压缩机产品设计要点1
压缩机设计指南
XXXX有限公司压缩机设计指南编制：审核：部门批准：设计指南编号：备注：本指南涉及到的压缩机零部件企业标准.测试规范.KNOW-HOW按照其最新版本执行，以后更新的技术文件也适用于本指南。
目录目录 (2)1适用范围 (3)2压缩机简要说明 (3)2.1压缩机综述 (3)2.2设计指南本部分适用范围 .................................................................................. 错误!未定义书签。
2.3多楔带空调压缩机基本组成 (4)3压缩机设计 (5)3.1设计原则 (5)3.2性能匹配 (7)3.3压缩机的性能参数计算 (9)3.4压缩机的选型 (9)4压缩机的EBOM数据 (9)5压缩机的测试规范 (10)5.1测试内容 (10)5.2测试标准、方法 (10)6压缩机注意事项 (11)7压缩机图纸模式 (11)7.1图纸主要内容和形式 (11)1 适用范围本设计指南适用于XX公司所有车型的压缩机设计开发。
2 压缩机简要说明2.1 压缩机综述压缩机作为汽车空调制冷系统的核心部件，具有重要功能把气态制冷剂从低温低压的气体压缩至高温高压蒸汽。
压缩机是制冷系统中低压和高压、低温和高温的转换装置，其正常工作时实现热交换的必要条件。
汽车空调常见压缩机的主要类型有：斜盘式活塞压缩机、摇板式活塞压缩机、旋叶式压缩机、涡旋式压缩机等，压缩机内各运动部件的润滑主要依靠润滑油随制冷剂一起循环。
压缩机的性能指标主要有:制冷量、功耗，COP值，容积效率、排气量等。
摆盘式和斜盘式活塞压缩机，它的优点是惯性较小，结构紧凑。
目前汽车空调系统中仍然以它为主；如：某公司双向斜盘10缸压缩机;目前期待其在成本和耐久性上更加优异的表现；旋叶式压缩机有圆形和椭圆形两类，叶片有二片、三片、四片、五片等几种。
其中圆形汽缸配置的叶片为二、三、四片三种，如松下H12压缩机（圆形3叶片）；椭圆形汽缸配置的叶片为四、五片两种，如JSS96压缩机（椭圆形5叶片）；其特点是尺寸比较小，重量相对比较轻，成本相对比较低。
隔膜式压缩机的节能改造与优化设计
隔膜式压缩机的节能改造与优化设计随着能源的日益缺乏和环境污染的问题日益突出，节能减排已经成为了一个重要的课题。
在工业生产中，压缩机是一个耗能较大的设备，因此如何进行节能改造和优化设计对于减少能源消耗和保护环境具有重要意义。
本文将针对隔膜式压缩机的节能改造与优化设计进行讨论与探究。
1. 节能改造1.1 能源利用效率提升隔膜式压缩机是一种常用的工业压缩机，其工作原理是通过隔膜的运动将气体进行压缩。
节能改造的首要任务是提升能源利用效率。
在设计隔膜式压缩机时，可以采用优化的隔膜结构和材料，提高隔膜的传导热量和抗压能力，降低能量的损失。
此外，合理设计隔膜式压缩机的排气系统和冷却系统，提高热能的回收利用率，减少能量的浪费。
1.2 节约运行能耗隔膜式压缩机在实际工作中，通常采用电力作为动力源。
为了减少运行能耗，可以在节能改造过程中引入智能控制系统。
通过对压缩机的运行参数进行实时监测和控制，合理调整压缩机的负荷匹配和运行模式，避免不必要的能耗。
此外，还可以对压缩机进行智能管理，根据不同的生产需求和电网负荷情况，选择合适的运行时间和运行策略，将能源利用最大化。
2. 优化设计2.1 结构设计优化在隔膜式压缩机的设计中，结构优化是提高其性能和效率的关键。
通过合理设计和优化压缩机的结构参数，可以改善其气动性能和传热性能。
例如，通过改变隔膜的形状和厚度，调整气体流动的路径和速度，减小能量的损失和气阻，提高压缩机的压缩比和效率。
此外，还可以采用新型的材料和涂层技术，提高隔膜的耐磨性和导热性，进一步提高压缩机的性能和寿命。
2.2 控制系统优化隔膜式压缩机的控制系统也是优化设计的重要部分。
通过改进控制系统的控制算法和信号处理技术，提高对压缩机的控制精度和稳定性。
