辅助软件吊装工法样本
AP1000 核岛超大屏蔽门非常 规吊装安装施工工法(2)
AP1000 核岛超大屏蔽门非常规吊装安装施工工法一、前言本文将介绍AP1000核岛超大屏蔽门非常规吊装安装施工工法。
该工法是在核电站建设中应用的，可以有效地提高施工效率和安全性。
二、工法特点AP1000核岛超大屏蔽门非常规吊装安装施工工法具有以下特点：1. 采用非常规吊装安装方式，能够大幅度提高施工效率；2. 通过预制和模块化施工方式，能够减少现场作业时间；3. 设计了超大屏蔽门，增加了施工过程中的安全性；4. 结构设计合理，施工过程可控性强；5. 施工工艺简单易行，能够降低施工成本。
三、适应范围AP1000核岛超大屏蔽门非常规吊装安装施工工法适用于核电站建设中核岛超大屏蔽门的安装工程。
四、工艺原理该工法通过精确的施工工艺和技术措施，实现了非常规的吊装安装。
通过对施工工法与实际工程之间的联系的分析和解释，我们可以了解到，该工法的理论依据是结合了核岛超大屏蔽门的结构特点和施工需要，采取了适当的技术措施，保证了施工过程的顺利进行和成品的质量。
五、施工工艺AP1000核岛超大屏蔽门非常规吊装安装施工工艺包括以下施工阶段：1. 前期准备：包括施工现场的布置、机械设备的准备等；2. 钢结构模块的预制：将钢结构模块按照设计要求进行预制和加工；3. 吊装安装：采用非常规吊装方式将钢结构模块按照预定的顺序进行安装；4. 调整和固定：通过调整机械设备和固定件，使钢结构模块达到设计要求的位置和姿态；5. 完工验收：对施工质量进行检查和验收，确保施工质量达到设计要求。
六、劳动组织为了保证施工的顺利进行，需要合理组织工人和管理人员。
施工过程中需要协调各个施工部门的工作，合理安排人力资源。
七、机具设备AP1000核岛超大屏蔽门非常规吊装安装施工工法所需的机具设备包括：1. 吊装设备：包括吊车、起重机等；2. 特殊工具：包括调整工具、固定工具等。
八、质量控制为了保证施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制措施。
大跨度超重钢结构梁分段吊装滚动传送辅助提升施工工法(2)
大跨度超重钢结构梁分段吊装滚动传送辅助提升施工工法大跨度超重钢结构梁分段吊装滚动传送辅助提升施工工法一、前言大跨度超重钢结构梁在建筑工程中起着重要的支撑和连接作用，但其施工过程中存在较大的难度和风险。
为了解决这些问题，大跨度超重钢结构梁分段吊装滚动传送辅助提升施工工法应运而生。
本文将详细介绍该施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点大跨度超重钢结构梁分段吊装滚动传送辅助提升施工工法具有以下几个特点：首先，通过分段吊装的方式，减轻每个梁段的单体重量，提高施工的安全性；其次，采用滚动传送方式，减少对基础和周边环境的破坏，并提高施工效率；最后，辅助提升技术能够保证梁段平稳移动，避免出现偏移或变形，保证施工质量。
三、适应范围大跨度超重钢结构梁分段吊装滚动传送辅助提升施工工法适用于大型桥梁、体育场馆、建筑物等工程，尤其适用于需要进行长距离梁的施工。
该工法可以满足超高楼层、大跨度和重量的要求，提高了工程的施工效率和安全性。
四、工艺原理大跨度超重钢结构梁分段吊装滚动传送辅助提升施工工法的工艺原理是将长距离的梁段分成若干小段进行吊装，然后使用辅助提升技术保持每个小段的平稳移动，并通过滚动传送的方式将各段梁连接起来。
这种工艺原理可以确保梁段的稳定性和整体的施工效果。
五、施工工艺大跨度超重钢结构梁分段吊装滚动传送辅助提升施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：首先，对梁段进行分段划分，并制定吊装计划；其次，使用吊车将每个小段吊装至指定位置；然后，利用辅助提升设备保持梁段平稳移动，并通过滚动传送装置将各段梁连接起来；最后，进行梁段之间的连接和固定，完成整体施工。
六、劳动组织大跨度超重钢结构梁分段吊装滚动传送辅助提升施工工法需要合理组织工人进行施工。
根据吊装计划，需要有专业的吊装工、辅助提升工和连接固定工参与施工，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备大跨度超重钢结构梁分段吊装滚动传送辅助提升施工工法所需的机具设备包括：吊车、辅助提升设备、滚动传送装置、连接和固定设备等。
