教案-轮系
第12章轮系

重点
定轴轮系和周转轮系的计算、特点及在汽车上的应用。
难点
周转轮系的计算
教学回顾
备注
授课教师: XXXXXXX部长签名: XXXXXXX主任签名XXXXXXX
提交日期: XXXXXXX审阅日期: XXXXXXX审阅日期: XXXXXXX
教案内容
时间
分配
教学活动/内容
教学方法与手段
讲授法
多媒体/PPT
30分钟
四、周转轮系
1.周转轮系的结构组成
在周转轮系中,轴线位置变动的齿轮,既作自转又作公转的齿轮,称为行星轮。
支持行星轮作自转和公转的构件称为行星架或转臂。
轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。
基本周转轮系由行星轮、支持它的行星架和与行星轮相啮合的两个(有时只有一个)中心轮构成。行星架与中心轮的几何轴线必须重合,否则便不能传动。
两轮轴线平行:可用“±”号表示转向关系:“+”转向相同,“—”转向相反。
或用画箭头方法表示其转向关系:定轴轮系各轮的相对转向可以通过逐对齿轮标注箭头的方法确定。
一对平行轴外啮合齿轮,其两轮转向相反。故用方向相反的箭头表示。一对平行轴内啮合齿轮,其两轮转向相同,故用方向同的箭头表示。
一对圆锥齿轮传动时,在节点具有相同速度,故表示转向的箭头或同时指向节点,或同时背离节点。
※齿轮2称为惰轮或过桥齿轮(过轮或中介轮)。
3.定轴轮系在汽车上的应用
定轴式变速器由一个外壳和在轴线固定的轴上安装有若干对齿轮副组成,从而实现变速、变矩和改变方向。
变速变矩原理:
一对齿数、大小均不同的齿轮啮合传动时,即可以实现变速变矩。设小齿轮为主动齿轮齿数,半径为r;大齿轮B为从动齿轮,齿数Zb=20,半径为R(R=2r)。很显然,在相同的时间内,小齿轮转过两圈,大齿轮才转动一圈,其转速下降一倍;同时,转矩则增大一倍。反之,大齿轮作为主动齿轮,小齿轮作为从动齿轮时,则转速将加快,转矩则将小。这就是齿轮传动的变速变矩原理。汽车变速器正是根据这一原理,利用若干对大小不同、齿数不等的齿轮副啮合传动来实现变速变矩的。
轮系定轴轮系教学方案计划教案(公开课)

-定轴轮系教学环节教学内容教师活动学生活动【任务发布与分解】【定轴轮系部分任务单】(该类题目为高考必考题)现有一定轴轮系,已知各齿轮齿数Z1=20,Z2=40,Z3=15,Z4=60,Z5=18,Z6=18,Z7=1,Z8=40,Z9=20,齿轮9的模数m=3mm,齿轮1的转向如箭头所示,n1=100r/min,请完成一下任务:【任务一】用箭头法判别齿条10的移动方向?【任务二】计算出传动比i18?【任务三】确定蜗轮8的转速n8为多少?(r/min)【任务四】计算齿条10移动的速度v6为多少?(m/s)(注:了解其他几种末端形式,并分别掌握其移动速度计算。
)1.给每个学生发放一张任务单,并进行任务简单分析和分解。
2.提示学生该类题目为高考必考题,激发其学习的积极性。
接受任务单,了解任务,【任务一】【任务一】用箭头法判别齿条10的移动方向?【复习回顾】1.一对齿轮传动类型:(1)另外包括齿条传动、螺旋传动、毂轮提升重物几种情况2.两对及以上情况:3.轮系中惰轮的定义和作用轮系中,只改变齿轮副中从动轮回转方向,而不改变齿轮副传动比大小的齿轮称为惰轮。
两齿轮间若有奇数个惰轮时,首、末两轮的转向相同;若有偶数个惰轮时,首、末两轮的转向相反。
举例略提出要求:回顾前面单元涉及各种齿轮的转动方向判别(播放图片)根据教师播放的各种齿轮传动的结构简图,回顾复习其传动判别方法【任务一】【解决任务一】用箭头法判别齿条10的移动方向?1.各组巡视,并进行指导;2.指定学生回答问题1.分组讨论完成;2.学生代表回答。