例如，可以采用先进的模糊控制、神经网络控制或模型预测控制等智能控制方法，实现对压缩机运行参数的精确控制和优化调节。
此外，还可以引入故障诊断技术和预防性维护策略，及时发现和排除隔膜式压缩机的故障，减少生产停机和能源浪费。
活塞式压缩机设计手册
活塞式压缩机设计手册前言活塞式压缩机是一种常见的机械设备，广泛应用于各个行业中。
它的设计与性能对于设备的工作效率和稳定性具有重要影响。
本手册将介绍活塞式压缩机的设计原理、结构及其应用，帮助读者更好地了解和应用活塞式压缩机。
一、活塞式压缩机的原理活塞式压缩机是一种通过活塞在缸体内往复运动实现气体的吸入和压缩的装置。
其工作原理主要包括吸入、压缩、排气三个过程。
活塞在缸体内往复运动时，通过活塞和活塞杆的连接作用，实现了气体的吸入和压缩。
这种运动方式使得活塞式压缩机具有高效、可靠的特点。
二、活塞式压缩机的结构活塞式压缩机由缸体、活塞、活塞杆、连杆、曲轴等组成。
其中，活塞和活塞杆在缸体内往复运动，完成气体的吸入和压缩；连杆将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动，以便实现更高效的压缩。
活塞式压缩机的结构设计对于其性能和寿命有着重要的影响。
三、活塞式压缩机的应用活塞式压缩机广泛应用于空气压缩机、制冷设备、液压机械及工业设备中。
以空气压缩机为例，活塞式压缩机通过将空气吸入缸体并压缩，使得压缩空气达到所需的工作压力。
制冷设备中，活塞式压缩机则通过压缩制冷剂，实现制冷循环过程。
在液压机械及其他工业设备中，活塞式压缩机则用于提供压力和动力。
四、活塞式压缩机设计要点活塞式压缩机的设计要点包括以下几个方面：1. 缸体与活塞的匹配在活塞式压缩机的设计中，缸体和活塞的匹配是一个关键环节。
合理的缸体和活塞匹配可以减小摩擦损失和泄漏，提高工作效率。
因此，在设计过程中需要进行充分的计算和测试，并选择合适的材料。
2. 活塞杆的设计活塞杆是将活塞与连杆连接的重要部件。
在活塞式压缩机的设计中，活塞杆的刚性和强度对于设备的安全运行和寿命至关重要。
设计时需要保证活塞杆的强度满足工作条件，并通过适当的润滑和冷却措施减小摩擦损失。
3. 连杆设计连杆是活塞与曲轴连接的关键部件。
在活塞式压缩机的设计中，连杆的设计要考虑到力学特性和可靠性。
合理的连杆设计可以减小振动和冲击，降低设备失效的风险。
空气压缩机设计说明
1引言毕业设计是学完所有课程后应用四年所学到的课本知识及课外的知识而进行的综合性、开放性的训练，是培养学生工程意识和创新能力的重要环节，也是考查学生四年学习成果的重要途径。
此次毕业设计的主要内容是通过对活塞式压缩机热力性能和动力性能的计算，完成压缩机的校核和选型工作。
通过近两个月的设计过程，对于我掌握过程流体机械选型基本方法、基本步骤和基本原则起到了明显的效果，达到了预期的训练目的。
同时，通过毕业设计环节，使我的计算机应用能力得到了提高，培养了我的设计能力和解决实际问题的能力。
毕业设计要求学生正确运用和查阅与本课题相关的设计标准、规范、手册、图册等技术资料，独立的进行理论计算、结构计算、绘制工程图样、编写设计说明书等。
掌握机械设计的基本要求、基本方法、基本步骤，为走向工作岗位打下坚实的基础。
V-0.17/8空气压缩机设计的主要任务是了解空气压缩机的基本原理与结构类型，着重了解和掌握活塞式空气压缩机的基本原理、组成结构、材料、制造加工工艺、冷却润滑方式等。
1.1设计参数题目：V-0.17/8空气压缩机设计排气压力=0.8MPa吸气压力Ps=0.1MPa排气量Q=0.17m3/min转速n=2840r/min1.2 空气压缩机的结构及工作原理空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，速度式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
本机属于容积式空气压缩机。
