交通事故责任划分图解[原创]

1.追撞前车尾部的，图中所示均为A车负全责。

2.变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，图中所示为A车负全责。

3.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定

优先通行的一方先行的，图中所示为A车负全责。

4.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，图中所示为A车负全责。

5.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，图中所示为A车负全责。

6.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让

左转弯车的，图中所示均为A车负全责。

7.绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，图中所示为A车负全责。

8.红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，图中所示为A车负全责。

9.1在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，图中所示为A车负全责。

9.2在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，在有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，图中所示均为A车负全责。

10.1在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的，图中所示为A车负全责。

10.2在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，图中所示为A车负全责。

11.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路会车时，在两车难于同时通过的情况下，

靠近山体的一方未作减速或停车等避让措施让对方先行的，图中所示为A车负全责。

12.进入环形路口的车未让已在路口内的车先行，图中所示为A车负全责。

13.逆向行驶的，图中所示为A车负全责。

14.超越前方正在左转弯车的，图中所示为A车全责。

15.超越前方正在掉头车的，图中所示为A车负全责。

16.超越前方正在超车的车的，图中所示为A车负全责。

17.与对面来车有会车可能时超车的，图中所示为A车负全责。

18.1行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示为A车负全责。

18.2行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示为A车负全责。

19.在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，图中所示

为A车负全责。

20.在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，图中所示为A车负全责。

21.在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的，图中所示为A车负全责。

22.倒车的，图中所示为A车负全责。

23.溜车的，图中所示为A车负全责。

24.违反规定在专用车道内行驶的，图中所示为A车负全责。

25.未按照交通警察指挥通行的，图中所示为A车负全责。

26.驶入禁行线的，图中所示为A车负全责。

27.红灯亮时，继续通行的，图中所示为A车负全责。

28.在机动车道上违法停车的，图中所示为A车负全责。

29.1违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，图中所示为A车负

全责。

29.2违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，图中所示为A车负

全责。

30.装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，图中所示为A车负全责。

31.违反导向标志指示行驶的，图中所示为A车负全责。

32.1未按导向车道指示方向行驶的，图中所示为A车负全责。

32.2为按导向车道指示方向行驶的，图中所示为A车负全责。

33.开关车门造成交通事故的，图中所示为A车负全责。

交通事故责任判定“实例”详尽图解

交通事故责任判定“实例”详尽图解眼下的中国，是汽车交通事故发生率最高的国家之一。但这些事故大部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹市区发生，通常会造成拥堵，影响被放大。为此，很多地方都建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔程序。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。眼下的中国，是汽车交通事故发生率最高的国家之一。但这些事故大部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹市区发生，通常会造成拥堵，影响被放大。为此，很多地方都建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔程序。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。那么，怎么样的情形下责任是明晰的？我们根据最新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》，制作了这篇交通事故全责判定图示说明，值得所有车友们了解学习。

追尾、变线、倒车示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。

示例二：变更车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。如图所示，蓝车显然没有按照规定的方法变更车道，事故责任方在蓝车。

示例三：在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车导致事故发生（白车被追尾），全责方是蓝车。溜车、调头

图解交通事故的各种责任划分

交通事故责任判定“实例”详尽图解追尾、变线、倒车示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。

示例二：变更车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。如图所示，蓝车显然没有按照规定的方法变更车道，事故责任方在蓝车。示例三：在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在

前车。如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车导致事故发生（白车被追尾），全责方是蓝车。溜车、调头示例四：开手动车型的人多少有出现过溜车的情况，但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车，导致事故发生的，责任显然为溜车的一方。

示例五：在机动车道上违法停车（即压虚线、压实线、横停在道路上等）已属违法，若此时再出现交通事故，责任当然由违法方承担。如图所示，蓝车无故停在机动车道上并压着虚线，致使后方白车与之擦碰，最后由蓝车承担所有责任。示例六：在没有禁止掉头标志和标线的地方掉头时，掉头车应让正常前行车先行。如图所示，蓝车

无视规定，掉头时与前行的白车发生刮碰，责任方自然全部落在蓝车身上。逆行、转弯示例七：任何机动车驾驶员都应知道逆向行驶是非常严重的违法行为。如图所示，蓝车在逆向机动车道上行驶，后与白车发生刮碰事故，该情况的所有责任由蓝车承担。

示例八：所有机动车驾驶员选择驾驶方向时应提前做好准备，正常情况下在接近路口时已驶入需转向的车道上，并按照箭头指示方向行驶。如图所示，蓝车可能无意错失进入转向车道的机会，或者本身有意在直行道上转弯，最后导致与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。

