高密度高强度丁羟推进剂配方及工艺性研究
丁羟推进剂结构状态与力学性能的相关性研究评述

响 。
收 稿 日期 :00一 一1 21 叭 9
基金项 目: 国家安全重 大基 础研究基金资助项 目( 1 30 0 0 ) 6 3 8 1 3 1 作者简介 : 李旭 昌(9 3一) 男 , 16 , 陕西西安人 , 副教授 , 士生 , 博 主要从事航 空宇航推进理论 与工程研究
E ma l x i:lc一 1 6 @ sn . , 93 ia c m o
1 国内外理论 研究 情况
国外重 点研 究 了复合 推 进剂 交联 聚合 物 网络 结构 参 数 与 力学 性 能 的相 关 性 , 具 代 表 性 成 果 是 M r 最 as h
基于 F r — enr l y R h e 理论 , o 根据橡胶弹性体 的热力学和统计理论提出的 模型。其中将交联聚合物力学性能 参数 ( 如应力) 与网络结构参数( 如交联密度) 相关联的交联弹性体应力 一 应变方程¨ 表述为 o= : T A— r1 ( e R A ) 式中 : 为基于试样原始横截面的应力 ; 为交联密度 ; , R为气体常数 ; 为绝对温度 ; T A为伸长 比。 另 外 , 献 [ ] 提 出 了聚合 物交 联 网络 支 链 系 数 O、 胶 与凝 胶质 量 分 数 与 、 文 1还 L溶 网链 平 均 分 子 量 交联 密 度 和有 效链 长 工 等 的计 算公 式 , 指 出这些 网络 结构 参数 均 与 弹性 体 的力学 性 能相关 联 。 并 化学 结 构对 丁 羟推进 剂 力学 性能 的影 响方 面 , ia 析 了 H P Nnn分 T B的官能 度分 布对 推 进剂 力学 性能 的影 响 [ 。Aw n则通 过研 究 指 出 了 H P 2 la 3 T B推 进 剂 官 能 度 、 效 链 平 均 分 子 质 量 对 推 进 剂 力 学 性 能 有 较 大 影 有
硝胺丁羟推进剂高、低压燃烧性能研究

进 剂燃 速 设 计 提 供 参 考 。
关 键 词 : 羟 囊 丁二 烯捧 进 荆 ; 螭 捧 进 荆 速 调 节荆 烧 端 无 燃 燃 中圈 分 类 号 : 1 V52 文 献 标 识 码 : A
2 实验
推 进 剂 配 方: L F QT3 4 , 1 HMX 8 , 1 AP 5 . , 余 组 分 i . 。其 中 H X 分 别 为 粗 (O 55 其 25 M 4 ~ 8 0且) 细 ( 1 0且) 个 规 格 。 速 调 节 剂 : 茂 铁 衍 、 < 8 两 燃 二 生 物 T2 , 盐 QY, 黑 C 铜 铬 络 合 物 C T 7与 7铅 碳 B, C 2 增 塑剂 、 其余 调 节 剂 粉 科 与 AP配 比 互 补 证 组 分 配 保 比之 和 i 0 。 实 验 中 , 有 原 材 料 为 同 批 。 0 所 试 样 制 作 : l 卧 式 混 合 机 混 合 , 空 浇 注 成 小 用 I , 真
Ab t a t Th feto e ea urig rt df r n C n一 s r c : eefc fSv r l n n ae mo ie sO O n b i .
