(第5组)带式输送机用二级齿轮减速器

合集下载

带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器

带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器

随着社会的发展和人民生活水平的提高,人们对产品的需求是多样化的,这就决定了未来的生产方式趋向多品种、小批量。

在各行各业中十分广泛地使用着齿轮减速器,它是一种不可缺少的机械传动装置. 它是机械设备的重要组成部分和核心部件。

目前,国内各类通用减速器的标准系列已达数百个,基本可满足各行业对通用减速器的需求。

国内减速器行业重点骨干企业的产品品种、规格及参数覆盖范围近几年都在不断扩展,产品质量已达到国外先进工业国家同类产品水平,承担起为国民经济各行业提供传动装置配套的重任,部分产品还出口至欧美及东南亚地区,推动了中国装配制造业发展。

本设计的目的及意义目的:A 通过设计熟悉机器的具体操作,增强感性认识和社会适应能力,进一步巩固、深化已学过的理论知识,提高综合运用所学知识发现问题、解决问题的能力。

B 学习机械设计的一般方法,掌握通用机械零件、机械传动装置或简单机械的设计原理和过程。

C 对所学技能的训练,例如:计算、绘图、查阅设计资料和手册,运用标准和规范等。

D 学会利用多种手段(工具)解决问题,如:在本设计中可选择 CAD 等制图工具。

E 了解减速器内部齿轮间的传动关系。

意义:通过设计,培养学生理论联系实际的工作作风,提高分析问题、解决问题的独立工作能力;通过实习,加深学生对专业的理解和认识,为进一步开拓专业知识创造条件,锻炼动手动脑能力,通过实践运用巩固了所学知识,加深了解其基本原理减速器的发展状况减速器是用于原动机与工作机之间的独立的传动装置,用来降低转速和增大B6 型带式运输机及二级圆柱齿轮减速器的设计2 转矩,以满足工作需要。

在现代机械中应用极为广泛,具有品种多、批量小、更新换代快的特点。

渐开线二级圆柱齿轮减速器具有体积小、重量轻、承载能力大、传动平稳、效率高、所配电机范围广等特点,可广泛应用于各行业需要减速的设备上。

二级圆柱齿轮减速器的计算机辅助设计及制造(CAD/CAM)技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术。

带式运输机两级斜齿圆柱齿轮减速器doc

带式运输机两级斜齿圆柱齿轮减速器doc

1、设计题目式运输机的两级斜齿圆柱齿轮减速器2、系统简图系统简图如下图所示、工作条件轻微振动,经常满载,空载启动,单班制工作,运输带允许速度误差为5%,减速器小批量生产,使用寿命5年。

、原始数据拉力F=2.0kN 速度v=1.00m/s 直径D=360mm联轴器电动机减速器联轴器滚筒v输送带(一)、选择电动机、选择电动机的类型据动力源和工作条件,选用Y 型三相交流异步电动机。

、确定电动机的功率)计算工作所需的功率中,带式输送机的效率0.95w η=。

)通过查《机械设计基础课程设计》表10-1确定各级传动的机械效率:V 带1η=0.96;齿轮 2η=0.97;轴承 3η=0.99;联轴器 4η=0.99。

总效率085999.099.097.096.02322433221=⨯⨯⨯==ηηηηη。

动机所需的功率为:kW P P w46.2859.011.20===η。

表《机械设计基础课程设计》10-110选取电动机的额定功率为3kW 。

)电动机的转速选960r/min 和1420r/min 两种作比较。

作机的转速:min /1.5360000r Dvn w ==π 将两种电动机的有关数据进行比较如下表所示方案 电动机型号 额定功率/kW 满载转速/1min r -传动比ⅠY132S-6 3 960 16.76ⅡY100L2-4 3 1420 24.78 由上表可知方案Ⅱ的总传动比过大,为了能合理分配传动比,使传动装置结构紧凑,决定选用方案Ⅰ。

