浅析改性沥青在我国的研究现状
浅析我国路面养护技术现状
照窦：毪凰，浅析我国路面养护技术现状张闯生李戈阳(周1：3市农村公路管理处，河南周口466000)隋要1近年来我国路面养护的机械化程度不断提高，新材料、新工艺、新机械不断在养护工程中得到应用．下面分别作一些介绍。
l关键阚路壶；养护；技术现状1常温、低温混合料修补坑憎技术我国修补坑槽的技术主要有热拌热铺沥青混合料、常温沥青混合料和低温沥青混合料。
热拌热铺沥青混合科属于传统的修补坑槽技术。
常温沥青混合料是相对热沥青混合料而言的，它是将级配矿料与乳化沥青按照一定的配合比拌和而成的一种材料，一般称为乳液型常温混合科。
低温沥青混合料是由沥青、级配矿科、溶剂按照一定的配合比拌和而成的材抖是为解决冬季沥青路面养护问题而开发研制的低温混合料。
2乳化沥青稀浆封层技术乳化沥青稀浆封层是用适当级配的石屑或砂为骨科，以乳化沥青为结合料，规日努科、添办窃4秘水按一定配合比拌和而坡的流动状态的沥青混合料，均匀摊铺在路面上的沥青表面她台薄层。
在水分蒸发干燥硬化成型后，其外观与细粒式沥膏混凝土相似，具有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能，目施工快、造价低、用途广、能耗省，是一种沥青路面养护用新材孝斗、i舡艺、新结构。
在许多沥青路面预防性养护技术措施中乳化沥青稀浆封层是使用功能最多、最经济的一种技术措施。
乳化沥青稀浆封层具有防水、防滑、填充、恢复路面外观的作用。
3±工合成材：I i I舫治路面裂缝技术沥青路面建成后不论其基层是柔性的还是半刚性的，都会不同程度地产生各种各样的裂缝。
路面使用初期产生的裂缝对路面的使用性能无明显影响，但随着表面雨水或雪水的逐渐浸入，会导致裂缝两侧的路面结构层特另U是裂缝附近土基的含水量加大甚至饱和，其结果是路面承载力明显降低，在大量行车荷载的反复作用下，产生冲刷和翻浆现象，加速路面破坏。
所以对路面产生的裂缝必须及时修补。
修补裂缝是路面养护作业中的一项重要内容。
4SP冷法补缝技术国内修补裂缝的方法很多，主要归纳为以下两种：1)根据裂缝宽度使用普通热沥青修补(矿I'4-电必须加热)：2)使用乳化沥青修补裂缝。
基质沥青与改性沥青的研究
目前 ， 我 国沥 青基 防水 材料 占到 全部 防水 材料 年
１ ． １ 黏滞性 （ 针 入度 ） 黏滞 性 又称 黏性 ， 是指 沥青 在外 力作 用下 抵抗 变 形 的能 力 。沥青 受到外 力 作用 后表 现 的变形 ， 是 由于 沥青 中组 分胶 团发 生形 变 或胶 团之 间 产生 相 互 位移
Ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｏ ｎ Ｍａ ｔ ｒ ｉ ｘ Ａｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ａ ｎ ｄ Ｍｏ ｄ ｉ ｉｅ ｆ ｄ Ａｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ
Ｙ ａ ｎ ｇ Ｓ ｈ ｅ ｎ ｇ ， Ｗａ ｎ ｇ Ｘ ｉ ａ ｏ ｌ ｉ ， Ｆ ａ ｎ Ｗｅ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ ， Ｍｅ ｎ ｇ Ｙ ｕ ｎ
