改性沥青的研究现状分析
SBS改性沥青老化研究现状综述
的影响，来评价改性剂分解对改性沥青的性能影
收稿 日期 ：２ ０ １ ３— ０ ３— ２ ９ 。 作者简介 ：曹青 霞，女 ，１ ９ ８ ８年 出生 ，甘肃陇西 人 ，硕士 研究 生 ，主 要 研 究 方 向为 路 面 材 料 的改 性。 Ｅ—ｍ ａ ｉ ｌ ：
１ 老化 Ｓ Ｂ Ｓ改性 沥 青的研 究
１ ９ ５ ９年 首 次 由 加 利 福 尼 亚 公 路 分 局 提 出 ，１ ９ ７ ０ 年 ，Ａ Ｓ Ｔ Ｍ将 Ｒ Ｔ Ｆ Ｏ Ｔ作为标 准试 验方 法 。 Ｘ ｉ ａ ｏ ｈ ｕ Ｌ ｕ 等通 过红 外光 谱研 究 发现 ，Ｓ Ｂ Ｓ 虽然 不 能 阻 止 沥青 老 化 过 程 中羰 基 的生 成 ，但 是 ，老化 后改 性 沥 青 的流 变 性 能 优于 基 质 沥青 。
ｎｏ
表 明 ：Ｓ Ｂ Ｓ改性 沥青 的老化 是 由基 质 沥青 的氧 化
硬化和 Ｓ Ｂ Ｓ老 化 降 解 共 同 作 用 的 结 果 。 从 艳 丽 采用 Ｔ Ｆ Ｏ Ｔ和 Ｐ Ａ Ｖ，考察 了稳定 剂和胶 粉 对
沥青 的热老 化是最 早引 起 国内外 研究者 的重
视 ，也是 目前 研 究 沥 青 老 化 比较 成 熟 的 一 个 领 域 。 目前 对 于沥青 老化 的模 拟 ，国际 上主要 采用
薄膜烘箱试验、旋转薄膜烘箱试验 （ Ｔ Ｆ Ｏ Ｔ 、Ｒ Ｔ ．
Ｆ Ｏ Ｔ ） 和压力 老 化试验 （ Ｐ Ａ Ｖ ） 分 别模 拟 短期 老 化 和长 期 老 化 。１ ９ ６ ９年 Ｓ Ｔ Ｍ将 Ｔ Ｆ Ｏ Ｔ确 立 为模
Ｃ ｏ ｒ ｔ ｉ ｚ ｏ － ｌ ３ 等用 凝胶过 滤层 析研究 了不 同结构 和分 子量 的 Ｓ Ｂ Ｓ热 分 解 对 改 性 沥 青 物 理 和 流 变 性 能
沥青改性技术的研究现状与发展趋势
沥青改性技术的研究现状与发展趋势沥青改性技术旨在利用化学、物理或生物等手段对沥青进行改性，以提高沥青的物理性能和抗老化能力，从而延长路面使用寿命，并解决道路养护和环境污染等问题。
目前，沥青改性技术已成为道路建设和维护领域的重要技术之一，为绿色、环保、可持续发展的交通事业做出了重要贡献。
一、沥青改性技术的研究现状1. 常用的沥青改性技术目前，常用的沥青改性技术主要包括添加剂、改变沥青组成结构、填充物和再生沥青等技术。
其中，添加剂的使用广泛，常用的添加剂主要有聚合物、沥青橡胶和功能性添加剂等。
2. 沥青改性技术的性能评价对沥青改性技术的评价常采用黏度、剪切稳定性、温度敏感性、弹性恢复等指标。
例如，采用动态剪切流变仪可对改性沥青的流变性质进行分析，对改性沥青的抗老化性能采用高温氧化稳定性测试等手段进行评价。
3. 沥青改性技术的应用范围沥青改性技术不仅适用于高速公路、城市道路等各种路面，也适用于飞机跑道、港口码头、停车场等各种道路设施的建设和维护。
二、沥青改性技术的发展趋势1. 环保化、可持续化未来，沥青改性技术将更加重视环保因素，对可回收资源的利用和减少污染物排放进行深入研究。
同时，沥青改性技术也将更加注重可持续发展，推进路面绿色化和智能化。
2. 基于多学科学科的研究模式沥青改性技术的研究要求涉及多学科多领域的知识，如材料科学、交通工程、化学、环境科学等。
未来，沥青改性技术的研究模式将更加基于多学科学科的研究模式，以实现更高效的创新和发展。
3. 交流合作、资源共享不同国家和地区在沥青改性技术研究和应用方面存在差异。
未来，沥青改性技术领域将更加倡导国际交流、合作和资源共享，以促进沥青改性技术的跨国发展和应用。
三、结束语沥青改性技术是道路建设和维护领域的重要技术之一，具有重大的经济、社会和环境效益。
