路床水泥土施工方案

民高速公路TJ-3标合同段路床水泥稳定土施工方案

编制

审核

民高速段TJ-3标项目经理部2010年11月10日

一、工程概况--------------------------------------------2

二、水泥土路床处理围----------------------------------2

三、施工总体安排----------------------------------------2

1、工期安排-----------------------------------------2

2、主要进场设备-------------------------------------2

3、主要人员配备-------------------------------------3

4、检测仪器-----------------------------------------3

四、水泥土施工方案--------------------------------------4

1、试验段施工工艺流程图-----------------------------4

2、下承层准备---------------------------------------4

3、测量放样-----------------------------------------5

4、备料---------------------------------------------5

5、摊铺集料-----------------------------------------6

6、整平---------------------------------------------6

7、摆放和摊铺水泥-----------------------------------6

8、拌和---------------------------------------------7

9、整形---------------------------------------------8

10、碾压--------------------------------------------8

11、接缝处理----------------------------------------9

12、养生--------------------------------------------9

五、质量检测--------------------------------------------9

六、质量控制--------------------------------------------10

七、质量保证体系----------------------------------------12

八、文明施工、安全生产措施------------------------------17

九、环境保护措施----------------------------------------19

十、创优措施--------------------------------------------21

十一、首件认可制----------------------------------------23

路基（路床）水泥稳定土施工方案

一、工程概况

我民高速公路第三合同段，路线起讫桩号为K45+800- K56+000，全长10.2km。

二、水泥稳定土处理围

本合同段设计上路床顶部36cm采用6%水泥土处理；路基填土高度≤1.55m的K49+148~K49+339低填路段，路床上部36cm采用6%水泥土处理，路床下部44cm采用3%的水泥土处理。

三、施工总体安排

1、工期安排

K49+148~K49+339段计划2010年11月25日开工，12月10日完工。上路床6%水泥稳定土计划11月25日开工，2011年4月30日完工。

2、主要进场设备

机械设备配置表

3、主要人员配备

主要人员一览表

4、检测仪器

路段检测仪器

四、水泥稳定土施工方案

1、工艺流程图

2、下承层准备

水泥稳定土的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合设计和技术规的要求，经监理工程师同意后开始填土施工。

3、测量放样

路床施工方案

路床施工方案测量定线→挖方段路床开挖→填方段清理与掘除→路基土方填筑→石灰土处理层→成活与养护一.测量定线测量放线采用Ⅲ级管理，Ⅰ级管理由业主提供测量控制网，Ⅱ级管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100M在路线两侧设置导线点.水准点，Ⅲ级管理项目分部测量班根据Ⅰ.Ⅱ级控制网加密控制点，沿路线每10M设置路线中心桩.边线桩，各构筑物两边独立设置控制点。对Ⅲ级管理设定的控制点，由Ⅱ级管理在施工前加以复合。对路基中心线由Ⅲ级管理放线，Ⅱ级管理复核，路基边线由Ⅱ级管理放出，同时根据路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放出路基边坡的坡脚及开挖段的上口线。由测量人员进行清表前原地面高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。平坦地段每10m作一断面，起伏较大地段进行加密断面。路基正式填筑前每10m测设一组中线桩。为确保路基碾压质量,在路堤土两侧需各加宽30cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。二.挖方段路床开挖挖方段施工时，先取50米做为试验段，将路床清除至设计路床顶标高- 1cm，记录测量数据，再经过灰土拌和碾压等工序验收后，记录实测高程，确定下一步大面积施工时挖方时的下挖深度。一般采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停止机械挖土，改用人工捡底。挖方路基的施工标高应考虑到压实后下沉量，其值应有试验确定。三.填方段清理与掘除 1在土方回填前，首先清除路基范围内的表土，根据路基下坡角边线进行清表，清表深度取决于现况土质情况，原则上清除表层土30cm并挖除原地面30cm以下不适宜做为填筑路基的材料，包括：淤泥.垃圾.有机质残渣.地下构造物，地下洞穴等，清至露出原状土层，用重型压路机（18t）进行碾压，对原

水泥土施工方案51548

二级泵站水工建筑水泥土基础施工方案 1 概述本工程为南水北调东线一期工程济宁市续建配套工程二级泵站主副厂房工程，主体为钢筋砼框架结构。依据图纸要求，二级泵站水工建筑物基础采用水泥土处理。水泥土技术参数为：水泥掺量质量比为10%，水泥选用P ·C32.5水泥，要求和土拌合均匀，压实度不小于0.95，承载力不小于150KPa 。 2 水泥土换填基施工方案 2.1施工组织机构图经理部决策作业管理

