防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施正式版

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锅炉尾部烟道二次燃烧原因、处理及预防措施

锅炉尾部烟道二次燃烧原因、处理及预防措施

锅炉尾部烟道二次燃烧原因、处理及预防措施摘要:锅炉烟道再燃烧经常发生在燃煤锅炉中,严重影响和威胁火力发电机组安全运行,尾部烟道发生再燃烧后不仅会造成机组降负荷或者停炉,有时会造成设备损坏甚至更严重事故。

本文主要根据京能(锡林郭勒)发电有限公司一期工程锅炉尾部烟道设备设施的布置情况展开分析,提出了处理意见及预防措施,为后期锅炉安全稳定运行奠定了基础。

关键词:二次燃烧;尾部烟道;措施一、锅炉简介京能五间房一期工程2×660MW级超超临界燃煤汽轮发电机组,采用单炉膛、前后墙对冲燃烧、一次再热、平衡通风形式。

空气预热器、一次风机、送风机、引风机按照双列布置,两台炉同步安装电除尘、脱硝、脱硝装置,尾部烟道设置有空气预热器旁路凝结水换热器、给水换热器,空气预热器出口安装凝结水换热器及热媒水换热器,锅炉四管、尾部烟道各换热器、脱硝装置及空气预热器同时配置安装一定数量吹灰器。

本期工程燃用煤种为锡林郭勒盟五间房矿区西一矿褐煤,采用微油+少油点火技术,锅炉在燃用设计煤种,最低稳燃负荷不大于30%BMCR。

二、锅炉尾部烟道发生二次燃烧的原因锅炉尾部烟道发生二次燃烧主要是因为沉积在尾部烟道或受热面上的可燃物和未燃尽物达到着火条件后的复燃现象。

其中造成尾部烟道内可燃物的沉积的原因只要如下:1.煤质及运行工况发生变化燃料品质变化偏离设计煤种或锅炉运行工况发生变化时,运行人员燃烧调整不及时或调整不当。

风量过小、煤粉过粗、油枪雾化不良,使未燃尽的炭粒或油滴等未燃尽的可燃物随烟气进入后面烟道并与脱硝催化剂、烟气余热利用换热器、空气预热器蓄热片接触沉积在尾部烟道内或受热面上。

2.点火初期,炉膛温度和烟气流速低,导致尾部烟道可燃物沉积锅炉低负荷运行,点火初期或停炉过程中,由于炉膛热负荷低,分布不均,温度较低区域燃料着火困难,燃烧时间长,使部分燃料在炉膛内无法完全燃尽,极有可能被烟气带至烟道内。

由于当时烟气流速很低,从而发生可燃物的沉积。

循环流化床锅炉尾部烟道再燃烧的防范措施

循环流化床锅炉尾部烟道再燃烧的防范措施

表 2 设 计燃 料 特 性
分为前 烟道 和后烟 道 , 烟道 中布置有 低 温再 热 器 , 前 后 烟道 中布置 有高 温 过 热 器 及低 温 过 热 器 , 部 烟 道 为 上
内的受 热面 ( 预 器 、 煤 器 、 温 过 热 器 、 温 过 热 空 省 低 高
器) 全部烧 损 , 并烧 坏 了布置 于烟 道周 围的 部分 电缆 和
膛进 行循 环燃 烧 。锅 炉 给 水 使 用 电 动 调速 给 水 泵 , 给 水操作台不设 主路调节 阀, 3 B—MC 设 0 R起动调节 阀。
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仪表 。本 文 以发生 在某 发 电公 司 4 0 thC B锅炉 严 4 / F
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锅 炉尾 部采用 双烟 道 结 构 , 部 被 中 隔墙 过 热 器 上
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重 缺水停 炉 之后 的尾 部 烟 道再 燃 烧 事 故 为 例 , 阐述 分
析 这类 事故 的特殊 性 、 发生 的原 因、 处理 及 防范措 施 。
1 锅 炉 概 况
某 发 电 公 司 2号 锅 炉 为 自然 循 环 、 汽 包 、 高 压 单 超