2020年图解：最全交通事故责任认定详细规则

图解最全的交通事故责任认定详细规则相信很多车主都碰到过这种情况对方不当驾驶导致两车相撞，你还没出声呢，对方就凶神恶煞地开骂起来，还指责是你的不对让你赶紧赔钱。如果车主刚好不懂交规又善良胆小的，就会被唬住赔钱了。其实这时候最聪明的做法就是报警，让交警来定责。当然你也可以通过本文的知识，弄清楚交通事故责任的认定，让自己不吃哑巴亏。一、溜车碰撞事故的责任划分 5种追尾事故的责任认定如图中所示，在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。由后车负全责。在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责。因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。所以，我们一起来强烈遣责这种行为吧。在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。有效避免溜车的办法就是，停车时请果断拉上手刹。在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。关于路上乱停车的危险，很多人高速停车后并没有放置警示牌及打开双闪警示灯。导致后车闪避不及把人撞飞。大家一定要注意。放置故障警示也有标准，普通城市道路要放置于事故车后 5 米以上的位置。城市快速及高速公路则要放置于事故车后

米以上的位置。二、超车、变道、调头等事故责任划分 ● 8种变道、超车时发生的碰撞事故责任认定在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。都告诉你是窄桥了，你还硬要往挤不怪你怪谁？在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道。变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆已经在左转的时候，如果你还硬要超车，这明显的就是找撞的行为。超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时你如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。超越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责。

动画图解：27种常见全责交通事故(附法律依据)

动画图解：27种常见全责交通事故（附法律依据）天津交警别出心裁，制作了一套直观有趣的动图，除了能给大家普及如何快速判断交通事故中的全责情况，更重要的是给大家知道，遇到以下情况，如何开车。 1、无信号灯路口事故如何判责 1、未按标志标线通行的情况图中红车前方有“让”的标牌，但红车没有礼让，撞上了白车，所以红车负全责。【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（一）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。 2、未让右方道路的来车先行的情况

图中白车未让右方道路的红车先行，所以白车负全责。【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（二）项“没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；”之规定。 3、左转弯车未让直行车先行的情况图中白车左转撞上了直行的黑车，所以白车负全责。

【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（三）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（三）转弯的机动车让直行的车辆先行”之规定。 4、右转弯车未让左转弯车的情况图中右转弯的黑车撞上了左转弯的红车，所以黑车负全责。【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（四）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”之规定。 5、未让已在路口内的车先行的情况

图中准备进入路口的红车撞上了路口内的白车，所以红车负全责。【法律依据】：《实施条例》第五十一条第（二）项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行”和五十二条第一款“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。 6、遇到障碍物不理让的情况图中躲避障碍的白车撞上了直行的红车，所以白车负全责

2021交通事故责任认定实例图解

Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021交通事故责任认定实例图解

2021交通事故责任认定实例图解导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。眼下的中国，是汽车交通事故发生率最高的国家之一。但这些事故大部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹市区发生，通常会造成拥堵，影响被放大。为此，很多地方都建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔程序。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。那么，怎么样的情形下责任是明晰的？我们根据最新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》，制作了这篇交通事故全责判定图示说明，值得所有车友们了解学习。示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。

2021年交通事故责任判定“实例”详尽图解

交通事故责任判定“实例”详尽图解欧阳光明（2021.03.07）眼下的中国，是汽车交通事故产生率最高的国家之一。但这些事故年夜部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹市区产生，通常会造成拥堵，影响被放年夜。为此，很多处所都建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔法度。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。眼下的中国，是汽车交通事故产生率最高的国家之一。但这些事故年夜部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹市区产生，通常会造成拥堵，影响被放年夜。为此，很多处所都建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔法度。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。那么，怎么样的情形下责任是明晰的？我们根据最新公布的《中华人民共和国路途交通平安法》，制作了这篇交通事故全责判定图示说明，值得所有车友们了解学习。

追尾、变线、倒车示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，招致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故产生。呈现追尾事故，都为后车全责。示例二：变动车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车迫近时再进行变动。如图所示，蓝车显然没有依照规定的办法变动车道，事故责任方在蓝车。示例三：在正常行驶路途或路边临时停车位呈现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车招致事故产生（白车被追尾），全责方是蓝车。溜车、调头示例四：开手动车型的人几多有呈现过溜车的情况，但在正常路途上行驶或路边临时停车位呈现溜车，招致事故产生的，责任显然为溜车的一方。示例五：在机动车道上违法停车（即压虚线、压实线、横停在路途上等）已属违法，若此时再呈现交通事故，责任固然由违法方承担。如图所示，蓝车无故停在机动车道上并压着虚线，致使后方白车与之擦碰，最后由蓝车承担所有责任。

