管柱基础

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建筑工程桥梁施工规范(3篇)

建筑工程桥梁施工规范(3篇)

第1篇一、概述桥梁工程是建筑工程的重要组成部分,为确保桥梁施工质量、安全、环保和高效,制定以下施工规范。

二、施工准备1. 工程前期准备:编制施工组织设计、施工方案,明确施工工艺、施工顺序、施工进度、质量保证措施等。

2. 施工现场管理:设立项目经理部,建立健全施工现场管理制度,明确各岗位职责。

3. 施工人员培训:对施工人员进行专业技能培训,提高施工人员素质。

4. 材料设备准备:采购符合设计要求和质量标准的材料,确保材料质量。

三、施工工艺1. 桥梁下部结构施工(1)墩台施工:采用石砌、混凝土、装配式、砌块式、柱式等施工方法。

(2)墩台基础施工:采用明挖扩大基础、桩与管柱基础、沉井基础等施工方法。

2. 桥梁上部结构施工(1)承载结构施工:采用支架现浇法、预制安装法、悬臂施工法、转体施工法、顶推施工法、移动模架主孔施工法、横移法、提升与浮运法等。

(2)桥面施工:采用桥面铺装、伸缩缝安装、排水系统施工等。

四、质量控制1. 施工过程中,严格执行设计文件、施工规范和质量标准。

2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验,确保材料质量。

3. 施工过程中,严格控制施工工艺,确保施工质量。

4. 对关键工序进行全过程跟踪检查,确保施工质量。

五、安全文明施工1. 严格遵守《施工现场管理规定》及其他管理规定和办法。

2. 施工人员应着装上岗,工作服要求干净、整洁。

3. 施工人员应服从公司相关管理人员的统一安排、管理,应服从物业、治安保工作人员的监督、管理。

4. 施工应控制粉尘、噪音、污染物、震动等对相邻居民、居民区和城市环境的污染及破坏。

5. 施工现场保持干净、整洁,做到每日清扫。

交工时清洁干净。

六、环境保护1. 严格按照国家环保法规和标准,控制施工现场污染。

2. 施工过程中,合理利用水资源,减少废水排放。

3. 施工过程中,加强噪声、粉尘、废气等污染物的治理。

4. 施工结束后,及时清理施工现场,恢复原地貌。

七、施工进度管理1. 严格执行施工进度计划,确保工程按期完工。

桥梁墩台与基础工程习题

桥梁墩台与基础工程习题

桥梁墩台与基础工程习题第一章绪论1、桥梁墩台、桥台的主要作用是什么?2、基础的类型有哪些?各有什么特点?3、用你学过的力学知识解释轻型桥墩的力学原理。

4、拼装式墩台的特点是什么,有何优点?5、有人说:“修建一座桥梁工程,如果基础工程修出了水面,就其工程的艰难程度而言,可谓完成了总量的70%”,谈谈你对这句话的理解。

第二章桥墩构造与设计1、桥墩设计内容及须收集的设计资料有哪些?2、实体墩的构造特点?3、实体墩力学检算的主要内容及目的是什么?4、实体墩力学检算中常用的荷载及其计算方法。

活载图式有哪几种?5、柔性墩桥的主要力学特点。

6、空心墩的构造特点。

7、公路柱式桥墩的构造和计算特点。

8、圆端形直线桥墩扩大基础基底检算(1)检算资料:活载等级:中——活载;线路情况:Ⅱ级,直线,单线,平坡,非地震区。

桥梁情况(等跨梁):梁跨为预应力混凝土梁,梁全长;梁端缝;梁重(包括支座重);枕顶至梁底3.00m,钢轨、垫钣总高17cm(钢轨15cm,垫钣2cm)梁上设双侧人行道,其重量与线路上部建筑重量按3.55T/m计算;h=30m圆端形桥墩,基础为矩形,墩身基础均为150级片石混凝土,托盘为200级混凝土,顶帽为200级钢筋混凝土;托盘及顶帽共重为50.53T。

(2)水文地质情况:计算水位高出原地面3.0m;常水位高出地面1m;局部冲刷线在地面以下3m,一般冲刷线在地面以下1m;地基土为Q4粘性土(按透水计),有关物性指标见图一。

