围堰工程施工方案

JL05 批复表

（东岳[2018]批复号）

合同名称：西吉县什字水库除险加固工程一标段合同编号：XJ2018-01致：宁夏水利水电工程局有限公司西吉县什字水库除险加固工程项目一标段项目部

贵方于2018 年9 月10 日报送的西吉县什字水库除险加固工程一标段围堰（宁工局[2018]技案号）,经监理机构审核，批复意见如下：

监理机构：宁夏东岳工程监理有限公司

总监理工程师：

/监理工程师：

日期：年月日今已收到东岳[2018]批复号。

承包人：宁夏水利水电工程局有限公司西吉县

什字水库除险加固工程项目一标段项目部

签收人：

日期：年月日

说明：1.本表一式份，由监理机构填写，承包人签收后，发包人份、监理机构份、

承包人份。

2.一般批复由监理工程师签发，重要批复由总监理工程师签发。

CB01 施工技术方案申报表

（宁工局[2018]技案号）

合同名称：西吉县什字水库除险加固工程一标段合同编号：XJ2018-01

说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，发包人份、监理机构份、承包人份。

西吉县什字水库除险加固工程一标段

围堰专项施工方案

编制：

审核：

审批：

宁夏水利水电工程局有限公司西吉县

什字水库除险加固工程项目一标段项目部

2018年9月10日

第一章工程概况

一、工程简介

西吉县什字水库位于西吉县什字乡境内。什字水库为Ⅲ等中型水库，挡水建筑物、输水建筑物、泄水建筑物等主要建筑物级别为3 级，次要建筑物为4 级。设计洪水标准为50 年一遇，校核洪水标准为100年一遇。施工度讯洪水标准为10 年一遇。设计地震基本烈度为8 度。什字水库总库容为2710 万立方米，其中淤积库容为1972 万立方米，调洪库容为738 万立方米。设计淤积高程1894.7 米，设计洪水位1896.6 米，校核洪水位1898.26米。坝顶高程1899.8 米，最大坝高29.4 米。在设计水位下，泄洪涵洞设计泄量118.0 立方米每秒；在校核水位下，泄洪涵洞最大泄量201.4 立方米每秒。本次什字水库除险加固工程的任务是对水库进行除险加固，消除病险情，恢复防洪能力，保障防洪安全。主要有土坝前后坡的加固改造、泄洪建筑物的加固改造、输水建筑物的改造和机电设备改造维护等工程。

第二章施工部署

一、原则

1、采用先进施工技术和施工设备，组建精干的管理班子，严格管理，确保工程质量达到优良标准。

2、及时了解水文气象信息，保证沟道的安全畅通，以及防汛要求。

3、施工过程中，避免对沟道的边坡以及周边环境的破坏，积极

配合管理处对道管理工作。

4、加强对现场施工人员的保护意识，施工现场整洁有序，做好施工废料的回收，垃圾清理，保护沟道水质不受破坏。

二、施工准备

1、根据图纸确定围堰位置；

2、对施工现场进行围挡，按照宁夏建筑施工文明要求进行现场布置，同时做好防汛应急准备；

3、组织专业人员对沟道上下游进行实地考察，详细了解周边水文地质状况，同时对施工人员进行进场教育。

4、物资、机械设备准备

三、组织机构

项目部成立围堰工程安全生产领导小组，全面负责现场工程、技术、安全等方面工作，小组成员如下：

第三章、施工方法

一、施工方案的选定

1、根据设计图纸，我标段围堰为土围堰。

2、土围堰施工原理

土围堰是一种较为简单易操作的围堰技术，它的施工原理是在节制闸进口段采用挖掘机、自卸汽车、装载机铺筑围堰，压路机逐层碾压。随着砂土遇水更加密实, 很快形成一道挡水围堰。

二、土围堰施工方法

土围堰长164m，高程1895.8m，坝顶宽不小于3m，最大高度2.8m，内外边坡均为1:2.5。

1、施工流程

施工准备→测量放线→基础开挖→筑上游堰→平台填筑→围堰拆除→恢复。

2、技术要点

(1) 施工准备

组织工程施工人员详细进行现场实地考察，详细了解工程地质状况和水文气象资料，积极配合管理处做好开工前报批手续。

(2) 测量放线

测量人员先对工程原始地形进行测量,了解工程施工所占沟道面积以及施工红线位置，确定设计图纸围堰位置。

(3)填方采用全断面回填法施工。每层铺土厚度不得超过40cm，铺土应摊平，厚度均匀，当气温较高，土面蒸发较快时，铺料与压实表面应适当洒水湿润，并且要及时进行碾压。每铺一层新土前，压实土面如出现光面，要进行刨毛使上下层易于结合。

（4）机具碾压方法应符合以下规定

①行车速度以1—2档位为宜。

②碾压应沿平行堤轴线方向进行，不得垂直轴线方向碾压。相临两段交接处碾压应彼此搭接，其搭接长度不少与2m。当顺碾压方向也有搭接时，其搭接长度不小于0.3m。顺碾压方向遇有新老土体连接时，应做好新老土体的结合处理，结合的坡度不陡于1∶3。

③铺料与碾压工序必须连续进行，如有短时间停工，填土表面应洒水湿润，有长时间停工，应根据气候条件铺设保护层，复工时予以清除，经检验填筑面符合要求后，再进行填筑。

④如填土出现“弹簧”层间光面、松土层或剪力破坏现象，应根据情况认真处理后，才能铺新土料。

⑤填筑面上散落的松土、树根、草皮等杂物，应在铺土前清除干净。

⑥填筑面应力求均衡上升，如相邻两施工段进度不等，形成高差时，必须限制高差，最大不超过0.8m。

⑦填筑过程中，要做好防雨措施，每天听取雨情预报，雨前应快速压实表面松土，注意保持填筑面平整，以防积水及下渗。雨后填筑面应晾晒或处理，经检验合格后方可复工。

⑧拜顶应做到平整、顺直、够宽预留沉降量不得小于设计文件规定数。

(4) 筑堰

开始填筑土料，准备好土源和机械设备，保证填筑围堰连续开展，上游土坝填筑好后，若遇水量增大情况，及时组织施工班组进行土工布铺设，以及外侧砂袋码放，保证堰体稳定性。

节制闸上游填筑堤坝，从南向北进行筑堰，分层施工。

围堰成型后派专人每天测量水面高程，以防水量突然增大，破坏围堰。

三、安全措施

围堰成型后，派技术员每天对库区水位进行观测记录，当水位发生明显上升时，启动应急预案，由项目经理部组织各施工班组对围堰进行上游土工布及砂土袋加固防护，同时上报监理部、县防汛办，挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机及各施工班组随时待命。并符合以下安全规范及标准：

