第二部分轨道交通综合实习实训基地建设规划模板
城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践
城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践在城市轨道交通行业，专业实训基地的建设对培养高素质的人才、提高实践能力、推动行业发展具有重要意义。
本文将从城市轨道交通类专业实训基地建设的策略和实践方面进行全面评估，并探讨其在行业发展中的作用。
一、基地规划和布局专业实训基地的规划和布局应充分考虑行业需求和未来发展趋势。
在城市轨道交通行业，随着技术的不断更新和新型车辆、设备的引入，基地的规划应更加注重先进性和实用性。
布局应考虑到培训设施、模拟场景、实践场地等方面，以满足不同层次、不同专业人才的培训需求。
二、设施设备建设专业实训基地的设施设备建设是关键环节。
应配备先进的仿真设备、实用的轨道交通车辆、全方位的模拟场景等，以提供真实的培训环境和丰富的实践机会。
基地建设还应充分考虑智能化、数字化的要求，引入虚拟现实、增强现实等技术手段，提升培训的效果和体验。
三、教学团队建设专业实训基地的教学团队是培训质量的关键所在。
应聘请经验丰富、业务能力强、教学方法多样的教师，构建多学科、多领域的师资队伍。
还应注重教师的培训和交流，不断提高教学水平，使教师们在培训实践中始终保持状态。
四、与企业合作专业实训基地的建设还需充分与企业进行合作。
通过与轨道交通企业建立合作关系，共享资源、互惠互利，可以为基地的建设和运营提供更大的支持和保障。
企业可以提供实际案例、真实场景、最新技术等资源，帮助基地更贴近行业实际，提高培训的实效性。
五、个人观点和理解在我看来，城市轨道交通类专业实训基地建设应注重行业需求、技术更新、实践体验以及与企业的合作，这样才能更好地满足人才培养的需求，推动行业发展。
基地建设还应立足未来，注重创新，借助先进技术手段提升培训效果，为行业发展注入源源不断的人才和动力。
总结城市轨道交通类专业实训基地的建设是一个综合性、系统性工程，需要考虑多方面的因素。
从规划和布局、设施设备建设、教学团队建设到与企业合作，每个环节都必须慎重对待，以确保培训质量和实用性。
铁路实训建设方案
铁路实训建设方案1. 引言本文档旨在提出一种铁路实训建设方案，以满足铁路行业对于实训设施和环境的需求。
铁路实训是培养铁路行业专业人才、提高人员技术水平的重要途径之一。
通过建设合理的实训设施和提供优质的实训环境，可以有效地提高铁路人员的实践能力和应对复杂工作情况的能力。
2. 实训设施建设方案2.1 实训室实训室是进行理论实践结合的地方，为了保证实训效果，实训室需要满足以下条件：•大小适中：实训室的面积应根据实训人数确定，以保证每个实训人员都能够得到足够的空间进行操作训练。
•设备齐全：实训室应配备必要的设备和工具，包括模拟设备、电脑和软件等，以满足实训活动的需求。
•舒适度高：实训室内的温度、湿度和采光等环境条件需要保持舒适，以提高实训人员的工作效率和学习动力。
2.2 实训场地实训场地是进行实地实训的地方，需要满足以下条件：•多样性和真实性：实训场地应模拟真实铁路运行环境，包括铁轨、信号系统、车辆等，以使实训人员可以接触到真实的工作环境。
•安全性：实训场地需要保证安全，包括设有防护措施、建立安全制度和培训人员安全意识等，以确保实训人员的人身安全。
•可扩展性：实训场地需要具备可扩展的特点，以适应实训规模的不断扩大，同时也要考虑到场地的维护和管理成本。
3. 实训环境建设方案3.1 系统联网为了提高实训的交互性和真实性，需要将实训设施联网，包括与铁路运行控制系统的联动，以模拟真实的工作环境。
3.2 虚拟仿真技术虚拟仿真技术可以增强实训的体验和效果，通过虚拟现实设备和软件，实训人员可以身临其境地进行实践操作和应急演练。
3.3 数据采集和分析系统建立数据采集和分析系统，可以对实训过程和实训人员的表现进行记录和分析，为实训人员提供有针对性的反馈和指导。
4. 实训师资培训方案实训师资是保证实训效果的重要因素之一，需要通过培训提升其教学和实践能力。
4.1 师资培训计划制定师资培训计划，包括培训内容、培训方法、培训周期等，以确保实训师资具备专业知识和能力。
