GPS_RTK测量方式及其原理
GPS-RTK技术在路桥工程测量中的应用
GPS-RTK技术在路桥工程测量中的应用摘要：本文以某高速公路项目为例，该工程设计时速达100 km/h, 沿线全长27.56 km, 采用双向四车道设计，路面宽度为19.5 m, 路基宽度为21 m。
由于项目位于山区地带，高程相差较大，据原始地质资料调查测量高度最大差异为400 m, 因此外业工作开展较为困难。
此外该项目检测分项较多，包含桥梁与隧道工程，且地形地貌相对复杂。
于是经项目组研究决定，使用GPS-RTK技术针对其前期勘探工作展开测量。
关键词：GPS-RTK技术；路桥工程1 GPS-RTK技术原理GPS-RTK测量作业是在采用全球定位系统的基础上，以载波相位观测值来进行精准测量的一种工程勘测技术。
由于布网方便、测量精度高、测站间无需通视、选点灵活等技术优势的存在，使得其在当前区域公路建设工作中具有极为广泛的应用前景。
并且由于网络通信技术的高度发达，更是弥补了其以往易受卫星信号干扰的缺陷，进一步提高了自身测量结果的精确度。
目前在路桥工程测量中，GPS-RTK技术的应用主要体现在前期勘测阶段进行路线平面、纵面测量，以及测绘带状地形图，并在具体施工环节为桥梁等建筑构造布设控制网，因此能够全程为路桥施工提供参考依据。
2 GPS-RTK测量技术要点GPS测量是在卫星运动轨迹上选择某一瞬时位置作为起算数据，按照空间距离后方交会的方式，对待测地点进行精准定位。
其测量过程中并不依赖已知水准点，而是强调在测区内进行中线放样，利用信号接收基站来获取卫星信号并完成控制网的布设工作。
因此，GPS测量技术数据断链少，且不易产生误差，能够对测区范围内的地貌信息进行全面掌握，以此协助人工完成精确测量工作。
故而在路桥测量工作中，强调作业人员把握好以下技术要点。
2.1控制网布设根据控制网分级特点，其布设过程中I、II级控制网应按照“边联式”“网联式”结构特征进行布设；III、IV级控制则按照“点联式”或“铰链导线式”进行布设，且布网过程中避免出自由基线。
gps-rtk速度原理
gps-rtk速度原理
GPS-RTK（Real-Time Kinematic）是一种高精度的定位技术，
其速度原理基于全球卫星定位系统（GPS）的原理。
GPS-RTK系统由一个基站和一个或多个移动站组成。
基站已
知其准确的位置，同时也能接收来自卫星的GPS信号。
移动
站需要测量其自身的位置，并与基站进行通信。
在速度测量中，移动站通过接收来自卫星的GPS信号来确定
其位置，包括经纬度和海拔高度。
移动站还接收来自基站的差分信号，该差分信号包含基站的准确位置信息。
通过对来自卫星的GPS信号和基站的差分信号进行比较，移动站可以计算
出其精确位置。
GPS-RTK系统中的差分信号可以通过无线通信传输到移动站。
这种相对于基站位置进行校正的差分信号可以消除卫星定位中的误差，从而提供更高精度的位置测量结果。
速度测量的原理是基于GPS信号中的相位差测量。
相位差是
指一个波形的相位与参考波形的相位之间的差异。
通过测量卫星信号的相位差，可以计算出移动站相对于基站的距离差异。
随着时间的推移，可以根据这些距离差异的变化来计算移动站的速度。
总结起来，GPS-RTK速度测量的原理是通过接收卫星的GPS
信号，与基站的差分信号进行比较，并计算出移动站的位置和
速度。
通过消除卫星定位中的误差，GPS-RTK可以提供更高精度的速度测量结果。
GPS-RTK技术的原理及其在工程测量中的应用
GPS-RTK技术的原理及其在工程测量中的应用GPS-RTK技术是一种高精度的全球定位系统技术，通过在全球分布的卫星系统和地面测量设备之间进行通信，实现对地球表面三维坐标系统的精确定位。
该技术的原理是利用卫星发射的信号来测量接收器与卫星之间的距离，进而计算出用户的准确位置。
