运河大桥施工图设计说明

运河大桥施工图设计说明

1.概述

北碚温泉城是重庆市重点打造的四个国家级温泉基地之一，定位为“文化型”温泉旅游，展示“万国温泉”风情，面向国家级中高端客源市场。

目前，北碚温泉城项目已被列为重庆“温泉之都”建设的首批重点项目和“十一五规划”的重点项目，温泉城内的各项基础设施建设正在如火如荼地展开。

为解决开发整个温泉城的交通问题，并为温泉城内运河景观整治工程增砖添瓦，重庆北泉温泉开发有限公司拟在运河上修建一座桥梁。特委托我院完成该工程的施工图设计工作。

本次设计为北碚十里温泉城运河大桥工程施工图设计。十里温泉城运河大桥处于温泉城的核心区域，该桥连通温泉城核心区运河两岸，起点处于运河的西北岸黄连堡，终点位于东南岸的裤裆岚垭，接在建中的十里温泉大道。道路全长449.548m，为城市支路II级，标准路幅宽度为17m，双向两车道，设计行车速度30km/h。

2.设计依据

2.1重庆市北泉温泉开发有限公司与我单位签订的设计合同。

2.2甲方提供的该地区的1：500地形图。

2.3《北碚温泉大道B合同段道路工程施工图设计》

2.4《北碚十里温泉城运河大桥工程地质详勘报告》

2.5 国家现行规范：

2.5.1《城市桥梁设计准则》（CJJ11—93）2.5.2《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77—98）

2.5.

3.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）。

2.5.4.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2004）。

2.5.5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）。2.5.6《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）。

2.5.7《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—89）。

3.主要技术标准

3.1设计荷载:汽车:城-A级；人群荷载：3.5KN/m2

3.2计算行车速度：30公里/小时。

3.3桥梁设计基准年限：100年

3.4设计洪水频率：1/50

3.5桥面纵坡：

最大纵坡为：1.5％；

3.6桥面横坡：车行道双向横坡：1.5%；人行道单向斜向车行道横坡：2%。

3.7桥面宽度：

桥面全宽：4.5m人行道(含栏杆)+ 9m(车行道)+ 4.5m人行道(含栏杆) 3.8设计净高：

桥下车行道净高控制：5米；

3.9地震烈度:

地震基本烈度为Ⅵ度，按Ⅶ度设防，设计地震动峰值加速度：a＝0.05g

4、主要材料

4.1.混凝土：

箱梁采用C50混凝土，桥面铺装采用10cm厚沥青混凝土＋14.8cm厚防水混凝土；桥墩采用C30混凝土；桩基采用C25混凝土；人行道、路缘石采用C30混凝土。

4.2．钢绞线：

采用国标270级的高强低松弛钢绞线,公称直径Φs15.20mm,公称面积139mm2，标准强度1860Mpa。要求钢绞线供货厂家必须取得IS09002质量体系认证书，产品质量应有部级以上鉴定证书。

4.3．普通钢筋：

设计采用R235、HRB335钢筋：R235钢筋其抗拉、压设计强度为195MPa，其质量应符合GB13013—91；HRB335级钢筋其抗拉、压设计强度为280Mpa，其质量符合GB1499—98的规定，除特殊说明外，直径≥12mm者采用HRB335热扎螺纹钢筋；直径＜12mm者采用R235热扎圆钢筋。钢筋直径≥22mm的钢筋连接采用等强度直螺纹机械连接。

4.4．钢板：

应符合GB/T200-1998规定的Q235钢之性能标准。

4.5．锚具：

锚具必须符合中华人民共和国国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370-2000)、中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》(JT 329.2-97)等技术要求。设计文件中采用了OVM系列预应力锚具。若采用其它群锚体系时，也必须符合上述有关技术指标的要求。4.6．支座：

采用GPZ（II）支座。

4.7．伸缩缝：

车行道采用ssfb-80型伸缩缝，人行道采用简易伸缩缝。

4.8．预应力管道：

预应力管道采用金属波纹管。

5．地形地质、水文概况：

5.1．地形地貌

根据现场调查，该桥区属于剥蚀浅丘陵地貌，拟建桥区地貌纵轴形态呈开阔“U”字型,地势北西～南东高，北东～南西低。地面标高：最低点运河水面：193.95m，最高点桥位南东120m处山顶219.77m，相对高差25.82米。地形坡度：K0+000～K0+020段为—20°坡地，K0+020～K0+092段为开阔舒缓冲洪积河漫滩，K0+092～K0+130为运河河道，K0+130～K0+180为+20°舒缓坡地。