而黏稠 石 油沥 青 的相对 黏度 是用 针入 度来 表示 的 ， 现
行的石油沥青技术标准 中， 针人度是划分沥青等级的 主要指标 ， 针入度值越大 ， 表示沥青越软。
作者简 介 ： 杨胜 ， 男， 高级工程师 ， 现任 中国建筑材料科 学研 究
总院 苏州防 水研 究院 总工 程师 兼科 研 所所 长 。联 系地 址 ：
同基质 沥青制成的 自 粘改性沥青以及 改性 沥青混合料 的性能 ， 为基质 沥青的推广应用提供参考。
关键词 ： 基质 沥青 ； 改性剂 ； 离析性 ； 低温 柔度 ； 剥 离强度
文章编 号 ： １ ０ ０ ７ — ４ ９ ７ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） 一 ０ ８ — ０ ０ １ ３ — ０ ６ 中图分类号 ： Ｔ Ｕ ５ ７ ＋ １ 文献标识码 ： Ａ
ａ ｄ ｈ ｅ ｓ ｉ ｖ ｅ ｍｏ ｄ ｉ ｆ ｉ ｅ ｄ ａ ｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ａ ｎ ｄ ｍｏ ｄ ｉ ｆ ｉ ｅ ｄ ａ ｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ｍｉ ｘ ｔ ｕ ｒ ｅ ｐ ｒ ｅ ｐ ａ ｒ ｅ ｄ ｂ ｙ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｍａ ｔ ｒ ｉ ｘ ａ ｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ，ｗｈ ｉ ｃ ｈ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｄ ｒ ｅ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ ｆ ｏ ｒ ｔ ｈ ｅ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｍａ ｔ ｒ ｉ ｘ ａ ｓ ｐ ｈ ａ ｈ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｍａ ｔ ｒ ｉ ｘ ａ ｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ； ｍｏ ｄ ｉ ｆ ｉ ｅ ｒ ； ｓ ｅ ｇ ｒ ｅ ｇ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ； ｌ ｏ ｗ ｔ ｅ ｍｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ｆ ｌ ｅ ｘ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ； ｐ ｅ ｅ ｉ ｒ ｎ ｇ ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ
浅谈橡胶沥青在道路工程中的应用前景