具体来说，GPS-RTK技术是基于三角测量原理，通过将接收器接收到的卫星信号转化为实际距离，然后利用多个卫星的距离数据进行三角定位，从而得出用户的位置坐标。
GPS-RTK技术在工程测量中有着广泛的应用。
其主要优点是高精度、高效率和精度持久性。
对于建筑和土木工程、道路和铁路建设等行业的测量需求来说，精准的测量数据非常重要，可以提高施工建设的质量和效率。
例如，GPS-RTK技术可以用于实地勘察、进行测量建筑设施、标记定位以及水文测量等工程领域。
通过该技术得到的测量数据可以直接导入建筑设计软件，为工程师提供更为可靠和精准的三维模型，以便于他们在设计和实施方案时做更为精准的判断。
总而言之，GPS-RTK技术是一种高精度、高效率和精度持久的全球定位技术，在工程测量领域中有着广泛应用。
随着技术的不断发展和应用提升，该技术将在未来的工程测量领域发挥更多的作用。
抱歉，由于缺乏背景和具体数据，我无法为您提供准确的分析。
请提供更为具体的数据和场景，以便我能够进行更加精确的分析。
在建筑和土木工程领域，GPS-RTK技术被广泛应用于实现高精度的测量。
下面以某铁路建设项目为例，分析GPS-RTK技术的应用和优势。
该项目是新建的高速铁路线路，需要进行完整的勘测、设计和施工。
在测量阶段，GPS-RTK技术被用于提供地理参考框架和针对新建线路的高精度三维坐标。
这样的测量需要高度精确的参考框架支持。
通过GPS-RTK技术和基站，在测量前和测量期间始终维护精确的3D参考框架，确保每个施工组件的位置符合设计要求。
同时GPS-RTK技术可以通过采集能够用于设计验证的大量数据，确保相同或相关组件之间的一致性和准确性。
GPS_RTK测量方式及其原理
GPS_RTK测量方式及其原理GPS_RTK测量是一种精确测量全球定位系统（GPS）接收机位置的方法。
RTK是实时动态差分测量（Real-Time Kinematic）的缩写。
GPS接收机使用RTK技术可以实现亚米级的测量精度，被广泛应用于地理测量、土地测量、建筑工程等领域。
RTK测量原理基于GPS接收机和基准站之间的差分测量。
RTK系统至少需要两个GPS接收机和一个基准站。
其中，一个GPS接收机被称为测量接收机（Rover），另一个被称为基准接收机（Base）。
基准站接收到卫星发射的GPS信号，并计算出基准站的精确位置和时间信息。
测量接收机同时接收来自卫星和基准站的信号。
通过测量接收机使用卫星信号和基准站位置信息之间的差异，可以计算出测量接收机相对于基准站的精确位置。
具体的测量步骤如下：1.确定基准站位置:基准站的位置必须是已知的，并且要尽可能精确。
通常，基准站会在积分测量点或GNSS测量点进行设置。
2.基准站观测:基准站接收来自卫星的信号，并记录下卫星编号、接收时间和信号的星历数据。
同时，基准站也会记录下自己的位置和时间信息。
3.测量接收机观测:测量接收机接收来自卫星和基准站的信号，并记录下卫星编号、接收时间和信号的星历数据。
4.数据传输:测量接收机通过无线电或者互联网将观测数据传输给基准站。
5.差分计算:基准站使用接收到的卫星信号和自身的位置信息计算差分修正值。
6.测量接收机位置计算:测量接收机使用接收到的卫星信号和基准站计算的差分修正值，通过解算算法计算出测量接收机相对于基准站的精确位置。
RTK测量的精度受到多种因素影响，如卫星几何分布、大气条件以及基准站和测量接收机之间的通信质量等。
为了获得更高质量的测量结果，可以采取以下措施：1.多基准站观测:使用多个基准站同时观测可以提高测量精度，特别是当基准站之间距离较远时。
2.结合其他测量技术:结合其他测量技术，如激光测距仪或者全站仪等，可以提供更全面的测量结果。
rtk的工作原理