（1）严格执行国家、当地及企业有关现场安全管理条例及方法,针对工程特点、施工方法、施工环境，编制切实可行的安全技术措施。

（2）建立严格的安全教育制度，坚持入场教育,坚持每周按班组召开安全教育会，培加施工安全意识，使安全工作落实到广大职工上。

（3）强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。

（4）加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章。

（5）槽、坑、沟边1m范围内不准堆土、堆料、停放机具，槽、坑、沟与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5m。

（6）临近施工区域，凡有可能对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚或制定可行性措施，以确保安全。

（7）施工时，注意两侧围挡搭设到位，避免影响交通或阻塞河流。

（8）做好交通运输的安全工作，施工场地设置交通标示灯、交通禁示牌，并安排专职人员指挥,以便行人及车辆。

（9）项目经理部每旬组织一次安全用电检查，对存在重大隐患

应进行复查。电工应经常巡查现场，发现问题及时处理。

（10）现场所有的电气设备、电料、工具不合格的,不适用于临时用电工程的，电工有权拒绝使用，安全用电防护措施未落实时，各类用电人员有权拒绝用电施工。

（11）各类用电人员必须掌握安全用电的基本知识和所用机械、电气设备的性能，使用电气设备前，应按规定穿戴和配备好合格的劳务防护用品，电气设备停止工作时必须拉闸断电，锁好配电器。

（12）潜水泵使用前应作检查、测试，绝缘电阻不小于5MΩ，电缆线应接线正确、无破损、无接头，泵运行时，在半径为30m的水域内不得有人、畜进入。挪动水泵时应断电，并不得拉拽电缆，挪动水泵的绳应用绝缘绳或采取绝缘保护措施。

（13）手持电动工具的使用人员应按规定穿戴绝缘手套，绝缘鞋等防护用品。手持电动工具除定期检查外，每次使用前后，均应进行检查。

土围堰及土袋围堰施工方案

麻山水厂取水口上移工程围堰施工方案江西省水利水电开发有限公司麻山水厂取水口上移工程施工项目部 2014年12月7日

目录一、工程概况.......................... .............. - 1- 二、施工流程..................... .. ................ - 1- 三、施工方法................. ... ................. - 1 - 四、材料准备.................. . . . .............. - 2- 五、预计工程量..................... ..... ... . ....- 3- 六、工程质量与安全管理目标................. .........- 3- 七、应急预案............... ........... ... .. . ....- 4- 八、注意事项............... ........... ... .. . ....- 5- 九、安全措施............... ........... ... .. . ....- 5

围堰施工方案一、工程概况麻山水厂取水口上移工程位于湘东区，途径白竺乡、麻山镇、湘东镇，经过11+280-11+363、6+776-6+900时必须进行过河安装。根据现场实际情况：当水深不大于1.5m时采用土方围堰施工；当水深不大于3m时采用土袋围堰施工。二、施工流程 1、施工工艺流程：测量放线→抽淤泥→围堰施工→沟槽开挖→管道安装→沟槽回填→拆除围堰三、施工方法 1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2、根据图纸、基槽开挖放坡程度及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 3、堰堤的宽度、坡度应视水的深度和流速而定，堰顶宽度要保持在7米的宽度，当采用土围堰时堰外边坡为1:3，堰内边坡为1:2；当采用土袋围堰时堰外边坡为1:1，堰内边坡为1:0.5。 4、填筑土方时，采用半圆形围堰，要注意填筑速度，在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进，严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此围堰时，应同步进行振捣振实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。

排泥场施工方案

永定新河治理二期工程施工（第3标段）排泥场施工方案编制：校核：审批：山东黄河工程集团有限公司永定新河治理二期工程施工 3标段项目部 2014年2月

1、工程概述本工程为永定新河治理二期工程施工（第3标段），主要内容为桩号43+000-47+000范围内的河道清淤；该段河道长度为3.5km，原设计主槽宽度为190m，现状主槽基本位于河道中间，底宽230~260m，底高程-1.2m，两岸滩地宽度各为85~140m，滩面高程1.5~2.3m。滩地上分布有多处鱼池。本段河道设计深槽底宽为275m，清淤中心线基本沿现状主槽中心线布置，底高程-4.14~-4.53m，清淤边坡1∶4。采用挖泥船施工，淤泥排至左岸6#排泥场。滩地平整高程按1.5m控制，将滩地上高于1.5m高程的土埝平整至高程1.5m。。我标段排泥场准备布置在永定新河左岸，距离河道约1.5km，现状为虾池，淤泥经淤泥进口流入排泥场。清水由泄水口流入排水沟，最终排入永定新河。 2、排泥场施工方案编制依据 2.1、《永定新河治理二期工程施工（第3标段）施工图纸》； 2.2、《永定新河治理二期工程施工（第3标段）排泥场围堰施工图纸》； 2.3 、工程现场勘察调研资料； 2.4 、国家及当地颁布的有关法规、条例； 3、排泥场围堰设计和维护 3.1 围堰设计围堰的填筑根据施工场地实际地形情况，尽量结合现有的塘埂构成所需的围堰。利用现有的塘埂由外向内逐区填筑，根据清淤工程量，考虑风浪影响、沉淀富余水深、围堰沉降和安全问题的影响和设计图纸最终确定填筑高程为4.0m。排泥场围堰利用现有塘梗，但这些围堰高程和宽度不满足排泥场围堰要求，对其加高加宽。在适当位置设置临时隔水挡泥浆导流围埝，围堰中心线间距200m左右，使水流呈S型环流，使泥沙有较长的一段时间沉淀，使外排的吹填水达到环境保护的要求，同时也减少淤泥的流失。排泥场及围堰平面示意如图所示（见下页）。依现场情况，围堰填筑土料从排泥场外取用。围堰填筑土料采用8t自卸汽车运输，挖掘机布土，推土机碾压密实.