浅谈橡胶沥青在道路工程中的应用前景摘要：本文介绍了废旧橡胶沥青在国内外道路工程中的应用情况；介绍了废旧橡胶粉改性沥青的应用背景——节能减排与循环经济的大局要求以及道路工程的技术要求；介绍了橡胶沥青混凝土路面的高温稳定性、低温抗裂性、抗老化性能以及降噪特性。
论证了橡胶沥青的应用原理，并讨论了这一工艺在道路工程中的应用前景。
关键词：道路工程、橡胶沥青；废旧橡胶轮胎粉；废旧橡胶轮胎粉改性沥青技术在公路工程中的应用历程1.1 废旧橡胶轮胎粉改性沥青技术在国际公路工程中的应用国际上最早的橡胶改性沥青的文献见于1843年的英国专利。
现代意义上的橡胶沥青混合料首先出现在20世纪40年代的美国。
美国橡胶回收公司在20世纪40年代首先采用干法生产工艺生产Ramlqex TIM橡胶粉沥青混合料。
胶粉改性沥青在公路建设中的应用始于20 世纪60年代,在美国进行了铺路试验。
进入20 世纪70年代后至20世纪末,美国、中国、俄罗斯、瑞典、加拿大、比利时、法国、南非、奥地利、澳大利亚和印度等国都对橡胶改性沥青进行了广泛的应用研究和铺路实践。
1.2 废旧橡胶轮胎粉改性沥青技术在国内公路工程中的应用我国公路研究部门早在20世纪60 - 70年代即在室内开展了废旧橡胶粉改性沥青技术研究，并在80年代初期进行了橡胶粉改性沥青铺筑道面的初步尝试。
1983 - 1084年在我国的青海省成功铺筑了曹家堡民用机场的飞行跑道，并在高原强紫外线环境下经受了包括波音757在内的大型客机作用。
1982 - 1986年在江西省和四川省进行了路面试铺，经过十多年高负荷运行，表明对于减少光线的反射和路面裂缝及提高路面的高温稳定性能等均有良好的效果。
后来由于各种其他的原因，对于橡胶沥青路面应用的研究一度停滞。
90年代后，随着经济的发展，汽车在我国的不断普及，重载需要有技术性能更为优良的路面混凝土投入使用；废旧轮胎的不断产出需要有一种双赢的技术予以同步消化。
改性沥青在公路工程中应用与发展的探讨
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
浅谈橡胶粉改性沥青在路面施工中的应用及发展前景
用橡胶 粉 改性 沥青铺 筑的路 面 能够 满足 道 路使 用要 求 并具 有 良好 的使 用特 性 。对
橡 胶粉 改性 沥 青的发展 前 景进行 分析 得 出： 用橡胶 粉 改性 沥青一 方 面可 以拓展 我 使
们材料 选择 的 空 间， 高路 面质 量 、 提 降低 行 车 噪音 、 长路 面使 用 寿命 ， 道 路 工程 延 是
等优 点 ， 北京 市交 通 委员 会 路 政 局延 庆 公 路 分 局 决 定在 Ｇ６辅 线 （ ９ ４ ～ Ｋ８ ＋５ ０ 大 修 工 程 面 Ｋ７ ＋０ ０ ２ ４） 层摊 铺橡 胶 粉 （ 旧轮 胎 ） 性 沥 青 ＡＣ １ Ｃ， 得 废 改 一３ 并 到 了 良好 的使 用效 果 。 ２ ．橡胶 粉 改性 沥青 的施 工工 艺
１ ．橡 胶 粉 改 性 沥 青 的 应 用 实 例
考虑 到橡 胶 粉 改性 沥 青 混 合 料 具 有 优 良的 高
能 效 标 准 化
温稳 定性 、 温抗 裂性 、 水 损 害能 力 ， 抗 老 化 性 低 抗 其
中国标准导报
ＣＨ Ｉ ＮＡ ＴＡＮＤＡ ＲＤＳ ＲＥＶＩ Ｓ ＥＷ
