石方爆破专项安全技术方案标准范本

石方爆破专项安全技术方案标准范本
石方爆破专项安全技术方案标准范本

解决方案编号:LX-FS-A27274

石方爆破专项安全技术方案标准范

In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or

activity reaches the specified standard

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石方爆破专项安全技术方案标准范

使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。

一、工程概况

我合同段起圪桩号为K24+260~K27+500,全长共3.24km;合同段金额为1.59亿元;主要工程量有大桥947.3米/2座,涵洞200.18米/5座,隧道1809米/2道,路基挖方670329.68m3,填方235116.13m3,防护砌石18514.55m3。

本合同段有整体式和分离式两种路基断面形式。整体式路基宽度为24.5米,其中:行车道2×7.5米,硬路肩2.5米(包含右侧路缘带0.5米),土路肩0.75米,中央分隔带2.0米,左侧路缘带0.5

米;分离式路基宽度为12.25米,其中:行车道2×3.75米,右侧硬路肩2.5米(包含右侧路缘带0.5米),土路肩0.75米,左侧硬路肩0.75米(包含左侧路缘带0.75米)。

二、施工准备工作

开工前,全面熟悉、核对设计文件,认真勘察施工现场了解地质状况。首先对土石

的工程分级与类别按规范进行鉴定,根据地质情况及爆破区周围环境条件确定,按浅眼松动控制爆破设计,边坡采用预裂爆破,以确保边坡坡面平顺,尽量避免扰动和损坏边坡岩体。对于软石或强风化石,能用机械直接开挖的均用机械开挖。施工时排水先行,后施工路基本体。先测量出路堑的边线、中线,在路堑顶两侧每5米设一固定桩。施工一段,成型一段并在施工中随时检查开挖坡度,严防超、欠挖。

三、石方爆破工艺流程、操作要点及注意事项

平整工作面孔位放线钻孔孔位检查装药

填塞网络连接安全警戒发令起爆

爆破后检查解除警戒

附石方爆破工艺流程图

3.1平整工作面:施工前首先放出路堑边坡开挖线,并进行清理场地浮土、植被等。平整工作面采用风钻打眼,浅孔爆破推土机整平,台阶宽度以满足钻机安全作业、移动自如,并能按设计方向钻凿炮孔。

3.2孔位放线:根据设计图测量放出孔位,从台阶边缘开始布孔,为确保钻机安全作业,边孔与台阶边缘要保留一定的距离。炮孔要避免布置在松散岩层、节理发育或岩性变化大的岩石上。如果遇到这些情况时候,可以调整孔位。调整孔位时,要注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系。

3.3钻孔:钻孔要严格掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素,根据“先难后易,

先边后中,先前后后”的原则。钻机移位时,要保证好成孔和孔位标记,钻孔结束后应及时将岩粉吹除干净,保证炮孔设计深度。

3.4孔位检查:装药之前,要对各个孔的深度和孔壁进行检查。孔深用测绳系上重锤测量,孔壁检查用长炮棍插入孔内检查堵塞是否,检查测量时候一定要做记录。孔深的实测最小抵抗线数值与设计数值不符或发现有新的地质构造时,应根据实际情况重新计算药量或调整装药结构。对装药量必须进行检查。检验误差标准:孔深为±0.5m,露天孔距和排距为±0.3m。如发现孔深不够,孔数不足,堵孔和透孔,必须进行补贴、补孔、清孔和堵塞孔。

3.5装药:装药为手工操作,可采用连续柱状装药、间隔装药结构。齐装药量、药包位置按设计要求。炸药可采用大直径包装硝铵类炸药。当炮孔中有水时,应将水排出干净,否则应改用防水炸药。孔中装的药要定量定位,防止卡孔。用人力搬运炸药时,每人每次搬运量不超过一箱,搬运工人行进中,应保持1m以上的间距,上下坡时应保持5m的间距。起爆体、起爆药包或已连接好的起爆雷管,只准爆破员携带运送。装药时严禁将起爆药包或敏感度较高的炸药包向下抛掷,起爆药包装入后,不准向下投掷炸药卷。装药若发生卡塞时,在雷管和起爆药品放入以前,可用铜质或金属长杆处理,按严禁强烈冲击炸药。照明线必须绝缘良好,灯泡应安装保护罩,从运入带有电雷管的起爆药包或起爆体时开始,必须停电,采用蓄电池灯、安全灯或绝缘的手电筒照明。

3.6堵塞:必须保证堵塞的密实度和堵塞的质量,以免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石。良好的堵塞既可以提高爆破效果又可减少有害气体的产生。堵塞材料选用石屑粉末、细砂土获粘质土,在堵塞过程中一定要注意保护电爆线路,应设专人检查电路及量测电阻值,做到随堵塞随量测,随保护。堵塞时,禁止使用明火照明,不得将雷管的脚线、导火线或导爆管拉得过紧和被堵塞损坏,堵塞时对紧贴起爆药卷的堵塞物不要捣压以防振动雷官引起爆炸,其余的堵塞物要轻轻捣实,但要防止捣坏导火线或雷管脚线。

3.7网路连接:当堵塞完成后连线网路连接。连线时要注意孔外串联雷管,切忌脚踩磕碰。保障网络准爆。起爆体加工必须在专门场所进行,周围50m 以外应设置警戒,禁止无关人员进入。加工完的起爆

体,应在其表面标明药包的编号、雷管的段别。起爆雷管应放在起爆体的中央。炸药、雷管在使用前必须进行检查,并做好记录。敷设起爆网路时,应按药包编号重新检测导爆雷管,同一爆破网络的全部雷管必须为同厂同型号同批产品。网路连接必须按从工作面到起爆方向顺序进行,并有专人负责检查。在起爆

