长东北概念规划
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理论6：资源高效率利用的原则应贯彻于从区域规划到建筑单体概念的整 个规划设计过程。
发展动力和联系系统 Dynamic and Interlinked System
1.4 城市发展研究
可持续性三角 只有共存和平等地实施生态、经济和社会目标，可持续发展才能实现。这三个 方面是相互依存的。可持续性不是仅指生态方面，而是指一个综合的未来概念。 这三个领域中的每一个都走向长期而稳定的发展。 这三个方面的可持续性：
1.4 城市发展研究
历史上的长春 ● 以线性、环、网格为生长模式 ● 长春城市结构的发展遵循现有的结构原则 城市空间特色塑造
长春市的城市空间在发展过程中逐渐形 成了一定的特点，体现在道路布局、绿 化形态、城市空间等各个方面。 在新的城市发展中，这些特点应进一步 加以延续和强化，形成长春城市空间的 特色。
城市作为一个有机体 ● 城市是复杂的有机体，充满着生机，而不仅仅是某个组织 的或单一的土地功能的集合体。 ● 这些地区通过交通干道，铁路网和公共绿地互相连接。
1.4 城市发展研究
智能城市 ● 智能城市的发展不仅需要把握不同使用功能的平衡，而且还需要对整个交通运 输网络，包括公共交通系统在内的控制。 ● 通过动态交通管理系统作为道路及交通网络的补充，以减轻城市中心的交通压 力。 ● 城市必须提供多样化的解决方案，使城市内部各个区域能够成为具有吸引力和 适合居住的地方。
理论1：“分散中心集约发展”原则可作为促进城市团块区域发展的基本 途径。 理论2：“中心城区景观”是平衡大城市建成区用地重要结构性元素。 理论3：大城市中谐调的机动交通组织离不开公共交通的优先发展。 理论4：“基础设施系统网络”是可持续城市发展的先决条件。
理论5：与“私人组织机构的合作”紧密将有利于高效率的城市管理和金 融资源的利用。
2.2 哈大经济带
2.2.3 哈大经济带的产业定位
长春
在东北地区“三纵五横”的空间 发展格局之中，哈大经济带作为 两条一级轴线之一，在东北振兴 的战略宏图之中必将扮演举足轻 重的角色。在《东北地区振兴规 划》中明确提出：优先发展哈大 经济带。建设以大连经济区、辽 中经济区、长吉经济区和哈大齐 工业走廊为核心区域的哈大经济 带。优化产业布局，促进集群发 展，建设具有国际竞争力的制造 业产业带。
1.2 发展方向
区域经济发展的和城市的自身发 展都要求长春城市的进一步发展， 再加上长春市在吉林省极高的城 市首位度特征，长春的进一步扩 大发展成为必然。 而综合研究长春发展的生态限制 条件，长春市东侧西南-东北走 向为大黑山脉，西侧西南-东北 走向为轻度沙化盐碱化黑土区， 都不具备开发条件。也就是说， 长春的未来发展方向必然在城市 的西南、东北两翼，而西南长春 国际汽车城的开发已临近长春市 行政边界，在这种情况之下，长 东北地区将成为长春市未来城市 发展的最重要一级。
长东北发展建设规划方案汇报
长春市城乡规划设计研究院 2011.6
1.1 城市结构
按照《长春市城市总体规划（2004— —2020）》，长春市城市空间结构为 “双心、三翼、多组团”.双心：以 人民广场一带为城市主中心，人民广 场南端的南部新城为城市副中心；三 翼：西南、东南、东北三个方向为城 市发展方向；多组团：指城市的空间 拓展采取组团的布局模式。
区，实现东北地区的全面振兴。
图例 长吉图开放带动向导区 基地
2.2 哈大经济带
2.2.2 东北振兴的产业策略
工业策略： （一）建设先进装备制造业基地 （二）加快发展高技术产业 （三）优化发展能源工业 （四）提升基础原材料产业 （五）加快发展特色轻工业 服务业策略： （一）大力发展现代农业 （1）加强农业生产基地建设 （2）加强商品粮基地建设 （3）推进精品畜牧业发展及基 地建设 （4）建设绿色农产品生产基地 （5）提升农业发展基础 （6）加强以中低产田改造为重 点的农 业综合生产能力建设 （7）完善农业支撑体系 （二）大力发展面向生产的服务 业 （1）优先发展现代物流业 （2）加快发展金融业 （3）鼓励发展商务服务业 （4）支持发展文化创意产业 （三）规范提升面向生活的服务 业 （1）提升商贸服务业 （2）积极发展旅游业
