风电机安装安全管理规定标准范本
管理制度编号：LX-FS-A77346 风电机安装安全管理规定标准范本
In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior
Can Reach The Specified Standards
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风电机安装安全管理规定标准范本
使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
为了加强华能即墨风场风电机吊装阶段安全生产管理工作，公司坚持“以人为本”的原则,确保风电机吊装期间施工人员的生命安全及身体健康，为防止和减少事故，依照华能新能源产业控股有限公司《安全生产工作手册》。结合公司现场实际情况，制定此安全措施，请施工人员务必严格遵守，认真执行。
一、编制依据：
《中华人民共和国安全生产法》
《特种设备质量监督与安全监察规定》
《起重机械安全监察规定》
《风力发电场安全规程》
《中国华能集团公司安全生产工作规定》
二、工程概况：
本期计划安装20台JF87／15OO机型风机，轮毂高度75m，轮毂重量13.85t,叶轮尺寸半径43.5m,叶轮直径87m，叶片重量6.4t／片，叶轮重量33.05t,发电机总重量43.9t,机舱部件总重量12t,塔筒总重量128.51t, 及其他安装附件
三、吊装安全组织管理机构：
进一步加强施工安全管理工作，分析指导，研究部署，统筹指导施工中的安全监管工作，提出施工安全监管的重大措施，督促落实安全施工安全监管责任，依照华能新能源产业控股有限公司下发的《安全生产工作手册》，成立风机吊装安全委员会。
吊装安全委员会组成部分
主任：
副主任：
委员会成员：
四、风电机吊装安全措施
1、风电机开始吊装前，施工单位应向建设单位提交安全措施、组织措施、技术措施，经审查批准后方可开始施工。安装现场应成立安全监察机构，并设安全监督员。
2、风电机吊装之前应制定施工方案，施工方案应符合国家及上级安全生产规定，并报有关部门审
批。
3、风电机吊装现场道路应平整、通畅，所有桥涵、道路能够保证各种施工车辆安全通行。
4、风电机吊装场地应满足吊装需要，并应有足够的零部件存放场地。.
5、施工现场临时用电应采取可靠的安全措施。
6、施工现场应根据需要设置警示性标牌、围栏等安全措施。
8、安装现场应准备常用的医药用品。
9、吊装现场应配备对讲机。
10、风电机吊装之前必须先完成风电机基础验收，并清理风电机基础。
11、吊装前吊装人员必须检查吊车各零部件，正确选择吊具。
12、起吊前应认真检查风电机设备，防止物品
坠落。
13、吊装现场必须设专人指挥。指挥必须有安装工作经验，执行规定的指挥手势和信号。
14、起重机械操作人员在吊装过程中负有重要责任。吊装前，吊装指挥和起重机械操作人员要共同制定吊装方案。吊装指挥应向起重机械人员交代清楚工作任务。
15、遇有大雾、雷雨天、照明不足，指挥人员看不清各工作地点，或起重驾驶员看不见指挥人员时，不得进行起重工作。
16、在起吊过程中，不得调整吊具，不得在吊臂工作范围内停留。塔上协助安装指挥及工作人员不得将头和手伸出塔筒之外。
17、所有吊具调整应在地面进行。在吊绳被拉
紧时，不得用手接触起吊部位，以免碰伤。
18、机舱、桨叶、叶轮起吊风速不能超过安全起吊数值。安全起吊风速大小应根据风电机设备安装技术要求决定。
19、起吊塔筒吊具必须齐全。起吊点要保持塔筒直立后下端处于水平位置。应有导向绳导向。
20、起吊机舱时，起吊点应确保无误。在吊装中必须保证有一名工程技术人员在塔筒平台协助指挥吊车司机起吊。起吊机舱必须配备对讲机，系好导向绳。
21、起吊桨叶必须保证有足够起吊设备。应有两根导向绳，导向绳长度和强度应足够。应用专用吊具，加护板。工作现场必须配备对讲机。保证现场有足够人员拉紧导向绳，保证起吊方向，避免触及其他物体。
22、敷设电缆之前应认真检查电缆支架是否牢固。五、紧急情况下应急措施
加强安全生产工作，提高在施工中发生突发事件的应变能力，尽快控制事态，减少损失，尽早恢复施工秩序。
1. 编制原则：
针对可能造成人员伤亡，财损失和环境受到严重破坏具有突发性的事故，灾害。如触电，机械伤害，坍塌，火灾及自然灾害等。
2．成立应急指挥及救援组织机构：
3. 应急指挥领导小组职责
1) 负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施
2) 负责事故现场的抢险保护救护及通讯工作
3) 负责所需材料人员落实。
4) 负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报
5) 负责工程项目生产的恢复工作
4. 各应急专业小组的工作职责
1) 事故现场抢险组职责：负责事故现场的紧急抢险工作，包括受困人员、现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移。
2) 事故现场救护组职责：负责事故现场的紧急救护工作及时组织护送重病伤员到医院救治。
3) 事故现场保护组职责：负责事故现场的保护、人员的清点及疏散工作。
4) 事故现场通讯组织职责：保证各级通讯联系畅通，做好联系工作。
工作要求：各应急小组人员必须服从统一指挥，
整体配合协同作战，有条不紊，忙而不乱。必须保证应急救援器材设备良好，保证在遇到突发事件时救援工作正常运转。
5. 紧急情况的处理程序和措施
1) 吊车施工防风应急预案