往复式空气压缩机主要有曲轴连杆活塞式、曲柄连杆活塞式和曲柄滑管式三种形式。
其主要由活塞、气缸、曲轴、连杆、吸气阀片和排气阀片等组成。
连杆小头主要通过活塞销与活塞相连，而连杆大头套在曲轴的曲轴柄部分，曲轴由带轮带动旋转，气缸顶部安装有阀板组件。
空气压缩机研发生产方案(一)
空气压缩机研发生产方案一、背景随着中国工业的不断发展，压缩机作为工业流程中的重要设备，其需求量也在逐渐增加。
然而，传统的空气压缩机在能源效率、噪音控制和排放方面存在一些问题，这使得产业结构改革和研发新型空气压缩机显得尤为重要。
二、工作原理我们所设计的空气压缩机是基于先进的涡旋原理，配合以高效的气动设计。
其主要由电机、减速器、涡旋气缸、控制系统等部分组成。
1.涡旋原理：此原理的核心在于利用空气的压缩性，通过改变气体的体积和压力来达到压缩空气的目的。
2.气动设计：通过优化气体的吸入和排出路径，减少空气流动的阻力，提高压缩效率。
3.电机与减速器：电机为涡旋气缸提供动力，减速器则将电机的转速降低，以适应空气压缩的需要。
4.控制系统：负责监控设备的运行状态，确保其稳定运行，并在出现问题时自动进行保护。
三、实施计划步骤1.市场调研与需求分析：深入了解当前市场的需求，以及同行业产品的优缺点。
2.产品设计与研发：基于调研结果，进行产品的初步设计。
3.样品制作与测试：制作样品，并进行严格的性能测试。
4.改进与优化：根据测试结果，对产品设计进行改进和优化。
5.量产准备：完成产品的最终设计，准备进入量产阶段。
6.市场推广与销售：制定市场推广策略，开展销售活动。
四、适用范围此款空气压缩机适用于各种工业领域，如石油化工、电力、制冷等，也可用于需要大量压缩空气的其他领域，如气动工具、呼吸空气等。
五、创新要点1.高效涡旋设计：通过优化涡旋形状和角度，提高了压缩效率。
2.低噪音设计：采取一系列降噪措施，使压缩机的运行噪音大大降低。
3.智能化控制系统：采用先进的物联网技术，实现远程监控和故障预警。
4.节能模式：在低负荷情况下，设备能够自动切换到节能模式，进一步降低能耗。
5.环保排放：优化排放设计，减少废气排放。
六、预期效果与收益1.提高压缩效率：预计压缩效率提高20%。
2.降低运营成本：预计运营成本降低15%。
3.增加销售收入：预计新增销售收入30%。
压缩机质量手册
压缩机质量手册压缩机是一种常用的工业设备，广泛应用于制冷、空调、能源等领域。
为确保压缩机的质量和可靠性，在生产和使用过程中需要遵循一系列的质量手册和标准。
以下是关于压缩机质量手册的参考内容，涵盖了设计、制造、安装和维护等方面。
1.设计要求：性能指标：确定压缩机的额定功率、流量、压力比等性能指标，以满足用户需求。
结构设计：采用合理的结构设计，确保压缩机具有良好的稳定性、可靠性和高效性。
材料选择：选择适当的材料，具有良好的耐磨、耐腐蚀和耐高温特性，以延长压缩机的使用寿命。
2.制造过程：工艺控制：建立完善的生产工艺和质量控制体系，确保每个制造环节符合相关标准和规范。
质检程序：制定严格的质检程序，对原材料、零部件和成品进行全面检测和测试，确保产品质量合格。
自动化设备：采用先进的生产设备和自动化技术，提高生产效率和产品质量的稳定性。
3.安装与调试：安装指导：提供详细的安装指南和图纸，确保压缩机能够正确、安全地安装在指定位置。
调试流程：制定标准的调试流程和步骤，包括检查润滑系统、电气系统、冷却系统等，以确保压缩机正常运行。
性能验证：进行性能测试，验证压缩机的工作参数是否符合设计要求，并记录相关数据。
4.维护与保养：维护计划：制定定期维护计划，包括清洁、润滑、紧固等维护工作，确保压缩机的可靠性和使用寿命。
故障诊断：建立故障诊断体系，及时发现和解决压缩机故障，并提供相应的维修方案和技术支持。
培训和培训材料：提供操作员培训和维护人员培训，以确保用户正确操作和维护压缩机。
5.质量控制：质量管理体系：建立和执行ISO9001等质量管理体系，确保制造过程和产品质量符合国际标准。