2.2施工准备工作水工建筑基础开挖完成，钎探进行完成。根据换填工程量进行计算土料及水泥用量，进行备料。 2.3试验水泥土施工前通过试验确定达到设计要求（压实度不小于0.95，承载力不小于150KPa）时的最佳施工方法，包括换填分层厚度、碾压遍数等。 2.4换填土方开挖在开挖至垫层底高程后，由测量队对开挖底边线放样，按照设计坡比1：1进行开挖，开挖至距基底10cm时，采用人工修整，避免超挖。 2.5换填施工 1、施工放样施工前，测量队放出换填段的边线，控制点每5米设置一道。现场打2m×5m的石灰方格网线，在控制桩位上标注素土松铺厚度的标记，松铺厚度由试验确定。 2、材料选择 1）水泥水泥采用P·C32.5袋装水泥，进场后立即进行自检，自检合格后报监理工程师，待监理工程师认可后投入使用。 2）土料选择依据设计要求，将施工场地待开挖的土壤进行检测，达到设计要

求后方可进行下一步施工，若场地原土不达标，候选取土区为高新区业庄泗河沿岸河滩，分区域取土样，直至土壤检测达到设计要求确定取土区域。 3、素土运输基础原土素土由挖掘机或装载机装料，远距运输由自卸汽车配合挖掘机进行施工，卸车时按堆放间距在填筑范围内整齐有序堆放。 4、土料摊铺及稳压 1、用推土机将填料整平，当填料局部含水量较大时，用铧梨将土料反复翻起晾晒至规定含水量。当含水量较小时，则进行洒水并用铧犁翻拌。铧犁翻拌遍数视现场情况确定。 2、土料采用人工配合推土机的方式进行整平，并用振动碾静压1～2遍，使素土层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度。 5、水泥摊铺按照放好的石灰方格网线，计算的每个方格的水泥用量。水泥用汽车直接送到摊铺段，直接卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。水泥采用人工摊铺，确保均匀，水泥摊铺完毕后，做到表面无漏铺，无水泥过分集中的地点。 6、拌和 1）拌和采用路拌机“干拌”法施工。 2）拌和时设专人跟踪路拌机，每5m一个断面检查拌和深度，配合路拌机操作员调整拌和深度，保证拌和均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面。 3）严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，使路拌机略破坏（约1～

挤密桩方案

鹏洲国际仰韶大厦编制人： ______________________ 审核人： ______________________ 审批人： ______________________ 三门峡鑫润基础工程有限公司挤密桩施工方案

2013年7月20日第一章工程概况 (2) 第二章指导思想与实施目标 (2) 第三章施工部署 (3) 第四章挤密桩分项工程施工方法 (5) 第五章确保工程质量的技术组织措施 (9) 第六章确保安全施工的技术组织措施 (10) 第七章确保文明施工的组织措施 (13) 第八章确保工期的技术组织措施 (13) 第九章雨季施工措施 (14) 第十章劳动力计划 (15)

第一章工程概况本工程为鹏洲国际仰韶大厦，位于三门峡市召公路以西、天鹅西路以西、金谷西路以南、中心大道以北，根据地质勘察报告，工程地基处理采用素土挤密桩和1:7水泥土挤密桩，素土桩8608根、水泥桩13183根；成孔采用机械洛阳铲成孔，成孔径为400mm,夯扩后桩直径为550mm,排距为0.779m,行距为0.9m,桩孔垂直度1.5%;设计桩体填料压实系数》0.97桩间土的平均挤密系数不小于0.93,桩间土最小挤密系数不小于0.88。第二章指导思想与实施目标为确保鹏洲国际仰韶大厦地基处理工程顺利施工，我公司特制定以下指导思想和实施目标：一、指导思想：以质量为中心，高效、安全、文明施工针对本桩基工程施工特点，建立质量保证体系，设立质量控制点，编制项目质量计划管理体系，选用高素质的项目经理和技术管理人员，按惯例实施项目管理，积极应用新技术、新设备、精心组织、科学管理、优质、高效、安全地完成本工程的施工。二、实施目标:质量、工期、安全、文明施工、环保 1、质量目标：合格工程确保每道工序受控，建造业主满意工程，具体目标：桩基分项工程合格率为100%,质量保证项目齐全、完整、规范、一次性交验合格，符合合格工程标准。 2、工期目标：本工程业主要求工期为50天，我公司本着为用户着想”的原则，根据我公司的实力，结合以往施工中的质量、管理经验，周密布置，精心安排，尽快发挥本工程投资效益，保证在无外在条件影响的情况下50天内完成挤密桩施工任务。