地铁综合实训基地建设与管理对策
地铁综合实训基地建设与管理对策
地铁综合实训基地的建设与管理对策可以从以下几个方面进行考虑：
1. 建设基地设施：地铁综合实训基地应当建设配备先进的实训设施和设备，包括模拟车厢、模拟车站、模拟信号系统等，以确保实训的真实性和有效性。
2. 建立师资力量：地铁综合实训基地应该聘请具备丰富实践经验和专业知识的地铁从业人员担任讲师，对学员进行培训指导和实践操作的指导，确保培训质量。
3. 制定培训大纲：制定详细的培训大纲，明确培训目标、内容和方法，确保培训的系统性和有效性。
培训内容可以包括地铁运行原理、操作技巧、紧急处理等方面的知识和技能。
4. 建立培训评估体系：建立科学的培训评估体系，对学员的学习效果进行评估，及时发现问题并采取相应的改进措施，以提高培训效果。
5. 加强安全管理：地铁综合实训基地的安全管理至关重要，应设立专门的安全管理部门，制定详细的安全操作规程和应急预案，加强事故防范和应急处理能力。
6. 加强与地铁公司合作：地铁综合实训基地应与地铁公司建立良好的合作关系，充分借鉴和利用地铁公司的资源和经验，提供更加贴近实际工作的实训内容和环境。
7. 持续改进和创新：地铁综合实训基地应持续改进和创新培训方法和内容，跟踪地铁行业的最新发展动态，不断提高培训的针对性和实用性，确保培训的持续有效性。
综上所述，地铁综合实训基地的建设与管理对策应从设施建设、师资力量、培训大纲、培训评估、安全管理、与地铁公司合作以及持续改进和创新等方面进行考虑，以提高培训质量和效果。
城市轨道交通运营管理实训基地建设探讨-概述说明以及解释
城市轨道交通运营管理实训基地建设探讨-概述说明以及解释1.引言1.1 概述城市轨道交通运营管理实训基地的建设是现代城市交通管理的重要组成部分。
随着城市轨道交通的迅猛发展，为了提高运营管理人员和相关人员的实际操作技能和应急处置能力，建设一个符合实际情况的实训基地显得尤为必要。
概括来说，城市轨道交通运营管理实训基地是一个以模拟城市轨道交通运营环境为主题的实训场所。
它不仅提供必要的教学设备和场地，还能模拟各种实际场景，以便进行针对性的应对和解决问题的实践操作。
通过这样的实训，可以让学员们更好地理解和掌握城市轨道交通的运营管理知识和技能。
基于此，本文将探讨城市轨道交通运营管理实训基地的建设问题。
首先将分析建设该基地的重要性，包括提高人员应对突发事件和事故的能力、提升运营管理人员的素质和技能等方面。
接着将探讨建设城市轨道交通运营管理实训基地的必要性，包括提高实践操作环境、提升实训效果和减少实训成本等方面。
通过本文的探讨，我们可以更好地认识到城市轨道交通运营管理实训基地的建设对于提高城市轨道交通运营管理人员的素质和技能有着重要的意义。
同时，也能够为基地的建设和运营提供一些建议和探讨。
在未来，这样的实训基地有望对城市轨道交通运营管理的发展产生积极的影响，并为实践操作人员的培养和提升提供有力的支持。
1.2 文章结构本文主要讨论城市轨道交通运营管理实训基地建设的探讨，以下是文章的结构框架：引言部分将对城市轨道交通运营管理实训基地建设的背景和意义进行概述，同时介绍本文的目的。
正文部分将分为两个主要章节：城市轨道交通运营管理实训基地的重要性和建设城市轨道交通运营管理实训基地的必要性。
其中，2.1节将详细探讨城市轨道交通运营管理实训基地对于培养专业人才和提高运营管理水平的重要性，并介绍国内外相关基地的成功案例。
2.2节将分析当前城市轨道交通运营管理实训基地建设的必要性，包括满足运营管理人才需求、提高实践能力水平、促进创新和技术研发等方面的必要性。
轨道交通实习报告
轨道交通实习报告轨道交通实习报告（通用8篇）紧张而又充实的实习生活结束了，相信你会领悟到不少东西，让我们好好总结一下，写一份实习报告吧。
那么好的实习报告是什么样的呢？下面是店铺整理的轨道交通实习报告，欢迎阅读与收藏。
轨道交通实习报告篇1一、实习目的1、掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。
2、了解轻轨车的各项结构及性能。
3、能识别和运用各种作业工具。
4、验证和巩固课堂教学所学的理论知识，进一步融入到工作中。
二、实习内容我相信这次实习所收获将会使我终身受益，也将会成为我人生的一笔无形的财富。