质量评估：进行定期的质量评估和内部审核，以发现潜在问题并改进质量管理体系。
用户反馈：建立用户反馈机制，及时了解用户对压缩机质量和性能的意见和需求，并采取相应措施。
综上所述，压缩机质量手册涵盖了设计要求、制造过程、安装与调试、维护与保养以及质量控制等多个方面。
活塞式压缩机设计准则080202
活塞式压缩机设计准则1 范围本技术规定是关于本公司所设计制造的在石化和气体工业中用于处理工艺气体或空气的中低速有油、无油往复活塞压缩机的通用设计规定。
还包括了与压缩机有关的润滑系统、冷却系统、压力容器、控制仪表和其它辅助设备的通用设计要求。
2 基本设计2.1 容积流量机组容积流量要求无负偏差时，容积流量应用0.97除需要容积流量来计算，机组容积流量不要求无负偏差时，容积流量按所需要容积流量来计算。
2.2 活塞杆最大许用负荷设计工况下的综合活塞力（也包括气体力）应不大于所选机型名义活塞力的80％。
2.3 电机功率所选用的电机功率应不小于设计工况下轴功率的110％，并大于安全阀开启工况下的轴功率值。
压缩机在正常工况下所需功率不应超出规定功率（额定功率）的3%。
2.4 活塞平均线速度气缸无油润滑的压缩机其活塞平均线速度应不大于3.6m/s；气缸注油润滑的压缩机其活塞平均线速度应不大于4.2m/s。
天然气压缩机、大型撬装式高速活塞机除外。
2.5 最高许用转速（r/min）压缩机的转速按工艺压缩机型谱中规定的活塞行程及活塞平均线速度确定，但最高不大于500r/min。
2.6 最高排气温度无油润滑压缩机的预期最高排气温度应不大于150℃，有油润滑压缩机的预期最高排气温度应不大于165℃，压缩介质为富氢气体（平均分子量不大于12）时预期最高排气温度应不大于135℃，工作介质为烯烃类气体，介质中丙烷、丙烯以上的组分较多时，预期最高排气温度应不大于110℃。
压缩机设计时应复核所有工况点的排气温度。
2.7 压缩比无油润滑压缩机的单级压缩比不宜超过3.3；有油润滑压缩机的单级压缩比不宜超过4。
当单级压缩比超过上述数值时应充分考虑相对余隙、进排气温度、泄漏等因素的影响，采用相应的结构要素。
多级压缩的压缩机，高压级的压缩比不宜大于低压级。
2.8 安全阀所有安全阀均应为钢制安全阀。
安全阀一般宜设在管系或容器的高点位置，且应垂直放置。
压缩机新产品设计开发策划书
压缩机新产品设计开发策划书一、引言压缩机是一种重要的工业设备，广泛应用于制冷、空调、工业生产等领域。
随着科技的进步和市场需求的变化，压缩机的设计和开发也需要不断创新和改进。
本文将提出一份压缩机新产品的设计开发策划书，旨在推动新产品的研发，满足市场需求。
二、背景分析当前，随着经济的发展和人们生活水平的提高，对压缩机产品的要求也越来越高。
传统的压缩机在能效、噪音、体积等方面存在一些问题，需要进行改进和创新。
同时，随着环保意识的增强，新产品的设计也需要更加环保和节能。
三、目标和需求1. 目标：设计并开发一款具有高能效、低噪音、小体积的压缩机产品，以满足市场对环保节能产品的需求。
2. 需求：- 高能效：通过提高压缩机的压缩效率、减少能量损耗等手段，实现高能效的目标。
- 低噪音：采用优化的结构设计、降噪材料等措施，减少噪音污染。
- 小体积：通过优化压缩机的结构，并采用轻量化材料，减小产品体积，提高使用灵活性。
四、设计方案1. 高能效设计方案：- 采用高效率压缩机工作原理，提高压缩机的压缩比，减少能量损耗。
- 优化压缩机的传动系统，减少能量转换过程中的能量损失。
- 采用先进的控制系统，实现智能调节和优化运行，提高能效。
2. 低噪音设计方案：- 优化压缩机的结构，减少机械振动和噪音的产生。
- 采用降噪材料和隔音措施，吸收和减少噪音传播。
- 使用先进的噪音测试技术，对产品进行全面的噪音测试和优化。
3. 小体积设计方案：- 优化压缩机的结构，减少不必要的部件和空间占用。
- 采用轻量化材料，减小产品的重量和体积。