【强化练习】1.用箭头法判别下列各轮系中各轮转向。
1.各组巡视,并进行指导;2.指定学生展示完成的任务学生分组讨论完成【任务二】【任务二】计算出传动比i18?展示定轴轮系模型,引导【新知】一.定轴轮系的传动比概念定轴轮系的传动比是指首末两轮的转速之比。
(要求领会定轴轮系传动比概念)二.定轴轮系传动比的计算(重点内容) 轮系的传动比等于各级齿轮副传动比的连乘积或等于轮系中所有从动齿数的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积之比。
教案45,46周转轮系

课程名称汽车机械基础学时 2 教师课题7.3 周转齿轮系的传动比课型新授课学习目标了解周转轮系的组成、分类。
能计算周转轮系的传动比学习重点周转轮系的组成学习难点计算周转轮系的传动比教学方法讲授法、视频演示法、对比法、提问法教学手段多媒体PPT、板书、视频教学活动流程一、组织教学二、复习就知各类齿轮传动的传动比计算定轴轮系传动比计算二、新授课7.3 周转齿轮系的传动比❖周转齿轮系的传动比不能直接计算,可将整个周转齿轮系加上一个与系杆H的转速大小相等、方向相反的公共转速(-n H),使其转化为假想的定轴轮系。
转化前的周转轮系转化后原周转轮系变成定轴轮系点名,记考勤(2分钟)回顾提问、讨论轮系传动的知识(8分钟)(25分钟)分析比较定轴轮系和周转轮系的异同点转化前后机构中各构件转速❖既然周转齿轮系的转化机构是定轴齿轮系,所以转化机构的传动比可用求解定轴齿轮系传动比的方法求得式中,负号表示轮l与轮3在转化机构中的转向相反。
将以上分析推广到周转齿轮系的一般情形式中m——齿轮G、K 间外啮合齿轮的对数。
❖计算周转齿轮系传动比时应注意以下几点:(1)(2)公式只适用于输入轴、输出轴轴线与系杆H的回转轴线重合或平行时的情况;(3)将n G、n K、n H中的已知转速代入求解未知转速时,必须代入转速的正、负号。
在代入公式前应先假定某一方向的转速为正,则另一转速与其同向者为正,与其反向者为负;(4)对含有空间齿轮副的周转齿轮系,若所列传动比中两轮G、K的轴线与行星架H的轴线平行,则仍可用转化机构法求解,即把空间周转齿轮系转化为假想的空间定轴齿轮系。
计算时,转化机构的齿数比前须有正负号。
若齿轮G、K与行星架H的轴线不平行,则不能用转化机构法求解。
例如图差动轮系,已知:Z1=30, Z2=15, Z3=50, n1=1000rpm, n3=700rpm,求:n H =?(20分钟)当n1、n3 同方向时:当n1、n3 反方向时(n3=-700rpm):例4 2K-H 轮系中,z1=z2=20, z3=601)轮3固定。
机械设计基础课件--轮系

认识轮系机构运动简图
认识轮系机构运动简图
认识轮系机构运动简图
认识轮系机构运动简图 B
§5-2 定轴轮系及传动比
一、传动比计算表达式
任意两轴之间的传动比定义为:
i Ⅰ
ⅠⅤ Ⅴ
传动比公式代表两个含义:
(1) 数值代表齿轮转速之比
S H 12
×
11 M
1
(2)、获得很大的传动比。
2 i12=6
1
i z2 z1
结构超大、小轮易坏
(3)实现换向传动
转向相反
转向相同
车床走刀丝杠三星轮换向机构
4)、实现多级变速。
5)运动合成
图示行星轮系中:Z1= Z2 = Z3 nH =(n1 + n3 ) / 2
2
1
3
H
6)运动分解
z1 z2
z3
z4
()3 z2 z3z4 z5 z1z2 z3 z4
iIV
-1m所有啮合对中从动轮齿
所有啮合对中主动轮齿
数之积 数之积
b
iIV
-1 所有啮合对中从动轮齿
所有啮合对中主动轮齿
数之积 数之积
b
i ⅠⅤ