砂袋围堰施工方案

砂袋筑堤围堰施工方案编制人：审核人： 2011 年5月1 日

砂袋筑堤围堰施工方案一、堤防工程围堰方案根据工程实际情况，围堰拉森钢板桩的施打受退潮的影响，打桩时间受到限制，影响施工进度及工期，其安全、止水性能也不太理想，我们考虑在不超出原设计拉森钢板桩围堰外侧的情况下，采用砂袋筑堤围堰的施工方法。为确保施工的顺利进行，选择k4+600~k4+700路段进行围堰试验，试验成功的经验用于指导其它路段的围堰施工。二、砂袋围堰设计砂袋围堰的横断面设计，考虑按照平均水深3米、入淤泥厚度1.2米、最高潮水面以上1.5米设防，围堰总高度为5.7米；底宽采用12米，围堰顶宽1.5米。砂袋围堰分层填筑，底层高度1.2米（预计沉入淤泥内），地面以上第二层高度1.0米，顶层高度0.5米，其余每层高度按0.6米设计，砂袋长度根据现场具体情况确定。为确保围堰的止水性能，围堰迎水面须满铺止水薄膜，薄膜用小砂袋压紧，每二层设一处小砂袋压紧，间距为每1.5m一处，小砂袋尺寸为50*30*20cm。

层次宽高面积 1 1.50.50.75 220.6 1.2 330.6 1.8 440.6 2.4 5 5.50. 6 3.3 670.6 4.2 7919 812 1.214.4 合计： 5.736.3 三、安全、工期和经济比较对于拉森钢板桩围堰和砂袋筑堤围堰的优缺点，我们经过调查分析，对两者各项指标比较如下：对比内容钢板桩围堰砂袋筑堤围堰防汛安全钢板桩顶面高度采用近5年历史最高汛期如果水位超出警戒线，砂堤

水位控制，如果施工时汛期最高水位超过预计，钢板桩加高将很困难，且钢板桩承受水深越大，压力就越大，稳固性也越差，汛期安全较难保证。围堰加高较易，在砂堤加高的同时，也增加了砂堤的自重，增加砂堤稳定性，安全性也随着提高，汛期安全较有保障。施工安全施工段河道软土厚度在10~25米之间，软土层对钢板桩的固定性较差，钢板桩的稳固、安全性能较难保证，其止水性能也不太理想；预制管桩施工时，柴油打桩机锤击预制管桩时，产生振动会影响拉森钢板桩稳固和止水，施工安全较难保障。砂袋筑堤利用砂袋自重，将原地面的软质淤泥挤走，砂袋筑堤围堰安全较有保证；实践证明，其止水性能也能满足施工的要求。施工工期由于钢板桩施工受退潮影响，施工时间受到限制，钢板桩每天能够完成单边30~35米，进度较慢。砂袋筑堤施工不受涨退潮的影响，砂袋筑堤围堰每天能够完成 60~70米，进度较快。经济Ⅲ型拉森钢板桩宽度0.4米，每米重 60kg，按清单长度14米计算，每延米围堰清单造价： 60*2.5*14/1000*1096 *2=4603元/米根据《总价项目分类分项工程分解表》（附后），每延米砂袋围堰的造价是： 435606/100=4356元/米综上所述，采用砂袋围堰在防汛安全、施工安全、工期和经济等方面与拉森钢板桩围堰相比更有明显优势，我项目部建议将拉森钢板桩围堰改为砂袋筑堤围堰。四、施工工艺流程施工准备→测量放线→打设定位竹竿→砂袋定位下沉→砂泵均匀充灌砂料→检查砂袋形状→绑扎砂袋袖口→上一层砂袋施工→逐层砂袋施工→铺设止水薄膜→完成围堰

河道围堰施工方案()

河道围堰施工方案一、工程概况机场南线（京承高速公路～东六环路）公路工程西起京承高速公路，东至东六环路。由西向东分别与京承高速公路、京密路、规划温榆河大道、规划观景路、机场高速公路、机场辅路、规划机场二通道、规划壁富路、东六环路等主要道路相交，路线全长17.97km。全线共分为九个标段，本标段为第五标段，起止桩号为K7+300～K8+539，全长1239m。本标段工程中涉及跨温榆河的桥梁包括： 1、机场南线南主线桥，B21轴至B25轴，桥梁形式为预应力砼箱梁； 2、机场南线北主线桥，N22轴至N26轴，桥梁形式为预应力砼箱梁； 3、互通式立交Z1桥，Z1-6轴至Z1-10轴，桥梁形式为简支T梁； 4、互通式立交Z4桥，Z4-27轴至Z4-31轴，桥梁形式为简支T梁。由于必须避开汛期进行围堰施工，因此跨河工程为制约本工程工期的关键。根据本工程的实际，我项目部将做好河道内施工的各项准备工作。待今年汛期结束，立即组织围堰及导流河道施工，并确保2007年5月25日之前，全部完成河道内工程。二、河道施工导流顺序 1、主线桥施工本工程中主线桥B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁跨越温榆河，B22、B23、B24、N23、N24和N25轴桥梁下部结构位于现况河道内。（1）、一期围堰计划开工后，从2006年10月10日开始进行一期围堰，围堰范围由河道东侧向河中心围至过B23、N24轴10米处，围堰后开始进行B23-B25和N24-N26轴下部结构施工。

见《主线桥一期围堰示意图》一期围堰的同时，在现况河道的西侧河滩上B20-B21和N21-N22轴之间新建一条临时导流河道，施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证二期围堰后河水能够按要求顺畅流通。见《导流河道横断面示意图》（2）、二期围堰待河道西侧临时导流河道施工完毕后，于11月10日开始进行二期围堰施工。此次围堰从东向西推进将现况河道部分全部封堵住，围堰后进行B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁施工。施工过程中通过合理的计划安排，确保于2007年5月25日前清除围堰，恢复河道。见《主线桥二期围堰示意图》 2、匝道桥施工本工程中Z1-6至Z1-10、Z4-27至Z4-31简支T梁在机场高速两侧分别跨越温榆河，其中Z1-7、Z1-8、Z1-9和Z4-28、Z4-29、Z4-30轴下部结构位于现况河道内，此两条匝道桥计划按两次围堰同步进行施工。第一次围堰时间为2006年10月10日至2006年11月6日，围堰范围由河道东侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处，在此期间完成Z1-8至Z1-10、 Z4-27至Z4-29轴下部结构及T梁吊装施工。见《匝道桥一期围堰示意图》第二次围堰时间为2006年11月7日至2006年12月26日，围堰范围由河道西侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处，在此期间完成Z1-6至Z1-8、 Z4-29至Z4-31轴下部结构及T梁吊装施工。见《匝道桥二期围堰示意图》跨河道桥梁施工完毕后挖开围堰，恢复河道。三、围堰施工方案