- 设计紧凑、模块化的产品结构，提高产品的灵活性和可组装性。
五、开发计划1. 项目启动阶段：- 成立项目组，并确定项目负责人和成员。
- 进行市场调研，了解市场需求和竞争情况。
- 制定项目计划和开发目标。
2. 设计阶段：- 进行产品需求分析和功能设计。
- 进行结构设计和材料选择。
- 进行性能仿真和优化。
3. 开发阶段：- 进行样机制造和测试。
空气压缩机系统优化设计
空气压缩机系统优化设计随着制造业的持续发展，工厂生产的压缩空气需求也越来越高。
而空气压缩机作为压缩空气的核心设备，其性能对于工厂的生产效率和产品质量都有着至关重要的影响。
因此，在设计空气压缩机系统时，需要考虑各个因素并进行系统优化设计，以达到最佳的制气效果和运行效率。
一、空气压缩机系统的基本组成空气压缩机系统由多个部件组成，主要包括：1. 压缩机本体：负责将空气加压至所需压力。
2. 电机：驱动压缩机的运转。
3. 冷却器：冷却压缩机运转产生的热量，防止设备过热。
4. 油分离器：用于将压缩机产生的油分离出来，保证压缩空气的纯净度。
5. 储气罐：储存由压缩机产生的压缩空气，调节供气的平稳性。
6. 管道系统：将压缩机产生的压缩空气输送到不同的设备中去。
二、空气压缩机系统的优化设计1. 压缩机的选择不同的压缩机性能不同，需要根据具体的工厂需求来进行选择。
例如，如果需要大量制气的工作场合，则需要选择大功率的压缩机。
2. 温度控制空气压缩机长时间运行会产生大量热量，如果不进行有效的冷却，则会导致过热损坏。
因此，在设计空气压缩机系统时，需要选择合适的冷却方式，并保持压缩机周围环境的通风良好，以确保温度控制在适宜范围内。
3. 油分离系统由于空气压缩机在运行过程中会产生油气混合物，为了保证制气的纯净度和质量，需要安装油分离器。
同时，在使用中要按时对油分离器进行清理和更换，以保持其长期良好运转和使用效果。
4. 储气罐的配置储气罐是压缩机系统中非常重要的组成部分，其作用主要是储存由压缩机产生的压缩空气，并调节所需压力。
在设计空气压缩机系统时，需要对储气罐的容量进行合理配置，以保证其达到所要求的工作效果和运行效率。
5. 气体管道的设计在设计气体管道时，需要根据气体的流量和压力来确定管道尺寸和配置，以保证气体输送的平稳和无泄漏。
同时，在选择管道材料时也需要考虑其防腐性和使用寿命等因素。
三、空气压缩机系统的应用场合空气压缩机系统的应用涵盖了工厂生产的多个领域，例如汽车制造、食品生产、化学工业等。
压缩机的工程设计及其要求
压缩机的工程设计及其要求压缩机是一种将气体压缩为高压气体的装置，广泛应用于各个领域，如空调、制冷、石油化工、能源等。
对于有效的设计，压缩机需要满足一系列的工程设计要求。
本文将介绍压缩机的工程设计及其要求。
1.设计目标在进行压缩机的工程设计时，需要明确设计目标，包括流量、压力比、功率消耗、效率等指标。
设计目标的设定应与使用环境和工艺要求相匹配，以确保压缩机的正常运行和高效性能。
2.材料和构造在进行压缩机的设计时，需要选择合适的材料和构造。
材料应具有足够的强度和耐腐蚀性能，以适应工作环境的需求。
构造应设计紧凑，以提高压缩机的效率和可靠性。
3.操作温度和压力压缩机在工作过程中会产生高温和高压，因此设计时需要考虑操作温度和压力。
合理的冷却和润滑系统设计可以确保压缩机的稳定运行，并防止由于高温和高压带来的故障和损坏。
4.效率和能耗压缩机的设计应追求高效率和低能耗。
通过优化设计和使用先进的控制系统，可以减少能耗并提高效率。
有效的工程设计应考虑到压缩机在不同负载条件下的运行情况，以实现最佳的能源利用率。
5.噪音和振动压缩机的运行会产生噪音和振动，因此工程设计需要考虑减少噪音和振动的措施。
通过选择合适的材料、优化结构和采取适当的隔音和减振措施，可以降低噪音和振动，提高压缩机的工作环境。
6.维护和保养7.安全性和可靠性压缩机设计时需要考虑到安全性和可靠性。
