物流产业与经济增长实证研究——以浙江为例
浙江小商品市场形成与发展对策研究——以义乌小商品市场为例的开题报告
浙江小商品市场形成与发展对策研究——以义乌小商品市场为例的开题报告一、研究背景与意义小商品市场作为我国特有的商业模式之一，产生于20世纪70年代，发展至今已成为一种独特的商贸文化现象。
其中，浙江小商品市场是全国最著名、最具影响力的一类市场，发展潜力巨大，为中国市场经济的发展作出了巨大贡献。
义乌市作为浙江省三大小商品市场之一，是中国最大的商贸城之一，其商贸业态为中国乃至全球的零售商、批发商提供着海量的商品资源和商业机会。
然而，随着市场的发展，义乌市场也面临着种种问题，如竞争日趋激烈、货源渠道逐渐趋同、市场规模逐渐受限等。
针对这些问题，需要对义乌市场的形成与发展进行深入研究，制定科学的对策，进而推动小商品市场的高质量发展。
因此，本次研究将以义乌市场为例，通过对其形成与发展历程进行研究，探索其成功经验及面临的问题，并提出可行的对策措施，推动小商品市场的高质量发展。
二、研究目的与内容本研究旨在深入了解义乌小商品市场的形成与发展历程，分析其成功经验及面临的问题，并提出可行的对策，为小商品市场的高质量发展提供参考。
具体来说，本研究将围绕以下几个方面展开：1. 分析义乌小商品市场的发展历程，总结其成功经验；2. 探究小商品市场在发展过程中面临的问题，重点分析义乌市场所面临的困境；3. 通过对小商品市场的特点进行分析，提出可行的对策措施，为小商品市场的高质量发展献计献策；4. 结合实际情况，提出适用于义乌市场的对策，推动其高质量发展。
三、研究方法与步骤本研究将运用多种研究方法，包括文献分析、案例研究和实地调查等。
具体步骤如下：1. 收集小商品市场的相关文献材料，深入了解小商品市场的历史演变、现状及发展趋势；2. 通过对义乌市场的实地调查，深入了解其经营模式、商品质量、价格等方面的情况，分析其成功经验和存在的问题；3. 以文献分析和案例分析相结合的方式，分析小商品市场在发展过程中面临的问题，寻找解决问题的对策；4. 结合实际情况，提出适用于义乌市场的对策，推动其高质量发展。
以杭州市为例经济增长与居住郊区化的关系研究
以杭州市为例经济增长与居住郊区化的关系研究发表时间：2016-08-03T15:54:33.140Z 来源：《基层建设》2016年9期作者：王云峰[导读] 居住郊区化与经济的增长有很大的关系，城市经济发展到一定阶段是居住郊区化的前提条件。
(浙江大学建筑设计研究院有限公司浙江杭州 310027) 摘要：居住郊区化与经济的增长有很大的关系，城市经济发展到一定阶段是居住郊区化的前提条件，本文以杭州市为例对居住郊区化与经济增长之间的关系进行专题实证研究。
研究表明居住郊区化与经济增长之间的关系可以主要从城市化水平的高低、居民收入的提高程度和经济结构的调整三个方面来分析和研究，其中：城市化水平对居住郊区化影响最大，其次是居民收入，最小的是经济结构。
关键词：居住郊区化城市化水平居民收入经济结构居住郊区化与经济的增长有很大的关系，城市经济发展到一定阶段是居住郊区化的前提条件。
那么，居住郊区化与经济增长各要素之间到底存在着什么样的数量关系？如何从宏观经济数据上定量的判断城市的居住郊区化进程？为此，本文以杭州市为例对居住郊区化与经济增长之间的关系进行专题实证研究。
1模型的构建经济增长因素主要表现在经济发展速度、城市化水平的提高、居民收入水平的提高、经济结构的升级换代、固定资产投资情况等方面，本文选取国内生产总值、居民收入、城市化水平、经济结构、年固定资产投资额等五个变量来来作为经济增长的主要因素。
居住郊区化与经济增长之间的关系可以表达为：居住郊区化在经济增长方面的动力因素模型的因变量和自变量定义如下： (1) 居住郊区化的发展Y。