吹填施工工艺及其关键技术分析

吹填施工工艺及其关键技术分析发表时间：2019-08-08T11:26:50.890Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：单景山[导读] 改革开放的深入推进使得我国的经济获得了良好的发展契机，对外贸易和国内资源流通量的空前繁荣促进了港口和码头的建设。中交天津航道局上海分公司上海 200000 摘要：近年来我国经济的快速发展也为水运工程的发展提供了助力，水运工程是连接海路和陆路交通的重要纽带，水运工程的蓬勃发展不仅促进了城市的发展步伐，同时为壮大国民经济做出了贡献。吹填技术是改造江河湖海的一种主要施工技术，利用该技术将港池航道内的泥土挖出，然后再经过科学规划对回填陆地场所进行泥土回填，使其能够满足现代化水运航行的需要。为保证吹填技术的应用效果，需对施工区域地质环境勘察的基础上进行合理设计，充分利用自然环境，来达到节约成本、提高效率的目的。关键词：吹填工程；施工工艺；关键技术引言现阶段我国对外贸易发展形势良好，对外贸易货物的输出量和国内各项资源的流通量都在与日俱增，因此需增加港口和码头船舶的单次货物运输量来满足水运的多样化需求。基于此为了满足社会经济快速发展的需求，沿江和沿海地区的城市纷纷加大了对水运资源运输架构的建设力度，港口和码头的占地规模正逐步拓展与延伸。而吹填施工技术是构建港口与码头的主要施工技术，所以应切实，准确把握技术应用重点，为促进我国港口步入规模化、现代化发展做出贡献。 1吹填施工技术概述吹填施工技术就是利用挖泥船将航道内的泥土挖出后，利用管线将挖出的泥土排放到需要进行回填的港口或码头上，通过泥土回填的方式来使港口和码头填筑到需要建设的高度，不仅使泥土得到了有效利用，同时实现了对港口和码头的改造建设。因此吹填施工技术在我国沿水城市建设中具有较高的应用价值，不仅有效清除水运航道内的泥土，使航道畅通，而且在填海造陆工作中发挥了积极作用。吹填工艺在港口码头建设中的应用，具有严格的要求。首先要结合建设地的地形、地貌、地质条件、周边环境的实际情况科学选用吹填方法，必须确保所采用的吹填工艺能够适应该区域的自然环境和物理属性，否则，不仅影响泥土的利用效果，而且容易引发泥土污染环境及航道堵塞、增加回填造陆成本等问题。由于吹填施工技术应用环境的复杂性，且在具体应用时容易受到外界环境干扰而影响其应用效果，泥土的固化时间较长容易影响施工效率，所以针对以上因素，我国科技人员经过不断的研究与实践，通过在泥土中添加合理的固化材料来加速泥土的固结速度，使得与泥土吹填固结速度明显提升，有效降低了围海造地工程的建设成本。 2吹填施工工艺及关键技术 2.1施工前期准备工作施工人员需结合工程的实际特点和施工条件，本着吹填施工工艺选择的合理性、可行性、安全可靠、经济实用的特点，坚持水陆结合、分段施工、流水作业的原则开始作业。其次合理划分施工区域，明确施工工艺应用思路。立足建设区域平面布局，根据施工内容的不同将建设区域分为三个施工区，即港口和航道疏浚吹填、吹填围堰与护岸施工区域、泥土回填加固施工区域。同时要求施工人员为吹填施工工艺的应用创建安全临时护岸或吹填围堰，以此来保证施工工期。最后制定施工方案，工程技术人员要在全面分析现场勘测资料的基础上，结合施工队伍的现有实力及工程特点编制科学合理的施工方案。施工方案经过审核确定后，进行技术交底，使每名工作人员都能充分了解施工重点、注意事项和具体应用流程，以此实现对施工质量的有效保障。 2.2施工流程 2.2.1临时护岸和吹填围堰的施工临时护岸和吹填围堰充填砂袋施工工序对整个吹填工程的施工进度具有直接影响，这是因为此两种工序是后续塑料排水板施工以及回填施工的基础，若掌握不好，势必会影响工程总体进度。临时护岸和吹填围堰的施工要结合工程特点、设计水位、地形、地质条件展开分析，采用中粗砂进行回填时要确保断面形成的速度，为塑料排水板施工设备进入现场进行布置和施工创造条件。根据施工区砂源土质情况，确定填充沙袋和回填方法，吹砂泵和接力泵要协调联动，同时借助土工布、碎石垫层，干砌块石护面形成的防护断面来实现对充砂袋的保护。 2.2.2选择施工船吹填施工工艺的有效运用需借助绞吸船的辅助施工来完成，在选择施工船时，需通过计算泥泵特性曲线疏浚生产率来为科学选择施工船提供依据。施工船的生产效率受建设地土质、泥泵特性和管路特性等的影响较大，因此施工人员要通过对泥泵特性曲线疏浚生产率的准确计算来合理选择施工船。 2.2.3施工工艺施工工艺的选用要结合建设区域的地质条件进行灵活选用，从而来增强吹填施工工艺应用的可靠性时效性。如当所施工区域为淤泥地质时，根据物理性质并结合吹填工艺应用特点，可选用绞吸式船以低速运转施工,通过加大横移速度和前移距离降低能耗提高生产效率。 2.3管线布置方法管线在布置时要结合建设区域的总体结构进行合理布设。水上管线与排泥管线在做好布设的同时要采取有效措施进行加固，布设与加固方式的选择要综合考虑风流压差、施工干扰、施工顺序等对其的影响。水上管线通常采用管线锚缆对其进行加固，排泥管线是通过在排泥管线出口处以松木杆支架的方式来固定支撑，并利用钢缆来进一步强化加固效果。 2.4吹填施工过程控制为确保吹填施工质量达到预期效果，在吹填施工工艺具体应用需注意以下几点：一是每个施工工序的有效开展要严格遵循施工图纸和施工方案的有关规定，严格按照技术规范合理控制好吹泥土填标高，并通过预留一定的沉降量来为吹填结束后泥面标高变化不影响标高创造条件。二是加强施工期间的巡视监管。安排专人加强对管线的监督管理，防止排放过程中管线出现渗漏影响周围水域。三是吹填施工要实现对围堰施工的有效配合，并采取有效措施为吹填土均匀的吹填到相应的区域创造条件。另外管线布置时需结合吹填区的整体布局进行科学配置，从而保证整个吹填区的平整度满足建设标准。