h s in p o e t s o u t r p ri fHTPB p o el n o t ig nt a n J _ o e r p l t c n mn n r mi e l I a J T
燃 速 和 压 强 指 数 变 化 的 试 验 研 究 , 为 单 室 双 推 力 推 可
夏舍推进 卉 高、 q 低压 的燃烧 一 挂能影 响实验研 究 . 结果表明 , 二茂
铁 衍 生 轴 ( 2 ) 有 救 调 节推 进 荆 燃 速 扣 降低 高 , 压 段 的压 . 7能 r 低
丁羟复合推进剂混合工艺安全技术研

丁羟复合推进剂混合工艺安全技术研究张明海冯自瑞郑钢贺锋刘成(西安北方惠安化学工业有限公司陕西西安 710302)摘要:混合工序是复合推进剂制造工艺过程中最危险的工序之一,由于现场在制品量大,一旦发生事故,会造成巨大的人员伤亡和财产损失。
文章从目前典型混合工艺和设备、推进剂原材料特性、工艺特点进行分析,探讨丁羟复合推进剂装药混合过程中的工艺安全控制措施。
主题词:丁羟复合推进剂混合安全1 引言复合推进剂是火箭发动机工作的动力来源,主要由弹性基体、固化及键合增塑体系、含能密度材料和金属燃料、氧化剂等组成,是通过机械混合得到的一种热固性假塑性流体。
机械混合过程实际就是通过不断的剪切、捏合,使各种原材料充分搅拌浸润,达到各组分均匀一致。
因混合过程中在制品量大,同时由于设备的差异、原材料自身特性、工艺参数设定、工艺控制等因素影响,一旦控制不当,易形成重大安全事故。
据统计,复合推进剂制造过程中,混合工艺过程发生事故最多,几乎是原材料处理、浇铸、固化、脱模、整型等主要工序事故数的总和,约占总工艺事故数的41.86%[1],消除或减少混合工序事故是提升复合推进剂制造科研生产安全的重点。
以下将从现行混合设备、混合工艺等方面展开分析。
2 现行工艺中存在的问题及危险机理分析当前,国内外复合推进剂制造领域主要采用立式真空混合机进行混合,采用人工现场加料或远程控制加料的工艺方法。
在丁羟复合推进剂配方组成中,具有潜在燃爆危险的组分包括三类:镁、铝等金属燃料粉体;高氯酸按等氧化剂粉体;黑索今、奥克托金等高能炸药类含能密度材料。
镁、铝等金属粉具有爆炸性,其最小点火能量仅为几十毫焦;常用的氧化剂AP为助燃属性,AP细粉使用粒度一般在(0.1~50)微米之间,受到扰动易悬浮,会对燃爆起到推波助澜的效果;含能密度材料通常为高能炸药类材料,其使用粒度一般为几十微米,无论从能量特性还是安定特性都更应给予充分重视。
由于箭弹武器有效射程和飞行速度等技战术指标日益提高,要求推进剂必须追求更高的能量和更高的燃速,在现有材料能量水平难以大幅提升的情况下,只能通过提高推进剂配方中固体物的含量,降低固体物粒度来满足指标要求,目前,国内丁羟推进剂固含量指标一般在87%-91% ,微米级氧化剂含量可达到50% 。
丁羟推进剂老化性能研究——几种防老剂对丁羟推进剂老化性能的影响

丁羟推进剂老化性能研究——几种防老剂对丁羟推进剂老化
性能的影响
王春华;贺南昌
【期刊名称】《固体火箭技术》
【年(卷),期】1989(000)001
【摘要】本文采用高温加速老化的试验方法研究了老化对推进剂的力学性能、邵氏硬度、相对交联密度、燃速、失重百分数的影响,并以 DSC 曲线的出峰温度作为评定参考.同时,通过电镜技术观察推进剂表面及其拉伸断裂面氧化剂 AP 的分解行为.实验结果表明,防老剂H、α-萘胺和二苯胺这三种防老剂对丁羟推进剂的防老化效果基本相同,但在较高温度下,防老剂 H 稍优于α-萘胺和二苯胺.
