第七章 国际航运指标体系试题
国际航运管理思考题
国际航运管理思考题——13陆上中队学习部第七章 国际航运管理指标一、船舶各营运工作指标的定义及计算方法船舶营运情况可从四个方面来反映，即：船舶运输量、船舶生产能力、船舶使用效率以及船舶生产效率。
1.船舶运输量指标（1）货（客）运量：指将货物（或旅客）由甲地运送到乙地的数量。
单位：货运量：（吨）； 客运量：（人）。
计算公式：单船：Q j j n=∑1；多船：Q ijj n i m i==∑∑11其中，Q 代表货运量或客运量。
（2）货（客）运周转量：将一定数量的货物（或旅客）位移一定距离运达目的地，其运量与运输距离的乘积即为货（客）运周转量。
单位：货运周转量：（吨海里）；客运周转量：（人海里）。
计算公式：单船：∑=nj j Ql 1）（ ；多船：∑∑==m i n j ijiQl 11）（ 其中，Q 代表货（客）运量，l 表示所载货物或旅客的运输距离。
这里应注意：货（客）运量一律按到达量进行统计，其中的货运量按运输单据上记载的实际重量统计，客货运送距离亦按运输单据上所记载的到发港之间的距离计算。
因船舶在实际航程中有可能按多角航线运行或因故绕道航行，其距离同客货运送距离的概念是有区别的。
（3）换算周转量：在统计工作中，为便于计算及比较船舶运输效率，将货物与旅客的周转量换算成同一的单位。
根据我国交通部的规定，交通部直属航运企业1人（海）里=1吨（海）里，而地方航运企业，分铺位运客和座位运客的不同，换算比例也不同，前者1∶1，后者3∶1，这种换算的数量称换算周转量。
2.船舶生产能力指标决定船舶生产能力的要素是拥有船舶的数量和船舶的技术性能，对于具有相当数量船舶的船队，船队的各种类型和数量也是反映运输能力的指标。
反映船舶生产能力的主要指标有：(1)船舶实有数 以船舶的艘数m ，定额吨位D 定、定额客位M 及定额功率N 等计量单位来表示船舶的拥有量。
(2)船舶吨天 只有将船舶的实有数同它的运用时间结合起来才能准确全面地反映航运企业船舶的生产能力状况，在航运企业生产活动指标体系中采用了“吨天”这一计量单位。
《国际航运管理》试题(样卷)
《国际航运管理》试题（样卷）一、选择题 （每题1分，共20分）1．国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以下费用中，不属于经营成本的是 。
A ．船员费B ．燃料费C ．保险费D ．管理费2．从价运费以“Ad. Val ”表示，意思是 。
A ．按货物FOB 价格的一定百分比计算运费B ．按货物CIF 价格的一定百分比计算运费C ．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比D ．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比3．确定班轮航线基本港的主要依据是 。
A ．港口吃水B ．港口费率C ．港口装卸效率D ．港口货源4．在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱货运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险： 。
A ．CFS ——CFSB ．CFS ——CYC ．CY ——CYD ．CY ——CFS5．历期内平均每天实有船舶吨位=定D 。
A ．历册定T TD ∑ B ．历营定T T D ∑ C ．册营定T TD ∑ D ．历定T D ∑6．以下费用中，不属于固定费用的是 。
A ．船员工资及附加费B ．企业管理分摊费C ．船舶吨税D ．船舶保险费7．一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表达式中 是错误的。
A ．管定T D QL ⋅⋅=∑μB ．历定∑⋅=T D Z QLC ．管册定∑⋅⋅⋅=εμTD QL D ．∑⋅=定D Z QL8．班轮航线方向不平衡系数μ= 。