吹填施工方案(吹沙土)

施工方案

二O一一年十二月十八日 1、工程概况：拟运土总量约192万方 2、施工组织措施 ⑴、本工程我公司将由公司经理、公司总工程师具体负责工程施工的后勤保障工作，及施工技术指导质量方案审查等事宜，全面开展并协调项目经理部、公司各职能科室、施工人员的选派及机械设备的配合工作，下设质量负责、安全负责及机械负责专门人员，对工程施工技术质量安全具有指导监督的权利。 ⑵根据本工程特点及进度、工程质量、安全与文明施工的需要选择政治素质好、技术水平高和身体健康的人员组成吹填工程项目部。项目经理部由项目经理、技术负责人、项目生产副经理组成领导层，实行项目经理负责制。 ⑶项目经理及项目部管理人员由一专多能、精明强干、具有同类工程及丰富的水利工程施工经验的人员担任。项目经理、副经理，负责整个项目的施工进度、生产质量、技术、安全、机械、材料的供应和各工种之间的协调工作。技术负责人负责与业主、设计单位及监理的配合工作，以确保工程质量和工程顺利开展。各专业技术人员在项目经理及技术负责人的领导下具体负责相关事宜，并利用晚上休息的时间建立每周技术质量生产行政例会、每日碰头会制度，定期向建设单位、监理、、送土单位、公司领导报送工作简报及施工中存在的问题，以便各有关领导及时了解项目进展情况，及时对工程项目施工给予指导、支持，同时积极听取业主意见，接受业主监理指令，服从有关部门监督，保证工程顺利进行，工程质量符合要求。 3、施工现场布置按业主指定的地点布置吹砂船以及施工附属设施，工人生活用房使用生活船，吹填用电利用吹砂船自发电。 4、施工平面布置原则总体布置思想：考虑全面周到，布置合理有序，方便施工，便于管理，利于文明施工，标准适度，能体现文明工地的形象。施工区域沿河岸设立标语、彩旗，工地竖立工程简介，书写规范，用语文

围堰施工方案

上下游围堰施工方案编制人：审核人：批准人：江苏盐城水利建设有限公司年月日

目录 1 概述 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 分期洪水 (1) 1.3 主要工程量 (1) 1.4施工布置 (1) 2 施工导流 (2) 3 导流建筑物设计 (2) 4 围堰施工 (3) 4.1 围堰排水 (3) 4.2 围堰运行期维护 (4) 4.3 防洪渡汛 (4) 5 施工质量与安全保证 (4) 5.1 围堰土石方填筑质量标准 (4) 5.2施工质量保证措施 (5) 5.3安全施工措施 (5)

上、下游围堰施工方案 1 概述 1.1 工程概况目前导流隧洞施工已基本结束，根据业主和相关咨询专家的要求，上游围堰要求2013年10月底满足截流要求，下游围堰2013年12月底施工结束。 1.2 分期洪水冷水河洪水季节性变化明显，每年12月～翌年3月为稳定退水期，这个时段内的最大流量往往与最大日平均流量的数值相当。4月为汛前过渡期，5～10月为主汛期，11月降雨减少，已无洪水发生，月最大流量水平处于汛期和枯期之间，作为汛后过渡期。根据洪水在年内变化规律，并结合施工要求，将全年划分为枯水期12～翌年3月、汛前期4月、主汛期5～10月、汛后过度期11月共4个时段。分期设计洪水成果，见表1-1、表1-2。刘家拱桥水库坝址分期洪水成果表表1-1 1.3 主要工程量围堰填筑工程量表表1-2 1.4施工布置岩体堆料采用左、右坝肩开挖料，利用B标进入导流洞进洞口道路运至围堰施工区，粘土料自1#渣场开采，开采前首先对1#渣场树木进行砍伐，植被进行

河道围堰施工方案

六盘水市水城河综合治理二期工程 (K3+000—K11+000 段) 河道施工方案贵州宏科建设工程有限责任公司二O—五年三月十日

河道围堰施工方案一、工程概况六盘水水城河综合治理二期工程（三标段）位于水城市内，起点柱号：K3+000,终点桩号：K11+000,河道全长8KMo 二、河道施工导流方式围堰及导流方案 K3+000—K7+370 段：采用T字形围堰（沙袋围堰），导流明渠和施工围堰采用沿河道屮间布置围堰，围堰起点位于K3+000,终点位于K7+370, 总长4. 37kmo按照由上游向下游递进的顺序进行施工。本段施工时考虑单侧的排水通道，沿河流方向布置纵向围堰。按照先左侧，后右侧的顺序分期施工。 K7+370—K11+000 段：为了保证施工进度，该段围堰采用工字型围堰。拓宽河道至设计宽度后，如河道为填方，采用抛石挤淤至河床基础，河道为挖方，测量控制河床底标高。如河床底达不到设计承载力必须换填。在此基础上实施工字型围堰（沙袋围堰、红木板围挡，钢管加固），考虑屮间为排水导流。按照由上游向下游递进的顺序进行施工。保证两侧截污沟同时施工。减少汛期施工影响。围堰方式采草袋装土围堰，采用外借土方到河道两岸，人工装砂袋。围堰顶口宽2.5米，下口宽4米，高约2.5米。迎水而采用铺塑料布防渗，河道挖方段在淤泥较深处采用抛石挤淤方案到河床结构层下标

高，河道路填方段采用开挖於泥，在采用毛石换填，换填深度根据现场实际情况，由相关参建单位现场确定。围堰时，在施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证围堰后河水能够按要求顺畅流通，待河道左岸下部结构施工完毕验收合格后，将河水导入右侧河道，抽出围堰内的水后进行截污沟及下部结构施工，施工过程中通过合理的计划安排，确保能按时清除围堰。三、围堰施工方案 1、围堰施工 (1)、本河道内围堰采用土袋围堰，K3+000、k7+370粘土全部采用外借形式，运至现场后采用人工装袋，人工码放(堆放地址距码放地址约20米)。待处理好基础后再人工搬运围堰。 (2)、计划开工后，先将河床处理至结构层底，然后铺设高密度聚乙烯土工膜进行围堰施工。 (3)、围堰时，堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置一层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。 (4)、截污沟、屮水管及河底施工完毕后将围堰拆除，人工将堰体从河道内捞出并人工装车弃运。拆除时要清理干净，保证河道的畅通。四、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施 1、可能存在的集中渗漏原因分析及处理措施原因分析：由于河岸两侧填筑土料的质量存在问题，由于填筑的防渗土料的粘度计抗渗指标未达到要求，未能起到很好的防渗效果，可能大面积渗水