交通事故责任判定“实例”详尽图解

交通事故责任判定“实例”详尽图解示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。示例二：变更车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。如图所示，蓝车显然没有按照规定的方法变更车道，事故责任方在蓝车。

示例三：在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车导致事故发生（白车被追尾），全责方是蓝车。示例四：开手动车型的人多少有出现过溜车的情况，但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车，导致事故发生的，责任显然为溜车的一方。

示例五：在机动车道上违法停车（即压虚线、压实线、横停在道路上等）已属违法，若此时再出现交通事故，责任当然由违法方承担。如图所示，蓝车无故停在机动车道上并压着虚线，致使后方白车与之擦碰，最后由蓝车承担所有责任。示例六：在没有禁止掉头标志和标线的地方掉头时，掉头车应让正常前行车先行。如图所示，蓝车无视规定，掉头时与前行的白车发生刮碰，责任方自然全部落在蓝车身上。

示例七：任何机动车驾驶员都应知道逆向行驶是非常严重的违法行为。如图所示，蓝车在逆向机动车道上行驶，后与白车发生刮碰事故，该情况的所有责任由蓝车承担。示例八：所有机动车驾驶员选择驾驶方向时应提前做好准备，正常情况下在接近路口时已驶入需转向的车道上，并按照箭头指示方向行驶。如图所示，蓝车可能无意错失进入转向车道的机会，或者本身有意在直行道上转弯，最后导致与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。

交通事故责任认定大全(图文并茂)

1、车辆正常行驶中，如发生追尾，如图所示：A车负全责。 2、变更车道时，未让行正在该车道内行驶的车辆强行并线而造成交通事故的，如图所示：A车负全责。

３、通过没有交通信号灯控制或没有交警指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，如图所示：A车负全责。 4、通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，如未让有方道路的车辆先行而造成事故的，如图所示：A 车负全责。

5、通过没有交通信号灯控制或没有交通警察指挥的交叉路口时，如遇对向来车，左转弯车辆未让行直行车辆的，如图所示：A车负全责 6、通过没有交通信号灯的路口或者没有交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车辆未让行左转弯车辆的，如图所示，A车负全责。

7、绿灯亮起时，专网车辆未让被放行的直行车先行的，发生交通事故后，由A 车负全责。 8、在红灯亮时，有转弯车辆没有让行被放行的车先行的，如图所示：A车负全责。

9、在没有中心线或者没有中心隔离设施的道路上会车时，遇到障碍物的，有障碍的一方应让无障碍的一方先行，但有障碍的一方已经驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，如图所示：A车负全责 10、在没有中心隔离设施，或者没有中心线的道路上会车时，下坡车辆未给上坡车辆让行的；但下坡车已经行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，如图所示：均由A车负全责。

11、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让另一方向行驶车辆先行的，如发生交通事故，如图所示：A车负全责。 12、进入转盘道（环形路口）的车没有让已在路口内的车辆先行，由此而造成的事故，由A车负全责。

常见交通事故责任认定详细图解

常见交通事故责任认定详细图解1、追尾事故追尾事故追尾事故：A车全责。在相同车道行驶的机动车发生追尾事故，后方车辆要负全部责任。 2、倒车溜车倒车溜车倒车溜车：A车全责。在正常行驶状态下，前方车辆无故倒车造成事故的，责任全部要由前车承担。 3、越线超车越线超车越线超车：A车全责。中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，一旦车辆因超车越线发生事故就要负责全部责任。黄色虚线可以并线，调换车道，但一旦因超车越线发生事故就将负全部责任。 4、开关车门未排查周围情况开关车门未排查周围情况开关车门未排查周围情况：A车全责。打开车门未排查周围情况，开车门一方要负事故全部责任。 5、掉头未让行

掉头未让行掉头未让行：A车全责。掉头车辆未让对面直行车，造成事故要由掉头车辆承担全部责任。 6、驶入专用车道驶入专用车道驶入专用车道：A车全责。未按规定时间驶入专用车道，造成事故的要负全部责任。 7、变更车道变更车道变更车道：A车全责。变更车道与正常车道行驶的车辆发生事故，要负全部责任。 8、未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行：A车全责。未遇到障碍的车辆未让遇到障碍的车，造成事故要由未遇到障碍的车承担全部责任。 9、会车时超车会车时超车会车时超车：A车全责。会车时超车，与对面车辆造成事故，要承担全部责任。 10、叉路口超车交叉路口超车交叉路口超车：A车全责。交叉路口超车造成事故，要承担全部责任。