双吊车吊装工法
双吊车吊装工法（一）原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。
2、特点（1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；（2）占用作业场地的面积较大；3、适用范围（1）适合吊装大中型设备；（2）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；（3）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。
（二）施工程序1、吊车型号的确定；2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定；3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装；6、检查安装方位是否正确并进行固定；7、拆除吊装索具。
（三）操作要点1、主吊吊车型号的选择（1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；（2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；（3）由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q（Q为额定起重量），并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；（4）验算初选L、R的可行性主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm），同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；（5）根据Q、L、R确定吊车型号。
吊装示意图见图1。
2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。
设备吊装工程施工方案模板
设备吊装工程施工方案模板1. 引言本文档旨在提供一份设备吊装工程施工方案的模板，以便项目团队能够在施工过程中有一个清晰的计划和步骤，确保设备吊装工作的安全和顺利进行。
2. 施工准备在进行设备吊装工程之前，需要进行以下准备工作：•确定吊装设备和工具的类型和规格，并进行检查和维护。
•对施工现场进行勘查和评估，确保具备必要的条件和环境。
•制定详细的施工计划，包括吊装方案、安全措施和风险评估。
•配置必要的人力资源，包括经验丰富的吊装工和监工。
•联系相关的监管部门，确保施工符合法律法规和标准要求。
3. 吊装方案根据设备的类型和重量，制定合适的吊装方案，包括以下内容：•吊装方法：确定使用的吊装方式，如起重机、吊车、吊索等。
•吊装点位：确定设备的吊装点位和固定方式。
•吊装顺序：根据施工现场的条件和设备特点，确定吊装的顺序和步骤。
•吊装控制：制定吊装过程中的控制措施，如通信、信号传递和指挥等。
4. 安全措施设备吊装工程是一项高风险工作，为确保施工安全，需要采取以下安全措施：•建立安全管理体系，确保施工符合安全标准和规范。
•提供必要的个人防护装备，如安全帽、安全绳索、防滑鞋等。
•指定专人负责现场安全监督，确保吊装过程中的安全控制。
•进行必要的培训，确保吊装工和监工具备相关的安全知识和技能。
•定期检查和维护吊装设备，确保其安全可靠。
5. 施工流程根据吊装方案，制定详细的施工流程，包括以下步骤：1.准备施工现场：清理现场、安装必要的辅助设施、标识安全区域等。
2.安装起重设备：安装并调试起重设备，确保其正常工作。
3.设置吊装点位：根据吊装方案，在设备上确定吊装点位，并进行固定。
4.检查前期准备：确认设备和吊装设备的状态，确保符合吊装要求。
5.吊装设备：按照吊装顺序和控制要求，进行设备吊装工作。
6.安全监控：由监工负责安全监控，确保吊装过程中的安全控制。
7.完成吊装：在吊装完成后，进行设备的调试和固定，确保其稳定性。
6. 风险评估和应对在设备吊装工程中，存在一些潜在的风险和问题，需要进行风险评估和应对措施的制定：•吊装过程中可能发生设备倾斜、滑脱等情况，需要提前做好应对措施。
基本吊装工艺全面图解