路床水泥土施工方案

郑民高速公路TJ-3标合同段路床水泥稳定土施工方案编制审核郑民高速开封段TJ-3标项目经理部 2010年11月10日

目录一、工程概况--------------------------------------------2 二、水泥土路床处理范围----------------------------------2 三、施工总体安排----------------------------------------2 1、工期安排-----------------------------------------2 2、主要进场设备-------------------------------------2 3、主要人员配备-------------------------------------3 4、检测仪器-----------------------------------------3 四、水泥土施工方案--------------------------------------4 1、试验段施工工艺流程图-----------------------------4 2、下承层准备---------------------------------------4 3、测量放样-----------------------------------------5 4、备料---------------------------------------------5 5、摊铺集料-----------------------------------------6 6、整平---------------------------------------------6 7、摆放和摊铺水泥-----------------------------------6 8、拌和---------------------------------------------7 9、整形---------------------------------------------8 10、碾压--------------------------------------------8 11、接缝处理----------------------------------------9 12、养生--------------------------------------------9 五、质量检测--------------------------------------------9

水泥土填筑施工方案

96区4%水泥土填筑施工方案一、编制依据１、《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95）２、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005）二、96区4%水泥土路基施工准备工作１、按路基设计标高计算出96区填土宽度，实测填筑平均宽度。测出水泥土施工范围和素土包边土的施工范围，打出中心桩和边桩。２、该试验段经取土场取样进行4%水泥土的物理力学试验：确定出重型击实试验的最大干密度，最佳含水量。３、试验室仪器满足现场检测需要和规范要求。４、人员配备：路基试验段所需的人员。５、机械设备投入：路基试验段所需和拟用的机械设备性能良好。三、施工方案路基96区路基二层填筑已完成并验收合格，横坡和纵坡已经调整到设计标高，可以进行96区拌和水泥土施工。１、96区路基两层填筑完成，并经自检和监理工程师抽检合格后再进行96区4%水泥土试验。２、施工作业程序：测量放样→填前碾压压实度检测→监理审验→自卸车运输填料→粗平→稳压→画方格网→均匀分布水泥→路拌机拌和→碾压→自检→报监理工程师抽检→洒水养护。３、本试验段采用施工机械： 20T振动压路机1台、PY165平地机一台、T802B推土机一台、TY220推土机一台、12m3洒水车一台、路拌

机一台，自卸车10台，现场检测试验仪器一套、水准仪一台。４、按素土填筑方法在本段铺筑一层素土，用推土机进行粗平，检测天然含水量，根据控制在最佳含水量±2%左右，进行洒水闷料或晾晒，然后平地机精平，要求掺灰前严格控制高程，表面要平整，不应有坑洼，初压一遍，达到相对密实，考虑掺加4%水泥，素土填筑厚度20cm，拟定松铺系数，在路基距中桩各5m、10m布点，根据上土前，掺灰前，掺灰后的高程确定实际的松铺系数。５、施工放线：上土前在中心桩、边桩上挂距地面20cm的红线。按每车土17m3计算，可铺面积85m2，考虑前后顺延垫土，洒灰线方格网平均布土，撒灰线，划方格。６、卸土整平根据对填料的试验检测，进行含水量和最佳含水量比较，确定对填料进行洒水或翻晒处理。上土时，装载机挖装，自卸车运土，现场专人指挥车辆卸土于方格中，然后用推土机推平。推土机排压一遍后，再用平地机精平。７、划方格、摊铺水泥水泥用量按外掺法、压实厚20cm计算每1m3土用水泥量为：最大干密度/（1+0.04）*0.04*0.96*1000 = 重量(M)，每袋水泥摊铺面积为：（50 / M）*（1/0.2）= 平方米算出砂土多少平方米用一袋水泥。根据每袋水泥的摊铺面积用石灰打方格，在格内均匀摆放水泥，用刮板摊匀，注意每袋水泥的摊铺面积相等。

水泥搅拌桩施工方案

水泥搅拌桩冬季施工方案目录 1编制依据及原则 .................................................................................................................. - 2 - 1.1编制依据.......................................................................................................................... - 2 - 1.2编制原则.......................................................................................................................... - 2 -2工程概况 ...................................................................................................................................... - 3 - 2.1地理位置.......................................................................................................................... - 3 - 2.2水文气象.......................................................................................................................... - 3 - 2.3主要地质特征 ................................................................................................................. - 3 - 2.4桥头路基处理 ................................................................................................................. - 3 - 2.5主要工程数量 ................................................................................................................. - 3 -3施工准备 ...................................................................................................................................... - 3 - 3.1人员准备.......................................................................................................................... - 3 - 3.2技术准备.......................................................................................................................... - 3 - 3.3施工材料准备 ................................................................................................................. - 4 - 3.4机具准备.......................................................................................................................... - 4 - 3.5施工注意事项 ................................................................................................................. - 5 -4冬季施工基本技术要求............................................................................................................ - 5 - 4.1冬季施工的定义............................................................................................................. - 5 - 4.2水泥浆施工要求............................................................................................................. - 5 -