Ⅰ (1)m Ⅴ
所有啮合对中从动轮齿 所有啮合对中主动轮齿
应注意解法技巧
已知:z1=24, 求:i1H? z2=52,z2′=21,
z3=78,z3′=18,
z4=21, z5=78
L
蜗杆为原动件: 右旋蜗杆→左手定则 左旋蜗杆→右手定则
V b b1
行星轮系中各轮齿数的确定
第6章 轮系--电子教案

板书设计:在进行多媒体教学,可适当在黑板对重点内容进行强调和分析
重点突出及难点解决:上课开始指出本次课的学习要求和任务,通过各种实例讲解加深学生对重点难点的理解和掌握,下课前再次总结本次课的学习内容及重点难点,通过布置课后作业来进一步巩固学习效果。
师生互动:列举轮系类型的实例后,让学生讨论各种轮系的特点,并让学生自行举例,加深印像;讲到定轴轮系的传动比计算时,让学生进行自己所列举实例的传动比计算。
2.掌握定轴轮系的传动比计算
授课思路,采用的教学方法和辅助手段,板书设计,重点如何突出,难点如何解决,师生互动等
教学思路:首先利用视频动画或图片来引入各种类型的轮系的实例,让学生了解轮系的特点;通过进行列举实例认识定轴轮系的传动比;接下来详细介绍定轴轮系的传动比计算,并举例说明,尽可能接近学生的思想,激发学生自己举例并对学生理解的实例进行分析;让学生掌握定轴轮系的传动比计算,说明其在机构传动中的作用。
作业布置
1.
主要
参考资料
备注
作业布置
1.
主要
参考资料
备注
第21次课2学时
章节
第6章轮系6.3分析周转轮系的运动6.4了解轮系的功用
讲授主要内容
1.认识周转轮系及其运动分析;
2.了解轮系的功用。
重点
难点
1.对周转轮系的运动进行对析;
2.各种轮系的功用。
要求掌握知识点和分析方法
1.了解周转轮系的特点;
2.掌握周转轮系传动比的计算;
3.了解轮系的各种功用。
授课思路,采用的教学方法和辅助手段,板书设计,重点如何突出,难点如何解决,师生互动等
教学思路:首先利用视频动画或图片来引入周转轮系的实例,让学生了解周转轮系的应用场合及概念;通过实例介绍周转轮系的运动分析。再对各种力的理解,并自己能画出物体的结构简图。
汽车机械基础课件 项目五 轮系

使用公式时需注意的问题
• 1)齿轮1、N及行星架H的回转轴线必须相互平行或 重合,否则两轮转速不能进行代数和。
• 2)将n1、nN及nH的已知数据代入公式时,必须将表 示其转动方向的正负号一起代入。设其中之一转向 为正,其他构件的转向与其相同者为正,相反者为 负。计算出的构件转速根据计算结果的正负,可确 定其真实转向。
z3=40,均为标准齿轮传动。试求 i1H3
解: 由式(6-2)得
i1H3
n1H n3H
n1 nH n3 nH
z2 z3 z1z2
z3 z1
1
其“-”号表示轮1与轮3在反转机构中的转向相反。
• 例题分析一
• 例 如图所示的行星轮系中,z1=27,z2=17,z3=61,已知
n1=6000r/min。试求传动比i1H和行星架H的转速nH。
总结
轮系的基本概念及类型 定轴轮系传动比的计算
任务二 周转轮系
一 周转轮系传动比的计算
由于周转轮系中齿轮轴线位置不固定,所 以周转轮系传动比不能直接用定轴轮系传动比 的计算方法来计算。将周转轮系转化为假想的 定轴轮系,然后利用定轴轮系传动比的计算公 式计算周转轮系传动比。
对整个周转轮系加上一个与转臂的转速大
在传动比前加±。
• (2)首末两轮轴线不平行
首末两轮轴线不平行时,只能用在图上标注箭头的方法来确
定它们的转向。
圆锥齿轮,表明一对齿轮转向的箭头或同时指向节点,或同
时背离节点
蜗轮蜗杆,应根据蜗杆的转向和螺旋线的方向用以下 方法确定蜗轮的转向:右旋蜗杆用右手,左旋蜗杆用左手,