命令下达之前,起爆电源不得与主线连接。采用电雷管起爆时,装药前应检测爆区内的杂散电流,杂散电流超过30mA时候、,应采取降低杂散电流强度的有效措施,或改用非电起爆系统。

3.8安全警戒:放炮之前,人员及机械应撤离到安全区,要设置安全警戒哨,使周边所有道路处于监视之下。在爆破区周边有建筑物、铁道,还需准备必

要的抢修设备与人员。并且在危险区边界上,要设置明显的标志。警戒标志采用警示牌、警示灯、路障、警报器等视觉及音响和视觉信号。起爆前,必须同时发出音响和视觉信号,是危险区的人员都能清楚地听到或者看到。

3.9爆破安全检查:爆破之后,至少要经过

15min才允许受过专门训练的爆破员进入爆破作业区进行安全检查。检查是否有危石、滚石,边坡是否稳定,由无滑坡征兆,爆堆是否稳定,空气中有毒、有害物质的浓度是否超标,是否有哑炮等,发现危、瞎炮现象后要及时处理。经安全员检查同意后,方准放行。

3.10哑炮的处理办法:

3.10.1处理浅眼哑炮的办法:

a、对于不防水的炸药可以用水冲洗炮眼,是炸

药失效。

b、对于防水炸药可以用掏勺细心掏出填塞物,再装入起爆药品将其引爆。

c、如果哑炮周围的岩石未发生松动,可以在距离哑炮30m以外处,补打一平行炮眼,重新装药爆破,该炮眼要比哑炮炮眼深。

d、对于哑炮处理过程中所产生的残余器材必须回收、销毁。

四、爆破中的安全控制措施

4.1进入施工现场所有人员必须戴好安全帽,安全员和班组长要严格安全管理,不戴安全帽不得进行爆破作业。

4.2炮眼施工安全措施:人工打眼,打眼前应对周围松动的土石进行清理,若用支撑加固时,应检查支撑是否牢固;打眼人员必须精力集中,锤击要稳、

石方爆破专项施工方案

XXX项目 (K14+460-K33+050) 石方爆破 专项施工方案 XxXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX项目经理部 二〇一六年十月

目录 第一章编制依据与原则 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.编制原则 (1) 第二章工程概况 (3) 2.1.工程概况 (3) 第三章施工准备 (4) 第四章爆破方案及施工方法选择 (5) 4.1.施工方案 (5) 第五章爆破作业技术 (14) 5.1.深孔台阶微差松动爆破 (15) 5.2.浅眼爆破 (18) 5.3.爆破网路敷设 (20) 第六章爆破有害效应分析与防护 (21) 6.1.爆破地震防护 (22) 6.2.爆破飞石防护 (23) 6.3.爆破有害气体 (25) 第七章施工安全技术措施 (26) 7.1.爆破安全技术措施 (26) 7.2.施工安全技术措施 (29)

Xxxxxxxx 石方爆破专项施工方案 第一章编制依据与原则 1.1.编制依据 1、中华人民共和国爆炸物品管理条例; 2、《爆破安全规程》(GB6722—2014); 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-2015); 4、《民用爆炸物品安全管理条例》(国务院令第466号); 5、《小型露天采石场安全管理与监督检查规定》(安全监局39令); 6、怀化市公安局爆破安全管理有关规定; 7、场地岩土工程勘察报告,基坑支护工程施工图等有关设计文件; 1.2.编制原则 1、服从业主、遵照设计、讲求信誉的原则,严格执行和遵守招标人提供的本工程项目招标文件、设计图纸及有关答疑资料,保证安全、优质、按期完成施工任务。 2、确保工期的原则 根据业主对本合同段的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排进度,按工期网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,实现工期目标,满足业主的要求。

土石方爆破施工方案(改)

土石方爆破施工方案 一、编制内容 泸州市教科城3号路,按照设计要求,路基挖填方量极不平衡,需要大量借土回填,本方案是结合我部取土场地的实际情况而编制的,取土现场除了较浅的表土层外,全是大量的松石、坚石、需采取松动爆破以后才可以挖运。所包含的内容有石方爆破设计、石方爆破施工、爆破安全技术措施、保证安全施工措施等。 二、指导思想 1.本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针,运用项目法进行施工组织管理,充分发挥公司的整体优势,实行强有力的统一领导和指挥,选派精干队伍,采用先进、合理、经济的施工方案,做到精心组织、文明施工,确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 2.本施工方案所提出的方法以及措施,是经过认真调查而确定的,是组织和指导施工的重要指导性文件。 三、施工方案 1、钻孔爆破设计 根据该工程地质条件和开挖断面、开挖的方法,本工程选择Φ35mm

矿山电钻打眼,2#硝铵炸药松动,浅孔爆破,多排布置,方法是: 1.炮眼的布置 2.爆破设计及药量计算 本工程爆破设计为:H=2m,采用多排炮孔松动爆破,岩质为五类土,用2#岩石硝铵炸药,e=1。 药量Q=0.33qabhe 其中: q—炸药消耗系数; a—炮孔间距; b—炮孔排距; h—炮孔深度; e—与炸药性质有关的换算系数 则:h=H=2m,

W=0.7H=0.7×2=1.4m, a=1.4w=1.4×1.4=1.96m; b=W=1.4m 五类土查表得q=1.4Kg/m3 Q=0.33×1.4×1.96×1.4×2×1=2.54Kg. 所以每孔需用2.54Kg。 2、石方爆破 1.爆破材料的选择 (1).炸药:选用2#硝铵炸药。 (2).起爆材料:非电毫秒雷管 (3).打眼方式:选择潜孔机钻孔打眼。 2.爆破方法 (1).炮眼爆破法:工程采用非电毫秒雷管串并联网络,浅孔松动爆破,多排布置。 (2).排爆布置:炮距2m,排距1.2m,炮眼深度2m,最小抵抗线1.5m,采用延长药包。 (3).中部浅孔排爆布置,排除了爆破飞石对相临建筑物及其它设施的影响。 (4)、用潜孔机钻孔,非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药,考虑周围环境影响和施工对石块强度要求,孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算,靠近边坡一定范围内设计部分不装药