道路路床工程施工方案

道路路床工程施工方案对于路基在农田部分的必须去除表层耕植土约30mm，对路基进行整平压实，其压实度不小于95％，若原状土达不到设计要求，则根据实际情况采用6％水泥土换填或采用粉喷桩进行处理，具体换填深度及粉喷桩间距视具体情况确定。道路的施工顺序为：施工准备→土路基表面清理(含沟塘处理)→路基土方→路床整理→ 二灰土基层→二灰碎石基层→侧平石安装→沥青面层摊铺 l．施工准备 1）组织施工人员认真熟悉设计文件和施工图纸；进行现场测量复核和施工调查，掌握道路沿线情况。 2）根据现场收集到的情况，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料的准备情况，编制实施性施工方案。 3）路基开工前对原先设置的桩进行全面校核，设置中线及边线，并增设变坡点等主要控制桩。 2．土路基表面清理(含沟塘处理) 1）对于路基在农田部分的，铲除表层耕植土30cm厚弃之，但不能影响工程施工。 2）经现场勘察，施工范围内有沟塘需要处理，对路基在河塘部分的开挖至持力层土，然后用2—5mm的碎石及5％水泥土回填，再铺2 0—30 cm厚中粗砂反滤层。若我单位有幸中标，结合实际情况在工程施工前编制详细施工方案，报设计、业主、监理批准后进行处理。

3．路基和路床施工路基施工工艺流程见图6-8。图6-8 路基施工工艺流程 1）路基的施工排水（1）路基施工中，各施工层表面不得有积水。为了便于排水，我们将做成2％—4％的排水横坡；根据横断面形状、路线、纵坡的大小和施工方法等因素确定排水方案，并与永久排水设施相结合，确保在施工过程中能即时将雨水排走。（2）雨天施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实；施工过程中当出现暴雨时，根据流水的位置及流量的大小采取设置排水沟或集水并等措施排水。 2）路基的土方施工（1）该工程一部分处在原农民庄台上路基土原地面以下，有水泥地坪、房基、井洞、树根、管沟等障碍物必须清除，并分层夯填、压实。（2）挖方路基的施工 ①复查施工组织设计，调整确定土方调配方向。 ②本工程挖方量较小，只在部分地段有一些高层土方及结构层土方挖除，挖方本工程就近作填方使用。 ③路基挖土采用推土机配合平地机的方法，先由测量人员对实地进行实测，并做好相应的标志，后用推土机推走多余土方；当接近设计标高时，用平地机整平。（3）填方路堤的施工

水泥土施工方案

水泥土(灰土)挤密桩工程施工监理细则

水泥土挤密桩监理细则编制人：审核人：批准人：编制日期：2010年月日

目录第一章总则................................................................................ 错误！未定义书签。第二章监理工作重点 (1) 第三章监理工作流程 (2) 第四章监理工作控制要点 (4) 第五章监理工作方法与措施 (5) 第六章监理旁站具体部位 (5) 第七章安全监控 (6)

大西铁路新建大同至西安客运专线监理1标水泥土（灰土）挤密桩工程施工监理细则第一章总则一、工程概况大西铁路监理1标起止里程为DK166+850~DK377+804.81，标段长度178.944公里，共有路基15.461km，整个区段地形复杂，施工难度大，技术标准高，为推进项目管理，加强现场安全、质量、文明施工的控制，确保施工过程有序可控，安全、优质、高效完成施工生产任务，根据工作要求和施工现场实际情况，制定路基基床表层级配碎石实施细则。二、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 3、《郑西铁路客运专线施工图设计文件》 4、《大西铁路客运专线工程建设路基施工管理办法》第二章监理工作重点 1、灰土挤密桩：土料选用黄土，石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前7～10天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。根据室内土工试验严格控制灰土含水量，若含水量大采用分摊晾干，若含水量小采用洒水润湿。每天施工前测定土的含水量，使拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。下雨

路床开挖施工方案(首道工序)