(3)标准风压强度W0=70kg/m2,位于一般平坦空旷地区。

(4)作业目的要求:目的:通过作业,巩固学习内容,基本掌握桥墩扩大基础基底检算的方法。

要求:检算桥墩基底应力和偏心。

顶帽及托盘尺寸见图1,墩身及基础尺寸见图2。

图1墩帽及托盘尺寸图2桥墩尺寸第三章桥台构造与设计1、铁路重力式桥台的构造。

其主要尺寸如何拟定?2、重力式桥台计算中有哪些荷载,如何计算?3、重力式桥台的检算内容及活载布置常用图式?4、锚定板桥台的受力机理及布置原则?5、轻型桥台的类型及构造特点。

桥梁基础

桥梁基础

第一章概述桥梁基础,即指墩台基础。

通常指墩台底部与岩土接触并将荷载传递给岩土基础的那部分结构。

深水墩台中,则基础的含义将包括墩台底脚以下的那部分水下、土中结构。

一、桥梁基础受力○1上部结构反力与自重构成的竖向荷载。

○2风力、制动力、流水压力、船舶撞击力、地震力等产生的水平荷载。

○3高程差异、施力偏心产生的力矩和扭转。

○4特殊条件下产生的上拔力。

二、桥梁基础类型1、按承受和分布荷载的情况考虑,可划分为:1)支承在土层的墩台基础1.浅基础——如扩大基础;i)基底支承为主的——如沉井、沉箱、爆破注;浅基础系指基地宽度b或直径D大于埋深H.反之,深基础则2.深基础ii)分布支承为主——如摩擦型桩基础、管柱基础指基础宽度小于埋深的情况。

iii)在i)、ii)中,同时考虑土的侧面固着作用2)支承在岩石的墩台基础1.浅基础——如明挖扩大基础。

2.深基础i )岩面支承——如沉箱、沉井、柱桩。

ii)岩面钻孔——如进入岩体的钻挖桩、钻孔管柱。

3)其他的特殊支承方式的基础——如钢管夹板、片石木笼、反锚浮墩等。

2.按施工作业和场地布置可划分为:1.陆上基础,2.浅水基础,3.深水基础3.常用的桥梁基础;1.扩大基础,2.桩基础,3.管柱基础,4.沉井基础,5.气压沉箱基础,6.综合复式基础,如沉井加管柱基础。

三、桥梁基础设计的基本原则1.基础的类型应根据水文、地质、地形、荷载、材料状况、上下的结构形式和施工条件合理的运用。

2.桥梁基础的结构强度需要满足施工过程和永久运行两个阶段的要求。

从结构力学的角度考虑基础构件材料强度须能承受分布荷载及岩土提供的支承反力;从岩土力学考虑基础结构传来的各种作用力素,应不超过岩土的局部和整体支撑能力;这些基础设计、施工要求在桥梁技术规范中作了许多规定。

