地基承载力验算(港口工程地基规范)
对港口工程地基规范地基承载力验算的思考

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图 4 理 论 精 确 解 法 示 意 图
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两条直线在坐标 系中的相对位置有三种情况 ,对于各种
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情况分别给出修正求解 的理论解表达 式 :
当 P 2> P 时 ,AB 位 于 CD 上 方 ,则 : 2
中 图 分 类 号 : T2 2 V 2 文 献 标 识 码 :A 文 章 编 号 : 10 - 93 (0 2 5 0 6- 4 0 6 7 7 2 1 )0 — 1 6 0
地 基 与 基础 是 港 口建 筑物 的根 基 , 属 于 地 下 隐蔽 工 程 , 又
对 于 均 质 土 地 基 ,均 布边 载 ,港 口工 程 规 范 给 出 了 按 照 条 分 方 法 计 算 地 基 承 载 力 竖 向 合 力 标 准 值 的计 算 方 法 ,其 中
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A 0 B 时,条分法计 算的结果 无限接近于对修正求解 的理论
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式中 :
地基承载力检测规范

地基承载力检测规范
地基承载力检测是建筑物安全设计和施工中的重要课题。
它的安全性
与可靠性影响着建筑物结构的长期运行。
因此,对地基承载力进行充
分检测,不仅可以确定地基抗压强度,还可以提出合理的设计以及施
工强度标准。
《地基承载力检测规范》是由住建部制定的国家标准,全面阐述了地
基承载力检测应遵循的原则、规范和要求。
旨在促进现场检测的质量,为后期建设工作奠定坚实基础。
首先,该规范明确了检测的范围和程序,包括对地基层承载力的缆径
试验、桩径试验、横向和纵向试验以及定位试验等。
其次,明确了地
基层各方面数据的记录要求,同时也明确了地基层灌浆料处理方法,
并给出了相应的施工要求。
此外,规范还对地基承载力检测报告的内容进行了详细说明,要求报
告坚持客观、真实、准确、完整的原则,以便为后续工程建设提供充
足的有关数据和可靠的决策依据。
按照《地基承载力检测规范》的规定,在建筑物的施工前,必须全面
检查建筑物的地基承载力,以确保设计有效并符合国家标准,并确保
项目的高质量完成。
地基承载力检测规范

地基承载力检测规范引言地基承载力是基础设计和施工的重要参考指标,也是保证建筑结构安全稳定的重要保障。
因此,地基承载力的检测至关重要。
本规范旨在规范地基承载力检测的流程、技术要求、数据处理以及报告编写等方面,以确保检测数据准确可靠、报告规范完整。
检测对象本规范适用于土壤、岩石基础地基承载力的检测。
检测流程地基承载力检测的流程主要包括测试方案制订、触探试验、静载试验、动力观测和数据处理等阶段。
测试方案制订测试方案应当综合考虑以下因素:•建筑物的类型、用途及结构形式•基础的类型、形式和规模•地质岩土条件、地下水情况和周边环境特征•地基承载力要求和标准测试方案中应当明确测试任务、测试方法、试验位置和深度、试验日期、监测要求、质量控制和安全措施等相关工作。
触探试验触探试验是地基承载力检测过程中最简单、最普遍的方法。
其基本原理是利用推进机将钻杆向土壤或岩石中推进,观测不同部位的杆长、材质、相对密度以及钻进的冲击数等来判断地层的性质。
重要的是,需要使用标准化的设备和程序来进行触探。
静载试验静载试验是一种精确可靠的地基承载力检测方法。
其基本原理是在地基上施压,观测相应的沉降量,推算出地基的承载力。
在该试验中应当注意测试要求、施工操作、应力稳定性、采样位置、静载传感器的校准和使用等要素。
动力观测动力观测是一种间接的地基承载力测试方法,其基本原理是通过测量物质在地面上激发与地基间的振动反应来确定地基的特性。
对于需要进行大型试验或较为紧迫的工程,可以采取此方法。
数据处理数据处理主要包括触探试验数据的处理、静载试验数据的处理、动力试验数据的处理、试验结果的计算和分析等方面。
对于每一组数据,必须进行记录、校验和转换,确保不出现误差和重复计算的问题。
同时,还需要对试验结果进行质量控制和校验,以保证试验结果的可信性和准确性。
报告编写地基承载力检测报告是检测过程中输出的最终产品,也是与建筑工程实现安全稳定相关联的重要文档。
地基承载力检测报告应当采用标准化模板,并包括以下内容:•建筑物及基础情况•测试方案制订和实施•检测数据处理和分析•地基承载力计算结果及评定•总结和建议结论本规范对地基承载力检测的流程、技术要求、数据处理以及报告编写等方面进行了详细的规范和说明,旨在提高地基承载力检测的准确性和可靠性,为建筑设计和施工提供必要的参考和支持。
地基承载力试验规范