围堰施工方案(最终版)

围堰专项施工方案一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。 3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。4.成品保护：（1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。（2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。（3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。（4）严禁基坑内存水。（5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护：（1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。（2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。 1

围堰及施工排水专项方案完整版

围堰及施工排水专项方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

土袋围堰施工方案一、工程概况本桥上部结构为12+15+12m拱桥，下部结构桥墩采用实体墩，下设承台接钻孔灌注桩基础，桥台采用重力式台，下设承台接桩基础，桩径，桩基均按摩擦桩进行设计。为了保证桥梁下部结构的施工，需要对该工程进行修筑围堰，为桥梁后续工作创造条件。二、工艺流程现场勘察→材料准备→测量放样→河道清淤开挖→编织袋投放、堆码→筑土夯土→围堰加固。三、施工方法 1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，另外选择好围堰用取土场地、准备好编织袋及其他有关工具、材料。 2、根据现场实际情况确定开挖放坡程度及留出工作面，并测定出围堰位置。 3、编织袋装土为袋容量的75%左右，并用麻绳或绑扎丝缝好袋口。土袋投放前尽可能清除堰底河床上的块石、树根、杂草等，以减少渗漏；投放土袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑溜的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，以增强围堰的整体稳固性。在水中投放编织袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位。外侧丝袋可装小卵石或粗石子以避免流水冲刷。编织袋应顺波送入水中，以免离析，造成渗漏。为了增强土袋抗水流冲刷，防止土袋随水流滑移，必要时可在土袋外侧间隔一定距离打入几根松木桩或预埋好用于加固土袋的拉结铁丝网或钢筋等拉结件。堰堤的宽度、

坡度应视水的深度和流速而定，一般堰顶宽度要保持在1～米的宽度，堰堤外侧放坡1:～1:。 4、编织袋堆码到一定长度时，要注意及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已露出水面的堰头上，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行夯实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。 5、待围堰结束后，视水流的流速大小，必要时用防水布将围堰外侧进行整体包封，防水布要保证一定量的搭接长度，以减少渗漏，避免编织袋、筑土被水流冲刷流失。防水布的河床端和堰顶端，要用土袋压牢，以免被流水冲刷走或被风吹跑。 6、为保证围堰结构的稳定性，安全性，围堰结束后应派专人对堰体随时进行观察、测量，发现问题及时采取加固措施。四、材料准备土源采用业主指定的粘性土本工程施工排水为施工初期排水和施工过程中围堰内的经常性排水。由于本工程工期紧，而且初期排水量大，一次性投入排水设备大；现阶段施工已临近汛期，经常性排水的成功与否是保证工期的关键，经过现场调查及分析研究，本着经济、安全、优质的原则，选择以下施工方案：

水域疏浚与吹填施工方案

水域疏浚与吹填施工方案 1. 工程概述水域疏浚按照先1#泊位水域近、远期疏浚，再2#泊位水域近、远期疏浚的原则分水域分阶段分施工船型逐步实施。本阶段疏浚施工是安排绞吸船疏浚与吹填施工。本阶段疏浚水域总面积为75.6万m2, 总疏浚量463.50万m3。其中1#泊位水域面积59.6万m2，疏浚至-13.7m，疏浚量284.40万m3；2#泊位水域面积16万m2，近期疏浚至-13.7 m，疏浚量162.52万m3、远期疏浚至-14.5 m，疏浚量16.58万m3。挖泥边坡为1:10，超宽3 m，超深0.4 m。本工程陆域形成总面积46.3万m2，其中二期工程吹泥区面积约27.4万m2，三期工程吹泥区面积约18.9万m2。吹填高程要求第一次吹填至+1.0m，第二次吹填至+4.7m.吹填过程中不允许吹填高程超过+5.0m，吹填竣工后平均超填高度不允许低于设计高程+4.7m，吹填标高允许偏差为+0.2m～0m。 2. 施工条件 2.1自然条件大亚湾湾口朝向SE向，湾内有众多岛屿遮挡，波浪一般不大，其中大亚湾至马鞭洲、碧甲一带最大，霞涌、亚婆角、喜洲等处波浪略小，大亚湾西部哑铃湾、澳头湾带波浪最小。常风向NNE方向，平时风力2-3级，阵风5级；夏秋季常浪向SE向，冬春季常浪向偏N向，浪高多为2米以内； 2.2工程土质根据本工程初步设计和施工图阶段的地质勘察，并结合已有工程可行性研究设计阶段的勘察资料，开挖土质为淤泥，混有少量贝壳碎及粉细沙（I类土）。

2.3周边环境施工周围与码头同期施工的其它船舶及经过施工区的其它渔船等影响较多，安全避让和协调尤为重要。 2.4完成时间 Ⅰ标段水域疏浚与吹填完成时间表 3. 施工部署 3.1施工总平面布置图水域疏浚与吹填施工范围总平面布置图见附图一。 3.2施工总体设想 3.2.1 施工难点根据现场条件和测量资料，本工程的重点、难点如下： 1、惠州港荃湾港区国际集装箱码头工程一标段毗邻一期起步工程，1#泊位回旋水域和连接水域疏浚靠近现有航道，船舶避让问题为本阶段疏浚施工的重点、难点。 2、D02区水域疏浚、D04区水域疏浚吹填施工与码头主体工程的施工工序之间会相互干扰，管线布设协调是本阶段施工的难点。 3、本阶段施工正值台风季节，安全防台为本次施工安全重点。 3.2.2 施工难点的应对措施针对工程的难点和重点，拟采取以下主要措施：

各种围堰施工方法

. 各种围堰施工方法一、草袋围堰 1.1技术要求围堰顶宽1m；侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。 1.2施工工艺 1）修通便道，为施工机具、材料运送提供便利。 2）清除河床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。 3）用草袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。4）就位进行测量放样后，用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。 5）围堰的修筑（1）自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。（2）用泵抽水，至水深约0.5m时在堰处向下挖0.5m，然后堆码堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛，防止河床漏水，在其岛面上进行钻孔桩施工，