rtk的工作原理RTK技术是一种用于精确测量和定位的方法，通过运用了卫星导航系统（例如GPS系统）和地面基站的组合，可以提供更精确的定位结果。
RTK的工作原理如下：1. GPS基本原理：GPS系统由一组卫星组成，这些卫星分布在地球的轨道上。
每颗卫星都发射出由精确时间标记的无线信号，接收器可以通过测量信号传播时间和卫星位置来计算自身的位置。
2. 单点定位：在传统GPS测量中，接收器可以通过衡量与至少4颗卫星的信号传播时间来确定一个大致的位置，这被称为单点定位。
然而，由于信号传输中可能发生的误差和干扰，这种方法精度有限。
3. RTK原理：RTK主要通过差分测量来提高定位精度。
差分测量是指将接收器所接收到的卫星信号和基站测量到的同一组卫星信号进行比对，从而消除信号传输误差。
4. 基站和移动接收器：RTK系统需要至少一个基站和一个移动接收器。
基站是一个已知准确位置的GPS接收器，它将接收到的卫星信号和测量数据传输到移动接收器上。
5. 相位差分测量：在RTK系统中，移动接收器通过测量接收到的卫星信号与基站接收到的信号之间的相位差异来计算定位误差。
这些相位差异与信号传输路径上的误差相关联。
6. 快速更新：RTK系统通过快速地更新相位差分测量结果来实现实时的定位，通常在每秒更新多次。
这样，移动接收器可以准确地确定自身的位置。
7. 解决模糊度：由于信号传输路径上可能存在多个相位差异，移动接收器需要解决这些模糊度。
通过使用先验信息和数学算法，RTK系统可以解决这些模糊度，并且提供更加精确的定位结果。
综上所述，RTK技术通过差分测量和相位差异的计算，能够提供更加精确的定位结果。
它的工作原理基于GPS系统和基站的组合，通过实时更新和解决模糊度，实现了高精度的定位。
GPS单点定位与RTK测量的对比分析
GPS单点定位与RTK测量的对比分析近年来，全球定位系统（GPS）在测量领域得到了广泛的应用。
GPS单点定位和RTK测量是两种常见的测量方法，它们在精度和适用性等方面存在着一定的差异。
本文将对GPS单点定位和RTK测量进行对比分析，以帮助读者了解它们的优缺点和适用范围。
一、原理与工作方式GPS单点定位是利用卫星信号和接收器来确定一个位置点的方法。
在GPS单点定位中，接收器接收到至少4颗不同卫星的信号，并利用这些信号的传播时间来计算接收器的位置。
这种方法简单且容易实现，但由于信号传播时间的误差和地球大气层的影响，其精度相对较低。
RTK测量是一种实时运动定位的方法，它通过在基准站和移动站之间建立无线电通信，传递基准站测量数据，并利用差分测量的原理来提高定位精度。
RTK测量利用差分GPS技术实现了高精度的实时测量，其原理是相位观测值差分后的固定解。
由于需要建立基准站和移动站之间的通信，在实际应用中会有一定的限制。
二、精度比较GPS单点定位在理想条件下，其位置精度可达到10米左右。
然而，在现实环境中，由于信号传播时间误差和大气层的影响，其精度会受到一定的限制，通常在几十米到数百米之间。
RTK测量相比于GPS单点定位具有更高的精度。
在进行RTK测量时，通过差分处理可以将基准站的精确位置信息传递给移动站，从而实现厘米级的高精度定位。
RTK测量的精度通常在几厘米到十几厘米之间，并且可以实现实时测量，在某些需要高精度结果的应用领域具有重要意义。
三、适用范围GPS单点定位在一些普通地表测量中广泛应用，如土地调查、地形测量和导航等。
由于方法简单且成本较低，它广泛应用于日常的导航和位置服务中。
然而，其精度有限，无法满足一些高精度测量需求。
RTK测量在需求更高精度的应用领域中得到了广泛应用，如高精度地形测量、建筑物及基础工程测量、道路建设和地下管网等。
由于RTK测量可以实现高精度的实时测量，其适用范围相对广泛。