土地出让的数量和规模决定了未来几年的住宅供应量，因此原计划采用杭州市的郊区住宅性质的土地出让数量，但是由于历史原因，杭州市尤其是萧山区和余杭区还存在着较多的土地协议出让等不透明状况，导致无法收集到真实完整的历年土地出让数据资料；因为人口的变动反映了居民的基本居住状况，国内很多学者在研究郊区化问题时也选择了通过观察人口的变动情况来进行分析。
园区产城融合水平测度与评价研究——以浙江省桐庐县服务业集聚区为例
二厅革开放以来，产业园区成为我国经济发展的重要载体。
在发展过程中，多数产业园区选址布局远离城区和居住区，出现了产业发展快于城市发展、生产空间先于生活空间的“产城分离"现象。
为了减少"产城分离”现象的不利影响，推进产业园和城市更好地发展，产城融合的发展理念应运而生。
特别是2014年国家新型城镇化规划出台以来，产城融合成为我国经济转型升级背景下新的发展思路。
一、产城融合的機念与评价产城融合广义上指工业化与城镇化融合，狭义上指产业园区与城区融合。
产城融合是产业园区转型升级的一个过程，在产业等级提升的背景下，针对就业人口结构，完善产业园区公共服务设施配套，实现产业优化升级、人居环境配套和社会服务保障的高度统一，是城市空间载体的一种发展思路"-21o就内容而言，产城融合涵盖产业融合、社会融合、文化融合、空间融合、功能融合等多个方面。
产城融合更加强调产业与城市融合发展，以城市为基础承载产业空间、发展产业经济，以产业为保障驱动城市更新和完善服务配套，进一步提升土地价值，构建产业、城市、人三者之间有活力、持续向上发展的模式®化因此，产城融合既是一种发展理念和思路，也是一种发展状况和过程，更是一种发展模式和政策途径，5'610产城融合的评价是产城融合研究的重点和难点之一，国内对此进行了积极探索。
作为一个本土化概念，国外对于产城融合评价指标体系的研究较少，已有研究主要集中在国内。
国内对产城融合评价研究比较深入，高纲彪从经济、政策、空间、环境4个方面提出上位规划及相关政策、GDP指标、交通组织、设施配套、绿色空间、居住、工业等26项指标评价体系，将产城融合的程度分为高度融合型、良好融合型、基本融合型和产城失调型4类皿。
苏林、郭兵、李雪采用模糊层次分析法对上海张江高新园区产城融合进行评价，提出经济规模与效率、利润与税收、资产与负债、国家级科技企业与科技创新、基础设施建设、环境保护、社会文化事业、园区安全等15项指标⑹。
可支配收入、收入差距与商品房价格的关系——以浙江为例的实证研究
Ｃ Ｈ Ｉ Ｎ Ａ Ｒ Ｅ Ａ Ｌ Ｅ Ｓ Ｔ Ａ Ｔ Ｅ
可支配收入、 收入差距与商品房价格的关系
— —（ １ ． 浙江 工业大学 经贸管理学院 ， 浙江 杭州 ３ １ ０ ０ ２ ３ ）
摘要： 本文基于浙江 １ ９ ９ １ － ２ ０ １ １ 年商品房价格与城镇居民收入数据， 运用 Ｖ ｈ Ｒ 模型、 脉冲响应函数以及方 差分解方法， 研究居 坷 支配收入、 收入差距与商品房价格之 间的关系。 结果表明， 商品房价格上涨是收
２０
宣塑 直
Ｃ Ｈ Ｉ Ｎ Ａ Ｒ Ｅ Ａ Ｌ ＥＳ Ｔ ＡＴ Ｅ
恶 化，而 且认 为房 价单边 上涨 是 造成 贫 富差 距扩 大 的原 因。陈 钊、陈杰 （ ２ ０ ０ ８ ）和刘晓 峰、尹中立 （ ２ ０ １ ０ ） 的研 究也表 明房 价上 涨是居 民收入 差距扩 大 的原因。另外，徐丹 、高亚楠 （ ２ ０ １ ２ ）通 过研究
发现 房地 产价格 的差距 促进 了不 同地 区的收入 差 距。这与汤浩、 刘旦 （ ２ ０ ０ ７ ）的研究 结果是一致 的。