通过采用安全可靠的控制系统和故障保护装置，可以确保压缩机在工作过程中不会出现危险和故障。
此外，对设备进行全面的安全评估和测试，以及提供系统的操作指导，可以增加设备的可靠性和安全性。
总结起来，压缩机的工程设计要求包括设计目标、材料和构造、操作温度和压力、效率和能耗、噪音和振动、维护和保养、以及安全性和可靠性。
只有满足这些要求，才能设计出高效、可靠、安全的压缩机。
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安装脚位置的设计
安装脚设计： 1、强度足够 2、设计时尽可能使压缩机壁厚均匀，减少泄漏 风险。 3、安装脚尽可能分布足够宽泛。保证压缩机受 力均匀。 4、最好三点受力安装，如四点或以上不得有过 定位现象。 5、皮带轮受力中心到第一组安装脚中心距离不 得大于压缩机总长的35%。 6、皮带轮受力端定位点需要2个均布点。
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客户的其它要求
其它要求： 1、压缩机的试验及验收标准需要每一条进进核对。 2、客户有无在图纸或其它技术要求中提到相关的特性或关注点。 3、压缩机的验收标准以及出厂检测要求。 4、是否有试验需要指点试验点。 5、是否有零部件需要指定供应商。 6、 将客户的SOR或其它要求（包括口头的）进行整理后每一条进行确认并 体现在我们的内部文件内
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压缩机安装方式
前后方向：1、必能是离合器部位高于后盖部位（一般发动机都带有2度或以 上的角度。 2、吸排气口及泄压阀最好不要低于压缩机的中心线，特殊情况也 不能使泄压阀或吸排气口在腔体底部10mm以下。 3、吸排气口位置必须方便安装。最好可以让排气管高于压缩机的 接头。 4、泄压阀排气须有通畅的空间，且要保证排出气体不会喷到任 何转动部件或高温物体（如皮带轮或皮带，如发动机的排气管等） 5、在满足以上4条的基础上，原则上转动角度要低于10度。
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压缩机安装方式
空间位置：1、离合器皮带轮周边空间20mm以上。 2、压缩机靠支架（或发动机）5mm以上。 3、压缩机离发动机热源（如排气管）距离：距离合器40mm以上， 距压缩机本体20mm以上。此距离在可能的情况下越远越好！
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其它要素
其它要素： 1、皮带轮轴承中心到皮带轮受力中心的距离（原则上小于8mm) 2、吸气口设计位置要保持吸气畅通，特别是双向压缩机因考虑回油问题最好 是吸气首先进入斜板腔内后再进入前后盖的吸气腔。 3、皮带轮的大小，重量。 原则上皮带轮的总重不超过压缩机本体重量的75%。在允许情况下，皮带轮 越轻越好。 皮带轮直径：首先要保证压缩机的转速范围在要求之内，我们设计时希望 常用转速在1500~2800之间。最高转速：26~35为5000转。43~65为4000转。 15~22为5500转。11~13为6000转。（乘用车传动比推荐为1.05~1.2）在满 足以上条件时，皮带轮直径原则上不超过压缩机机体直径的140%。 4、涨紧机构：在轮系中必须有皮带的涨紧机构，且最好是具有自调节的涨紧。
10、 如上图：螺栓预紧顺序（１/3额定扭矩）1→2 →3 →4 螺栓拧紧顺序 1 → 2 → 3 → 4
设计要求：注意不能过定位 或无定位，导致无法安装或 轮系不平，轮系不平夹角低 于0.15度。（高低不平低于 1.5mm）
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10、直装式安装脚的压缩机，为了保证压缩机离合器 皮带轮与发动机轮系共线，一般在压缩机靠离合器端 设计定位。（如右图所示） 注意：1、实车安装时，需先预紧靠离合器一端的安 装脚螺栓，再预紧后端螺栓。最后对角拧紧所有螺栓 。 如右图：螺栓预紧顺序（１/3额定扭矩）1→2 →3 →4 螺栓拧紧顺序 1 → 4 → 2 → 3 1 3