记得三个月前来到武汉地铁，心里感到有一种优越感。
因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。
来到这里，我的第一感觉就是这里的环境太好了，还有这里制度很严格，员工上下班的秩序也很好。
初到这里我很不习惯，带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师，从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束，他就是很热情很有耐心的教导我们的。
在这段时间里，我们挥洒着在上付出得汗水，对武汉地铁有陌生到认识，有认识到熟悉，又从熟悉到应用得转变。
对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。
回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光，收获了全新得轻轨行车理解得概念。
让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。
每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库，让每位乘客都得到最宾至如归得服务，我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。
我尽自己得努力去学不知道的知识，去检修技能和故障处理，我相信在武汉地铁的培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础，，进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心，调动主观能动性，我很明确自己所肩负的责任，严格遵守公司的各项规章制度，基本操作规范，服从领导的管理，现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法，并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去，还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流，不断完善排故方法，提高了自己应急处置能力，进一步增加了自己的责任意识，调动自己的主观能动性，作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质，只有不断提高自己的理论知识和业务技能，才能真正的把“地道服务，贴心一路”落实到自己的言行之中。
城市轨道交通实训基地的设备建设管理方案
M a n a g e m e n t a n d S t a n d a r d i z a t i o n /管理与标准化219（南京地铁运营有限责任公司，江苏 南京 210000）摘要：随着越来越多的城市轨道交通实训基地建成，用户对实训过程的科学性、安全性、高效性提出了更高的要求。
通过分析当代实训基地培训中所需要达到的要求，加上建立科学合理的培训体系、构建信息化平台、优化设备管理方案成为了新型实训基地建设方案的 3 个核心要素。
文章以培训体系的各阶段为线索，构建了培训体系、信息化平台、实训室的 3 层次实训基地建设方案，能够实现对实训过程的科学管控，并通过信息化技术提升实训效率与质量，加强对实训设备的管理。
关键词：城市轨道交通；实训基地；信息化建设；设备管理随着城市轨道交通发展速度的不断增加，国内目前城轨市场也呈现出市场规模剧增、线路结构网络化、城轨类型多元化的新时代特征。
庞大的轨道交通市场由于规模的不断增大，对就业人员的需求量也在日益增加，其中主要表现为，城市轨道行业涉及繁杂的工作种类对人才的需求量较大且大多数就业人员不具备较好的综合素质和专业技能。
就以上几点来看，传统的培训以及考核方法已经无法满足发展迅速的城市轨道行业，相关企业需要研究更加先进、合理、高效的培训方法来展开对工作人员的培训工作。
为加强城市轨道交通人才队伍的培养，提高全员专业技能水平，保障地铁运营安全，城市轨道交通企业应紧跟生产运营和技术进步的要求，制订职工培训计划，通过在岗培训、脱产培训、业务研修、岗位练兵、技能竞赛等方式，保证职工培训质量。