爆破方案范本

多哥壹号公路改建项目爆破专项方案 路桥集团国际建设股份有限公司多哥壹号公路项目经理部 2010 年11 月 1 日

爆破专项方案 一、工程概况: 多哥一号公路纵贯多哥全境,穿越5 个行政区,全长约687公里。本项目改建其中三个路段,分别为A、B、C合同段设计,全长106.2454km。包含路基、路面、桥梁与涵洞施工及路面平面交叉工程,其中A 合同段设计全长17.2Km,B 合同段设计全长12.1Km, C合同段设计全长76.9Km。本项目的实施将大幅度提高壹号公路的通行能力及服务能力,对满足沿线地区交通增长及交通安全保障有重要作用。 二、设计依据 1 、多哥一号公路施工设计图 2、《爆破安全规程》GB6722-2003 3、现场勘测的资料 三、爆破物品的管理办法 为了加强本项目爆炸物品的安全管理,预防爆炸及物品丢失事故发生,保障生产的安全顺利进行。 1 、我项目部根据施工需要,向管理者提出爆破物品购置计划,经主管领导审核后,由国内统一采购。 2、爆炸品在国内采购完成后经海运抵达多哥,与当地驻军签订协议代替保管,项目部爆破物品管理人员对爆破物品的储存应建立台帐,对物品名称、数量、入库日期进行记录。 3、爆破物品由我项目安全人员和当地驻军专门培训的“押运员”使用专用运输车辆押运到现场。运输过程管炸分类装运,不得同车装运。 4、发放、领用管理 4.1 对雷管、炸药、引爆器材的发放,须填写“民用爆炸物品申请表” (见附表01 )。 4.2爆破品的领用数量不得超过当天的使用量,如有剩余必须及时返还库房,严禁在施工现场存放或将其带回宿舍。 4.3 雷管、炸药不同时发给一人携带或转运,领用人员不得穿化纤衣服进库 区。 5、我项目爆破作业由从事多年爆破工作的爆破员(经国家公安机关考试合格取得《爆破作业人员许可证》)进行;进行爆破作业时,现场爆破技术员必须严格检查爆破物品的使用数量;爆破作业完成后,由现场爆破技术员按实际使用情况填写《爆炸物品使用监督表》(见附表02)。 6工程完工后,如有剩余民用爆破物品,必须交由当地公安机关进行处理,严禁私自销毁或转卖其他人员。

土石方爆破开挖施工方案

金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位:中交三航局第三工程有限公司 监理单位:广州港工程管理有限公司编号:YJJAQ/JZH2Q3B/2016005 分部分项名称土石方爆破开挖 工程部位/桩 号 第三标段计划开工日 期 2015年12月1日计划完工日期2017年11月30日 项目部 意见 致广州港工程管理有限公司金沙江中游库区航运基础设施综合建设二期工程总监办: 根据危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法,现上报土石方爆破开挖方案文件一式四份,请予以审查。 项目部技术负责人: 日期: 专业监理 工程师意 见专业监理工程师:日期:

金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工 程 三标土石方爆破开挖方案 编制: 审核: 审批:

中交三航局第三工程有限公司 1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容:湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工,包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。 1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘,金沙江南岸云贵高原西南部,属中、高山深切割峡谷地貌,山坡地形,地形坡度一般 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米,近场最高处高程约2000米,码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多,附近发育有数条小冲沟,沿江的电站公路从码头后方通过,削坡、填方处较多,公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区,区内雨量较丰,人口较密,人类活动较为频繁,金沙江在石鼓~雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a,为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀,汛期6月~10月较集中,占全年沙量的97%以上,7月~9月占全年沙量的82%以上,1月~3月最小,仅占0.5%以下,石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s(1998年9月1日),同日平均流量为7260?/s;日平均最小输沙率为0㎏/s,在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大,石鼓站最大年最大平均沙量为

石方爆破专项安全方案详细版

文件编号:GD/FS-7816 (解决方案范本系列) 石方爆破专项安全方案详 细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

石方爆破专项安全方案详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、工程概况 1、现场情况 施工现场土方清理完毕,石方完全暴露,空中、地下无管线。通电,通水。石方爆破点远离居住区。标段内需爆破石方总量为5万方。 2、水文地质情况 根据沿线的水文地质调查及区域水文地质资料的分析结合赋存条件、水力特征,路线区域内地下水类型有:第四系松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙水和基岩裂隙水。 (1)、第四系松散岩类孔隙水:主要呈带片状分布于任河的Ⅰ、Ⅱ阶地及其支流的河谷盆地中的第

四系中更新统——全新统冲洪积层中。 (2)、碎屑岩类孔隙裂隙水:该类地下水主要赋存于白垩系及第三系新余群的砂岩、粉砂岩、砾岩及砂砾岩层的裂隙和孔隙中,具有微承压和层间水性质,大气降水是其主要补给来源。 (3)、基岩裂隙水:该类地下水主要赋存于震旦系变质岩以及加里东期的花岗岩层的裂隙中,根据含水裂隙的成因,可分为构造裂隙水和风化带网状裂隙水两个亚类。 二、主要编制依据 《公路路基设计规范》(JTGD30—2004) 三、危险源识别及相关措施 1、石方爆破的危险源类型 (1)、与地址勘察有关的事故勘察设计地址资料中的石方岩性与实际不符。