路床开挖施工方案一、工程概况 1、工程范围本工程为千灯镇保障性安居小区配套道路工程，涉及A线自AK0+012（环镇路）至AK0+500，南北走向；B线自BK0+003（秦峰路）至BK0+466，东西走向；在桩号AK0+428即BK0+247处两线路相交。 2、施工内容包括道路、雨污水、桥梁、大型土石方工程。道路总长约951m，雨水管道（DN300—DN600）共计约1455m，污水管道（DN400）共计853m，DN400倒虹管约57m，桥梁6座：1*16m桥梁一座、1*13m桥梁一座、1*10m桥梁二座、6+8+6m桥梁一座、6+6+6m桥梁一座,基础为钻孔灌注桩。 3、道路设计标准道路等级：城市II级道路设计年限：12年设计速度：30km/h 标准断面：3m人行道+12m行车道+3m人行道，路幅总宽度18m，道路红线宽度20m。道路横坡2%，双向坡，坡向路边。二、路床开挖施工方案 1、测量在现场测量通视良好的情况下建立测量控制点,控制网用 2 秒级Leach全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算，控制网经监理认可后方可使用。本工程施工放样以全站仪为主，道路施工沿中心线每20m 设一坐标控制点。

A、根据测绘处移交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土方桩，做到各控制点的通视良好，符合施工需要。 B、控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基础施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。 C、根据测绘处所交的控制点按施工需要测设平面曲线特殊点。标高测设方案及作业要求：按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合±20mm。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用Φ20 以上3m 左右的钢筋埋入土里用砼保护，加盖编号。经监理复测后方可使用。在原地面上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。 2、路基排水道路路基排水沟分别在中央绿化带处开设一条深不小于1m、在机非分隔带位置开设一条深50cm的排水沟（详见附图），在横向路段适当位置开挖一条排水沟，并在适当位置开设集水坑，专门安排2人在集水坑用水泵进行强排水，排除地表面水，保证路基不受浸泡损坏。 3、路床开挖在路床开挖工程开工前，恢复路基中线和边桩，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核，处理内容为排水、清表、清除树

混凝土专项施工方案(完整版)

习水县2017年易地扶贫搬迁（关坪安置点）工程一标1号、2号楼混凝土专项施工方案贵州桦林建筑工程有限责任公司二0一七年9月习水县2017年易地扶贫搬迁（关坪安置点）工程一标1号、2号楼混凝土专项施工方案

程序签名职专业日编制项目技术负审核公司技术部门公司质量部门公司安全部门批准公司总工贵州桦林建筑工程有限责任公司二0一七年八月混凝土专项施工方案报审表工程名称：习水县2017年易地扶贫搬迁（关坪安置点）工程一标1号、2号楼编号：

目录一、编制依据 (6) 三、混凝土工程的质量标准 (2) 1、混凝土工程质量要求 (2)

2、混凝土工程质量程序控制 (4) 四、施工部署 (5) 五、施工准备 (5) 1、作业条件 (5) 2、技术准备 (6) 六、工艺流程 (6) 七、操作工艺 (6) 1、作业准备 (6) 2、混凝土运输 (6) 3、混凝土泵机、泵管的布设及操作 (6) 4、混凝土浇筑与振捣的一般要求 (7) 5、筏板基础的混凝土浇筑（大体积混凝土） (8) 6、墙、柱的混凝土浇筑 (9) 7、梁、板混凝土浇筑 (9) 8、楼梯混凝土浇筑 (10) 9、构造柱、圈梁砼浇筑 (10) 10、后浇带砼浇筑 (10) 11、施工缝的留置位置及处理 (11) 八、质量保证措施 (12) 九、泵送混凝土要求 (16) 十、混凝土试件的制作与管理 (17) 十一、混凝土养护 (18) 十二、混凝土工程质量通病及防治措施 (19) 1、预防混凝土实际强度低于设计标准值的措施 (19) 2、防混凝土在运输、浇灌中离析的措施 (19) 3、预防混凝土养护不符合要求的措施 (19) 4、预防蜂窝的措施 (20)

水泥土挤密桩施工技术

水泥土挤密桩施工技术 1前言某改造工程既有线路基基床填料标准低，基床表层范围内承载力偏低，尤以路桥、路涵过渡段较为严重，不能满足列车运行安全、平稳、舒适性的要求，需采取加固措施进行处理。其中需要采用水泥土挤密桩进行加固。水泥土挤密桩是利用复合地基原理的一种加固方法，该方法主要通过在轨枕间路基基床内挖孔并夯入水泥土，利用水泥土的高强度和成桩过程中的挤密作用达到提高路基基床承载力的作用。路基基床通过水泥土挤密桩加固，才能满足高速列车运行的安全、平稳、舒适性的要求。 2作业方法和技术要点可采用人工和机械施工两种方法，由于使用机械，需要投入成本较大，故采用人工方法进行施工，施工程序符合设计的施工作业流程，同时成桩质量满足设计规定的质量要求。 2.1机具设备准备一个作业小组所需机具设备：取碴器、钢钎、取土器、改型北京铲、护筒、锥夯、平夯、捣固镐、收碴盘、装土筐各一个。一个施工作业点需要的工具和检测设备：磅秤、环刀、托盘天平、筛、灌砂桶、三角尺各一个，测孔器、、钢卷尺4个。