在未来的发展中，我们将更加重视沥青改性技术的环保化和可持续发展，基于多学科学科进行研究模式创新，强化交流合作和资源共享等方面的措施，以推动沥青改性技术更好的发展和应用。
SBS改性沥青混凝土路面技术研究
SBS 改性沥青混凝土路面技术研究随着城市化进程的加快，交通路网的建设变得越来越重要。
路面作为交通路网的重要组成部分，需要具有良好的耐久性、抗裂性和防水性能。
传统的路面材料多采用沥青混凝土，但存在着易老化、易裂纹、缺乏耐久性等问题。
因此，近年来，SBS 改性沥青混凝土路面技术逐渐流行起来，并在路面材料中得到了广泛应用。
一、SBS 改性沥青混凝土的定义及特点SBS 改性沥青混凝土是以石子、沥青和一定比例的SBS 改性沥青作为主要材料，经混合、成型、压实而成的一种路面材料。
SBS 改性沥青是通过在沥青中添加SBS 弹性体，使其具有优良的弹性体和沥青粘结的特性。
传统的沥青混凝土较为脆硬，而SBS 改性沥青混凝土则具有较好的弹性和耐久性。
SBS 改性沥青混凝土的主要特点如下：1、优异的抗老化性能：SBS 弹性体能使沥青具有较好的高温稳定性，延迟沥青的老化时间。
2、优良的弹性和变形性能：SBS 弹性体使得沥青混凝土具有较好的弹性和变形性能，可以适应各种复杂的路面情况。
3、良好的耐水性能：SBS 改性沥青混凝土具有较好的防水性能，能够有效地防止水分的渗透，延长路面的使用寿命。
二、SBS 改性沥青混凝土路面技术的研究现状SBS 改性沥青混凝土路面技术的研究自20 世纪80 年代开始，经过多年的研究，该技术已经得到了广泛应用和推广。
国内外许多学者对SBS 改性沥青混凝土路面技术进行了深入研究，主要包括以下方面：1、SBS 改性沥青混凝土路面的性能研究：针对SBS 改性沥青混凝土的各项性能指标进行研究，如抗老化性能、弹性模量、抗裂性能、防水性能等。
2、SBS 改性沥青混凝土路面的制备方法研究：针对SBS 改性沥青混凝土的生产技术进行研究，探讨其制备方法、材料配比等问题。
3、SBS 改性沥青混凝土路面的施工工艺研究：探讨SBS 改性沥青混凝土路面的施工技术，包括路面基层处理、沥青混合料配制、铺装和压实等技术。
三、SBS 改性沥青混凝土路面技术的优势SBS 改性沥青混凝土路面技术较传统的路面材料具有以下领域优势：1、延长使用寿命：由于SBS 改性沥青混凝土路面具有优异的弹性和变形性能，能够适应复杂路况状况，从而延长了路面的使用寿命。
废弃聚乙烯改性剂改性沥青研究及其应用技术进展
废弃聚乙烯改性剂改性沥青研究及其应用技术进展目录一、内容概述 (2)1. 研究背景与意义 (3)2. 国内外研究现状概述 (4)二、废弃聚乙烯的特性分析 (5)1. 降解特性 (6)2. 物理化学性质 (7)3. 经济价值与应用潜力 (9)三、废弃聚乙烯改性剂的制备与改性原理 (10)1. 改性剂的种类与选择 (11)2. 改性剂的制备工艺 (12)3. 改性原理及改性效果评价 (13)四、废弃聚乙烯改性沥青的性能表征 (15)1. 溶液粘度 (16)2. 相变行为 (17)3. 动态力学性能 (18)4. 其他性能测试与评价方法 (19)五、废弃聚乙烯改性沥青在道路工程中的应用技术 (20)1. 道路沥青的配伍原则与技术要求 (22)2. 改性沥青的施工工艺及质量控制 (23)3. 改性沥青路面的路用性能评价 (24)4. 改性沥青在特殊环境下的应用技术 (26)六、废弃聚乙烯改性沥青的经济效益与社会效益分析 (27)1. 成本效益分析 (29)2. 环境效益评估 (30)3. 社会效益及推广前景 (31)七、结论与展望 (32)1. 研究成果总结 (33)2. 存在问题与不足 (34)3. 未来发展趋势与研究方向 (35)一、内容概述随着环保意识的增强和资源循环利用的需求，废弃聚乙烯（PE）改性剂在道路材料中的应用逐渐受到重视。
