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船舶设计创新最新技术和趋势
船舶设计创新最新技术和趋势船舶设计创新：最新技术和趋势船舶设计一直以来都是航海领域的关键因素，随着科技进步和市场需求的变化，船舶设计也在不断创新与演变。
本文将探讨船舶设计领域的最新技术和趋势。
一、先进材料的应用随着材料科学的发展，船舶设计开始采用更加先进的材料，如高强度钢材、复合材料和铝合金等。
这些材料相比传统的船舶结构材料更加轻量化、强度更高，能够提高船身的稳定性和抗风浪能力，同时减少燃油消耗，降低船舶运营成本。
二、智能船舶设计智能船舶设计已经成为当前船舶设计的一个重要趋势。
借助先进的传感器技术和自动化系统，船舶能够实现智能化的监测、控制和维护。
例如，智能船舶设计可以实时监测船舶的工作状态、维修需求和燃油消耗情况，从而优化船舶运营和维护计划，提高船舶的安全性和可靠性。
三、绿色船舶设计随着环保意识的提高，绿色船舶设计成为船舶设计的一个重要方向。
绿色船舶设计致力于减少船舶对环境的影响，降低污染物排放和能源消耗。
例如，采用先进的螺旋桨设计和节能型船舶发动机，可以大幅度降低船舶的油耗和二氧化碳排放量。
同时，应用新型的废物处理技术和激光清洁系统，可以有效减少船舶产生的排放物并保护海洋生态。
四、船舶动力系统的创新船舶的动力系统一直是船舶设计的重要组成部分。
随着新能源技术和清洁能源的快速发展，船舶设计开始探索替代传统燃油的动力系统。
例如，使用LNG（液化天然气）作为船舶燃料能够显著减少空气污染物和温室气体的排放。
此外，太阳能和风能等可再生能源的应用也有望在船舶动力系统中得到更广泛的应用。
五、自主船舶技术的突破自主船舶技术是船舶设计领域的一项创新技术，该技术借助先进的无人驾驶系统和人工智能算法，实现船舶的自主导航和自动控制。
自主船舶技术有望提高航行的安全性和效率，减少人为操作错误导致的事故风险，并减少人力成本。
虽然自主船舶技术在实践中仍面临一些技术和法律问题，但未来这项技术有望得到更广泛的发展和应用。
六、数字化设计和仿真技术数字化设计和仿真技术是现代船舶设计过程中的重要工具。
船舶工业的技术创新与发展趋势
船舶工业的技术创新与发展趋势船舶工业是指设计、制造和运营船舶及相关设备的产业，一直以来都是全球经济贸易的重要支柱之一。
随着科技的不断进步和全球化的发展，船舶工业也面临着许多新的挑战和机遇。
本文将探讨船舶工业的技术创新与发展趋势。
一、船舶设计与制造技术创新1. 绿色环保技术：船舶排放是全球温室气体排放的重要源之一，因此研发绿色环保的船舶设计和制造技术是当前的一个重要方向。
例如，开发更轻、更节能的船体材料、引入新的动力系统以及采用节能环保的船舶船体设计等。
2. 数字化技术：随着数字化技术的迅猛发展，船舶设计和制造过程中的数字化化应用也越来越重要。
例如，采用虚拟现实技术进行船舶设计模拟，降低设计和制造成本，减少试错，提高设计质量。
3. 自主化技术：自主化技术是指船舶无人驾驶技术的应用，通过引入人工智能、机器学习等技术，使船舶能够实现自主航行，提高航行安全性、减少人力成本，并增加船舶运行的可靠性。
二、船舶航行安全与智能化技术创新1. 航行安全技术创新：提高航行安全是船舶工业的一项重要任务。
航行安全技术创新方面的研究包括引入自动化导航系统、雷达和卫星通信系统、智能导航电子装备等，提高导航精度和航行安全性。
2. 港口自动化技术创新：随着全球贸易的不断增长，港口作为货物流通的重要节点，也面临着更高的运营效率和安全性要求。
因此，引入自动化技术来实现货物装卸、堆放和运输等作业过程的自动化，提高运营效率和减少人力成本。