2.2施工工艺流程桩孔定位———道渣层成孔———机床部分成孔———材料配比及拌合———材料填装———夯击———回填道渣拔套筒———桩孔定位。 2.2.1桩孔定位按照设计要求的定位标准和纵横距离定出孔位。设计尺寸为：钻孔孔径0.24m，使填料夯击成桩后桩径达0.26m。桩深自基床表面向下深为：路桥过渡段为1.5～2.5米，路涵过渡段为2.0米。桩距沿线路纵向间距0.543m，横向间距 0.5m+0.7m+0.6m+0.7m+0.5m。桩的数量按双线路基要求，沿线路横向每排12根。 2.2.2道碴层部分成孔方案采用护筒分节进行跟进成孔，每节护筒长30～40cm，护筒间采用子母套式连接。筒内道碴用自制的叉子和取碴勺取出，直至基床表面。在埋设护筒之前，应用扒碴设备将枕木盒内道碴扒至与轨枕底面齐平，在扒平道碴的孔位上安设第一节护筒，其位置应在轨枕盒的中心，筒体摆放要正直，不得向任何方向偏斜。护筒安置正确后，应在周围填埋少量道碴，以保持护筒的稳定。在第一节护筒安置完毕后，用取碴器从护筒内取出道碴。护筒中的道碴扒到一定深度后，在护筒上盖上筒盖，用手锤轻轻敲击筒盖，使其随着道碴的取出而逐渐下沉，直至护筒的上缘与道碴面齐平。在敲击护筒盖时不可用力过大，以免将筒头击伤。在第一节护筒上缘与道碴面齐平后，将第二节护筒安放在其上端。然

水泥土搅拌桩施工方案(最新)

新建蒙西至中华地区铁路煤运通道土建工程 MHTJ-19标段水泥搅拌桩施工方案中铁八局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-19标项目部二〇一六年三月一日

目录 1、编制依据.......................................... - 6 - 2、工程概述.......................................... - 6 -2.1工程概况 (6) 2.2工程地质条件 (6) 2.3地形地貌 (6) 2.4设计参数 (6) 2.5工程数量 (7) 2.6主控项目 (7) 3、施工方案.......................................... - 7 -3.1施工准备 (7) 3.1.1 一般准备...................................... - 7 - 3.1.2 测量准备...................................... - 7 - 3.1.3场地准备 ...................................... - 8 - 3.1.4材料准备 ...................................... - 8 - 3.1.5人员准备 ...................................... - 8 - 3.1.6机械准备 ...................................... - 9 - 3.1.7成桩实验 ...................................... - 9 - 3.1.8工期计划 ..................................... - 10 - 3.2施工流程.. (10) 3.3施工步骤 (11) 3.3.1场地平整 ..................................... - 11 -

路床4%水泥土施工方案

机西高速公路JXZT-1标路床水泥土施工方案编制：复核：审核：浙江正方交通建设有限公司机西高速JXZT-1标项目经理部二〇一四年五月十五日

目录 1、编制目的 (2) 2、编制依据 (2) 3、工程概况 (2) 4、试验目的 (3) 5、施工现场准备 (3) 5.1 工期安排 (3) 5.2 施工方法及检验标准 (3) 5.3施工组织机构及人员配备 (4) 5.4 技术准备 (5) 6、水泥土施工方案 (5) 6.1、工艺流程图 (5) 6.2 验收下路床 (6) 6.3 测量放线 (7) 6.4 填料要求 (7) 6.5 控制素土摊铺厚度 (7) 6.6 含水率测定及控制 (7) 6.7 散布水泥 (8) 6.8 拌和 (8) 6.9 整平 (9) 6.10 碾压 (9) 6.11 养生和保护 (10) 6.12检测验收 (10) 7、质量控制 (11) 8、质量保证体系 (13) 8.1．质量目标 (13) 8.2．质量保证措施 (13) 9、文明施工 (16) 10、施工安全注意事项 (16) 11、环境保护措施 (16) 12、创优措施 (16)