预 防措 施 , 为 同类型 事故 的预 防及 处理提 供参 考 。 可
[ 关 键 词 循 环流化 床锅 炉 ; 部 烟道 ; 水 ; 尾 缺 干锅 ; 炉 ; 燃 烧 停 再
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[ 中圈分类 号 [ 文献 标识 码

锅炉运行反事故措施

锅炉运行反事故措施

锅炉运行反事故措施为防止锅炉在机组整体试运中发生重大事故,根据《防止电力生产重大事故的二十八项重点要求》的精神,结合我厂实际情况特制定如下反事故措施:一、防止制粉系统爆炸措施1.制粉系统运行中,要严格按规程规定控制磨煤机出口温度,入口冷、热风调整门故障卡涩,影响磨煤机出口温度的调整时要及时联系检修停磨消缺。

2.磨煤机启动时要先开冷风,后开热风按规定进行通风暖磨,磨煤机正常停运前要充分进行通风抽粉,给煤机停止后至少抽粉2-3分钟以上,方可停磨。

3.停止制粉系统时,要先开大冷风调整门,关小热风门,待磨煤机出口温度下降后再减少给煤量,严格控制磨煤机出口温度不超规定值。

4.锅炉运行班长、主值应随时了解煤质化验报告,燃用高挥发分煤时,要特别注意制粉系统防爆,精心调整,谨慎操作,发现制粉系统有积粉自燃现象,应及时采取措施。

5.磨煤机消防蒸汽系统应保持良好热备用状态,保证随时可用。

6.给煤机跳闸或断煤时,应迅速全开冷风调整门,关小或关闭热风调整门,控制磨煤机出口温度,短时无法恢复或磨煤机出口温度无法控制,应停磨处理。

7.磨煤机启动前应检查磨内应无积粉自燃现象,停运较长时间的磨煤机或磨内有积粉自燃现象时,应投入消防蒸汽,确证无火时,方可启动磨煤机。

8.磨煤机运行中应根据渣量情况及时排渣,防止渣箱满渣后,造成磨盘下部一次风室积渣,使刮板与渣摩擦起火,引起制粉系统爆炸。

9.保持磨煤机本体设备及管道清洁,如有积粉应及时清除,防止积粉自燃。

10.磨煤机运行中如内部发生自燃着火,磨出口温度不正常的升高时,应加大给煤量,关小热风开大冷风,降低出口温度,经采取措施无效超过规定值时,应紧急停磨投蒸汽消防处理。

11.制粉系统发生爆炸后,应紧急停磨,检查设备有无损坏。

确证设备正常,消除火源后方可重新启动该磨。

二、防止锅炉水位事故1、锅炉启动前应至少投入两只就地汽包水位计和两只远传水位计,并对照上下水位计指示正确,水位指示不可靠严禁启动。

简要分析锅炉尾部烟道再燃烧的原因、现象及防止措施

简要分析锅炉尾部烟道再燃烧的原因、现象及防止措施

简要分析锅炉尾部烟道再燃烧的原因、现象及防止措施Summary:针对本厂锅炉尾部烟道布置特点,简要分析尾部烟道再燃烧的原因、现象及预防措施。

Keys:再燃烧;排烟温度;雾化;低氧燃烧前言:广安电厂(以下简称我厂)锅炉的型式:亚临界、自然循环、前后墙对冲燃烧方式、一次中间再热、单炉膛、平衡通风、固态排渣、尾部双烟道、全钢构架的∏型汽包炉,再热汽温采用烟气挡板调节,空气预热器置于锅炉主柱内。

1 尾部烟道再燃烧形成的原因尾部烟道再燃烧,即二次燃烧,它是在燃烧不好时,燃烧室内燃料未完全燃烧,其中的部分可燃物随着烟气进入尾部烟道,积存在烟道内或者粘附在尾部受热面上,在一定条件下,这些可燃物自行着火燃烧。

当尾部烟道再燃烧发生时,我们将发现:空预器氧量测点变坏或者急剧减小,排烟温度上涨,空预器电流大幅波动,严重时空预器过流跳闸,炉膛负压波动大,引风机在自动状态下,指令大幅波动等。