废弃聚乙烯改性剂改性沥青不仅能够有效回收利用废旧塑料，减少环境污染，还能提高沥青的性能，改善道路的使用寿命和安全性。
本论文综述了废弃聚乙烯改性剂改性沥青的研究现状和发展趋势，重点探讨了废弃聚乙烯的预处理方法、改性剂的种类和用量、改性沥青的制备工艺以及改性沥青的性能评价方法和应用领域。
在预处理方面，本文介绍了焚烧法、机械研磨法和化学回收法等处理废弃聚乙烯的方法，分析了各种方法的优缺点和适用范围。
在改性剂方面，论文讨论了多种废弃聚乙烯改性剂，如橡胶粉、炭黑、纳米材料等，以及它们对沥青性能的影响机制和效果。
SBS改性沥青应力吸收层性能研究
SBS 改性沥青应力吸收层性能研究SBS 改性沥青应力吸收层性能研究摘要：SBS 改性沥青应力吸收层是一种新型的路面结构材料，在路面工程应用中具有独特的优势。
本文通过对SBS 改性沥青应力吸收层的材料性能、加工工艺、路面性能以及经济效益等方面的综合分析，探究其在路面工程中的应用前景。
关键词：SBS 改性沥青；应力吸收层；路面结构材料概述：路面工程是目前交通建设中非常重要的一个方面，它直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
SBS 改性沥青应力吸收层是一种新型的路面结构材料，它可以提高路面抗裂性能和延长路面使用寿命，在路面工程应用中具有广阔的应用前景。
一、SBS 改性沥青应力吸收层的材料性能1、SBS 改性沥青的基本特性SBS 改性沥青在常温下具有良好的可塑性和粘附性，同时在高温状态下也具有较好的流动性，可以较好地适应道路变形和温度变化。
由于其优异的性能，SBS 改性沥青被广泛应用于路面结构中，成为重要的路面结构材料。
同时，在处理过程中，SBS 改性沥青能够更加节约能源和保护环境。
2、应力吸收层的特点应力吸收层是一种新型的路面结构材料，它的特点是能够更加有效地吸收外部的冲击力，从而降低路面的应力。
在应用时，应力吸收层能够减少路面的破损和龟裂，延长道路的使用寿命，并且在大范围的应用中得到了广泛的认可和好评。
二、SBS 改性沥青应力吸收层加工工艺SBS 改性沥青应力吸收层的加工工艺较为简单，一般包括以下几个环节：1、材料准备：按照比例将SBS 改性沥青、沙子、石子、纤维等原料配制好，保证其质量和比例。
2、搅拌均匀：将上述原料加入到搅拌机中，进行混合和搅拌，保证混合均匀，同时确保搅拌时间适当。
3、施工：将混合后的材料直接施工到路面上，进行平整和压实。
施工时要保证施工厚度均匀，并且应避免施工过于繁琐和复杂。
三、SBS 改性沥青应力吸收层的路面性能1、增加路面抗裂性能SBS 改性沥青应力吸收层的加入能够很好地提高路面的抗裂性能，从而增加路面的使用寿命。
橡胶改性沥青的研究与道路应用研究
橡胶改性沥青的研究与道路应用研究海南方成建设工程集团有限公司摘要：橡胶改性沥青是一种通过掺入废橡胶粉来提升沥青性能，橡胶改性沥青结合料在城市道路工程中的应用，有助提升道路的使用寿命，同时也能让道路强度、抗磨损、抗压等性能得到显著提升。
本文简要阐述了橡胶改性沥青的发展与应用现状，分析了橡胶改性沥青应用在城市道路工程中的技术要点，以供参考。
关键词：橡胶改性沥青；道路工程；应用引言：随着汽车工业的飞速发展，汽车已成为城市中最常见的交通工具，汽车数量的增加也让废旧轮胎的数量在不断增加，如何处理废旧轮胎也成为了治理生态环境需要关注的问题之一。
橡胶改性沥青技术的应用，可以让废旧轮胎得到有效的利用，由于废旧轮胎中主要成分就是硫化橡胶，将这些硫化橡胶通过特殊工艺处理加工成橡胶颗粒，再将其加入到沥青之中制备成沥青结合料，最终获得的沥青结合料在弹性、伸缩性、耐低温等性能上就有更好的表现，将其应用在城市道路工程之中，就能让城市的沥青路面质量得到显著提升。