【总页数】12页(P99-110)
【作者】王春华;贺南昌
【作者单位】[1]国防科技大学五系;[2]国防科技大学五系
【正文语种】中文
【中图分类】V421
【相关文献】
1.丁羟推进剂的化学老化机理与改善老化性能的技术途径 [J], 王春华;彭网大;翁武军;张仁
2.几种防老剂对NR胶料耐老化性能的影响 [J], 常咸旭;李安庆
3.几种防老剂对NR胶料耐老化性能的影响 [J], 常咸旭;李安庆
4.防老剂H对丁羟推进剂力学性能的影响 [J], 郭万东;王北海
5.防老剂 H 对 IPDI 丁羟推进剂低温伸长率的影响 [J], 王北海;郭万东
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丁羟四组元复合固体推进剂固化体系研究的开题报告

丁羟四组元复合固体推进剂固化体系研究的开题报告
一、选题背景
固体推进剂是一种重要的发射剂,广泛应用于火箭的推进系统中。
传统的固体推进剂
通常采用铵盐类氧化剂和聚合物作为燃烧剂,但存在热稳定性差、热量输出低等问题,难以满足现代高性能推进系统对燃料的要求。
近年来,丁羟四组元复合固体推进剂作
为一种新型燃烧剂备受关注,具有高能密度、燃烧温度低等优点。
二、研究目的
本研究旨在通过实验室合成、燃烧性能测试等方式,对丁羟四组元复合固体推进剂的
固化体系进行深入研究,探索其在推进系统中的应用前景。
三、研究内容
1. 丁羟四组元复合固体推进剂的制备
采用溶剂浸渍法合成丁羟四组元复合固体推进剂,并对其微观结构进行分析。
2. 固化体系的探究
研究不同固化剂对丁羟四组元复合固体推进剂的固化效果、物理化学性质等影响因素。
3. 燃烧性能测试
测试固化后的丁羟四组元复合固体推进剂的燃烧性能,包括燃烧速率、燃烧温度等参数,研究其燃烧机理。
四、研究意义
丁羟四组元复合固体推进剂具有高能密度、燃烧温度低等优点,可以作为一种新型高
性能燃料广泛应用于推进系统中。
本研究将深入研究其固化体系,为其应用提供理论
基础,并为推进系统的发展提供新的途径。
五、研究方法
本研究采用实验室合成、燃烧性能测试等方法,结合理论分析,全面探究丁羟四组元
复合固体推进剂的固化体系及燃烧性能。
六、预期成果
通过本研究,可以确定适合丁羟四组元复合固体推进剂固化的体系,并探索其燃烧机理,为其应用提供理论基础。
同时,本研究可为固体推进剂燃烧机理研究提供新思路,推动推进系统的发展。
丁羟胶性能及其改性研究_古忠云

表 3 加入补强材料后胶的性能( 100 份 HTPB)
30 份环氧树脂, 其强度增加 40% 左右, 但其抻长率下降 30% ( 如表 4 所示) , 且其操 作时间变短, 这说明采用聚 酰 胺 作 固 化 剂, 反 应 速 度 快, 操作 时间 短, 同时 由于 环氧树脂固化太快, 造成丁 羟胶与环氧分相, 使胶的强 度未得到充分提高, 必须考 虑采用其它固化剂。
10PA PI+ 5C aCO 3
固化条件
常温/ 2 d 常温/ 1 d+ 75℃/ 2 h
拉伸强度 / MPa 1. 71 2. 34
伸长率 /% 200 140
常温/ 2 d
2. 15
210
常温/ 2 d
3. 51
180
常温/ 2 d 常温/ 2 d
1. 73
198
2. 19
170
目 前正 采 用磷 酸 使环
丁羟胶( 即端羟基聚丁二烯液体橡胶, 又称聚丁二烯二醇) , 是由丁二烯与过氧化氢为原料经聚合 制得的。主要用于制造固体推进剂, 聚氨酯弹性体, 热固炸药等。其制品耐低温, 耐水解, 电绝缘等性 能特别优秀, 固化制品弹性较好, 因此适宜作灌封胶使用; 其粘度低( 30℃时小于 20 P a·s, 锥板法) , 因此适用于高固含量混合物浇铸用, 亦适用于胶粘剂机械喷涂施胶操作; 因此在推进剂, 炸药装药方 面获得广泛应用; 但由于丁羟胶极性小、强度低、对金属粘接力较低, 必须对其进行改性, 提高其强度 和对金属粘接力, 保持其弹性[ 1, 2] 。我们主要采用添加补强材料、高极性材料对丁羟胶改性达到目的。
大提高, 这是由于 123 树脂, 丁羟胶可以通过 PAP I 同时固化, 达到了对丁羟胶的增强; 同时由于固化 时产生接枝而扩链, 使其延伸率增加。而加入 5 份纳米 CaCO3 后, 胶强度亦有增加, 但不显著, 伸长率 下降 15% , 说明此纳米材料对该胶增强效果不好。
某发动机装药丁羟推进剂研制

2 1 1 选择燃速催化剂 ..
