市政道路软土路基施工工艺
市政道路软土路基施工技术 刘慧
市政道路软土路基施工技术刘慧摘要：软土路基是市政道路施工的关键部分，提高软土路基的施工质量是确保整个道路工程施工质量的关键所在。
软土路基因自身抗压力较弱，如果不能及时进行加固处理，路基极其容易出现不均匀的沉降现象，致使道路无法正常投入使用。
下面笔者结合自己多年的施工经验围绕市政道路施工中软土路基的施工技术展开详细论述。
关键词：市政道路；软土地基；施工技术1 处理软土路基需要考虑的因素1.1市政道路施工周围环境市政道路施工相比其他道路施工来讲具有一定的特殊性，通常处于人员、建筑较为密集的城市中心，这不仅给施工增加了难度，对后期道路养护也提出了较大的挑战。
市政道路施工的这一特殊性要求在施工过程中必须考虑施工周围的环境。
比如在进行软土路基处理施工时，必须要注意软土路基出现的沉降变化范围，若沉降幅度过大，极有可能影响周边路堤坡脚处建筑的稳定性；也需要注意地下水与地下管线对周边建筑的影响；还有机械的噪音、震动等，不能对周边造成太大的影响。
1.2不同公路等级要求下道路的性质市政道路施工等级要求越高，那么道路的表面平整度要求也就越高。
在此背景下，就需要采取效果相对较好的施工工艺、方法来处理软土路基。
若道路施工等级要求并不高，那么就可以按照一般方式进行铺设路面，等到软土路基沉降到相应的程度后再进行后续施工，降低工程施工造价。
一般而言，市政道路的形状主要是依照路堤设计的高度与宽度决定的。
在具体的施工过程中，选择不同的施工方式，则市政道路的形状也会出现不同的变化。
设计高度较大的市政道路，则道路本身的稳定性就不会很好，在选择压重法进行施工时，施工效果就会受到一定程度的影响；设计路基不高且宽度较大的市政道路时，若采取换填法进行施工，则极其容易出现道路变形情况。
故此，需要根据不同公路等级要求选择相对较为合适的施工工艺技术，确保软土路基的施工质量。
1.3施工地基的状况若软土路基的厚度较薄，则需要采取一定的措施处理其表面，并选择开挖换填法对其重要部位加以强化处理；若软土层比较厚，就需要根据具体情况采取其他相应的处理方式。
软土路基工程施工
软土路基工程施工一、前言软土路基工程是指在软弱地基上铺设道路的一种工程。
软土在我国广泛分布，如稻田、沼泽地、湖泊、湿地、沙漠等地区都存在着软土地基。
软土的特点是地基强度低、沉降大、易变形等，所以软土路基工程的施工难度较大。
在软土地基上修筑道路，首先要保证道路的平整度和承载力，同时还要考虑到软土地基的沉降和变形问题，因此软土路基工程施工的技术要求较高。
二、软土路基工程施工的主要内容1. 前期准备工作软土路基工程施工前期准备工作是软土路基工程的基础，决定了工程施工的顺利进行。
前期准备工作主要包括以下内容：（1）调查勘察：通过地质勘测、地基承载力试验、软土深层钻探等手段，确定软土地基的性质和承载力，为后续工程施工提供依据。
（2）设计方案：根据软土地基的实际情况，设计合理的路基结构和施工方案，确保道路的安全性和优质性。
（3）环境保护：在软土路基工程施工中，需注意保护周边环境，减少对自然环境的破坏。
2. 路基挖方软土路基工程施工的第一步是进行路基挖方工作。
根据设计要求和地基情况，通过挖掘机械将软土挖方，并进行协调配合，确保路基的平整度和坡度合理。
3. 软土处理软土地基的强度较低，容易发生沉降和变形，因此需要进行软土处理。
软土处理的方法包括加固处理、固化处理、预压处理等，通过这些方法可以提高软土地基的承载力，保证道路的安全性和稳定性。
4. 路基回填软土路基工程施工的下一步是进行路基回填工作。
根据设计要求，通过回填土方，填补坑洞，确保路基的平整度和坡度合理。
5. 路基压实软土路基工程施工的关键环节是路基压实工作。
通过压路机等设备，对路基进行逐层压实，提高路基的承载力和稳定性。