(二)、传动比分配据上面选择的电动机型号可知道现在的总传动比i=16.76,高速级齿轮转动比14.76i=,低速级齿轮传动比23.52i=。

(三)、传动装置的运动和动力参数、各轴的转速计算1121232960/min 960201.7/min 4.76130.1457.3/min 3.52m n n r n n r i n n r i ======== 2、各轴输出功率计算1042132323230.99 2.972.970.990.97 2.852.850.990.97 2.74P P kW kWP P kW kW P P kW kW ηηηηη==⨯===⨯⨯===⨯⨯=3、各轴输入转矩计算各轴运动和动力参数如下表所示 参数轴名高速轴 中间轴 低速轴 转速1/min n r -⋅ 960201.7 57.3 功率/P kW 2.97 2.85 2.74 转矩/T N m ⋅ 29.5134.9456.7 传动比i4.763.52三、传动零件的计算(一)、高速级齿轮传动设计1、选定高速级齿轮精度等级、材料及齿数。

带式输送机二级圆柱齿轮减速器说明书

带式输送机二级圆柱齿轮减速器说明书

(2)确定电动机的功率
工作机所需功率为
Pw

FV 1000
= 1800 1.1 =1.98kw 1000
电动机的工作功率为
Pd

Pw
电动机到输送带的总效率为

1


4 2


2 3
4
5
由表 13-7 查的:齿轮联轴器传动效率为: 1 0.99 ;滚子轴承传动效率:
2 0.99 (三对齿轮轴承和一对卷筒轴轴承);齿轮副效率:3 0.97 ;齿轮联
这种减速器主要适用于运输机械,也可用于冶金、矿山、石油、化工等通用 机械.其工作条件为:
a. 输入轴最高转速不大于 1500r/min; b. 齿轮圆周速度不大于 20m/s; c. 工作环境温度为-40—45 度,当环境温度低于 0 度时,启动前润滑油应
预热。 从以上资料我们可以看出齿轮减速器结构紧凑、传动效率高、运行平稳、传动比 大、体积小、加工方便、寿命长等等.因此,随着我国社会主义建设的飞速发展, 国内已有许多单位自行设计和制造了这种减速器,并且已日益广泛地应用在国 防、矿山、冶金、化工、纺织、起重运输、建筑工程、食品工业和仪表制造等工 业部门的机械设备中,今后将会得到更加广泛的应用。
符合这一范围的同步转速有 750r/min、1000 r/min、1500r/min 三种,可查
的三种方案,见表 2-2。
表 2-2 可选电动机
方案
额定功率/kW
电动机的转速(r/min)
电动机型号
同步转速
满载转速
1
3kW
1500r/min 1420r/min
Y100L2-4
2 Y132L-6
3 Y132M-8

带式运输机上同轴式二级圆柱齿轮减速器

带式运输机上同轴式二级圆柱齿轮减速器

一、减速器设计任务及分析 (2)1.1 零件的用途及基本原理 (2)1.2 零件设计任务 (3)1.3 零件的工艺分析 (4)二、项目组织与分工 (2)三、课程设计 (2)3.1 总体设计方案 (5)3.2电动机的选择 (6)3.3计算传动装置总传动比和分配各级传动比 (6)3.4计算传动装置的运动和动力参数 (7)3.5传动件的设计计算 (8)3.51V带传动设计计算 (8)3.62中速轴的设计 (10)3.63低速轴的设计 (10)3.64精确校核轴的疲劳强度 (10)3.7滚动轴承的选择及计算 (10)3.71高速轴的轴承 (10)3.72中速轴的轴承 (10)3.73低速轴的轴承 (10)3.8键联接的选择及校核计算 (10)3.9联轴器的选择 (10)3.61高速轴的设计 (11)3.63低速轴的设计 (18)3.7滚动轴承的选择及计算 (25)3.72中速轴的轴承 (25)3.73低速轴的轴承 (25)3.8键联接的选择及校核计算 (25)3.71高速轴的轴承 (25)3.72中速轴的轴承 (27)3.73低速轴的轴承 (29)3.8键联接的选择及校核计算 (31)3.9联轴器的选择 (31)四、课设总结 (2)一、减速器设计任务及分析1.1 零件的用途及基本原理带式输送机带式输送机(belt conveyor)又称胶带输送机,广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、注塑、邮电、印刷、食品等各行各业,物件的组装、检测、调试、包装及运输等。