一
般来说在不加燃速催化 剂的基 础配方 的推进 剂
般 密度 p .8 c 燃速 u 0 m/ 、 ≥17 m 、 ≥1m s 常温抗 拉强
燃速为 7 / 左右 。 mm s
度c r m ̄0 8 a常温延伸率 s . MP 、 m≥3 % 。 5
2 丁 羟 推 进 剂 研 究
下, A 细 P含量增加 , 推进 剂药浆工艺性 能逐渐恶 化 , 且
A P粒度级配 变化对 推进 剂药 浆 的工艺性 能影 响 非常 显著。大 量试 验表明 , 选取合理 A P粒度级 配可 明显改
善药浆的工艺性能 。
2 2 1 选取 A .. P级配及 组合键合剂
大量研究 工作 表明 , 响推进 剂 工艺 性能 的 因素 影
研 制过 程 中 通过 对 燃 速催 化 剂如 C 碱 式铬 酸 C(
铜) F 2 3 氧化铁 ) ' F( 、e 0 ( 、 B 二茂铁 ) 行 了试 验 比较 , r 进
见表 1 。
2 1 燃烧 性能 的研究 . 获得 推进 剂燃 速高的途 径主要 有 物理和化 学两种
表 1 几 种 催 化 剂增 速效 果 及 对 工 艺 的 影 响 批 号 S一 5 0
T F含 量 B
% 2 15 . 12 .
U
m m/S 1 7 3. 1 O 3. 1 4 2.
表3 细A P的不 同含量对燃速 的影响
批 号 T F含 量 B
%
细A P
%
U
mm/s
S一1 5 S一1 2 1
1 4 1 5 2.
1 7 3. 1 O 2.
S一1 7
提高丁羟推进剂燃速的主要技术途径

提高丁羟推进剂燃速的主要技术途径一、介绍丁羟推进剂是一种应用广泛的推进剂,用于火箭发动机和导弹发动机。
其燃速的提高可以显著改善推进剂的性能,提高火箭的推力和运载能力,因此研究如何提高丁羟推进剂的燃速具有重要意义。
本文将从化学成分、晶体结构、添加剂等方面,探讨提高丁羟推进剂燃速的主要技术途径。
二、优化化学成分1. 选择合适的氧化剂丁羟推进剂的主要成分是丁羟和硝酸铵。
其中硝酸铵作为氧化剂,对燃速起着至关重要的作用。
优化化学成分可以选择更活泼的氧化剂,如高氯酸铵或硝酸铵与过氧化铵混合物,以提高燃速。
2. 调整燃烧阿伦尼尼在丁羟推进剂燃烧时,燃烧阿伦尼尼也会影响燃速。
通过调整燃烧阿伦尼尼的组成,如改变丁羟和硝酸铵的比例,可以优化燃烧性能,提高燃速。
三、改进晶体结构1. 精细化晶体形态丁羟推进剂的晶体结构对燃速有着重要影响。
通过控制结晶速率、结晶条件和晶粒大小,可以精细化晶体形态,提高燃速。
2. 合成掺杂晶体在晶体结构中引入掺杂离子,如钛、铁等,可以节能催化剂的形成,改善燃速性能。
四、添加剂1. 添加氧化剂在丁羟推进剂中添加一定量的氧化剂,如硝化丙烯、二氧化锰等,可以提高燃速。
2. 添加促进剂在丁羟推进剂中添加适量的促进剂,如二硝基苯、铁氰化钾等,可以提高燃速。
五、其他技术途径1. 燃速测定与评价建立完善的燃速测定和评价体系,能够准确反映丁羟推进剂燃速性能,为技术改进提供有效参考。
2. 良好的工艺控制丁羟推进剂的工艺控制对燃速性能具有重要影响,因此需要建立并严格执行质量控制体系,确保产品质量稳定,以提高燃速。
六、结语通过优化化学成分、改进晶体结构、添加剂等技术途径,可以有效提高丁羟推进剂的燃速。
这些技术途径为推进剂行业技术改进和产品性能提升提供了重要的研究方向,具有重要实践价值。
希望未来能够有更多的研究工作在此方面取得更多的成果,为推进剂行业发展贡献力量。
由于丁羟推进剂的燃速对火箭发动机和导弹发动机的性能有着决定性的影响,因此提高其燃速成为了火箭推进剂研究领域的热点之一。
