最新反重力飞行器工作原理及技术
tr-3b
TR-3BTR-3B是飞行器爱好者和阴谋论者之间广泛传播的一个名词，被认为是一种秘密飞行器，由美国政府开发。
许多人认为TR-3B是一种利用反重力技术进行飞行的飞行器，具有高度机密的特点。
本文将探讨TR-3B的起源、技术和争议，并分析其真实性。
起源TR-3B一词最早出现的时间不可考，但它在互联网上的流行始于20世纪90年代中期，并一直延续至今。
据称，TR-3B起源于美国政府的黑项目，其目的是开发一种能够实现超高速飞行和利用反重力技术的飞行器。
这些说法很大程度上只是一些阴谋论，缺乏可靠的证据来支持。
技术关于TR-3B的具体技术特点，有许多不同的说法。
根据一些流传的报道，TR-3B采用了一种被称为“磁盘飞行器”的设计，其外形类似于传统的飞碟。
据称，这种飞行器使用了一种高度机密的反重力推进系统，能够在极短的时间内实现高速悬停、突破音障以及超空间跃迁。
然而，这些说法没有得到任何实质性的证据支持，因此很难证明TR-3B的技术真实性。
争议与真实性关于TR-3B的真实性存在着广泛的争议。
一些人坚信TR-3B是存在的，他们认为美国政府在黑暗中发展了这种高度先进的飞行器，并将其用于各种任务，例如间谍活动和军事侦察。
这些人引用了一些所谓的目击者证言和照片来支持他们的说法。
但是，这些证据往往缺乏可靠性，容易被证伪。
另一方面，许多科学家和航空专家对TR-3B的真实性表示怀疑。
他们认为，TR-3B的存在只是一个幻想，无法用科学事实和证据来证明。
航空工程师们指出，反重力技术目前在科学上尚未得到证实，因此TR-3B的存在是不可信的。
此外，没有公开的文件或官方声明来证实TR-3B的存在，这也加深了人们对其真实性的怀疑。
结论TR-3B是一个备受争议的话题，没有确凿的证据来支持或否定其存在。
目前来看，TR-3B更多是一个神秘的传说，被大众广泛讨论和猜测。
尽管有许多人相信TR-3B的存在，并且提供了一些所谓的证据，但没有足够的科学和可靠的信息来证实其真实性。
反重力系统的原理
反重力系统的原理
人们一直在寻找着能在太空中飞行的方法。
后来，科学家们发现，利用反重力系统就可以在太空中飞行。
反重力系统是什么？反重力系统就是利用物体的运动来产生反重力的装置，例如：飞机、火箭等飞行器，都可以通过反重力系统来加速。
例如：美国的航天飞机、俄罗斯的联盟号飞船等都可以通过反重力系统来进行加速。
地球上的人们只要有一个类似于地球的引力，就可以像太空中的飞行器一样飞行了。
如果用一个地球一样大小的物体，如：篮球、乒乓球等，装在火箭上，这样火箭就可以以很高的速度向天空飞去。
如果把火箭上装一个小球，那么这个小球就可以以很高的速度向天空中飞去。
但是这种方法只能加速一小段距离，如果要加速到光速就很困难了。
因为太空中没有引力，所以不能用这种方法来加速。
与此相反，现在有一种利用原子间的相互作用来产生反重力的装置。
例如：电子束加速、光量子减速等方式来产生反重力，这是因为电子可以和原子核相互作用，形成所谓的“带负电”微粒，也就是所谓的“正电子”。
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反重力悬浮装置原理
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反重力悬浮装置原理
反重力悬浮装置原理是利用特殊材料制造的磁性场来抵消物体
的重力，从而使其悬浮在空中。
该装置的核心技术是超导磁悬浮技术，它是通过制造超导材料来
产生强大的磁场，同时在物体下方放置一个强磁体，利用相互作用力
抵消物体的重力，使其悬浮在空中。
超导材料的特殊之处在于具有零电阻和强磁性的特性，能够产生
极强的磁场，并且能够维持磁场不衰减。
反重力悬浮装置可应用于高速列车、飞行器、磁悬浮列车等领域，
其运行速度和安全性均具有显著的优势。
飞碟的动力原理
飞碟的动力原理飞碟，作为一种神秘的飞行工具，一直以来都令人着迷。