使四指的弯曲方向与蜗杆转向一致,此时拇指的指向即为蜗轮 啮合处线速度的方向,由此即可决定蜗轮的转向。
最新中职机械类专业机械基础教案:第六章轮系的应用与分类

第六章轮系的应用与分类教学目标1、了解轮系的组成2、理解轮系的应用特点3、掌握定轴轮系传动方向的确定和传动比的计算。
4、掌握任意从动齿轮的转速计算5、掌握末端带移动件的定轴轮系的传动计算教学重点难点定轴轮系传动比的计算。
末端带移动件的定轴轮系的传动计算【复习】1、蜗杆传动的组成、分类及特点2、蜗杆传动的正确啮合条件[导入] 前面咱们已经分别讨论了各种齿轮的啮合传动,这些齿轮传动都是由一对齿轮相啮合组成的传动,它是齿轮传动中最简单的形式。
它的速度和回转方向都是固定的,但是实际应用中并不是只需要机器有一种转速或只向一个方向运动这时候就用到了轮系,现在来看轮系是怎么定义的?第一节轮系分类及其应用特点【新授】一、轮系的概念一系列互相啮合的齿轮所组成的齿轮机构来进行传动。
这种齿轮机构称为轮系。
二、轮系的分类1、定轴轮系传动时轮系中各齿轮的几何轴线位置都是固定的轮系称为定轴轮系。
又称普通轮系。
2、周转轮系传动时,轮系中至少有一个齿轮的几何轴线位置不固定,而是绕另一个齿轮的固定轴线回转,这种轮系称为周转轮系。
3、混合轮系在轮系中,既有定轴轮系又有周转轮系。
三、轮系的应用特点:⑴可以获得很大的传动比。
很多机械要求有很大的传动比,机床中的电动机转速很高,而主轴的转速要求很低才能满足切削要求,一对齿轮的传动比只能达到3~6,若采用轮系就可以达到很大的传动比。
⑵ 可以作较远距离的传动。
当两轴中心距较远时,若仅用一对齿轮传动,势必将齿轮做得很大,结构不合理,而采用轮系传动则结构紧凑、合理。
⑶ 可以实现变速、变向的要求。
一般机器为了适应各种工作需要,多采用轮系组成各种机构,将转速分为多级进行变换,并能改变转动方向。
⑷ 可以合成或分解运动。
采用周转轮系可以将两个独立运动合成一个运动,或将一个运动分解为两个独立运动。
第二节 定轴轮系传动比计算【复习】1、轮系的分类及应用特点【新授】轮系中首末两轮的转速(或角速度)比,称为轮系的传动比,用i•表示。
机械基础轮系计算教案3篇

机械基础轮系计算教案机械基础轮系计算教案3篇机械基础轮系计算教案3篇1教学目标1.科学探究:会做杠杆尺的探索性实验,能够观察记录杠杆尺的状态,学习使用图示法简化问题。
能够从众多看似杂乱的数据中,分析整理出杠杆省力的规律。
2.情感态度和价值观:在科学探究过程中,培养乐于探究、注重科学事实、敢于提出不同见解、乐于合作与交流的意识;能够利用杠杆解决生活中的实际问题。
3.科学知识:能合理解释身边的杠杆工具的工作原理。
教学重难点分析、整理数据,发现杠杆省力的规律。
能够从众多看似杂乱的数据中,分析整理出杠杆省力的规律。
器材准备学生材料:杠杆尺(课前组装好)、钩码一盒、实验记录表。
(每组一份)老师材料:学生材料一份、课件、老虎钳、镊子、小黑板。
教学建议本课是具体认识一种简单机械的起始课,教师在实验过程中要特别注意“教、扶、放”的关系。
教学过程第一课时一、导入1.科技史引入-阿基米德的故事讲一讲古希腊阿基米德的大话、提出质疑阿基米德为什么说出如此大话?他所说的是一种什么神奇的装置呢?2.活动一:我们也来撬地球。
⑴给你一根撬棍,你会如何撬起地球?模拟体验撬动地球(两种方法)⑵认识它的结构(阻力点、支点、动力点):像这种撬动“地球”的装置叫杠杆。
杠杆工作时总围绕一个点转动。
这个点叫支点。
“撬地球”时,对杠杆用力的那点就是动力点,悬挂“地球”的点就是阻力点。
二、活动二:寻找杠杆的秘密。