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5、倾倒翻身法
用卡绳捆绑法在地面上翻转截面为矩 形，重量较大，不怕摔碰的钢制的梁，柱 类重物，称倾倒翻身法。重物翻身的角度 为每次90°。
倾倒翻身法使 用注意事项：
倾倒翻身法使用注意事项：
(1)重用倾倒法翻身的重物必须是不怕摔碰的重物。 重心与支承点A在同一条垂直线上，此时处于重物倾倒的
临界状态。吊钩若再稍加起升力，使重心超过支承点A，由于 重力和吊钩的提升力对A点力矩同向，重物迅速倾倒，倾倒的 瞬间产生较大的冲击力。 (2)用倾倒法翻身时的捆绑点，应设在尽可能挨近地面的地方。
(2)采用滑行法起扳重量 较大的柱子时，应在柱脚下 放滑行用的托板和滚杠。
9．重物滑行用撬杠 4．基础坑
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3、滚动翻身法
圆形截面的重物，在有足够大的场地上，用长绳捆 绑法并使捆绑绳的卡绳点置于重物的侧面，用吊钩的 起升使重物产生滚动翻身的方法，叫做滚动翻身法。
滚动翻身法使用注意事项：意事项：
（1）绳长要适中，过长或过短，倒链都无法调节。
（2）在捆绑绳已受力，但重物未离地时调节，应防止
某根绳或倒链超载。
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二、双机抬吊法
用两台起重机械起吊同一重物，进行 装卸或吊装就位，称为双机抬吊法。
（一）适用双机抬吊法的施工情况
（二）参与双机抬吊作业机械的负荷分配
（三）抬吊过程中的倾斜，对参与抬吊 的起重机械负荷分配的影响
(3)由于重物吊离地面后的晃动是不可避 免的，因此，提升法翻身的重物附近不得 有它物，以免相互碰撞。
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7、支垫翻身法
水平放置的重心高于捆绑点的重物用单钩进行翻身，当重物 已接近倾倒临界状态时，在重物翻身起吊捆绑点与重心连线延长 线的上部，选择一点B，用道木垫于B点，如a示。吊钩不断起升 时，重物的触地旋转点由点A逐渐转移到点B，直至捆绑点与重 心在同一条垂直线上，并把重物吊起，如b示。
钢桁架反梁辅助结构吊装施工工法
钢桁架反梁辅助结构吊装施工工法钢桁架反梁辅助结构吊装施工工法一、前言钢桁架反梁辅助结构吊装施工工法是一种常用于大型建筑物和桥梁的吊装工法，通过采用钢桁架反梁辅助结构，有效解决了长跨度施工中梁体自重大、倒损失大的问题，提高了施工效率，减小了风险。
二、工法特点1. 利用钢桁架反梁辅助结构进行吊装，能够减小吊装的自重，降低对吊车起重力的要求，提高施工效率。
2. 采用曲线预应力钢筋加劲，增加结构稳定性和承载能力，保证施工安全。
3. 适用于各种大型建筑物和桥梁，尤其是长跨度工程和大跨度悬索桥的施工。
4. 工法简单，操作灵活，适应性强。
三、适应范围该工法适用于长跨度建筑物和桥梁的吊装施工，包括悬索桥、拱桥、梁桥等各种大型钢结构。
四、工艺原理该工法通过采用钢桁架反梁辅助结构，在施工过程中减小梁体的自重，降低了对吊车起重力的要求，提高了施工效率。
同时，通过曲线预应力钢筋加劲，增加了结构的承载能力和稳定性。
这样可以保证施工的安全性和正常进行。
五、施工工艺1. 钢桁架反梁辅助结构的安装：首先按照设计要求制造钢桁架反梁辅助结构，并利用吊车将其安装到指定位置。
2. 曲线预应力钢筋加劲：根据结构设计，预先设置曲线预应力钢筋，增加结构稳定性和承载能力。
3. 施工现场的准备：清理施工现场，搭建施工平台，确保施工便捷和安全。
4. 钢桁架反梁的架设：利用起重机将钢桁架反梁吊装到指定高度和位置。
5. 调整和固定：根据施工需要进行调整和固定，确保结构的准确性和稳定性。
6. 正式吊装：利用吊车将梁体一次性吊装到指定位置，并进行调整和固定。
7. 后续工程：吊装完成后，进行后续工程的施工，如焊接、砌筑等。
六、劳动组织1. 班组设置：按照施工任务的大小和时间要求，合理组织班组，保证施工效率。
2. 工序划分：将施工过程划分为不同的工序，并进行合理安排，确保施工流畅和高效。
3. 人员培训：根据工艺要求，对参与施工的人员进行专业培训，提高施工技术水平。
吊装工程施工方案范本