11、进出或穿越道路的车未让行进出或穿越道路的车未让行进出或穿越道路的车未让行：A车全责。进出或穿越道路时未让行，要承担全部责任。 12、进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行：A车全责。进出或穿越环岛车辆未让行，要承担全部责任。 13、有灯路口未让先被放行的车有灯路口未让先被放行的车有灯路口未让先被放行的车：A车全责。有灯路口未让先被放行的车，要承担全部责任。 14、无灯路口未按提示标志让行无灯路口未按提示标志让行无灯路口未按提示标志让行：A车全责。无灯路口未按提示标志让行，要承担全部责任。 15、无信号灯路口未让右侧的车辆无信号灯路口未让右侧的车辆无信号灯路口未让右侧的车辆：A车全责。无信号灯路口未按提示标志让行，要承担全部责任。 16、无信号灯路口右转车辆未让左转车无信号灯路口右转车辆未让左转车

交通事故垫付医疗费用协议书

交通事故垫付医疗费用协议书甲方：（此次交通事故全责方）身份证编号：乙方：（此次交通事故中伤者）身份证编号： 2017 年 9月 30 日上午 10： 58分左右甲乙双方发生交通事故，乙方受伤，甲方承担全责。一：因甲方家庭经济条件有限，甲方私家车投保保险公司未赔付此次交通事故医疗费用保险金额与甲方前，甲方经济能力有限，甲方无法全额支付给乙方在此次交通事故中乙方全额住院医疗费用，乙方本着协商方式同意帮助甲方垫付此次交通事故中乙方医疗费用总金额的一半（医疗费用总金额的一半是指实际住院医疗交款总额的一半），甲方私家车投保保险公司赔付甲方在此次交通事故乙方所有医疗费用当日，甲方必须赔付给乙方垫付费用的总金额（甲方事故车辆所投保的保险公司对此次交通事故保险金额不赔付报销的乙方住院医疗费用金额由甲方承担，乙方所垫付的所有费用甲方必须全额支付给乙方），甲方拿到保险赔付金额后必须当日执行赔付乙方垫付费用，如甲方获得保险赔付款当日不执行赔付乙方垫付医疗款总额，乙方可在甲方事故车辆投保保险公司赔付后次日以诈骗罪起诉甲方至当地法律仲裁机构，并由法律仲裁机构强制执行并强制甲方按乙方垫付费用总额赔付乙方全国范围内当年度每日最高额的垫付总金额的滞纳金、违约金、利息等一切相关罚款赔偿费用和乙方垫付总金额赔付给乙方，甲方所产生的相关赔付乙方金额，利息等计算方式以乙方起诉甲方日期起至甲方赔付给乙方日期止。二：无论甲方私家车投保保险公司是否保险赔付此次交通事故所产生的所有乙方住院医疗费用包括后期费用给甲方，甲方都必须支付乙方所有垫付医疗全额，乙方概不负责，如甲方驾驶事故车辆投保保险公司拒绝承担甲方该起事故保险赔付那么自该协议签订日期起一个月内甲方必须支付乙方所垫付所有医疗费用，如因甲方原因未能支付乙方垫付总金额，乙方可起诉甲方至当地法律仲裁机构，并按照乙方垫付总金额根据我国现有法律赔偿最高额每日的滞纳金，违约金等一切相关罚款（包括利息和所有乙方不知道的由甲方违反该协议可以造成的相关罚款和赔偿乙方都可以申请向当地法律机构起诉甲方，甲方所产生的相关赔付乙方金额，利息等计算方式以乙方起诉甲方至当地法律仲裁机构日期起至甲方赔付给乙方日期止。直到甲方完成该协议所有文字说明，甲方如认同协议中的该条款，甲乙双方签字生效）三：如甲方事故车辆投保保险公司拒绝赔付乙方该起事故的相关费用，乙方有权起诉甲方和甲方事故车辆投保保险公司，由当地法律仲裁机构强制执行并由甲方承担赔付该起事故乙方所产生的相关医疗费用和后期可能产生的国家政策合法费用，甲方与其驾驶车辆所投保保险公司的纠纷与乙方无关。四：该协议中乙方垫付总金额由甲方开具收款条给乙方为准。五：甲方赔付乙方在此次住院医疗垫付款付款方式为现金，乙方收到甲方赔付乙方垫付款总额当时立即开具收条给甲方为准。六：该协议一式两份，甲、乙双方各执一份，请仔细阅读该协议，认同该协议条款，甲、乙双方签字生效。甲方签字：日期：乙方签字：日期：