轮 胎橡 胶 粉 粒 在 充 分 拌 合 的高 温 条 件 下 与基 质 沥
青 充分 熔 胀 反 应 形 成 的改 性 沥 青 胶 结 材 料 。橡 胶 粉改性 沥青 对基 质 沥青 的使 用 性 能有 很 大 的 改 善 ，
且 优 于 目前 常用 的改 性 剂 Ｓ Ｓ Ｓ Ｒ、 ＶＡ 等 制 成 Ｂ 、Ｂ Ｅ
设 备 中 ， 高 温 、 加 剂 和剪 切 混 合 等 一 系列 作 用 经 添 制 成 的黏 合 材 料 。橡 胶 粉 改性 沥 青 的改 性 原 理 是
公 路局 开始将 胶粉 改 性 沥青 试 用 于 城 市道 路 建 设 ，
寒冷地区改性沥青路面施工技术研究及应用
寒冷地区改性沥青路面施工技术研究及应用【摘要】本文研究了在寒冷地区改性沥青路面施工技术及应用。
引言部分包括研究背景、研究目的和研究意义。
正文部分分别介绍了改性沥青在寒冷地区的特点、施工技术、路面性能、经济效益和推广应用。
研究表明，改性沥青在寒冷地区具有优异的抗冻性和耐久性，可以有效改善路面质量。
结论部分指出寒冷地区改性沥青路面施工技术的可行性，并展望了未来研究方向。
寒冷地区改性沥青路面施工技术对提高道路交通安全和舒适性具有重要意义，值得推广和应用。
【关键词】关键词：改性沥青、寒冷地区、路面施工技术、路面性能、经济效益、推广应用、可行性、未来研究、结论总结。
1. 引言1.1 研究背景随着我国交通建设的不断发展，寒冷地区的路面施工技术面临着越来越严峻的挑战。
寒冷地区气候条件恶劣，温度低，降雪频繁，路面易受冻融影响，导致路面龟裂、坑洼等问题频发。
传统的沥青路面在寒冷地区存在着诸多不足，如耐寒性差、裂缝易生、抗水性低等。
为了解决这些问题，改性沥青在寒冷地区的应用备受关注。
研究表明，改性沥青具有优良的抗裂性、耐寒性和抗水性，能够有效提高路面的抗压性和耐久性。
在寒冷地区推广应用改性沥青技术，对于提高路面的抗寒能力，延长路面的使用寿命，减少维护成本具有重要意义。
本文将针对寒冷地区改性沥青路面施工技术进行深入研究，探讨其在寒冷地区的特点、施工技术、路面性能、经济效益以及推广应用等方面的内容，以期为寒冷地区路面施工提供更科学、更有效的解决方案。
部分结束。
1.2 研究目的研究目的是为了探索在寒冷地区改性沥青路面施工技术的可行性，进一步提高路面的抗冻性、耐久性和抗裂性，从而解决寒冷地区沥青路面在冬季易出现龟裂、变形和损坏的问题。
通过研究改性沥青在寒冷地区的应用效果，评估其对路面性能和经济效益的影响，为改善寒冷地区道路的质量和稳定性提供技术支持和理论指导。
通过推广应用改性沥青路面施工技术，促进道路建设与交通运输的发展，提高道路的通行能力和安全性，满足社会经济发展对道路交通的需求，实现寒冷地区道路建设的可持续发展目标。
纳米改性沥青及其路用性能
纳米改性沥青及路用性能研究摘要：纳米材料由于其特殊的物理性质，在材料学中的应用越来越广泛，纳米改性沥青的研究成为路面材料研究的热点。
本文通过介绍纳米改性沥青及其研究现状，并结合实验数据，分析得出纳米改性沥青的路用性能，最后对纳米改性沥青的应用前景进行展望。
关键词：纳米材料，纳米改性沥青，路用性能；正文：1.纳米材料简介纳米材料是指在三维空间中至少有一维处于纳米尺度范围(1-100nm)或由它们作为基本单元构成的材料。