A ．∑∑正反QQ B ．∑∑反正Q Q C ．∑∑∑+正反正Q QQ D ．∑∑∑+反正正Q Q Q9．整付现值因数（P/F ，i ，n ）的计算公式为 。
A ．（1+i ）nB ．（1+i ）-nC ．n n i i i )1(1)1(+-+D ．ii n 1)1(-+ 10．当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时，其排水量应取 。
A ．较高载重线时的排水量B ．较低载重线时的排水量C ．较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量D ．A 或C11、FCL －FCL 是指 。
国际航空货物运输试题库及答案
国际航空货物运输试题库及答案一、单项选择题1. 国际航空货物运输中，承运人对货物的赔偿责任限额是按照（）计算的。
A. 货物的实际价值B. 货物的重量C. 货物的体积D. 货物的声明价值答案：D2. 国际航空运输协会（IATA）的总部设在（）。
A. 纽约B. 日内瓦C. 伦敦D. 巴黎答案：B3. 航空货物运输中，货物的分类不包括（）。
A. 普通货物B. 贵重货物C. 鲜活货物D. 危险货物答案：B4. 根据《蒙特利尔公约》，航空运输中承运人对货物的赔偿责任限额是（）。
A. 每公斤17特别提款权B. 每公斤19特别提款权C. 每公斤21特别提款权D. 每公斤23特别提款权答案：C5. 航空货物运输中，货物的重量是指（）。
A. 实际重量B. 毛重C. 净重D. 计费重量答案：D二、多项选择题1. 国际航空货物运输中，以下哪些因素可能影响货物的运输成本？（）A. 货物的重量B. 货物的体积C. 货物的目的地D. 货物的类型答案：ABCD2. 航空货物运输中，以下哪些属于特殊货物？（）A. 活体动物B. 易腐货物C. 贵重物品D. 普通货物答案：ABC3. 根据《华沙公约》，以下哪些情况下承运人可以免除赔偿责任？（）A. 货物的自然特性B. 货物的固有缺陷C. 货物的包装不当D. 货物的外部标记不清答案：AB三、判断题1. 航空货物运输中，承运人对货物的赔偿责任限额是固定的，不会因货物的价值而改变。
（）答案：√2. 航空货物运输中，货物的声明价值高于实际价值时，承运人会按照声明价值赔偿。
（）答案：×3. 航空货物运输中，货物的体积重量和实际重量中，取较大者作为计费重量。
（）答案：√四、简答题1. 简述国际航空货物运输中，承运人对货物的赔偿责任限额是如何规定的？答案：根据《蒙特利尔公约》，航空运输中承运人对货物的赔偿责任限额是每公斤21特别提款权，或者货物声明价值，以较低者为准。
2. 国际航空货物运输中，货物的分类有哪些？答案：国际航空货物运输中，货物的分类包括普通货物、贵重货物、鲜活货物、危险货物等。
航运行业的国际标准考核试卷
A. Plimsoll line
B. Load line
C. Draft mark
D. Tonnage mark
14.关于国际船级社协会（IACS），以下哪个说法正确？（）
A. IACS主要负责制定船舶建造和维修标准
B. IACS成员可以自行决定船舶的分级标准
10. ABC
11. ABCD
12. AB
13. ABCD
14. ABCD
15. ABC
16. ABC
17. ABC
18. ABC
19. ABCD
20. AB
三、填空题
1.环境保护
2.国际海员培训、认证和值班标准公约
3.防止有害物质污染
4.整体
5.提高和维持
6.外籍
7.船级认证
8.安全
9.紧急
10.航标
B.船员职位发生变动
C.船员完成规定的培训
D.船舶更换船旗
20.国际防止船舶污染公约（MARPOL）的目的在于以下哪些方面？（）
A.保护海洋环境
B.减少船舶污染
C.促进全球航运业的发展
D.确保船舶安全运营
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.国际海事组织（IMO）是联合国下属的专门机构，主要负责全球航运业的安全和_________事务。
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. ×