施工过程中，要随时观看天气情况，及时将强风预报通知吊机司机，遇有强风应立即停止作业，风速大于11米每秒时，禁止进行吊装和机舱安装工作，将吊钩升至最高位置，然后趴杆将臂杆头部触底防止置于铁板上，关闭发动机，锁好操作室，人员撤离，做好防风措施。
2) 多雨季节施工应急预案
施工人员加强雨季施工安全工作的组织和领导确保施工措施中对安全措施的落实，同时安排专业人员与当地气象部门保持联系，进行气象观察和记录随时
公司交通安全管理制度示范文本
公司交通安全管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
公司交通安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、综合行政部要逐台建立机动车辆安全技术管理档 案，其内容包括：（1）车辆出厂的技术文件和产品合格 证，使用、维护、修理和自检记录；（2）安全技术检验报 告，车辆事故记录等。 2、出车前要认真检查车辆，不准开带病车、超速车和 疲劳车，车辆管理人员要按时安排车辆进行维护保养。 3、车辆必须保持技术状况良好，车容、车貌整洁。 4、出车前、后的车辆必须进行例保项目检查。 5、车辆换季保养必须按冬夏季节规定更换机油。 6、加强车辆的维护、保养、验收，在验收中如发现车 辆存在问题，应及时报修。 7、车辆二保、三保、大修时，由用车部门负责向综合
行政部报计划，批复后送指定修理厂修理，修好后由用车部门与综合行政部车管人员负责验收。 8、车辆在修理过程中，如须更换超过规定的配件必须提前向综合行政部申请计划，批复后方可更换。 9、车辆发生故障或在路上抛锚时，要及时与综合行政部取得联系，并准确说明故障原因，须修理部位及抛锚地点，以便及时安排得到处理。 10、车辆年检或保险时由综合行政部负责年检和保险。 11、车辆报废由综合行政部办理。 12、车辆城区夜间停放必须按公司指定地点停放，外出车辆夜间停放时必须停放在正规停车场内。 13、工程车辆使用部门要建立有关车辆的各类技术档案、台账（单车油耗、停车费、过路过桥费、车辆安全检查、安全学习、安全教育、安全行车）及审核，报送公司
运输安全管理制度(范本)
运输安全管理制度（范本） 一、安全生产岗位责任制 ㈠公司运输安全领导组 为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立公司汽车货物运输安全领导组： 组长：，全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作； 副组长：，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作； ，负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作； 成员：，为安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查； ，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。 ，司机班长，负责对驾驶员的日常管理。 ㈡安全管理领导组职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。 5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。 6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。 7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。
㈢经理（安全领导组长）岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。 5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。 6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。 7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。 8、保证安全生产专项经费的足额提取和投入。 ㈣车队长岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。 2、严格执行公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签定安全生产责任书。 4、负责驾驶员的管理、考核工作，监督驾驶员的驾驶证、从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。 5、负责营运车辆的管理和调度工作，按期进行车辆年检、综合性能检测、二级
通风系统调整的安全技术措施
通风系统调整的安全技术措施 目前矿井的新主风机即将安装完成，矿井通风系统调整（进回风井功能调整）时机已成熟，为保证通风系统调整工作的顺利进行，特制定如下安全技术措施。 一、组织措施 为了保证调整工作的顺利进行，成立工作领导小组，组长由通风副总工余绿荣担任，副组长由机电副总工袁途明，通瓦科、机运部、调度室相关人员及通风队队管人员为小组成员。 二、矿井通风系统调整时间：2010年9月23日（风机性能测定完成后进行） 三、系统调整前的准备工作 1．通风队作好调整系统所需的仪器仪表的准备工作，如风表等。2．作好调整系统所需的设施材料准备工作，构筑好通风设施。新构筑并应关闭的通风设施包括反回风石门隔风墙、+450水平2#联络巷风门、+450风桥风门。应打开并下掉的通风设施为+450水平回风石门风门、+450反回风石门风门。 3．风井所有土建工程、主通风机及各附属装置安装完毕，主通风机试运行正常并进行性能测试后，方可进行通风系统调整。 四、工作顺序 第一步是启动新主风机，将进风井变为回风井，使矿井处于一进两回的状态（主平硐进风，进风井和回风井均回风），防止矿井在系统调整