3. 船舶监控与维护技术创新：通过引入传感器、智能监控和大数据分析等技术，实现对船舶的实时监控和维护，可以提前预测和修复潜在的故障，减少船舶维修时间和成本，提高船舶的可靠性和运行效率。
三、船舶能源与燃料技术创新1. 新能源技术创新：船舶在航行过程中需要大量能源供给，因此研发新能源技术是船舶工业的一项重要课题。
例如，开发利用太阳能、风能、核能等新能源来驱动船舶，减少对传统化石燃料的依赖。
2. 燃气化技术创新：燃气化技术是指将传统的液态或固态燃料转化为气体燃料以供船舶使用。
船舶绿色涂装技术发展方向探析
船舶绿色涂装技术发展方向探析
嘿，朋友们！你们知道吗，现在船舶绿色涂装技术可是个热门话题啊！那这船舶绿色涂装技术的发展方向到底在哪儿呢？咱今儿就好好来探析探析。
首先啊，环保材料的使用肯定是重中之重啦！就好比咱装修房子，都想用环保的涂料，对不？那船舶也一样啊！现在有很多新型的环保涂料不断涌现，它们不仅对环境友好，还能保证涂装的质量和耐久性。
比如说有一种水性涂料，那可真是个好东西！它大大减少了挥发性有机化合物的排放，对空气的污染小了很多呢。
就像咱每天都想呼吸新鲜空气一样，海洋也需要干净的环境呀！
还有啊，智能化涂装技术也不能落下。
你想想，要是涂装都能像机器人一样精准、高效，那得省多少事儿啊！通过智能化的设备和系统，可以精确控制涂料的用量和喷涂的角度、厚度等等。
这就好比是一个经验丰富的老工匠在干活儿，每一笔都恰到好处。
而且啊，智能化还能提高生产效率，缩短涂装的时间，这可都是实实在在的好处呀！
再说说工艺的改进吧。
咱不能老是用老一套的方法呀，得不断创新。
比如说采用一些新的涂装工艺，像什么静电喷涂、电泳涂装之类的。
这些工艺就像是给船舶穿上了一层更加合身、更加漂亮的衣服，不仅美观，还更耐用呢！
我给你们讲个例子啊，之前有个船厂，他们就积极采用了新的绿色涂装技术。
结果呢，不仅减少了对环境的污染，还提高了船舶的质量和外观。
客户那是相当满意，船厂的效益也越来越好啦！这不是一举多得嘛！
那未来呢？我觉得啊，船舶绿色涂装技术肯定会朝着更加环保、智能、高效的方向发展。
咱得跟上时代的步伐呀，不能落后！大家说是不是？哎呀，真希望咱们的船舶都能穿上最漂亮、最环保的“外衣”，在大海上自由驰骋！这多棒啊！你们觉得呢？。
船舶绿色涂装技术发展方向探析
船舶绿色涂装技术发展方向探析1. 引言1.1 绿色涂装技术的重要性绿色涂装技术在船舶领域具有重要意义。
随着全球环境问题日益凸显，船舶行业也受到了越来越多的关注。
传统船舶涂装使用的油漆含有大量有害物质，如挥发性有机化合物和重金属，不仅对环境造成污染，还会对人体健康造成危害。
绿色涂装技术的发展成为了当务之急。
采用绿色涂装技术可以有效降低船舶运营过程中产生的有害气体和废水排放，减少对海洋生态环境的破坏。
与传统涂装相比，绿色涂装技术具有更高的耐候性和耐腐蚀性，能够延长船舶涂层的使用寿命，减少维护成本。
绿色涂装技术还能提高船舶的航行效率，减少能耗，从而降低碳排放，符合现代社会对可持续发展的要求。
绿色涂装技术在船舶领域具有重要的意义，不仅有助于保护环境和人类健康，还能提高船舶运营效率，降低成本，是未来船舶涂装发展的必然趋势。
2. 正文2.1 船舶绿色涂装技术的现状船舶绿色涂装技术是为了减少船舶在运行过程中对海洋环境的污染而发展起来的一项重要技术。
目前，随着全球环保意识的增强，船舶绿色涂装技术在船舶建造和维护中得到了广泛应用。
绿色涂装技术通过采用低VOC（挥发性有机化合物）涂料、避免使用有害重金属等方式，来减少对水体的污染。
在船舶绿色涂装技术的现状中，一些先进的涂料公司已经研发出了一系列符合绿色环保标准的涂料产品，这些产品不仅具有优异的抗腐蚀性能，还能有效减少船舶的运行阻力，降低船舶的燃油消耗，从而减少温室气体排放。