群体 带来 巨大 的财 富。 因为商品房 的高价值性 使 得高收 入群体 在积 累住房财 富方面具 有较 强的优 势，而低 收入 者大多 数都是无 房者或 者是房贷 供 应 者，对房价变 动 的敏感 性较低 。房 价升高 并不 能让低 收入 者从中获 益。相对 的，收 入差 距 的扩 大 表 明高 收入 者持有 更多 的社 会财 富。财 富 的积 累在 一定程 度上会刺 激高 收入 者在 房地产 市场上 的投 机行 为。通过 买卖 房屋 高收 入者可 以赚 取差 价，获得 丰 厚的利润 。这种 投机 行为会 在一定程 度 上影 响房地 产 市场 的正常 运行，使 得房价不 断
基于水资源承载力的经济发展模式研究——以浙江省为例
人 民生活 水 平等 因素 的影 响 ，世界 各地 各部 门用 水 构成 比例 相差 较大 ，在欧 美等 发 达 国家生活 用水 比
例达 到 １ ％ ～２ ％ ，工 业 用 水 占 ３ ％ ～ ０ ，农 ５ ０ ５ ４％ 业用 水 占 ４ ％ ～ ０ ，与 一 些 发 达 国家 的 用 水 比 ５ ５％ 例 相 比，浙江 省农 业 用水 比重 过大 ，工 业用水 和城 镇 居 民生 活用 水所 占 比重 较小 ，这 表 明浙江省 用水
染 与经 济的发展 水 平呈 正 态分布趋 势 ，水 资源对 未来浙 江省 经济发 展 的约束 也越 来越 突 出。面 对
日益严峻 的资 源与 环境 压力 ，浙 江省 经济发展 必须 改 变 目前粗 放 的增 长模 式 ，实现 新 的 突破 ，优
化水 资 源使 用结构和 提 高水 资源使 用效 益 。调 整 产 业 结构 ，发 展 循 环 经济 是 浙 江 省破 解 水 资 源 、
１ 水资源现状
１ １ 水 资源 供给 情况 ． 浙江省位 于亚 热带 季风 气 候 区 ，多 年平 均 降雨
联 网 ，供 水条 件亟 待改 善 。 １ ２ 水 资源 需求 情况 ． 浙江 省虽 然有较 充 沛 的水 资源 ，但 由于 时空分 布不 均 与经济 发展造 成 污染 ，导致 东 部地 区水 资源
作 者 简 介 ：于 淑 娟 （ ９ ６ ） １６ 一 ，女 ，黑 龙江 鸡 西 人 ，副 教 授 。
维普资讯
不压缩部分农 业 用水 ，进一 步加 重 水 资 源供 需 紧 张
局 势。
表 １ 浙江省 ２ ０ ２ ０ ０ ０— ０ ５年 人 均 水 资源 拥 有 ■
房价快速上涨现象的实证研究——以浙江省为例
、
模型构建 、 指标设定 与分析方法
（ ） 型构建 及指标设 定 一 模
房 价根本 上取决 于供求 关 系 ， 中 ， 其 人均 收入和 居 民储 蓄 存款 是 与房 屋需 求相 关 的主 要 因素 ， 而房 地 产开发 投资 和房地产 开发贷 款是 与房屋供 给相 关 的主要 因素 。与一般 的生活 必需 品相 比 ， 房地 产市 场 的
而 言 ， 究成果 中利 用全 国性 的统 计数据 较多 ， 研 区域研 究 相对 较少 ； 过实 证计 量 的方 法揭 示房 价 与其 他 通
经济变 量关 系的较多 ， 而从 中挖掘 房地产 市场 中存在 问题 的较 少 ； 从宏 观 经济 或政 策层 面上分 析较 多 ， 结 合市场心 理等 微观层 面的分析 较少 。本文 选择 浙江 省作为 典 型案 例 ， 不 同视 角 实证 分析 了居 民人 均 可 从 支配收入 、 房地产 开发 投资 、 地产 开发贷 款 和居 民储 蓄存 款余 额 与房 价 的关 系 ， 中发 现 房地产 市 场 中 房 从
产 开发 贷款 和 房地产 开 发投 资 的增 加 ， 味 着 房屋 供 给 的增 加 ， 会 导 致供 给过 剩 、 意 这 空置 房 增 加 ， 房 屋 使