6. √
7. ×
8. √
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1. IMO在航运安全管理中的作用主要体现在制定和推广全球性的航运安全标准和规范。两个重要公约包括SOLAS公约和MARPOL公约。
航运考试题库和答案
航运考试题库和答案一、单项选择题1. 根据国际海事组织（IMO）的定义，下列哪项不属于船舶安全管理体系（SMS）的组成部分？A. 公司安全管理体系B. 船舶安全管理体系C. 船舶操作手册D. 船员个人安全手册答案：D2. 国际海事组织（IMO）规定，船舶必须持有的证书中，不包括以下哪一项？A. 国际吨位证书B. 国际船舶安全证书C. 国际防止油污证书D. 国际船舶载重线证书答案：A3. 根据SOLAS公约，船舶在哪个区域航行时必须配备全球海上遇险和安全系统（GMDSS）？A. 国际水域B. 沿海水域C. 港口水域D. 内河水域答案：A4. 船舶在航行过程中，遇到紧急情况需要发出遇险信号，以下哪项不是有效的遇险信号？A. 无线电SOS信号B. 火箭降落伞信号C. 手持火焰信号D. 船舶鸣笛三长声答案：D5. 船舶在进行货物装卸作业时，必须遵守的国际公约是？A. MARPOL公约B. SOLAS公约C. STCW公约D. ISPS规则答案：B二、多项选择题6. 根据STCW公约，船员必须具备以下哪些基本能力？A. 船舶操作B. 船舶维护C. 船舶安全D. 环境保护答案：A, B, C, D7. 船舶在国际水域航行时，必须遵守的国际环保法规包括：A. MARPOL公约B. CLC公约C. Bunker公约D. SOLAS公约答案：A, C8. 船舶在进行货物装卸作业时，需要考虑的因素包括：A. 货物的物理特性B. 货物的化学特性C. 船舶的稳定性D. 船舶的载重线答案：A, B, C, D三、判断题9. 船舶在任何情况下都不得排放油污水。
（对/错）答案：错10. 船舶在国际水域航行时，必须持有有效的国际船舶安全证书。
（对/错）答案：对四、简答题11. 简述船舶在国际水域航行时，必须遵守的国际海事法规有哪些？答案：船舶在国际水域航行时，必须遵守的国际海事法规主要包括：国际海上人命安全公约（SOLAS公约）、国际防止船舶造成污染公约（MARPOL公约）、国际船舶载重线公约（LL公约）、国际船舶吨位测量公约（ITC公约）、国际船舶安全操作和防污染管理规则（ISM规则）、国际船舶和港口设施保安规则（ISPS规则）等。
iata考试试题及答案
iata考试试题及答案IATA考试试题及答案1. IATA代表什么？A. 国际航空运输协会B. 国际航空运输联盟C. 国际航空运输组织D. 国际航空运输公司答案：A2. IATA成立于哪一年？A. 1919年B. 1944年C. 1945年D. 1947年答案：D3. IATA的总部设在哪个国家？A. 美国B. 瑞士C. 法国D. 英国答案：B4. IATA的主要功能是什么？A. 提供航空运输服务B. 制定航空运输政策C. 促进航空运输安全D. 协调航空运输业务答案：D5. IATA成员包括哪些类型的组织？A. 航空公司B. 机场C. 航空服务提供商D. 所有上述选项答案：D6. IATA的成员航空公司必须遵守哪些规定？A. 安全规定B. 环境规定C. 客户服务规定D. 所有上述选项答案：D7. IATA的成员航空公司是否需要定期接受安全审计？A. 是B. 否答案：A8. IATA的成员航空公司是否需要遵守国际航空运输协议？A. 是B. 否答案：A9. IATA是否提供培训和认证服务？A. 是B. 否答案：A10. IATA的成员航空公司是否需要支付会费？A. 是B. 否答案：A11. IATA是否参与制定航空运输的国际标准？A. 是B. 否答案：A12. IATA的成员航空公司是否需要遵守IATA的决议？A. 是B. 否答案：A13. IATA是否提供航空运输市场的统计数据？A. 是B. 否答案：A14. IATA是否参与航空运输的环境保护工作？A. 是B. 否答案：A15. IATA是否提供航空运输的咨询服务？A. 是B. 否答案：A。