时处于无风状态。其顺序是：关闭+450水平2#联络巷风门→打开并拆掉回风石门风门→关闭进风井防爆门、启动新风机（先启一级，30分钟后启动二级，以便测定一级及二级时的风量）。 第二步是回风井调整为进风井。其顺序是：停止原风机运转→关闭+450风桥下口风门→打开并拆掉+450反回风石门风门及原回风井防爆门。 五、调整前、后的通风系统 1、调整前的通风系统 调整前，采用主平硐和新增进风井进风，回风斜井回风，原主通风机型号为bdkⅱ—8—no24。通风路线为：新鲜风流经主平硐及新增进风斜井→450运输石门→采掘工作面用风地点；乏风级450回风石门→450回风风桥→450反石门→680总回风巷→回风斜井→风机抽出地面。 调整前的通风系统详见《龙滩矿井调整前的通风系统示意图》 2、调整后通风系统 调整后，采用主平硐和原回风斜井进风，新增进风井回风，主通风机采用新安装于进风斜井的风机，风机型号为fbcdz—8—no.26通风路线为：新鲜风流经主平硐及原回风斜井→450运输石门→采掘工作面用风地点；乏风经450回风石门→310放水大巷→进风石门→新增进风斜井→风机抽出地面。 调整后的通风系统图详见《龙滩矿井调整后的通风系统示意图》 六、通风系统调整所需的设施 1、拆除的通风设施
6交通安全管理规定
凌源小城子光伏电站交通安全管理规定1 范围 本规定规定了凌源小城子光伏电站交通安全、驾驶人员、机动车辆及交通事故等管理内容。本规定适用于凌源小城子光伏电站。 2 术语和定义：下列术语和定义适用于本规定。 2.1 道路：是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，以及进场道路和场内道路。 2.2 车辆：是指机动车。 2.3 交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 3 职责 3.1 光伏电站站长是交通安全第一责任人，全面负责电站的交通安全管理工作。 3.2 电站专工负责监督交通安全管理规定的执行。 3.3 电站站长、专工负责电站所辖车辆及驾驶员的调度，电站专职驾驶员的资质审核和交通安全学习，车辆定期检审、维护保养、保险等事宜。 3.4 电站站长、专工负责交通安全管理工作的监督、指导、检查；负责电站交通方面违章违纪行为及违章肇事的处理和考核。 3.5光伏电站站长是交通安全管理的第一责任人，负责具体落实交通安全管理工作，督促本电站人员严格执行本规定。
4 风险控制点 本规定中的风险控制点：组织职责、安全标志、人员管理、车辆管理、外来车辆、行车管理。 5 风险分析 5.1 组织机构不健全或职责不明确，导致交通安全管理工作无法正常开展。 5.2 交通安全标志不完善，导致发生交通事故。 5.3 未对驾驶员进行资格审核或未进行相关教育，导致发生交通事故。 5.4 车辆保养、检查和维修不及时，导致车辆使用寿命缩短。 5.5 对外来车辆管理不到位，导致发生交通事故。 5.6 车辆未按规定行驶，导致发生交通事故。 6 管理内容与方法 6.1 行车管理 6.1.1 电站车辆管理的基本原则：日常车辆使用由光伏电站按电站有关规定调派。电站所有机动车辆维护保养及修理工作及安全教育由专工负责，电站机动车辆车管理业务工作统一由站长管理。 6.1.2光伏电站需长途用车时，须经专工或站长同意，并填写长途行车单。 6.1.3 光伏电站生产用车由专工统一安排和调度。 6.1.4 驾驶员应及时做好车辆的清洁卫生工作，对车辆的相关系统和安全部件进行经常性检查，发现问题及时报修。 6.1.5 电站机动车辆实行定期维护保养制度，机动车辆定期维护保养
通风作业安全技术措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A36260 通风作业安全技术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
通风作业安全技术措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1）在风管内铆法兰及腰箍冲眼时，管外配合人员面部要避开冲孔。 2）组装风管，法兰孔应撬正，严禁用手指触摸。 3）吊装风管所用的索具要牢固，吊装时应加溜绳稳住，与电线应保持安全距离。 4）在高空安装内管、水漏斗、气帽等，必须搭设脚手架，所用工具应放入工具袋内。 5）使用剪板机，上刀架不准放置工具等物品。调整铁皮，脚不能放在踏板上，剪切时，手禁止伸入压板空隙中。
交通安全管理办法
XX公司管理制度 ★ 交通安全管理办法（试行） 201X年X月X日发布 XX公司
目录 1.目的 (2) 2.适用范围 (2) 3.术语和定义 (2) 4.引用文件 (2) 5.职责 (3) 6.管理内容和规定 (4) 7.业务/管理流程 (8) 8.记录 (8) 9.附则 (8) 10.附件 (8) 附加说明： (9)