土石方工程爆破施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)

一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3,现场地形走势为前低后高,落差大,主要岩石为页岩。根据现场踏勘,该开挖区域为自然山地,地貌落差较大,本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重,根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性,为更好的编制安全方案,使今后的工程施工实施更符合实际,更具有针对性,我项目部对现场进行了详细踏勘,对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解(诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等),并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论,制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性,使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 (1)《爆破安全规程》(GB 6722-2003); (2)《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB 50201-2012); (3)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015); (4)四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件; (5)本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息; (6)本工程设计图纸及国家现行技术标准,施工规范及验收规范;

(7)公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件; 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署;施工现场的平面布置; 施工方案的确定及工期进度计划的编制;主要项目的施工方法(土石方爆破施工、土石方开挖等)资源配备计划;施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针,运用项目法进行施工组织管理,充分发挥公司的整体优势,实行强有力的统一领导和指挥,选派精干队伍,采用先进、合理、经济的施工方案,做到精心组织、文明施工,确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况,结合周边的环境,对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时,现场设专人负责管理施工平面布置,使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放,以做到现场整齐、清洁文明,道路畅通,符合防火安全要求;掌握现场动态,解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署

路基石方爆破方案

路基石方爆破施工方案 路基石方开挖中次坚石和坚石采用深孔爆破加边坡预裂爆破及微差爆破技术。 1、施工准备: 爆破施工前,在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查。 修建生活和工程用房,以及通讯、电力、供水设施时,其位置应考虑爆破作业过程的安全距离。 向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况及可能造成的影响,并征询相关部门的意见,确保施工顺利进行。 2、深孔控制爆破设计: ①钻孔直径 深孔爆破主爆眼采用φ75~120mm直径,光爆眼采用φ75mm直径。 ②炮孔布置 A、深孔控制爆破炮孔布置见下图。 台阶法控制爆破示意图 B、预裂爆破炮孔布置见下图。

预裂炮孔2-主炮孔 预裂爆破炮孔布置图 C、微差爆破炮孔布置根据断面形状和岩性有多种形式,见下图。 a.直排依次顺序起爆法; b.直排中心掏槽眼起爆法 c.V型起爆网络 d.波形起爆网络 注:图中数字为起爆顺序 微差爆破炮孔布置图 ③装药结构 A、深孔爆破采用连续装药结构,堵塞炮孔应使用粘性黄土边回填,边捣实,确保堵塞长度和质量,其形式见下图。 B、预裂爆破采用串状间隔装药,底部采用加强装药,孔上减少装药,其形式见下

图。 装药结构图 ④堵塞 采用保留装药段药卷与孔壁间的空隙,只用土堵塞孔口未装药段。为了防止堵塞物掉入装药段间隔,先将废牛皮纸或干草用长炮棍捅至指定深度,然后再堵塞。填塞物需要捣实。 ⑤起爆方法 起爆方法采用导爆管起爆。 ⑥起爆顺序 单边坡采用V形起爆方案见下图。双边坡深孔爆破采用梯形起爆方案,微差时间控制在50ms左右,见下图。

V形起爆方案图 梯形起爆方案图 光 爆 层 下 边 坡 2 2 1

土石方爆破施工方案

土石方爆破施工方案 第一章总体说明 第一节编制说明 一、编制依据 1、湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段设计图纸等相关资料; 2、《中华人民共和国环境保护法》; 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》; 4、《中华人民共和国矿山安全法》; 5、国家标准《爆破安全规程》; 6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》; 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》; 8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》; 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例; 10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况; 11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。 1、根据工程实际情况,合理设计施工方案,周密部署,合理安排组织施工。

2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施,采用新工艺、新材料、新技术和新设备,确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准,在施工中创一流施工水平。 三、编制范围 湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段,K5+920~K6+100路基挖方段。 第二节设计指导思想 1、确保安全:精心设计与施工,爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石,确保开挖区周围的建(构)筑物、设施、设备及人员的安全,确保边坡的稳定和便道畅通。 2、确保质量:在设计及其施工中采取先进的爆破技术,确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期:爆破工序复杂,技术要求高,投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求,并留有一定的后备力量。 4、降低成本:优化方案,尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺,提高生产效率。 第三节工程概况 本合同段为湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段,起于郴州大道与S322交叉处,终于亭子脚K9+000,全长9090,758m。 其中起点K0+000~K3+400段为一级公路,路基宽度24.50m,K3+400~K9+000段为二级公路,路基宽度17.0m。K3+270~K3+370段为路面宽度渐变段。 一、地形、地貌及气候

土石方爆破专项方案

土石方爆破专项方案(合同草案) 一、承包范围: 1、施工区域内原貌清表,包括挖方、填方的全部范围;清除的杂质废土移出指定地点,包括坟墓遗留杂物等不符合路基回填的废料; 2、根据项目部要求选用合格的石料,符合标准的种植土倒运到指定地点,集中堆放,节约场地备用; 3、在本区域内调整合理运距,严禁重复倒运或盲目安排回填部位,增加运距和浪费场地,减少场外运输的工程量;必需发生的场外倒运由项目部安排具体方案和运距计价方案; 4、石方爆破全过程,按照规范程序进行;土石方挖方,路基回填按照项目部统一指挥部署进行; 二、质量要求: 1、场地清表必须经过监理检查验收,签证允许下一步施工方可继续施工; 2、土石方爆破,挖填方必须按照项目部下发的专项方案和技术交底交接生效后的内容进行,坐标范围和高程施工前有计划,施工中有检查记录,结果有验收签证,保证资料齐全; 3、尺寸大于50公分的石块不得倒运到路基回填范围中,破碎和移出路床范围均可,但必须按照项目部指定地点存放(分层碾压前必须检查无误)。 4、分层回填厚度必须遵照现场技术质量管理进行,不得随意影响路基结构质量的验收;配合分层取样送检实验,保证质量合格;