同时，对车辆段等自有土地资源进行综合利用，集约高效建设城市轨道交通实训基地。
1 对城市轨道交通实训基地在建设过程中的需求进行分析相关企业首先需要对城市轨道交通实训基地建设过程中的需求进行分析，对于建设先进、科学、经济、高效的实训基地具有指导意义，能够在满足基本培训目标的基础上进一步提升培训效果，使人才培养更加符合运营过程中的要求。
轨道工程施工实习报告(3篇)
第1篇一、实习概述一、实习背景随着我国城市化进程的加快，轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其建设和发展受到了广泛关注。
为了深入了解轨道工程施工的全过程，提高自己的实践能力和专业技能，我于20xx年xx月至20xx年xx月在xx轨道工程施工现场进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 了解轨道工程施工的基本流程和工艺；2. 熟悉轨道工程施工中各类设备的使用和维护；3. 掌握轨道工程施工中质量控制要点；4. 增强团队协作和沟通能力。
三、实习内容（一）实习单位及项目简介实习单位为xx轨道交通集团有限公司，实习项目为xx轨道交通一期工程。
xx轨道交通一期工程全长xx公里，共设xx个站点，总投资约xx亿元。
该工程采用地下敷设方式，全线采用B型车，最高运行速度为80公里/小时。
（二）实习过程1. 实习前期准备在实习开始前，我参加了由项目部组织的新员工入职培训，学习了轨道交通工程的基本知识、施工规范和安全规定。
同时，我还熟悉了项目部的工作流程和规章制度。
2. 实习阶段（1）现场参观实习期间，我先后参观了施工现场的各个工点，包括土建工程、轨道工程、机电安装工程等。
在参观过程中，我了解了各个工点的施工工艺、施工流程和施工质量控制要点。
（2）跟班作业在施工现场，我跟随师傅学习了轨道工程施工的各个环节，包括：- 土建工程：基坑开挖、支护、主体结构施工等；- 轨道工程：轨道铺设、道床施工、轨道调整等；- 机电安装工程：供电系统、信号系统、通信系统、防灾报警系统等。
（3）学习交流在实习过程中，我积极参与项目部的各种活动，与工程师、技术人员、施工人员等进行了广泛的交流。
通过交流，我了解到了轨道交通工程的实际情况，提高了自己的实践能力。
3. 实习总结实习结束后，我对实习期间的学习和实践进行了总结，主要包括以下几个方面：- 轨道工程施工的基本流程和工艺；- 轨道工程施工中各类设备的使用和维护；- 轨道工程施工中质量控制要点；- 团队协作和沟通能力。
城市轨道交通新线建设方案(二)
城市轨道交通新线建设方案一、实施背景随着城市化进程的加速，城市交通压力日益增大，特别是上下班高峰期的拥堵问题。
为了有效解决这一问题，建设更为高效、便捷的轨道交通网络成为迫切需求。
城市轨道交通不仅具有高运输效率，还能带动沿线经济发展、提高居民生活品质。
二、工作原理新线建设方案以“优化产业结构，提升运营效率”为核心思想。
主要通过以下步骤实现：1.项目规划：对城市交通需求进行详细调研，确定建设新线的需求和可行性。
2.项目设计：根据城市规划、地质条件、环保要求等，进行线路设计、站点布局、系统配置等。
3.资金筹备：通过政府投资、企业融资、外资引进等方式筹集建设资金。
4.建设实施：包括土建施工、设备安装、调试等。
5.运营管理：新线投入运营后，通过智能管理系统进行调度、维护和管理。
三、实施计划步骤1.前期准备阶段：进行项目预研、可行性研究、初步设计等。
2.建设阶段：按照工程进度表进行施工，并确保质量和安全。
3.试运行阶段：进行设备调试、线路试运行等。
4.正式运营阶段：开通新线路，提供客运服务。
5.后期维护阶段：对设备进行定期维护和保养，确保长期稳定运行。
四、适用范围该方案适用于大中型城市，尤其是已具备一定轨道交通基础的城市。
对于交通压力大、拥堵问题严重的城市，该方案可提供有效的解决方案。
五、创新要点1.综合规划：将城市规划与轨道交通规划相结合，实现土地开发与交通建设的良性互动。
2.绿色建设：采用环保材料和节能技术，降低碳排放，提高资源利用效率。