然而，由于设备的成本较高，以及基准站与移动站之间通信的限制，RTK测量的应用受到一定的限制。
阐述GPS—RTK技术的原理
阐述GPS—RTK技术的原理一、前言随着科学技术的迅猛前进，各种技术应用于道路工程建设，实现了道路工程建设的现代化和科学化。
道路工程建设的施工工期较短，工程内容复杂繁多，道路线形更是复杂多变，导致道路工程的测量困难重重。
GPS-RTK技术是现代化测量技术的一种手段，利用这种技术很好的打破了传统测量方法的局限性，并且融合了长线程测量、高精确度测量等特点，满足道路工程建设现代化要求，给道路工程建设注入新鲜活力，在未来道路工程发展中的优势不可限量。
二、GPS-RTK技术的基本原理及优点1、GPS-RTK技术的基本原理GPS是全球定位系统的英文首字母缩写，技术原理是利用卫星上的无线电发射台和无线电测距，前者形成一个卫星导航定位提醒，后者交会确定卫星空间（一般三颗以上），最后将某个物体的位置精准确定。
RKT测量技术即为动态定位系统，基本组成一个基准站和多个流动站，主要借助无线电数据传输，基准点选取点位精度相对较高的首级控制点（处在地势较高处，视野开阔，GPS卫星连续不断变化的位置，然后通过基准站为坐标、载波观测数据还有伪距观测值等借助无线电数据传输链来更好的将信息发送给每个流动站），流动站上设置接收器（参考站），便可以连续的对卫星进行动态监测，通过无线点传输设备对受基准站数据进行定位，再链接上计算机，从计算机显示器中便可以看到该流动站的具体测量精度和精度三维图。
GPS-RTK技术（GPS-real time kinematic）也就是实时动态GPS测量技术，测量依据主要是载波相位方法，同时结合载波相位测量和数据传输技术，十分适用于这种实时差分GPS测量技术，具有明显的作用，是GPS 测量技术发展中的重要技术突破之一，其研究意义和价值不言而喻。
2、RTK测量技术在道路工程测量中的优点首先，测量作业效率可以得到有效提高，通常情况下，常见的地形地势下，借助于高质量的RTK设站，附近4 km半径内的测量工作可以一次性完成，传统竣工测量需要的控制点数以及仪器搬运次数可以得到有效减少，并且一名工作人员就可以完成全部的测量工作，只需要几秒钟就可以获得坐标，那么就有较快的测量工作速度，测量的劳动强度可以得到较大程度的降低，进而实现测量效率得到提高的目的。
RTKGPS测量的工作原理
RTKGPS测量的工作原理RTKGPS（Real-Time Kinematic GPS）是一种使用全球定位系统（GPS）来进行精确测量的方法。
它的工作原理是通过将一个基准站与一个或多个移动站进行联接，同时使用卫星信号和基准站的观测数据来实现实时和准确的测量结果。
RTKGPS利用卫星信号和观测数据的差异来进行测量。
在RTKGPS系统中，有一个基准站和一个或多个移动站。
基准站固定在已知位置上，通过接收卫星信号并记录观测数据，如伪距和载波相位。
移动站则位于需要测量的位置上，通过接收同样的卫星信号并记录观测数据。
在RTKGPS系统中，基准站和移动站之间会通过无线电或有线网络进行通信。
基准站将收到的卫星信号和观测数据传输给移动站。
移动站与基准站进行比对，并对信号和数据进行处理。
它会使用基准站的观测数据来校正自己收到的卫星信号的误差，并计算出移动站相对于基准站的准确位置。
RTKGPS的核心技术是差分定位。
差分定位是通过对相对位置差异进行测量来获得更准确的结果。
在RTKGPS系统中，基准站的位置已知并且信号的误差可以通过观测数据进行校正。
移动站会将基准站的观测数据与自己收到的卫星信号进行比对，并计算出相对误差。
这样就能够消除卫星信号误差和大气影响等因素，从而得出更准确的测量结果。
RTKGPS系统的实时性是通过快速处理和通信传输实现的。
基准站与移动站之间需要进行实时的数据传输，以便移动站可以校正卫星信号的误差并计算准确位置。