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B > 粘合剂体系网络结构与老化
B , => 粘合剂体系设计 由表 " 可知, 形成推进剂网络结构的粘合剂仅占 ’= , 因此粘合剂必须是性能优异的弹性材料。选用综
收稿日期: &##)%#+%"& ; 修回日期: &##)%#$%#( 。 作者简介: 李坐社 ( "(’# —) , 男, 硕士, 从事推进剂配方设计和装药工艺研究。
万方数据 — :1 —
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? > 基础配方研究
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李坐社" , 苏昌银" , 李葆萱& , 张爱科"
( ", 西安航天化学动力厂, 西安! ’"#### ; &, 西北工业大学航天工程学院, 西安! ’"##’& ) 摘要: 介绍了高密度、 高强度丁羟推进剂的研制。采用一种被 称为 -./ 的活性基增强剂来增强 0.12、 .34 粘合剂体系的固 57、 18、 9: 离子进行压强指数调节, 优 化网络。用不同含量 56、 化了粒度级配, 使推进剂具有如下优良特性: 固体含量 ; <(= 、 密度达到 ", <*> ? @A) 、 &#B 抗拉强度 ! A -*C1D、 良好的工艺性 和流变性能、 并且在 ’#B 高温下贮存 &D 力学性能无明显下降。 关键词: 高密度; 高强度; 复合推进剂 中图分类号: E+"&! ! ! 文献标识码: F
推进剂中还会起短期的增塑作用。表现为推进剂没有 固化、 发软。长期高温存放过程中, 推 进 剂 中—/0’ 基进行二次动力学反应或与环境空气中 !1 ’ 反应, 推 内部仍发软、 没有固化。 进剂表面有约 1,, 硬层, 采用高羟值 !"#$ 和稍过量 "%&, 提高粘合剂中 的交联网络点。推进剂的力学性能见表 1 。由表 1 可 见, 羟基含量与固化参数 ! " 达到一定量后, !"#$ 与 "%& 当量反应达到平衡, 提高 !"#$ 羟值或增大 ! " , 力 学性能 ! , 增长不大, 而 " , 下降。要大幅度提高推进 剂强度, 需从粘合剂体系的分子结构挖潜, 改变分子网 络结构, 引入新的活性基团。
;"4 <%+/1: KO>K \:MJOXN;KO>K JX7:M>XK; @IAVIJOX: V7IV:WWDMX
= > 引言
丁羟推进剂广泛用于固体火箭发动机, 各种发动 机对推进剂的要求也不相同。目前, 战略和战术武器 用的发动机多数为丁羟推进剂贴壁浇注式药柱发动 机, 它对推进剂的力学性能要求为 &#B 抗拉强度 ! A 约 "C1D, 高、 低、 常温延伸率 " A ,+#= ; 战术武器的自 由装填式药柱发动机, 考虑到药柱受贮存和飞行过载 变形, 会影响内流场通气道, 导致发动机爆炸, 因此需 要高强度、 高模量的推进剂药柱。如直径 #+##AA、 装
9:1)+-0): 3:[:WIVA:MX IY KO>K \:MJOXN DM\ KO>K JX7:M>XK 0.12
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’#B ,
第% 期