周边的开发 目前呈外围点状分散的开发
规划开发方向 加强东北和西南方向的主要开发，将 外围分散的发展点联系起来。
1.5 长春城市结构
长春总体布局概念 未来城市特点： 带形 轴向 组团
1.6 城市发展的控制
城市扩张限制 ● 城市扩张有一定边界限制 ● 以基础设施长廊与景观道路定 义边界
1.6 城市发展的控制
1.4 城市发展研究
1.4.1 城市空间发展历史与发展 趋势
长春市虽然历史并不悠久，但是 发展速度令人瞩目，城市人口与 用地规模增长都十分迅速。 长春市的城市范围以伊通河为源 头，不断向各个方向扩展。
1.4 城市发展研究
1.4 城市发展研究
1.4.2 未来城市发展的目标——可持续发展
是什么构成了一个城市 ● 一个真正的城市不仅是其每一部分的简单叠加。 ● 在城市发展过程中,必须为经济和社会活动提供一个良好 的基础，即使未来经济结构发生重大改变也能够运作良好。 ● 为了适合不同的功能要求，而并不是只为满足一个主要功 能。 ● 城市未来的发展，应该沿着一条具有可持续性和独特性的 发展道路。 ● 来实现其生态的、社会的和经济的可持续性发展，以打造 一个与众不同的城市形象。 ● 为了能够确定未来人口增长对实际城市空间带来的影响， 城市必须进行有系统的、有计划的发展，才能够良性引导城 市人口的可持续发展。
自然平衡 ● 城市结构中自然与开放空间的一体化是土地功能使用的首要原则。 ● 大气的开放空间走廊，从城市内部衍射到周边乡村。 ● 在城市中建立一个有机的结构，来加强其个别地区的特性，通廊把城市形态和 自然景观有机地联系起来。 ● 通过通廊可以让自然风进入城市，从而加强高楼林立的核心区的自然通风。 ● 天然休闲公园和度假村散布在通廊两侧，为城市里的人们提供了远离城市喧嚣 的自然景观。 ● 现代的废物处理设施也设在通廊附近，使经过处理的废水和垃圾可以给开放空 间进行灌溉和施肥 。 ● 随着时间的推移，景观通廊会像流沙一样逐渐成为绿色静脉延伸到城市内部。 ● 人工森林将会有利于周围城市的气候，防止土壤侵蚀，有利于地下水的平衡。
● 生态可持续性：以环境为基础。生态可持续发展是一种强调环境的生活方式，
可持续发展
从某种程度上讲它本身就是再生。 ● 经济可持续性：一个社会不应过入不敷出的生活，因为这将导致其下一代的损 失。 ● 社会可持续性：一个国家或社会应包容社会紧张局势并防止矛盾升级，但应以 和平与文明的方式执行。
1.4 城市发展研究
1.4 城市发展研究
城市结构 ● 以线性发展 ● 环状交通联系与绿化 ● 网格状建筑布局
1.4 城市发展研究
绿化结构 ● 带状景观布局 ● 环状分布的绿色联系 ● 连续的绿色长廊与主要道路两旁 的林荫成网格状分布
1.5 长春城市结构
现状情况 主要的城市板块集中于外环高速以内。 Existing situation Main concentration of urban fabric inside the outer ring-road
组团式发展 + 各个方向的城市扩展都可以通过 这种方式实现 + 可以保留与周边区域的生态联系 - 工业组团的发展会阻断未来居住 发展的可能性
楔形带状发展 + 各个方向的城市扩展都可以通过 这种方式实现 + 可以保留与周边区域的生态联系 + 在线性方向上各种发展都可以实 现
1.4 城市发展研究
不同的城市发展模式案例Βιβλιοθήκη Baidu
1.4 城市发展研究
生态廊道与城市----案例
堪培拉
堪培拉总面积2395平方公里， 50%以上的面积为国家公园或保 留地。 堪培拉是个与众不同的城市，并 未破坏附近的环境，还与周遭环 境融为一体。堪培拉洋溢着田园 气息，和其它大的城市用许多公 园点缀相反，堪培拉恍如一个建 在花园里的城市。 优美的城市环境不仅带来了巨大 的生态效益，也使其成为世界闻 名的旅游胜地。