注;基础结构作为桥梁的重要组成部分需要进行自身承载力的验算,以保证其在最不利作用效应组合下具有足够的安全度。

承载力验算的内容:抗弯、抗剪和抗压承载力、抗冲切和局部承压承载力。

第2讲 基础、墩台施工概述

第2讲 基础、墩台施工概述

利用一个矩形框架来连接锁定插打在其周围的钢板桩
总论
(8)人工挖孔法 (8)人工挖孔法 是用人力挖土形成桩孔。 是用人力挖土形成桩孔。在向下挖进的同 对孔壁进行支护,以保证施工安全, 时,对孔壁进行支护,以保证施工安全, 然后在孔内安放钢筋骨架, 然后在孔内安放钢筋骨架,灌注混凝土而 形成桩基。此法可形成大尺寸的桩孔, 形成桩基。此法可形成大尺寸的桩孔,且 桩底可采取扩底的方法以增大桩的支承面 即所谓扩底桩。视桩端土层情况, 积,即所谓扩底桩。视桩端土层情况,扩 底直径一般为桩身直径的1.3 2.5倍 1.3底直径一般为桩身直径的1.3-2.5倍。
基础墩台施工概述
明石海峡桥承台施工
基础墩台施工概述
承台钢筋骨架的绑扎
基础墩台施工概述
承台模板的安装
第1章 总论
(二)墩(台)身 二墩台身
墩(台)身的施工方法根据其结构形式的不同而各异。 身的施工方法根据其结构形式的不同而各异。 对结构形式较简单、高度不大的中小桥墩( 对结构形式较简单、高度不大的中小桥墩(台)身,通常采 取传统的方法,立模(一次或几次)现浇施工。 取传统的方法,立模(一次或几次)现浇施工。但对高墩及 斜拉桥、悬索桥的索塔,则有较多的可供选择的方法。 斜拉桥、悬索桥的索塔,则有较多的可供选择的方法。而 施工方法的多样化主要反映在模板结构形式的不同。 施工方法的多样化主要反映在模板结构形式的不同。近年 滑升模板、 来,滑升模板、爬升模板和翻升模板等在高墩及索塔上应 用较多,其共同的特点是:将墩身分成若干节段, 用较多,其共同的特点是:将墩身分成若干节段,从下至 上逐段进行施工。 上逐段进行施工。 采用滑升模板 简称滑模)施工, 滑升模板( 采用滑升模板(简称滑模)施工,对结构物外形尺寸的 控制较准确,施工进度平稳、安全,机械化程度较高, 控制较准确,施工进度平稳、安全,机械化程度较高,但 因多采用液压装置实现滑升 故成本较高, 液压装置实现滑升, 因多采用液压装置实现滑升,故成本较高,所需的机具设 备亦较多;爬升模板(简称爬模)一般要在模板外侧设置爬 备亦较多;爬升模板(简称爬模)一般要在模板外侧设置爬 因此这种模板相对而言需耗用较多的材料, 架,因此这种模板相对而言需耗用较多的材料,体积亦庞 较大,但不需设另外的提升设备 翻升模板(简称翻模) 提升设备; 较大,但不需设另外的提升设备;翻升模板(简称翻模)结 构较简单,施工亦较方便,不过需设专门用于提升的起吊 构较简单,施工亦较方便,不过需设专门用于提升的起吊 设备。 设备。

桩基础的类型

桩基础的类型
系梁尺寸: 高度为0.8~1.0倍桩直径,宽 度0.6~1.0倍桩直径,混凝土强度C25。
分为摩擦型桩和端承型桩 1.摩擦型桩
摩擦型桩又分为摩擦桩和端 承摩擦桩
摩擦桩-在极限承载力状态 下桩顶荷载由桩侧阻力承受 的桩
端承摩擦桩: 在极限承载力 状态下,桩顶荷载主要有桩 侧阻力承受,桩端阻力很小。
摩擦桩 端承摩擦桩
2.端承型桩
端承型桩由分端承桩和摩擦端承桩
端承桩—在极限承载力状态下桩顶荷载由桩端阻力承 受的桩
e: 闭合式箍筋或螺旋筋直径不小于主筋的1/4且不小 于8mm,每隔2.0~2.5m设置加劲箍一道。
f: 钢筋笼四周设置定位钢筋,定位混凝土块。为防 止骨架移动发生露筋现象主筋保护层静距不小于
(二)钢筋混凝土预制桩
1.钢筋混凝土实心桩 1)桩的截面、长度和接头 截面常采用方形, 边长0.3~0.5m, 长度
适用: 粘土层、砂性土地基,桩径较小,常用 0.6 m以下,桩长20以内。
(三)管柱
是将预制大直径钢筋混凝土或预应力混凝土或 钢管柱,用大型的振动桩锤沿导向结构振动 下沉至基岩,然后在管内钻孔下放钢筋笼, 灌注混凝土将灌注嵌固于岩层。
适用性,大跨径桥梁的深水基础,岩面起伏不 平的河床上的基础。
(2)配筋: 通过内力计算确定
a:内力计算不需要配筋时,应在桩顶3.0~3.5m内设 计构造钢筋
b:桩内主筋直径不小于16mm,主筋数量不少于8, 80mm≤静距≥350mm
C:配筋较多,可采用束筋
d:受压主筋最小配筋率不小于0.5%,混凝土强度 C50以上不小于0.6%.一侧钢筋的配筋百分率不小于 0.2%
按不用沉桩施工方式:
1.打入桩: 适用于桩径较小,地基土为可可塑 状黏性土砂性土、粉土、细砂以及松散不含 大卵石或漂石的砂卵石类土的情况,施工中 噪声大,在城市中施工需考虑环境问题。