地基承载力试验规范地基承载力试验规范主要是指导和规范地基承载力试验工作的具体操作和要求,以确保试验数据的准确性和可靠性。
下面将从试验目的、试验设备、试验步骤、试验结果和试验应注意的事项等方面介绍地基承载力试验规范。
一、试验目的:地基承载力试验的主要目的是确定地基的承载力和变形特性,为地基设计提供可靠的技术依据。
二、试验设备:1. 试验桩:试验桩应根据试验需要选用适当的尺寸和类型,如静力触探法、动力触探法或钻探法等。
2. 试验设备:试验设备应符合相关国家标准和规定,包括静载试验机、千斤顶、变形测量仪器等。
3. 试验记录:试验过程中应详细记录试验数据和观测情况,以便后续数据分析和处理。
三、试验步骤:1. 桩身清理:清理试验桩的表面和底部,确保试验桩的完整性和清洁度。
2. 桩身标志:在试验桩上标志好测点位置和试验编号,便于后续观测和记录。
3. 静载试验:根据设计要求,使用静载试验机对试验桩进行逐级加载,记录加载荷载和相应的沉降变形。
4. 动力触探试验:根据设计要求,使用动力触探法对试验桩进行击沉,观测击入次数和桩身阻力。
5. 变形观测:使用变形测量仪器对试验桩的变形进行观测和记录,包括侧向位移、沉降和弯曲变形等。
四、试验结果:1. 承载力计算:根据试验数据和相关理论计算方法,得出地基的承载力和变形特性。
2. 承载力曲线:绘制荷载与相应的沉降曲线,分析地基的承载能力和变形特性。
3. 试验报告:编制试验报告,详细记录试验过程、试验数据和分析结果等,提供给地基设计和施工等相关单位。
五、试验应注意的事项:1. 试验前的检查和准备工作要做好,确保试验设备和试验桩等的完好和准确。
2. 试验过程中应严格按照规定的加载程序和要求操作,确保试验数据的真实性和可靠性。
3. 试验环境要保持良好,避免外界因素对试验结果产生影响。
4. 在操作过程中要注意安全,保护试验人员和设备的安全。
地基承载力试验规范的制定和执行,能够提高地基的工程质量和安全性,为地基设计和施工提供科学依据。
《港口工程地基规范》(jtj250-98)