在实施区域经济发展战略和振兴东北老 工业基地的大背景下，以构筑珲春为开 放窗口，延龙图为开放前沿，长吉为直 接腹地，辐射东北经济区，面向东北亚， 建立了长吉图开发开放先导区，服务东 北经济区，建设长吉图开放带动先导区， 对于吉林省实施开放带动战略，推动图 们江区域合作，加强吉林和东北老工业 基地振兴具有重大战略意义。
圈层式发展 + 均衡发展 - 东南和西北的绿化带是天然的屏障 - 工业圈层的发展会阻断未来居住发 展的可能性
1.4.3 未来城市发展的目标——强 化形态特色塑造
城市形态特色塑造
选择更为灵活、可持续发展的城 市模式，形成有特色的城市形 态——带状城市、楔形发展。 即城市沿东北、西南主要发展轴 延伸，楔形绿带与楔形城市发展 带相间，保持良好的城市生态环 境。
1.7 城市中心与长东北 区域关系
北部区域环内中心的等级关系 在城市中心轴线和现有的两个中 心基础上，在伊通河东侧发展第 二条城市轴线。北湖中心将成为 城市向东北方向发展、加强长吉 图地区联系的重要基点。
1.7 城市中心与长东北 区域关系
2.1 发展背景
根据党的十七大报告中提出的“深入推 进西部大开发，全面振兴东北地区等老 工业基地，大力促进中部地区崛起，积 极支持东部地区率先发展”的区域发展 总体战略，按照“遵循市场经济规律， 突破行政区界线，形成若干带动力强、 联系紧密的经济圈和经济带。”的部署 要求，跨越行政壁垒，从行政经济走向 经济区经济已经成为区域经济发展的重 要方向，城市区域化、区域城市化趋势 日益显现，大都市圈、大都市区正在成 为我国区域经济协调发展的重要空间组 织形式。
根据《东北地区振兴规划》，东 北地区振兴目标为：经过10到15 年的努力，将东北地区建设成为 体制机制较为完善，产业结构比 较合理，城乡、区域发展相对协 调，资源型城市良性发展，社会 和谐，综合经济发展水平较高的 重要经济增长区域；形成具有国 际竞争力的装备制造业基地，国 家新型原材料和能源保障基地， 国家重要商品粮和农牧业生产基 地，国家重要的技术研发与创新 基地，国家生态安全的重要保障
1.4 城市发展研究
创建可持续发展城市意味着形成一个健康、可识别和安全的城市环境， 是自给自足、充满活力、适应性强、节约资源的城市，其扩展是可控制 的。 这是一个由一系列相互作用的主题共同构成的概念。只有这些主题之间 相互联系共同发挥作用，才能构成一个有效的城市生态系统。
要旨：可持续性与生态 可持续的城市扩展
城市扩张的限制 如何实现楔形带状的结构 ● 为限定开发区域建立边界 建议以下三种要素限定带状发展 的边界 ● 交通走廊 ● 市政走廊 ● 生态走廊 目标：景观延伸入现有城市结构。
1.7 城市中心与长东北 区域关系
城市中心等级结构 需要回答的问题： ● 北部区域环内中心的等级关系 ● 东北区域环外的城市分中心
1.4 城市发展研究
楔形带状城市发展----案例 哥本哈根 这个线性区域绵延4公里一直到城 市中心的南部，通过一条（高架） 轻轨连接。 区域北部有商业区，办公和大学， 南部是居住区。 水体的设计是城市主要的特征。
1.4 城市发展研究
生态廊道与城市----案例
斯图加特 城市外围发展呈带状延伸，形成 了很多绿色廊道，创造了良好的 城市环境，并为城市未来发展预 留了更多的空间。 城市中心的带状公园与外围绿化 相联系，将生态走廊直接引入城 市内部，形成良好的生态效应。
长春市作为东北亚地区的几何中心、东 北经济区中心城市和吉林省省会城市， 以其腹地的优势融入长吉图开发开放重 大发展战略，以长东北开放开发先导区 为起步区，加快推进长吉一体化和吉林 省中部城市群建设，使其成为东北地区 重要经济带，是历史赋予长春市的重大 使命。
2.2 哈大经济带
2.2.1 东北振兴的战略目标
1.3 城市发展研究
从发展的历史来看，在短短的 200多年的时间里，长春的人口 和城市建设区域面积的增长非常 迅速。在经济发展的大趋势下， 长春的发展势头将会得以延续， 未来城市发展的空间需显而易见。 未来城市结构的选择目标是实现 未来城市可持续发展、并形成独 一无二的城市特色。规划上贯彻 科学的理念、建设过程中进行有 效的控制，是城市优化发展的必 要保障。