6. 路基防护软土路基工程施工的最后一步是进行路基防护工作。
根据软土地基的实际情况，采取合适的防护措施，防止路基发生沉降和变形。
三、软土路基工程施工中的注意事项1. 加强安全管理在软土路基工程施工中，安全问题是最重要的。
施工单位需加强对施工人员的安全教育培训，提高他们的安全意识，确保施工过程中没有安全事故发生。
软土路基处理方法及基层优化设计分析
软土路基处理方法及基层优化设计分析随着城市化进程不断加快，交通基础设施建设也在不断加强，软土地区的路基处理成为交通建设中的一个重要环节。
软土路基处理方法及基层优化设计分析旨在通过合理的处理方法和设计优化，提高软土地区路基的抗沉降能力和承载能力，确保道路的使用寿命和安全性。
本文将针对软土路基处理方法及基层优化设计进行详细分析。
一、软土路基的特点软土属于土体中的一种特殊类型，它往往具有较高的含水量和较低的抗剪强度，这种土体的特点使得软土地区的路基在使用过程中容易发生沉降和变形。
软土路基的特点主要包括以下几个方面：1. 含水量高：软土通常含有较高的水分，这导致它在受载时容易发生压缩和沉降。
2. 抗剪强度低：软土的抗剪强度往往比较低，这使得它在承受交通荷载时容易发生破坏。
3. 压缩性大：由于软土中水分较多，它的压缩性往往比较大，容易发生沉降和变形。
4. 胀缩性强：软土地区常常有显著的干湿季节变化，这使得土体在不同季节具有较大的胀缩性。
基于软土路基的特点，对其进行有效的处理方法和基层优化设计是保证道路使用寿命和安全性的关键。
二、软土路基处理方法针对软土路基的特点，常用的软土路基处理方法主要包括：路基加固、路基改良和路基加宽。
1. 路基加固：路基加固是通过在软土路基上铺设加固层或设立加固桩等方式，增加软土路基的承载能力和抗沉降能力，常用的加固材料包括土工布、玻璃纤维加固材料等。
2. 路基改良：路基改良是通过在软土路基中加入适量的改良材料，如石灰、水泥、煤灰等，改善软土的物理和力学性质，提高其承载能力和抗沉降能力。
3. 路基加宽：路基加宽是通过增加路基的宽度，扩大软土路基受力面积，减小单元应力，提高软土路基的承载能力。
以上三种软土路基处理方法可以根据实际工程情况进行综合应用，以达到保障软土路基使用寿命和安全性的目的。
三、软土路基基层优化设计分析软土路基的基层优化设计是软土路基处理的重要环节，它直接关系到软土路基的抗沉降能力和承载能力。
软土路基可选用的施工工艺
软土路基可选用的施工工艺
软土路基是指土壤的承载力较低，容易发生沉降和变形的路基。
在软
土路基的施工中，选择合适的施工工艺是非常重要的。
下面将介绍几
种可选用的施工工艺。
1. 桩基础法
桩基础法是一种常用的软土路基施工工艺。
它通过在软土路基中打入桩，使路基的承载力得到提高。
桩基础法适用于软土路基较深的情况，可以有效地提高路基的稳定性和承载能力。
2. 压实法
压实法是一种通过机械设备对软土路基进行压实的施工工艺。
它可以
有效地提高路基的密实度和承载能力。
压实法适用于软土路基较浅的
情况，可以有效地提高路基的稳定性和承载能力。
3. 土钉墙法
土钉墙法是一种通过在软土路基中钻孔并注入钢筋混凝土，形成土钉
墙的施工工艺。
它可以有效地提高路基的稳定性和承载能力。
土钉墙
法适用于软土路基较深的情况，可以有效地提高路基的稳定性和承载
能力。
4. 土工格栅法
土工格栅法是一种通过在软土路基中铺设土工格栅，形成加筋土体的
施工工艺。
它可以有效地提高路基的稳定性和承载能力。
土工格栅法
适用于软土路基较浅的情况，可以有效地提高路基的稳定性和承载能力。
总之，软土路基的施工工艺选择应根据路基的具体情况进行综合考虑，选择合适的施工工艺，以提高路基的稳定性和承载能力。
道路软弱土地基换填施工方案