1.橡胶改性沥青的发展与应用1.橡胶改性沥青制备技术的发展橡胶沥青制备技术的专利最早在19世纪40年代的英国注册，该制备工艺经过不断的改进、调整，在上世纪70年代橡胶沥青制备技术已经基本成型并提出了材料性能更好的橡胶改性沥青制备技术。
进入21世纪后，橡胶改性沥青技术已经广泛应用到了道路、公路工程之中，同时针对橡胶改性沥青制备技术也提出了相应的评价参数标准，主要用于评价橡胶改性沥青材料的相位角差值剪切敏感性、黏度剪切敏感性等性能参数。
而我国对橡胶改性沥青制备技术的研究始于上世纪70年代，主要研究方向是在公路、道路中的应用研究，通过橡胶改性沥青在公路、道路工程施工中的应用来达到改善路面环境的目的。
在我国，首次对橡胶改性沥青的实际应用是在2001年某钢桥桥面施工之中，施工中使用了添加有30%橡胶粉的橡胶改性沥青结合料作为道路沥青路面的主要材料，竣工后经过4年的超重交通考验，获得了较好的使用效果，经过检测道路的各项性能指标都保持着较好的水平。
SBS改性沥青机理研究
SBS改性沥青机理研究一、本文概述随着交通事业的飞速发展，道路建设和维护对于沥青材料的要求越来越高。
SBS改性沥青作为一种性能优异的道路材料，已经在全球范围内得到了广泛的应用。
本文旨在深入研究SBS改性沥青的机理，以期为提高道路使用寿命、降低维护成本提供理论支持。
本文将概述SBS改性沥青的基本概念、发展历程及其在道路工程中的应用现状。
随后，文章将详细探讨SBS改性沥青的改性机理，包括SBS的分子结构、改性过程中的物理化学变化以及改性沥青的性能提升等方面。
本文还将通过实验研究，分析SBS改性沥青在不同条件下的性能表现，并对比传统沥青与SBS改性沥青的性能差异。
本文将对SBS改性沥青的应用前景进行展望，并提出针对性的建议，以期推动SBS改性沥青在道路工程中的进一步应用与发展。
通过本文的研究，将为道路工程领域提供更为全面、深入的SBS改性沥青机理认识，为相关领域的科研和实践工作提供有益的参考。
二、SBS改性沥青的制备与表征SBS改性沥青的制备是研究其改性机理的关键步骤。
制备过程中，首先选择高质量的基质沥青和SBS橡胶作为原料，保证产品的基本性能。
接着，通过特定的加工工艺，如熔融共混法，将SBS橡胶均匀分散在基质沥青中，形成稳定的SBS改性沥青。
在这个过程中，SBS橡胶的分子链会与基质沥青中的组分发生相互作用，如吸附、溶解和扩散，从而实现改性效果。
为了表征SBS改性沥青的性能，我们采用了一系列实验方法。
通过粘度测试，可以了解SBS改性沥青的流动性和施工性能。
动态剪切流变实验（DSR）可以评估SBS改性沥青的高温抗车辙性能。
我们还通过弯曲梁流变实验（BBR）来评价其低温抗裂性能。
这些实验结果可以为SBS改性沥青的应用提供重要依据。
除了以上基本性能测试，我们还对SBS改性沥青的微观结构进行了表征。
通过扫描电子显微镜（SEM）和原子力显微镜（AFM）观察，可以直观地了解SBS橡胶在基质沥青中的分散状态以及其与基质沥青的相互作用情况。
改性沥青的研究现状及展望
改性沥青的研究现状及展望佟天宇1，常慧亮2，（1.中国市政工程中南设计研究总院有限公司，湖北武汉430010；2.盘锦浩业化工有限公司，辽宁盘锦124000）摘要：改性沥青是道路铺筑材料的重要组成部分。
文中介绍了常见沥青改性剂的种类，分析了单一改性沥青及复合改性沥青的各项性能优势并系统论述了现阶段改性沥青研究类别及状况。
在确保沥青使用性能和环保要求的前提下，根据改性沥青特性和发展背景提出了研究手段以及发展趋势上的建议。