发展动力和联系系统 Dynamic and Interlinked System
1.4 城市发展研究
可持续性三角 只有共存和平等地实施生态、经济和社会目标，可持续发展才能实现。这三个 方面是相互依存的。可持续性不是仅指生态方面，而是指一个综合的未来概念。 这三个领域中的每一个都走向长期而稳定的发展。 这三个方面的可持续性：
1.4 城市发展研究
历史上的长春 ● 以线性、环、网格为生长模式 ● 长春城市结构的发展遵循现有的结构原则 城市空间特色塑造
长春市的城市空间在发展过程中逐渐形 成了一定的特点，体现在道路布局、绿 化形态、城市空间等各个方面。 在新的城市发展中，这些特点应进一步 加以延续和强化，形成长春城市空间的 特色。
城市作为一个有机体 ● 城市是复杂的有机体，充满着生机，而不仅仅是某个组织 的或单一的土地功能的集合体。 ● 这些地区通过交通干道，铁路网和公共绿地互相连接。
1.4 城市发展研究
智能城市 ● 智能城市的发展不仅需要把握不同使用功能的平衡，而且还需要对整个交通运 输网络，包括公共交通系统在内的控制。 ● 通过动态交通管理系统作为道路及交通网络的补充，以减轻城市中心的交通压 力。 ● 城市必须提供多样化的解决方案，使城市内部各个区域能够成为具有吸引力和 适合居住的地方。
理论1：“分散中心集约发展”原则可作为促进城市团块区域发展的基本 途径。 理论2：“中心城区景观”是平衡大城市建成区用地重要结构性元素。 理论3：大城市中谐调的机动交通组织离不开公共交通的优先发展。 理论4：“基础设施系统网络”是可持续城市发展的先决条件。
理论5：与“私人组织机构的合作”紧密将有利于高效率的城市管理和金 融资源的利用。
2.2 哈大经济带
2.2.3 哈大经济带的产业定位
长春
在东北地区“三纵五横”的空间 发展格局之中，哈大经济带作为 两条一级轴线之一，在东北振兴 的战略宏图之中必将扮演举足轻 重的角色。在《东北地区振兴规 划》中明确提出：优先发展哈大 经济带。建设以大连经济区、辽 中经济区、长吉经济区和哈大齐 工业走廊为核心区域的哈大经济 带。优化产业布局，促进集群发 展，建设具有国际竞争力的制造 业产业带。
1.2 发展方向
区域经济发展的和城市的自身发 展都要求长春城市的进一步发展， 再加上长春市在吉林省极高的城 市首位度特征，长春的进一步扩 大发展成为必然。 而综合研究长春发展的生态限制 条件，长春市东侧西南-东北走 向为大黑山脉，西侧西南-东北 走向为轻度沙化盐碱化黑土区， 都不具备开发条件。也就是说， 长春的未来发展方向必然在城市 的西南、东北两翼，而西南长春 国际汽车城的开发已临近长春市 行政边界，在这种情况之下，长 东北地区将成为长春市未来城市 发展的最重要一级。
长东北发展建设规划方案汇报
长春市城乡规划设计研究院 2011.6
1.1 城市结构
按照《长春市城市总体规划（2004— —2020）》，长春市城市空间结构为 “双心、三翼、多组团”.双心：以 人民广场一带为城市主中心，人民广 场南端的南部新城为城市副中心；三 翼：西南、东南、东北三个方向为城 市发展方向；多组团：指城市的空间 拓展采取组团的布局模式。
区，实现东北地区的全面振兴。
图例 长吉图开放带动向导区 基地
2.2 哈大经济带
2.2.2 东北振兴的产业策略
工业策略： （一）建设先进装备制造业基地 （二）加快发展高技术产业 （三）优化发展能源工业 （四）提升基础原材料产业 （五）加快发展特色轻工业 服务业策略： （一）大力发展现代农业 （1）加强农业生产基地建设 （2）加强商品粮基地建设 （3）推进精品畜牧业发展及基 地建设 （4）建设绿色农产品生产基地 （5）提升农业发展基础 （6）加强以中低产田改造为重 点的农 业综合生产能力建设 （7）完善农业支撑体系 （二）大力发展面向生产的服务 业 （1）优先发展现代物流业 （2）加快发展金融业 （3）鼓励发展商务服务业 （4）支持发展文化创意产业 （三）规范提升面向生活的服务 业 （1）提升商贸服务业 （2）积极发展旅游业