1.分别移动杠杆支点、阻力点、动力点的位置,再去撬一撬“地球”,效果有什么不同?2.看来并非任何情况下杠杆都能轻松撬起重物,怎样利用它才能使我们更省力?下面我们借助“杠杆尺”来进行进一步研究。
3.认识杠杆尺⑴它的支点在哪里?我们把挂在左边的钩码看成“地球”,那么它挂的位置就是阻力点。
右边不用手按,也挂上钩码来显示力的大小,那么这些钩码就可就成为动力,挂的位置就是动力点。
既然这样,做实验的时候左右两边都只能在一个位置挂上钩码,不能遍地开花的到处挂。
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第 1 页 共 17 页 教案首页 理论教学授课教案 2010~2011学年 第 1 学期 授课专业 数控加工 授课教师 洪浩
课程名称 机械基础(第四版) 授课班级 10数控班 授课地点 多媒体课室 课 时 2课时 学习单元 第六章 轮系 课 题 §6—2定轴轮系的传动比 教学内容 定轴轮系的传动比及其计算举例 教学目标 掌握定轴轮系传动比的计算方法及各轮回转方向的判定 行为 能力 分析 专业能力:熟练绘制定轴轮系,领会定轴轮系的识读,掌握定轴轮系传动比的计算和各轮回转方向的判定。 方法能力:知识的获取和消化吸收,分析判断、解决问题,分解组合应用,自学能力; 社会能力:语言表达、团队意识、展示技术。
教学 方法 多媒体演示法、模具展示法、分解组合教学法、推理演绎法、典型例题法、启发式、分组测试激励法
教具 定轴轮系多媒体课件、黑板、彩色粉笔、一对三角板、圆规、平行轴定轴轮系模型、非平行轴定轴轮系模型、多媒体课室。 第 2 页 共 17 页
一、 教材分析 1、教学对象分析 学生在第三章齿轮传动部分已学习了一对圆柱齿轮内外啮合、一对圆锥齿轮、蜗轮蜗杆和齿轮齿条传动情况,其重点是传动比大小的计算;初步了解了两轮的旋转方向。而对它们的简图符号表示没有提及,但定轴轮系的学习必须在能够绘制和识读传动系统简图的前提下,对定轴轮系的传动比进行计算,并能够判定各轮的回转方向。技工学校的学生由于知识基础较差,对知识的理解、转移和迁徙的能力还不够强,我们的培养目标是技能的培养,学生重操作技能轻理论学习,导致对理论学习的兴趣不够浓厚。 2、教学内容 “定轴轮系的传动比”是全国中等职业技术学校机械类专业通用教材《机械基础》第一篇第六章第二节的内容。 3、教学内容的分析处理 第四章轮系是第一篇的最后一章,是前面几种传动的综合应用。其中定轴轮系在实际生产和生活中应用最多最广泛,它的学习将对今后生产岗位的实践与创新影响极大。本次课学习的“定轴轮系的传动比”是本章的核心内容,既是前面各章内容的综合运用,使学生知识组合与迁徙的学习能力得以提高;又是本章后续内容的基础,是培养学生推理分析问题、演绎组合解决实际问题的工作能力过程。 机械基础这门课的教学要求之一是:能作简单的有关设计计算和创新。这一节的内容是轮系相关计算的前提,在教材中起承上启下的作用,其教学的成败,将对后续内容的掌握起到决定性的作用。为了激发学生的学习热情,提高学生注意力集中程度,充分发挥学生的主动性和创新意识,我的做法是: 1)利用课件形式增加了请您欣赏这一教学环节,起到丰富教学内容、理论联系实际、加强专业知识素养,使学生明确学习目的,从而使学习兴趣和主动性增强。 2)增加圆锥齿轮与蜗轮蜗杆的旋转方向判定和机构简图的表示,把圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗轮蜗杆副的传动比、回转方向和机构简图并列对比分析,对它们进行了总结归纳,形成合理的知识结构,使学生对各知识点理解充分、脉络清晰。 第 3 页 共 17 页