2019年一级造价工程师《土建工程》真题及答案(完整版)

2019年一级造价工程师《土建工程》真题及答案(完整版)

1.方解石作为主要矿物成分常出现于()A.岩浆岩与沉积岩中B.岩浆岩与变质岩中C.沉积岩与变质岩中D.火成岩与水成岩中答案:C【解析】P22.地下水在自然盆地易形成()A.包气带水B.承压水C.潜水D.裂隙水答案:B【解析】P173.对影响建筑物地基的深埋岩体断层破碎带,采用较多的加固处理方式的是()A.开挖清除B.桩基加固C.锚杆加固D.水泥灌浆答案:D【解析】P20,断层破碎带,可采用水泥浆灌浆加固或防渗4.开挖基槽局部突然出现严重流砂时,可立即采取的处理方式是()A.抛入大块石B.迅速降低地下水位C.大板桩D.化学加固答案:A【解析】P21,在基槽开挖的过程中局部地段突然出现严重流沙时,可立即抛入大块石等阻止流沙5.隧道选线尤其应该注意避开褶皱构造的()A.向斜核部B.背斜核部C.向斜翼部D.背斜翼部答案:A【解析】向斜核部岩层呈倒拱形,顶部被张裂隙切割的岩块上窄下宽,易于塌落。

褶皱构造都是核部的话,则向斜核部比背斜核部更差。

P256.工程地质情况影响建筑结构的基站选型,在多层住宅基础选型中,出现较多的情况是()A.按上部荷载本可选片筏基础的,因地质缺陷而选用条形基础B.按上部荷载本可选条形基础的,因地质缺陷而选用片筏基础C.按上部荷载本可选箱形基础的,因地质缺陷而选用片筏基础D.按上部荷载本可选桩基础的,因地质缺陷而选用条形基础答案:B【解析】按功能要求可以选用砖混结构的、框架结构的,要采用框架结构、简体结构;可以选用钢筋混凝土结构的,要采用钢结构;可以选用砌体的,要采用混凝土或钢筋混凝土。

P297.柱与屋架铰接连接的工业建筑结构是()A.网架结构B.排架结构C.钢架结构D.空间结构答案:B【解析】排架结构型是将厂房承重柱的柱顶与屋架或屋面梁作铰接连接。

P318.采用箱形基础较多的建筑是()A.单层建筑B.多层建筑C.高层建筑D.超高层建筑答案:C【解析】P399.对荷载较大管线较多的商场,比较适合采用的现浇钢筋混凝土楼板是()A.板式楼板B.梁板式肋形楼板C.井字形肋楼板D.无梁式楼板答案:D【解析】无梁楼板的底面平整,增加了室内的净空高度,有利于采光和通风,但楼板厚度较大,这种楼板比较适用于荷载较大、管线较多的商店和仓库等。

高速铁路桥梁桩基础施工3

高速铁路桥梁桩基础施工3

三、施工方法及工艺 3.8钢筋安装
承 台 钢 筋 绑 扎
三、施工方法及工艺 3.8钢筋安装
墩 身 钢 筋 预 埋
三、施工方法及工艺 3.8钢筋安装
承 台 钢 筋 验 收
三、施工方法及工艺 3.8钢筋安装
5)桩基钢筋与承台钢筋连接 • 采用基桩顶主钢筋伸入承台联结时,承台底层钢筋
标识存放。 • 电弧焊有防风、雪及保温措施。 • 焊接后接头严禁立即接触冰雪。 • 钢筋弯曲成型时,按设计弯曲角度一次弯曲成型,不得反复弯折。
三、施工方法及工艺 3.7钢筋 3.7.1一般规定
浇筑混凝土前,对钢筋进行下列检査: 1)钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等; 2)钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等; 3)钢筋保护层厚度,垫块品种、规格、数量等; 4)预埋件的品种、规格、位置和数量等。
三、施工方法及工艺 3.4凿除桩头
第三步:风镐剥离缺口上 侧钢筋外保护层。
第四步:钢筋向外侧微弯, 便于施工。
三、施工方法及工艺 3.4凿除桩头
第五步,加钻顶断,钻头水平或稍向上,位置在桩顶 线以上10~15CM。
第六步:将桩头破除混凝土提出,然后用人工 凿除并清顶,保证不破坏保护层,并至桩头微凸。
• 弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径,且不应小于箍筋直径的2.5倍。
• 对一般结构,箍筋弯钩的弯折角度不应小于90°,弯钩平直部分的长度 不宜小于箍筋直径的5倍。
• 对有抗震设防要求的结构构件,圆形箍筋的接头必须采用焊接,焊接长 度不应小于10倍箍筋直径;矩形箍筋端部应有135°弯钩,弯钩伸入核心 混凝土的平之部分长度不应小于20cm。
三、施工方法及工艺 3.8钢筋安装
1)平面位置放样: 在基坑底标出每根底层主筋的平面位置,准确安放

