施工测量的程序及准备
施工测量的程序及准备
（一）测量准备工作
与建设单位办理控制点移交手续，现场交接引测点位，编制“施工测量控制点记录表”。
根据设计意图、工程总体布局、工程特点与施工部署等，确定控制轴线并进行内业计算。
配备测量人员：测量人员2人，配合人员4人。
仪器配置：测量仪器必须通过计量局检验并有合格证，依据现场情况配置以下测量仪器：
二、工程测量放线
（一）、平面测量控制网的建立及校核
本工程平面呈矩形。
拟定建筑施工平面定位控制网采用方格网，用直角坐标法。
测量遵循的原则是先总体后局部，先对工程进行整体控制，再进行各区段控制点的加密和放样工作。
1建立首级测量控制网
根据甲方提供的测量建筑红线点，结合本工程的特点，确定本建
筑物的首级测量控制网。
首级控制网以主轴线作为主要控制轴线，在建筑物周边坚固位置作好标记，作为校核依据。
控制点的设置考虑在场内不易破坏和通视条件较好的位置。
为保证测量时视线的畅通无阻，在平行各主轴1.5m的位置建立控制线。
为了方便地上工程的施工测量，轴线控制点布置在基坑外的平面上，并保护好各控制点不被破坏，做好明显标记，定期检查。
每次放线时，将激光经纬仪架设在控制点上，后视另一相应的控制点，这样依次投出全部主控制线，然后依据主控轴线，用50m钢尺，按照施工图纸，分出各条轴线位置及墙柱梁位置，每跨轴线误差控制在1mm以内。
施工时由下到上进行层层放线。
2建立二级测量控制网
在实际施工过程中，将根据各施工阶段的具体情况建立二级测量控制网，拟建立的二级测量控制网主要有基础施工阶段测量控制网及主体结构施工阶段测量控制网。
（1）、基础工程施工测量
基坑开挖完成后，利用激光经纬仪和水准仪将设在基坑四周的主控轴线和标高控制点引测转移至坑内，以控制基坑人工修整的平面尺寸和深度。
将基础工程的轴线、尺寸全部引测到基坑垫层上，以控制基础结构施工。
基础施工完毕后，利用精密水准仪、经纬仪和光电测距仪将基坑周边主控轴线、标高控制点投放到基础表面上，并设立建筑物高程控
制点和内控轴线控制系统，以控制基础结构施工。
（2）楼层施工测量放线方法
楼层施工测量放线采用内控法，用激光铅直仪进行垂直方向的传递。
根据首级测量控制网，用激光经纬仪精密测定出四个激光测控点于首层楼面上，同时在远处建筑物上分别作好后视点。
采用线锤将轴线传递到楼层。
（3）外墙装饰的测量控制
外墙垂直轴线与高程均由内控制轴线的高程点引出，转移到外墙立面上，弹出竖向、水平控制线，以便外墙装修。
在轴线点引出后，务必注意，内控法是逐层实施的，而外墙是从上至下的全长线条，因此需用激光经纬仪在外控点的辅助下，从上至下进行一次检测修正，弥补逐层测量引起的间接微小误差，使垂直线贯穿于建筑物的整个外墙面，从而达到外墙精确测量的效果。
（二）、建筑物高程控制
1、高程控制网的建立
对甲方移交的标高控制点进行现场确认和标测，办理移交手续，并进行妥善保护，在此基础上建立工程标高控制网。
即在现场外周边选择坚固、安全、通视条件好的地方，测设出A、B、C三个水准点，其闭合差fn≤（±n）1/2。
2、标高测量方法
基础施工阶段，采用水准仪将标高控制点引测至基坑内，在条形基础施工均进行校核后，作为引测点。
上部结构施工阶段，将±0.000标高引测到混凝土柱上，并确定+0.500m标高点，用钢卷尺向上竖直引测，作为楼层水准点。
（三）、测量精度控制
1、平面控制网的控制线：主轴线测距精度不低于1/10000，测角精度不低于20"。
2、建筑物竖向垂直度：层间垂直度不大于3mm，全高垂直度不大于3H/10000。
且不大于15mm。
3、标高控制网闭合差为±5n1/2（n为测验数）或±20L1/2（L 为测长度）。
（四）、工程测量重要预控点
1、建筑总体垂直度控制
为了保证建筑物建筑物总体垂直度，在±0.00以上各层轴线投测检验符合精度要求后，利用经纬仪方向线法将建筑物角点与主轴线投测到柱体的外立面，并弹墨线标记。
每层允许轴线偏差不超过2mm，并保证每个立面投测的轴线至少3条。
2、模板标高的控制