港口工程地基规范!"!#$%&’()’’’年*月)日起施行第一章总则及其条文说明第一节总则)+%+)为保证港口工程建筑物地基及软基处理工程,在设计基准期内具有足够的可靠性,满足技术先进、经济合理、安全可靠和耐久适用等要求,遵循现行国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》(,-$%)$()的规定,制定本规范。
)+%+#本规范适用于港口工程建筑物地基及软基处理的设计与施工。
干船坞、船台、滑道、船闸等建筑物可参照使用。
本规范不适用于黄土、红粘土、冻土和膨胀土等特殊地基。
)+%+.地基的设计、施工,应考虑地基土的变异性,准确划分土层单元体。
对较厚土层,注意区分亚层;变异性较大的土层,要分析原因;对取样困难的土层,应进行现场测试。
尤应查明对建筑物可靠性影响较大的软弱夹层、倾斜岩面、岩溶、地下水状态、滑坡体、被掩埋的古河道、古冲沟、河床坡度及不同季节受冲、淤影响而引起边坡坡度的变化等。
)+%+/港内工业与民用建筑地基应按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》(,-!0)执行。
铁路路基应按现行行业标准《铁路路基设计规范》("-!))及《铁路桥涵设计规范》("-!#)执行。
港内道路按现行行业标准《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》(!"!& #’*)执行。
第二节总则条文说明!"#"!本规范是根据《港口工程结构可靠度设计统一标准》(以下简称“统标”)的要求修订的。
为此,在修订过程中,对土的物理力学指标进行了大量统计;确定了概率分布;提出了土的抗剪强度统计方法;进行了土坡和地基稳定、地基承载力以及地基沉降等可靠度探索、研究、分析;校准了土坡和地基稳定、地基承载力原安全系数对应的可靠指标!(土坡和地基稳定!$%"&’("#,地基承载力!$)’(),以此为基础提出了新规范的分项条数。
!"#"%本规范主要总结港口工程建筑物地基及陆上、水上软土地基加固的设计、施工经验,根据《统标》要求编写的,所以主要适用于上述工程。
港口工程地基规范——条文说明

JTJ250—98条文说明修订说明本规范是根据90交函工字210号文的要求,由主编单位天津港湾工程研究所会同天津大学、中交水运规划设计院、武汉水利电力大学、交通部第一、二、三、四航务工程勘察设计院、南京水利科学研究院等单位共同修订而成。
本规范在修订过程中,依据《港口工程结构可靠度设计统一标准》(GB50158)规定的原则,开展了地基可靠度(包括岩土基本变量统计方法、边坡稳定和地基承载力以及地基沉降可靠度等研究)和风化岩特性及风化带划分研究;总结十几年来筑港经验,尤其是软基处理的成熟经验与方法;吸收部分国外先进经验;并与有关规范协调配套;广泛征求部内外有关勘察、设计、施工、科研及大专院校等单位意见;经编写组反复修改,于1996年3月完成送审稿。
为便于使用,正确理解和掌握本规范条文,在编制和修订条文的同时,编写了条文说明。
修订本规范各章节条文及附录和编制条文说明的编写人员如下:第1章张忠恕第2章陈环孙万禾第3章申伯熙崔冠英张忠恕第4章陈环孙万禾黄传志申伯熙张忠恕张美燕詹明张萼芳梁之劲第5章孙万禾黄传志陈环郭怀志申伯熙张忠恕詹明张萼芳梁之劲第6章俞季民第7章孙万禾张美燕陈环刘翼熊范期锦柴长清第8章刘翼熊孙万禾附录D 黄传志孙万禾陈环张忠恕规范总校工作领导小组:组长:仉伯强副组长:姜明宝成员:杜延瑞贺铮孙毓华孙万禾本规范总校组:组长:贺铮副组长:孙毓华孙万禾成员:仉伯强姜明宝杜廷瑞申伯熙张忠恕俞季民本规范于1996年9月11日通过部审,1998年4月1日发布,1999年6月1日起实施。
目次1总则3岩土分类3.1岩的分类3.2土的分类4地基承载力4.1一般规定4.2地基承载力验算4.3保证与提高地基承载力的措施5土坡和地基稳定5.1一般规定5.2抗剪强度计算指标5.3土坡和地基稳定的验算5.4抗力分项系数5.5保证土坡稳定的措施6地基沉降6.1一般规定6.2地基最终沉降量计算7软基处理7.1一般规定7.2换填砂垫层法7.3堆载预压法7.4真空预压法7.5真空预压联合堆载预压法7.6轻型真空井点法7.7强夯法7.8振冲置换法7.9振冲密实法7.10水上深层水泥搅拌法8现场观测附录D岩土基本变量的概率分布及统计参数的近似确定方法1总则1.0.1本规范是根据《港口工程结构可靠度设计统一标准》(以下简称“统标”)的要求修订的。
关于发布〈港口工程地基规范〉(JTS147-1-2010)的公告 中华人民共和国交通运输部公告 2010年第16号

