生鲜冷链物流的发展现状及问题分析
生鲜供应链与冷链物流发展现状
专题SPECIAL REPORT 50物流技术与应用·冷链增刊/2020.12生鲜供应链与冷链物流发展现状生鲜供应链涉及上下游不同主体，中间环节众多，为保证生鲜产品品质，做到跨区域和反季节销售，需要借助冷链物流提供保障。
然而，目前日益增长的市场需求与落后的冷链物流体系正形成巨大矛盾，生鲜产品的冷链物流体系建设迫在眉睫。
何谓“生鲜”？在2011年实施的食品安全国家标准（G B 2760-2011）中，将食品分为16大类；按加工与否，又可将这16大类分为原料食品和加工食品两类。
我们通常所说的“生鲜”，可归为原料食品当中，主要包括水果、蔬菜、鲜蛋与水产品等等。
这些生鲜类食品一般具有呼吸作用，属于易腐性食品，需要经过冷冻或冷藏防止食品变质。
因此，生鲜需要冷链物流。
我国是蔬菜、水果、肉类、水产品等鲜活农产品生产和消费大国。
长期以来，我国鲜活农产品因产地冷藏、分级分选、保鲜包装等设施设备严重缺乏，鲜活农产品产后损耗大、流通成本高，乡镇以下问题尤为突出，已成为乡村产业振兴的突出短板，不仅浪费生产资源，而且影响农民增收和农产品有效供给。
近年来，随着消费水平提升，人们开始追求更新鲜、更高品质的食物，生鲜类产品尤其受到欢迎。
如何构建从上游生产到中间流通，再到终端消费市场的完整链条，在降低流通成本的同时，以冷链手段保证生鲜品质，成为各方关注的焦点。
生鲜供应链的现状生鲜供应链涉及上下游不同主体，其中农业作为供应链最源头的供给端，提供了肉禽、蔬菜、水果、海鲜等生鲜产品。
生鲜产品往往具有季节性、地域性，国内与国外，国内不同地区，其农 在生鲜产品流通的过程中，冷链物流发挥着重要作用 我国农产品冷链物流体系起步晚，需要尽快补齐基础设施的短板产品都是在不同的季节进行收获。
一般而言，生鲜产品具有鲜活易腐，不便长期存储和运输的特点，并且生产季节性强，消费弹性系数小。
随着交通方式和交通网络的发展，流通体系的完善，尤其是冷链技术的普及，我国的生鲜供应链体系也逐步走向成熟，地域和季节都不再是制约，不同地区之间可以互相流通当地生鲜产品，不受农村与城市、国内与国外的限制，反季节销售的水果蔬菜等生鲜品也日渐增多。
重庆生鲜农产品冷链物流发展优化策略研究
重庆生鲜农产品冷链物流发展优化策略研究引言冷链物流是指在低温环境下运输、储存、分拣和配送冷冻、冷藏以及其他温度敏感性商品的一种物流方式。
在当前的消费升级和生鲜产业快速发展的大背景下，冷链物流对于保证生鲜农产品的品质和安全至关重要。
而重庆作为西南地区的重要城市，其生鲜农产品的冷链物流发展面临着一系列的挑战和机遇。
本文将就重庆生鲜农产品冷链物流发展的优化策略进行研究，以期为重庆市生鲜农产品冷链物流的健康发展提供参考。
一、重庆生鲜农产品冷链物流发展现状分析1. 优势：重庆市地处长江上游，气候湿润，地理位置独特，附近有着许多农业资源丰富的地区，如四川、贵州等省份，这为重庆提供了充足的生鲜农产品供应基础。
2. 不足：尽管有丰富的生鲜农产品供应基础，但是重庆的生鲜农产品冷链物流发展水平仍然相对滞后。
目前，冷链物流设施不够完善，运输过程中存在较大的温度变化和损耗；冷链配送服务水平不高，导致生鲜农产品在运输中易出现品质问题；冷链物流管理信息化程度不高，难以实现全流程可视化管理等问题。
二、重庆生鲜农产品冷链物流发展优化策略1. 加强冷链物流基础设施建设针对目前冷链物流设施不够完善的问题，应加大对冷库、冷藏车辆、温湿度控制设备等基础设施的投入，提高设施的运营效率和服务水平。
在关键地区建设多个冷藏物流中心，建设高标准的冷链物流基地，并逐步实现设施的信息化管理。
2. 提高冷链物流服务水平提高冷链配送服务水平，优化配送路径，缩短运输时间，减少运输损耗。
加强冷链车辆的保温保冷能力，提升冷链车辆的运营效率，确保生鲜农产品在配送过程中的质量和安全。
建立完善的质量追溯体系，确保生鲜农产品的溯源和品质可追溯。
3. 提升冷链物流管理信息化程度采用先进的物联网、大数据、云计算等技术，建设全流程可视化管理系统，实现生鲜农产品冷链物流管理的信息化、智能化。
通过信息化手段加强对冷链物流的监控和调度，提高冷链物流的效率和安全性，同时为供应链上下游企业提供及时可靠的数据支持。
农产品生鲜电商冷链物流包装的问题与对策
农产品生鲜电商冷链物流包装的问题与对策近几年，随着生活水平的提高，人们对于农产品营养、安全和品质方面的要求也越来越高。
同时，随着互联网的普及，农产品生鲜电商也越来越受到人们的青睐。
然而，在农产品生鲜电商中，冷链物流包装成为了一个需要解决的问题。
本文将简要分析农产品生鲜电商中冷链物流包装的问题，并提出相应的对策。