5、工程量的测量计算按照现场实际情况择优方案进行,所有经济签证必须具备三方以上签字,公平公正分段计算,确保准确无误; 三、安全文明施工管理; 1、土石方爆破分包班组必须具备持证上岗的安全员一名,负责组建安全领导小组,对本工程施工全过程的安全管理负全部责任;配合项目部交接专项方案和技术交底的技术员一名,其他环节管理人员和特殊工种按照现场实际需要自行配备;负责文明施工规范标准达标。 2、土石方爆破,挖方,回填,运输倒运等属于施工区域内的安全管理必须编制安全方案,经过各级审批签证后方可实施,严禁临时后补应付检查,确保厂区内安全无事故; 3、施工中主管安全负责人必须随施工人员常驻现场,健全安全管理制度和文明施工其他环节的安全领导小组成员,在保证文明施工达标,安全无事故隐患的前提下,可以流动兼职本现场其他职务; 4、施工期间安全领导小组必须定期召开安全例会,每天做好安全记录,定期向项目部和监理工程师汇报安全管理成果和强化安全方案;接受安全主管单位下发的各项安全管理规定和有关整改错施; 四、双方责任: 1、甲方责任:甲方负责审核土石方爆破分包班组上报的各项方案,确认分包班组的组织结构,上报给监理工程师备案,定期组织各项例会,定期检查安全,质量,文明施工,工期进度,以及材料选用的现场工作,集中在监理例会上汇报全面工作。 2、施工开始前必须向乙方进行设计图纸的技术交底和解读各项方案

土石方爆破施工安全方案标准范本

解决方案编号:LX-FS-A91419 土石方爆破施工安全方案标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

土石方爆破施工安全方案标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1、编制依据 (1)《二(连浩特)至广(州)国家高速公路粤境连州三水至怀集坏城段A4设计合同段(怀集支线)》两阶段施工图设计; (2)《公路工程技术标准》(JTG B10-2003); (3)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006); (4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); (5)《爆破安全规程》(GB6722-2003)。

石方爆破方案

石方爆破施工方案 一、施工方案 (一)、工程概况 本工程主要爆破路段是纬二路及纬二路西延伸段管道挖沟槽石方爆破及部分地表面孤石开炸,石方爆破数量约7000立方米。 石质为石灰岩,中等硬度,系数5~8。 (二)、择定爆破方案 1、由于爆破区沟槽挖深为<3米,为此采用钎风钻钻孔浅眼爆破施工方法。 2、视沟槽或路槽时开挖后的石质完整性,必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。 4、采用定向爆破,临空面方向调整为避免朝向村庄及其他施工工地方向。 5、为防止整理沟槽或路槽时放小炮产生飞石,应适度进行超爆,然后回填至设计标高。 (三)、爆破参数 浅眼爆破 1、最小抵抗线W 0.8m 2、炮孔直径D 38mm 3、炮孔孔距a 1.2m 4、炮孔排拒b 1.0m 5、炮孔深度L 2m

6、炮孔超深d 0.5m 7、堵塞长度L塞 1.2m 8、炸药单耗k 0.45kg/m3 9、弹孔装药量计算:q=kabL =0.45*1.2*1.0*2=1kg 通过试炮后调整炸药单耗。 光面爆破参数如下: 1、炮孔直径D=90mm 2、光爆层〥=1.5m 3、炮孔距a=1.2m 4、线装药密度L密=550g/m2 (四)、爆破器材品种 1、瞬发电雷管、非电毫秒导爆雷管 2、岩石铵梯、乳化炸药、导爆索 (五)、炮孔布置及装填结构 1、炮孔布置:如图所示路基爆破采用梅花状(排距至少3排,施工过 程中以3至5排为宜)

西 北 2、装填结构 填塞要求: 1、可以使用打炮眼时打出来的石粉(但不得加杂杂草等植物),也可以使用黄土填塞,无论石粉亦或黄土均应为干燥状。 2、捣实工具严禁使用铁制工具,应使用竹制或木制工具。(六)、起爆网络(本图仅为示意)

石方爆破专项施工方案

XXX项目 K14+460-K33+050) 石方爆破专项施工方案 XxXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX X目经理部 二?一六年十月

目录 第一章编制依据与原则........................................... 1. 1.1. 编制依据 1... 1.2. 编制原则 1... 第二章工程概况................................................ 3... 2.1. 工程概况 3... 第三章施工准备................................................................. 4.. . 第四章爆破方案及施工方法选择................................ 5.. 4.1. 施工方案 5... 第五章爆破作业技术........................................ 1..4. 5.1. 深孔台阶微差松动爆破..................................... 1..5 5.2. 浅眼爆破................................................ 1..8. 5.3. 爆破网路敷设............................................ 2..0.第六章爆破有害效应分析与防护............................... 2..1 6.1. 爆破地震防护............................................ 2..2. 6.2. 爆破飞石防护............................................ 2..3. 6.3. 爆破有害气体............................................ 2..5.第七章施工安全技术措施..................................... 2..6

路基石方爆破施工安全专项方案标准范本

解决方案编号:LX-FS-A19812 路基石方爆破施工安全专项方案标 准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

路基石方爆破施工安全专项方案标 准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1 石方爆破作业,以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均按国家现行的《爆破安全规程》执行。 2 选择炮位时,炮眼口避开正对的电线、路口和构造物。 3 人工打眼时,使锤人应站立在掌钎人侧面,严禁对面使锤。 4机械扩眼,风动凿岩机的管道要顺直,接头要紧密,气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设,工作时注意观察电流值是否正常。空压机必须在