价 格下 跌 。基 于这些 认 识 ， 房 地 产 开发 投 资 和 房 地 产 开 发 贷 款 视 为 浙 江 省 房 价 模 型 的另 两 个 重 要 变 将
［ 收稿 日期 】２０ ０ ０ ９－ ８—２ ８ ［ 作者简 介】徐冯璐 （９ ０一） 女 ， １８ ， 浙江舟 山人 ， 江金 融职 业学 院金融 系讲 师 ， 浙 浙江工 商大 学工商管 理学院 ２０ ０ ７级 博 士 研 究 生 ， 要 从 事 房地 产金 融研 究 。 主
台州职业技术学院科研机构及社会服务概况-科研处
现代物流研究所（一）研究所简介1. 研究所基本情况本研究所依托台州职业技术学院管理学院，合作单位为浙江五星物流公司、台州市物流协会。
研究所实行“开放、流动、联合、竞争”的运行机制，配合学院科研处、学术委员会、职业教育研究所等部门开展各项科研工作，它以物流科学理论为基础、以物流科学技术的应用为技术支撑、以管理学院作为研究基地，根据物流、管理学科的发展和学院物流及各相关专业教学科研的实际需要，对物流管理、供应链管理、供应量金融及其前沿理论、物流相关理论在行业中的应用、教学模式及教学手段的深化改革、实训教学方式的探讨、产学研结合、专业教材的建设、精品课程建设等方面进行研究。
研究所的人员由固定研究人员、流动的辅助研究人员和学生组成。
,目前有副教授3人、高级物流师5人、高级会计师1人，其中1人为台州市物流行业专家指导委员会专家，1人为知名物流企业董事长。
现代物流研究所自成立以来发挥自己的专业特长，积极开展横向合作，致力于为物流行业提供先进的专业物流解决方案，加强与物流企业及其他高职院校物流专业的学术交流，组织申报多项物流科研项目。
近年来研究所成员主持、参与并完成国家、部委、地方政府、企业等委托的物流研究项目近30项，发表论文50余篇，为政府、企事业单位提供决策、咨询等项目30余项，这些项目针对国民经济及物流改革与发展中所面临的重大问题进行了研究，提出了切实可行的思路和建议，得到了学术界和有关实际管理部门的高度评价。
2.团队成员照片3. 研究所内部照片（二）研究方向物流信息化、供应链管理、供应链金融物流信息化：包括物流信息化基础理论、物流信息平台开发、ERP系统的实施，物流信息技术及应用、电子商务等；供应链管理：包括物流管理、企业供应链管理、农产品供应链、供应链财务、供应链管理优化等；供应链金融：包括物流金融、应收账款融资、应付账款融资、库存融资、供应链融资风险等。
（三）近5年的标志性成果研究所成员近5年主持或参与完成各类各级项目及课题50余项，其中市厅级以上项目及横向课题如下：（四）服务地方能力成功案例本研究所依托“台州职业技术学院管理学院”、“台州市物流协会”、德邦物流、浙江山鹰物流集团有限公司、浙江五星物流公司等企事业单位，先后参与政府委托的台州市“十三五”物流业发展战略研究、台州市首届物流论坛的筹备、台州市服务业十佳商业模式创新企业的评选等项目。
绿色高校下的快递包装物回收与利用--以浙江海洋大学为例
收稿日期：2020-11-15基金项目：本文获得浙江海洋大学2019年度校级大学生创新训练计划项目（学术论文类）支持，编号：xj2019095作者简介：刘源（1999—），江苏泰州人，女，研究方向：物流管理。
陈芳（1986—），湖南岳阳人，女，讲师，硕士，研究方向：供应链管理。
谢宇薇（1999—），浙江丽水人，女，研究方向：物流管理。
一、背景和浙江海洋大学快递包装物回收现状由国家邮政局资料可知，2018年全国快递业务量突破了500亿件，达到了507.1亿件，共消耗了快递运单逾500亿个、编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个、封套57亿个、包装箱约143亿个、胶带约430亿米，国内使用的包装胶带一年可以缠绕地球1077圈1。