路床4%水泥土试验段施工方案 1、编制目的为确保机西高速公路JXZT-1标K25+600～K32+000段路床水泥土填筑质量，全面落实业主提出的“样板引路、以点带面、全面创优”的首件工程评估工作。通过K31+850-K32+000段路床水泥土处理试验段施工，掌握最佳施工方法、施工工艺及技术参数，推广到全标段指导路床填筑施工。 2、编制依据 2.1、两阶段施工设计图纸 2.2、《河南省机西高速公路工程施工标准化技术指南》 2.3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 2.5、《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007） 2.6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 3、工程概况根据《郑州机场至周口西华高速公路两阶段施工图纸设计》有关内容、业主、监理要求，结合本标段具体情况，全线上路床40cm部分采用掺4%水泥土进行填筑。本标段起讫里程K25+600-K32+000全长6.4km，上路床40cm全部采用掺4%水泥改良土。本次试验段选于K31+850-K32+000长150米，该段下路床已施工完毕，并完成冲击碾压工作，驻地办、总监办验收合格，具备进行段路基上路床4%水泥土施工条件。

地基处理DDC桩施工方案-模板范文

地基处理DDC桩施工方案目录第一章 (1) 第二章工程概 (1) 第三章加固处理 (1) 第四章施工安排 (2) 第五章施工方法 (3) 第六章施工质量控制 (5) 第七章施工安全与环境保护 (6) 第八章雨季施工 (8) 第一章编制依据 1.XX省现代建筑设计院提供的“高陵县船张社区公共服务楼施工图纸”。2、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2011） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） 3、工程测量规范（GB50026-2007） 4、《湿陷性黄土区建筑规范》（GB50025-2004） 5、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）

6、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）第二章工程概况本工程建设地点为XX省高陵县，工程名称为高陵县船张社区 27#、33#、34#及公共服务楼工程。27#楼为地上十一层，33#、34# 楼为地下一层，地上十八层，结构形式均为抗震剪力墙结构。27#楼±0.000相当于绝对标高381.50m ，33#、34#楼±0.000相当于绝对标高381.65m。为消除地基土的湿陷性，27#楼地基处理采用灰土挤密桩，桩长7m，桩距0.9m，桩孔按等边三角形排列，采用螺旋钻机成孔，成孔桩径400mm，孔内采用2:8灰土分层回填，再用不小于2.0T 的重锤进行二次冲扩挤密；33#、34#楼地基处理采用水泥土挤密桩，基坑开挖至设计标高并组织验槽后施工水泥土挤密桩。桩长9m，桩距0.9m，桩孔按等边三角形排列。采用螺旋钻机成孔，成孔桩径400mmm，孔内用1：5的水泥土分层回填，再用锤重不小于2.0T的锥形锤进行二次冲扩挤密。填料的平均压实系数不小于0.97，最小值不小于0.90。三个孔之间土的最小挤密系数不小于0.88，平均挤密系数不小于0.93，夯扩成桩直径500-550mm。挤密桩施工完毕基础再挖去500mm深，做500厚褥垫层，压实系数不小于0.97。第三章加固处理 1、通过挤密作用提高桩间(周)地基土的密实度。未处理的地基土孔隙率大、压缩性高、承载力低、湿陷性高，打入水泥土挤密桩后，桩体周围土密度增加、孔隙率减少、压缩性降低、承载力提高、抗剪强度增大、湿陷性降低或消失。

路基路面施工方案

路基路面施工方案一、路基清表及开挖碾压处理： 1、施工技术人员根据图纸和测量队交的中桩、起始点、水准点、路面高程等技术标准，认真复核，延路基线两侧划上桩号，施工桩号每20米为一个断面，控制桩每200米一500米设一个，技术员在开挖前每个断面测三个点，作控制开挖路床深度，路床宽度每侧加宽0.5米。开挖路床采用推土机和挖掘机，在开挖土方的同时，技术员随时检测开挖深度, 并预留路床压实系数，个别处若有超挖，应用与所挖土方相同的土壤填补，填补厚度每层不得大于20cm,并夯实或碾压密实。路床找平用人工修整，施工员掌握检查路拱是否偏移，宽度及纵横坡高程，发现问题及时修正。然后进行碾压，按照操作程序先轻后重，先两边后中间，从下到上，压路机碾轮重叠1/3,碾压速度不宜过快，碾压5-8遍，表面无明显轮迹, 经质检员监理工程师检查验收并记录交验入档。 2、质量标准路床不得有翻浆、压实度弹簧、起皮、波浪、积水，碾压后轮迹深度不大于5mm。 95% 中线高程平整度±20mm 20mm 宽度横坡 0-200mm ±20mm 二、水泥稳定碎石基层稳定碎石共分三层，每层厚18cm,稳定碎石设计强度底层为2.5MPa,中层为 3MPa,顶层为3.5MPa,摊铺底层碎石宽31.6m,全幅施工，碎石采用厂拌法，摊铺采用机械摊铺。 (1)工艺流程：测量放线一拌合一运输一摊铺一碾压一养护 (2)将路床清扫干净，在路床两边应先培出0.5-lm的路肩，并在路肩上每侧隔20m预留泄水槽，顶基层施工时，在测量放线后，边侧安设与其压实卑度一致的方木支撑牢固，经检查无误后，方可进行摊铺。