3.智能运营：运用大数据、云计算等先进技术，实现智能调度、客流预测等，提高运营效率。
4.多元化融资：通过多种方式筹集资金，减轻政府财政压力。
5.持续优化：根据运营数据和用户反馈，不断优化线路布局和服务质量。
六、预期效果1.提高运输能力：新线投入运营后，将有效缓解城市交通压力，提高运输效率。
2.优化城市布局：通过合理的线路规划和站点设置，优化城市空间布局，促进沿线经济发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第二部分轨道交通综合实习实训基地
建设规划
轨道交通综合实习实训基地建设规划( 修改后)
一、建设意义
实习实训基地是高等职业院校培养面向市场、服务生产管理一线的高级技能型人才的场所。
我院轨道交通实习实训基地建设正处于中国铁路建设高速发展时期, ”十一五”期间, 铁路发展的主要目标是: 建设新线17000公里, 其中客运专线7000公里; 建设既有线复线8000公里; 既有线电气化改造15000公里。
全国铁路营业里程达到9万公里以上, 复线、电化率均达到45%以上, 快速客运网总规模达到0公里以上, 西部路网总规模达到35000公里, 形成覆盖全国的集装箱运输系统。
基本实现技术装备现代化, 运输安全持续稳定, 经济效益不断提升。
我省长株潭轻轨也有望在年内开工。
我省地方铁路衡茶吉和荆岳铁路也将开始建设。
行业大发展, 需要大量生产、服务一线的高级技能型人才。
高级技能型人才的培养必须加强动手能力的训练, 因此建设具有真实职业氛围、与实际生产相一致的实习实训基地是提高学生动手能力的基础, 是高等职业教育改革和发展的必由之路, 是推动职业资格认证制度的重要环节, 同时也是提高师资队伍整体素质、产学研结合、服务区域经济不可或缺的条件。
我院有50多年办学历史,素有铁路黄埔军校之称。
有显著的行业背景和行业特色, 为铁路建设输送了大批人才, 她们在铁路建设的不同领域中贡献突出。
1、经过基地建设能带动教学体系建设, 与生产现场新技术、新设备的结合, 与行业建设的结合, 发展和规范现有的教学体系。
2、经过基地建设能促进产学研结合。
我院已在武广高速铁路、京沪高速铁路都建有现场实验室, 与上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司等多家企业签订了校企合作协议书, 依托基地研发了定位式钢轨爬行仪、组合式撞轨夹具、车辆推进器等产品, 并推广到广铁集团公司。
3、经过基地建设能进一步促进师资队伍整体素质的提高。
经过采用教师下基地指导、学习、锻炼、科研等多种形式, 提高教师的实际动手能力, 已培养一批双师型优秀教师。
这些教师在铁路建设、学院教学中大显身手。
多名教师在武广、京沪高速铁路实验室担任主任和总工, 在华南监理公司任总监副总监等职务。
毕业生在顶岗实习期间就参与了铁路建设工作, 就业率达到了90％以上。
基地建设有我院教师进行设计, 师生共同组织施工, 管理。
并聘请现场技术人员参加, 极大的提高了教师的实践动手能力, 积累教学经验。
4、依托基地能更好地开展职业技能鉴定服务。
学院有铁路59093059、59093056行业特有职业技能鉴定站及广铁集团公司鉴定中心技能鉴定题库基地, 多年来为广铁集团公司、地方铁路等几十家站段的员工进行技能鉴定达2万多人次, 为广铁集团制卷达十万份以上。
我院毕业生除获得高职大专学历证书外, 职业技能鉴定取证率达100％。
鉴定等级有初、中、高、技师、高级技师, 鉴定工种70个, 覆盖各模块技能。
是广铁集团工务实训基地、钢轨探伤实训基地、铁路危险货物运输技术咨询与培训机构、地方铁路培训基地等。
5、基地各实训项目能同时满足120人以上的教学实习实训及在职
职工的职业技能培训。
6、以轨道交通综合实习实训基地为中心, 能带动道路桥梁技术等相关实习实训, 更好地实现资源共享。
二、指导思想
根据铁路”十一五”发展规划和我省地方铁路、城市轻轨的发展需要, 我院坚持”以人为本”和”科学发展观”, 以服务为宗旨, 以培养服务生产管理一线的高级技能型人才为目标, 以市场为导向, 以质量求生存, 以改革促发展, 以人民满意为标志, 以现有实训基地为基础, 以工位和实习实训相结合为途径, 充分发挥专业指导委员会作用, 全面打造集教学、培训、技能鉴定、产学研等功能于一体”高水平、高效益、有特色、现代化”的省级轨道交通重点综合实习实训基地。