一、工程概况1.1 项目名称：XXX项目吊装工程1.2 项目地点：XXX1.3 施工单位：XXX1.4 施工时间：2023年X月X日至2023年X月X日1.5 施工内容：本工程主要涉及XXX设备的吊装，包括设备运输、卸车、定位、吊装等。
二、施工组织2.1 施工组织机构成立项目吊装工程领导小组，负责整个吊装工程的施工组织、协调和监督。
下设以下几个部门：（1）技术部：负责编制吊装方案、技术交底、现场技术指导等工作。
（2）安全部：负责吊装工程的安全监督、现场安全检查等工作。
（3）物资部：负责吊装所需材料的采购、供应和管理。
（4）施工部：负责吊装施工的组织实施、现场管理等工作。
2.2 施工人员配置根据工程规模和施工内容，配置如下人员：（1）技术负责人：1人（2）施工员：2人（3）安全员：1人（4）起重工：5人（5）辅助工：5人三、施工准备3.1 施工图纸及技术资料认真审阅施工图纸，了解设备尺寸、重量、吊装要求等，熟悉相关技术资料。
3.2 施工设备根据施工需求，准备以下设备：（1）起重机：根据设备重量、吊装高度选择合适的起重机。
（2）吊装索具：钢丝绳、吊钩、滑轮等。
（3）辅助工具：撬棍、千斤顶等。
3.3 施工场地（1）确保施工现场平整、宽敞，满足吊装作业需求。
（2）清理施工场地内障碍物，确保吊装作业安全。
四、施工方法及工艺4.1 设备运输（1）采用平板车或专用运输车将设备运输至施工现场。
（2）运输过程中，确保设备固定牢固，防止颠簸。
4.2 设备卸车（1）使用起重机将设备从车上吊下。
（2）卸车过程中，确保设备平稳、安全。
4.3 设备定位（1）根据施工图纸，确定设备安装位置。
（2）使用测量仪器，确保设备定位准确。
4.4 设备吊装（1）根据设备重量、吊装高度选择合适的起重机。
（2）吊装过程中，确保吊钩、钢丝绳等索具安全可靠。
（3）吊装过程中，密切关注设备状态，防止设备倾斜、摇晃。
五、质量保证措施5.1 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
大跨度框架梁铝合金模板整体吊装施工工法(2)
大跨度框架梁铝合金模板整体吊装施工工法一、前言大跨度框架梁铝合金模板整体吊装施工工法是一种高效便捷的施工方法，通过利用铝合金模板的轻便特点，组装成整体模板，在借助起重设备的帮助下，将整体模板一次性吊装至预定位置，进而进行后续的施工工作。
本文将对该工法的工艺特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点1. 提高施工效率：借助起重设备一次性吊装整体模板，能够大幅度缩短吊装时间，提高施工效率。
2. 减少劳动力投入：相比传统的模板搭设工法，铝合金模板整体吊装能够减少人力资源的投入，提高施工效益。
3. 减小对现场环境的破坏：整体吊装能够避免多次拆卸和搭设模板对周边环境的破坏，减少清理工作。
4. 提高质量稳定性：整体吊装能够保证模板的稳定性和一致性，减少误差，提高施工质量。
三、适应范围大跨度框架梁铝合金模板整体吊装工法适用于大跨度、大面积的框架结构梁的施工，尤其适合于高层建筑、大型工业厂房等高强度要求的项目。
四、工艺原理该工法依托铝合金模板的轻便特点，将模板组装成整体，并通过起重设备进行吊装。
其主要技术措施包括：制定整体吊装方案、加强模板的连接稳固性、设置合适的吊钩位置、控制吊装速度、保证模板一次性顺利吊装到位。
五、施工工艺1. 准备工作：选择合适的吊装设备和安全保护措施，制定整体吊装方案。
2. 模板组装：将铝合金模板按照设计要求进行组装，确保模板的连接牢固。
3. 吊装前准备：确定吊装位置，加固模板连接处，埋设吊钩固定点。
4. 吊装施工：借助起重设备将整体模板一次性吊装到预定位置，保证吊装过程平稳顺利。
5. 吊装完毕后的处理：检查模板的连接情况，修补破损部分，进行后续施工工作准备。
六、劳动组织根据工程规模和施工周期，合理组织吊装人员、模板组装人员、助理工以及相关技术人员，确保施工进度和质量。
七、机具设备铝合金模板整体吊装所需的机具设备包括：起重设备（吊车、塔吊等）、模板组装工具（螺栓、扳手等）、劳动用具（安全带、安全帽等）。
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辅助软件吊装施工工法
黑龙江省安装工程公司 董瑞涛
一、 前 言
在火力发电厂的建设施工中大型吊装就位工作被看作是施工过程的重大工序。我们公
司在承担了密山市朝阳热电厂设备安装工程。在吊装施工过程中灵活运用计算机进行计算,