二、编织袋围堰 2.1施工流程现场勘察→材料准备→测量放样→施工便道→编织袋投放、堆码→抽水→挖掘机清淤→筑土振捣→围堰加固。 2.2施工工艺 1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2）根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。专业资料． . 3）根据现场实地考察，在合适接口修筑临时施工便道。 4）投放袋装量为袋容量1/2-2/3的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放编织袋，可用人机配合，机械送到位，人工下袋。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。当水深无常清淤除杂时，编织袋的投放速度速度不宜过快，在投放编织袋时应同步压实，一是保证围堰围堰稳定性，一是应尽可能利用编织袋把淤泥挤跑。 5）编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽

某电厂围堰、护岸工程陆域吹填砂分项工程施工方案-secret

XX电厂围堰、护岸工程陆域吹填砂分项工程施工方案一、工程概况本工程吹砂填海的总数量135万立方，吹填料主要来自港池、调头区域及部分航道的疏浚土。考虑到沉降量及20~30%的流失率，取土的方量约需要160万立方米。其中循环水取水泵房区域施工完成后吹填，形成陆域需要吹填23.06万立方米，其余部分陆域形成约需吹填量112万立方米。底层风化岩约300000立方米需要炸礁开挖。二、施工机械我局拟投入吹砂填海的设备：绞吸式挖泥船组3套（其中一套备用，在急需时可以马上调遣进场），及相应的配套管件、助浮设备（详见附图-吹沙船及管线布置示意图）。三、施工进度及工效分析本分项工程计划2005年10月15日开工，于2006年3月10完工，总工期为145天。厂区西南和东南侧围堰护岸及相连200米吹填区域2005年12月25日前完工，厂区东北和西北侧围堰护岸及其余各吹填区域2006年3月10日前完工。为保证施工进度，每天至少吹填沙1.1万m3。现按一艘1450m3/h和一艘400m3/绞吸船按每天24小时工作时间，每天可吹填量为14400m3，每月除掉维修保养时间后按25天算，月吹填量可达到360000m3，考虑到沉降量及20~30%的流失率，四个月就可以完成所有吹填工作，完全可保证此项工期要求。四、本分项工程执行的施工规范及质量检验标准 4．1《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）； 4．2《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）； 4．3《港口工程地基规范》（JTJ250-98）； 4．4《港口工程质量检验评定标准》(JTJ/T221-98)； 4．5《水运工程测量规范》（JTJ203--2001）；

围堰施工方案(最终版)

一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。 4.成品保护：（1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。（2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。（3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。（4）严禁基坑内存水。（5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护：（1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。（2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。

桩基围堰施工方案

施工方案审定意见单施工单位：中铁十九局集团石武客专河南段项目部编号：

新建石家庄至武汉铁路客运专线河南段2标段史凹跨济东高速公路特大桥桩基围堰施工技术方案中国铁建编制：徐晶山复核：刘龙批准：牛洪方施工单位：中铁十九局集团有限公司石武客专河南段项目部四分部二○○九年二月二十日

37#墩桩基围堰施工方案 1. 工程概况石武客专史凹跨济东高速公路特大桥中心里程为595+551.99，全桥长4.58486，是全线的重点控制工程之一。史凹跨济东高速公路特大桥37#墩承台有一大半位于水塘中（见下图）。石家庄郑州 37#墩平面布置图水塘 37 #墩石武客运专线河南段承台基础采用桩基础，桩基直径1.25 m ，桩长38.5m ；承台为矩形二层台，承台尺寸为12.5×8.1×2.5m ，加台尺寸8.2×4.6×1.5m 。承台内池塘平均深度2.0米。地质情况：墩位所在处的土质主要为粘土、粉质粘土、粉土、细砂、中砂、粗砂，最大承载力450，

承台部位土质为粘土，地基承载力为120。 2.主要施工方法先用35T履带吊车吊60振动锤在承台外2.05米（征地左红线）处打9米长30型工字钢防护，然后用挖机在池塘内填土筑岛，填平至原地面（见下图），同时在紧靠工字钢内沿码土袋至原地面,最后再在承台工作面内上铺50砖渣碾压。 200承台 D 说明：1.字母b代表围堰内侧工作面； 2.字母D代表承台长或宽； 3.字母H代表承台底的开挖深度； 4.图中尺寸均以厘米计。 200 H > 5 地平面 5 河床底h > 5 0 施工过程中最高水位 b≥300 围堰钢管桩钢板桩附图二回填面 37#墩桩基筑岛主要工程量筑岛面积： ()/2） =150 土方、砖渣工程量： V土方=150*（2.0）=300方 V砖渣=150*0.5=75方 9米长30型工字钢工程量

中砂吹填施工方案

**项目经理部中砂吹填施工方案中铁**有限公司

一、工程概况中铁南方基地软基处理工程位于广东省中山市火炬开发区临海工业园东六围地块，原场地吹填砂料为航道疏浚泥沙，含泥量较大，且由于工期紧张，场地无足够的时间进行排水晾干，导致现场大部分区域呈泥浆状，人无法在上面行走，不具备上机械的条件，为此，在吹填中砂前必须先铺设工作垫层，使泥面具有一定的承载力。同时，由于东海堤前沿水深基本在0～-1m左右，不能满足砂船的吃水深度，须在吹填前进行航道的开挖。预计工作垫层的工程总量为150万方。二、材料要求 1）中砂：采用含泥量小于10%的粉细砂或中砂； 2）编织布：编织布采用150g/m2,具体指标见下表：三、施工方案 1、工艺流程：测量放线→航道开挖→竹竿及编织布的铺设→工作垫层的吹填 2、施工步骤及方法： 1）测量放线：施工前，首先对施工区域的平面控制点和水准点进行全线复测、校核。复测精度应满足《水运工程测量规范（JTJ203-2001）》二级导线精度及四等水准点精度要求，如复核的数据有疑义，应及时书面报告监理，共同进行校核。航道开挖前先进行测量放线，放线的位置用竹竿插入标记，具体航道位置见附图1；随后对要填砂的区域进行放点，保证吹填位置的准确。 2）航道开挖：