12种全责交通事故草图

12种全责事故宣传草图之一逃逸事故 7.1.1当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的。注：甲驾驶小客车由西向东，将骑自行车人撞伤后驾车逃离现场。 12种全责事故宣传草图之二灭证据事故 7.1.2 注：小客车在非机动车道与自行车发生事故后，司机将双方的车辆移至机动车道内，造成在机动车道接触的假象。

闯红灯事故 7.1.3当事人驾驶车辆在有交通信号灯控制的交叉路口，遇红灯继续通行的。 12种全责事故宣传草图之四穿越道路中心线或者隔离设施事故 7.1.4当事人驾驶机动车越过施划有禁止穿越的道路中心线或者隔离设施与道路上的其他车辆或行人发生交通事故的。注：大货车越过道路中心线，小客车由东向西直行，大货车为全责。

机动车进入非机动车道与同向行驶非机动车事故 7.1.5当事人驾驶机动车进入非机动车道或非机动车通行范围内，刮撞同向行驶非机动车的。注：小客车进入非机动车道，将同向行驶的非机动车撞倒，小客车为全责。 12种全责事故宣传草图之六车辆在人行道刮撞行人事故当事人驾驶车辆在人行道或行人通行范围内刮撞行人的。注：小客车进入人行道或行人通行范围内刮撞行人，小客车车为全责。

车辆刮撞依法在人行横道内行人事故 7.1.7当事人驾驶车辆刮撞依法在人行横道内通行的行人的。注：小客车进入人行横道与行人碰撞，小客车为全责。 12种全责事故宣传草图之八车辆未避让执行紧急任务的车辆 7.1.8当事人驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的。注：大货车未避让救护车，大货车为全责。

交通事故承诺书范本三篇

交通事故承诺书范本三篇篇一：交通事故承诺书本人叫，人于年月日在与发生交通事故，造成对方一死一伤的严重后果。造成悲剧的发生，我感到很难过，我想尽力去补偿。案发后我给付对方家属三万元现金，只是出于道德支付，这三万元不包括在我方应承担的赔偿金数额内，以后关于这个事故的协商或诉讼中确定的赔偿数额是多少我就赔偿多少，不能扣除这三万元。在事故处理过程中，如本人违反该承诺，该承诺书视为本人向对方家属出具的借条，对方家属有权拿该份承诺书要求我还款三万元及承担相关损失费，该承诺是我自愿做出的，承诺有效。签名：（手印）年月日篇二：交通事故承诺书 XXXX年X月X日X点X分左右,X驾驶牌照为XXXXX的XX车由X往X行至XX路与XX路十字路口通过绿灯时与XXX(身份证号码：XXXXXXXXXXXX)驾驶的由X往XXX车发生碰撞交通事故。事故造成双方车辆均有不同程度的损坏，XXXX(受伤人) XX（受伤部位）受伤。当时交通灯显示由X往X为XX灯，由X往X为XX灯，经交警部门提取监控显示：XXX未遵守交通规则,XX（主要责任人）因XXXXXXX(什么原因)，无法避让

突然出现的XXX车与其相撞。现XXX与XX就理赔事宜达成协议:XXX同意XX在XXXX(车牌号)号车辆承担此次保险事故责任范围内支付赔款,否则XXX自愿承担违约损失XX万元。承诺人:XXX 年月日篇三：交通安全事故责任承诺书因要在离6米++++段路边建设搅拌站，为确保道路的交通安全畅通，我单位承诺将严格按照《道路交通安全法》、《市政设施管理条例》的要求，保证在施工运输期间，减少交通带来的负面影响和过往的行人的人生安全。保证按照下列规定和要求执行：（1）施工期间，对路口前后20米道路两侧应设置限速5公里标志牌和内有施工车辆出入标志等其它标识标牌。（2）夜间施工时应在路口设置警示灯，标识标牌应用反光材料。（3）在施工车辆出入口应派安全疏导人员，并穿戴反光背心。（4）临时放置的安全标识标牌在下班时，收回仓库。（5）严格按照批准的方案实施。在不影响交通和行人的前提下，按照批准的位置设置。（6）路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。同时，为确保施工和行车两不误，在每个封闭施工区域各设