关键词：改性剂；改性沥青；研究状况；发展趋势中图分类号：TE626.8+6文献标识码：B文章编号：1671-4962（2021）06-0001-05Research status and prospect of modified asphaltTong Tianyu1，Chang Huiliang2（1.Central&Southern China Municipal Engineering Design and Research Institute Co.，Ltd.，Wuhan430010，China；2.Panjin Haoye Chemical Co.，Ltd.，Panjin124000，China）Abstract:Modified asphalt is an important part of road paving materials.This paper introduced the types of common asphalt modifiers,analyzed the performance advantages of single modified asphalt and compound modified asphalt,and systematically discussed the research categories and status of modified asphalt at present.According to the characteristics and development background of modified asphalt,some suggestions on research methods and development trend were put forward on the premise of ensuring the performance of asphalt and environmental protection requirements.Keywords:modifier；modified asphalt；research status；development trend石油沥青是原油蒸馏后的残渣产物，是石油炼制行业中的重要化工产品，可用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
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-144-科学技术创新2019.13改性沥青的研究现状分析戚春华赵玉芳高明星(内蒙古农业大学，内蒙古呼和浩特010()10)摘要：为了适应交通量的迅猛发展、车辆重载以及复杂的气候变化，对路面材料的性能提出更高的要求，普通沥青已无法满足，必须对沥青进行改性，研发出具有良好路用性能的改性沥青，满足现代道路发展的需要。
对改性沥青的起源与发展进行总结分析，归纳现有研究存在的不足以及改性沥青的发展应解决的问题结果表明：多聚磷酸、SBS、环氧树脂、硅藻土、纳米材料等将是今后制备复合改性沥青的重要材料；对改性沥青改性机理认识不足、改性材料与沥青的相容性问题以及改性沥青的存储稳定性问题是制约改性沥青推广应用的重要原因。
关键词:改性沥青；改性材料；制备工艺；发展中图分类号:U414文献标识码：A文章编号:2096-4390(2019)13-0144-02近年来，随着交通量的迅猛发展,车辆重载以及复杂的气候变化.对公路路面材料的性能提出了更高的要求。
普通沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪声低,开放交通快,养护简便等优点，但也存在感温性能差,弹性和耐老化性能差，高温易流淌和低温易脆裂等缺点。
基于普通沥青路面存在的缺点难以满足现代道路的使用要求,必须对其进行改性研究,使其满足现代道路建设的要求。