国际航运管理思考题
国际航运管理思考题——13陆上中队学习部第七章 国际航运管理指标一、船舶各营运工作指标的定义及计算方法船舶营运情况可从四个方面来反映，即：船舶运输量、船舶生产能力、船舶使用效率以及船舶生产效率。
1.船舶运输量指标（1）货（客）运量：指将货物（或旅客）由甲地运送到乙地的数量。
单位：货运量：（吨）； 客运量：（人）。
计算公式：单船：Q j j n=∑1；多船：Q ijj n i m i==∑∑11其中，Q 代表货运量或客运量。
（2）货（客）运周转量：将一定数量的货物（或旅客）位移一定距离运达目的地，其运量与运输距离的乘积即为货（客）运周转量。
单位：货运周转量：（吨海里）；客运周转量：（人海里）。
计算公式：单船：∑=nj j Ql 1）（ ；多船：∑∑==m i n j ijiQl 11）（ 其中，Q 代表货（客）运量，l 表示所载货物或旅客的运输距离。
这里应注意：货（客）运量一律按到达量进行统计，其中的货运量按运输单据上记载的实际重量统计，客货运送距离亦按运输单据上所记载的到发港之间的距离计算。
因船舶在实际航程中有可能按多角航线运行或因故绕道航行，其距离同客货运送距离的概念是有区别的。
（3）换算周转量：在统计工作中，为便于计算及比较船舶运输效率，将货物与旅客的周转量换算成同一的单位。
根据我国交通部的规定，交通部直属航运企业1人（海）里=1吨（海）里，而地方航运企业，分铺位运客和座位运客的不同，换算比例也不同，前者1∶1，后者3∶1，这种换算的数量称换算周转量。
2.船舶生产能力指标决定船舶生产能力的要素是拥有船舶的数量和船舶的技术性能，对于具有相当数量船舶的船队，船队的各种类型和数量也是反映运输能力的指标。
反映船舶生产能力的主要指标有：(1)船舶实有数 以船舶的艘数m ，定额吨位D 定、定额客位M 及定额功率N 等计量单位来表示船舶的拥有量。
(2)船舶吨天 只有将船舶的实有数同它的运用时间结合起来才能准确全面地反映航运企业船舶的生产能力状况，在航运企业生产活动指标体系中采用了“吨天”这一计量单位。
航运知识考试题目及答案
航运知识考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 以下哪个组织负责制定和维护国际海运安全标准？A. 国际海事组织（IMO）B. 国际民航组织（ICAO）C. 世界贸易组织（WTO）D. 联合国教科文组织（UNESCO）答案：A2. 根据国际海运公约，船舶必须持有哪种证书以证明其符合安全要求？A. 船舶国籍证书B. 船舶安全证书C. 船舶健康证书D. 船舶环保证书答案：B3. 船舶在国际航行中，必须遵守哪项国际公约以保护海洋环境？A. 马士基公约B. 苏伊士公约C. 巴拿马公约D. 马耳他公约答案：D4. 船舶在装载货物时，应遵循哪种原则以确保货物安全？A. 先重后轻原则B. 先轻后重原则C. 先大后小原则D. 先小后大原则答案：B5. 船舶在航行中遇到紧急情况，需要发出哪种信号以求援？A. SOS信号B. MAYDAY信号C. PANPAN信号D. SECURITE信号答案：B6. 船舶在国际航行中，必须持有哪种证书以证明其符合国际劳工标准？A. 船舶国籍证书B. 船舶安全证书C. 船舶健康证书D. 船舶劳工证书答案：D7. 船舶在航行中，必须遵守哪项国际公约以确保船员权益？A. 马士基公约B. 苏伊士公约C. 巴拿马公约D. 马耳他公约答案：A8. 船舶在装载危险货物时，应遵循哪种国际规则？A. IMDG规则B. IMS规则C. ISPS规则D. ISP规则答案：A9. 船舶在航行中，必须遵守哪项国际公约以确保船舶安全？A. SOLAS公约B. MARPOL公约C. STCW公约D. MLC公约答案：A10. 船舶在国际航行中，必须持有哪种证书以证明其符合国际环保标准？A. 船舶国籍证书B. 船舶安全证书C. 船舶环保证书D. 船舶健康证书答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 以下哪些因素会影响船舶的稳定性？