纳米颗粒材料又称为超微颗粒材料，由纳米粒子(nano particle)组成。
纳米粒子也叫超微颗粒，一般是指尺寸在1～100nm间的粒子，是处在原子簇和宏观物体交界的过渡区域，从通常的关于微观和宏观的观点看，这样的系统既非典型的微观系统亦非典型的宏观系统，是一种典型的介观系统，它具有表面效应、小尺寸效应和宏观量子隧道效应。
当人们将宏观物体细分成超微颗粒（纳米级）后，它将显示出许多奇异的特性，即它的光学、热学、电学、磁学、力学以及化学方面的性质和大块固体时相比将会有显著的不同。
纳米粒子异于大块物质的理由是在其表面积相对增大，也就是超微粒子的表面布满了阶梯状结构，此结构代表具有高表面能的不安定原子。
这类原子极易与外来原子吸附键结，同时因粒径缩小而提供了大表面的活性原子。
2.纳米改性沥青介绍及其研究现状纳米材料改性沥青的研究是道路交通材料研究中的热点和前沿课题，纳米粒子与沥青的相容性以及在沥青中的分散和稳定性是决定纳米材料改善沥青各项性能的关键。
具有改性性能的纳米颗粒在沥青的改性方面表现出优良的混融、增强和增韧性能，对改善沥青混合料路用性能具有良好的效果。
纳米改性沥青路用性能纳米粒子的比表面积很大，表面能高，处于非热力学稳定态，很容易团聚在一起，形成带有若干弱连接界面的尺寸较大团聚体，这种团聚的二次粒子难以发挥其纳米效应，使材料达不到理想的性能。
而且由于表面有大量硅羟基，使得纳米Ⅰ具有强亲水性，在有机基体中的分散性和浸润性很差。
改性沥青研究发展的新趋势
ｔ ｅ ｃ ｍｐ ｅ ｉ ｆ ｌ ｔ ｈ ｎ ｅ ｈ ｏ ｌｘ ｔ ｏ ｉ ｅｃ ａ ｇ ，ｍｏ ｅ ａ ｄ ｍｏ ｅｍａｅ ｉｌ ｗ ｒ ｓ ｄ ｔ ｄｆ ｓ ｈ ｌ ｏ ｂ ａｎ ｎ ｘ ｅｌ ｎ ｏ ｅ ｅ ａ ｙ ｃ ｍａ ｒ ｎ ｒ ｔｒａｓ ｅ ｅ ｕ ｅ ｏ ｍｏ ｉ ａ ｐ ａｔ ｆｏ ｔ ｉ ｉ ｇｅ ｃ ｌ ｔ ｗ ｔｍｐ ｒ ． ｙ ｅ ｌ
第４ ０卷第 １ ６期 ２１ ０ ２年 ８月
广
州
化
工
Ｖｏ． ０ Ｎｏ １ １４ ． ６
Ａｕｇ ｔ ２ ２ ｕｓ． ０１
Ｇｕａ ｇ ｈ ｕ Ｃｈｅ ｉａ ｎｄ ｓｒ ｎ 展 的新 趋 势 术
宫 铭 ，熊善新 ，李 智
Ａｂｓｒ ｃ ｔａ ｔ：Ｔ ｄ ｐ ｈ ａ ｉ ｒｗｔ ｆｔｅ ｔａ ｆ ｏ ａ ａ ｔｔ ｅｒ ｐ ｄ ｇ ｏ ｈ ｏ ｒ ｆｉ ｈ ｒ ｗｉ ｇｐ ｏ ｌ ｍ ｆｖ ｈ ｃｅ ｏ ｅ ｌａ ｉ ｇ ａ ｄ ｃ ａ ｎ ｌｚ ｔ ｎ ａ ｄ ｈ ｃ，ｔ ｅ ｇ ｏ ｎ ｒ ｂ ｅ ｏ ｅ ｉｌ ｖ ｒｏ ｄ ｎ ｎ ｈ ｎ ｅ ｉａｉ ｎ ｏ
沥青 路 面 因其 优 越 的 使 用 性 能 和 行 车 舒 适 性 ， 成 为 我 国 已 高等级公路 的主要形式 … 。然 而 ， 沥青混 凝土路 面 的使 用过 在
程中， 由于车辆荷 载和 自然环境 等外部 因素 以及沥青 路 面设 计 和 施 工 质 量 的 影 响 ， 青 混 凝 土 路 面 会 逐 渐 产 生 破 损 ， 呈 现 早 沥 且
Ｋ ｅ ｒ ｓ：ｍｏ ｉ ｅ ｓ ｈ ｌ；ｍ ｅ ｈ ｎｉｍ ；ｐｅ ｏ ｍ ａ ｃ ｙ ｗｏ ｄ ｄ ｆ ｄ ａ ｐ ａｔ ｉ ｃａ ｓ ｆ ｒ ｒ ｎ ｅ；ｒ ｓ ａｃ ｒ ｇ ｅ ｓ ｅ ｅ ｒ ｈ ｐ ｏ ｒ ｓ