3)结合我校现有的教学模型和实习工场设备情况,改变了部分定轴轮系的传动系统图并增加了一些实际传动系统图,把平行轴定轴轮系与非平行轴定轴轮系进行演示对比,让学生牢固掌握传动路线的分析和回转方向的表示方法。 4)针对我校学生基础知识薄弱,理解能力不够强等特点,我在对定轴轮系的传动比公式进行了推导及提出相关的注意事项后,增加了对应的例题讲解和相应的课堂练习,把该部分内容进行了重点剖析和强化教学,特别细化了传动路线的分析、非平行轴定轴轮系(含圆锥齿轮、蜗轮蜗杆)回转方向的判定。 5)将增加的课堂练习中的3个题目让学生分组选择作答,激发学生的竞争意识和参与意识,使课堂知识得到及时地消化、吸收和应用。 4、教学目标 知识目标: 1)熟练绘制定轴轮系。 2)领会定轴轮系的识读、传动路线的分析。 3)掌握定轴轮系传动比的计算和各轮回转方向的判定。 方法能力目标: 1)知识的获取、消化和吸收; 2)分析判断、解决问题的能力; 3)利用分解组合法应用知识的能力; 4)自学能力。 社会能力目标: 1)语言表达能力; 2)团队意识; 3)演示技术。 二、 教学重点与难点 1、教学重点 1)定轴轮系的识读、传动路线的分析。这是定轴轮系传动比的计算和各轮回转方向判定的前提条件。 2)定轴轮系传动比的计算和各轮回转方向的判定。这是掌握定轴轮系后续内容的基础和关键。 2、教学难点 1)定轴轮系传动比公式中m的取值。这是因为学生没有充分理解(-1)m中的(-1)的含 第 4 页 共 17 页
义,要让学生理解(-1)就是传动比的符号改变一次,即旋转方向改变一次,那么只有当圆柱齿轮外啮合时从动轮相对主动轮的转向才改变,内啮合则不改变。 2)非平行轴定轴轮系各轮回转方向的判定。这是因为学生对所学知识理解不深和掌握不牢,致使知识的转移和迁徙不顺甚至困难。 强化前面内容的复习并使其形成方法和能力。(教学内容的分析处理2一文中已详细叙述) 三、 学习误区导航 在教学过程中,针对以前学生容易理解错误的地方及作业易犯的毛病,应注意以下几个问题: 1)在识读或绘制各轮回转方向时,少数学生弄不清带圆弧的箭头所代表的旋转方向,有的学生干脆一律说成 “顺时针或逆时针”。 原因及解决方法:学生在学习过程中,忽视旋转方向的表示,特别是箭头表示各轮可见
侧的旋转方向。因此上课时要重点强调带圆弧的箭头是表示各轮可见侧的旋转方向,不可见的一侧圆弧线要与该轴线断开表示。 2)在将齿数代入传动比公式进行计算时,部分学生将主、从动轮混淆,弄不清哪一个为主、哪一个为从。 原因及解决方法:学生在分析传动路线时,忽视了主动轮与从动轮的作用和关系,表现
为计算传动比时主动轮齿数放在分母上,而从动轮齿数放在分子上。因此,在公式推导及例题讲解过程中,要重点指出主动轮是带动从动轮旋转而使从动轮产生运动和动力的,传动比则是产生该作用的一种度量,因此主动轮齿数应该在分子上,从动轮齿数应该在分母上。 四、 教学方法 1、教法 根据本次课的内容及特点,为了有效地理解重点,攻克难点,按照学习过程中的认知规律和记忆遗忘曲线,采用以导带学,以练为主的教学方法,具体教法如下: 1)分解组合式教学法——教师把定轴轮系中各运动副的传动比及回转方向一一分解出来,掌握理解之后再组合成轮系的传动比及末轮的回转方向。先分析该轮系的传动路线,再把各对运动副的传动比连乘,得出定轴轮系传动比公式,最后按传动路线对旋转方向进行判断。 2)典型例题讲解法——教师选一道典型例题进行详细分析、讲解,特别是传动路线的分析,再把各轮齿数代入公式进行计算,注意区分主动轮与从动轮,然后作旋转方向的判定,最 第 5 页 共 17 页