人们常常猜测，飞碟到底是如何运作的呢？在科学的探索中，人们发现了一种有趣的动力原理，即反重力原理，来解释飞碟的飞行方式。
反重力原理是指通过特殊的科技手段，使物体克服地球引力的作用，从而实现飞行。
这一原理的实现离不开先进的科学技术和工程设计。
飞碟的外形设计是实现反重力原理的重要因素之一。
一般来说，飞碟的外形呈圆盘状，这样的设计有助于减小飞行时的阻力，提高飞行的稳定性。
此外，飞碟的表面覆盖着特殊材料，可以减小空气摩擦力的作用，使飞碟更加流线型，从而减小能量损耗。
飞碟的动力系统也是实现反重力原理的关键。
飞碟通常采用了先进的推进系统，如离子推进器。
离子推进器通过电磁力加速离子，产生推力，从而推动飞碟的运动。
这种推进系统具有高效、节能的特点，可以提供足够的动力，使飞碟在空中飞行。
飞碟还配备了先进的能源系统。
一般来说，飞碟的能源系统采用了核能或者反物质能源。
这些能源具有高能量密度和稳定性，可以在飞行过程中持续提供能量，确保飞碟的长时间飞行。
当然，除了外形设计和动力系统，飞碟还配备了先进的导航和控制系统。
导航系统通过卫星定位和惯性导航技术，确保飞碟在飞行过程中能够准确地确定位置和航向。
控制系统则通过先进的计算机技术，实时调整飞碟的姿态和飞行参数，保证飞行的稳定性和安全性。
飞碟的动力原理主要是基于反重力原理的。
通过特殊的外形设计、先进的推进系统、高能量密度的能源系统以及先进的导航和控制系统，飞碟能够实现反重力，从而实现飞行。
当然，飞碟的具体工作原理还有待科学家们进一步的研究和探索。
飞碟的发明和运用对人类的科学技术水平提出了巨大的挑战，但也为人类带来了无限的想象空间。
通过对飞碟动力原理的研究，人们对于科技的发展和未来的探索更加充满期待。
相信随着科学技术的不断进步，飞碟这种神秘的飞行工具将会为人类带来更多的惊喜和帮助。
反重力飞船原理
反重力飞船原理
你想想哈，要是能有一艘反重力飞船，那得多带劲！不用再受地球引力的束缚，想去哪儿就去哪儿，简直就是科幻电影成真啦！
那这反重力飞船到底是咋回事呢？其实啊，简单来说，就是要找到一种办法，让飞船能够抵消掉地球或者其他天体的引力。
咱们平常感受到的重力，就好像有一只大手，把咱们紧紧地按在地上。
那反重力呢，就是要想办法摆脱这只大手的控制。
科学家们就一直在琢磨这个事儿。
有一种想法是利用磁场。
磁场这玩意儿可神奇啦！通过强大的磁场，说不定就能和引力来一场“拔河比赛”，让引力甘拜下风。
还有一种思路呢，是从能量的角度出发。
就好像咱们要推开一个很重的东西，得有足够的力气才行。
对于飞船来说，也许要找到一种超级强大的能量源，让它有足够的“力气”去对抗引力。
你可能会问啦，那这能量从哪儿来呢？这可就是个大难题咯！有人想到了利用暗物质或者暗能量。
可这暗物质和暗能量，咱们现在对它们的了解还少得可怜，就像在黑暗中摸索一样。
不过呢，科学家们可没被这些困难吓倒。
他们就像一群勇敢的探险家，在未知的领域里不断尝试。
说不定哪天，就真的让反重力飞船成为现实啦！
而且啊，有了反重力飞船，咱们还能去探索那些遥远的星系，说不定还能发现外星生命呢！那时候，整个宇宙都会变得像咱们的后花园一样，想去哪儿就去哪儿。
这一切都还需要时间，需要科学家们不断地努力和创新。
咱们就一起期待着那一天的到来吧！说不定未来的某一天，你我都能坐上反重力飞船，去实现自己的星际旅行梦想！
怎么样，是不是觉得反重力飞船超级酷？我反正已经迫不及待地想看到它成真啦！。
宇宙秘密全部揭开（三十六）UFO反重力原理
宇宙秘密全部揭开（三十六）UFO反重力原理 这是我对美国物理学家鲍勃拉扎描述的飞碟所做的文摘