快速的数据传输和处理是确保实时性的关键。
在现代的RTKGPS系统中，高速网络和先进的处理算法可以有效地实现实时性。
移动站可以通过无线网络直接与基准站进行通信，从而实现实时的数据传输和处理。
总结来说，RTKGPS通过联接基准站和移动站，利用卫星信号和观测数据来实现实时和准确的测量结果。
它利用差分定位的原理来消除卫星信号误差和大气影响，从而得出更准确的测量结果。
实时性是通过快速的数据传输和处理来实现的。
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GPS_RTK测量方式及其原理GPS作为一项现代空间定位技术已被广泛应用在越来越多的行业领域，取代的是传统和常规的光学或电子测量仪器。
而从20世纪80年代以后，GPS卫星导航定位技术实现了与现代通信技术完美地结合，可以说是现代空间定位技术走出了具有革命意义的突破，从而更进一步拓展了GPS空间定位技术的应用范围与作用。
以GPS-RTK测量为例，主要分析GPS-RTK的测量方式及其原理，对于指导实际工作有一定的意义。
1、GPS-RTK测量的工作原理全球卫星定位系统（GlobalPositioning System，简称“GPS”）是美国在20世纪70年代就开始研制，并主要希望用于军事部门的新一代卫星导航与定位系统，经历20年和耗资200多亿美元，分为三个阶段研发，于1994年底全面完成初建并被陆续投入使用。
全球卫星定位系统是基于空间无线电波传输的卫星导航定位系统，其系统具有全能性、全球性、全天候、连续性和即时性的精密三维导航及空间定位功能，同时拥有良好地抗干扰性和信息保密性。
因此，全球卫星空间定位技术被率先在大地测量、工程测量、航空摄影测量和海洋测量和城市测量等测绘领域普及应用，同时逐步外延至军事、交通、通信、资源和管理等领域展开了大力研究并拓展应用。
全球卫星空间定位技术的定位功能是依仗测量中的距离交会定点工作原理予以实现。
如果假设在待测点Q处设置一部GPS接收机，而在某一时刻tk同时可以接收到三颗（或三颗以上）卫星S1、S2、S3所发送的电波信号。
然后通过后期数据处理与计算，可以求解得到该时刻该GPS接收机天线中心（测站点）至空间卫星的距离ρ1、ρ2、ρ3。
根据空间卫星星历可以查询到该时刻三颗卫星的空间三维坐标（Xj，Yj，Zj），j＝1，2，3，从而由公式求解得出Q点的空间三维坐标（X，Y，Z），完成初步测量，最后由修正得到结果。
GPS -RTK 测量技术是以载波相位观测量作为基础的实时差分GPS定位测量技术，它能够实时获得待测站点在指定空间坐标系中的三维坐标，精确度可以达到厘米级。
GPS-RTK测量系统主要由一个基准参考站点、多个97DOI:10.16503/ki.2095-9931.2013.09.030交通标准化交通信息Traffic Informatization 流动站点和数据通讯系统三个部分组成。
在GPS-RTK的作业模式中，基准参考站点可以通过数据链将其观测值和待测站点的坐标信息一同传送至流动站接收机中。
流动站点接收机不仅仅可以通过数据链接收来自于基准参考站点的数据，同时还需采集GPS系统的观测数据，并在系统内部组成差分观测值，然后进行实时地处理与计算，最终给出厘米级的定位数据结果，一般用时不超过1s。
流动站点接收机可处于静止状态，也可处于运动状态，完成周模糊度的搜索求解任务。
在未知数解固定之后即可进行每个历元的实时处理工作，只要能够保持四颗以上卫星的相位观测值跟踪以及必要的几何图形，同时保证良好的空间测量环境，这样一来流动站接收机就可以随时给出厘米级的定位数据结果。
GPS-RTK技术的应用关键在于对空间卫星的数据传输和处理技术。