2 锅炉尾部烟道再燃烧的处理(1)发现排烟温度异常升高,应汇报值长,综合分析原因。

(2)对受热面,尤其是尾部受热面的吹灰器投入连续吹灰。

(3)消除不正常的燃烧方式和运行方式,调整燃烧。

(4)快速减负荷,降低锅炉热负荷,从而降低排烟温度,快速减负荷过程中注意稳然。

(5)通过处理,排烟温度持续升高,应紧急停炉,停止引送风机运行,关闭各风门挡板,锅炉密闭严禁通风(6)停炉后,各测点温度正常后,方可打开人孔检查,确认燃烧已熄灭,防止由于人孔打开后,氧量补给引发三次燃烧。

3 防止锅炉尾部烟道再燃烧(1)回转式空气预热器应设计完善合理的吹灰系统,吹灰系统的汽源应合理选择,吹灰之前应充分疏水暖管。

锅炉点火后断油负荷前及时投入空预器连续吹灰,防止油煤混合物粘附在空预器的蓄热元件上。

并加强对空预器进出口烟温、风温变化趋势的监视;机组负荷大于36%额定负荷,对锅炉受热面进行全面吹灰后,方可停运空预器连续吹灰。

(2)锅炉点火后通知巡检就地看火,并检查油燃烧器雾化良好,燃烧稳定,雾化不良的油燃烧器禁止投入运行。

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施

防止锅炉尾部烟道再燃的措施一、锅炉启动期间:1、不要同时点燃两个以上的油枪,经常检查油枪着火情况,调整油量、风量保持雾化良好,不冒黑烟。

2、投入给粉机后,应注意燃烧情况,合理调整风、粉量,保证燃烧充分,禁止采用小油量、燃烧模式不良,粉末量大。

3、发现灭火时,应快速切断粉末加料器和燃油,经充分通风后,重新点火。

二、在正常操作中:1、监盘人员加强燃烧调整,尽量使煤粉在炉内充分燃烧。

合理调整风量,保持氧量在规定范围内,严禁缺氧燃烧。

2、认真监视制粉系统各参数的变化情况,防止煤粉过粗。

粗粉分离器有问题时,及时联系检修处理。

细粉分离器堵塞时,立即停止制粉系统处理,防止大量煤粉从三次风出口进入炉膛上部,燃烧不完全,积存到尾部烟道内。

3、严密监视烟气温度、热风温度、烟道负压的变化情况。

发现烟气温度、当热风温度异常升高或烟道负压变化较大时,应及时查明原因.如确认烟道发生再燃烧时,应对受热面进行蒸汽吹灰。

排烟温度超过300℃时,应紧急停炉,停炉后立即停止吸、送风机严密关闭各风门挡板及烟道各孔、门,禁止通风。

向尾部烟道投入灭火装置。

必要时投入消防水进行灭火。

处理过程中吸风机每隔15min手动盘车(旋转180o)一次。

三、低负荷燃油:1、保持油枪雾化良好,燃烧充分。

2、合理分配风、粉量,风量不宜过大,以免炉温过低,造成燃烧不完全。

四、停机期间:1、停止给粉机后,吹扫一次风管5分钟再停止油枪。

2、油枪应逐个吹扫,不要同时清洗多个油枪。

3、油枪吹扫完毕后,对炉膛通风5~8分钟,风量不少于额定负荷时的20~30%。

消除炉内残留的可燃物质。

锅炉尾部烟道二次燃烧专题分析

锅炉尾部烟道二次燃烧专题分析

锅炉尾部烟道二次燃烧专题分析机组低负荷试运时间过长或机组频繁启停,以及等离子点火方式下煤粉燃烧不充分等原因,都可造成未燃尽煤粉颗粒在空气预热器蓄热元件上沉积下来,可导致未燃尽煤粉在空气预热器内发生二次燃烧。