后归纳小结形成知识结构。 3)分组测试激励法——教师讲解完典型例题后,用大屏幕显示课堂练习题号,将学生按座位分为几个小组,各组派一名代表上黑板抽题,再用大屏幕显示相应题目,代表答题,其他同学同时解出本组选题。完成后进行比较评判,并利用激励语言和措施,将学生的学习热情和积极性调动起来,从而达到以导带学的目的。 2、学法 教与学是相辅相成的双边活动,教师的教法首先要让学生理解和接受,学生才能在教师的主导作用下发挥主体地位,主动学习,主动掌握学习方法,将学习作为一件快乐和自觉的行为。让学生在“回顾旧知➔欣赏应用➔以旧连新➔单个掌握➔组合应用➔分组选题与答题➔检查➔对比评价➔归纳总结➔综合应用”的认知过程中,自主参与到各个阶段的活动中来,体验学习乐趣和参与竞争的自信,达到提高学习效率和培养创新意识的目的。 五、 教学手段 本次课将利用多媒体课件、模型等教学手段,把静态、抽象、难以想象的轮系转化为动态、具体、直观的虚拟模型,再配给真实模型把虚拟事物实际应用化,使学生的理论学习与生产实践相结合,做到活学活用。 六、 教学过程设计 教学过程是学生认知的过程,是技巧掌握、技能形成、能力发展及情趣与作风培养的主要途径,为达到预期的教学目标,我对整个教学过程进行了规划与设计,备学生,洞悉学生的认知过程,剖析认知差异,明确难点,对症下药,使学生达到事半功倍的效果。本次课的主要教学过程有八个: 1)回顾旧知,欣赏新知应用,顺其自然导入目标(8分钟) 2)演示导学,明确重点(2分钟) 3)分解重点难点,组合应用、解析重点(25分钟) 4)误区与学法导航(10分钟) 5)典型例题讲解,综合应用(15分钟) 6)学生分组选题与答题,教师巡回指导、难点提示(20分钟) 7)易错纠正,答案对比,综合评价(5分钟) 8)小结激励,信心培养,布置作业(5分钟) 七、教学过程 第 6 页 共 17 页
时间分配 教 学 内 容 教学过程 教学方法
复 习 导 入 新 课 ︵ 约 10 分 钟 ︶
(一) 组织教学(2分钟) 考勤,检查教室卫生、学生佩带校牌及穿校服情况,调节课堂气氛(教师表扬所观察到的一些积极现象,如某某同学很有精神或在某一方面比先前有进步),调动学生主动参到课堂中来,共同创设和谐动感课堂,做好学习前的思想、情绪准备工作。 组织教学引起学生注意
激励法
表扬法
(二)回顾旧知(3分钟) 教师:1、什么是轮系? 学生:由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统称为轮系。 教师:2、轮系有什么应用特点? 学生:轮系的应用特点有:可获得很大的传动比;可作较远距离的传动;可变速;可变向;可合成或分解运动。 教师:3、轮系的分类依据是什么?可分为哪几类? 学生:轮系是按轮系传动时各齿轮的几何轴线在空间的相对位置是否固定来分类,分为定轴轮系和周转轮系。 教师:4、什么是定轴轮系? 学生:传动时轮系中各齿轮的几何轴线位置都是固定的称为定轴轮系。 教师提问 学生回答 讲授法
(三)请您欣赏,新课导入(3分钟) 今天,就让我们先来学习第一种轮系,定轴轮系。先让我们一起看看定轴轮系的应用。教师演示其应用,如减速器、车床主轴箱、钟表机构、汽车变速器等,教师提出问题:钟表里的时针走一圈,分针走了12圈,秒针走了720圈,那么由时针到秒针是如何实现传动的?时针把运动传到秒
针时,其转速大小有何变化?具体比值如何确定?(要求学生了解定轴轮系的应用,激发学习热情和学习动力)
情境式教学,应用课件展示,引导学生思考 举例法 演示法
(四)教学内容介绍(2分钟)(让学生了解学习目标) 学习目的:定轴轮系的作图、传动比的计算和各轮回转方向的判定。 重点:定轴轮系的识读、传动路线的分析,定轴轮系传动比的计算、各轮回转方向的判定。 难点:定轴轮系传动比公式中的m取值,非平行轴定轴轮系各轮回转方向的判定。
教师引出 学习目的及重点、难点 引导法