1.物流冷链问题冷链物流是指在农产品从生产地到消费者手中的整个过程中，对产品温度的控制保持在一定温度范围内，以保证产品品质和营养成分不受破坏。
然而，由于物流环节中往往存在大量的中转和转运，所以在冷链物流过程中，会遇到以下几个问题：1) 货物责任分配问题由于农产品生鲜电商中多方参与，责任在分配中往往模糊不清。
因此，在遇到温度过高导致产品变质时，往往难以辨明责任。
2) 温度监测难度大在冷链物流过程中，产品的温度监测是非常重要的。
然而，由于参与人员多，每个环节的温度监测节点也不同，因此温度监测的问题也很难得到解决。
2.包装保鲜问题包装保鲜是指在农产品从生产地到消费者手中的整个过程中，通过包装对农产品进行保鲜处理。
因此，较好的包装（非通风、抗冲击、抗水露、抗温度变化等）能够有效降低农产品因受到外界环境的污染和冷热变化而出现变质情况。
然而，在农产品生鲜电商中，包装技术和工艺水平等也面临以下问题：1) 包装质量控制不严由于包装质量控制不严，一些恶意商家会在包装方面偷工减料，从而导致包装的保鲜效果大打折扣。
2) 包装材料不适合企业在选择包装材料时，应根据产品属性和市场消费的需要选择适当的包装材料。
然而，在大多数农产品生鲜电商中，包装材料的选择不当，仍然存在一定问题。
对策1. 加强服务流程全程监管加强服务流程全程监管可以降低物流冷链方面的问题。
企业应当负责从生产、包装、物流配送等方面进行全程监管，避免温度过高导致产品出现变质现象。
同时，可以通过物联网技术将产品温度、时间、地点等信息实时传输，降低责任分配问题和温度监测难度。
城市生鲜冷链物流现状调查分析——以宜宾市为例
在目前的市场环境下，企业从事生鲜冷链物流的积极性不高，但该领 域又是影响农村农业发展和城镇居民生活消费的民生问题，政府应建立 扶持和引导生鲜冷链物流发展相关政策，给予相关引导和支持，通过“大 流通”来带动“大生产”。
＊ 建议通过直接资金补贴的形式，来推动冷库、冷藏车、居民小区冷 藏自提柜等基础设施设备的建设，缓解相关企业重资产投入的资金压力；
财经
城市生鲜冷链物流现状调查分析
—— —以宜宾市为例
■ 黄天齐 黄丽
（宜宾职业技术学院，四川 宜宾 ６４４０００）
【摘 要】 生鲜冷链产品是城镇居民生活支出和农村居民收入来源的重 要组成部分，与居民生活息息相关。但目前生鲜冷链物流的缺失状态，造 成相关产品流通损耗较大、成本上升，“买贵”和“卖贱”现象同时存在。 【关键词】城市；生鲜冷链；现状；宜宾市
一、现状和问题
（一）现状 １、定义 国家发改委发布的《农产品冷链物流发展规划》指出：“农产品冷链物 流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、 捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温 控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染 的特殊供应链系统。 ２、流通模式 生鲜冷链产品的流通模式主要分为两种：一是以批发市场为核心，农 贸市场、零售企业、机关、餐饮为零售终端的模式；二是以超市为核心的 “农超对接”模式。以批发市场为核心的流通模式承担着 ７０％的蔬菜流通 任务。 ３、冷链流通率低 资料显示，我国果蔬、水产品、肉类冷链流通率分别为 ５％、２３％、 １５％，使用全程冷链运输的禽蛋制品比率不足 １％。欧、美、加、日等发达 国家蔬菜水果冷链流通率达 ９５％以上，肉禽冷链流通率达到 １００％。与 发达国家相比，我国生鲜农产品通过冷链流通的比例偏低，大部分生鲜农 产品仍在常温下流通。 ４、市场需求提升 城乡居民的消费能力和消费水平不断提高，居民对农产品的多样化、 新鲜度、营养价值、销售价格等多方面提出新要求，一系列食品安全事件 使居民对食品安全的关注度越来越高。 （二）问题 １、生鲜冷链业务难度大、投资大、利润率低 工业商品物流供应链的特点是生产地很集中，生产企业规模较大，产 品保质期长、不易损；相比较而言，生鲜冷链商品生产地异常分散，生产主 体规模小，消费点又异常分散，属于“小生产，小流通”的格局。生鲜农产 品的易腐、易损性是其区别于一般农产品和工业品的生物特性，此特性限 制了生鲜农产品的保质期限，对物流过程和物流时间要求苛刻。 这给生鲜冷链的物流从业主体提出了较高的要求，一方面，要先从多 个农村生产基地进行“集货”，然后才能经销、配送；另一方面，从事生鲜冷 链物流需要投资额更高的冷库、冷藏车等专业设备。一辆冷藏车价格是 普通厢式车的 ３ 至 ５ 倍，我国冷藏库的电耗平均使仓储费增加 ２０％左右 （每冻结 １ｔ 产品最高要消耗 １６０～１７０ｋＷ．ｈ）。这造成了生鲜冷链业务难 度大，利润率低。 ２、生鲜冷链业务从业主体薄弱 因为第 １ 点原因，所以生鲜冷链物流的从业主体少。在宜宾市虽有民 生冷链物流等新晋上市公司，但其主要是从事冷饮、速冻食品、冰品等冷 冻产品，且主要服务外来的食品加工企业。在本地市场缺乏从事生鲜农 产品冷链物流的正规企业，难以提供专业化物流服务。 ３、环节过多、链条过长、损耗大 生鲜冷链产品由田间地头到终端消费者，要经过以下流程：种植户→ 农产品经纪人→一级批发商或代理商→二级批发商→零售商→消费者。 流通环节过多使流通过程中产品损耗加大，损失率在 ２５％￣３０％左右，而 发达国家的这一比率为 ５％以下。资料显示：我国蔬菜水果、水产品、肉类 在流通环节的腐损率分别高达 ２０％一 ３０％、１５％、１２％；美国由于农产品
生鲜冷链物流存在的问题及对策
生鲜冷链物流存在的问题及对策生鲜冷链物流是指将生鲜食品从生产地运输到销售地的过程中，通过冷链技术保持食品的新鲜度和品质。
然而，目前生鲜冷链物流仍存在着一些问题，如温度控制不严格、运输时间过长、信息化程度不高等，这些问题直接影响了生鲜食品的质量和安全。
因此，需要采取一些对策来解决这些问题。
首先，温度控制是生鲜冷链物流中最重要的环节之一。
在运输过程中，如果温度控制不严格，就会导致食品的腐败和变质。
因此，需要采用先进的温度控制技术，如温度记录仪、温度报警器等，对运输过程中的温度进行实时监测和控制。
同时，还需要对运输车辆进行定期维护和检修，确保温度控制设备的正常运行。
其次，运输时间过长也是生鲜冷链物流中的一个问题。
在运输过程中，如果时间过长，就会导致食品的营养价值和口感下降，甚至会影响到食品的安全。
因此，需要采取一些措施来缩短运输时间，如优化运输路线、增加运输车辆等。
同时，还需要加强与供应商和销售商的沟通，及时调整运输计划，确保食品能够在最短的时间内到达销售地。
此外，信息化程度不高也是生鲜冷链物流中的一个问题。
在运输过程中，如果信息化程度不高，就会导致信息不透明，难以及时掌握运输情况，从而影响到运输效率和食品的质量。
因此，需要加强信息化建设，建立完善的信息化系统，实现对运输过程的实时监控和管理。
同时，还需要加强与供应商和销售商的信息共享，及时掌握市场需求和供应情况，以便调整运输计划和保障食品的供应。
综上所述，生鲜冷链物流存在的问题主要包括温度控制不严格、运输时间过长、信息化程度不高等，需要采取一些对策来解决这些问题。
通过采用先进的温度控制技术、缩短运输时间、加强信息化建设等措施，可以提高生鲜冷链物流的效率和质量，保障食品的安全和新鲜度，促进食品行业的健康发展。
后疫情时代生鲜冷链物流发展问题及解决方案研究
后疫情时代生鲜冷链物流发展问题及解决方案研究文/毛星月随着我国的快速发展和居民消费水平不断地提升，人们对生鲜产品的需求越来越大，并且在新冠疫情影响下，生鲜农产品冷链物流的质量安全问题备受人民和国家的瞩目。
本文对后疫情时代下我国生鲜冷链物流所表现出来的现状为研究对象，对冷链物流的基础设施建设情况、物流体系完善程度、冷链物流制度标准化和市场化程度、冷链物流专业知识人才缺乏情况等方面进行分析得出了我国冷链物流应该加强基础设施建设，完善冷链物流体系、注重冷链物流人才培养、加强冷链物流知识宣传的结论，对冷链物流行业具有重要且深远的意义。
一、引言。
随着城镇化发展和居民消费水平的不断提升，人们对高品质生活质量的追求意识逐渐增强，生鲜产品逐渐受到大众的青睐，而以冷链物流作为生鲜产品的主要流通方式也受到了同样的重视；同时受2020年新冠肺炎疫情的影响，要求冷链物流可追溯，并且对保障居民生活需求的冷链物流提出更高的要求。
鉴于其重要性，生鲜农产品冷链物流的发展问题及其解决方案非常值得深度研究。
同时，生鲜农产品冷链物流对于更好地保障居民的饮食安全、提升冷链流通发展水平、促进乡村振兴、满足市场多元化消费需求具有极其重要的现实意义。
二、生鲜农产品冷链物流发展现状分析。
我国冷链物流行业在20世纪60年代才起步，其发展历史不过60余年，我国冷链物流行业在交通运输，冷链相关设施数量、冷链流通率和竞争力等各方面都落后欧美日地区，我国冷链物流行业目前总体还处于发展阶段，行业发展迅速，有着巨大的潜力。
（一）消费者对生鲜农产品的需求促进冷链物流发展。
中国是世界生鲜品大国，早在2014年中国肉禽、水产品、蔬菜、水果等产量就已经跃居世界第第一，市场需求一直呈上升趋势。
中物联冷链委通过对水果、蔬菜、肉类、水产品、乳制品和速冻食品这六大类食品的年产量进行统计，并结合各品类的冷链流通率，2019年我国食品冷链物流需求总量约为2.33亿吨，比2018年增长4439万吨，同比增长23.52%。
我国农产品冷链物流发展现状、问题与建议
Copyright©博看网. All Rights Reserved.