1.目的 为了规范XX公司交通运输安全管理，有效防范和控制交通事故，确保企业生产经营、物流运输、公务活动的顺利进行，全面提高本厂车辆驾驶员的交通安全法律意识，保证公司财产和员工个人利益不受侵害，特制定本管理办法。 2.适用范围 本办法适用于XX公司所属车辆，公司专职驾驶员，公司全体员工，以及进入本厂工作的其他社会车辆和人员。 3.术语和定义 3.1. 机动车：以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 3.2. 非机动车：以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 3.3. 交通事故：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 4. 引用文件 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》 5.职责 5.1综合管理科： 5.1.1负责公司公务车辆信息管理和保险、年检、日常维护等相关工作。
5.1.2负责厂区道路的隐患整改。 5.1.3负责交通事故车辆的处理。 5.1.4负责公务车驾驶人员的备案登记管理。 5.2安技环保科： 5.2.1负责厂内交通安全管理。 5.2.2负责组织交通安全检查。 5.2.3负责组织驾驶员的驾驶技能考核及证件核发。 5.2.4负责厂内机动车驾驶员证件的核发。 5.3 财务部： 5.3.1配合综合管理科完成厂内机动车年检费用的支付。 5.3.2配合综合管理科完成公务车年检、维修保养、保险费用的支付。 5.3.3交通安全管理罚款收缴。 5.4 各部门： 5.4.1 交通安全培训、教育及日常检查。 5.4.2厂内机动车的日常管理。 5.4.3根据工作需提报厂内机动车驾驶人员名单，共同参与技能考核。 5.4.4发生交通事故及时报告及处理。 6.管理内容和规定 6.1. 厂区内交通安全管理 6.1.1公司内车辆行驶限速30公里/小时，叉车、电瓶车行驶限速10公里/小时，专业厂以及仓库等封闭区域的场地，转角处、十字路口、进入车间、仓库的汽车不得超过5公里/小时，叉车、大牵引车不得超过3公里/小时。 6.1.2厂区主要道路、停车场、试车跑道要设立明显的交通标志，公司内严禁车辆乱停乱
交通安全管理办法(标准版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 交通安全管理办法(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
交通安全管理办法(标准版) 第一章车辆安全管理 第一条凡大队所属的机动车辆应建立完整的技术档案（台帐）。 第二条凡大队新车落户、外籍车辆转入及办理机动车辆变更、过户、转籍手续时，必须严格执行国家有关交通安全管理规定，同时必须报分公司安全环保部备案。 第三条凡属大队的机动车辆，必须证件号牌齐全，车容、车貌整洁。执行公务的车辆，出厂区大门时必须持单位调度签发的行车路单、派车单位签证，明确行车路线，否则按跑私车处理。 第四条凡属特种设备的操作手必须执行“三定”（定人、定机、定岗位），未经大队审查允许，禁止随意换人。 第五条车辆使用管理单位对在册使用的机动车辆，应建立检验维护保养制度和“三检”制度（即出车前、行车中、回厂后）。 第六条执行长途运输任务（指出大庆地区）的车辆运输或集体
会议、接待外出，必须执行逐级审批制度，凡未经批准和未办理“长途车审批单”者，不准出车。长途车出大庆在省内及出省车辆由分公司主管安全领导审批。 第七条各小队位机动车辆必须按要求配备消防灭火器材和警示标牌。 第八条车库和停车场应建立安全管理制度，车库内和停车场严禁堆放杂物及易燃易爆品。 第九条节假期间车辆管理。节假日期间，运行车辆要严格执行“节日通行证”制度，非运行车辆执行“三交一封”制度。 第十条车速控制管理。根据我们大队的工作性质，对车辆行驶速度做全面管理控制。 ㈠、所有施工车辆在中区道路行驶最高速度为60公里/小时，商业繁华区域施工行车为30公里/小时，厂内行车为15公里/小时。 ㈡、车辆行进到各厂、矿区域、居民区域最高速度为40公里/小时。 ㈢、车辆行进到交叉路口时，驾驶人要降低车速，注意观察、
通风系统调整的安全技术措施示范文本
通风系统调整的安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
通风系统调整的安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 目前矿井的新主风机即将安装完成，矿井通风系统调 整（进回风井功能调整）时机已成熟，为保证通风系统调 整工作的顺利进行，特制定如下安全技术措施。 一、组织措施 为了保证调整工作的顺利进行，成立工作领导小组， 组长由通风副总工余绿荣担任，副组长由机电副总工袁途 明，通瓦科、机运部、调度室相关人员及通风队队管人员 为小组成员。 二、矿井通风系统调整时间：20xx年9月23日（风 机性能测定完成后进行） 三、系统调整前的准备工作 1．通风队作好调整系统所需的仪器仪表的准备工作，
如风表等。 2．作好调整系统所需的设施材料准备工作，构筑好通风设施。新构筑并应关闭的通风设施包括反回风石门隔风墙、+450水平2#联络巷风门、+450风桥风门。应打开并下掉的通风设施为+450水平回风石门风门、+450反回风石门风门。 3．风井所有土建工程、主通风机及各附属装置安装完毕，主通风机试运行正常并进行性能测试后，方可进行通风系统调整。 四、工作顺序 第一步是启动新主风机，将进风井变为回风井，使矿井处于一进两回的状态（主平硐进风，进风井和回风井均回风），防止矿井在系统调整时处于无风状态。其顺序是：关闭+450水平2#联络巷风门→打开并拆掉回风石门风门→关闭进风井防爆门、启动新风机（先启一级，30分
交通安全管理办法
程序文件 文件编号：BECE-ZD-XXXX 交通安全管理办法 X公司 XX年XX月