职工本人负全责的交通事故伤害的工伤认定

职工本人负全责的交通事故伤害的工伤认定作者：俞朝凤来源：人民司法（案例）发布时间：16-09-26 09:49:00浏览量：68 【内容提要】职工上下班途中在其负全责的交通事故中受伤，不能认定为工伤；对工作时间、工作场所、因公外出等其他情形下，如其负全责的交通事故伤害符合认定为工伤的法定条件，不能仅因其对该交通事故负全责，不予工伤认定。案号一审：（2013）甬镇行初字第3号二审：（2013）浙甬行终字第44号【案情】上诉人（原审原告）：宁波市镇海迅安运输有限公司（以下简称迅安公司）。被上诉人（原审被告）：宁波市镇海区人力资源和社会保障局（以下简称镇海人社局）被上诉人（原审第三人）：冯林燕。王宝林与原告迅安公司签订驾驶员安全责任协议书，有效期自2011年1月1日至2011年12月31日。2012年4月21日，原告迅安公司盖章确认聘用王宝林从事机动车驾驶工作，驾驶车辆号牌为浙B77666，聘用期限自2012年1月1日至2012年12月31日。2012年5月9日，王宝林、案外人程东阳受原告迅安公司设在江西省九江市运输点负责人翁明夫的指派，由王宝林驾驶浙B78045车辆外出。同日12时18分左右，途经江西省浮梁县境内杭瑞高速公路时，因雨天路滑未减速行驶，王宝林驾驶的涉案车辆与公路护栏发生碰撞，王宝林在该起事故中受重伤，经医院抢救无效后于2012年5月25日死亡。经交警部门认定，王宝林在上述交通事故中负全部责任。2012年6月8日，第三人冯林燕（系王宝林的妻子）向被告镇海人社局提出工伤认定申请。被告受理该工伤认定申请后，于2012年6月21日向原告迅安公司送达了工伤认定举证通知书，并根据各方当事人提供的证据，于2012年7月30日作出镇人社工认[2012]921号认定工伤决定，认定王宝林受到的涉案事故伤害系在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，属于工伤，并向各方当事人送达了认定工伤决定书。原告迅安公司不服被诉认定工伤决定，于2012年9月28日向宁波市镇海区人民政府提出行政复议。2012年11月26日，宁波市镇海区人民政府审理后作出镇政复决字[2012]10号行政复议决定，决定维持被诉认定工伤决定。原告迅安公司仍然不服，于同年12月24日向法院提起行政诉讼。原告迅安公司不服认定被诉工伤决定的主要理由是：1.原告迅安公司与王宝林没有劳动关系。2.车牌号为浙B78045的车辆登记在案外人王志国名下，该车辆不属于原告迅安公司所有，原告迅安公司从未指派王宝林外出办理车辆年检；即使存在王宝林受案外人王志国指派外出办理年检手续，也与原告迅安公司没有任何关系。3.原告迅安公司的住所地在宁波市镇海区定海路289号，王宝林受到交通事故伤害的地点在杭瑞高速公路，且王宝林对涉案交通事故负全责。故王宝林不是在工作时间、工作场所受伤，其所受到的事故伤害不符合《工伤保险条例》十四条第（一）项规定，不能认定为工伤，被诉工伤认定决定应当撤销。被告镇海人社局辩称：1.王宝林虽与原告迅安公司未签订劳动合同，但双方存在劳动关系。 2.2012年5月9日，王宝林和同事受原告迅安公司指派，共同负责将浙B78045车辆驾驶到宁波办理车辆年检年审，并被要求在车辆年检后返回原地时捎带公司重油样品。牌号为浙

各种交通事故的责任划分图解大全

各种交通事故的责任划分图解大全各种交通事故的责任划分图解大全把事情做对新手的增多及路况的复杂，使得道路交通事故发生率也随之上升，路面上随处可见各种各样的碰擦事故。近日通过专家获得了一份道路交通事故认定图，供广大驾驶员参考。追撞前车尾部的，均为A车全责 [/I] 变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，均为A车全责 [/I]

通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，A车负全责 [/I] 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责 [/I] 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责 [/I] 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责

[/I] 绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责 [/I] 红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责 [/I] 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责

[/I] 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A 车全责 [/I] 在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责 [/I] 进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责