第５期
田亚军等: 我国农产品冷链物流发展现状、 问题与建议
实现快捷消费ꎮ 近年来ꎬ 信息技术突飞猛进ꎬ 生鲜电商
快速崛起ꎬ 积极布局冷链物流体系建设
[５￣６]
ꎮ 以京东为
例ꎬ 其在全国近 ４０ 个城市布局生鲜仓ꎬ 冷链仓库面积
超 ６１ 万平ꎮ 此外ꎬ 政策持续发力ꎬ 也在很大程度上推
动了农产品冷链物流建设ꎮ 据统计ꎬ 截至 ２０２１ 年ꎬ 农
２９
地区是我国蔬果主要产区ꎬ 根据国家统计局数据ꎬ ２０２０
年华东地区蔬果产量合计 ２ ８９ 亿 ｔꎬ 占全国产量的近 ３
成ꎬ 同时该地区也是冷链设施最密集的地区ꎬ ２０２０ 年其
成营业收入 ２ ０ 万亿元ꎬ 同比增长 ９ ５％ ꎮ 中粮、 中外
运等多家企业积极对标国际ꎬ 引进并建立国际通用的冷
农产品保鲜技术大体可以分为物理方式、 化学方式
链管理体系ꎮ 顺丰、 京东物流等上市龙头企业依托原有
和生物方式 ３ 种类型ꎮ 低温是最传统的物理保鲜方式ꎬ
物流体系ꎬ 凭借雄厚的资本实力ꎬ 加力发展农产品冷链
动多重作用的结果ꎮ
措施加强国家物流枢纽等重大物流基础设施建设ꎮ ２０２１
１ １ 多种因素驱动ꎬ 规模较快增长
划»ꎬ 对冷链物流再次提出要求ꎮ
动了冷链物流需求增长ꎮ 根据 « 中国冷链物流发展报
年ꎬ 国务院办公厅印发 « “ 十四五” 冷链物流发展规
农产品流通一头连着生产ꎬ 一头连着消费
[３]
ꎮ 加快
中国食物与营养 ２０２３ꎬ２９(５):２８￣３１
２８ ａｎｄ Ｎｕｔｒｉｔｉｏｎ ｉｎ Ｃｈｉｎａ
生鲜超市冷链物流的现状与发展—以广州市地区盒马鲜生超市为例
生鲜超市冷链物流的现状与发展研究——以广州市地区盒马鲜生超市为例【摘要】随着人们生活越来越富裕，对物质的需求增多，对冷冻和冷藏食品的需求迅速增加。
食品冷链物流业迎来了无数的春天。
以肉类产品，速冻食品，医药产品，乳制品等为代表的冷链食品发展迅速。
广州是我国经济增长最快的地区之一，是连接内地与香港乃至海外的重要节点和交通枢纽，经过四十余年的发展，广州已发展成为连接珠江三角洲，香港和澳门的重要物流中心。
随着对现代物流业发展和经济全球化促进的认识和理解，广州的冷链物流逐渐发展起来，其产业结构非常适合现代物流业的发展，不仅是冷链物流的来源，也是最需要现代物流的区域。
盒马鲜生是新零售业态，它的运作需要结合现代物流、冷链物流及生鲜配送等一系列技术的支持。
2018年4 月，盒马鲜生首家线下门店在广州天河北路开业，同年7月，广州盒马鲜生第二家线下门店在中华广场开业。
目前广州盒马鲜生一共开了19间门店，在白云、海珠、天河、越秀、花都、番禺区均设立门店。
盒马鲜生自创的“生鲜超市＋餐饮体验＋线上业务仓储”模式的独创性在于体验式消费。
本文试图通过对盒马鲜生物流配送的研究分析生鲜超市的发展趋势，并为未来我国生鲜冷链物流配送行业提供借鉴。
【关键词】冷链物流，广州地区，盒马鲜生，配送目录1绪论 (1)1.1 选题的目的及意义 (1)1.1.1选题目的 (1)1.1.2选题意义 (1)1.2冷链物流国内外发展现状与趋势 (2)1.2.1国内发展现状 (2)1.2.2国内发展趋势 (2)1.2.3国外发展现状 (3)1.2.4国外发展趋势 (3)1.3 国内外研究现状 (4)1.3.1国内研究现状 (4)1.3.2国外研究现状 (5)1.4研究的主要内容 (5)1.5研究的方法 (5)2生鲜超市冷链物流相关理论 (6)2.1生鲜食品冷链物流的概念 (6)2.2生鲜超市对冷链物流的要求 (6)3广州市冷链物流发展现状 (7)3.1广州市冷链物流整体环境 (7)3.2冷链物流规模 (7)3.3冷链物流技术逐步推广与应用 (8)3.4广州市超市冷链物流设施设备 (9)4广州市盒马鲜生超市冷链物流分析 (10)4.1盒马鲜生超市简介 (10)4.2盒马鲜生超市核心系统 (12)4.3盒马鲜生超市采购模式 (13)4.4盒马鲜生超市冷链物流运输及检测中心 (14)4.4.1盒马鲜生超市运输设备 (14)4.4.2盒马鲜生超市的鲜度管理 (16)4.4.3盒马鲜生超市的冷链数据 (18)4.5盒马鲜生超市前店后仓拣货模式 (19)4.6盒马鲜生超市三公里内配送模式 (20)4.7盒马鲜生超市问题分析 (21)4.7.1物流成本问题 (21)4.7.2成本控制问题 (21)4.7.3运输过程监控没有到位 (21)5生鲜超市冷链物流发展对策 (22)5.1深入超市内部核心系统，建立较短的物流线路以到达商店的消费者.. 