桩基础设计计算

桩基础设计计算

第四章桩基础的设计和计算桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降变形小、抗震能力强,以及能适应各种复杂地质条件的显著优点,是桥梁工程的常用基础结构。

在受到上部结构传来的荷载作用时,桩基础通过承台将其分配给各桩,再由桩传递给周围的岩土层。

当为低承台桩基础时,承台同时也将部分荷载传递给承台周边的土体。

由于桩基础的埋置深度更大,与岩土层的接触界面和相互作用关系更为复杂,所以桩基础的设计计算远比浅基础繁琐和困难。

本章主要依据《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB 10002.5-2005(以下简称《铁路桥涵地基规范》)的相关规定介绍铁路桥涵桩基础的设计与计算。

第一节桩基础的设计原则设计桩基础时,应先根据荷载、地质及水文等条件,初步拟定承台的位置和尺寸、桩的类型、直径、长度、桩数以及桩的排列形式等,然后经过反复试算和比较将其确定下来。

在上述设计过程中,设计者必须注意遵守相关设计规范的基本原则和具体规定,因此,在讨论设计计算方法之前,先将桩基础的设计原则介绍如下。

一、承台座板底面高程的确定低承台桩基和高承台桩基在计算原理及方法上没有根本的不同,但将影响到施工难易程度和桩的受力大小,故在拟定承台座板底面高程时,应根据荷载的大小、施工条件及河流的地质、水文、通航、流冰等情况加以决定。

一般对于常年有水且水位较高,施工时不易排水或河床冲刷深度较大的河流,为方便施工,多采用高承台桩基。

若河流不通航无流冰时,甚至可以把承台座板底面设置在施工水位之上,使施工更加方便。

但若河流航运繁忙或有流冰时,应将承台座板适当放低或在承台四周安设伸至通航或流冰水位以下一定深度的钢筋混凝土围板,以避免船只、排筏或流冰直接撞击桩身。

对于有强烈流冰的河流,则应将承台底面置于最低流冰层底面以下且不少于0.25m处。

低承台桩基的稳定性较好,但水中施工难度较大,故多用于季节性河流或冲刷深度较小的河流。

若承台位于冻胀性土中时,承台座板底面应置于冻结线以下不少于0.25m处。

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管柱基础1、概况管柱基础适用于深水,有潮汐影响,岩石起伏不平,无覆盖层或覆盖层很深的河床,(不适用于有严重地质缺陷的地区),水位的变化对管柱施工影响不大,如下沉管柱,钻岩及灌注水下砼可不受水位限制,全年均能施工。

管柱基础形式,基本上分为两类,一类是管柱下沉至坚硬的岩层,与岩层固接或铰接,成为柱式管柱:另一类管柱下沉至密实的土层,藉柱底承压力与柱周磨擦力共同受力,成为磨擦管柱。