线体输送可根据工艺要求选用:普通连续运行、节拍运行、变速运行等多种控制方式;线体因地制宜选用:直线、弯道、斜坡等线体形式输送设备包括:皮带输送机也叫带式输送机或胶带输送机等,是组成有节奏的流水作业线所不可缺少的经济型物流输送设备。

皮带机按其输送能力可分为重型皮带机如矿用皮带输送机,轻型皮带机如用在电子塑料,食品轻工,化工医药等行业。

皮带输送机具有输送能力强,输送距离远,结构简单易于维护,能方便地实行程序化控制和自动化操作。

带式运输机的二级圆柱直齿轮减速器详解

带式运输机的二级圆柱直齿轮减速器详解

机械设计基础课程设计说明书设计题目带式运输机的二级圆柱直齿轮减速器机电工程学院院(系) 过程装备与控制工程专业班级装控11-3 学号11024100301设计人包其链指导教师莫才颂完成日期年月日广东石油化工学院目录一、机械设计课程设计任务书(一) (3)1、设计题目 (3)2、原始数据 (3)3、工作要求........................................................................................................................ . (3)二. 传动装置总体设计 (3)1、传动方案 (3)2、电动机的选择 (4)3、分配传动比 (6)4、传动装置的运动和动力参数计算 (6)三. 传动零件的设计计算 (7)1、减速器以外的传动零件设计计算 (7)2、减速器以内的传动零件设计计算 (10)四、轴承的选择 (17)1、初估轴径 (17)2、初选轴承 (18)五、联轴器的选择 (18)六、轴的设计计算 (18)1、高速轴的设计 (18)2、中速轴的结构设计 (24)3、低速轴的结构设计 (30)七、轴的寿命计算及键校核 (35)1、各轴轴承寿命计算 (35)2、键的校核 (36)八、减速器的润滑及密封形式选择 (38)1.齿轮的润滑 (38)2.滚动轴承的润滑 (38)3.密封 (39)九、主要尺寸及数据1、箱体尺寸 (39)2、参考文献 (39)十、设计心得 (40)一、机械设计课程设计任务书(一)1、设计题目:带式运输机的二级圆柱直齿轮减速器 简图如下:2、原始数据:3、工作要求:每日两班制工作,传动不逆转,有中等冲击,链速允许误差为%5 。

二、传动装置总体设计1、传动方案(1)外传动为V 带传动。

(2)两级展开式圆柱齿轮减速器。

(3)方案简图如下:(4)该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。

带式输送机传动装置二级斜齿圆柱齿轮减速器设计

带式输送机传动装置二级斜齿圆柱齿轮减速器设计

目录1 前言............................................................... - 1 -2 设计任务书......................................................... - 2 -3传动方案的分析和拟定(附传动方案简图).............................. -3 -4电动机的选择........................................................ -4 -5传动装置运动和动力参数计算.......................................... -5 -6传动零件设计计算.................................................... -6 -7轴的设计计算....................................................... - 10 -8滚动轴承的选择与计算............................................... - 14 -9联轴器的选择....................................................... - 15 -10键连接的选择与计算................................................ - 16 -11润滑方式、润滑剂牌号及密封装置的选择.............................. - 17 -12其他技术说明...................................................... - 18 -13结束语............................................................ - 19 -设计小结:........................................................ - 19 -1 前言本学期学了机械设计基础,稍微接触了一些基本理论,“纸上学来终觉浅,要知此事需躬行”,唯有把理论运用到实践才能真正的了解到自己对机械设计知识方面的掌握情况,正因为如此,学校安排了为期两周的机械设计课程设计,内容为“二级齿轮减速器的设计”。