a、计划进场两组抓斗进行开挖，一条从南至北，一条从北至南； b、开挖的槽底宽度40米，总长800米，边坡1：2； c、边坡控制，按照“下超上欠，超欠平衡”的原则进行台阶式开挖，达到边坡要求，并有效控制基槽的开挖量而不留淤泥； d、槽底边离海堤80米，保证海堤的安全。 e、根据运输船机吃水要求，结合当地水位情况分析、计算开挖深度须达到-4.0m （国家85高程），换算为当地理论深度基准面高程为-3.6m左右。 3)竹竿及编织布的铺设 a、由于场地较软，机械无法行走，所以吹砂前在原泥面上铺设一层编织布（150g/m2）、一层竹杆网格、再铺设一层编织布（150g/m2），形成工作垫层。 b、编织布铺设时采用双排线重叠，用"包缝"或"丁缝"缝合连接； c、竹竿绑扎呈网状，网格密度80cm×80cm，竹竿直径为8～10mm，以保证铺设中粗砂排水垫层厚度及不被淤泥污染，实际间距根据现场情况可作适当调整。 d、土工布和竹排铺设时，边铺设，边压载，防止土工布和土工格栅被风掀起，使土工布和土工格栅紧贴地面，以保证土工布和土工格栅的铺设质量。压载采用砂包。4）工作垫层的吹填 a、本次吹填工作垫层面积为800亩，由于场地沉降等各种因素，砂量无法按照断面进行计算，只能以现场实际收方量为准。施工方法为先吹一层50公分粉细砂形成硬壳，使人能在上面行走，再吹一层1米中砂，形成工作垫层。 b、排砂管布设：排砂管由水上部分和岸上部分组成。水上排砂管由钢管和橡胶管连接而成,用浮筒支承于水面上, 管段间的卡接必须十分牢固可靠，管线布置应近似流线型弯曲，不可形成死弯，浮筒管线一定要留有足够的富余长度，保证挖泥船受风浪影响等情况发生移位时，不致损坏输泥管线。每隔100m抛设浮管锚给予加固，涨、落水锚间隔布设。浮筒管线应在重载情况下仍然能露出水面以上，便于维修和减小阻力。水上排泥管线和陆上排泥管线的联结要牢固以防止漏泥，避免水位变动而出现管段折弯变形。水上排砂管应布设成平缓的弧形,以便挖泥船可以在一定范围内移动。陆上排砂管一般支承在地面上,在排砌口部分用支架牢固支承,在排砂管与陆上排砂管连接处应设立平台或支架,并采用橡胶管连接。管线接头要严密、紧固，相邻

各种围堰施工要点

（1）钢板桩围堰钢板桩围堰施工工艺流程见图6-2-7-*。钢板桩围堰施工程序见图6-2-7-*。

①围囵安装当水深较大时，常用围囵（以钢或钢木构成的框架）作为钢板桩的定位和支撑。即先在岸上拼装围囵，运至墩位定位后，在围囵内插打定位桩，把围囵固定在定位桩上，然后在围囵四周的导框内插打钢板桩。安装围囵时，应进行测量定位。用一层导框做成的围囵，一般是先打定位桩，再在定位桩上挂装导框，导框可以在岸边组成，浮运到位以缆索锚碇，在开始插打板桩后，逐步将导框转挂在已打好的板桩上。用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时，导框可挂靠在外侧的脚手桩上，用浮式转盘式或旋转式桩架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安装导框。 ②插打与合龙钢板桩开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合龙后再打。插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。插打钢板桩的次序，从上游一角开始，至下游合龙。这样不仅可以使围堰内避免淤积泥砂，而且还可以利用水流冲走一部分泥砂，以减少开挖工作量。更重要的是保证围堰施工的安全。插打钢板桩时应严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个垂直方向同时控制，确保垂直不偏。在垂直导向设备导向下，一般先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度，然后依次打入直至设计深度，插打的顺序按施工组织设计进行，一般自上游分两头插打向下

游合龙。插打前在锁口内涂抹以黄油、锯末等拌和物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，以防漏水。钢板桩顶达到设计高程的平面位置偏差，在水上打桩时不得大于20cm，在陆地上打桩时不得大于10cm。在插打过程中，应随时检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，发现倾斜立即纠正或拔起重插。钢板桩采用振动锤插大，打钢板桩时，如起重设备高度不够，允许改变吊点位置，但吊点位置不得低于桩顶一下1/3桩的长度。围囵将合龙时，宜经常观测四周的冲淤状况，必要时应采用措施，预防上游冲空、涌水或者下游淤积，影响工程进度。钢板桩围堰在合龙时往往形成上窄下宽的状态。这使得最后一组板桩很难插下。常用的办法是将邻近一段钢板桩的上端向外推开，以使上下宽度接近；必要时，可根据实测宽度，做一块上窄下宽的异形钢板桩，合龙时，先将异形钢板桩插下，再插最后一块标准钢板桩。钢板桩围堰平面见图6-2-7-*。

土围堰及土袋围堰工程施工设计方案

范文范例指导学习麻山水厂取水口上移工程围堰施工方江西省水利水电开发有限公司麻山水厂取水口上移工程施工项目部 2014年12月7日

目录 -、工程概况 (1) 二、 .............................. 施工流程-1- 三、 .............................. 施工方法-1 - 四、 .............................. 材料准备-2- 五、预计工程量 (3) 六、工程质量与安全管理目标 (3) 七、 .............................. 应急预案-4- 八、 .............................. 注意事项-5- 九、 .............................. 安全措施-5

围堰施工方案一、工程概况麻山水厂取水口上移工程位于湘东区，途径白竺乡、麻山镇、湘东镇，经过11+280-11+363、6+776-6+900时必须进行过河安装。根据现场实际情况：当水深不大于1.5m时采用土方围堰施工；当水深不大于3m时采用土袋围堰施工。二、施工流程 1、施工工艺流程：测量放线-抽淤泥-围堰施工-沟槽开挖- 管道安装-沟槽回填-拆除围堰三、施工方法 1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2、根据图纸、基槽开挖放坡程度及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 3、堰堤的宽度、坡度应视水的深度和流速而定，堰顶宽度要保持在7米的宽度，当采用土围堰时堰外边坡为1:3，堰内边坡为1:2 ; 当采用土袋围堰时堰外边坡为1:1，堰内边坡为1:0.5。 4、填筑土方时，采用半圆形围堰，要注意填筑速度，在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进，严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此围堰时，应同步进行振捣振实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。