周边的开发 目前呈外围点状分散的开发
规划开发方向 加强东北和西南方向的主要开发，将 外围分散的发展点联系起来。
1.5 长春城市结构
长春总体布局概念 未来城市特点： 带形 轴向 组团
1.6 城市发展的控制
城市扩张限制 ● 城市扩张有一定边界限制 ● 以基础设施长廊与景观道路定 义边界
1.6 城市发展的控制
1.4 城市发展研究
1.4.1 城市空间发展历史与发展 趋势
长春市虽然历史并不悠久，但是 发展速度令人瞩目，城市人口与 用地规模增长都十分迅速。 长春市的城市范围以伊通河为源 头，不断向各个方向扩展。
1.4 城市发展研究
1.4 城市发展研究
1.4.2 未来城市发展的目标——可持续发展
是什么构成了一个城市 ● 一个真正的城市不仅是其每一部分的简单叠加。 ● 在城市发展过程中,必须为经济和社会活动提供一个良好 的基础，即使未来经济结构发生重大改变也能够运作良好。 ● 为了适合不同的功能要求，而并不是只为满足一个主要功 能。 ● 城市未来的发展，应该沿着一条具有可持续性和独特性的 发展道路。 ● 来实现其生态的、社会的和经济的可持续性发展，以打造 一个与众不同的城市形象。 ● 为了能够确定未来人口增长对实际城市空间带来的影响， 城市必须进行有系统的、有计划的发展，才能够良性引导城 市人口的可持续发展。
自然平衡 ● 城市结构中自然与开放空间的一体化是土地功能使用的首要原则。 ● 大气的开放空间走廊，从城市内部衍射到周边乡村。 ● 在城市中建立一个有机的结构，来加强其个别地区的特性，通廊把城市形态和 自然景观有机地联系起来。 ● 通过通廊可以让自然风进入城市，从而加强高楼林立的核心区的自然通风。 ● 天然休闲公园和度假村散布在通廊两侧，为城市里的人们提供了远离城市喧嚣 的自然景观。 ● 现代的废物处理设施也设在通廊附近，使经过处理的废水和垃圾可以给开放空 间进行灌溉和施肥 。 ● 随着时间的推移，景观通廊会像流沙一样逐渐成为绿色静脉延伸到城市内部。 ● 人工森林将会有利于周围城市的气候，防止土壤侵蚀，有利于地下水的平衡。
● 生态可持续性：以环境为基础。生态可持续发展是一种强调环境的生活方式，
可持续发展
从某种程度上讲它本身就是再生。 ● 经济可持续性：一个社会不应过入不敷出的生活，因为这将导致其下一代的损 失。 ● 社会可持续性：一个国家或社会应包容社会紧张局势并防止矛盾升级，但应以 和平与文明的方式执行。
1.4 城市发展研究
1.4 城市发展研究
城市结构 ● 以线性发展 ● 环状交通联系与绿化 ● 网格状建筑布局
1.4 城市发展研究
绿化结构 ● 带状景观布局 ● 环状分布的绿色联系 ● 连续的绿色长廊与主要道路两旁 的林荫成网格状分布
1.5 长春城市结构
现状情况 主要的城市板块集中于外环高速以内。 Existing situation Main concentration of urban fabric inside the outer ring-road
组团式发展 + 各个方向的城市扩展都可以通过 这种方式实现 + 可以保留与周边区域的生态联系 - 工业组团的发展会阻断未来居住 发展的可能性
楔形带状发展 + 各个方向的城市扩展都可以通过 这种方式实现 + 可以保留与周边区域的生态联系 + 在线性方向上各种发展都可以实 现
1.4 城市发展研究
不同的城市发展模式案例Βιβλιοθήκη Baidu
1.4 城市发展研究
生态廊道与城市----案例
堪培拉
堪培拉总面积2395平方公里， 50%以上的面积为国家公园或保 留地。 堪培拉是个与众不同的城市，并 未破坏附近的环境，还与周遭环 境融为一体。堪培拉洋溢着田园 气息，和其它大的城市用许多公 园点缀相反，堪培拉恍如一个建 在花园里的城市。 优美的城市环境不仅带来了巨大 的生态效益，也使其成为世界闻 名的旅游胜地。