A. 货物的重量分布B. 船舶的排水量C. 船舶的吃水深度D. 船舶的航速答案：A, B, C2. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即报告？A. 船舶发生碰撞B. 船舶发生火灾C. 船舶发生泄漏D. 船舶发生故障答案：A, B, C, D3. 船舶在装载货物时，以下哪些因素需要考虑？A. 货物的重量B. 货物的体积C. 货物的性质D. 货物的包装答案：A, B, C, D4. 船舶在航行中，以下哪些信号表示紧急情况？A. SOS信号B. MAYDAY信号C. PANPAN信号D. SECURITE信号答案：A, B, C5. 船舶在国际航行中，以下哪些证书是必须持有的？A. 船舶国籍证书B. 船舶安全证书C. 船舶环保证书D. 船舶劳工证书答案：A, B, C, D结束语：通过本次航运知识考试，希望同学们能够对航运领域的基本知识和国际公约有更深入的了解，为将来的学习和工作打下坚实的基础。
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国际航运指标体系试题
一、是非题
1．货运周转量中，货物的运输距离是以在航程中，船舶实际航行的距离来计算的。
（）
2．根据我国交通部的规定，交通部直属航运企业和地方航运企业客运周转量1 人海里换算成1 吨海里货运周转量。
（）
高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间。
（）
长航线上配置高速度船，在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时，船舶平均航行周转期。
（）
发航装载率以及运距装载率的数值都是一定小于1.0的。
（）
为避免在受水流影响的航段上航行的船舶上下水平均速度不致低于静水速度，必需选用静水速度较高的船舶在此航段上航行。
（）
固定资产是指由于长期使用或自然力影响而引起的价值损失。
（）
航运企业的利润绝对指标一般是指营业利润和利润总额。
（）
表明利润的相对指标重要有利润总额、营业收入利润率、成本费用利润率。
（）
10、成本费用利润率=利润总额/营运收入X100% 。
（）
11、航次成本是为了保持船舶试航状态所需要的经常性维护费用。
（）
12、质量指标是表示计划期内企业生产技术经济活动在质量上应当达到的目标，通常用相对数和平均数来表示，是两个或两个以上数量指标相比的派生指标。
（）
13、客货运送距离与船舶航行距离的计量单位，海上和内河是不同的，海上以海里为单位，内河以公里为单位。
（）14、当一个航运企业有很多船舶在修理时，应当首先缩短大吨位，高航速船舶的修理期，这对提高营运率有很大意义。
（）
15中华人民共和国交通部颁布的航次时间起止是这样规定的：自上一航次终点港口卸空所载货物（或下完旅客）时起，至本航次终点港口卸空所载货物（或下
完旅客）时止，记为本航次时间。
（）16、发航装载率反映船舶在一定的航行距离内货船的定额吨位，客船的定额客位及拖（推）轮的定额功率的平均利用程度。
（）17、船舶应用情况派生指标包括船舶吨（客位、千瓦）里及船舶（客位、千瓦）次。
（）
18、每艘船舶的年收益率等于该船的年利润和该船的年基本折旧费。
（）
19.流动资金是指航运企业在生产经营活动中，供周转使用的，随生产经营过程进行，且多次转移价值的资金。
（）
20.提高个流动资金效果指标的关键是要压缩流动资金年平均专用额CF。
（）
21.提高装卸效率，对短航线上的大吨位船舶有利，对长航线上的高速船舶有害。
（）
二、选择题
1、计算一个船队的平均航行速度时，在计算速度时，将（）作为权数来求各船的加权平均值。
A、船舶航行吨天
B、船舶在册吨天
C、船舶营运吨天
D、船舶载重吨
2、以下哪个时间属于非生产性停泊时间？（）
A、装卸作业时间
B、处理货损、货差时间
C、补给时间 D熏舱、洗舱时间
3、以下指标体系中不属于按内容结构来划分的是：（）
A、营运工作指标 B.财务成果指标 C.安全质量指标 D.数量指标