支模架水平钢管、楼板模板高度复核；浇砼时设板面H+1m标高点，浇砼时标高点间拉线控制板的浇筑厚度；同时，在楼层砼浇注后，在楼面上用M5水泥砂浆砌筑一定数量的砖墩，砖墩顶面为楼面结构
标高+200mm，把砖墩作为装修时细部测量的依据，同时还可以同室外引测的标高进行复核。
（五）、施测中应注意的问题
1、必须使用经检验合格的测量仪器，如激光经纬仪、水准仪和钢尺等。
2、每次施测在原测点进行，测完后均要做闭合检查，准确无误后方可进行下道工序。
3、所有±0.00以上部位标高的引测均由±0.00开始，以三层为一个阶段，每阶段的每一层设一组严格检查的控制点做基点，此阶段的标高，均由此点向上引测。
4、测距误差不得超过1/1000，引角误差不得超过20"，层间垂直度测量偏差不超过±3mm，建筑物全高垂直度偏差不应超过3H/1000（H为建筑物总高度），且全高CH≤90m时不大于±15mm。
5、在基础垫层和主体封顶后，分别组织有关单位及部门对轴线标高进行复核验收，并做好记录。
6、基础施工前，一定要将整个建筑物外形轮廓放出来，对照放线总平面图中标明与相邻建筑物的相互关系，找出测量误差，误差超过允许范围的点应该返工重测，并找出原因认真总结。
每层混凝土浇筑前，对楼面标高，房屋及部位垂直度、梁的位置、尺寸及各轴线位置进行复检，满足规范要求后，方进行下一道工序。
7、基础施工以控制场区方格网为基准进行定位，由各轴线控制
桩测定出各基础的纵横轴线，并用细线交叉，再以交叉线为准用钢尺测定出各基础的位置，并做好各施工测量的轴线标记。
8、施工放线前，测量人员认真熟悉施工图，掌握各个房间的细部尺寸，放线前检查测量工具，保证测量工具的精确性，放线时作好测量记录，放线工作结束后，重新复核一遍，使测量成果准确可靠。
9、施工测量放线后，后续工作施工后，以所放线为依据，同时依据施工图进行复核，进行工程施工。
10、认真熟悉施工图纸，掌握设计各部位的标高。
含夹角的柱、梁轴线放线前，必须先绘制放线图，经检查无误后，才进行正式放线，并另由专人认真复核。
公路路基工程施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备阶段1. 设计审查：对工程设计文件进行审查，确保设计合理、可行。
2. 施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工方案、施工进度、施工资源配置等。
3. 材料设备准备：采购、检验、运输各类建筑材料和施工设备，确保满足施工需求。
4. 施工现场准备：平整场地，设置临时设施，如施工办公室、材料堆场、临时道路等。
5. 劳动力组织：招聘、培训施工人员，确保具备相应的技能和素质。
二、施工测量阶段1. 导线测量：进行第一次导线测量，建立施工控制网。
2. 水准点联测：进行第一次水准点联测，确保高程控制精度。
3. 施工放样：根据设计图纸和施工控制网，进行道路中线、红线、边桩、保护桩、加密桩的放样。
4. 原地面高程测量：测量原地面高程，与设计图纸中的原地面高程进行对比，如有较大差异，需通知项目经理进行工程量变更申报。
三、路基施工阶段1. 土方开挖：按照设计要求进行土方开挖，确保路基宽度、深度符合规范。
2. 填方施工：采用分层填筑、压实的方式，确保路基填筑质量。
3. 边坡处理：对边坡进行平整、码砌，确保边坡稳定。
4. 排水系统施工：设置排水沟、涵洞等，确保路基排水畅通。
5. 路基路面结构层施工：根据设计要求，进行路面结构层施工，包括基层、面层等。
四、路基检测阶段1. 路基压实度检测：检测路基压实度，确保满足设计要求。
2. 路基稳定性检测：检测路基稳定性，确保路基安全。
3. 路基平整度检测：检测路基平整度，确保路面质量。
五、路基交工验收阶段1. 路基施工完毕后，进行自检，确保满足设计要求和规范。
2. 向监理单位提交验收申请，监理单位进行验收。
3. 验收合格后，办理交工手续，将路基移交路面施工单位。
4. 路面施工单位根据路基情况，进行路面施工。
通过以上施工程序，确保公路路基工程的顺利进行，为后续路面施工奠定坚实基础。
在实际施工过程中，还需根据具体情况进行调整，确保工程质量和进度。