飞碟分为三层 ， 第一层三个重力发生器。管状，直径0.6米，高1.2米。 可朝360度不同方向移动。这些装置发射重力波。 第二层 设置有重力反应炉。驾驶座位。 也有一个重力发生器 ，跟底部三个装置性能一样，这个发生器是调整方向。 底层重力发生器能产生一种地球上还未知的重力波 ，改变地球本身重力波的向位 。 不是磁性对抗地球重力场产生上升动力。星际航行中不是磁性动力。 它可怕的功能是产生自己独立的重力场，就像存在另一个空间， 此时飞碟只受自己的重力场影响 。并似乎在另外一个空间。 飞碟可以几倍音速甚至超光速飞行， 转直角弯。惯性不起作用，不损害驾驶员，这种重力场一直跟随飞碟飞行。外界环境无法影响到内部空间 ， 地球上科技做不到。 飞碟航行有两种模式，0模式下一个重力发生器提供动力，两个引导方向 。三角模式下三个重力发生器同时提供动力， 长距离星际航行。 飞碟起飞、 低速 、高速飞行 、降落等不会发出声音 。 人类的飞机发动机产生动力向后推动 ，飞碟相反 ，底部三个重力发生器其中一个会朝向飞碟前方扭曲独立重力场。 这个前方重力场为飞碟提供空间， 让飞碟航行。 飞碟生成的独立重力场可以隐身。 也可以改变光线路径。 飞碟航行时， 扭曲空间，拉近飞碟与目标星球的距离，不是拉近一点到另一点的直线距离，而是将两点合二为一 。不管多远距离都瞬时到达。 飞碟配备的武器是 利用重力场扭曲离子束的离子束武器。 115号元素在第二层反应炉顶部， 通过粒子加速器，在质子轰击，被输送到管尾和一种气体相融合，放出能量。为飞船供能。 在叙述宇宙起源和宇宙本源的同时，关于引力当然会着重探讨，所以会顺便把UFO的飞行动力原理也叙述出来。 它的原理匪夷所思，但是在新的物理学体系下并不难于理解。只是人们想不到，甚至于听到都不愿意相信。 网络上有很多研究人员，各个国家也一直有大批专业人员在研究，大家都把飞碟的反重力原理理解为某种磁力，或对于地球引力的抵消，总之是让飞碟产生一种力。不是这样。所以他们一直都没有正确的研究方向。 而正确的方向，是飞碟制造了一个引力核心，独立于宇宙其他的引力系统，从而制造了一个空间维度。 这在以往物理学视界下是不可理解的。 我将在后面的探讨中逐渐揭开这个谜团。
反重力的瑟尔效应飞行器
反重力的瑟尔效应飞行器瑟尔效应发电机X与让我们进入了电气化的20世纪的机电天才尼古拉·特斯拉一样，约翰·瑟尔教授也是受持续的梦境启发，他4岁到10岁常常重复作2个古怪的梦。
受这些梦的启发，连同他在英国学习的机电和数学的概念，约翰·瑟尔在14岁时开始开发一种新型的发电机，这种发电机非常高效，将旋转运动和特制的磁铁部件转换成电输出和转矩，这是一种具有独特几何概念的线性发电机。
系统的数学诠释其实很古老，叫做平方律。
一旦发电机启动，超过某个临界速度后，瑟尔发电机(SEG)就不会停止，转速将保持在200RPMs以上。
瑟尔发电机从来没有什么奇异之处：它遵循所有已知的物理学定律，同时包含许多日常用到的电磁和电工知识。
发电机低温运行易于超载，所以难以固定，早先进行的一次小型装置试验中，设备竟冲破了房顶，毁了房东的房子。
由于所有的设备、资料、磁化装置等都可在商店买到，又有熟练技工，小约翰·瑟尔只需要支付材料的费用(1946年钕和其它稀土只有几分钱一盎司)，这个也由已故的乔治·海恩斯赞助，他当时死于癌症。
6个以上的瑟尔发电机造出来了，平均直径14英尺，与电站的标准发电机一致。
最后都消失在空中。
当SEG向其外层的冠形结构输入能量(工作中的SEG理论输出电压约为100,000伏)，在没有限制的情况下它可以由负电荷外缘(中心为正电荷)作用在空气中产生强力场，从而使地球对发电机产生强斥力，难以抗拒的斥力。
有一次固定失败是由于SEG挣断了60吨的链条。
SEG更适合用作发电机，而不是飞行器。
这种令人为难的发电机遗失，以及限制它的方法学最终产生了民用SEG，这个漂浮圆盘，现在被瑟尔团队称作反重力装置，简称IGVs。
19世纪50年代初期，小约翰·瑟尔移居新址，住在那里的人很迷信。
他使用废弃材料制作他所谓的“爆竹模型”，不加控制，这些模型将向上直飞迅速消失在视野里。
看到的邻居称它为“充了电的蝴蝶网”，正如它飞行时的样子。
看看反重力飞行器
看看反重力飞行器反重力飞行器“安培飞车”：不再是科幻，未来已来探秘矩阵2019-11-11 首页 / 科学 / 正文今日头条所谓反重力，就是给物体一个作用力，大小相等方向相反时，物体即可处于悬浮态。
安培力定律一根金属棍子，处于磁场之中，磁力线由上至下穿过手心，当给金属棍子通电的方向为四个手指方向时，大拇指方向会产生一个排斥力。