22 5.2划分单个产品维度，加快绿色物流建设 (22)5.3提高仓储利用密度，合理规划线下布局 (23)5.4加快冷链物流与互联网技术结合，形成信息化冷链物流系统 (23)5.5企业深化冷链意识，构建诚信运输，聘请专业人才 (23)5.6向国外先进技术看齐，不断学习与发展 (23)6结论 (24)参考文献 (25)1.绪论1.1. 选题的目的及意义1.1.1.选题目的在当前阶段，中国的冷链物流行业还是一个发展前景很大的行业，与发达国家比起来还是远远不够。
冷链物流包装现状及绿色化发展
冷链物流包装现状及绿色化发展随着全球经济的全面发展，物流行业作为支撑经济发展的重要产业之一，已经成为国民经济的重要组成部分。
而冷链物流作为物流行业中的重要分支之一，更是在近年来得到了越来越多的关注和重视。
冷链物流的发展离不开包装技术的支持，而随着社会对环保的需求不断增加，绿色化包装已经成为冷链物流包装发展的趋势。
本文将对冷链物流包装现状及绿色化发展进行分析和探讨。
一、冷链物流包装现状冷链物流包装是指在储藏、运输过程中需要保持低温的物流包装。
它可以分为冷藏和冷冻两种类型，用于冷藏的包装温度一般在0-5摄氏度，用于冷冻的包装温度一般在-18摄氏度以下。
冷链物流包装主要用于食品、生物制品、医药等需要保持低温的物品储藏和运输。
目前冷链物流包装在国内已经得到了广泛的应用，尤其是在食品、生鲜行业中。
食品的冷链物流包装主要采用保温箱、保鲜袋、冰袋、冻鲜盒等。
而生物制品、医药产品的冷链物流包装则更加复杂，常常需要采用专门定制的保温箱、冰袋、冷藏箱等。
在国外，尤其是发达国家，冷链物流包装技术已经非常成熟，各种高端的保温、保鲜、冷藏、冷冻包装设备层出不穷。
这些设备不仅保障了冷链物流的安全性和稳定性，同时也提高了冷链物流的运输效率和节能环保性。
在冷链物流包装的发展过程中，也出现了一些问题。
首先是包装成本较高，尤其是对于生物制品、医药产品等高端产品，其包装成本更是昂贵。
其次是包装材料的耗材率较高，对环境造成了不小的压力。
再者是冷链物流包装废弃物的处理问题，尤其是一些一次性包装材料的大量使用，给环境带来了很大的压力。
随着社会的发展，人们对环保的关注度越来越高，绿色化发展已经成为了各行各业的发展趋势，冷链物流包装也不例外。
绿色化发展是指以环保、节能、高效为导向，通过科技手段和创新意识，实现包装材料的降解、再利用、回收等循环利用的发展模式。
在冷链物流包装绿色化发展过程中，首先需要做的是研发和应用新型的环保包装材料。
比如生物可降解材料、可循环再生材料等，这些材料不仅具有良好的保温、保鲜、冷藏、冷冻功能，同时对环境的影响也更小，可以实现包装废弃物的资源化利用。
生鲜农产品冷链物流发展问题及其对策分析
生鲜农产品冷链物流发展问题及其对策分析随着社会经济的不断发展，人们对生鲜农产品的需求越来越高。
生鲜农产品的冷链物流发展问题也日益凸显，给生鲜农产品的运输、储存和销售带来了一系列挑战。
本文将从生鲜农产品冷链物流的发展问题以及对策进行分析，以期为相关行业提供一些参考和建议。
当前生鲜农产品冷链物流存在的主要问题包括：冷链设施不足、运输损耗率高、信息化水平低、缺乏统一标准等。
冷链设施不足是当前生鲜农产品冷链物流发展的主要瓶颈之一。
由于冷链设施建设投入较大，而受成本、技术、政策等方面的限制，许多地区的冷链设施依然较为滞后，无法满足生鲜农产品长途运输和储存的需求，导致产品损耗率高。