一些国际组织和船级社也在推动船舶绿色涂装技术的应用，制定相关的标准和指导方针，引导船舶业向更绿色、环保的方向发展。
船舶绿色涂装技术在目前已经取得了一定的成就，但仍然面临着一些挑战和障碍。
下一步需要进一步完善技术，提高涂料的耐久性和环保性能，推动船舶绿色涂装技术向更加完善的方向发展。
2.2 船舶绿色涂装技术的发展趋势1. 可持续性发展：随着全球对环境保护和可持续发展的重视，船舶绿色涂装技术将越来越受到重视。
绿色船舶制造发展现状及趋势分析
绿色船舶制造发展现状及趋势分析
绿色船舶制造是一种基于绿色环保理念和技术的船舶制造方式，其主要目的是减少船
舶的环境污染和资源浪费。
随着全球环保意识不断提高，绿色船舶制造已成为船舶制造和
运营的重要发展方向。
目前，绿色船舶制造已成为国内外船舶制造和运营的普遍趋势。
在船舶制造方面，越
来越多的船厂采用绿色船舶制造技术，如采用环保材料、节能降耗、污染治理等技术手段，以降低船舶的环境污染水平。
在船舶运营方面，船东也越来越注重绿色船舶运营管理，如
船舶能效优化、废物管理、环保法规合规等。
同时，国家也不断出台相关政策支持绿色船舶制造。
中国船舶工业“十三五”规划提出，要积极引进绿色船舶设计、生产技术，加强绿色船舶试验和认证。
此外，国际海事组
织也提出了船舶排放减排目标，在2020年实施的全球船舶硫排放限制条例，也是推进绿
色船舶制造和运营的一大重要举措。
未来，绿色船舶制造将会越来越成为全球船舶制造和运营的主流趋势。
随着环保技术
的不断创新和完善，绿色船舶制造将更加普及，同时，随着环保法规的加强和全球环境压
力的不断加大，绿色船舶制造也将逐渐成为必须遵循的标准。
因此，船舶制造企业和船东
需要加快绿色船舶制造和运营的转型，积极引进和掌握相关绿色船舶技术和管理手段，以
满足市场和环保需求，促进绿色船舶制造和航运的可持续发展。
船舶绿色涂装技术发展方向探析
船舶绿色涂装技术发展方向探析随着全球环境保护意识的提高和绿色发展理念的普及，船舶绿色涂装技术已成为航运业的重要发展方向之一。
传统的船舶底漆涂装技术中存在着对海洋环境的污染和对人体健康的危害，因此船舶绿色涂装技术的研发和推广对于保护海洋环境、降低污染物排放、改善船舶作业环境具有重要意义。
本文将探析船舶绿色涂装技术的发展方向，并对未来的技术发展进行展望。
一、船舶绿色涂装技术发展现状目前，船舶绿色涂装技术主要集中在以下几个方面的研究和应用：1. 水性底漆技术水性底漆技术是相对于传统的溶剂型底漆而言的一种新型环保技术。
水性底漆不含有挥发性有机化合物（VOCs），在涂装过程中不会产生有害气体，可以有效减少对环境的污染。
采用水性底漆涂装的船舶在使用过程中也可以降低对水质的影响，具有更好的环保效益。
2. 抗生物附着涂层技术抗生物附着涂层技术是船舶绿色涂装技术中的重要方向之一。
传统的防污涂层往往利用有毒有害物质来抑制海洋生物的附着，对海洋生态环境造成了一定的危害。
而抗生物附着涂层技术则是通过改变涂层的微观表面结构和化学成分，使其表面对生物的附着力降低，从而达到防污的效果。
这种技术对于保护海洋生态环境具有积极的作用。
3. 自清洁涂层技术自清洁涂层技术是通过在涂层表面引入具有光催化活性的物质，使涂层具有自清洁的功能。
当光线照射到涂层表面时，涂层表面的光催化物质会产生化学反应，使污物在光的作用下被分解，从而实现涂层的自清洁效果。
这种技术可以减少船舶的清洗次数，降低维护成本，同时也有利于减少化学清洁剂对海洋环境的污染。
二、船舶绿色涂装技术发展方向在探析船舶绿色涂装技术的发展方向时，我们可以从以下几个方面进行思考：1. 绿色涂装技术与高性能的结合绿色涂装技术的发展不仅要注重环保性能，还需要兼顾涂装涂料的使用寿命、耐磨性、抗腐蚀性等方面的性能。