用于带式运输机上的二级圆柱齿轮减速器课程设计.doc

机械设计课程设计说明书题目: 用于带式运输机上的二级圆柱齿轮减速器学院:机电与信息工程学院姓名:孙福俊学号: 21106071063专业:机械设计制造及其自动化班级: 11机械卓越班指导教师:褚园2014年1月1日目录设计题目 (3)设计内容 (3)一.总体设计 (3)二.电动机的选择 (4)三.总传动比的分配 (5)四.四.计算传动装置的运动和动力参数 (5)五.V带的设计和带轮设计 (6)六.齿轮传动的设计 (8)七.轴的设计计算 (14)八.轴承、键和联轴器的选择 (24)九.箱体结构的设计 (27)十.设计小结 (28)十一.参考资料 (29)设计题目:设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器。

运输机连续工作,单向运转,载荷变化不大,空载启动。

减速器小批生产,使用期限10年,大修期5年,两班制工作。

运输带允许速度误差为5%。

(重点设计一对斜齿轮和带传动),见图3。

原始数据:运输带拉力F:2500N运输带速度v:1.5m/s转筒直径D:460mm设计内容:一.总体设计1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。

2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。

3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。

传动装置的总效率总1η为V 带的传动效率, 2η为轴承的效率,3η为对齿轮传动的效率(齿轮为8级精度,油脂润滑)4η为联轴器的效率,5η为滚筒的效率 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算。

取1η=0.96 2η=0.98 3η=0.97 4η=0.99 5η=0.965423421ηηηηηη=总=0.96×498.0×297.0×0.99×0.96=0.79二.电动机的选择1、电动机类型的选择选择电动机按工作要求和条件,选择三相异步电动机封闭式结构,电压380V ,Y 型。

2.电动机功率的选择: 取工作机的传动效率w η为0.96。

带式输送机的圆柱直齿轮二级减速器

课程设计成果说明书题目:带式输送机的圆柱直齿轮二级减速器院系:机电工程系学生姓名:专业:机械制造及其自动化班级:指导教师:起止日期:1目录目录一设计任务书 (4)1.1 设计题目 (4)1.2 设计步骤 (4)二传动装置总体设计方案 (4)2.1 传动方案 (4)2.2 该方案的优缺点 (4)三选择电动机 (5)3.1 电动机类型的选择 (5)3.2 确定传动装置的效率 (5)3.3 选择电动机容量 (5)3.4 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6)四计算传动装置运动学和动力学参数 (7)4.1 电动机输出参数 (7)4.2 高速轴的参数 (7)4.3 中间轴的参数 (7)4.4 低速轴的参数 (8)4.5 工作机的参数 (8)五减速器高速级齿轮传动设计计算 (9)5.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (9)(1)根据传动方案,选用直齿圆柱齿轮传动,压力取为α=20°。

(9)5.2 按齿面接触疲劳强度设计 (9)5.3 确定传动尺寸 (12)5.4 校核齿根弯曲疲劳强度 (12)5.5 计算齿轮传动其它几何尺寸 (14)六减速器低速级齿轮传动设计计算 (15)6.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (15)6.2 按齿面接触疲劳强度设计 (15)6.3 确定传动尺寸 (18)6.4 校核齿根弯曲疲劳强度 (18)6.5 计算齿轮传动其它几何尺寸 (20)2七轴的设计 (21)7.1 高速轴设计计算 (21)7.2 中间轴设计计算 (26)7.3 低速轴设计计算 (32)八滚动轴承寿命校核 (38)8.1 高速轴上的轴承校核 (38)8.2 中间轴上的轴承校核 (39)8.3 低速轴上的轴承校核 (40)九键联接设计计算 (41)9.1 高速轴与联轴器键连接校核 (41)9.2 中间轴与低速级小齿轮键连接校核 (41)9.3 中间轴与高速级大齿轮键连接校核 (41)9.4 低速轴与低速级大齿轮键连接校核 (41)9.5 低速轴与联轴器键连接校核 (42)十联轴器的选择 (42)10.1 高速轴上联轴器 (42)10.2 低速轴上联轴器 (42)十一减速器的密封与润滑 (43)11.1 减速器的密封 (43)十二减速器附件 (43)12.1 油面指示器 (43)12.2 六角螺塞 (43)3设计及说明结果一设计任务书1.1 设计题目展开式二级直齿圆柱减速器,拉力 F=3800N,速度 v=1.7m/s,直径 D=450mm,每天工作小时数:16 小时,工作年限(寿命):10 年,每年工作天数:250 天,配备有三相交流电源,电压 380/220V。