1.适用范围本方案适用于宜毕高速K3+120-K3+250段路基浅层换填处理施工2.设计情况(1)适用于软弱土埋深小于3m的浅层处理，换填深度根据实际地质条件确定，挖除场区全部软弱土层。
处理范围应超出两侧填方坡脚1m以上。
(2)换填料采用水稳性或透水性良好的碎石、碎石土、砂砾土(石)、砂砾、砂石等填料，最大粒径不大于10cm,含泥量不大于5%不得含有草根、垃圾等有机杂物。
分层换填压实，层厚不得大于30cm,压实度不小于90%3.开始施工的条件及施工准备工作(1)完成现场便道及临时用水、用电工程，准备换填料临时储备场地。
(2)组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作。
主要机具设备:挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机和平板振动夯等。
(3)按设计放出用地界桩、路堤边脚、排水沟等，并设置护。
(4)清除换填范围内的树木，灌木丛及构筑物，为换填施工做好场地平整4.工艺流程5.施工步骤施工步骤一:测量放线作业方法:由测量人员进行施工放样，用全站仪准确放出换填的乎面范国，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定(通常按1:1进行):用水准仪准确测量需换填的深度计算填料用量。
直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个新面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。
用线绳将相邻边进行连线，线绳撒以白灰进行标记。
软土清理后及时恢复中边线，并打标杆挂线，按30om松铺设置层厚标记，逐层填筑逐层恢复放样。
注意事项:明确施工范围，施工过程严禁超出红线，超过路基填筑边线100cm 以上，换填处理的范围应超过路基填筑边线100cm以上。
施工步骤二:临时截排水处理作业方法:(1)挖排水沟:在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，临时排水设施，沟底应保持不小于0.5%的坡度，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程及附近农田受冲刷、淤积。
(2)引排：横向挖毁农田、鱼塘堤坝，把水引排至临时排水沟，排水沟高程应小于水田或鱼塘底部高程。
市政道路软土路基的加固施工技术
J IAN SHE YAN JIU技术应用204市政道路软土路基的加固施工技术Shi zheng dao lu ruan tu lu ji dejia gu shi gong ji shu谭舒平软土路基是一种常见的特殊路基类型，多见于江河、湖泊沿岸，或者盆地和山间洼地。
由于软土的力学性质差，地基稳定性低，施工前必须进行处理，提高稳定性和承载能力。
市政道路施工中，路基是路面的基础，和路面一起承受行车荷载。
可见，提高路基的稳定性，才能预防路面沉降，保证道路质量，提高行车安全性和舒适性。
市政道路施工中，可能遇到不良地基例如软土，如果没有预先处理，会影响道路施工质量。
文章从软土路基的特点和危害出发，介绍了加固技术的具体运用，并结合实际案例进行分析，以供参考。
一、软土路基的特点和危害1.特点第一，流变性强。
流变性指的是在荷载持续作用下，随着时间延长土体的变形不断增长，其长期强度低于瞬时强度。
在城市内，各类建筑物数量增多，地基会受到自身重力、外力的作用，导致软土地基的外形明显变化。
市政道路施工时，如果没有预先处理，就容易出现软土流动情况，导致道路坍塌。
第二，抗剪强度低。
软土的压缩系数高，抗剪强度低，原因是空隙率大，且土层中含有大量的微生物和可燃气体。
这些土体难以承受较大的外力，在车辆荷载作用下，就会发生不均匀沉降。
第三，天然含水量高。