那么这个力的大小怎么计算呢？在不考虑金属棍子角度问题的情况下（垂直）：这个力的大小等于F=BIL ，电磁炮就是这个应用原理。
通电导电载体的替换—实现反重力"安培飞车"以上我们知道，金属棍子是不可能用做连续工作介质的，反重力的工作介质必须满足以下条件：1．连续稳定—反重力飞行器获得稳定持续的推力。
2．可调可控—反重力飞行器的升降，飞行的快慢。
3．最好没有重量，或者重量可以忽略不计。
满足以上条件最理想的做法就是让磁场中原来金属棍子所在区域内的空气能够导电，以此来代替金属棍子。
空气是绝缘体，正常情况下是不导电的，那么怎样让这一部分的空气区域形成导电场，让电流可以通过呢？那就是——构建一个持续稳定的激光等离子体通道！西南技术物理研究所和西北核技术研究所的科学家研究团队曾在权威科学期刊《激光技术》（2008，第三期，第32卷）上发表过科研成果文章，文章指明："为了验证纳秒紫外激光大气等离子体通道技术的可行性，采用实验方法研究了248nm远紫外激光与实验室空气的相互作用．测试了相应的电离击穿阈值．尝试建立了连续的激光等离子体电离通道，并进行了漱光等离子体通道直流电传输实验，得到的数据显示，在180mJ单脉冲能量作用下，连续闪光柱长度8mm，可导电区长度约20mm,结果表明，纳秒紫外激光建立连续激光等离子体导电通道是可行的。
"也就是说：实验室阶段已经实现了激光等离子通道传输直流电的技术！"光导线"和"空气导电区域"从技术上来说是可行的。
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反重力飞行器工作原理及技术 精品好文档，推荐学习交流
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢2 本文从51、52区获得的一些信息以及英黑客加里·麦金农获取的有关美国反重力器的一些资料入手，结合电磁爆发相关原理，分析了美国反重力器的基本结构和功能组成。这些功能结构与产生电磁爆发现象的基本要求是一致的，由此分析，美国的反重力器的工作过程利用的是电磁爆发原理。文章的后面部分分析了研制这种反重力器目前所面临的技术瓶颈。并对将来中国在这方面进行更加深入地研究提出了自己的展望。
关键词：飞碟 反重力装置 电磁爆发 原理 A brief analysis of the U.S. anti-gravity device operating principle and technical bottlenecks
Author: Cheng Xiang-Yu
(CETC38, Hefei, China, 230031） Abstract: In this paper, U.S. anti-gravity device's basic structure and functions of the composition are analyzed by information of Area 51 and Area 52 and by secret files achieved by hacker Gary McKinnon. The structure and functions can satisfy with the theory of electromagnetic eruption. Therefore it is suspected that U.S. anti-gravity device was produced by electromagnetic eruption principles. In the latter part of the paper, some current technical bottlenecks of the anti-gravity device are analyzed, and our expectations of China's more in-depth studying in this area are raised.