带式运输机的两级斜齿圆柱齿轮减速器

高速级斜齿圆柱齿轮传动设计计算项目计算及说明计算结果1、选择材料、热处理方式和公差等级大、小齿轮均用45钢,小齿轮调质处理,大齿轮正火处理,由表8.2得:小齿轮齿面硬度1217~255,HBW HBW=平均硬度为236HBW;大齿轮齿面硬度2162~217HBW HBW=,平均硬度为190HBW。

大小齿轮齿面平均硬度差为46HBW,在30~50HBW范围内。

选用8级精度。

2、初步计算传动的主要尺寸因为是软齿面闭式转动,故按齿面接触疲劳强度进行设计。

其设计公式为[]213121..()E HD HZ Z Z ZKTdβεμφμσ+≥1)小齿轮传递转矩为150933.3T N m=⋅2)因v值未知,VK值不能确定,可初步选载荷系数 1.1~1.8,tK=初选1.4tK=3)由表8.6取齿宽系数 1.1dφ=4)由表8.5查得弹性系数198.8EZ MPa=5)初选螺旋角012β=,由图8.14查得节点区域系数 2.46HZ=6)齿数比13.54iμ==7)初选121z=,则213.542174.298z zμ==⨯=,取2z76=,则端面重和度为12111.88 3.2()cos111.88 3.2()cos12 1.682176z zαεβ⎡⎤=-+⎢⎥⎣⎦⎡⎤=-+=⎢⎥⎣⎦轴向重合度为10.318tan0.318 1.121tan12 1.56dzβεφβ==⨯⨯⨯=8)由图8.15查得重合度系数0.78Zε=9)由图8.24查得螺旋角系数0.99Zβ=许用接触应力由式(8.26)[]limNHHZ HSσσ=算得由图8.28(e)、(a)得接触应力lim1lim2570,390H HMPa MPaσσ==小齿轮1和大齿轮2的应力循环次数分别为8 11881216060720 1.02825058.64108.64102.44103.54hN n aLNNi==⨯⨯⨯⨯⨯⨯=⨯⨯===⨯由图8.29查得寿命系数121.0, 1.04N NZ Z==(允许局部点蚀)计算项目计算及说明计算结果2.初步计算传动的主要尺寸由表8.7,取安全系数 1.0HS=[][]1122lim1 1.05705701.0lim2 1.04390405.61.0NHHNHHZ HMPaSZ HMPaSσσσσ⨯===⨯===故取[]405.6HMPaσ=,初算小齿轮的分度圆直径1td,得[]21312 321..()2 1.450933.3 3.541189.8 2.460.780.99()1.1 3.54405.650.84E HtD HZ Z Z ZKTdmmβεμφμσ+≥⨯⨯+⨯⨯⨯=⨯⨯=(1)计算载荷系数由表8.3查得使用系数 1.0AK=因1150.847201.92/601000601000td nv m sππ⨯⨯===⨯⨯由图8.7查得动载荷系数 1.15VK=由图8.11查得齿向载荷分布系数 1.11Kβ=(设轴刚性大)由图8.4查得齿间载荷分布系数 1.2Kα=故载荷系数 1.0 1.15 1.11 1.2 1.53A VK K K K Kβα==⨯⨯⨯=(2)对1td进行修正。

带式运输机——二级展开式斜齿轮减速器说明书

绪论带式运输机是输送能力最大的连续输送机之一。

其结构简单、运行平稳、运转可靠,能耗低、对环境污染小、便于集中控制和实现自动化、管理维护方便,在连续装载条件下可实现连续运输。

它是运输成件货物与散装物料的理想工具,因此被广泛用于国民经济部门。

尤其是在矿山用量最多、规模最大。

中文摘要本文设计了一带式传输机的传动系统,其主要的传动由二级展开式斜齿轮传动,在二级齿轮传动中,减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。