目前有些改性沥青的制备工艺已经相当成熟,对各种新型材料的使用也进行了大量研究.然而对改性沥青的改性机理的研究还缺少深刻的认识。
本文通过对改性沥青的起源与发展进行分析总结，归纳现有研究存在的不足以及改性沥青的发展应解决的关键问题。
1改性沥青的组成成分研究研究发现每种改性剂都有各自的优缺点，比如橡胶改性沥青制备工艺简单，稳定性差，不易贮存，多聚磷酸价格低廉，对沥青高温和老化性能的改善效果较为明显，低温性能较差,SBR改性沥青制备工艺简单,价格低廉，但高温稳定性差，多用于高寒高海拔地区,SBS改性沥青的弹性、低温性能、耐老化等性能均有所提高，对于高寒地区来说，低温性能稍显不足，多用于炎热地区，环氧树脂改性沥青能提高沥青材料的粘附力、拉伸强度以及断裂延伸率，有很高的强度，优良的温度稳定性，且高温条件下抗变形能力较好,制备工艺复杂，施工较难。
近年来国内外学者开始研究如何将两种或者多种改性剂对沥青进行复合改性，综合其优点.进一步提高改性效果。
张忠明叭黄成武回等人以橡胶粉和SBS为改性剂，通过不同的室内制备工艺制备复合改性沥青，并对制备出的复合改性沥青的性能进行比较研究，为室内制备复合改性沥青(转下页)接，当检测车在对道路进行检测的时候,将采集到的数据上传到云端与之前对该条道路检测所采集到的数据进行比对，可以分析出该道路路面在最近几年的破损变化速率。
将该速率与当地的气候水文条件以及车流量进行分析。
4.2智能检测设备数据共享化对于路面管理系统本身而言，目前各个地区已经建立的路面管理系统之间彼此是孤立的，没有任何联系，成为“信息孤岛”。
在数据进行共享之前，要将各个地区的评价指标进行标准化处理，由于各个地区路面所处的环境条件是不一样的，交通量和路面结构类型也是不同。
评价指标的标准化是相当困难的。
一旦完成智能检测设备数据的共享化，我相信我国的路面力学理论、路面设计施工方法都会有飞跃式的进步。
5结论随着智能检测设备的发展，尽管我们已经取得了许多方面的成就，比如图像分析处理技术，高精度的图像采集技术以及地理信息技术，但仍然有着广阔的发展空间等待着我们去探索。
集成化的智能检测设备,标准化的检测指标,完备的云端数据库以及一些交通运输附属产业都等待着我们进一步的研究。
我相信今后中国的交通事业会在新“互联网+”时代蓬勃发展。
参考文献[1]邢荣军.高速公路路面破损自动识别与智能评价[D].重庆：重庆交通大学,2011,4.[2]喻翔.高速公路路面养护管理系统决策优化研究[D].成都：西南交通大学,2005,5.⑶庞明宝,魏连雨.系统工程与交通[M].天津:天津人民出版社. 2003.[4]徐东云，张雷，兰荣娟.城市交通拥堵的背景变换分析[J].城市问题,2009⑶.[5|龚建江.公路设计与管理中的工程数据库研究[J].绿色交通. 2018,2,20⑷.作者简介：朱瑞峰(1995,10,31-),男，汉族，四川省，学历：在读研究生，研究方向：道路规划与线形设计理论与方法。
2019.13科学技术创新-145-提供依据。
向丽叭邓国香冏等人以橡胶粉和SBS为改性剂，利用红外光谱、扫描电镜和热分析等手段从微观角度进行分析，对复合改性沥青制备过程中沥青与改性剂直接的作用机理和储存稳定性等关键问题进行了研究，主要包括复合改性沥青的流变行为、热氧老化性能、储存稳定性以及废橡胶在沥青组分中的溶胀过程等。
杨光叭王志刚旳等人以橡胶粉和SBS为改性剂，通过正交试验研究了沥胶比、糖醛抽出油的掺量和稳定剂的掺量对复合改性沥青的软化点、低温延度和弹性恢复等性能的影响。
针对掺加一种改性剂和两种改性剂制备复合改性沥青的不足，有些学者在掺加多种改性剂方面进行了探索,为改性沥青的发展提供了新的思路。
李淑萍巾等人进行室内加速老化试验，模拟紫外光与热耦合作用对高原高海拔地区沥青路面的老化作用，基于延度、软化点、DSR、低温弯曲和冻融劈裂等试验研究了胶粉与RET复合SBS改性沥青老化前后流变特性及混合料路用性能。