生鲜农产品的运输损耗率较高也是当前冷链物流发展的一个严重问题。
长途运输中，生鲜农产品容易受到温度变化、湿度变化等外部环境的影响，导致产品品质下降、腐烂等问题，从而造成运输损耗。
信息化水平低也是冷链物流发展面临的难题之一。
目前，许多冷链物流企业仍然采用传统的人工操作方式，缺乏先进的信息化管理技术，导致物流信息不畅、不准确，给物流过程带来了一定的不便和损失。
当前生鲜农产品冷链物流缺乏统一标准，也极大地制约了整个行业的健康发展。
缺乏统一标准会导致产品质量、安全性得不到保障，不利于企业间的合作和交流，也不利于监管部门的监管和管理。
在面对这些问题时，我们应该想办法采取一些对策来解决。
应加大对冷链设施建设的投入，鼓励企业加大技术改造力度，提高冷链设施的使用性能和效率，以降低产品在运输和储存过程中的损耗率。
要提高冷链物流的信息化水平，推动物流信息化与物流管理的深度融合，引入先进的信息技术和管理模式，提高物流信息的准确性和可靠性，提高物流效率，降低成本。
应加强对生鲜农产品冷链物流的标准化和规范化管理，建立健全的冷链物流标准体系，提高产品质量和安全性，为监管部门的监管提供更加有力的保障，也有利于行业的健康有序发展。
还可以推动生鲜农产品冷链物流的产业协同发展，鼓励各个环节的企业间加强合作，形成产业链整合，优化资源配置，共同应对市场变化，实现优势互补，提升整体竞争力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
摘要：随着物流系统在城市的普及和人们对生鲜的需求的急剧增加，生鲜冷链物流发展速度迅猛。
生鲜冷链物流已经在生活中普及，成为人们生活中不可或缺的一部分，现已有多家网络生鲜销售进行宅配，诸多超市也推送出生鲜配送服务，然而，大量的需求带动冷链物流的发展的同时，也必然会带来一系列的问题。
不单是技术问题，更是人员配置问题和节能环保问题。
关键词：生鲜冷链物流、集约化管理、节能环保生鲜作为百姓日常消费的重要组成，在我国有近万亿的市场规模。
生鲜的迅速发展依托于冷链物流的发展。
由于生鲜产品容易变质和容易腐蚀的性质，对冷链物流的温度包括时效性的要求都非常高，但是我国的冷链物流发展仍然处于起步阶段，目前未形成连贯性的生鲜冷链物流体系。
1、我国生鲜冷链物流的发展现状我国冷链物流的建设开始于20世纪50年代，主要引进了前苏联通风库贮藏的技术。
1979年引进了我国第一套果品气调库，这才标志着我国果蔬产业开始应用果品的冷藏技术。
1982年，我国将果蔬贮藏运输保鲜技术的研究纳入国家科技攻关项目。
由于生鲜容易腐烂变质，经受不住长时间的储存和运输，所以在物流的七个环节中都采用“冷链”进行仓储、运输等，从生鲜冷链物流各环节来看，我国生鲜冷链物流的基本发展情况为：在货源方面，与供货商采取直线联系，货物种类多且较为分散，所耗资金也多，由于生鲜产品的特殊性质，选货品的时候需要密切关注新鲜程度，然而我国目前对于货源的采购并没有达到熟识的程度；在设备方面，设备都是些基础设备，远不如西方发达国家，从而导致在冷冻技术方面也有所欠缺；在流通运输方面，生鲜易腐烂变质的性质导致最后可以出售的只占货源的15%左右，火车和货车的冷运输率相对较弱；在装卸搬运方面，生鲜一般采用保温箱或是冰柜进行储藏，导致货物中存在大量冰块，货物体重、体积都相应增加许多，装卸仅靠人力有些困难，需要借助装卸工具，还耗费大量时间；在仓储方面，生鲜一般是先进入冷藏箱，再使用较为先进的技术将其冷藏，空间规划方面较为薄弱；在包装方面，因为我国并没有严格的选级标准，所以我国生鲜商品的处理水平相对较低，落后于其他国家；在销售方面，我国许多区域都建有冷库，但是在大中型的批发市场中具备的冷藏设施性能较差，不易保存；在配送方面，基本采用泡沫箱或保温袋，配送路线不完善，容易导致货物在配送途中经受不住高温而融化、变质。