Keywords: Flying saucer, Anti-gravity device, Electromagnetic eruption, Principle
1．引言
从51、52区采集的各种情报资料来看，美国似乎正在研制一种新型的飞行装置，外形似碟。美国是否在研制反重力飞碟，一直以来外界都处于猜测状态，而且这种飞行装置的飞行原理是什么，内部构造是怎样的，都一无所知。直到精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢3 最近英国黑客加里·麦金农于2001年到2002年间，麦金农入侵了包括美国军方、国家航空航天局(NASA)在内的多个敏感部门的计算机网络。获得了部分研究资料，美国正在做的研究情况以及美国正在研制的碟形飞行装置的大致结构才稍微被人们所了解。
本文从51、52区获得的一些信息以及英黑客加里•麦金农获取的有关美国反重力器的一些资料入手，结合电磁爆发相关原理，分析了美国反重力器的基本结构和功能组成。但是，对于加里·麦金农获取的一些资料，只能说是一种情报资料，没有过于清晰的表明美反重力装置的完整结构及其工作原理。所获取的有关反重力飞行装置的相关技术细节没有完全向社会公开，对于美正在研究的反重力飞行器和技术现状，大家仍然不甚了解。作为研究电磁爆发现象及飞碟原理多年的笔者，对这些情报资料作出了自己的解析和看法。并总结归纳于下，以便于广大碟迷以及飞碟研究者对于笔者所进行的飞碟原理的研究情况有一定的了解，也希望借此对中国的飞碟研究事业起到一定的推动和帮助。
由于美国军方的翔实资料很难获知，或许除了美军方内部之外，谁也没有非常清楚地了解到它的详情。所以本文中的很多观点带有猜测和推理的成份，如果您认为正确，您可以认同接受它；如果您觉得欠妥，您也可以提出批评和指正；如果您觉得还需更进一步详细研究，您可以修正和充实它。最终目的是希望大家能对飞碟的飞行和工作原理进行相互交流和讨论，让我们共同使之更接近于事实和真相。
2．反重力器工作原理解析 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢4 2.1反重力器主要工作原理
利用电磁爆发基本原理[1]，笔者对美国的反重力器作一个初步的解剖和分析。结构解剖分析图如下（图1）：
反重力装置启动后，进入正常工作状态的整个过程描述如下：首先是中心发动机室中的引擎带动边缘带电的内盘（见图1中所示，带电内盘为径向导电的齿状内盘）开始旋转，旋转着的带电内盘在盘的周边产生了一圈圆形电流，圆形电流产生一个垂直穿过内盘平面的磁场。运动着的内盘周向切割圆形电流生成的磁场的磁力线，在内盘上产生一个径向电势差。这个电势差和电感外圈的共同作用，使得内盘周围边缘带上了更多的电荷，更多的电荷在圆盘的转动作用下产生更大的圆形电流，这个圆形电流又产生新的磁场…。如此循环往复，使得转动的带电圆盘上产生电磁爆发自激励机制。当圆盘旋转速度超过某一极限速度时，边缘总带电量将是一个不稳定函数，此时圆盘边缘的电荷积聚过程将变得不可控制，圆盘边缘的带电量迅速趋向无限大。实际上，它是一个大量静电荷，随内盘转速的提高，在内盘边缘自我激励加速积聚的过程，这个过程产生并激发了电磁爆发机制。并通过电磁爆发机制产生了强大的电场和磁场，进而产生电磁力推举整个装置体（飞碟）。
旋转内盘上面产生的强大的电场和磁场如何能举升飞碟呢，其原因应归结为两个方面。边缘聚集极高的电荷并且以极高的速度旋转着的圆盘，周围将产生异常高的电磁场，超强磁场对于宇宙中存在的大部分抗磁性物质将产生排斥性的反作用力。地球作为一个大的抗磁性物质当然不例外，因此超强磁场的旋转装置与地球之间产生了相互排斥的抗磁作用力，这就是电磁爆发装置（注：本文精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢5 中的反重力器、反重力飞行器、反重力装置、飞碟、电磁爆发装置几个名词所指均相同，是同一个装置的为强调突出其功能表现的不同称呼方法）能够产生反重力效果的原因之一。这一电磁爆发装置产生反重力效果的另一原因是单极感应原理引起的，这一点在《新型浮空器浮空原理》[2]一文中有比较详细的解释，这里不再赘述。