陈乔旭问等人通过在沥青胶浆中添加多种增强剂，如火山灰、橡胶粉和SBS等改善沥青胶浆的性能，并采用多种加工工艺制成复合改性沥青混合料。
何锐円等人采用废胎胶粉、高密度聚乙烯HDPE和SBS制备复合改性沥青，通过正交试验探讨复合改性沥青的最佳改性参数，采用方差分析法对软化点、针入度和延度等技术指标进行分析，得出各变量对复合改性沥青性能的影响规律。
通过对复合改性沥青的现状进行梳理可知，如今复合改性沥青的发展还处于一个不成熟的阶段，需要研究的内容还有很多。
虽然国内外学者对复合改性沥青的制备方法、改性剂的掺加顺序、性能优化和微观机理等方面均进行了不同程度的探究，但如何使复合改性沥青的性能达到最优、复合改性沥青的微观机理、储存稳定性等问题还需要进一步的研究。
2讨论通过对改性沥青组成成分的现状进行归纳可知，改性材料主要分为三种:矿物质填料、添加剂以及高分子聚合物。
矿物质填料主要有硅藻土、石灰、水泥、蒙脱土、膨润土等。
添加剂主要有抗剥落剂和抗氧化剂等，提高沥青的粘附性，抗热老化性以及抗水损害性等。
用于沥青改性材料的高分子聚合物主要有三种：橡胶改性材料，如天然橡胶(NR)、丁苯橡胶(SBR)、顺丁橡胶(BR)、氯丁橡胶(CR)等；热塑性弹性体，如SBS、SIS、SEBS 等;树脂类改性沥青材料，如PVC.PE等。
虽然有很多材料被用作改性剂来制备性能更加优良的改性沥青，而且大部分的制备工艺已经趋于成熟,但从整体来看，我国改性沥青的发展与应用还处于初级阶段。
废胶粉改性沥青以其资源丰富、价格低廉、加工工艺简单、保护环境、减少污染等优点成为国内外广泛研究的重点,但胶粉与沥青的相容性较差，容易发生离析,胶粉掺量较少时，改性效果不明显，胶粉掺量较多导致胶粉改性沥青的粘度大，施工困难。
在众多的聚合物改性剂中,SBS是国内外应用和研究最广泛和成熟的一种,SBS改性沥青具有良好的高温性能，低温性能也能得到改善，但是SBS的价格比较昂贵，使得推广应用受到了一定程度的限制。
多聚磷酸改性沥青高温性能和抗老化性能明显改善,低温性能和疲劳特性尚没有准确的定论,多聚磷酸改性沥青的作用机理和制备工艺的研究不足是制约推广应用的关键。
环氧树脂改性沥青能提髙沥青材料的粘附力、拉伸强度以及断裂延伸率，有很高的强度,优良的温度稳定性，且在高温条件下抗变形能力较好，制备工艺复杂,施工较难。
硅藻土改性沥青硅藻土与沥青的相容性较好，粘附性强，硅藻土改性沥青及沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性明显改善，施工简单，不过对硅藻土的改性机理认识不够深刻，而且造价较高。
纳米改性沥青高温稳定性、低温抗裂性和抗老化性能明显改善，不过与沥青的相容性较差，改性机理有待进一步研究。
其他种类的材料也在不同程度上进行探索研究，但由于生产工艺、理论认识和成本等原因并没有大规模推广应用，不过也为未来的研究方向提供了借鉴之处。
3结论3.1改性沥青的生产和应用中还有很多问题需要研究，废塑料和废高分子材料造成的污染严重但回收利用率低，若用于改性沥青的生产，既能避免材料的浪费和污染，又能节省改性沥青的生产成本。
3.2单一改性剂的发展已不能满足道路交通的需求,复合几种价格低廉的改性材料，提高沥青的路用性能是今后改性沥青发展中的一个趋势。
多聚磷酸、SBS、环氧树脂、硅藻土、纳米材料等都将是今后制备复合改性沥青的重要材料。
3.3对改性沥青改性机理认识不足、改性材料与沥青的相容性问题以及改性沥青的存储稳定性问题是制约改性沥青推广应用的重要原因。
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