（3）测量放线施工现场与拌合站经监理验收合格后，技术员开始施工放线，首先恢复中线桩，并在路面以外两侧设里程桩，标出桩号，然后进行高程侧量，标出摊铺厚度位置。在摊铺中层或顶层时，也按上述进行测量放样，设置高程控制线，严格控制铺筑高程在允许偏差范围内。（4）拌合和运输集料的最大粒径和级配应符合要求，在正式拌制混合料之前，必须调试所用的厂拌设备，使混合料在颗粒组成和含水量都达到规定的要求。当气温较高时，含水量要略大于最佳值。使混合料运到施工现场后，碾压时的含水量不小于最佳值。原集料的颗粒组成发生变化时，及时取样，做好实验，按试验室调整的经监理认可的配合比重新调试设备。雨季施工时，宜釆取措施，保护集料，特别细料免遭雨淋，应根据集料和混合料的含水量的大小，及时调整，向拌合料中添加减少的水量。应尽快将拌成的混合料运送至铺筑现场，装载高度应均匀一致，以防离析。（5）摊铺和整形将混合料卸入摊铺机料斗内，准确控制虚铺厚度。虚铺厚度可根据压实系数确定，并在本工程中验收和修正。摊铺机作业时，一定要控制好匀速行驶，经常清扫行走轨道，布置现场补料和修补人员，对个别混合料离析处补洒细料和对有缺陷的地方进行修补。（6）碾压成型碾压釆用振动式压路机，碾压顺序是山下而上，先稳压再微振碾压，后强掘碾压，最后稳压，每次碾压重叠1/3轮宽，在无明显轮迹后山橡胶轮压路机碾压至无明显轮迹即可。（7）养护在碾压结束后，即覆盖草苫子，12小时后再洒水养护，之后保持草苫子湿润。 4、质量标准压实度298%顶层压实度仝95%顶层平整度不大于10mm 纵坡高程+5, -10mm 宽度不小于设计

水泥土施工方案样本

水泥土施工方案

2.2施工准备工作水工建筑基础开挖完成，钎探进行完成。根据换填工程量进行计算土料及水泥用量，进行备料。 2.3试验水泥土施工前经过试验确定达到设计要求（压实度不小于0.95，承载力不小于150KPa）时的最佳施工方法，包括换填分层厚度、碾压遍数等。 2.4换填土方开挖在开挖至垫层底高程后，由测量队对开挖底边线放样，按照设计坡比1：1进行开挖，开挖至距基底10cm时，采用人工修整，避免超挖。 2.5换填施工 1、施工放样施工前，测量队放出换填段的边线，控制点每5米设置一道。现场打2m×5m的石灰方格网线，在控制桩位上标注素土松铺厚度的标记，松铺厚度由试验确定。 2、材料选择 1）水泥水泥采用P·C32.5袋装水泥，进场后立即进行自检，自检合格后报监理工程师，待监理工程师认可后投入使用。 2）土料选择

依据设计要求，将施工场地待开挖的土壤进行检测，达到设计要求后方可进行下一步施工，若场地原土不达标，候选取土区为高新区业庄泗河沿岸河滩，分区域取土样，直至土壤检测达到设计要求确定取土区域。 3、素土运输基础原土素土由挖掘机或装载机装料，远距运输由自卸汽车配合挖掘机进行施工，卸车时按堆放间距在填筑范围内整齐有序堆放。 4、土料摊铺及稳压 1、用推土机将填料整平，当填料局部含水量较大时，用铧梨将土料重复翻起晾晒至规定含水量。当含水量较小时，则进行洒水并用铧犁翻拌。铧犁翻拌遍数视现场情况确定。 2、土料采用人工配合推土机的方式进行整平，并用振动碾静压1～2遍，使素土层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度。 5、水泥摊铺按照放好的石灰方格网线，计算的每个方格的水泥用量。水泥用汽车直接送到摊铺段，直接卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。水泥采用人工摊铺，确保均匀，水泥摊铺完毕后，做到表面无漏铺，无水泥过分集中的地点。 6、拌和