管柱有钢筋砼管柱,预应力砼管柱,及钢管柱三种,前者适用于入土深度小于25M 下沉振动力不大场所。

管柱系装配式构件,管节由上、下法兰盘通过螺栓连接,管柱的最底一节下边带有刃脚,刃脚的作用是使管柱穿越覆盖层切入基岩风化层。

其高度一般1.2-1.5m,管柱直径有1.55m,3.0m,3.6m,5.0m,5.8m几种,长度为3—10M不等。

钢管桩的管节其长度为12—16M。

管柱的现场存放用龙门吊机或现场用万能杆件拼装的龙门吊机起吊,轨道电动载运平车运输。

2、下沉管柱的导向和定位设备1)管柱下沉的导向设备一般分为两类,一为浅水中采用的导向框架,一为深水中采用的整体围笼。

围笼以圆形为主是管柱施工的主要施工设施。

围笼结构主要由桁架(包括起吊主桁架,辅助吊篮桁架,平衡重桁架和侧桁架)。

托架(包括起吊托架,辅助托架),内导环,外导环,吊篮(包括主吊篮,平衡重吊篮),锚柱,悬挂设备,导向架和导向木等组成。

围笼结构中几个关键部件的作用和制造要点如下:a.起吊托架:是起吊围笼及围笼下沉后将围笼支承在导向船厂上的支点,由角钢拼制而成。

托架布置在垂直水流方向围笼对称中线两侧。

b.内,外导环:内导环承受内钢板桩传来的水压力,并与外导环共同控制钢板桩的位置。

围笼桁架外圈第I、IV、V层的内导环为箱形截面,受力较大的第II、III层为I字形截面,外导环分布在第I、III、V层内导环与外导环由槽钢或由角钢分后弯制。

c.锚柱:是连接围笼与定位船钢丝绳拉缆的系缆点,当围笼未挂在定位管柱前时,围笼所受的水流冲击力,由拉缆传至定位船,固定围笼位置。

锚柱由钢板焊成,内填C30砼。

有潮水的河流,顶在围笼的上、下游方向各设二个锚柱。

d.平衡重吊点:是用以减少围笼的起吊重量,其位置在围笼上、下游各2个,每个吊点由上、下两组四门滑车组成,上滑车是定滑车,固定在导向船的联结梁上,下滑车是动滑车,安设在围笼平衡重挑梁上,挑梁伸出端安装滑车,伸出的距离使在下沉围笼时起吊的钢丝绳不与各层导环磨擦。

2)围笼拼装结构拼装分一次拼装及分层拼装,按围笼下沉重量及起吊设备能力而定,围笼拼装大致可分为以下几个工序;铺设工作台及放样——>拼装围笼桁架——>拼装导环——>拼装托架——>安装导向木——>安设围笼支座——>铺设顶面工作台——>检查验收。

3)围笼定位设备及其布置水上定位设备包括承托围笼的导向船组,控制围笼位置的定位船,以及锚,链,缆绳等锚碇装备。

其作用量保证围笼的浮运就位,起吊下沉,定位和基础、墩柱的施工。

单向水流围笼定位设备主要设置在上游。

4)围笼起吊下沉围笼起吊下沉方法主要是根据围笼重量及起吊设备能力而定,如起吊设备能力不足,还可以用浮箱充气辅助,常用的方法有:①浮吊起吊下沉这种方法适用于浮吊起吊能力大于围笼重量,仅须用两艘浮吊即可起吊围笼,不增加其他复杂的起吊设备,围笼为一次下沉。

②浮吊及定量辅助吊架起吊下沉利用平衡重原理,在导向船的联结梁上设吊架4座,对称吊着围笼底层的平衡重下挑梁,吊架上挑梁的复式滑车组的钢丝绳一端吊平衡重,另一端缠在5t的绞车上,用以辅助浮吊起重能力的不足。