三、建设目标
( 一) 总体目标
经过轨道交通综合实习实训基地的建设, 完善教学内容, 提升教师队伍水平, 培养学生动手能力, 实现产学研一体化, 建成集铁路运输、信号、工务、城轨为一体, 工种齐全、设备先进、特色突出的综合性轨道交通行业省级重点实训基地, 并辐射带动相关模块技能的建设。
( 二) 具体目标
经过新校园建设, 整合原有东、西两个校区的工务实训基地、探伤基地、测量基地、通信信号基地, 具体建设目标为:
1、新建800米标准铁路线路
2、建设工务实训基地
3、建设铁道信号实训基地
4、建设铁路运输实训基地
5、建设探伤实训基地
6、建设测量实训基地
四、建设内容
我院轨道交通综合实习实训基地建设预算总经费2276.61万元, 广铁集团公司计划调拨设备价值合计951.2万元, 学院前期投入289.61万元, 计划再投入1988万元。
已投入 131.8万元, 投入157.81万元, 投入1040万元, 投入947万元。
( 一) 基地设施建设
1、 800米标准铁路线路
建设目标:建成800米标准铁路。
由我院教师设计, 师生共同施工, 力争体现不同时期的技术特征和技术发展过程, 体现高速铁路的技术要求。
线路铺设由五六十年代的木枕到当前的混凝土枕木再到高速铁路的整体道床, 尽显铁路线路技术的演变。
建设项目: 工务实训、铁道信号实训、铁路运输实训、探伤实训、测量实训一体的综合实训基地
建设经费预算: 设备总投资2276.61万元, 其中广铁集团公司计划调拨设备价值合计951.2万元。
2、建设工务实训基地。
建设目标: 建成具有道岔、曲线、直线的能够满足工务各种实训作
业的标准化普通线路
建设项目: 线路结构的铺设, 维修工具的配备、维修工具房的设立
建设经费预算: 设备总投资525.1万元, 其中广铁集团公司调拨的混凝土枕木, 设备价值44.8万, 已经运到新校园。
3、建设铁道信号实训基地
建设目标: 建成与现场作业流程一致的信号实训基地
建设项目: 车站与区间信号, 电子电气检修设备, 机车信号, 机电修配, 信号设计与施工, 行车调度自动控制。
建设经费预算: 设备总投资834万元, 其中广铁集团调拨288万元。
其中广铁集团公司调拨的信号设备, 价值89.4万, 已经运到新校园。
4、建设铁路运输实训基地
建设目标: 建设与现场作业流程一致的铁道运输实训基地
建设项目: 接发列车实训室, 客运实训室, 货运实训室
建设经费预算: 设备总投资86万元, 由广铁集团调拨, 计划初运到我院。
5、建设探伤实训基地
建设目标: 经过仪器设备的更新和探伤实训基地的建设, 力争使我院探伤实训条件更加完善, 实训内容更加贴合现场探伤实际需要．学员经过培训后, 经过职业技能鉴定考核, 达到上岗作业要求, 为铁路运输安全提供人才培训支持
建设项目: 通用探伤实训室, 钢轨探伤实训室, 钢轨焊缝探伤实训室．
建设经费预算: 我院既有设备搬迁总投资161.4万元
6、建设测量实训基地
建设目标: 建设既能完成普通测量, 又能完成既有线路的测量和监测的多功能测量实习实训基地
建设项目: 普通测量实训室, 既有线路的复测、监测实训室
建设经费预算: 设备总投资55.3万元
年度计划: 学院已购买测量设备投入25.216万, 购买测量设备投入19.994万元
( 二) 编写配套的实训任务书、指导书及实训教学评价、考核体系资料
根据轨道交通实训的特点, 结合中国既有各种铁路的技术特征, 完善和继续编写实训任务书、指导书, 使实训项目、实训内容、手段和现场保持一致, 特别融入高速铁路相关知识。
完善实训教学评价、考核体系, 与铁路特有工种职业技能鉴定标准接轨。
按照铁路特有工种职业技能鉴定标准组织实训教学, 对实训效果进行评价、考核。
组织教师制定评价、考核项目、细则、评分标准, 计划 6月之前完成。
( 三) 进一步加大师资培养的力度
为培养适应人才培养目标的要求, 加大对现有师资的培养力度, 对每一位教师制定学历、业务、实践、技能培养进修计划, 并分期分批将她们送到企业挂职培训和学习。
及时跟踪铁路技术的发展, 积极稳妥地做。