2.2反重力器的中心控制室结构解析 在这里，不得不佩服加里·麦金农这位堪称“史上最黑黑客”的黑客，是他把美国防部最机密的资料挖掘了出来，而且得到的信息已经非常详细。在他盗得的信息中，反重力器的中心驱动控制室的结构布局情况也被清晰的勾勒了出来，他获取的驱动控制室的结构简图如下（图2）：
从黑客获取的图片上来看，我们可以大致分析出这么几个结构功能部分在里面：一是安装在中轴线上提供和驱动内盘旋转的电机；二是控制室下半部分提供给电机能源和操控设备电力的核反应堆的一整套设备；三是控制室上半部分的人员活动区和操控台；四是控制室周围很厚的墙壁，当然，这并不是简单的墙壁，它是一层厚的隔离层设备，用以阻隔来自控制室外部周围区域的反重力器的旋转内盘上面产生的超级强大的电场和磁场。为了保证中心驱动控制室内部的人员及电子设备都能够正常工作，用隔离层把外界强大的电场和磁场屏蔽阻隔开来是必要的。要隔离这么强的电场和磁场，是通过超导材料的抗磁特性来屏蔽隔离，还是要通过其他办法，现在还不得而知。从图上的结构分析来看，隔离厚壁内部有可能放置了一层超导材料隔离层在里面。为了保证这层超导材料正常工作，厚壁内部的超导材料周围还需要常缠绕上一些圈的降温冷却管，来维持超导材料正常工作的低温状态，图中所反映出的隔离层内部的一些细的管道有可能是冷却管。
2.3．飞碟（反重力装置）在宇宙真空环境下的受力分析 下面来初步分析反重力装置在宇宙真空环境下，与周围天体之间的受力关系。受力关系分析图如下（图3）： 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢6 由于内核转子自转激励所造成的电磁爆发现象（参考文献《值得研究的电磁爆发现象》[1]），使得内核和电感外壳之间带上了相反电荷的强大自激励电压。这时候，内核成了一个高速运转的超强磁体，超强磁体的高速自转，产生一系列的电磁感应现象。这种电磁感应从表象上看可以解释为内核带着运动的磁力线切割外部星球或者其它宇宙物质，也可以解释为单极感应现象。无论怎么解释，超强磁体内核的高速旋转产生的结果是一样的，那就是：它使得反重力装置的电感外壳、外部星球、星云或者其它物质都带上了同种性质的感应电荷。同种性质感应电荷的产生将造成这些物质之间的静电排斥现象，这种静电排斥力异常强大，以至于它足以抵消该装置的自身重力。这是该装置能够反重力的原因之一。
现在，我们分析一下反重力装置旋转内核、电感外壳、以及外部星球之间的静电受力情况。在分析受力之前，必须搞清楚反重力装置工作时，周围物质的带电性质等情况。其实，并非外部星球都带上了相同性质的电荷，从内核转子的转轴同轴线角度（反重力装置的俯视剖面图，上图所示）上看，确实带上了同种性质的感应电荷；但从垂直于同轴线的角度（反重力装置的主视图，水平看过去）看，发现靠近反重力装置内核旋转中轴线的星球表面区域带上了正电荷，而远离反重力装置内核旋转中轴线的星球表面则带上了负电荷。这样的带电状态不影响电感外壳与外部星球物质之间的排斥力性质，这可以用类似于磁单极子的原理来解释。外部物质的带电状态是靠近旋转中轴线带正电，远离旋转中轴线带负电；而反重力装置的电感外壳也是同样的带电性质，即靠近旋转中轴线带正电，远离旋转中轴线带负电。类似于磁单极子的方法解释，可以看成在电感外壳与外部星球之间产生了微小的电荷排斥单元。磁力线的高速旋转运动，掠过外部星球，造成外部星球表面产生了同向极化现象。其表面的微小