(整理)石方爆破专项工程施工组织设计方案

石方爆破专项施工方案 一、工程概况 1、线路概况 本合同段为海西高速公路网海复线仙游(界)至南安金淘高速公路段路基土建工程A5标段。起止桩号为K91+500~K97+480,路线全长5.85km。起点位于榜头镇高唐村,接A4合同段,终点终于榜头镇桃源村。 本项目主要工程有:大桥7座,湖洋3号大桥(左线桥长275m,右线桥长250m)、九仙溪1号大桥(左线桥长150m,右线桥长180m)、九仙溪2号大桥(左线桥长600m,右线桥长610m)、九仙溪3号大桥(左、右线桥长210m)、桃源1号大桥(左、右线桥长150m)、桃源2号大桥(左线桥长300m,右线桥长270m)、桃源3号大桥(左、右线桥长450m);涵洞264.84m/4道;仙游北互通1座;避险车道2处,计价土石方203.4万方(弃方115.8万方) 本工程主线路基3.5Km,连接线路基6.4Km,路段施工长,开挖爆破土石方量大。 2、自然地理特征 1)、地形地貌:本项目位于仙游县榜头镇,走向由北至西南。路线呈弧形分布于闽东南滨海断隆带与闽东火山断拗带中,地形起伏大。沿线有丘陵、残积台地、小型河床阶地等地貌。路线走廊带形在公路工程上属山岭重丘区。 沿线为木兰溪流域水系,河流呈树枝状,主要为雨源型山溪性河流。主要河流为九仙溪,河谷多为“U”字型,发育河流阶地。河水量受季节控制,水量变化大。水位受降雨数量控制,旱季河流水位较低,雨季水位暴涨,洪水对工程的影响较大。流域围森林茂密,植被发育,地表迳流常年不断,自然蓄水能力较强,水力、水电资源丰富。 2)、工程地质:本项目区域地质上位于闽东火山拗陷带与闽东南滨海断隆带之间。长乐—南粤大断裂与线路交汇于仙游县境之外的南安境,并以其为主导,控制了区的次级构造,在地质历史中曾经历过加里东、印支、燕山和喜山多期次后重大的构造运动,致使区构造较为复杂。 根据区域地质资料,本测区属于微震频繁发生区,地震活动主要受新华夏

石方爆破方案

打括车站石方爆破施工方案 一、工程概况 ㈠、地形地貌及地质概况 本段属溶蚀、剥蚀低中山槽谷地貌,上覆第四系全新统坡残积碎石土,下伏基岩为二叠系下统茅口组灰岩。 ㈡、水文地质及气象概况 地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水、溶岩水,地下水主要接受大气降水补给,地表水与地下水有相互补排关系。煤系地层地表水、煤系地层含石膏地段地下水对砼有强硫酸性侵蚀。 沿线经过地区属亚热带季风气候,冬无严寒,夏无酷暑,阴雨水较多,四季不甚分明,具有温和湿润的气候特征。年平均气温14℃,年平均降雨量1444.1mm。 ㈢、工程特点 爆破施工里程为打括车站内DK47+600~+700段左侧取土场,主要内容为深孔爆破及光面爆破,设计工程数量为次坚石40万方,施工时应考虑以下影响因素: 1、工地段位于贵州省西部,属亚热带季风气候,冬无严冬,夏无酷暑,阴雨水较多,四季不甚分明,具有温和湿润的气候特征。进行爆破施工必须考虑其影响,采取一定的预防措施,保证施工质量和进度。 2、该地段开挖高度较高,为30-40米,岩石强度较高,节理发育,爆破参数设计时应根据其地质特征选择合理的爆破参数。 二、施工方案的选择 ㈠、设计原则 1、相对开挖高度较高,路堑较短地段,施工时可采用横向台阶开挖,

深孔爆破施工。 2、根据爆破区域距村庄近、附近有电力通信线路等施工环境因素的影响,施工爆破时必须严格进行“三控”即有效控制爆破飞石、冲击波和振动。 3、施工期间雷雨较多,应采用非电导爆管起爆;爆破时为保证岩块破碎率,便于机械清方,应使用大段位毫秒微差网络技术,选择合理的爆破技术参数,保证爆破效果。 ㈡、施工方法的选择 根据现有的施工机具、施工环境及岩性,决定采用深孔松动爆破法进行爆破,主要以潜孔钻机钻眼,手风钻配合解小,机装汽运配合清碴。 三、深孔松动控制爆破爆破参数设计 ㈠、爆破技术参数设计 钻孔作业采用直径为100mm的潜孔钻钻眼施工,台阶高度根据施工机具及开挖高度取H为10-14米,局部低矮地段取H为6米,底盘抵抗线取3.0到3.5米,炸药单耗量按岩石种类取经验值为0.4-0.5Kg/m3,由此可以得出其他各项爆破技术参数如下表: 药量计算采用以下公式: Q=qawH 或 Q=qabH (Kg) 孔网参数设计表

基坑石方爆破施工方案

目录 一、编制说明 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制范围 (2) 1.3编制原则 (2) 二、工程概况 (3) 2.1地理位置 (3) 2.2气象条件 (3) 2.3水文地质条件 (3) 2.4设计概要 (3) 三、施工目标及人员、机械设备配置 (3) 3.1施工目标 (3) 3.2施工人员、机械设备 (4) 四、施工方案、技术及工艺 (4) 4.1施工总体方案 (4) 4.2施工工艺流程图 (5)