下沉步骤:a.挂吊篮,并收紧吊钩钢丝绳,使浮吊处于开始受力状态。

b.将4个定量辅助吊架的绞车同时收紧,使平衡重处于将离船面情况。

c.解松围笼风揽。

d.浮吊及定量辅助吊架同时起吊,将围笼吊离船面,随着围笼的升高,平衡重也相应升高,但不得使围笼升高而平衡重降低。

e.拆除导向船与拼装船之间的木撑架及联结钢丝绳等,顺水流方向撤出拼装船。

f.两浮吊以相同速度下放围笼,同时以相应速度放松定量辅助吊架滑车组钢丝绳,控制平衡重高度。

g.将围笼下沉搁到导向船的围笼支架上,并调整到正确位置。

h.浮吊松钩,并将定量辅助吊架绞车端钢丝绳固定;使仍处于受力状态,以辅助托架受力。

i.在上、下游定位船上将围笼绳收紧,使围笼保持竖直状态。

j.注意事项:在有潮水双流向河流中,当流速小于1.7m/s时,可将浮吊横停放,但须将浮吊尾部用钢丝绳与上、下游定位船拉紧固定。

四个平衡重不宜过早拆除,可以用以辅助托架受力。

并可以调整围笼的水平度,平衡重最好等到围笼悬挂在定位管柱上后再行拆除。

5)围笼定位围笼下沉后,即开始定位工作,要日夜不间断进行,其定位的允许偏差若设计无明确规定时,不得大于H/100(H为围笼底到水位高度)。

围笼的平面位置是由导向船锚绳和定位船与导向船的联接缆绳来调整控制,为了避免围笼倾斜,应注意下沉定位管柱的次序,首先应插下游1——2根管柱,再对称下插围笼直径两端其它的定位管柱。

定位管柱应沉到规定深度,避免围笼挂上后,下沉其它管柱时,引起个别定位管柱下沉,导致围笼变形。

3、管柱下沉管柱下沉的顺序,首先是下沉定位管柱,将围笼悬挂其上,然后下沉其余管柱,定位管柱的数量,单向水流采用Ф155cm小直径管柱8根,双向水流时,为加快围笼的悬挂可采用4根定位管柱,选择其对应的4根管柱为辅助受力管柱。

1)管柱下沉的方法和程序下沉方法:根据土层情况可采取以下不同的施工方法:①震动沉桩机震动下沉②震动与管内除土下沉③震动配合吸泥机下沉④震动配合高压射水下沉⑤震动配合射水,射风,吸泥下沉。

下沉施工程序:①准备工作:在管柱下端安装钢刃脚。

②下沉作业:起吊管柱——>在围笼中插放管柱——>顺次接长管柱——>安装震动沉桩机——>震动下沉——>拆除震动沉桩机。

(如采用射水,吸泥配合时,还包括射水管,吸泥管的安装、接长、射水、吸泥作业和拆卸射水、吸泥管等)。

3、管柱基岩钻孔及清孔适用于设计需要管柱嵌固于岩盘时,管柱的基岩钻孔方法,一般采用冲击钻孔,也可采用旋转牙轮钻成孔。

1)冲击钻机钻孔如管柱钻孔的基岩较坚硬时,除应采用较重的冲击钻头外,还需要配以能提升重的钻头及冲击频率高的钻机以加速成钻进速度。

可选用表3-5-3所列各型冲击式钻机。

①钻孔前准备工作a.清除管柱内泥砂b.探测钻孔深度和岩盘情况:为了测定岩面是否平整和管柱刃脚是否沉至岩盘,须用高压射水(水压1.5Mpa,射至岩面0.5Mpa,冲刷5分钟)多点控测岩面标高,并记录各点位置及岩面标高。

据以确定翻砂的措施。

c.当发现管柱刃脚局部支承在岩盘上时,需采取以下措施后方能钻孔:方法一:粘泥片石封底,依据管柱刃脚与最低岩面之差先投以等量粘泥块,其上再投片石和碎石,然后开动钻机,进行冲击,使粘泥块石堵塞漏缝。

方法二:水下砼封底:用水砼填平岩盘起伏,使刃脚与岩盘接触良好,此法比较可靠,但水下砼须经3-4天养护凝固后方可钻孔。

②钻孔中泥浆的使用在钻孔过程中随时抛投粘土块,由于钻头的连续冲击作用,使钻孔中形成泥浆及钻渣的混合体,借以清除钻孔内的钻渣。

泥浆比重在1.1 –1.5之间。

③钻孔施工方法及步骤a.在围笼式管柱顶安设钻机工作平台,并拉好安全网。

b.安装钻机时应使钻头中心对准管柱中心。

c.安装钻头,钢丝绳及风管等,每台钻机应配有备用钻头一个。

d.吸尽管内泥砂后立即投入粘土块及片石,粘土用量为片石体积的3倍。

e.放下钻头开钻时,注意调节钢丝绳长度,防止钻头打空。

f.继续钻进时,及时补投粘土块,适时清渣。

g.每钻进1M,即用钢质检测器检查圆孔质量及深度。

清除钻渣时,先取出钻头,再以杯形取碴筒提出钻渣。

h.探测孔底标高,进行检查,清理钻孔,终孔。

④管柱的清孔堵漏关系到封底水下砼能否与孔壁及钻孔岩壁良好结合,一般成孔方法为:a.钻机工作结束后,用空气吸泥机辅以高压射水吸出孔内钻渣泥浆,在吸泥过程中用低压泵向管内注水,保持管柱内水位高于江面水位。