软土地基中，含有粉土粒、粘土粒等物质，这些土粒的表面有负电荷，会将水蒸气吸附到土粒的表面上，导致软土的含水量进一步提高。
当含水量升高至一定阶段，此时土粒结构的粘结性降低，软土的孔隙比随之增大，强度明显降低。
2.危害软土路基变形大、承载力低，且变形是不均匀的，需要很长的时间才能稳定。
在此影响下，会导致地面建筑物发生不均匀沉降，严重时出现开裂、倾斜。
在市政道路施工中，软土路基不经处理，会出现开裂、沉陷等病害，随着使用时间的延长，在车辆负载的作用下，易发生唧浆、翻浆等问题，影响行车安全性。
道路工程中软土路基的施工工艺概述
道路工程中软土路基的施工工艺概述摘要：本文首先介绍软土路基的特点和危害，进而分析软土路基的施工技术，最后阐述常用处理软土路基的措施。
关键词：道路工程，软土路基，施工技术。
中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：一、软土路基特点和危害软土路基是路基中土的含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性能较差以及抗剪强度低。
软土的成分复杂，含有大量的碳酸盐以及蒸发盐等化学成因物质和腐殖泥碎屑等生物成因物质。
软土地基的存在不仅会影响到工程的施工进度而且还会影响到工程的施工质量以及减短道路的使用寿命。
1.1 软土路基的特点：（1）软土路基具有含水量较高、孔隙比较大的特点。
因为软土主要由粘土粒组和粉土粒组组成，并含少量的有机质，在不同地质环境下成絮状结构。
当原状软土受到振动或挤压以后，土体絮状结构连接受到破坏，土的强度显著降低，甚至呈流动态。
软土扰动后，随着静置时间的延长，其强度会逐步恢复。
（2）具有明显的流变性。
在剪应力的作用下，软土承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形，并可能导致抗剪强度的衰减，在固结沉降完成后，软土还可能产生可观的次固结沉降。
（3）压缩性高，透水性差。
软土的压缩模量es<4mpa，其压缩性随着液限的增大而增大。
软土渗透性小，一般竖向渗透系数在（10- 6～10- 8cm／s）之间，因此土层在自重或荷载作用下达到完全固结所需要的时间是很长的。
（4）抗剪强度很低。
软土在荷载的作用下，如果软土路基能够排水固结，软土抗剪强度将产生显著变化。
软土排水固结速度越快，则其强度改善效果越明显。
1.2 软土地基危害。
土路基的强度和稳定性直接影响到基层和面层及道路的使用寿命。
如果基层位于软土路基上，在荷载的反复作用下，路基土有可能挤入软土层，降低了路基的荷载强度，打破路面的受力均匀性，从而导致路面的破坏。
又因土质含水量过高，很容易形成翻浆直到对路面的破坏。
若软基面积较大，如果不采取处理措施，强行施工，在使用过程中，路面很容易产生开裂，下沉、翻浆、下陷或位移等危害，不仅影响到正常的道路交通，还会造成一定的经济损失。
道路工程软土路基施工方案
道路工程软土路基施工方案一、项目概况软土路基是指路基土在自然状态下地基承载力较低，对水分敏感，易发生收缩膨胀变形、易发生塌陷、易引起路面荷载沉降的一种路基地基。
软土路基的建设需要结合软土地质特点，进行合理的设计和施工，以确保道路的稳定性和安全性。
本文档旨在针对软土路基工程施工过程中的各项要点和技术难点，提出合理的施工方案，确保工程的质量和安全。
二、软土路基施工前准备1. 地质勘察与评价在软土路基的施工前，首先应对工程区域进行全面的地质勘察与评价，了解软土地质的分布、性质和变化规律，从而为后续施工工艺和方案提供数据支持。
2. 设计方案评审软土路基设计方案应经过专业评审，确保设计符合软土地区的地质特点，并具有可行性和安全性。
3. 施工方案制定根据地质勘察资料和设计方案，结合实际施工条件，制定详细的软土路基施工方案。