第2篇一、施工准备阶段1. 工程设计：根据工程需求，进行公路路基工程设计，包括路线设计、路基断面设计、结构设计等。
勘探工程的施工程序(3篇)
第1篇一、前期准备1. 确定勘探目的：根据项目需求，明确勘探目标，如矿产资源、地质构造、水文地质等。
2. 制定勘探方案：结合勘探目的，确定勘探方法、勘探深度、勘探范围等。
3. 获取相关资料：收集勘探区域的地质、地形、水文、气象等资料，为施工提供依据。
4. 组织施工队伍：组建一支具有丰富经验和专业技能的施工队伍。
5. 准备施工设备：根据勘探方案，配置相应的勘探设备，如钻机、测井仪器、物探仪器等。
二、现场施工1. 施工准备：在勘探现场搭建临时设施，如帐篷、钻机平台、测量基准点等。
2. 钻孔施工：按照勘探方案，进行钻孔施工，包括钻孔设计、钻孔参数设置、钻孔施工等。
3. 测井施工：在钻孔施工过程中，进行测井工作，获取钻孔地质信息。
4. 物探施工：采用物探方法，对勘探区域进行电磁、地震、重力等勘探。
5. 水文地质勘探：针对水文地质问题，进行地下水、土壤渗透性等勘探。
6. 地质剖面测量：利用地质罗盘、测量仪器等，对勘探区域进行地质剖面测量。
7. 施工质量检查：对施工过程中的各项数据进行检查，确保施工质量。
三、数据整理与分析1. 数据整理：对勘探过程中获取的各项数据进行整理、校对，确保数据的准确性。
2. 数据分析：运用专业软件对数据进行处理、分析，提取有用信息。
3. 编制勘探报告：根据数据分析结果，编写勘探报告，为后续工作提供依据。
四、后期工作1. 工程验收：对勘探工程进行验收，确保工程质量符合要求。
2. 工程总结：对勘探工程进行总结，总结经验教训，为今后类似工程提供参考。
3. 资料归档：将勘探过程中产生的资料进行归档，便于日后查阅。
4. 项目交付：将勘探成果、报告及相关资料交付给业主单位。
总之，勘探工程的施工程序是一个复杂的过程，涉及多个环节和专业技术。
只有严格按照程序进行施工，才能确保勘探成果的准确性和可靠性。
第2篇一、前期准备阶段1. 资料收集：收集相关地质、水文、气象、环境等方面的资料，为后续勘探工作提供依据。
地铁测量工作流程
隧道施工测量工作内容一：测量的前期准备工作1．交桩、领桩及资料的收集熟悉设计单位提供的设计图纸，收集并整理出有关数据，以便于对以后的测量内业计算。
对测绘院提供的高程、平面控制点进行勘查及复测，确定测量路线及复核控制点数据准确无误（平面其测角最大误差≤±5″，边长最大误差≤±10mm，高程采用2等水准路线进行复核，往返闭合差小于等于4mm，L水准路线长，以后每月复测一次），为以后的施工测量提供保证。
2．仪器的检查所有测量仪器都必须有专业的仪器检效单位的校验标识，对即将使用的仪器进行检查，如发现存在影响测量精度的问题，立即上报。
3．平面控制点的引测根据测绘院提供的平面控制点，用直传导线把平面控制点（空导点）引测到工作场地中，每测站三测回，测回差≤3″六测回最大最小值之差≤6″。
4．高程水准点的引测先把高程水准点引测到施工场地（规范要求用二等水准进行引测），在用悬吊钢尺法把水准点引测到井下水准点（往返独立观测3次测回间不大于3mm），以方便以后的隧道施工中的水准测量。
5．出洞方案的确定依据实测洞门中心及设计蓝图确定盾构出洞的方案，若是圆曲线出洞应采用割线出洞，考虑其盾构出洞时盾构姿态应满足在设计轴线的±50mm范围内，并考虑盾构机与洞门夹角。
6．盾构基座的放样及洞门圈复测先对洞圈进行复测，若实测洞门中心坐标与设计坐标存在偏差，应通报甲方，并根据实测的洞门中心对基座进行放样，在根据方案确定盾构基座的方位及高程。
7．盾构前后标志及坡度板的放置放置盾构前后标志时，应注意前标放置在稳定不易破坏且靠近切口的位置，前、后标之间距离应有足够的距离（一般应超出1m），同时要保证与测量台的通视，从而确定盾构的前后标志。
先测出盾构放在基座后的实际坡度，在放置坡度板时把盾构转角归零，坡度按盾构实际坡度放置，垂球线长度≥1m。
8．盾构机尺寸及推进程序的编制为编制盾构推进程序，管片程序，必须测出盾构尺寸，根据前面对设计蓝图数据的收集整理（圆曲线、缓和曲线、直线、竖曲线等线段的数据）编制盾构推进程序。