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伟． 某筒仓 结构滑模施 工技 术 ［ ］ 山西建 筑 ，０ ０，６ Ｊ． ２ １ ３
（０ ：１—１ ． ２ ） １ ８ １ ９
Ａｐｐｌ ａ ｉｎ ｆｎｅ ｄ ｅ ｂ ａ ｅｅ ｃ ｐｉ ｔ ｅ ｏ ｍ ｎ ｈ ｎｇ ｎ ｅ ｉ ｉ ｔｏ ｏ ｅ ｌ ｅ ｍ ｔｌｓ ｏ ｎｇ ｓｅ ｌｆ ｒ ｉ ｔ ｅ ｅ ｉ ｅ ｒｎｇ ｃ
国际 竞 争 力 。
关键词 ： 改性 沥青 ， 分类 ， 原理 ， 究现状 研
中 图 分 类 号 ： ４６ ２ ７ Ｕ １ ． １ 文献标识码 ： Ａ
１ 概 述
近年来 ， 随着交通量 、 行驶频率和车辆 轴重 的不断增 加 ， 对公
３ 各种 改性 沥 青在 我 国的研 究现 状
总的来 说 ， 改性沥青 在我国的发展经历 了以下几个 阶段 ：
路路 面的要求 也越来 越高 。沥青路 面作 为我 国路 面的重 要结 构 形式 ， 其有着表面平整无接缝 ， 行车振动 小 ， 噪声低 ， 放交通快 ， 开
１ １６ ， 国低等级公路采用渣油试铺表面处理获得成功。 ）９４年 我 ２ １７ ）９ ０年左右 ， 由于渣油 稠度低 ， 夏天 时路 面容易 出现 推 在
通条件 的要求 。
橡 胶 类 ：Ｂ Ｃ Ｅ ＤＭ Ｓ Ｒ，Ｒ，Ｐ
聚合物 — 热塑性树脂类：Ｅ，Ｖ ＋ Ｐ ＥＡ
改 性 剂 改 性
热塑 性 橡 胶 类 ：Ｂ ＳＳ
２ 改性沥 青 的分 类及 其原理
改性沥青是指掺 加橡胶 、 脂 等高分 子聚 合物 、 细 的橡胶 树 磨 粉或其他填料等 外掺剂 ， 与沥 青均 匀混合 ， 得沥 青 的性 质得 并 使
青分类
物理改 Ｈ ＿ 玻璃纤维 性 ＋ １ 格栅、 塑料格 土工布等 栅、
废 橡 胶 粉
调和沥青 Ｈ 掺加天然沥 湖沥青、 青（ 岩石沥青、 海底沥 青）
图 １ 改性沥青分类图
２ ２ 改性 沥青 的原理 ．
改性沥青 的原理见 图 ２ 。
３２ ） ０世纪 ８ ０年代后期 ， 我国开展 了沥青 中掺丁 苯 ， 轮胎粉 废 等 改变沥青特性 和掺金属皂 等改善沥青混合 料性能的研究工 作 ，
比较 ， 圆针梁 式液压 钢模 台车 空间 开敞 ， 全 改善 了工人 的劳 动条 ４
件， 而且提 高了衬砌的工艺水平 ， 质量 好 ， 施工安全 ， 减小干扰 。
结语
全 圆针梁式液压 钢模 台车 通过在 深孔 排砂 洞洞衬 混 凝 土 中
的应用不仅提高 了混凝 土 浇筑速 度 ， 确保工 期进 度 ， 而且 衬砌 质 ８ ０万元 ， 前期费用投入较大 ， 而—套组合钢模投 ＾ ． 基本不超 １ Ｏ万元， 量都有很大提高 ， 经济效益十分显著 。 其 在质量上 ， 组合 钢模板 浇筑 外观质 量不 是太 理想 ， 浇筑 过程 中模 参考文献 ：
ｅｇ ｅｒ ｇｄ ｅ ｏｅｓｎ ｏｅｌ ｉｇｉ ｅｎｒ ｅ ｉ ｉｎ．Ｔ ｒ ｇ ｔ ｄ ｃ ｇｔ ｏ ｓｕ ｔｎｔ ｈ ｏ ｇ ｎ ｃｎｌｇ ａ ｐ ｒｍ ｔ ｆ ｎ ｉ ｅ ｎ ｅｐｈｌ ａｄｈｌ ｎｎ ｔ ｏｔ ｒ Ｘｎ ａｇ ｈ ｏ ｈｉ ｒ ｕ ｉ ｅｃｎｔ ｃｏ ｃｎ ｌ ｙａｄｔ ｈ ｏ ｉ ｌ ａａ ｅ ｒ ｎ ｉ ｉ ｎｈ ｈｎ ｊ ｕ ｎ ｏ ｎ ｈ ｒ ｉ ｅ ｏ ｅ ｏｃ ｅｏ