现阶段快递包装物的回收利用率不足15%，绝大部分的快递包装物都被随意丢弃，不仅造成了环境污染，更加剧了资源浪费。
大学生是快递行业的重要消费者，各大高校所消耗的快递包装在逐年递增。
然而快递包装物的回收利用体系及环境保护、资源节约意识并没有在高校群体中完全形成，给高校周围环境和资源带来了一定的压力和负面影响。
浙江海洋大学有两个校区，分别为定海校区和新城校区。
新城校区位于长峙岛，地理位置较偏，附近居民区和便利店较少，该校区的大部分快递都送到校内菜鸟驿站集中收发。
除邮政在学校有独立收发点，京东还在北二门每天固定时间由快递员派送。
定海校区位于海院路附近，该校区位于市中心边缘，交通便利，且靠近居民区，多个网站设立快递点，两个点粗略统计为每天4000个包裹。
在浙江海洋大学中，大部分同学在菜鸟驿站取完快递后直接将快递带回宿舍或带去教学楼，因此大多数快递包装物会被分散丢弃于学生公寓及教学楼的垃圾桶中，无法形成有效回收。
少部分同学会在菜鸟驿站进行快递拆解，但是快递包装物很难被正确拆解，其破损程度较高，且快递包装物被杂乱地堆在一旁，其中部分较为完整的快递包装物也会被后期其他包装物挤压变形，从而失去了一定的再利用价值。
FDI出口和GDP关系的实证分析以中国东部省份为例
FDI出口和GDP关系的实证分析以中国东部省份为例近年来，外商直接投资（FDI）一直是中国经济增长的重要驱动力。
与此同时，出口也一直是中国经济的重要组成部分。
然而，FDI出口与GDP之间的关系一直备受争议。
本文将以中国东部省份为例，对FDI出口和GDP之间的关系进行实证分析。
一、FDI在中国东部省份的发展情况中国的东部省份一直是FDI的主要吸引地区。
这些省份包括广东、浙江、江苏等经济发达的地区。
根据统计数据，过去十年，东部省份吸引了大量的FDI。
这些外资主要投入到制造业、电子商务、金融服务等领域。
二、FDI出口与GDP的相关性FDI出口和GDP的关系一直备受关注。
有学者认为，FDI出口对于GDP的增长起到了推动作用。
他们认为FDI的引入促进了出口的增长，从而拉动了经济的发展。
然而，也有学者持不同观点。
他们认为，FDI对于GDP的增长作用有限，国内需求才是经济增长的主要驱动因素。
为了探究FDI出口和GDP之间的关系，我们对中国东部省份的数据进行了实证分析。
研究使用了近十年的数据，包括FDI的流入金额、出口额以及地区GDP。
首先，我们对FDI的流入和出口额进行了数据对比。
结果显示，FDI流入和出口额呈现明显的正相关关系。
这意味着FDI的增加确实促进了出口额的增长。
这与一些学者的观点相符合。
其次，我们对FDI的流入和地区GDP进行了数据对比。
结果显示，FDI流入并没有明显的影响地区GDP的增长。
这与一些学者的观点相呼应。
然而，我们注意到，虽然FDI的影响有限，但是它对地区经济结构的优化产生了积极影响。
最后，我们对出口额和地区GDP进行了数据对比。
结果显示，出口额和地区GDP呈现较强的正相关关系。
这意味着出口对于地区经济的增长起到了推动作用。
这一结果支持了一些学者的观点。
综上所述，通过实证分析，我们发现FDI出口和GDP之间存在一定的相关性。
FDI的引入促进了出口额的增长，而出口额对于地区GDP的增长起到了推动作用。
创新导向、组织外部网络与中小企业的国际营销能力——以浙江省义乌市为例
突破 中小规模带来的竞争局限并获得长期 可持续的增长 。在本文 中，组织 外部 网络
包括市场外部 网络和企业外部 网络 。在专 业市场发展 的初期 ，专业市 场的交换方式 是 一种 较 为纯粹 的市 场 交换 方式 （陆立