交通安全管理办法 部门姓名签名日期编写 校核 审查 审批 签发 分发范围：公司各部门原件存： 总裁办公室文档室会审单： No 选择会审部门判断会审人签字审查意见 会审部门意见有/无有/无有/无有/无有/无有/无有/无有/无有/无有/无有/无有/无有/无 注：如审查人有意见在审查意见栏内手写，如无意见不用填写“/”。
历史版本记录 版 日期状态编写校核审查审批签发修改—说明本
目录 1 总则.................................................................. 错误！未定义书签。 2 定义 (1) 3 组织管理及职责 (1) 3.1 管理职责 (2) 3.2 管理内容 (2) 3.3 管理要求 (2) 4 附则 (3)
1总则 1.1为了加强X公司（以下简称“集团”）交通安全管理，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规和公司制度，特制订本办法。 1.2 交通安全坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针，遵循“谁主管，谁负责”的原则，逐级落实交通安全责任制，确保交通安全。 1.3 本办法适用于集团所属各部门、事业部和各二级控股公司（以下简称“各单位”），各单位下属企业参照执行。 2 定义 2.1本办法所称驾驶员，是指依法取得机动车驾驶证并经单位许可的专职驾驶员和准驾人员。 2.2本办法所称车辆，是指承担各单位生产经营任务的在道路上运行的机动车，包括自有和租赁的机动车，不含场（厂、区）内专用机动车。 2.3本办法所称道路，是《中华人民共和国道路交通安全法》规定的公路、城市道路、在各单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方和各单位所管辖区域内的场内公路及专用公路。 3组织管理及职责 3.1管理职责 3.1.1 管理机构职责 (1) X总裁办公室负责集团总部交通安全管理工作； (2) 各单位负责本单位所管辖范围的交通安全管理工作； (3) 安全质量管理部负责各单位的交通安全管理监督、检查和指导。 3.1.2 交通安全岗位职责 (1) 各单位负责人是交通安全的第一负责人，分管安全领导负责交通安全监督，各单位应确定主管交通领导、管理部门或工作人员。 (2) 交通管理部门或人员负责对专职驾驶员组织管理考核。负责制定准驾人员授权规则（参考格式见附件1），并监督管理。 3.1.3 专职驾驶员 (1) 专职驾驶员由各单位主管交通安全领导（或其授权人员）通过许
交通安全管理站工作职责标准范本
管理制度编号：LX-FS-A57613 交通安全管理站工作职责标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
交通安全管理站工作职责标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、为辖区群众提供交通安全法律法规和交警业务咨询服务。 2、帮助群众办理车辆、驾驶证信息变更，驾驶证、行驶证的补证、换证，提交身体条件证明等交管业务。 3、指导、协调辖区交通组织、秩序维护等交通管理工作。 4、开展交通安全宣传教育。 5、通报、反馈交管工作动态，入户征求对交通管理工作的意见和建议。 6、接受群众来访、求助和报警，帮助群众协调
相关部门处理非公安交通管理业务范围内的其它事宜。 7、完成上级部署的其它工作任务。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
回风绕道贯通调风的安全技术措施
编号：AQ-JS-07576 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 回风绕道贯通调风的安全技术 措施 Safety technical measures for through regulation of return air bypass
回风绕道贯通调风的安全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 为保证通风系统的合理性，根据生产布署安排，11601回风顺 槽与回风石门之间要开一联巷，取名采区回风绕道，该巷道自开工 到与石门贯通共有18米根据《规程》第108条规定和《防突管理规 定》第19条第四款有关规定特制定采区回风上山贯通后通风流调整 安全措施如下：， 一、成立贯通前、贯通时、贯通后风流调整组织领导机构： 组长：李献书 副组长：靳立全 成员：张晓、柳瑞生及掘进、通防工区人员 二、贯通前的准备工作： 1、因该巷道在4月23日早班开工故在自4月23号早班，回 风石门上下两端、11602回风口以里50米、采区回风上山下端打上 栅栏，悬挂“禁止入内”警示牌，不经允许不得进入。
2、贯通施工中做好被贯通地点的警戒工作，并严格执行“一炮三检”制度，放炮前要按规定做好警戒工作，禁止一切人员入进入警戒区。 3、回风石门不能停止瓦斯检查工作。应班班检查被贯通处的瓦斯含量。只有在规定的瓦斯浓度时(瓦斯不超过0.8％，二氧化碳不超过1.2％)时掘进工作面方可装药起爆，否则严禁施工。 4、每次装药放炮前，班组长必须派专人和瓦斯检查员到回风绕道迎头及回风石门检查瓦斯，只有两边瓦斯浓度在0.8%以下方可工作。 5、放炮前必须派专人站岗；位置（附贯通通知单） 6、掘进工作，放炮要严格遵守综合防尘制度，湿式打眼，使用水炮泥，放炮前后洒尘，严格执行“三保险、三人连锁、一炮三检”制度，放炮前要及时在回风石门透点附近洒水灭尘。安全员要严格检查落实，一项不合格，不准放炮。 7、每次放炮后，放炮员和掘进班组长必须巡视放炮地点和回风石门透点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板和瞎炮情况，发现异常，