未来的船舶绿色涂装技术需要更加注重提高涂料的性能，使其既符合环保要求，又能够满足船舶运营的实际需求。
绿色船舶——大势所趋
绿色船舶——大势所趋王璐璐振华重工股份（集团）有限公司 海工船舶事业部[摘要] 所谓绿色造船，是一个综合考虑环境影响和资源利用效率的现代造船模式，借助各种先进技术不断创造新的建造模式、资源、工艺和组织等，从全生命周期的概念出发，始终贯彻绿色制造 的理念。
其目标是能经济地满足用户功能和使用性能的要求，使船舶从设计、制造、营运到退役报废回收的整个过程中，对空气、土壤和水体等环境的负面影响最少，资源耗费最少，且对劳动者(生产者和使用者) 具有良好保护， 同时合理选择和使用海洋装备和物流装备制造材料以减少资源的浪费和污染。
本文从理念、技术、设计等方面概述了绿色船舶的概况和未来发展方向。
[关键字]绿色船舶 环保 海洋工程0 前言绿色船舶制造技术中的“绿色”概念是出现在20世纪90年代中期的一种制造概念，其核心是保护人体健康和人类赖以生存的环境，促进经济的可持续发展。
而具体到船舶制造而言，绿色船舶制造技术则是一种综合考虑环境影响和资源利用的现代化造船体系模式，通过先进的科学技术、生产模式、工艺类型等进行辅助，以生命周期为基本概念来实现全面的绿色制造概念。
这种概念下的所制造出的船舶产品从设计、制造、运行到废弃回收的整个生命周期中对于环境的负面影响和资源消耗是最少的，并且对于使用者的安全及综合管理都有相应的保障。
这种模式就是将绿色环保的概念融入到船舶的整个生命周期及与其生命周期相关的各类问题上，其最终目标就是实现零污染、零排放。
[1]近年来，国际海事组织相继推出了目标型新船建造标准、新船能效设计指数等一系列新标准、新规范，对船舶的能效和二氧化碳排放提出了更高的要求。
未来船舶向绿色船舶方向发展已经成为大趋势。
1 绿色船舶的研发现状目前国际上“绿色船舶”的标准是在现有 SOLAS 和MARPOL两大海事支柱性公约体系的基础上进行延伸和发展的。
SOLAS 和 MARPOL 中，与绿色要素有关的规则均是绿色船舶标准的组成部分，尤其是 MARPOL 公 约以及与环境保护有关的公约规则更是体现绿色要素的重要部分。
未来船舶装备与技术的发展趋势
未来船舶装备与技术的发展趋势在人类文明的发展历程中，船舶始终扮演着至关重要的角色。
从古老的木质帆船到现代的钢铁巨轮，船舶的发展见证了人类科技的不断进步。
如今，随着科技的飞速发展，未来船舶装备与技术正朝着更加先进、高效、环保和智能化的方向迈进。
一、绿色能源动力系统的广泛应用在未来，船舶动力系统将迎来重大变革，绿色能源将逐渐占据主导地位。
传统的燃油动力系统不仅能源效率较低，而且对环境造成了严重的污染。
为了应对全球气候变化和日益严格的环保法规，船舶行业正在积极探索和应用各种新型绿色能源。
首先，液化天然气（LNG）作为一种相对清洁的化石能源，在船舶领域的应用将不断扩大。
LNG 燃烧产生的污染物排放量较传统燃油大幅降低，能够有效减少船舶对大气环境的影响。
其次，氢燃料电池技术也展现出了巨大的潜力。
氢燃料电池通过氢气和氧气的化学反应产生电能，只产生水作为排放物，真正实现了零污染。
虽然目前氢燃料电池在船舶上的应用还面临着储氢、加氢等技术难题，但随着技术的不断突破，未来有望成为船舶的主要动力来源之一。
此外，太阳能、风能等可再生能源在船舶上的应用也将逐渐增加。
通过在船舶上安装太阳能板和风力发电装置，可以为船舶提供部分辅助动力，进一步降低船舶的能耗和排放。
二、智能化驾驶与自主航行技术随着人工智能、大数据和物联网技术的快速发展，船舶的驾驶方式也将发生根本性的改变。