交通事故图解及小刮擦分析

每个司机都是从新手慢慢成长车一个老鸟，在这期间，会遇到很多第一次（第

一次违章，第一次事故，第一次和保险打交道，第一次年检～），常常手足无措，打电话咨询，或者吃了不少哑巴亏。今天中午又一起朋友车子的刮碰咨询，这里讲一讲小事故的处理。这样的事情有很多，情况大体分为下面几类。每类都有不同的处理方式 1. 无责方，比如车辆停在车位被刮，对方倒车刮到你，等等这时候看损失大小，如果只是掉漆，喷漆或者打磨什么的也就是200块左右，或者更少，这时候走保险比较麻烦（对方会考虑出险后保费上调，没时间处理之类的），可建议私了，让有责任方赔偿部分损失，然后双方自己处理各自的车损。这种情况比较多，无责方拿到赔偿，相当于白赚，切忌狮子大开口，适当就行，就当自己修车劳顿的辛苦钱吧。那如果对方态度蛮横，或者抱着死猪不怕开水烫的样子，要公了，这时候一定要报警了，电话110，在现场等交警过来开单。切记对方全责，而你又很担心拿不到赔偿的话，一定要请交警开单的时候帮你扣下对方驾驶证的副业！（这个很关键，交警会帮你的，因为对方全责，到时候理赔的钱是打到对方账户，你要拿发票去要钱的，若对方不肯先垫付，或者赖账，目前没有更好的处理方法。）开了交警责任单，拿着扣下的对方副页，方可安心的开车去定损，理赔一条龙，拿到钱才还给他副页！若对方态度比较诚恳，而双方都有时间公了的话，那可自己打全责方的保险公司电话，然后一起开车去定损理赔了，这样做对无责方来说，比较吃亏，相当于飞来横祸，只是陪个修车钱，还要搭进去不少时间和精力去处理，修车期间用车也不方便，而且理赔的钱对方肯先垫付的话还好，要遇到不清不楚的主儿，后面可够烦心的了。所以强烈建议私了，若对损失价格不清楚的话，可要求对方和你去4s点定损，该多少赔多少好了（不过一般走到这步，对方要不是担心明年保费涨价或者交警开罚单的话，都不肯这么做的）上面的处理方式，尤其是私了，由于多种原因，有时候全责方会选择逃跑或者耍赖，这时候无责方一定要记清楚对方车牌，确定对方毫无诚意或者逃走的话，可直接打110报警，说对方肇事逃逸。你最好有边上第三方的证明（路人，或者停车场保安什么的）这样对方会死得很难看的，肇事逃逸一次12分，对方要去学习班的。 2.全责方，较明显的全责。遇到这种情况的时候，态度还是诚恳点，下车后辨明情况，认个错（比如转弯让直行，追尾，自己并道太急，倒车刮到别人什么的），查看双方损失后再做打算。赶时间，损失又不大的话建议给钱私了。若损失较大，或时间宽裕可以走保险的话，建议公事公办吧，毕竟在后期处理方面由于是全责方的保险公司赔偿，并且钱是打给全责方本人，所以全责方还是占有很大优势的。良心好点的，拿到对方修车发票后，确认能全赔的话，可

交通事故责任认定详细图解~~包含路口让行规则

一、路口让行的前提条件： 1、有灯控 2、无灯控（有让行牌） 3、无灯控（无让行牌）二、有灯控路口

三、无灯控路口（无让行牌）

四、相关法规、解释《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：

(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行； (二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行； (三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： (一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； (二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； (三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； (四)遇放行信号时，依次通过； (五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外； (六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候； (七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定： (一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行； (二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行； (三)转弯的机动车让直行的车辆先行； (四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。《道路交通事故当事人严重过错行为认定与事故责任认定特别规则》二、常见道路交通事故责任认定特别规则（一）路口事故： 1、机动车通过没有交通信号灯、没有让行标志，也没有交通警察指挥的交叉路口，未让右方道路来车（含直行，左、右转弯）发生事故的，一般负事故主要以上责任；但右向来车是逆向行驶的，双方负事故同等责任；（已调整见下文） 2、信号灯切换时，后被放行的车辆与先被放行的车辆或行人发生事故的，后被放行的车辆一般负事故主要以上责任； 3、相对方向左转弯车辆未让直行车辆先行，或进入路口直行的机动车与同向进入路口左转弯的非机动车发生事故的，转弯车一般负事故主要责任，直行车一般负事故次要责任； 4、路口右转弯机动车与非机动车道内直行的轻便摩托车发生事故的，双方一般负事故同等责任（该类事故发生在路段上，右转弯机动车一方可以负事故主要责