河北省道路安全管理条例
河北省道路安全管理条例(试行) 第一章总则 第二章公路安全 第三章机动车和驾驶员 第四章非机动车和行人 第五章公路交通管理 第六章交通事故处理 第七章奖励与处罚 第八章附则 第一章总则 第一条为加强交通管理，维护交通秩序，保障交通畅通与人民生命财产安全，促进社会主义物质文明和精神文明建设，根据国家有关法规和我省具体情况，制定本条例
第二条公路交通管理贯彻“集中统一，综合治理，安全第一，预防为主”的方针 第三条公路交通安全工作，由各级交通部门负责，公安部门密切配合，按照交通法规进行管理。 第四条全省城乡一切单位和组织，有责任对所属人员进行交通法规和交通安全常识的宣传教育，培养讲道德，守纪律，遵守和维护交通秩序的良好风尚。 第五条在我省公路上通行的一切车辆和行人，都必须遵守本条例。对违反交通法规的行为任何人都有权进行劝告、制止、检举和控告。 第六条本条例适用于我省交通部门现行管理 的国、省干线公路和县、乡公路及专用公路的交通安全管理。 第七条公路及其附属设施（包括公路两旁已划定的用地）都是国家财产，任何单位和个人不得侵占或破坏。 第二章公路安全
第八条公路上和公路两旁留地范围内严禁建 房搭棚、埋设管线、竖立电杆、挖沟引水、开山采石、挖土采砂。 已埋设的管线、电杆，有协议的按原协议执行；没有协议的，由公路部门与有关部门根据有关规定和具体情况协商解决。 空中架设跨越公路的管线、横幅等距地面的净空高度，必须符合国家规定。 农田灌溉需要引水跨越公路时，须事先经公路部门批准，并采取措施，保护公路。 第九条严禁在公路上、排水沟内打场晒粮、堆积或碾轧物料、摆摊和进行集市贸易。 第十条在公路和公路桥梁下及对其有影响的 范围内开采矿藏，开采单位必须先向当地公路部门报送有关开采范围、沉陷程度、修复措施等有关资料，经批准方可开采。 第十一条公路上设置的交通标志及其他附属 设施，任何单位或个人不得动用、迁移、损坏与涂改。
交通安全管理办法标准范本
管理制度编号：LX-FS-A20434 交通安全管理办法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
交通安全管理办法标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一章车辆安全管理 第一条凡大队所属的机动车辆应建立完整的技术档案（台帐）。 第二条凡大队新车落户、外籍车辆转入及办理机动车辆变更、过户、转籍手续时，必须严格执行国家有关交通安全管理规定，同时必须报分公司安全环保部备案。 第三条凡属大队的机动车辆，必须证件号牌齐全，车容、车貌整洁。执行公务的车辆，出厂区大门时必须持单位调度签发的行车路单、派车单位签证，
明确行车路线，否则按跑私车处理。 第四条凡属特种设备的操作手必须执行“三定”（定人、定机、定岗位），未经大队审查允许，禁止随意换人。 第五条车辆使用管理单位对在册使用的机动车辆，应建立检验维护保养制度和“三检”制度（即出车前、行车中、回厂后）。 第六条执行长途运输任务（指出大庆地区）的车辆运输或集体会议、接待外出，必须执行逐级审批制度，凡未经批准和未办理“长途车审批单”者，不准出车。长途车出大庆在省内及出省车辆由分公司主管安全领导审批。 第七条各小队位机动车辆必须按要求配备消防灭火器材和警示标牌。 第八条车库和停车场应建立安全管理制度，车
厂内机动车交通安全管理规定(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 厂内机动车交通安全管理 规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2282-78 厂内机动车交通安全管理规定(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一章总则 第一条为加强机动车辆管理，维护厂内道路交通秩序，预防和减少厂内交通事故和企业财产遭受损失，确保行车安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，结合我公司实际情况，特制订本规定。 第二条公司各有车单位必须遵照执行。 第三条本规定由公司车管部、安全监察部负责贯彻、实施及执行情况的监督检查。 第二章驾驶员安全管理 第四条驾驶车辆时，必须持有并随身携带《中华人民共和国颁发的机动车驾驶证》，（所驾车型必须与驾驶证相符），行驶证及相关部门核发的厂内操作证，未经年度审验或检验不合格的驾驶人，一律不准驾驶
车辆。 第五条驾驶道路营运客货车、面包车、通勤车的驾驶员，须持有国家颁发的相应的道路运输客、货运上岗证。 第六条驾驶危险品运输车辆的驾驶人，须同时具备国家颁发的危险品道路运输上岗资格证。 第七条驾驶人在厂内道路行驶，必须严格遵守道路交通安全法规及有关部门关于车辆限行的规定。 第八条驾驶天然气自卸车的驾驶人，应加强学习气体机的构造、原理、安全使用等方面的知识及高压气瓶管路的检查、维护、加气、起动等方面的注意事项，避免因操作不当等原因，造成人身伤害、财产损失等事故的发生。 第九条车辆应配备合格的灭火器。随时观察各种电器仪表，及时检查、巡视车辆各部位，发现问题及时处理，排除安全隐患，保证安全运行。 第三章道路交通安全管理 第十条厂内牌照应按要求悬挂在前后正确位置，
回采工作面调风方案和安全技术措施
回采工作面调风方案和安全技术措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