4、以下指标中不属于成本指标的是：（）
A.营运成本
B.运输成本
C.单位运输成本
D.货运周转量
5、以下属于非生产性停泊时间的是：（）
A. 处理货差损失的时间
B.装卸作业时间
C.补给时间
D.上下旅客
6、考察一个企业集装箱租赁情况不可以从以下哪个指标来反映（）
A、租箱量
B、租箱率
C、平均单箱租箱费
D、租箱期
7、根据经验，在集装箱运输中，集装箱在船重箱率在之间比较理想。
（）
A、0.3～0.4
B、0.5～0.6
C、0.6～0.7
D、0.7～0.8
8、按国际标准化组织所制定的标准，20英尺的集装箱和40英尺集装箱的总重量分别为（）
A、20320，40640
B、1524，30480
C、20320，30480
D、2000 4000
9、下列哪个途径不能达到降低空箱调运率：（）
A、合理配积货物
B、计划用箱
C、尽可能的揽取回程货物
D、增大配箱率
10、下列哪个途径不能达到降低集装箱堆存费用：（）
A、寻求低费率的堆场
B、尽量减少重箱堆存期
C、尽量拥有最低限度的箱量
D、提高集装箱堆存天数
11、下列不属于租箱过程中，需要支付的费用项目是：（）
A、包括修理箱费在内的租金
B、不包括修理箱费在内的租金
C、工商税 D 、取箱费
12、以下不属于重大火灾事故的是：（）
A、经济损失大于1万元
B、一次死亡3人以上
C、烧伤十人以上
D、一次受灾2户以上
13、以下哪项不属于营业收入的是：（）
A、运输收入
B、租箱收入
C、滞期费
D、银行利息
14、以下哪个时间不属于非生产性停泊？（）
A、等候码头泊位
B、等候天气转好
C、等工人和货
D、等候调度命令
15、下列哪项不能提高船舶的吨船利润指标：（）
A、提高营运率
B、提高航行率
C、提高平均单位运价
D、提高船舶吨位
16、下列属于运输固定成本的是（）
A.集装箱折旧费
B.燃油费
C.港口费
D.运河费
17.以下属于航运企业利润绝对指标的是（）
A、资本金利润率
B、营运利润
C、营运收入利润率
D、成本费用利润率
18.下列指标不反映集装箱配套及调运情况的是（）
A配箱率 B箱子平均周转期 C、空箱调运率 D、在船重箱率
19.下列指标不可反映出某企业集装箱租赁情况的是（）
A.租箱率
B.租箱量
C.配箱率
D.平均单箱租箱费用
20.下面各指标不能够反映船舶营运情况的是（）
A.船舶运输量
B.船舶生产能力
C.船舶使用效率
D.船舶利润指标
21.以下正确表示单船营运率的式子是（）
A、ε航= T航/T营
B、ε营 = T航/T营
C、a运= QL/D定L
D、a
发= Q/ D定
22、以下哪项费用不属于航次成本：（）
A、燃料费用
B、船员工资
C、港口以及运河费用
D、货物装卸费用
23.以下指标不是航运企业的利润率指标的是（）
A、成本利润率
B、产值利润率
C、资金利润率
D、产值流动资金率
24.下列指标不属于船舶燃油消耗指标的是（）
A、千吨换算吨里平均消耗量
B、每千营运千瓦小时平均消耗量
C、历期内的
燃料消耗数量 D、历期内燃油实际消耗数
25、下列不属于装卸费的是：（）
A、理货费
B、平舱费
C、开关舱费
D、解系揽费
三、思考与练习题
1．某船公司去年货运情况如下：船舶在册48,860,000吨天，营运42,800,000
吨天，完成货运周转量6,848,000千吨海里，今年该公司在册吨天不变，计
划要在去年水平上将营运率提高5%，将营运吨天产量提高10%，测算今年可
完成的货运周转量以及可达到的每吨船生产量。
2．某船定额吨位17000吨，一月份活动情况如图表所示：
装15000吨装10000吨装15000吨
↓↓
ＡＢＣＡＢ
600海里↓ 500海里↓ 400海里 600海里↓
卸15000吨卸10000吨卸15000吨
在港时间19天，航行8天，修理4天；A、B、C表示港口
求：载重量利用率，营运率，航行率，船舶生产率？
3．给出船舶载重量利用率的定义及计算公式，论述提高载重量利用率的途径。
4．试述提高船舶生产率的途径。
5．试考虑如何进一步完善船运企业生产活动指标体系。
6．全面论述降低船舶运输成本的途径。