军 、王祖 强 ，２ ０ ，市场 内部 只有简单 ０ ８） 的商 品流和货 币流 ，而缺 乏信 息流和服务
网络 中 小企 业 国 际 营 销 能 力
２ １ 基于此 ， ００ｏ 本文认 为国际营销能力是
企业将其集体 的知识 、技能和资源运用于 满足 国外消费者需求 ，并通过其差异化产
品和 服 务 来 适 应 国 际 环 境 的 基 本 力 量 。 借
中介 变量 ，构 建专业市场创新导 向、组织
专业市场在创新导向的驱动下 ，必然
相 关 概 念 界 定 问 题 的 提 出
当前 ，随着专业市场功能的拓展 ，交 易方式和形态的变化 ，使 广大中小企业 克
（ ） 新 导 向 一 创
关于创新导向的涵义 ， 相对来说比较得 到学者认 同的是 Ｈ ｒ ｙ Ｈ ｌ（ ８） ｕｌ ＆ ｕ １ ９ 从组 ｅ ｔ ９ 织文化的角度提 出的定义 ：指组织文化 中 对新事物的开放程度 ， 反映了企业能够在多 大程度上重视和鼓励创新 （ 张茜岚， ０ ７ ｏ ２ ０ 本文认为， 创新导 向既能反映组织对创新的 态度和意愿 ， 又表现为它们的创新决策和实 践。它是指一种以高度的创新为核心 ， 体现 企业先动趋向和风险承担倾向， 创造性地整
群体 、组织之 间的关系集合。 中小企业可
以通 过 建 立 与 其 他 企 业 和 机 构 的 网 络 关 系
创 导 、织 部 络 新 向组 外 网 与 小 业 国 营 能 中 企 的 际 销 力
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界范 围内比较物流体 系的一 系列指标 ，通过 聚类分析将
亚洲与欧洲 的物 流体系划 分为三个 等级ｌ 。赵燕 、张文 ＿ ３ ｊ
收 稿 日期 ：２ ０—０— １ ｏ８ ８ ８
一
５ ３ —
第 ２卷 ８
１ 期 ２９ 第月 ０ 年１ ０
工 业 技 术 经 济
Ｖ第．ｏ 总２ Ｎ１ ０８ ． １ ．
发 展 水 平 也 奠 定 了 发 展 物 流 业 的 良好 基 础 。本 文 拟 对 浙
其次 ，在物流与经 济发展方 面的研究 中主要 是直 接 进行 回归分析 。李莉等 （Ｏ３ ２Ｏ ）以货运量和 Ｇ Ｐ为指标 ， Ｄ 用最ｔ － 乘法对物流产业 发展与 国民经济整体水 平提 升 ｂ
作了相关性分析ｎ 。李 文顺 （０ ４ Ｊ ２０ ）考 察 了物 流 和 Ｇ Ｐ Ｄ 的关 系，得 出 Ｇ Ｐ增量 和物流增量 间存在可靠 协整关 系 Ｄ 和单 向因果 关系 的结 论［ 引。王俊 （ｏ４ ２ｏ ）采 用 回归分 析
体系 ，通过因子分析法 计算 不 同省份各物流 指标 的因子
得分 ，从 因子得分角度 对我 国东部 地区物流 发展状 况进
１８ ９５年浙江物 流业产业总产值 为 ２ ．１ ｏ３ 亿元 ，到 ２Ｏ Ｏ６年 已达 ８４ ８ 元 ，平 均增 长速 度为 ２ ．８ ９． ４亿 ０５ ％。物 流作 为 经济的组成部分 ，促进 了经济的快速发展。
１３ ８ 期
资源将物流指标数量化 ，更加全 面的衡量 其在地区经济 发展中的影响 ，而不 是以某一 个或两 个指标 进行 替代。 通过对 １８ ２０ ９５ ０６年相关统计数据 的收集 ，运用 因子分
了相 应 的政 策 建 议 。 ．
［ 关键 词］ 物流产业 经济增长 评价指标 主成分分析
协整分析
［ 中图分类号 ］Ｆ５ ［ ２２ 文献标识码 ］Ａ
引 言
自２ 世纪 ７ ０ ０年代 末 中国实施转 型改 革 以来 ，东部
临 海 的 浙 江 省 经 济 获 得 了 突 飞 猛 进 的 发 展 。 １８ 浙 江 ９５年