对工程吊装中得到了很大帮助, 节省了更多的人工、 时间, 特别是安全方面。
二、 工程特点
1、 使用本工法节约施工时间
2、 使用本工法计算准确
3、 使用本工法安全系数高
4、 使用本工法能够模拟三维空间
5、 使用本工法能够确定重物准确重心
三、 适用范围
本工法适用于各种特大型复杂空间钢构件吊装。另外, 工业锅炉、 冶金窑炉及炼油
反应器等大型设备吊装工程可参照执行。
四、 工艺原理
本工法的工艺过程为: 首先, 经过XTEEL建立模型仿真分析, 利用软件确定吊装构
件的重心位置; 然后, 根据吊装构件的重心位置、 吊重、 外形尺寸以及构件的拼装位置
和安装位置等因素进行吊装工况分析确定大型吊机的吊装工艺参数、 在利用CAD仿真现
场大样站车位置, 模拟计算是否卡杆等问题;
本工法相对于传统双机抬吊或多机抬吊工艺, 其特点为: 经过XSTEEL建模仿真分析
确定复杂空间钢构件的重心, 并根据重心灵活布置吊点位置在与CAD配合模拟现场站车位
置进行吊装;
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五、 施工工艺流程及操作特点
施工工艺程序: 大型吊装的主要施工程序为构配件卸载位置或预制位置→定站车位
置→定起重机臂长→确定起重机吊装载荷→定起重机根据以上步骤确定安装方案
1、 构配件卸载位置或预制位置
根据图纸计算重量和场地位置, 应选择合理的卸车位置, 需要组装预制构件或设备应
选择合理的预制场地, 能够大大节省二次倒运费用, 也能够节省二次倒运的工期, 也为吊
装做好了铺垫。
2、 定站车位置
根据被吊装设备或构件在现场的的就位位置、 现场的具体情况等确定起重机的站车
位置, 站车位置一旦确定, 其幅度也就确定了。
3、 定起重机臂长
根据被吊装设备或构件的就位高度、 设备尺寸吊索高度等和站车位置(幅度), 由起
重机的特性曲线, 确定其臂长;
4、 确定起重机吊装载荷
根据上述已确定的幅度、 臂长, 由起重机的特性曲线, 确定起重机能够吊装的载荷;
5、 定起重机
如果起重机能够吊装的载荷大于被吊装设备或构件的重量, 则起重机选择合格, 否则
重选。
根据以上所述能够进行选择吊车, 因厂房已经全部封闭进大型吊车吊装可能性已经
没有了。因工期特别紧张, 也不能利用卷扬机和小吊车单根组装与安装, 势必会影响工期,
对安全、 质量、 经济等也会有影响。可是整体吊装需要严密的计算, 很难用平常的方法
进行测量, 如果有任何差错很可能对安全、 质量、 经济等方面进行影响。因此必须准确
测量出正确的站车位置, 和吊装时对吊车臂是否有任何影响问题。
我们根据电脑绘图与计算, 能够准确的确定站车位置和吊装过程中的对吊车的任何
影响。用XSTEEL建立整体钢结构模型, 对空间钢架的整体形势有整体立体感, 对吊装有
一定的好处, 在一个能够准确的确定吊装重物的重量与吊装重物的重心, 对预制组装也能
够减少没必要的麻烦, 能够增加施工速度, 而且能够进行整体钢构件的套料, 减少施工浪
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费。
用CAD对整个吊装位置进行绘制, 选择正确的吊装站位, 选择吊装站位后, 进行对站
位位置进行处理, 满足站位条件。因吊装高度与站位位置确定, 不考虑任何因素用三角形
法计算出臂长, 在利用空间模型XSTEEL看哪里对吊装臂有影响, 能够在没吊装前进行模
拟吊装解决吊装问题。
软件XSTEEL不但能够建立立体模型, 而且还能够进行钢结构整体拆图, 因此能够准
确的确定整体构件重量, 整体吊装载荷不用人工计算大大减少了劳动力。
综上我们能够看出计算机对我们施工的帮助, 我们要充分利用计算机, 完成我们的工
作, 能够减少没必要的浪费, 增加我们的整体利益。
吊装汽包吊车站位图
锅筒
门
70t吊车
50t吊车
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50t与70t吊车配合抬吊锅筒
锅炉整体模型
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钢架重心位置示意图
50t吊车在锅炉房内接钢架
六、 材料与设备
1、 施工主要材料与设备统计表
序号 名称 规格型号 单位 数量 备注