智能化驾驶和自主航行技术将成为未来船舶发展的重要趋势。
智能化驾驶系统能够实时收集船舶周围的环境信息，包括气象、海况、其他船舶的位置和动态等，并通过先进的算法进行分析和处理，为船员提供准确的决策支持。
例如，自动避碰系统能够根据周围船舶的运动轨迹和速度，自动计算出最佳的避让路线，大大降低了碰撞事故的发生概率。
自主航行技术则是智能化驾驶的更高阶段。
未来的船舶有望实现完全自主航行，无需船员在驾驶台进行操控。
自主航行船舶通过预先设定的航线和任务指令，依靠自身的传感器和智能控制系统，能够自动完成航行、货物装卸、设备维护等一系列操作。
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第 1 页 共 18 页 绿色船舶技术发展趋势 摘 要 随着人类的发展，陆地资源已出现严重短缺，急需对海洋资源大量索取，以船为媒介的人类文明发展工具，起到承上启下的作用。本文简单介绍国际上，特别是国际海事组织 (IMO)对航运界防止船舶造成水污染和空气污染的发展趋向，探讨绿色 (环保 )船舶的概念和设计建造要求。
关键词：绿色船舶 有害材料 压载水有害水生物 油污染 空气污染 第 2 页 共 18 页 Abstract With the development of human, appear serious shortage of land resources, are in urgent need of the great many requests for ocean resources, in order to ship for medium of human civilization development tools, play the role of continuity. The paper simply introduces the world, especially in the international maritime organization (IMO) to transport the prevention of water pollution and air pollution development tendency, this article discusses the concept of green (environmentally friendly) shipping and build and design requirements. Keywords: green ship，harm fulm aterials，harm fulaquatic organism s in ballastwater，oilpollution，air pollution 1 第 3 页 共 18 页
前言 自上世纪6O年代开始，海洋环境的保护成为世界范围内的日益关注的问题 。随着国际航运的日益繁荣 ，船舶对海洋环境污染的影响所占的比重也越来越大 ，IMO近几年更是不断推出新的、更高的要求，以强制性公约、规则的形式来加强对海洋环境乃至大气环境的保护。越来越多的国际 非政府组织、行业组织等也不断推出新的行业标准 ，一些国家和地区也在酝酿着更为严格的区域性标准，这些对环保要求的大趋势在很大程度上影响着船舶的设计和建造理念，决定着船舶市场竞争力。因此船舶环保技术 的先进性和可靠性已成为占领航运市场的关键因素之一。绿色船舶或 者环保船舶概念应运而生。本文将主要从IMO要求对绿色船舶技术影响的发展趋势 ，来探讨绿色船舶的建造材料 、结构布置和设备配备要求。船舶建造过程中对环境和人员的保护，属于船舶的绿色制造工艺 ，是另外一个环保方面，本文暂不考虑。 III 第 5 页 共 18 页