养护简便 等优 点 ， 但沥青路面也有 高温下抗 车辙和低 温下抗 开裂 壅的病 害。我国采用 渣油 吹氧稠 化和 掺特 立尼达 稠沥 青 等改 性 的能力差 等缺点。基 于普通 沥青 以上缺 点难 以满足 高级 公路 和 的方法 ， 提高结合料稠度 ， 提高道路 的使用性能 。 现代建筑 的使用 要求 ， 须对其 进行 改性研 究 ， 必 通过 研究 提高 沥 青 的感温性 、 水稳定 性和 耐久性 ， 其能够 适应 严酷 的 自然 和交 使
板容易产生变形 ， 利于长期重复利用 。全 圆针梁 式液压 钢模 台 不
从经济效益 来看 ， 台全 圆针 梁式 液 压 钢模 台 车制 造 费 用 一
车与组合模板相 比， 其衬砌速度 、 砌质量都 有很大 提高 ， 衬 从长期
看全 圆针梁式液压钢模 台车经济 效益应该 比较明显。
［］ 王 １
以改善而制成 的沥青混合物 。
抗剥 离荆 ． ４金属皂、 有机胺 、 消石灰等
抗老化剂 卜｛ ．
受 阻酚、 受阻胺等
矿物填料 ： 黑、 碳 硫磺、 石棉 、 质素纤维等 木
改性 沥
２ １ 改性 沥青 的分 类 ．
改性沥青 的分类如 图 １ 所示 。 改性剂改性 ： 可提高沥青 的高温稳 定性 、 耐疲劳 性 、 温抗裂 低 性、 耐老化性 和改善其粘附性 。 物理改性 ： 可提高沥青的抗磨性和 内聚力及耐候性 。
Ｓ ＨＥＮ ａ ｇ ｌ ｎ Ｇｕ ｎ － ｇ ｏ Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈ ｓａ ｔ ｌ ｅ ｃ ｂ ｓ ｏ ｅｓ ｃ ｏ ｎ ｅｌ ｉ ｇ ｓ ａ ｉ ｇｍｅｈ ｄ ｏ ｔｌ ｏ ｎ ｅ ｄ ｅｂ ａ ｔ ｌｓ ｏ ｉｇ ｓｅ ｌ ｏ ｍ ｓ ｄ ｉ ｅ ｈ ｄ ａ ｌ ｓｒ ｃ ：Ｔ ｉ ｒ ｃｅ ｄ ｓ ｒ ｅ ｌ ｅ ｔ ｎ ｏ ｅ ｉ ｎ ｈ ｐ ｎ ｔ ｏ ｆ ｏａ ｕ ｄ ｎ ｅ ｌ ｅ ｍ ｅ ｃ ｐ ｎ ｔｅ ｒ ｕ ｅ ｔ ｙ ｒ ｉ ｉ ｉ ｗｈ ｉ ｎ ｔ ｒ ｅ ｆ ｎ ｈ ｎ ｃ
浅 析 改 性 沥 青 在 我 国 的 研 究 现 状
李 旭 华
摘 要： 简单介 绍 了改性沥青的分类及其原理 ， 分别 阐述 了 目 国 内对 于矿 物材料 改性 沥青、 前 聚合物 改性 沥青 两种 改性 沥青的研究进展情 况， 出国内改性 沥青成本较 高且适合 生产改性 沥青的基质 沥青较 少 ， 得改 性 沥青发展 滞后 ， 指 使 缺乏
・
第３ ７卷 第 ３ ｌ期 １ ０ ・ ２０１１年 Ｉ１月 ０
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ７ Ｎｏ ３１ １３ ． ＮＯ ． ２ Ｖ ０１１
・ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
建 筑 材 料 及 应 用
・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ 【０ １ ３ — １０ ０ １０ — ８ ５ ２ １ ） １０ ０ —２