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在后平面 的两个安 装脚上同 时使用
压缩机安 装脚上带 镶套
压缩机安 装支架上 带镶套
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9、挂耳式安装脚的压缩机，为了保证压缩机安装脚与安装支架的安装精度，一般会设计调节镶套。（可避免 因支架或压缩机安装脚的加工误差造成压缩机损坏）。镶套可设计在支架上，也可设计在压缩机的安装角上。 注意：1、镶套设计的位置只能在离合器的远端（如上图所示在靠右侧的安装脚上） 2、在同一平面上使用多个安装脚时，应在该平面所有安装脚上全部使用相同的镶套。 3、实车安装时应先将靠离合器端（如上图左端）的螺栓同时拧紧。最后再拧带镶套的螺栓，以达到调 节目的。
汽车空调压缩机设计要点
目录
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客户输入信息 输入资料评审 双向式压缩机内部设计要点 单向压缩机内部设计要点 输出文件重点检查项
客户ห้องสมุดไป่ตู้入信息
客户输入信息是我们设计压缩机的根本来源： 显性信息：由电话、邮件、纸质资料等形式明确提出的要求。
隐性信息：如可使用性（安装维护便捷）、可靠性、技术服务、舒适性（
客户输入评审
车辆使用环境评审
车辆使用环境： 1、压缩机仓内温度：一般情况在75度以下，特殊短时不能高于100度。 2、车辆使用环境的尘土量。 3、车辆行驶速度。（以及进风量 4、车辆使用环境温度。 5、车辆速度变化状况。 6、空调系统中高低压开关设定值。 7、空调系统中蒸发器温度传感器设定值（高低及范围）
NVH 、制冷量、 COP）等要求都是客户可能不会以明确方式提出。但所有客 户都必须满足的要求
SOR：图纸，空间布置数模， 制冷能力要求，使用工况条件， 车型，车辆使用环境
客户输入评审
压缩机安装方式
以压缩机的基本视图为标准安装方式
客户输入评审
压缩机安装方式
左右方向：1、不能以任一缸孔在最底部。 2、吸排气口及泄压阀最好不要低于压缩机的中心线，特殊情况也 不能使泄压阀或吸排气口在腔体底部10mm以下。 3、吸排气口位置必须方便安装。最好可以让吸气管有胶管部份在 装配好后略低于压缩机的接头。 4、泄压阀排气须有通畅的空间，且要保证排出气体不会喷到任 何转动部件或高温物体（如皮带轮或皮带，如发动机的排气管等） 5、在满足以上4条的基础上，原则上转动角度要低于30度。
客户输入评审
空调系统位置及管路
空调系统设置： 1、压缩机应在整个系统的最低点，也就是说冷凝器包括蒸发器都要高于压缩 机，利于回油。 2、压缩机吸气管进口略低于接口位，排气管略高于接口位。 3、压缩机管路尽可能要少弯道。特别是压缩机吸气口靠近处，在安装压缩机 时应考虑不应使管路产生过多弯，影响吸气。排气同理 4、压缩机的回气管需要进行保温，也避免吸气过热，同时回气管不应经过发 动机或其它高温零件。 5、空调系统引起的回油不畅可以通过回油试验进行判定。 6、吸气口的内部通道尽可能大，压缩机设计时也要考虑回气的通顺
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设计要求：注意不能过定 位或无定位，导致无法安 装或轮系不平，轮系不平 夹角低于0.15度。（高低 不平低于1.5mm）
靠离合器 端设计定 位
直装式压缩机必须保证其3（4）个接触脚端面平面度（一般在0.4mm以下） 另外在设计时注意：为保证轮系的平面，一般将1，2号安装脚设计成定位点， 一般为一个圆孔，一个条孔。或是两个略大的圆孔（比螺栓大0.5mm)