建筑工程施工测量方案
建筑工程施工测量方案1、施工测量的准备工作1.1、熟悉、校核施工图轴线尺寸、结构尺寸和各层各部位的标高变化及其相互间的关系。
1.2、对照总图，现场勘察、校测建筑用地红线桩点、坐标、高程及相邻建筑物关系。
1.3、测量仪器准备： J-2经纬仪6台；S1水准仪8台；50m钢卷尺14把。
以上测量仪器均应在施工前检定合格，确保测量数据的准确。
1.4、测量人员配备：测量工12人，测量员2人2、建筑物定位放线：2.1、建立场区控制网：通过总平面图中说明的场区定位点定出场区控制网，设置为十字交叉主轴线。
2.2、平面控制网建立：由场区控制网建立平面控制网，控制网设置为矩形。
平面控制网测设精度为测角中误差±12 ，边长相对中误差1/15000。
2.3、各轴线的测设：利用所建立平面控制网及图纸所反映相关关系尺寸测设各主要轴线，各轴线引测到矩形控制网上，测设时要以两端控制桩为准，拉通尺测定该边上各轴线控制桩，再校核各桩间的间距。
距离丈量采用一把钢尺往返一次，拉力50N丈量，结果当中应加入尺寸、温度、拉力倾斜等改正数。
控制桩的做法为在木桩周围浇注混凝土，用红色油漆将桩位标出，控制桩完成以后，用红机砖砌筑一个保护井，将桩位妥善保护。
2.4、高程控制建立水准点：与甲方及设计单位确认已知水准点，进行复测。
办理有关确认手续。
在现场建立水平控制网。
在建筑物的四周建立四个临时水准点，水准点的位置在各面墙的中间。
3、基础施工测量：3.1、垫层施工以前的测量：基础验槽完毕以后，对基坑四周边坡上的标高桩进行校核，合格后在基槽内用混凝土做灰饼，灰饼间距2m，做为垫层施工标高依据。
用经纬仪将外墙的轴线投测到基础内。
定出各外墙的轴线桩，依据图纸放出垫层的外边线，将集水坑的位置标出。
做为支设垫层模板的依据。
3.2、垫层上测量：在垫层上测量放线前首先对轴线控制网进行校测，然后架全站仪于坑边轴线桩上依次用正侧镜方法向下投测轴线点，投测允许误差3mm。
碎石道路施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工组织：成立施工领导小组，明确各成员职责，确保施工顺利进行。
2. 材料准备：根据设计要求，备足碎石、水泥、砂、石粉等原材料。
3. 施工机械：准备推土机、压路机、装载机、洒水车、挖掘机等施工设备。
4. 施工场地：平整施工场地，确保施工环境满足要求。
二、测量放线1. 恢复定线测量：在地面上进行中线测量前，根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核。
2. 放出道路红线：根据设计图纸，放出道路红线、边桩、中桩。
3. 进行红线内障碍物调查统计：如遇重要障碍物，将实体边线采集坐标，反映在电子版图纸上。
4. 进行原地貌复测：计算土方量，并与图纸方量作对比。
三、路基清表施工1. 放出道路红线并标记：确定清表范围。
2. 清除杂物：在清表前做好原始抄测记录，清除杂物至土路床的清表后高程。
3. 管道覆土厚度检查：根据原地貌复测数据，计算清表后管道覆土厚度是否满足设计要求。
四、路基填筑1. 分层填筑：按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。
分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制。
2. 填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀。
3. 压实：采用压路机进行碾压，确保路基全断面的压实度一致。
五、碎石基层施工1. 摊铺碎石：按照设计要求，将碎石均匀摊铺在路基上。
2. 压实：采用压路机进行碾压，确保碎石基层的密实度。
3. 检查：对碎石基层进行质量检查，确保符合设计要求。
六、路面施工1. 摊铺沥青：按照设计要求，将沥青均匀摊铺在碎石基层上。
2. 压实：采用压路机进行碾压，确保沥青路面的密实度。
3. 检查：对沥青路面进行质量检查，确保符合设计要求。
七、养护与验收1. 养护：按照设计要求，对碎石道路进行养护，确保路面质量。