方案中应包括施工工艺、施工工序、施工机械和设备选择、施工人员组织、材料选用等内容。
4. 施工人员培训对参与软土路基施工的施工人员进行相关培训，确保施工人员具备相应的技术和安全意识。
5. 材料准备准备好软土路基施工所需的各类材料，包括路基填料、加固材料、防渗材料等。
三、软土路基施工工艺1. 软土路基整平在软土路基施工过程中，首先要进行路基的整平工作。
利用推土机、压路机等机械设备对软土路基进行平整，确保路基面平整、均匀，为后续施工工序提供良好的基础。
2. 加固处理软土路基的加固处理是软土路基施工的关键环节。
加固处理可以采用碎石加固、搅拌桩加固等方式。
在加固处理中需要考虑软土地质特点，选用适合软土地区的加固材料和工艺，确保加固效果稳定可靠。
3. 防渗处理软土路基在施工完成后，需要进行防渗处理。
防渗处理可以采用铺设防渗膜、加固路基等方式，确保软土路基不易受水分浸泡和侵蚀。
4. 路基填料在软土路基的施工中，选择合适的路基填料是至关重要的。
填料的选择应考虑其在软土条件下的稳定性和抗压性能，以及对软土地基的加固效果。
软土路基可选用的施工工艺
软土路基可选用的施工工艺软土路基是道路工程中常见的一种地基类型，由于软土的特性较为特殊，施工时需要选择合适的工艺来确保路基的稳定性和工程质量。
下面将介绍几种常用的软土路基施工工艺。
一、预压加固法预压加固法是一种常见的软土路基处理工艺。
施工时，首先在软土上铺设一定厚度的预压板或预压垫层，然后施加一定的预压荷载。
通过预压荷载的作用，软土中的水分被挤出，软土颗粒之间的接触更加紧密，从而提高了软土的承载力和稳定性。
预压加固法适用于软土路基的处理，可以有效提高软土路基的承载力和抗沉降能力。
二、挖填法挖填法是一种常用的软土路基处理工艺。
施工时，首先在软土路段开挖一定深度的土方坑，然后将土方坑中的软土挖出，并逐层填充坚实的填料，如砂石、碎石等。
填料的选择应根据软土的特性和工程要求进行合理搭配。
填料的加入可以改变软土的结构，提高其承载力和稳定性。
挖填法适用于软土路段的处理，可以有效改善软土路基的工程性能。
三、加固灌浆法加固灌浆法是一种常见的软土路基处理工艺。
施工时，首先在软土路段进行穿孔，然后通过穿孔孔道向软土中注入固化材料，如水泥浆、树脂浆等。
固化材料在软土中凝固后形成坚固的灌浆体，增加了软土的强度和稳定性。
加固灌浆法适用于软土路基的处理，可以有效提高软土路基的抗沉降能力和承载力。
四、加固搅拌桩法加固搅拌桩法是一种常用的软土路基处理工艺。
施工时，首先在软土路段进行预埋搅拌桩，然后通过搅拌桩的旋转和上下振动，将软土与加固材料充分混合。
加固材料可以是水泥、砂浆等，混合后形成坚固的搅拌桩体，提高了软土的强度和稳定性。
加固搅拌桩法适用于软土路基的处理，可以有效增强软土路基的承载力和变形性能。
以上是几种常用的软土路基施工工艺，每种工艺都有其适用的情况和优缺点，施工时需要根据具体情况选择合适的工艺，并进行合理的施工操作，以确保软土路基的稳定性和工程质量。
市政道路工程软土路基施工处理技术分析
市政道路工程软土路基施工处理技术分析一、软土路基特点软土路基通常指土壤含水量较高，孔隙度大，具有较弱的承载力和稳定性。
常见于河流湿地、旱地、海滨等地区。
软土路基的特点主要包括以下几点：1.承载能力差：软土具有较弱的承载能力，不适合直接作为道路的路基材料。
2.易变形：软土在受力作用下容易发生挤压变形，导致路基沉陷，影响道路使用。
3.含水率高：软土具有较高的含水率，导致土体稳定性差，易于发生液化现象。
4.抗渗性差：由于软土孔隙度大，抗水渗透能力差，容易受到地下水位的影响。
由于软土路基的这些特点，施工处理时需要采取一系列的措施，以提高路基的承载能力和稳定性，保证道路工程的质量和安全。