b.待孔内钻渣泥浆清除后,再用水与风力同时作用的清孔器将孔壁冲洗干净,连合孔底残存泥浆一起清除。

c.经过清孔后提清孔器,检查沉淀吊斗内碴物的体积,若吊斗内积存的渣物厚度不超过1cm,认为合格。

5.灌注管柱内水下砼管柱下达岩盘经清孔堵漏,在管柱内安放钢盘骨架伸入钻孔中后,即灌注水下砼。

1)灌注管柱水下砼施工程序安放钢筋笼——>安放砼导管——>安放砼工作架及漏斗、储料槽——>灌注管柱内水下砼——>灌注完毕后拆除灌注工作台。

2)水下砼施工要点a.在开始灌注前,按例行规定全面检查导管,并进行升降试验。

b.导管口离钻孔底的高度应比导管内径大10cm,导管应居中。

c.开始生产砼后,应及时掌握送入储料槽内的砼数量,安装好球塞,砼送入漏斗,开始射水,高压射水时间10分钟。

d.砼储备量达到要求后即停水,将射水管内水排除,剪球。

e.砼正常浇筑导管埋入砼内深度不得小于1M,大于4M。

f.做好砼试件及灌注记录工作。

g.浇筑过程中每间隔15—30分应测管内水下砼标高和导管底口标高,及时调整导管埋深。

6、管柱基础钢板桩围堰钢板桩围堰是管柱承台及水下墩身部分施工时的防水围堰,其主要作用是灌注封底砼的模板和封底砼共同起防水的作用。

其高度应高于施工水位1M。

1)钢板的插打①在单向河流中安插钢板桩,自围笼上游的中心线上开始,由两侧对称向中游依次插入,到下游合拢。

在有潮水的河流上,为减少水流阻力,采取从两侧面开始向上、下游插打,在另一侧面合拢。

②钢板桩插打作业步骤a.安插钢板桩是使用浮吊的两个吊钩,将钢板桩从驳船上吊起,然后用两个吊钩起吊和下放,使钢板桩成垂直状态,脱出小钩移向安插位置,起吊前,锁口内嵌满黄油沥青混合料。

b.钢板桩就位下插,第一组钢板桩系沿导木下插(在围笼内导环上设置导向木),是整个围堰钢板桩的基准,要反复挂线检查,使其方向垂直准确,其余各桩组,以已插桩为准,对称锁口后,利用自重下沉。

c.每组钢板桩插完之后,用短钢筋头点焊固定在围笼顶层内导环上。

d.当钢板桩全部合拢后,用双动汽锤由上游及合拢处向围堰两侧逐次将钢板桩打到设计标高。

e.每组钢板桩必须按编号插入正确的桩位,每组偏差应小于+15MM。

③钢板桩围攻堰的合拢措施钢板桩围攻堰在合拢时,两侧锁口不一定平行,在一定范围内,可采用以下办法进行调整。

A.在钢板桩顶端使用千斤顶或复式滑车组调整上、下敞口平行。

调整合拢的要点。

⑤围堰内吸泥清基钢板桩围堰内清基工作,采用吸泥机进行,每台吸泥面积为12—26M2,靠近钢板桩附近的泥砂较难吸出,可用潜水工以射水管(0.3-0.5Mpa)的水压将泥砂冲移至吸泥机附近。

7、围堰内水下砼封底及抽水一般水下砼施工,前面已多有叙述,此处着重介绍围堰内大面积水下砼封底有关问题:1)依据封底砼需要量,配置相应的水下砼拌和机械及起吊的吊斗,浮吊等设备。

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