减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

减速器是机械行业中较为常见而且比较重要的机械传动装置。

它的种类非常多,各种减速器的设计各有各的特点,但总的设计步骤大致相同。

其设计都是根据工作机的性能和使用要求,如传递的功率大小、转速和运动方式,工作条件,可靠性,尺寸,维护等等。

本文是关于斜齿圆柱齿轮减速器的设计,主要用于运输带的传送。

这种减速器相对于其他种类的减速器来讲,运用不是很广泛。

本次的设计具体内容主要包括:减速器总体设计;主要传动机构设计;主要零、部件设计。

通过对减速器的设计,掌握有关机械设计方面的知识,熟练的使用CAD制图软件辅助设计。

关键词:减速器、圆柱齿轮、主动轴、传动装置目录第一部分设计任务-------------------------------3 第二部分传动方案分析-------------------------3 第三部分电动机的选择计算--------------------------------6 第四部分传动装置的运动和动力参数的选择和计算(包括分配各级传动比,计算各轴的转速、功率和转矩)-----------------7 第五部分传动零件的设计计算----------------------------------9 第六部分轴的设计计算---------------2 1 第七部分键连接的选择及计算-----------------------26 第八部分滚动轴承的选择及计算-------------------------28 第九部分联轴器的选择----------------------------------30 第十部分润滑与密封--------------------------------30 第十一部分箱体及附件的结构设计和选择------------------------------31 设计小结--------------------------------------------33 参考文献--------------------------------------------25第二部分传动方案分析设计题目:二级展开式斜齿轮减速器1.组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

二.设计正文 A.传动方案设计综合考虑机器功能要求以及工作条件,满足工作可靠结构简单,尺寸紧凑,维护便利,工艺性和经济性合理等要求,选用下图方案:B.电动机的选择(1)选择电动机类型根据工作特性要求,选用Y 系列三相异步电动机. (2)选择电动机的功率 电动机工作功率η/W d P P = W V F P W 420075.05600/=⨯=⋅=η η=η1η23η3η4η5η6=0.816 η1为带绕动效率, η1=0.96 η2为轴承效率, η2=0.99 η3为高速环绕齿轮动效率η4为低速环绕齿轮动效率, η3=η4=0.97 η5为联轴器效率η5=0.97 η6为滚筒效率, η6=0.96W P P wd 4940850.04200===∴η(3)选择电动机的转速综合考虑各影响因素及性价比,选用Y 系列同步转速为1500r/min 的电动机综上所述,查电动机型号,选用Y132S-4电动机,机座号132S,额定功率 5.5Kw,满载转速1440r/min,中心高H=132mm,轴伸尺寸E=80mm,键宽F=10mmC 计算总传动比及分配各级传动比 总传动比n n iw m =,n m 为电动机满载转速,n w 为执行机构转速,r/min因此 n n i w m ==1440/n w ,min 785.4432.014.375.06060r D n w ≈⨯⨯==π 15.32785.44/1440≈=∴i 另外,总传动比i i i i 321=其中 i 1为带传动的传动比,i 2为高速级齿轮传动比,i 3为低速级齿轮传动比 对于展开式二级圆柱齿轮减速器i 2≈3.1(~5.1)i 3 ,取i 2=i 341.1 带传动传动比为2~4,取i 1=2.5 