回采工作面调风方案和安全技术措施 一、工程概况 1501切眼掘进工作面将与1501 回风巷贯通，通风系统调整为1501 运输巷进风—1501切眼—1501回风巷—1501回风斜巷—一采区回风平巷-风井。（附图） 二、组织措施 为了保证调整工作的顺利进行，成立工作领导小组，组长由总工程师担任，副组长由机电工程师、机电矿长、安全矿长、生产矿长担任，通防科、机电科、调度室相关人员及通风队人员为小组成员。 组长：祝俊江（总工程师） 副组长：叶斌（机电工程师）、王希峰（机电矿长）、陈作（安全矿长）、郭电海（生产矿长） 小组成员：通防科、机电科、调度室相关人员及通风队人员 三、工作安排 1 、系统调整前准备工作 1）、系统调整前作好调整系统所需的仪器仪表检查工作，如风表等，提前完善工作面各地点通风设施，检查通风设施的完好性等。通风科测风人员对主斜井和主斜井、副平硐、一采区轨道下山、1501 运输巷和回风巷、1502运输巷和回风巷、总回风巷等地用风进行一次测风。 2）、贯通前在1 5 0 1运输巷回风斜巷处准备搭建临时板墙所需材料，包括木柱，风筒布、钉子、木条等。 3、由当班瓦斯员负责检查切眼、运输巷、回风巷的瓦斯浓度，低 于1%时，方可实施贯通作业。
4、贯通后，由瓦斯员协助当班掘进班长撤出运输巷、回风巷所有工作人员，并于运输巷、回风巷巷道口设置栅栏，悬挂警示牌板，禁止与调整风流无关人员入内。 5、贯通后，停止运输巷、回风巷局扇运转。 6、在1501 运输巷与1501运输巷回风斜巷之间搭建临时板墙。要求该1501回风巷内有进风100m3/min左右，防止1501回风斜巷至一采区回风上山之间形成无风段（该巷道将作1801 运输巷回风绕道，绕道形成后再进行密闭施工和撤出1501 运输巷的防突风门）。 2、系统调整工作安排 1 ）、1 5 0 1切眼完全贯通前在1501运输巷与回风斜巷交汇处设置好临时板墙，控制好回风斜巷板墙处通风风量。 2）、1 5 0 1切眼完全贯通并加强支护后（回采前需更换单体液压柱和超前支护等工作），电话通知调度室，局部通风机停止运转。 3、调风结束后各用风点风量 现矿井采掘布局，即1501回采工作面、1502运输巷掘进工作面、 1 502回风巷掘进工作面。 风量分配计划如下：按照《煤矿安全规程》规定，全矿井需风量按下列要求分别计算，并选取最大值。 1）、按井下同时工作的最大班下井人数计算。 Q矿井=4X N-K矿通 式中：Q矿井--矿井总供风量，m3/s; N--井下同时工作的最多人数，按50人计算； K矿通--矿井通风系数，包括矿井内部漏风和配风不均匀等因素，
杭州市道路交通安全管理条例
杭州市道路交通安全管理条例 （2007年10月31日杭州市第十一届人民代表大会常务委员会第四次会议通过2007年12月27日浙江省第十届人民代表大会常务委员会第三十六次会议批准2008年1月16日杭州市人民代表大会常务委员会公告第4号公布自2008年5月1日起施行） 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称道路交通安全法）、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（以下简称道路交通安全法实施条例）、《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》（以下简称省实施道路交通安全法办法），结合本市实际，制定本条例。 第二条在本市行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守道路交通安全法、道路交通安全法实施条例和省实施道路交通安全法办法及本条例。 第三条各级人民政府应当将道路交通安全事故隐患治理、道路交通事故社会救助、道路交通安全宣传教育及道路智能交通建设、道路交通安全设施建设纳入道路交通安全管理规划，所需经费财政应当按规定予以保障。 第四条县级以上公安机关交通管理部门以及相当于同级的公安机关交通管理部门负责本辖区内的道路交通安全管理工作。 建设、规划、交通、环保、城管、教育、农业（农业机械）、工商、质量技术监督、安全监管、城管执法等部门，应当依据各自职责，做好相应的道路交通工作。 第五条县级以上人民政府聘用的道路交通安全协管员在交通警察的组织指挥下，协助交通警察维护道路交通秩序。 鼓励单位和个人在公安机关交通管理部门和同级志愿服务管理机构的统一组织下，进行道路交通安全志愿服务，协助交通警察维护道路交通秩序，宣传道路交通安全法律法规。 第六条公安机关交通管理部门应当通过报刊、互联网、广播电视等媒体发布道路交通安全管理公告、道路交通安全违法信息，提供道路交通安全咨询和其他依法应当公开的信息。
单位内部的消防、交通安全管理制度(最新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 单位内部的消防、交通安全管理 制度(最新版)
单位内部的消防、交通安全管理制度(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、防火器材的管理 消防器材要妥善保管，对消防器材定期进行检查，以免发生重大问题，如果因人为的原因使消防器材损坏或丢失的应对责任人进行相应的经济处罚。 二、消防器材的使用 要熟练掌握和使用消防器材，使其达到灭火功能。使用完毕后，应及时送到主管部门，进行更换以备再用，严禁在没有火情时动用消防器材，一旦发现对直接责任单位和负责人进行严厉的处罚。 三、院内明火管理 凡是因生产、生活临时动用明火或一般情况下不准动用名火的地方动用明火，消防管理人员和动用明火的工作人员可在动用明火前、中间、之后必须进行检查，以防火患成灾。 四、督促整改火险隐患的手段 1、对于涉及问题复杂不易解决的火险隐患可通过主管部门召开有