2. 验收：对碎石道路进行验收，确保符合设计要求和使用功能。
总之，碎石道路施工程序包括施工准备、测量放线、路基清表施工、路基填筑、碎石基层施工、路面施工、养护与验收等环节。
围墙施工程序及方法(3篇)
第1篇一、施工准备1. 技术准备：熟悉施工图纸，了解设计要求，对施工工艺、施工方法、施工质量要求进行详细研究，制定施工方案。
2. 材料准备：根据施工图纸，准备所需材料，如砖、水泥、砂、钢筋、石灰、砂浆等，并确保材料质量符合国家标准。
3. 施工机械准备：准备挖掘机、推土机、搅拌机、运输车辆、砖夹、砖刀、水平尺、线锤等施工机械。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责，进行技术交底和安全教育。
二、施工流程1. 施工测量：根据设计图纸，确定围墙位置、尺寸和标高，放线定位。
2. 土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖，挖至设计标高，清除杂物。
3. 基础施工：根据设计要求，进行基础施工，包括垫层、基础梁、基础墙等。
4. 砌筑墙体：根据设计要求，进行墙体砌筑，包括砖墙、砖柱、砖垛等。
5. 面层施工：对墙体进行抹灰、涂料等面层施工。
6. 围墙加固：根据设计要求，对围墙进行加固，如设置扶手、防护网等。
7. 质量检查：对施工过程中的质量进行检查，确保工程质量符合国家标准。
8. 工程验收：完成施工后，进行工程验收，确保工程质量、安全、环保等方面符合要求。
三、施工方法1. 土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖深度、宽度、标高符合设计要求。
2. 基础施工：采用人工或机械进行基础施工，确保基础垫层、基础梁、基础墙等施工质量。
3. 砌筑墙体：采用坐浆法进行砌筑，确保墙体垂直、平整，砂浆饱满。
4. 面层施工：采用抹灰、涂料等方法进行面层施工，确保面层平整、美观。
5. 围墙加固：根据设计要求，采用合适的加固方法，如设置扶手、防护网等。
四、质量控制1. 材料质量控制：确保所用材料符合国家标准，进场时进行抽样复试。
2. 施工过程质量控制：严格控制施工工艺、施工方法，确保施工质量。
3. 工程验收质量控制：对施工完成的工程进行验收，确保工程质量、安全、环保等方面符合要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
施工程序是是什么(3篇)
第1篇一、施工准备阶段1. 设计阶段：根据工程需求，进行工程设计，包括建筑、结构、给排水、电气、暖通等专业的图纸设计。
2. 报批阶段：将设计图纸及相关资料报送给相关部门进行审批。
3. 采购阶段：根据工程需求，进行材料、设备、施工机械等的采购。
4. 施工组织设计：制定施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工进度、质量保证措施等。
5. 劳动力组织：组织施工队伍，明确施工人员的职责和分工。
6. 施工现场准备：对施工现场进行清理，确保施工环境符合要求。
二、施工实施阶段1. 土建施工：按照设计图纸进行土建施工，包括基础工程、主体结构工程、装饰装修工程等。
2. 设备安装：根据设计要求，进行给排水、电气、暖通等设备的安装。
3. 验收与整改：在施工过程中，对已完成的工程进行验收，对不符合要求的工程进行整改。
4. 施工进度管理：根据施工组织设计，对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
5. 质量控制：严格执行施工规范和标准，对施工过程中的质量问题进行排查、整改。
6. 安全生产：加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全和工程安全。
三、施工验收阶段1. 初步验收：对已完成工程进行初步验收，确认工程符合设计要求和质量标准。
2. 竣工验收：组织相关部门对工程进行竣工验收，对工程质量、安全、环保等方面进行全面评估。