2、生鲜冷链物流发展中的问题2.1 生鲜采购分散，规模效应较差生鲜采购是生鲜冷链物流的开端，生鲜采购主要考虑产品生鲜冷链物流的发展现状及问题分析文／莫艺祯的品质和价格，时效性也是其中相当关键的环节，这个环节不容许出现任何差错。
生鲜采购流程看起来比较简单、直观，但是，实际操作起来并不那么容易。
采购中间环节较之最为复杂，耗时而且费力，生鲜产品的损耗也相对来说比较大，所以采购成本也随之较高。
采购过程涉及的流通节点较多，规模整体效应较差。
生鲜采购的源头不仅多还杂，一部分根据合约直接采购，另外的是根据需要由采购专员到批发市场或者菜场等地寻找新鲜货源，与卖家签订合同，分批进货。
供应商无法正确纳入采购信息平台，信息反馈不够及时，信息录入有错误，导致采购专员不能够准确把握跟踪信息，从而导致了损失，车辆无法准确设置使时间耽误，造成了经济有一定损失。
2.2 生鲜产品在流通过程中损耗大生鲜一般包括鱼虾等的水产品、家禽肉、乳制品和水果蔬菜等，它们共同的特性就是趁新鲜获取，需及时保存，但不宜久存，在存放期间生鲜损耗较大。
生鲜损耗一般分为两类：（1）自然损耗。
生鲜对于储藏的温度需要严格把控，温度不适容易造成微生物的繁殖，影响生鲜的新鲜程度，造成变质、腐烂，降低生鲜产品的原有价值。
（2）人为损耗。
生鲜产品本身不易久存，加上没有经过一些特殊处理，在物流各个环节中免不了各种伤害（拣货、装卸、搬运、运输、包装、配送等过程都会对生鲜产品有不同程度损坏），生鲜产品的价值较之之前就会降低很多，成本也会增加很多。
2.3 生鲜冷链物流包装不优化生鲜产品中的鱼虾等水产品从货源取出，一般首先置于塑料箱中，然后再放入冰库根据所需温度进行储藏，在进行销售前将其分类，分别装进不同的塑料箱盒和塑料袋，最后将其装入泡沫箱或是保温袋进行运输。
期间的塑料用量过多，与节能环保相背离，资源消耗过多，且塑料难降解，破坏生态。
鲜果蔬菜也一般用塑料袋、塑料盒和纸箱包装，这些都在一定程度上破坏了环境。
2.4 生鲜冷链物流管理不完善冷链物流过程中人员众多，物流节点也很多，各个物流环节容易出现问题，特别是在拣货、装卸搬运、运输、包装、配送等环节。
这些环节都是环环相扣，只要有一个环节发生变动，其它环节必然会受重要影响。
所以在每个物流节点明确相应的负责人十分重要。
生鲜宅配在冷链物流中最是重中之重，由于配送车一般是电瓶车或电动车，作为小型机动车都无法承载大的高水平的冷藏设备，一般以泡沫箱加冰块或者保温袋加冰块来完成配送途中的冷藏需求。
然而为了节约成本，一般会根据冷藏程度选择冰块的数量，但通常情况下冰块的数量无法满足冷藏的需求，（下转第19页）收装、运输等视频等。
其次，解决农产品生产经营主体数量不清的问题，长期以来，我国的无销路农产品主要以小农户的分散经营为主，散户规模小、数量多，无法进行实名登记，此外，种植的初级产品的种类和数量也是分散的，很难收集有关其确切信息的统计数据。
这时候需要政府的配合与带领把这些贫困的散户集合在一起以村或镇为一个单位统一起来扶贫，主要是为了强化政府管理，政府建立统一农产品质量安全管理追溯体制是保证可追溯体系有效运行的关键。
最后，有必要建立一个独立的安全监管机构。
这个机构可以对食品质量安全进行统筹的监管和风险评估，可以根据各个冷藏的产品容易在配送途中融化，对于生鲜的新鲜度和保质期都会有一定的影响，容易造成经济上的损失和客户的信任程度。
泡沫箱一般作为不回收的物品，在一定程度上对环境造成了污染，对资源造成了浪费。
由上可以看出，生鲜冷链物流的规模化势在必行，不仅可以缩短时间，还可以减少资源浪费。
3、生鲜冷链物流优化对策3.1 生鲜冷链集约化管理不断完善和优化冷链物流过程，整体冷链物流过程不能过度依赖原有计划，机制应该灵活，应该设置备选方案。
每一场流程应该做好两套及以上的计划，用来应对首选方案可能出现的一系列问题。
这样可以按时出货，不影响正常经营。
所以必须对采购人员作出专业的培训，提高专业技能和临场应变能力。