图解：最全的交通事故责任认定详细规则

图解：最全的交通事故责任认定详细规则相信很多车主都碰到过这种情况：对方不当驾驶导致两车相撞，你还没出声呢，对方就凶神恶煞地开骂起来，还指责是你的不对让你赶紧赔钱。如果车主刚好不懂交规又善良胆小的，就会被唬住赔钱了。其实这时候最聪明的做法就是报警，让交警来定责。当然你也可以通过本文的知识，弄清楚交通事故责任的认定，让自己不吃哑巴亏。一、溜车碰撞事故的责任划分 ● 5种追尾事故的责任认定如图中所示，在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。由后车负全责。在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责。因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。所以，我们一起来强烈遣责这种行为吧。在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。有效避免溜车的办法就是，停车时请果断拉上手刹。在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。

在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。关于路上乱停车的危险，很多人高速停车后并没有放置警示牌及打开双闪警示灯。导致后车闪避不及把人撞飞。大家一定要注意。放置故障警示也有标准，普通城市道路要放置于事故车后50米以上的位置。城市快速及高速公路则要放置于事故车后150米以上的位置。二、超车、变道、调头等事故责任划分 ● 8种变道、超车时发生的碰撞事故责任认定在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。都告诉你是窄桥了，你还硬要往挤不怪你怪谁？在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会

交通事故全责不赔钱有什么后果

交通事故全责不赔钱有什么后果对方可能会向人民法院起诉解决。向人民法院起诉。委托律师或者自行向人民法院起诉，一般在事故发生地基层人民法院提起诉讼。在法庭审理过程中，各方可以在法院主持下调解，达成调解协议。调解不成的，由法院依法判决。申请强制执行。如果判决的履行义务人没有在判决或调解确定的期限内履行赔偿义务的，原告方可以向人民法院申请强制执行，由法院执行局向赔偿义务人强制履行赔偿义务。事故赔偿标准如何计算交通事故赔偿项目，是指交通事故当中肇事者给予受害者的赔偿所包含的项目，主要包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院期间伙食补助费、营养费、鉴定费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金。赔偿数额的计算不是完全按照当事人实际花费来赔付的，而是根据当地的工资标准、医疗保障标准来确定。承担交通事故全责的情况有哪些（一）逃逸根据《道路交通安全法实施条例》第92条第1款规定，机动车驾驶人发生交通事故后逃逸又没有证据证明对方当事人也有过错的，承担全部责任，也就是要承担全部赔偿责任。（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据道路交通事故现场是机动车发生交通事故时留下的，是认定当事人是否有过错和事故责任的重要证据，也是确定当事人是否承担赔偿责任的重要事实。因此，《道路交通安全法实施条例》

第92条第2款规定：“当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。”也就是要承担全部赔偿责任。这是一种有效的经济惩罚。在道路交通事故处理中，证据是确定当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用、过错的严重程度以及当事人责任的根据，也是确定当事人赔偿责任的重要依据。如果当事人毁灭了道路交通事故的证据，就可能导致缺乏证据而无法查清事故事实，无法认定当事人的事故责任，以致无法确定当事人的赔偿责任。因此，只要当事人毁灭证据，就同故意破坏、伪造现场一样，承担事故的全部责任，也就是要承担全部赔偿责任。（三）故意碰撞《道路交通安全法》第76条第2款规定：“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”所以这样规定，是因为在道路交通中，对非机动车驾驶人、行人故意造成交通事故，机动车驾驶人是无法预见、无法避免的，所以不应承担责任。在这种情况下，只能由故意肇事者承担全部赔偿责任。以上就是我为您整理的全责不赔钱有什么后果相关内容，全责不赔钱的话，受害人可能会向人民法院起诉解决，在民事诉讼程序中，一般起诉的一方当事人，想要自己的诉讼请求得到支持的，需要积极向人民法院举证。要是你还有什么不明白的地方，不妨向我们的律师进行咨询。

车祸责任图解

可以快速私了的33种情况图解（资料来自新浪）虽然是北京的规定，但也是根据新交法精神制定嘀具有普遍性建议各位认真学习领会，知道那些是违规行为改正自己日常行驶的习惯，避免出现自己全责情况的出现 hoho 1、2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》，列举了36种应快速处理的情形，其中以下图片所示33种应由当事人自行处理；(一)追撞前车尾部的，图中所示均为A车全责

2、2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》，列举了36种应快速处理的情形，其中以下图片所示33种应由当事人自行处理，(二)变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，图中所示均为A车全责

3、2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》，列举了36种应快速处理的情形，其中以下图片所示33种应由当事人自行处理，(三)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，图中所示均为A车全责

4、2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》，列举了36种应快速处理的情形，其中以下图片所示33种应由当事人自行处理，(四)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，图中所示均为A车全责

5、2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》，列举了36种应快速处理的情形，其中以下图片所示33种应由当事人自行处理，(五)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，图中所示均为A车全责