目前，GPS-RTK数据处理是在卫星运动中快速求解整周模糊度的算法OTF已能在1min 之内实现整周模糊度快速准确求解，能够较好地解决GPS信号失锁状态下快速重新初始化。
而数据传输则要求RTK定位时基准站接收机实时地把观测数据（伪距观测值，相位观测值）及已知数据传输给流动站接收机，数据量比较大，一般都要求9 600的波特率，这在无线电上不难实现。
2、GPS的系统构成GPS 主要由空间卫星星座、地面监控站及用户设备三部分构成。
GPS空间卫星星座由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成。
24颗卫星均匀分布在六个轨道的平面内，轨道平面的倾角呈55°，卫星的平均高度为20200km，运行周期为11h58min。
卫星用L波段的两个无线电载波向广大用户连续不断地发送导航定位信号，导航定位信号中含有卫星的位置信息，使卫星成为一个动态的已知点。
在地球的任何地点、任何时刻、在高度角15°以上，平均可同时观测到6颗卫星，最多可达到9颗。
GPS地面监控站主要由分布在全球的一个主控站、三个注入站和五个监测站组成。
主控站根据各监测站对GPS卫星的观测数据，计算各卫星的轨道参数、钟差参数等，并将些数据编制成导航电文，传送到注入站，再由注入站将主控站发来的导航电文注入到相应星的存储器中。
GPS用户设备由GPS接收机、数据处理软件及其终端设备（如计算机控制中心）等组成。
GPS接收机可捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，跟踪卫星的运行，同时完成对信号的交换、放大和处理过程，再通过计算机和相应软件，经基线解算、网平差，求出GPS接收机中心（测站点）的三维坐标。
3、GPS-RTK测量的特点相对于传统测量手段来分析，GPS动态测量技术主要具有以下几个突出优势：a）GPS观测的精度明显高于一般常规测量，在小于50km的基线上，其相对定位精度可达1×10－6，在大于1 000km的基线上可达1×10－8；b）GPS测量不需要测站间相互通视，可根据实际需要确定点位，使得选点工作更加灵活方便；c）在进行GPS测量时，静态相对定位每站仅20min左右，动态相对定位仅需几秒钟；d）GPS接收机自动化程度越来越趋于操作智能化，观测人员只需对中、整平、量取天线高及开机后设定参数，接收机即可进行自动观测和记录；e）提供信号接收与发送的卫星数目多且分布均匀，可保证在任何时间、任何地点连续进行观测，一般不受天气状况的影响；f）GPS 测量可同时精确测定测站点的三维坐标，其高程精度已可满足四等水准测量的要求；g）GPS 系统不仅可用于测量、导航，还可用于测速、测时，测速的精度可达0.1M/S，测时的精度可达几十毫微秒。
4、GPS-RT的测量方式4.1 作业方式4.1.1 基准站设置基站可设在已知点或非已知点上，连接完毕后用PSION采集器进行参数设置，进入碎部量取得单点定位坐标，再进入菜单的基站设置功能上进行坐标输入、设制RTK工作模式、发射间隔、设成基站工作方式即可，设置成功时主机和电台上的Tx/Rx灯应该闪烁。
4.1.2 求转换参数GPS系统采用世界大地坐标系统WGS-84，工程建筑一般采用地方坐标系统或工程坐标系统，为能将GPS所测坐标直接在PISON采集器或电脑上显示为地方坐标或工程坐标必须进行坐标转换。
求取坐标转换参数的办法是：启动基准站，用流动站到测区另外的两个或两个以上的已知点上进行碎部测量取得单点定位坐标（参考坐标），然后进入PSION 采集器的求转换参数功能，按提示输入各点参考坐标和已知坐标进行自动求取。
4.1.3 施工测量GPS实时定位测量控制采用双GPS定位法，即在定位工作船上安装两台流动GPS接收机，两GPS接收机连线最好是与船舷平行或重直，在海上测量定位软件中输入定位工作船的船型尺寸，GPS接收机在工作船中的位置，设置主、副工作点，这样在计算机屏幕上能实时动态显示工作船的位置和方向。