所以 i 3=35.24.115.324.11≈⨯=i i ,23.441.132==i i D 计算传动装置的传动和动力参数设传动装置从电动机到工作机有三轴,依次为III II I ,,轴,则 (1)各轴转速 min 5765.214401r i n n m ===Imin 265.13429.45762r n n n ===I II 785.443265.1343===II III i n n min r(2)各轴功率kW P P d 84.396.041=⨯==I ηkW P P 65.396.099.084.332=⨯⨯==I II ηη kW P P 47.396.099.065.342=⨯⨯==II III ηη (3)各轴转矩 m N n P T ddd ⋅=⨯==76.32144094.495509550m N i T T d ⋅=⨯⨯==I 32.7696.035.2611ηm N i T T ⋅=⨯⨯⨯==I II 4.32696.099.05.432.76321ηηm N i T T ⋅=⨯⨯⨯==II III 7.102396.099.03.34.326423ηη 将计算数值列表E .减速器外零件的设计(带传动的设计) 1.确定计算功率P ca工况系数3.1=k A ,故kW kW P k P A ca 6.65.52.1=⨯== 2.选取窄U 带带型,根据n P ca 1,确定选用SPZ 型 3.确定带轮基准直径 取主动轮基准直径mm d d 1121=,从动轮基准直径mm d i d d d 2801125.212=⨯== 将d d 2圆整为标准值mm 280,即mm d d 2802=验算带速s m n d v d 50.16100060144011210006011=⨯⨯⨯=⨯=ππ,带的速度合适4.确定窄U 带的基准长度和传动中心距由)(2)(7.021021d d a d d d d d d +<<+,初步确定中心距 mm a 4000=计算带所需的基准长度a d d d d a L d d d d d 02122104)()(22`-+++=πmm 08.14334004)112280()112280(240022=⨯-+++⨯=π因此选带的基准长度mm L d 1400=计算实际中心距mm L L a a a d 416208.143314004002`0=-+=-+= 5.验算主动轮上的包角α1α10001205.574161122801805.57180⨯--=⨯--=a d d d d 001207.157>= 主动轮上的包角合适6.计算窄U 带根数k k P P P Z Lcaα)(00∆+=kW P ca 6.6= kW P 79.20= kW P 217.00=∆932.0=k α 96.0=k L 所以5.296.0932.0)217.079.2(6.6=⨯⨯+=Z取3=Z 根7.计算预紧力 20)15.2(500qv k vZ P F ca +-=αm kg q 07.0=则 N F 277.1315.1607.0)1932.05.2(45.166.650020=⨯+-⨯⨯⨯=8.计算作用在轴上的压轴力F PF P =N F Z 435.77127.156sin 277.131322sin2010=⨯⨯⨯=α9.带轮结构设计(1)带轮材料选择 选择铸铁为大小带轮材料(2)小带轮 mm d mm d d 95385.25.21121=⨯=>= ,且mm d d 3001<mm d d 3002<,故皆选用腹板式10.传动比校正5.2112280121===d d i d d 33=∴i i 223.441.13==i 11.转速校正 5765.214401===I i n n m 12.转矩校正m N i T T d ⋅=⨯⨯==I 6.7896.05.276.3211ηF .减速器内传动零件设计F1 高速级齿轮传动设计1. 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数、螺旋角1) 按传动方案所示,选用斜齿圆柱齿轮传动,9级精度。