5.2．地质构造

桥位场地位于丰盛场背斜西翼，辜家坝断层的北东侧，岩层产状35°∠35°。强风化带基岩的风化裂隙较发育，弱风化带基岩中具有少量构造裂隙，主要有：①组：产状260°∠85°，裂面较平整，宽2～3mm，无充填物，裂隙间距>3m，连通性较差；②组：产状121°∠71°，裂面较平整，无充填，裂隙间距>5m，延伸5～8m,宽3～5mm。附近无活动断层通过，地质构造简单。

5.3．地层岩性

拟建场地地层结构较简单，经钻探揭露，场内上覆土层为第四系人工填筑土、亚粘土；第四系残破积层；第四系冲、洪、淤积层；下伏

基岩为三叠系上统须家河组泥岩、砂岩。现将场区内出露岩层分述如下：5.3.1第四系人工回填土：

见于地表人工构筑物范围内，主要分布于民房和公路，厚度一般0.5—2.0m，多为人工回填土及建筑混凝土。

5.3.2第四系残坡积层（Q el+dl）

一般厚度0.30-0.50m，零星分散于坡表面，岩性为亚粘土及砂泥岩碎屑。褐色，松散。

5.3.3第四系冲、洪、淤积层（Q al+pl）

根据地表调查和钻探揭露，划分以下三个单元：

1）淤积粉质砂土：（Q al+pl-3）

地表分布于K0+060～K0+125段，岩性为粉质砂土，黄褐色，细～微粒，潮湿，较密实，最大厚度5.50m(ZK3孔高程196.86～191.36m段)。

2）冲、洪积中粗砂：（Q al+pl-2）

地表无分布，仅见于ZK3孔191.36～188.81m (高程)段，厚度2.55m。砂杂色，中粗粒，砂粒直径0.5-3.5mm，成分为石英，燧石等。潮湿，松散3）冲、洪积卵石夹砂：（Q al+pl-1）

地表未见出露，经ZK1、ZK2、ZK3钻孔揭露，厚度0.90～3.45m，埋臵深度8.80～11.50m (高程188.07～185.36m)。卵石杂色，直径10mm～大于100mm。成份由石英，燧石等坚硬矿物组成。磨圆度好，呈浑圆状，分选性差。卵石之间充填物为中、粗粒砂。

第四系冲、洪积卵石夹砂：（Q al+pl-1）与下覆三叠系上统须家河组（T3xj）地层呈角度不整合接触。5.3.4三叠系上统须家河组（T3xj）

岩性为黄色泥（页）岩，灰绿色泥（页）岩、紫色泥（页）岩、炭质页岩及黄色、灰色砂岩，分述如下

5.3.4.1、泥（页）岩（T3xj-sh）：

1）黄色泥（页）：地表出露于ZK5、ZK6附近山坡上，泥质结构，层状构造，页理发育。

2）灰绿，紫红色泥（页）岩：泥质结构，块状构造，在桥区钻探揭露主要颜色为灰绿色，其次为紫红色。呈厚层状，最大单层厚度大于15m。

3）碳质页岩：在桥区内地表无出露，仅见于ZK6孔。钻探揭露最大厚度

4.75m。呈灰黑色，页理发育，呈5～7mm层状。

5.3.4.2砂岩（T3xj-Ss）：

1、砂岩：黄色～灰色，细～中粒结构，钙质胶结，层状构造，岩层倾角35°。经钻探揭露，单层最大厚度大于9.90m。

5.4基岩面及基岩风化带特征：

5.4.1 泥（页）岩

在桥位区内分布于K0+000～K0+020、K0+160～K0+220段坡地，其特征如下：强风化带泥岩：

黄色、紫红色，泥质结构，块状构造，呈碎块状。钻探揭露厚度：1.05～4.50m，岩石质量指标RQD10～25.50%，岩质软，其工程分级：Ⅲ级硬土。

弱风化带泥岩：

灰绿色、紫红色，泥质结构，块状构造，呈厚层状，据钻探揭露，厚度大于15m。岩芯多呈30-50cm柱状，岩石质量指标RQD85.50～90.0%，岩石质量属