锅炉尾部烟道二次燃烧可能造成锅炉尾部受热面损坏,也可能使空预损坏,造成重大设备损坏以及人身伤害事故。

一、事故现象:1.尾部烟道烟气温度不正常升高,一二次热风温度和排烟温度不正常地升高,锅炉左右侧排烟温度产生偏差。

2.炉膛和烟道负压剧烈变化、烟道、人孔门等不严密处冒烟或冒火星。

3.空预器着火时,氧量表指示偏小、烟囱可能冒黑烟。

4.如空预器发生二次燃烧时,外壳有热辐射感或烧红,空预器火灾探测装置报警,空预器电流晃动大,严重时空预器发生卡涩。

二、空预器着火事故预想:1.汇报值长、专工:发现11空预器着火,立即派巡检就地检查,投入空预器连续吹灰;2.空预器出口温度继续上涨时,锅炉主控切至手动,TF方式,滑压模式,紧急停一台上层磨煤机,煤量减至75t/h,给水流量逐渐减至530t/h,快速降负荷至175MW,同时快速停运11送、引风机,关闭送风机联络挡板,关闭11电除尘进出口挡板,关闭空预器风烟挡板。

3.停运11一次风机,检查11一次风机出口挡板及冷、热风挡板自动关闭,否则手动关闭。

4.检查12一次风机运行电流,避免超额定运行(123.9A),关闭备用磨煤机通风,保证一次风压,一次风机频率上限48HZ,12引风机电流<459A,12送风机电流<70.7A。

5.空预器隔离后保持主电机连续运行,若主辅电机均跳闸,需投入气动马达,必要时手动盘车,视着火情况投入消防水,打开底部排水,空预器冷却至室温时检修进入空预器检查进行后续恢复。

6.冬季供热投入时立即关回供热抽汽,保持小流量暖管,手动全开BV阀,操作中注意四五抽差压、热网加热器水位变化情况。

7.检查运行磨煤机进出口差压,防止堵磨造成事故扩大。

8.灰硫专业检查锅炉水封正常,防止炉膛负压波动大造成水封破坏,水封异常时及时全开补水门进行补水。

尾部烟道发生二次燃烧的现象、原因及处理方法【2015.2.11】

尾部烟道发生二次燃烧的现象、原因及处理方法【2015.2.11】

一、尾部烟道发生二次燃烧的现象、原因和处理方法
1.尾部烟道发生二次燃烧的主要现象:
(1)尾部烟温不正常地升高,一、二次风温升高,省煤器出口水温升高,过热汽温、低压再热汽温不正常地升高;
(2)炉膛负压波动过大或变正,引风机电流增大并摆动【这是因为尾部燃烧使压力降低,气体进入炉膛使炉内压力变大,同时引风机负荷变大】;
(3)尾部烟道不严密处冒烟。

2.主要原因:
(1)尾部烟道发生二次燃烧的基本原因是含挥发分的煤粉或油类沉积在尾部烟道受热面上,在有氧条件下达到着火温度,挥发分首先起燃,再引燃沉积的固定碳;
(2)运行中风煤比严重失调;
(3)长时间煤油混烧,燃烧不充分;
(4)油燃烧器雾化不良【造成有油残留】;
(5)煤质变化,煤粒过细;
(6)尾部烟道吹灰器故障或吹灰不及时,可燃物未及时清理。

3.主要处理措施:
(1)发现锅炉尾部烟道温度不正常地升高时,应立即查明原因;
(2)经检查确认发生二次燃烧时,按紧急停炉处理后,还应严密关闭各风门挡板、烟道各孔门,严禁通风;
(3)投入消防蒸汽灭火;
(4)可投入旁路,保持锅炉连续少量进水,以冷却过热器、再热器、省煤器;
(5)尾部烟道各段温度正常后,方可启动风机进行通风,吹扫l0min;
(6)详细检查设备情况,确认无火、设备无损坏时,方可重新启动。

预防尾部烟道再燃烧措施及着火后的处理

预防尾部烟道再燃烧措施及着火后的处理

防止锅炉尾部烟道再燃烧的技术措施1.点火前应做好风门挡板的验收工作,重点是烟气调温挡板、脱硝入口烟气挡板、空预器出口热二次风挡板、热一次风挡板以及各层二次风挡板,验收时应进内部检查实际位置。

2.吹灰程控调试完毕,空预器吹灰、脱硝蒸汽吹灰及脱硝声波吹灰动作正常,蒸汽吹灰压力应在0.6MPa以上,声波吹灰压缩空气压力在0.6MPa以上,空预器吹灰投运前应打开人孔检查实际吹灰效果。