2) 材料选择 选择小齿轮材料为40Cr (调质),硬度为280HBS ,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS ,二者材料硬度差为40HBS 。

3) 选小齿轮齿数Z 1=23,大齿轮齿数29.972323.4122=⨯==Z i Z 取972=Z 4) 初选螺旋角o15=β 2. 按齿面接触强度设计设计计算公式 []3211)(12σμμεφαH E H d t t Z Z T k d +⋅≥1) 确定公式内的各计算数值 (1) 试选载荷系数6.1=k t (2) 选取区域系数425.2=Z H(3) 76.01=εα 87.02=εα 63.187.076.021=+=+=εεεααα (4) 选取齿宽系数1=φd(5) 查得材料的弹性影响系数218.189MPa Z E =(6) 计算应力循环次数()91110147.383008215766060⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==L j n N n 89210432.723.4/10062.1⨯=⨯=N 所以91.01=k HN 97.02=k HN(7) 查得小齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 6001lim =σ,大齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 5502lim =σ(8) 取安全系数S=1.3,则[]MPa Sk H HN H 4203.160091.01lim 11=⨯==σσ[]Sk H HN H σσ2lim 22=MPa 38.4103.155097.0=⨯=[][][]MPa H H H 75.54525.53355221=+=+=σσσ23.4=μ2) 计算(1) 试计算小齿轮分度圆直径d t 1mm d t 925.61)19.4158.189425.2(23.423.563.11106.786.123231=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯≥ (2) 计算圆周速度s m n d v t 84.110006028.569925.6114.31000601=⨯⨯⨯=⨯=Iπ(3) 计算齿宽b 及模数m ntmm d b t d 925.61925.6111=⨯=⨯=φmm Z d m o tnt 600.22315cos 925.61cos 11=⨯==βmm m h nt 851.5600.225.225.2=⨯== 583.10851.925.61==h b (4) 计算纵向重合度εβ959.115tan 231318.0tan 318.001=⨯⨯⨯==βφεβZ d(5) 计算载荷系数kk A 1=,由s m v 18.1=,7级精度,查得2.1=k v45.1491031.01)16.01(18.015.1322=⨯⨯+⨯⨯++=-k H β查得35.1=k F β;设m N F k t A ⋅<1006,则4.1==k k H H αα故233.245.14.11.11=⨯⨯⨯==k k k k k H H v A βα(6) 按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径mm k k d d t t 251.574.1233.2001.493311=⨯==(7) 计算模数m nmm Z d m n 22.22514cos 251.57cos 011=⨯==β 3. 按齿根弯曲强度设计[]32121cos 2σεφβαβF SaFa d n Y Y Z Y T k m ⋅≥ 1) 确定计算参数(1) 计算载荷系数079.235.14.11.11=⨯⨯⨯==k k k k k F Fa v A β (2) 根据纵向重合度982.1=εβ,查得螺旋角影响系数88.0=Y β(3) 计算当量齿数37.2714cos 25cos 3311===ov Z Z β 5.12114cos 111cos 3322===ov Z Z β(4) 查取齿形系数 57.21=Y Fa 16.22=Y Fa (5) 查取应力校正系数60.11=Y Sa 81.12=Y Sa(6) 小齿轮的弯曲疲劳强度极限MPa FE 5001=σ,大齿轮的弯曲疲劳强度极限MPa FE 3802=σ查得弯曲疲劳寿命系数88.0,85.021==k k FN FN 取安全系数S=1.4,则[]1σF =MPa SkFE FN 57.3034.150085.011=⨯=σ[]2σF =MPa SkFE FN 86.2384.138088.022=⨯=σ(7) 计算大小齿轮的[]σFSa Fa Y Y 并加以比较[]111σF Sa Fa Y Y 01354.057.30360.157.2=⨯= []01637.086.23881.116.2222=⨯=σF Sa Fa Y Y2) 设计计算mm m on 63.101637.066.125114cos 88.0105.79079.223223=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯≥ 对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数n m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,取m=2.0已可满足弯曲强度,但为了同时满足接触疲劳强度,需按接触疲劳强度算得的分度圆直径mm d 25.571=来算应有的齿数,于是77.27214cos 251.57cos 11=⨯==on m d Z β取281=Z 则12428424.412=⨯==Z Z μ 4. 几何尺寸计算1) 计算中心矩 65.15614cos 22)12428(cos 2)(21=⨯+=+=on m Z Z a β 将中心矩圆整为157=a2) 修正螺旋角 '''2123101415722)12428(arccos 2)(arccoso n a m Z Z =⨯⨯+=+=β值改变不多,在5%范围内,故αε,βk ,H Z 等不必修正 3) 计算大小齿轮的分度圆直径mm m Z d o n 842.57231014cos 228cos '''11⨯==β mm m Z d o n 159.256231014cos 2124cos '''22=⨯==β 4) 计算齿轮宽度mm d d 842.57842.5711=⨯==φσ圆整后取mm B 651=,mm B 602= 5) 验算N d T F t 9.2748842.57105.7922311=⨯⨯==mm N mm N b F k t A 1005.47842.579.27481<=⨯= 合适 6) 计算齿轮相关尺寸 ○1齿顶圆直径 mm h d d a a 842.61)01(22842.572111=+⨯⨯+=+= mm h d d a a 159.260)01(22159.2562222=+⨯⨯+=+=○2齿根圆直径 mm h d d f f 842.52)025.01(22842.572111=-+⨯⨯-=-= mm h d d f f 159.251)025.01(22159.2562222=-+⨯⨯-=-= 7) 结构设计因为小齿轮齿顶圆直径mm d a 1601<,故采用齿轮轴结构,大齿轮齿顶圆直径mm d mm a 5001602<<,故采用腹板式结构。

相关文档
最新文档