3. 验收整改：对验收过程中发现的问题进行整改，确保工程符合验收标准。
4. 验收合格：验收合格后，办理工程移交手续，将工程交付给业主使用。
四、工程维护阶段1. 工程保修：按照国家相关法律法规和合同约定，对工程进行保修。
2. 工程维修：对工程在使用过程中出现的质量问题进行维修，确保工程正常运行。
3. 工程维护：对工程进行定期检查、保养，延长工程使用寿命。
总之，施工程序是确保建筑工程质量、安全、进度的重要手段。
在施工过程中，要严格按照施工程序进行操作，确保工程顺利进行。
同时，施工企业要不断提高施工技术水平，加强施工管理，提高工程质量，为我国建筑事业的发展贡献力量。
盾构测量施工流程
盾构测量施工流程（1）前期准备联系盾构机导航系统供应商，让其派人过来培训和提供配套软件(隧道精灵盾构部分）。
指导测量主管，完成所有设置.所有测量组成员各自编辑相应的测量程序，将曲线要素导入。
然后大家将其计算结果汇总检验。
（2）控制测量.地面部分控制点测量：在业主交接桩后，施工单位要马上对所交桩位进行复测。
业主交桩数量有限，不一定能很好地满足施工的需要,所以经常要在业主所交桩的基础上加密精密导线点，以方便施工。
特别是在始发井附近,一定要保证有足够数量的控制点，不少于３个。
其具体技术要求在《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》都有规定。
车站底部导线测量:首先将洞外导线坐标系引入洞内,有2种做法。
（一）该测量方式为教材和资料上见的测量方式。
首先要将地面上得控制点导入洞内。
用全站仪将竖井上棱镜的坐标测出，通过配套的铅垂仪将坐标导入竖井下的棱镜上。
通过这两点对地下全站仪进行设置站，做控制测量.(实际2条线吊重物至车站底,线上贴反射镜片代替铅垂仪）全站仪与棱镜配套的铅垂仪全站仪(二）该测量方式为实际测量时的方法。
引两个临时导线点至洞口，直接测量洞内导线点如图。
全站仪棱镜水准测量水准的导入方式是倒尺子法导入洞内，随盾构机器推进用水准仪进行加密测量水准仪钢尺长倒尺钢尺控制点布设图已知控制点临时转点（3）设置和测量沉降、位移点地面部分的沉降：放出隧道中线,并且在路线上埋设观测点，分为左右两线,每条线路每排四个，五米间隔，每25米设一排,有建筑物的地方在建筑物4角设置观测点；车站部分做位移观察点。
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工程施工测量方案
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
施工测量基本工作与方法
方法等因素而改变。
二、精度分配
设：设计允许总偏差 ，允许测量偏差 ，1
允许施工偏差 ，加2 工偏差 等，3则设计允许
偏差为：
2
12
2 2
2 3
........
根据等影响原则： 1 2 3
1 3
是1 分配给测量工作的最大允许偏差，把它当做测量
性质、用途、材料和施工方法； 4、施工控制网布置难度大(通视，使用
方便，点位保存)。
四、施工测量的准备工作
1、熟悉图纸、校核图纸尺寸、数 据；
2、了解现场条件和控制点分布情 况；
3、研究测设方案，计算放样数据， 绘制放样略图。
§6-2 建筑限差和精度分配
一、建筑限差： 工程建筑物竣工之后，实际位置相对
一、施工测量的基本工作
设计长度的测设 设计角度的测设 设计高程的测设 直线的测设 铅垂线的测设
二、施工测量的基本内容
测设三个基本量：
水平距离 D 水平夹角 高 差h 1、通过测设D、来放样点的平面位置X、 Y； 2、通过测设h来放样点的高程H。
（一）、设计长度的测设 B
已有：起点A和AB方向 已知：水平距离DAB(设计已知) 测设：终点B
（二）、设计角度的测设
后视B
已有：测站A、后视方向B
已知：水平角数据(设计已知) 测设：C方向
待定点 CC
测站A
1、一般方法放样角
C
C
C
经纬仪正倒镜分中法。
2、精确方法放样角(归化法)
用“正倒镜分中法”测设角(实际得1、C1)； 多测回观测BAC，取平均得； 计算改正值C1C，修正得精确位置C。后视B