目 录 摘要………………………………………………………………………………I 前言………………………………………………………………………………II 1.绿色船舶概念…………………………………………………………………1 1.1绿色船舶的功能 1.2绿色船舶的先机 2.绿色船舶的防污染要求 2.1 IMO防污染要求现状 ……………………………………………………2 2.1.1 油类污染………………………………………………………………2 2.1.2 空气污染………………………………………………………………3 2.1.3 压载水有害水生物污染………………………………………………3 2.1.4 船舶拆解污染…………………………………………………………3 3.IMO环保要求最新动态
3.1 .1油类污染…………………………………………………………………4 3.1.2 空气污染………………………………………………………………5 3.1.3压载水处理技术…………………………………………………………7 4.绿色船舶的设计思想 4.1为船舶及其设备选用绿色材料……………………………………………9 4.2船舶构造及系统布置的“绿色设计”……………………………………9 4.2.1燃油舱保护……………………………………………………………9 4.2.2船舶机舱底水系统的布置设计…………………………………………9 4.3防污染设备配置………………………………………………………………9 5.小结 致谢 …………………………………………………………………………………15 结束语 ………………………………………………………………………………15 参考文献 ……………………………………………………………………………16 附 ……………………………………………………………………………………17 1 第 6 页 共 18 页
1.绿色船舶概念 气候变化、全球变暖，日益严峻的环境压力，将船舶及航运业对环境的污染问题推到了“聚光灯”下，船舶减排面临前所未有的挑战，全球业界对绿色船舶充满期待。那么，绿色船舶的核心要素是什么？绿色船舶能带给我们哪些变化？它的未来将走向何方？ “绿色船舶是从设计、建造、营运到拆解的整个生命周期内，通过应用绿色技术最大程度上实现低能耗、低排放、低污染、高能效、安全健康的功能目标。该目标的实现体现在船舶的整个生命周期，包括设计、生产、使用、回收利用等环节的绿色要素。”--中国船级社上海规范所所长杨忠民介绍。 何谓绿色船舶，国际上并没有一个统一的确定的定义 ，但根据
对船舶的各个方面的环保要求，绿色船舶实际上是指船舶在其整个生命周期内(从设计到报废拆解，从摇篮到坟墓 )，采用先进的环保技术和防污染设备及无害建造材料， 最大限度地减少船舶及设备的事故或损坏发生率，降低资源和能源消耗率，提高建造材料回收利用率，最大限度减少或消除对水环境和大气环境的污染程度。 迄今为止，IMO已经制定了三个关于船舶设计和建造技术的国际防污染公约：防止船舶造成污染 (MARPOL)公约 、压载水(BWM)公约和有害防污底 (AFS)公约，目前正在制定第四个防污染公约：拆船公约。从各个方面对船舶可能造成的油污染、有毒液体物质污染、生活污水污染、垃圾污染、压载水有害水生物污染、有害防污底污染以及船舶拆解过程所造成的各种污染进行控制。正是这些相关方面的强制性防污染要求，促进了绿色船舶设计、建造和操作管理技术的不断发展。 1.1绿色船舶的功能 “绿色船舶”的发展无疑会起到保护全球环境、推动船舶制造业和航运业良性发展的作用。全球日益严峻的环境压力，使得船舶及航运业对环境污染的问题成为国际社会关注的焦点。以空气污染为例，国际海事组织专家组的研究报告认为，2007年全球航运业CO2排放量为11亿吨，到2020年这个数字将达到14亿吨。而这还仅仅是航运业污染环境所表现的一个方面。