4.3施工准备 (5) 4.4爆破参数设计 (7) 4.4.1主爆区参数设计 (7) 4.4.2 预裂排参数设计 (9) 4.5、起爆网络设计 (10) 五、质量保证措施 (11) 六、安全保证措施 (11)

基坑石方爆破施工技术方案 一、编制说明 1.1编制依据 1.《爆破安全规程》GB6722-2003。 2.国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》。 3.《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。 5.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 7.《建设工程施工现场供用电安全规范》JGJ50194-93。 8.《铁路工程施工安全技术规程》(上册)TB10401.1-2003。 9.《铁路工程施工安全技术规程》(下册)TB10401.2-2003。 10.合同文件和其他设计文件。 1.2编制范围 工程基坑石方爆破施工。 1.3编制原则 采用先进爆破技术。如采用塑料导爆管毫秒延期爆破,分段爆破,预裂爆破技术。 采用小间距、小药量布药原则,使爆破能量均匀分布,采用松动爆破,加以有效的防护措施,避免产生飞石,降低噪声,确保周围环境安全。

石方爆破方案

目录 石方爆破施工方案 第一章总体说明 第一节编制说明 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (2) 3、编制范围 (2) 第二节工程概况 (2) 第二章爆破施工总体方案 第一节总体施工综述 (3) 1、总体方案 (3) 2、施工工序划分 (3) 第二节爆破施工技术方案设计 (4) 1、爆破开挖施工方案 (4) 2、爆破施工方法 (4) 3、质量保证措施 (5) 4、安全保证措施 (5) 5、文明施工及环境保护措施 (6)

第一章总体说明 第一节编制说明 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》2014年修订,主席令第13号(自 2014年12月1日起施行); 2、《中华人民共和国环境保护法》2014年修订,主席令第9号(自2015年1月1日起施行); 3、《民用爆破炸物安全管理条例》国务院第466号令(自2006年9月1日起施行); 4、《非煤矿山外包工程安全管理暂行办法》国家安监总局令(2013)第62号,2015年修订,国家安监总局78号令(自2015年7月1日起施行); 5、《河北省民安爆炸物品安全管理实施办法》河北省人民政府令{2008}第4号(自2008年3月1日起施行); 6、《金属非金属矿山安全规程》GB16423-2006; 7、《爆破安全规程》GB6722-2014; 8、《爆破作业项目管理要求》GA991-2012; 9、《邯郸武安市东太行35kV输变电工程爆破设计方案》(武安市民安爆破服务有限公司,2019年1月); 10、中国电建集团河南工程有限公司营业执照; 11、中国电建集团河南工程有限公司建筑业企业资质证书; 12、中国电建集团河南工程有限公司安全生产许可证;

石方爆破专项安全施工方案

石方爆破专项安全施工 方案 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

石方爆破专项安全施工方案、编制依据 1.1编制目的 针对我合同项目经理部目前正在施工的宁安高速A13标合同段工程。为确保其在发生石方爆破所诱发的安全事故时,能够及时有效地排除险情,把损失降低到最小程度,及时恢复生产,保障公路安全畅通,保护人民生命财产安全,保证施工顺利进行特制定本专项方案。 1.2编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》; (2)《中华人民共和国应急法》; (3)《公路工程施工安全管理手册》; (4)《公路工程施工安全技术规程》; (5)《爆破安全规程》

(6)《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》; (7)《江西省高速公路施工标准化管理指南》。 1.3工作原则 事故应急反应以保证作业人员人身安全为最高原则。统一领导,分级负责,全力抢修,预防为主,安全第一。团结协作,服从大局。坚持统一指挥、坚守岗位、分工负责、忙而有序、急而不乱的实施原则,发扬救死扶伤、公而忘私、勇于奉献精神,全力投入抢险救助活动,视需要封闭现场、疏散人员,使用警笛等警示设备,进入紧急状态。 1.4适用范围 本预案适用于宁安高速A13标合同段施工范围内石方爆破施工安全应急处置工作。 二、工程概况 2.1工程简介

宁都至定南(赣粤界)高速公路宁都至安远段新建工程,起点在宁都县城西面的赖村与泉南高速相连;终点在安远县城西北面的大桥头村接入寻泉高速。宁都至定南(赣粤界)高速公路宁都至安远段新建工程是江西省高速网规划中的一条十分重要的纵线,此项目的建设不仅是本省地方高速公路网络的完善,而且对实现江西省边界城市与周边省份高速公路网络的连接有十分重要的意义。 2.2主要技术 1、公路等级:四车道高速公路。 2、设计速度:设计速度采用80KM/h。 3、路基宽度:路基宽度24.5M。 4、汽车荷载等级:公路-Ⅰ级。 5、设计洪水频率:大、中、小桥涵均为1/100。 6、桥面宽度:桥宽26M,横断面布置为0.5m(防撞墙)+10.9m(行车 道)+0.5m(防撞墙)+0.7m(中央分隔带)+0.5m(防撞墙)+10.9m(行车道)+ 0.5m(防撞墙)。

路基土石方爆破设计专项方案

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-6标段 路基土石方 爆破设计专项方案 编制: 复核: 审核: 四川公路桥梁建设集团有限公司 成贵铁路CGZQSG-6标段项目经理部 二〇一四年五月?宜宾

目录 1.编制依据、原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2.工程概况 (1) 2.1地形、地貌及气候 (2) 2.2地质 (2) 2.3工程特点 (2) 3.爆破施工技术方案设计 (3) 3.1爆破施工总体方案 (3) 3.2爆破参数设计 (3) 3.2.1浅孔爆破设计 (3) 3.2.2起爆网路 (5) 3.2.3对大块孤石的爆破设计 (6) 3.3爆破安全设计 (6) 3.3.1爆破振动控制 (6) 3.3.2爆破飞石的控制 (7) 3.3.3爆破空气冲击波 (8) 3.3.4爆破噪声的控制 (9) 3.3.5有毒炮烟的控制 (9) 3.3.6盲炮预防、处理措施 (10) 3.3.7爆破安全防范措施 (11)