在实施区域经济发展战略和振兴东北老 工业基地的大背景下，以构筑珲春为开 放窗口，延龙图为开放前沿，长吉为直 接腹地，辐射东北经济区，面向东北亚， 建立了长吉图开发开放先导区，服务东 北经济区，建设长吉图开放带动先导区， 对于吉林省实施开放带动战略，推动图 们江区域合作，加强吉林和东北老工业 基地振兴具有重大战略意义。
圈层式发展 + 均衡发展 - 东南和西北的绿化带是天然的屏障 - 工业圈层的发展会阻断未来居住发 展的可能性
1.4.3 未来城市发展的目标——强 化形态特色塑造
城市形态特色塑造
选择更为灵活、可持续发展的城 市模式，形成有特色的城市形 态——带状城市、楔形发展。 即城市沿东北、西南主要发展轴 延伸，楔形绿带与楔形城市发展 带相间，保持良好的城市生态环 境。
1.7 城市中心与长东北 区域关系
北部区域环内中心的等级关系 在城市中心轴线和现有的两个中 心基础上，在伊通河东侧发展第 二条城市轴线。北湖中心将成为 城市向东北方向发展、加强长吉 图地区联系的重要基点。
1.7 城市中心与长东北 区域关系
2.1 发展背景
根据党的十七大报告中提出的“深入推 进西部大开发，全面振兴东北地区等老 工业基地，大力促进中部地区崛起，积 极支持东部地区率先发展”的区域发展 总体战略，按照“遵循市场经济规律， 突破行政区界线，形成若干带动力强、 联系紧密的经济圈和经济带。”的部署 要求，跨越行政壁垒，从行政经济走向 经济区经济已经成为区域经济发展的重 要方向，城市区域化、区域城市化趋势 日益显现，大都市圈、大都市区正在成 为我国区域经济协调发展的重要空间组 织形式。
根据《东北地区振兴规划》，东 北地区振兴目标为：经过10到15 年的努力，将东北地区建设成为 体制机制较为完善，产业结构比 较合理，城乡、区域发展相对协 调，资源型城市良性发展，社会 和谐，综合经济发展水平较高的 重要经济增长区域；形成具有国 际竞争力的装备制造业基地，国 家新型原材料和能源保障基地， 国家重要商品粮和农牧业生产基 地，国家重要的技术研发与创新 基地，国家生态安全的重要保障
1.4 城市发展研究
创建可持续发展城市意味着形成一个健康、可识别和安全的城市环境， 是自给自足、充满活力、适应性强、节约资源的城市，其扩展是可控制 的。 这是一个由一系列相互作用的主题共同构成的概念。只有这些主题之间 相互联系共同发挥作用，才能构成一个有效的城市生态系统。
要旨：可持续性与生态 可持续的城市扩展
城市扩张的限制 如何实现楔形带状的结构 ● 为限定开发区域建立边界 建议以下三种要素限定带状发展 的边界 ● 交通走廊 ● 市政走廊 ● 生态走廊 目标：景观延伸入现有城市结构。
1.7 城市中心与长东北 区域关系
城市中心等级结构 需要回答的问题： ● 北部区域环内中心的等级关系 ● 东北区域环外的城市分中心
1.4 城市发展研究
楔形带状城市发展----案例 哥本哈根 这个线性区域绵延4公里一直到城 市中心的南部，通过一条（高架） 轻轨连接。 区域北部有商业区，办公和大学， 南部是居住区。 水体的设计是城市主要的特征。
1.4 城市发展研究
生态廊道与城市----案例
斯图加特 城市外围发展呈带状延伸，形成 了很多绿色廊道，创造了良好的 城市环境，并为城市未来发展预 留了更多的空间。 城市中心的带状公园与外围绿化 相联系，将生态走廊直接引入城 市内部，形成良好的生态效应。
长春市作为东北亚地区的几何中心、东 北经济区中心城市和吉林省省会城市， 以其腹地的优势融入长吉图开发开放重 大发展战略，以长东北开放开发先导区 为起步区，加快推进长吉一体化和吉林 省中部城市群建设，使其成为东北地区 重要经济带，是历史赋予长春市的重大 使命。
2.2 哈大经济带
2.2.1 东北振兴的战略目标
1.3 城市发展研究
从发展的历史来看，在短短的 200多年的时间里，长春的人口 和城市建设区域面积的增长非常 迅速。在经济发展的大趋势下， 长春的发展势头将会得以延续， 未来城市发展的空间需显而易见。 未来城市结构的选择目标是实现 未来城市可持续发展、并形成独 一无二的城市特色。规划上贯彻 科学的理念、建设过程中进行有 效的控制，是城市优化发展的必 要保障。