生鲜产品相对于普通商品来说，有自身的缺陷，例如新鲜度很难保持，容易腐烂变质；生鲜中的水果蔬菜需妥善存放，不然容易损坏。
所以采购前需要有合适的制度来制定成本预算，并且与有来往的商户解决价格问题；运输过程中根据生鲜的价值来选择最合适的的运输方式，合理规划路线，将成本降到最低。
3.2“零库存”储藏模式由于大多数生鲜产品的保质期短暂，保存要求严苛，“零库存”相对于传统的储藏模式不仅提高效率，而且节约成本，减少生鲜产品由于储藏时间过长而产生的耗费。
“零库存”不仅可以节约仓储成本，还可以减少生鲜变质造成的浪费，更重要的是，可以提高物流的运转速度和提升库存的周转率。
3.3 减少生鲜产品的流通损耗的途径3.3.1 合理订货生鲜产品易损耗，所以在物流的各个环节中难免会有浪费，尤其是水果蔬菜类，所以应该结合销售情况和损耗情况，并且综合各方因素来合理控制订货量，减少产品过剩造成的损耗。
既要满足客户的需求，又要留部分应急使用。
3.3.2 分类储存保鲜生鲜产品容易变质，尤其是水果蔬菜，假如不使用合适的方式保存，果蔬的品质会直线下降，影响销售。
在出售之前一般先存放于冷库，充分了解生鲜产品的习性，根据产品的变质时间和温度进行合理的分区存放：有的直接冷冻，有的需进行冷处理或热处理，有的需撒冰、洒水后再进行储存。
减少因水分流失或变质腐烂造成的损失。
3.3.3 加强人员管理冷链物流各个环节的人员设置都需要严格进行把控。
物流行业最稀缺的就是专业的高层次人才，人才是企业成功发展的关键。
冷链物流的成功运营离不开专业水平高的复合型人才。
但是，目前我国对于物流方面人才的培养还缺乏针对性，虽然我国高校已经设置了物流专业，但是物流各个环节的针对性教育不足，除了系统性教育还应该有针对性教育，这样才可以迅速融入各个环节。
冷链物流各个环节的人员也应该分开进行针对性培训，建立激励体系。
各个环节的团队应该经常进行集体活动，加强冷链物流团队间的团结协作精神，提高冷链物流的效率。
3.3.4 增强环保意识，促进可持续发展目前我国的冷链物流资源消耗较大，包装所使用的塑料制品不容易循环使用，大都是一次性塑料制品，我国早在2008年6月1日就已经开始实施“限塑令”，明令禁止无偿使用白色制品，以期减少白色污染对环境造成的影响。
塑料制品不易降解，有的塑料焚烧时甚至会产生有毒有害气体。
现阶段，我国的生鲜配送事业蓬勃发展，为了产品的外观和提升产品的价值，塑料制品和纸盒似乎成了首选，但我国一直要求可持续发展，这完全背离可持续发展的理念，所以发掘可持续使用的制品来代替塑料制品迫在眉睫。
尤其是配送方面，使用的泡沫箱和冰袋一定程度上都造成了浪费。
考虑到成本预算和节能环保，可以推出使用可循环的保温袋，与冰块一并回收，采用订购牛奶返还玻璃瓶的模式，在可持续发展问题上可以起到一部分作用。
可以通过小广告的方式让居民意识到环保问题，响应十九大“全面节约资源有效推进，能源资源消耗强度大幅下降。
”的号召。
4、总结总之，生鲜冷链物流控制成本是关键，培养人才是手段。
生鲜冷链物流必须规模化，与十九大的发展理念相吻合，合理选择物流方案，进行长远规划。
参考文献：[1] 张杨平.菜鸟网络背景下电商生鲜电商生鲜冷链物流发展的对策研究——以上海市为例，2014.03[2] 胡滢. 基于绿色供应链的鲜蔬鲜果冷链物流效率分析.2015.10[3] 王朝辉，李玉玲.我国果蔬品出口应对技术壁垒的分析.中国农业资源与区划，2007，28(3):29～32[4]《十九大报告》.2017.10.18作者介绍：莫艺祯，南京林业大学，硕士。
贫困户的具体情况帮助本季度产量以及质量低的农户，落实到实处，一旦有发生食品安全问题时，也可以快速响应，并督促参考文献[1] 张倩,程雪苹. 生鲜农产品溯源利用现状及研究[J]. 农村经济与科技,2018,01[2] 郭振华,陈换美. 食品溯源技术研究现状及分析[J]. 新疆农机化,2017,06通讯作者：杨雪雁。
作者单位：浙江农林大学。
（上接第1页）。