3.空预器火灾报警调试完毕,点火前空预器火灾报警应可靠投入。

4.空预器消防系统调试完毕,消防系统能可靠投入。

5.省煤器输灰系统调试完毕,锅炉投粉后应及时输灰,保证灰斗不存积灰。

6.锅炉点火时A、D层燃烧器应使用长焰煤,并加强入炉煤质的化验与监督,入炉煤挥发份应在30%以上,煤粉细度不高于R90=12%,煤粉细度、飞灰含碳量、炉渣含碳量应及时化验,以便于运行调整。

7.锅炉点火初期热一次风温达150℃时才允许投粉,随着热负荷的增加在确定燃烧稳定后才允许逐步退油枪。

8.锅炉点火或低负荷运行时,锅炉总风量必须大于35%MCR风量。

9.油枪投运后应注意检查油枪着火及雾化情况,调整好油配风,若雾化不好或冒黑烟应及时停运。

10.锅炉运行期间应严密监视道各处烟温、负压及空预器出口热风温度变化,发现烟温或热风温度不正常升高、烟道负压变化大时应及时投入空预器及脱硝吹灰。

11.油枪投运期间空预器及脱硝应投连续吹灰,锅炉低负荷时应加强吹灰,高负荷时至少每8小时吹灰一次。

12.锅炉熄火后炉膛应通风10分钟,并且风量不低于35%MCR风量。

13.锅炉停运后应密闭炉膛及烟道,就地检查炉底挤压头、各层二次风总门、脱硝入口挡板、空预器出口热二次风挡板、烟气调温挡板是否关到位,否则应联系相关人员手动关到位。

14.炉膛密闭期间禁止打开各人孔及检查孔,电除尘、炉膛烟风道若有检修工作应在空预器入口烟温降至80℃以下,且办理工作票并做好预防措施后才可进行。

15.停炉后空预器扇形板应提至最高位,并加强空预器、脱硝的就地检查及盘前监视工作,盘前应加强监视空预器电流及各烟风参数的变化,就地应加强检查空预器及脱硝外壳温度变化,发现空预器电流摆动、就地有异音或烟风参数不正常应立即投入空预器吹灰,检查炉膛、尾部烟道、电除尘等各处风门挡板位置,并准备好消防水。

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一、锅炉启动过程中:
1、点火时不得同时点两支以上油枪,经常检查油枪着火情况,调整油量、风量保持雾化良好,不冒黑烟。

2、投入给粉机后,应注意燃烧情况,合理调整风、粉量,保证燃烧充分,禁止采用小油量、大粉量的恶劣燃烧方式。

3、发现灭火时,应迅速切除给粉机及燃油,经充分通风后,重新点火。

二、正常运行中:
1、监盘人员加强燃烧调整,尽量使煤粉在炉膛内能够充分燃烧。

合理调整风
量,保持氧量在规定范围内,严禁缺氧燃烧。

2、认真监视制粉系统各参数的变化情况,防止煤粉过粗。

粗粉分离器有问题时,及时联系检修处理。

细粉分离器堵塞时,立即停止制粉系统处理,防止大量煤粉从三次风口进入炉膛上部,燃烧不完全,积存到尾部烟道内。

3、严密监视烟气温度、热风温度、烟道负压的变化情况。

发现烟气温度、热风温度不正常升高或烟道负压变化大时,应及时查明原因.如确认烟道发生再燃烧时,应对受热面进行蒸汽吹灰。

排烟温度超过300℃时,应紧急停炉,停炉后立即停止吸、送风机严密关闭各风门挡板及烟道各
孔、门,禁止通风。

向尾部烟道投入灭火装置。

必要时投入消防水进行灭火。

处理过程中吸风机每隔15min手动盘车(旋转180o)一次。

三、低负荷燃油时:
1、保持油枪雾化良好,燃烧充分。

2、合理调配风粉量,风量不宜过大,以免炉温过低,造成燃烧不完全。

四、停炉时:
1、停止给粉机后,对一次风管进行吹扫5分钟再停止油枪。

2、油枪应逐个吹扫,不得同时吹扫多支油枪。

3、油枪吹扫完毕后,对炉膛通风5~8分钟,风量不少于额定负荷时的20~30%。

以排除炉内存留的可燃物质。

——此位置可填写公司或团队名字——。

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