厂内交通安全管理规定标准范本
管理制度编号：LX-FS-A89956 厂内交通安全管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
厂内交通安全管理规定标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为了加强厂内机动车辆的管理，避免交通事故的发生，保障广大员工的生命财产安全，特制定如下交通安全管理制度： 一、从事厂内运输工作的新工人和代培、实习人员，入厂时应进行安全教育，在指定的老工人带领下工作3～6个月，经考试合格后，方准单独操作。 二、厂内机动车驾驶员属于特种作业人员，必须通过有关部门组织的专业技术培训、安全操作考试合格，持有特种作业人员操作合格证，方准驾驶。驾驶员应定期进行体检，凡患有色盲、严重近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等禁忌症者，不得继续担任
城市道路交通安全管理条例
城市道路交通安全管理 条例 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
城市道路交通安全管理条例第一章总则 第一条为了维护道路交通秩序，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，预防和减少交通事故，提高通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规，结合本市实际,制定本条例。 第二条本市市区内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条例。 第三条本市公安机关是道路交通安全管理的行政主管部门，公安机关交通管理部门具体负责全市的道路交通安全管理工作。规划、建设、市容、交通、工商等部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。 第四条公安机关交通管理部门应当利用先进的技术设备和科学方法，提高道路交通安全管理科学化水平。 市人民政府应当鼓励、扶持科研机构、院校开展交通科技研究，推动科研成果的转化和运用。
第五条车辆驾驶人和行人应当听从交通警察的指挥和管理。任何单位或个人不得纵容、指使、强迫驾驶人违反道路交通安全法律、法规驾驶车辆，不得妨碍交通警察执行公务。 第六条公安机关交通管理部门应当加强对交通警察的管理，开展经常性的法制和交通安全管理业务培训，提高交通警察的素质和管理道路交通的水平。 第二章车辆和驾驶人 第七条机动车辆必须按规定的期限到具备资格的机动车辆安全技术检验机构接受安全技术检验。对发生交通事故或者有交通违法行为的机动车辆，公安机关交通管理部门可以责令其进行安全技术检验。机动车辆安全技术检验机构及其检验人员应对其做出的检验结果承担法律责任。 第八条机动车辆达到国家规定报废标准的，必须及时办理注销登记。报废的大型客车、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
交通安全管理制度汇编
交通安全管理制度 第一章总则 第一条为了加强局及所属单位的机动车（含厂内机动车）、驾驶员（含厂内驾驶、操作人员）的安全管理（以下简称交通安全），积极预防和减少道路、厂内交通事故（以下简称交通事故）的发生，保护人身和国有资产的安全以及企业其他合法权益，促进和保障全局生产施工的顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称交通安全法）、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（以下简称实施条例）和有关法律法规的规定，制定本制度。 第二条局交通安全管理工作坚持“安全第一，预防为主”的方针及“谁主管谁负责、谁用车谁管理，谁的人谁教育”的原则。 第三条各单位应认真依照交通安全法律法规及本制度，建立健全本单位交通安全管理的各项制度，逐级签订交通安全责任书（包括与每位驾驶员订立交通安全行车协议书），层层落实安全责任。
第四条各单位应依法加强本单位人员交通安全教育，普及交通安全知识，增强“遵纪守法、安全第一”的安全意识，自觉遵守交通安全法律法规和管理规章。对违反交通安全法律法规及本制度的行为，任何人都有劝阻、制止和控告的权利。 第五条凡局属各单位（含外包队）、全体职工（包括临时工），均应执行本制度。 第二章机构设置与职责 第六条局成立交通安全委员会，负责交通安全管理工作。交通安全委员会下设办公室，具体工作由保卫部负责。 第七条各单位各级主要行政负责人是同级交通安全工作的第一责任人。 第八条各单位应明确负责交通安全管理部门（以下简称交管部门），交通安全专、兼职管理人员，具体负责本单位驾驶人员（含操作员）、机动车（含厂内机动车）及内部汽车维修等交通安全管理工作。
第九条局领导职责： 1．局长是全局交通安全管理工作第一责任人，委托主管领导具体负责交通安全责任制的落实，设立主管部门，配备专（兼）职的安全干部和安全员，落实交通安全管理经费。 2．接受市安委会和公安交通管理部门的检查、监督，签订安全责任书。 第十条主管领导职责： 1．具体负责交通安全责任制的组织实施，领导交通安全委员会；逐级落实交通安全责任制，实行目标管理。 2．负责召开全局性工作会议，传达贯彻市安委会和交通管理部门的会议、文件精神。 3．听取保卫部工作汇报，协调重大活动的安排和重大交通事故的处理。 4．督促、指导保卫部、安全干部认真执行岗位责任制，全面落实各项安全责任制度和保证措施。