二、软土路基处理技术分析1.原状改良对软土路基进行原状改良，是一种有效的施工处理方式。
原状改良包括土壤加固、加筋等措施，以增强土体的承载能力和稳定性。
常见的原状改良方法包括静压桩灌注法、深挖加填法、桩筏复合地基处理等。
静压桩灌注法适用于软土施工，通过在软土中打入桩体并注入水泥浆料，形成复合地基，提高土体的承载能力；深挖加填法则是通过在软土中进行深度挖掘，然后填充砾石、碎石等坚固材料，提高路基的稳定性。
2.土体加固土体加固是软土路基处理的重要方式之一。
通过在软土路基表层喷涂、撒布地网、地钉、岩石碎石等材料，以增加土体的抗剪强度和抗拉能力。
还可以在软土路基表层进行搅拌加固，通过搅拌桩机进行钻孔、喷液护壁、搅拌、提升等工艺，使土层的强度和稳定性得到提高。
3.排水处理软土路基中高含水率是导致路基稳定性差的重要原因之一。
在路基施工过程中，需要对路基进行有效的排水处理。
排水处理包括设置排水沟、排水管、渗水井等设施，以加速土体中水分的排除，提高土体的稳定性，防止液化现象的发生。
4.荷载限制在软土路基处理过程中，还需要考虑到路基的荷载限制。
由于软土路基的承载能力较弱，不能承受过大的荷载，因此在设计施工时需要根据软土的承载能力进行合理的荷载限制，以保证道路工程的安全和稳定。
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市政道路软土路基施工工艺
作者：周媛
来源：《建材发展导向》2014年第05期
摘要：路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。
软土路基施工技术是保证路基质量的关键，也是施工中难点之一。
本文就市政道路软土路基施工工艺进行探讨。
关键词：软土路基；市政道路；施工工艺；袋装砂井；水泥搅拌桩
1 市政道路软基处理遇到的主要技术问题
在市政道路工程建设中，经常需要在一些土质较软的地段进行筑路施工。
在土质松软的地段进行道路工程建设，就要注意道路软基的处理的相关问题。
如果不能保证软基处理的效果达到相关技术标准要求，将会直接影响到整个道路工程的进度和质量，甚至为道路的使用与养护埋下不安全的隐患。
道路软基处理遇到的主要技术问题如下：
1.1 软土强度较低，在天然状态下不能满足路堤荷载要求
市政道路工程要建设出高品质的公路，就必须要保证路基的强度和使用寿命，否则将引发很多的社会问题。
常态的软土本身的强度较低，一旦受到外力压迫，必然会产生变形、下沉等现象，这难以符合道路工程对于路基建设的基本要求。
在道路软基处理中，工程技术人员一定要进行软土取样，并通过一系列的化验与研究，制定出提高软土强度的技术措施与施工工艺，以满足道路工程对于路堤荷载的要求。
1.2 边坡软土路基易受雨水冲刷破坏，影响边坡稳定
在市政道路工程中，对于边坡路基的处理是十分重要的，即使是在符合标准的地段进行边坡路基处理也要重视路基的稳定性，而软土地段的边坡地基处理则提出了更高的要求。
在进行边坡路基处理时，技术人员要采取必要的技术措施，既要保证边坡路基不受雨水冲刷的破坏，又要保证道路工程的整体施工效果。
2 市政道路软土路基施工工艺
2.1 软基处理前的准备工作
2.1.1 施工测量。
路基施工前，根据监理提供的导线点及水准点进行复测，测量精度必须符合设计及规范要求。
按照设计要求测量放样，每隔20m放一个路基中桩，并放出路线边桩，确定路基范围和公路用地范围。
2.1.2 清除表土并进行填前压实。
在公路用地范围内，采用推土机或人工相结合的方法进行清表，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10～30cm以内的草皮、农作物的根系和表土及旧建筑物应予以清除且运至路基范围以外，集中处理，以免影响环境。
一段填方路基在清理完表土后，应压实至要求的密实度，才可进行填方作业。