业 成 图速 度 将 大 为 提 高
21 O O年 第 3期
作码 的关联 .以便能够 直接展 点 如路 灯的 自定 义编
码 为 “ D”后 .其 在C S 中 的 内部 编码 为 15 1 . L AS 5 2 0
为此 .打开文 件J O ED F C D .E .在 最后 一行 “ N E D”之 前 添加如下 一行 : “ D.15 1 ” L 5 2 0 ,即可将 自定 义的
3 在需 要绘 制草 图时 .绘 图员 必须与跑 点员和 观 )
测 者保持 良好 、畅通 的通信 联络 ,否则点号 或者测点
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路灯 的 野外 操作 码 与其 在C S 中 的内部 编 码对 应起 AS 来 将上 述常见 的点状测量 地物 自定 义编码按 此方法
添加 到文件J O ED F C D .E 中 为验证 自定义 编码 的有 效性 .首 先在室 内利用实 验数 据为 其 添加 自定 义 的编 码 .部 分 点利 用C S 定 AS
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能 ,达 到事 半功倍 的效果 参 考文献 :
[]G 0 2 - 20 1 B5 0 6 0 7 T程 测 量 规范 [ ]北 京 :中 国计 划 出版 社 , 0 8 S. 20 . []潘 正 风 ,杨 正 尧 ,程 效 军 , . 字 测 图原 理 与 方 法 [ . 汉 : 2 等 数 M]武 武
汉大 学 出 版社 . 0 7 20.
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19.地基承载力(静载试验法)试验检测作业指导书

地基承载力(静载试验法)试验检测作业指导书目的使测试人员在进行地基平板载荷试验时有章可循,并使其操作合乎规范。
适用范围本细则适应于港口工程地基载荷试验的准备、现场实施和分析计算。
修造船和通航建筑物可参照执行。
引用文件《港口岩土工程勘察规范》JTS133-1-2010;《港口工程地基规范》JTJ147-1-2010;《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002。
试验全过程应明确所依据的技术标准,并严格按标准执行。
2、拟测点周围场地平整情况、道路是否通畅等;3、根据地质资料,持力层的岩土力学性质与设计、监理确定承压板面积、形状。
4、了解委托方对工期的要求、检测数量、堆载所用堆重物准备情况等。
当试验所需工期与委托方要求工期不一致时,应向其解释,争取委托方的谅解.5、试坑开挖:地基载荷试验的试坑宽度不小于承压板宽度或直径的3倍。
拟测点的承压板底面高程应与基底设计高程相同,如该高程上覆土层厚度超过50cm,应要求委托方在测试前1天挖除,但须保留20cm保护层待试验安装时再挖去,如测点为低洼处且拟测高程上履保护土层小于20cm,应要求做好防雨水浸泡措施(如挖排水沟等)。
工作程序4.1最大加载量的确定最大加载量应根据检测性质(验收检测、为设计提供依据)、承压板面积和预估极限承载力计算确定,地基极限承载力的预估值由委托方提供,如委托方未提供,则可根据场地的地质资料确定。
4.2现场准备测试前由项目负责人或现场检测工程师前往现场踏勘,了解下述现场及试验基本情况:1、进入工地检测前,应收集场地的工程地质资料,及有关基础的设计资料,确定检测点位、数量,取得委托方对各拟测点的最大加载值的要求(应为书面材料,由委托方、监理、设计三者之一出具或签字认可)。
填写《检测项目概况表》。
试验装置、设备、材料、工具的准备1)、反力装置主、副梁的工字钢型号和长度应根据结构计算确定,并应满足规范要求。
一般情况下,主副梁可采用以下型号:主梁:用I36工字钢,每根可受40吨。