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 体结构, 增强了推进剂强度。加入增强剂 !"# 对推进 剂力学性能的影响见表 $ 。 由表 $ 可 见, 加 入 !"# 后 推 进 剂 强 度 约 提 高
表 !" 增强剂 #$% 对推进剂力学性能的影响 $&’( !" )**+,- .* #$% /0-+01/*/+2 .0 -3+ 4+,3&0/,&5 62.6+2-/+1 .* 62.6+55&0-1 编号 ; = %’ 羟基含量 摩尔比 !" %& $8 %& $8 %& $8 4’5 . 6) . 6) ! + . ()* " + ( "7 ( 4& 8;= $& %= $& <$8 %>& 8 %;& 4 %:& : %<& % %;& 8 %>& ; ! + . ()* 4& ’’= — 4& 8$: 8’5 . 6 )" 7 ( . 6) "+ ( %>& % — %$& ’ %8& ’ — %:& ’ ! + . ()* — >& ;;< — 9 :’5 . 6) . 6) !+ ( !7 ( — %:& 8 — — %>& : —
编号
; 1 A : @ 8 =
;< 1> ;< 1> ;< A8 ;< A2 ;< A8 ;< A2 ;< A8
; < !" 改进的化学网络结构 分子结构设计是利用化学键力增强力学性能, 通 过分析化学网络结构, 在分子网络中引入刚性结构的 活泼小分子作网络 “ 桥梁” , 固化后形成一个立体结构 的高聚物。增加高聚物的刚性, 用以提高推进剂抗拉 强度 ! , 。 具体方案: 筛选出—0/、%0% % %0 、 %/0’ 等活 ’ 性基化合物。经实验验证, 一方面有些活性基在推进 剂中不易生成化学键, 而用固化催化剂调节反应程度, 保证推进剂工艺性能很困难; 另一方面, 有一些高活性 基团的小分子化合物在推进剂中反应太快, 推进剂药 浆使用期太短, 工艺流动性差, 因受多因素影响, 反应 机理复杂。本研究选用活性基 B"C 增强剂作为分子 网络 “ 桥梁” , 与氨基甲酸酯中的活泼氢反应, 反应式 如下:
!
药量约 +##S> 的自由装填式大药柱, 设计者提出 ! A 为 ) _ *C1D, 国内一般丁羟推进剂的强度仅能达到 & _ &,
[ " _ )] + C1D, 而且高强度丁羟推进剂的资料很少 。文中
针对一种高性能战术弹对丁羟推进剂的要求, 研究出 增强型高固体含量、 高能量并具有良好工艺性能的丁 羟推进剂。
配比
6-:@ => A,(/-’"()-$ *%+’,$-).%(! ! ! ( = )
组 分 0.12 .34 -./ ’, * .&’ FW 17 R. #, + ‘H F1
#, ’ _ #, ( "<, # _ "<, +
&, # _ &, & ’"
该配 方 的 理 论 比 冲 和 密 度 计 算 结 果 为: $ a ! J a & +)), ’Q ・ J ? S>; " @ a ) $*&‘; ! JV a ", <**> ? @A) ; & $’#, $Q・J ? S>; # & a " +$+, $AA ? J; $ @ a "’C1D, $D a #, "#"C1D; $ @ ? $ : a +<, << 。计算结果表明, 推进剂能量 满足要求后, 高固体含量的 0.12 推进剂装药成型的 难点是工艺性能, 要使推进剂药浆在真空下流动流平, 必须选择最佳的固体颗粒级配。按最佳粒子堆积设计 推进剂配方的固体粒度级配, 模拟装药工艺, 经 +#B 、 *K 保温后浇注方坯药, 药浆流动流平性良好。