针对海洋环境保护问题，国际海事组织（IMO）对MARPOL公约重新审 1 第 7 页 共 18 页
视梳理，先后对防油污标准、空气污染NOX、SOX 排放标准等进行了修订，又陆续通过了压载水公约、无害环境拆船公约，当前的重心又转移到控制CO2的排放上。IMO近年来工作重心的转变，也是它从环保标准向绿色标准转变的历程，从契合国际社会对环境保护的需求出发，陆续完善以实现环保、节能、安全等方面要求为目标的标准，这些标准将是构成未来“绿色船舶”标准体系的基础。
国际社会的普遍共识IMO相关标准的出台，引导着全球船舶工业的发展方向，发展绿色船舶已是全球的选择。另外，从行业、企业进行能源管理的需求出发，绿色船舶也是其实施能源目标的重要手段。“绿色”标志作为船舶的绿色身份证，是造船和航运企业获得政府支持，公众认可，开展绿色营销的主要保证。 1.2绿色船舶的先机 节能环保的热潮席卷着航运业和造船业，绿色船舶标准也不可避免地成为了新一轮国际标准权益竞争的焦点。“虽然目前尚没有完整明确的国际性‘绿色船舶’标准，但欧美、日本等国家已在国内立法方面有所行动，并可能提前单边实施，从以前防污染要求来看，海运界实施单边行动计划并不乏先例，如美国的90油污法案。 如今，许多国家都以非常热衷而积极的态度发展绿色船舶。欧盟于2009年1月22日发布“2018年前欧盟海运政策目标及建议案”，以促进安全、保安、清洁、高效的航运业，欧洲航运及相关海上产业在全球市场的长期竞争优势以及其整个海上运输系统如何面对21世纪挑战，成为此战略计划的核心部分；英国政府在温室气体减排方面推出的总量控制与排放交易方案，认为是航运业有效的减排方式；丹麦设立“未来绿色船舶”项目通过使用现有技术实现船舶减排，该项目旨在对NOx和SOx减排达到90%、CO2减排达到30%；日本确定的目标是，到2011年将把新造船CO2排放减少30%。 应环境保护需求而诞生的绿色船舶，因贴上了“绿色”的标签，必将更多地得到国际社会及公众的认可。我们在不久的将来也许能看到这样的画面：具有“绿色”标志的船舶，可优先通过“绿色通道” 1 第 8 页 共 18 页
进入欧美等繁忙港口；港口国监控对具有“绿色”标志的船舶实施“信任”措施；保险机构对于“绿色”标志船舶实施低保费率；各国金融机构对于“绿色”标志船舶建造计划提供更加优惠的融资条件等等。 对于船舶、航运业及相关企业来说，谁先实施“绿色”标准，谁就能抢占先机。 绿色船舶在我国的发展尚属起步阶段，我国政府已意识到绿色船舶是未来世界造船业、航运业竞争的关键所在，目前正积极组织国内有关部门研究开发绿色船舶及相关技术。作为大系统产品的船舶来说，它涉及方方面面的技术，船舶不可能仅通过某一方面的新技术来达到环保或节能的效果，而需要通过不同的切入点采用“绿色技术”，这就意味着绿色船舶的认定标准可能千差万别，这也是我国绿色船舶系统标准相对于其他“绿色产品”（如绿色家电、绿色食品、绿色建筑等）而言，出台较晚的原因。 如图（1）山海关船舶重工有限责任公司建造的7.6万吨散货
山海关船舶重工有限责任公司建造的7.6万吨散货船“TigerEast”号离开码头，交付给香港船东。这艘船是山船重工应用大量环保技术建造的“绿色”散货船，也是我国制造的第一艘“绿色”散货船。 据了解，该船机舱选用新型电喷式主机，可有效降低油耗；采用螺旋桨消涡鳍、压载水处理装置等先进的节能环保技术，有效降低了燃油消耗和船舶携带压载水对环境造成的影响，环保性能突出。船舶总长225米，型宽32.26米，型深19.6米，设计吃水12.2米，航速14.5节，载重7.6万吨。