3.3.8爆破安全警戒设置 (12) 4.主要施工工艺 (13) 4.1施工准备 (13) 4.2钻孔 (14) 4.3装药 (15) 4.3.1准备工作 (15) 4.3.2装药时注意事项 (15) 4.3.3装药 (15) 4.4 填塞 (16) 4.5连线、检测、起爆 (16) 4.6爆后检查 (17) 5.施工总体部署 (17) 5.1 项目部组织机构 (17) 5.2 机械设备配置计划 (17) 6.安全生产保证措施 (18) 6.1安全管理组织机构 (18) 6.2 安全管理制度 (18) 6.3 安全管理方法、措施 (18) 6.3.1狠抓施工安全现场管理 (18) 6.3.2规范危险作业管理 (19) 6.3.3严格控制危险物品、爆破物品 (20) 6.3.4制定并实施《安全应急与响应措施》 (20)

路基土石方爆破设计方案

路基石方爆破方案 一、设计原则及依据 1设计原则 (1)遵循招标文件条款,积极响应招标文件要求; (2)指导思想:科学组织、合理安排,优质高效、快速安全; (3)遵循IS09001质量保证体系,对施工全过程进行严格控制; (4)重视工程地质、水文地质调查及超前预报工作,建立以监测为依据的信息化施工管理体系; (5)重视环境保护工作,做好施工现场内外的文明施工,采用减震降噪控制爆破技术保护爆破区安全及周边建筑物的安全; (6)采取一系列环保措施,保证不破坏周边环境,尽量减小对附近居民正常生活、生产的影响; (7)采用项目管理模式,充分发挥我单位爆破方面优势。 2、设计依据 (1)、中铁^一局集团第三工程有限公司XX高速XX合同《实施性施工组织设计》的有关内容。 (2)、中交第一公路勘察设计研究院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。 (3)、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路路基工程施工的有关技术要求。 (4)、现场踏勘调查获得的有关资料。 (5)、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 二、工程概况 1、本路基段起讫里程桩号为YK22+320-YK23+198项目区地处丘陵、中低山区,基岩大

多裸露,主要为片麻岩及砂岩,局部片麻岩中含有铁矿石、石英脉。 2、该路段路堑开挖总方量为4.48万用,其中大部属于深挖路基,最深开挖38.8 米,易形成崩塌、碎落。 三、施工方案 1本路段地表属强风化片麻岩及砂岩,挖掘机能进行作业的,采用挖掘机与自卸 汽车配合施工。 2、为保证潜孔钻成孔质量,必须将表层软岩清除干净。掏槽采用深孔爆破,成孔 机械为①90潜孔钻,靠近边坡面炮眼深度严格控制,首先由测量人员对原地表台阶位置定位,然后根据地表高程决定炮眼深度,超钻深度为0.09H。开挖深度<5米路段采用YT-28型风钻成孔并采用光面爆破,爆破施工时须严格控制炸药装药量并采用微差爆破及周边眼间隔装药形式,炮眼斜度根据边坡破率设置,以减小对边坡的扰动和边坡成型 的质量。 3、右线__________ 为深路堑路段,必须严格遵循“及时防护”的原则,按路基横断面分级的防护形式,按照横断面自上而下依据设计边坡,开挖一级防护一级,并对坡顶、坡面和观察桩进行观测,符合稳定性要求后,再开挖下一级。 四、钻爆机具的选择 五、爆破器材的选择

石方爆破施工方案

城万快速公路通道CW04合同段 K17+549.308~K17+693.537段高路堑施工方案I (普通爆破) 重庆搏创公路养护有限责任公司 城万快速公路通道CW04项目经理部 二〇一〇年七月十七日

K17+549.308~K17+693.537段高路堑施工方案 (一)工程概况 本合同段内K17+549.308~K17+693.537段紧邻庙坝长镇,路基成形后右侧将形成高达20余米的堑坡,路段区大部分地段基岩出露,局部地段地表分布第四系崩坡积块石土(Q4c+dl),下伏基岩为寒武系上统三游洞组(ε3sn)白云岩。累计工程量约15000m3,该地段平面位置如下: 施工区域紧邻庙坝镇老粮站和居民区,人口稠密,且有庙双路平行于施工区域,交通压力巨大。每次爆破施工疏散人群、管制交通相当困难,且社会负面影响极大。为防止飞石对居民区和行人造成伤害,爆破施工宜多采用普通岩爆炸药控制爆破进行施工,但仍然存在极大的安全隐患。现场照片如下:

(二) 择定爆破方案 1、 由于爆破区域中桩挖深0~20米不等,为此拟采用浅眼和深孔相结合的爆破施工方法。 2、 对于挖深〈3米的地段,采用钎风钻钻孔,进行浅眼爆破,对于深挖≥3米的地段,采用潜孔钻钻孔,进行深孔爆破 3、 视路槽位拉通后的石质完整性,必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。 4、 不论是浅眼爆破还是深孔爆破,均为定向爆破,临空方面调整为向东.向西或向西北和东北向,避免朝向村庄方向。 5、 为防止整理路槽时放小炮产生飞石,应适度进行超爆,然后回填至设计标高。 (三) 爆破参数 1、炮孔布置及主要参数 (1)炮孔布置 炮孔布置采用梅花型布置,见下图: 注:a —孔距 b —排距 (2)主要参数 a 、孔距a ; a a a a a b

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