杰 （０ １ ２０ ）把物流规模 定义 为从 数量 上反 映物流 产业 和 物流需求 的指标 ，认 为货运量 和货物周转 量在一定 程度
上可 以用来衡 量社会物 流规模 － 。漆 莉莉 （０５ ４ Ｊ ２０ ）从 物 流与经济可持续发展的角度 出发 ，建立 了系列统计 指标
省 Ｇ Ｐ总量仅 为 ４ ９ １ Ｄ ２ ．６亿元 ，到 ２Ｏ Ｏ６年 已达 １７２５ ５４ ．１ 亿元 ，２ 年来 平 均增 长速 度 为 １ ．９ ｏ ９６ ％。此 时 ，作 为第 三产业 的主要组 成部分——物流产业 ，也在快速 的发展 ，
第 ２卷 ８
期 ２９ 第月 Ｏ 年１１ Ｏ
工 业 技 术 经 济
Ｖ第。ｏ 总２ Ｎ１ ｏ８ ． １ ．
１３ ８ 期
物 流 产业 与 经 济增 长 实证 研 究
— —
以浙 江为例
孙敬 水 黄 蕾
（ 浙江工 商大 学，杭州 ３０１） １０２
［ 摘 要］ 本 文建立 了物流产 业的评价指 标体 系，以浙 江省 为例 ，利用 １８ — Ｏ６ 统计数 据 ， ９５ ２Ｏ 年
方法 ，以国内生产总值 Ｇ Ｐ为被 解释变量 ，以货 物周转 Ｄ
量作 为解释物流能力 的变量 ，揭示 了中国物流业 发展对 经济增长 的促 进关 系【 引。谭 清美 （０３ ２０ ）同样 从 物流供
江省 １８ —２Ｏ ９５ Ｏ６年物流产业 和经济增 长之间的关 系进行
实证分析。
给能力方面对江苏省物 流能力对 江苏 Ｇ Ｐ增长 的贡献率 Ｄ
口的物流发展水平进行 了实证分 析 ，给 出针对 性 的政 策 建议［ｌ ６ 。
着相互促进 的关系 。２０ ００年美 国物流 产业总规模 为 ９ｏ ５ｏ 亿美元 ，几乎为高新技术 产业 的 ２ ，占 国内生 产总值 倍 的 １％左 右。 日本物流产业总规模约为 ３０ ０ ５０亿美元 ，占
Ｇ Ｐ的 比重为 １ ．％。在 中国香港地 区 ，物流产业 总规 Ｄ １４ 模 ２０亿美 元 ，占 Ｇ Ｐ的 比重 为 １ ．％。为 了推 动物流 ４ Ｄ ３７ 产业的发展 ，各国都在不 断地整合物 流资源 ，不 断提高 这个产业的整体能力。浙江省作为我 国城市化程度较 高、 综合经济实力强的省份之 一 ，其独特 的产业的综合指数 ；利用计量分析方 法，论证 了物流产业与经济增长之 间存在
着长期协整关 系，得 出以下结论 ：在 经济增长的众 多 因素 中劳动 力投入 对 经济增长 具有积极 的推 动作
用；资本投入、物流产 业对经济增长具有正向推 动作 用，但效果不及 劳动 力投入明显。对此 ，本 文提 出
进行分析 ，得出江 苏省物流能力 对 Ｇ Ｐ增长 的贡献率 为 Ｄ
３ ７ ６．７％ ［ 加】
，
ｌ 文 献 回顾
目前 ，关于经济增长与物流产业发展关 系的研究 中， 首先是关 于 物流指 标统 计 ，如 Ｊｍ ｓ Ｃ ｒ ２Ｏ ）分 ａ ｅ 和 ｈｉ ０ ３ ｓ（
析 了亚洲与欧洲 的物 流运输 的大环境 ，然后提 出了在世
那 么 ，经济增长与物流产业之间是 怎样相互影响 的？ 从世界 发达地 区的经 验来看 ，物流产 业与经济增 长存在
行 了分析 与 测评 ５。唐 中赋、顾 培亮 、任 学 锋 （０ ５ ２０ ）
构造了港 Ｅ物流发 展 的系统模 型和 综合 评价 指标 体 系 ， ｌ
应用 因子得分对 我 国上 海、天津 、广州 、深 圳等 ８ 港 个
并在 《 区域物流投 资弹性 研究》 （０ ４ ２０ ）一
文中，将货物周转 量作为 区域 物流能力 的综合 体现 ，对
投资与物力能力的关 系进行 了研究ｕ 。
根据 以往的研究 可 以大致 了解到 ，物 流对经 济的发 展存在一个正向的促进作用 。本 文将构建 一个新 的物流 产业测算和评 价体 系 ，利用现有 可以寻找 到的公共 数据