如某工程现场水深较深，施工现场涌浪大，地形条件差，为了确保工程进度和质量，我部采用最先进，精度最高的GPS-RTK测量定位系统。
其GPS-RTK测量具体实施的过程：根据施工方案和抛填计划，事先在计算机上用中海达海上定位测量软件调入工程（防波堤）地形图，作出抛填计划线和抛填位置，到实地作业时主要把GPS和计算机连接，打开GPS和海上定位测量软件中，屏幕上就会实时显示出船位、船向和主工作点坐标，作业人员参照图上的目的和船向，以及偏航窗口显示的偏航量来调度定位工作船，直到定位施工船调度到预定位置和方向，抛石船便可靠上定位船进行抛石，在靠船和抛石过程进行全过程监控，如果发现偏位过大或超出规范，及时调整以确保定位精度。
另外GPS-RTK还可用于控制测量、地形测量和施工放样等。
施工时对点、线、面和坡度等的放样均很方便快捷，精度达厘米级。
由于每个点的测量都是独立完成的，不会产生累积误差，各点的放样精度趋于一致，测量时点与点之间不要求必须通视，也不受天气状况影响可全天候工作。
4.2 精确度与可靠性提高RTK测量成果精确度和可靠性的方法通过RTK技术在地形图测绘中的应用，在提高成果精确性和可靠性方面可总结为以下几点。
4.2.1 对于在城市空旷区、山地地形测量等能充分满足GPS -RTK 接收机数据采集要求的地区，GPS-RTK能快速完成碎部测量作业；但在建筑物密集、树林稠密等地区，会使GPS-RTK初始化速度大大降低或者出现失锁现象，可以采用RTK施测图根控制点，再利用全站仪测量RTK不能作业的测区。
这种GPS -RTK+全站仪测量碎部点的方法，能快速完成野外作业，两种作业方法能互相补充，取长补短，最大可能地发挥各自的优势。
4.2.2 在利用GPS -RTK 技术施测图根控点时，要充分保证GPS-RTK高程控制数据的质量。
外业观测时，观测条件要求比碎部点高，注意及时与已知点高程校核，采用合适的数据处理方法剔除粗差。
4.2.3 对于不同型号的GPS -RTK接收机所标称的精度不可盲目相信，它是一种理想状态的技术指标，随着作业环境、时段信号等因素的影响而不同，其值只能作为参考。
4.2.4 初始化速度决定着GPS -RTK测量的速度，在山区、林区或建筑物密集区，GPS信号受到一定的影响，容易造成失锁现象，这时候就需要重新初始化，从而大大降低了测量精度和作业效率。
解决这一问题的主要办法是选用初始化能力强、初始化时间短的RTK机型。
4.2.5 利用双基准站法施测控制点，可以提高定位测量精度，确保测量成果的可靠性。
在利用双基准站法测量控制点时，需注意控制点间距离应控制在2km 左右，平面精度能达到一级导线的要求，高程精度能达到四等要求。
流动站宜采用三脚架进行对中整平。
点位校正，应选用精度较高的控制点。
4.2.6 基准站应尽量架设在地势较高且远离强电磁干扰源和信号反射物，流动站距离基准站控制在五千米以内为宜。
4.2.7 小面积的地形图测绘宜采用四参数实施，方便快捷。
超15km的范围宜采用七参数实施，测量成果的稳定性较高。
4.2.8 已知点检核验证：用RTK测出高精度的控制点进行比较验证RTK测量模式的正常性，发现问题即可改正。
重新测量已测过的控制点：在RTK初始化完成后，首先重测已有控制点，确认无误后再进行地形图的测绘。
这样可防止各种校正参数、投影参数等指标的设置失误，提高测图速度和质量。
5 结语现在数字化测量技术已经得到普及，主要的数字化测图定位系统拥有GPS-RTK+PDA+地形图测图软件和摄影测量等先进技术及设备。
GPS-RTK技术的引进给测绘行业带来了一场具体十分意义的革命，有理由相信GPS-RTK技术会越来越稳定和成熟。