软基路段清理完表土后，由于地基承载力不够，不能直接碾压，需回填30cm的工作垫层。
地形横坡陡于1∶5 时应将原地面挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度要满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于
1m。
台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡，以保证填后路基的稳定。
2.2 软土地基处理
2.2.1 清淤回填。
（1）围堰抽水：在公路用地范围内，对于路线经过的淤泥及池塘路段，先沿用地界修筑围堰。
围堰施工按设计图纸要求，高出池塘最高水位0.5m，并不能有渗水现象。
围堰采用编织袋人工装砂修筑，双排砂袋中间夹乙烯薄膜，防止渗漏。
在两侧围堰内用人工开挖一条临时排水沟，然后抽除积水，晾干后将原路基一定深度范围内的淤泥挖除，换填细砂，含泥量
2.2.2 回填。
回填宽度应在路基两侧加宽2～3m，软土路段回填至护坡设计高程，路基两侧加宽5～10m，其他路段回填至原地面标高。
回填完后，用推土机整平，然后冲水压实。
碾压时采用15 t以上的压路机，先静压2遍，然后由慢至快，由弱至强震动碾压，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
2.2.3 检测。
用灌砂法检测压实度，基底压实度应不小于85%。
当路基填土高度小于路床厚度时，基底压实度不宜小于路床的压实度指标。
2.3 砂垫层施工
（1）材料：洁净中粗砂，细度模数大于2.3，含泥量小于5%，渗透系数不小于
0.005cm/s。
每批砂在填筑前要先自检（监理旁站），合格后才能使用，并协助监理随机取样送检。
（2）砂垫层铺设一层，厚度为50cm，铺设宽度应伸出路基两侧坡角各1.0m，每隔50m 将砂垫层伸出坡角外2.0m×2.0m，作为特置排水通道。
（3）铺设砂垫层采用填筑法施工，分段铺设。
砂用汽车运至现场，用推土机推平，平整度符合要求，然后冲水密实，对局部不平整的地方用人工辅助机械整平。
冲水时应控制水量、压力，均匀冲水，冲水出现的坑应予以整平。
在铺设砂垫层的同时，分段预备足量的袋装砂井用砂。
（4）检验砂垫层厚度、宽度、平整度、压实度。
压实度检查频率每2 000m2 检查8点，不足2 000m2 时，按8点/2000m2的频率换算检查点数，并不得少于2点。
检验合格后进行下道工序施工。
2.4 袋装砂井施工
2.4.1 材料：袋装砂井的砂袋采用具有良好的透水性、柔韧性的聚丙烯编织袋，直径
7cm，最小抗拉强度不小于150N/cm，伸长率小于25%，渗透系数不小于0.005cm/s。
袋装砂
井用砂采用风干洁净的中粗砂，细度模数大于2.7，含泥量小于3%，渗透系数不小于
0.005cm/s。
2.4.2 机械：可采用滚轴式或履带式砂井机，桩管外径11～12cm，壁厚大于8mm，桩管直顺，外壁、内壁光滑。
为了减少对路基土的震动，严禁使用锤击式桩机。
2.4.3 袋装砂井施工工艺流程见图1。
图1 袋装砂井施工工艺
2.4.4 为了确保软基处理质量，施工班组、施工员、质检员应加强质量监控，确保灌砂率大于95%，桩位偏差小于15cm，同时砂井施工不得出现漏打、短桩、断桩现象。
3 结语
建设者一定要找到道路软基处理遇到的主要技术问题，提出并实施软土路基的各种施工技术，这样才能做好市政道路工程建设。
也只有这样，在所有建设者的共同努力下，中国的市政建设事业才会走向辉煌。
参考文献
[1] 赵占富，郑建跃.浅议市政道路路基工程施工工艺控制[J].科技资讯，2009（08）.
[2] 张敬伟.浅谈市政道路工程路基施工质量控制[J].中国新技术新产品，2009（01）.。