二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书

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机械设计与制造实践设计计算说明书设计题目:二级展开式齿轮减速箱2015年1月16日设计计算及说明1引言(1)运输带工作拉力:F 2200N ;(2)运输带工作速度:v 1.1m/s( 5%);(3)滚筒直径:D 240mm ;(4)工作寿命:8年双班制工作;(5)工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作, 有粉尘,环境最高温度35Eo2传动装置设计2.1 传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器,如图1所示。

图1减速器传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器传动路线如下:主要结果F=2200N V=1.1m/s D=240mm* 带式运输采用二级圆柱齿轮设计,其效率高,工作耐久,且维修简便。

高,低速级均采用直齿齿轮,传动较平稳,动载荷也较小,可以胜任工作要 求。

但其齿轮相对于支承位置不对称,当轴产生弯扭变形时,载荷在齿 宽上分布不均匀,因此在设计时应将轴设计的具有较大的刚度。

同时由 于减速传动,使输出端扭矩较大,在选择轴和轴承的时候要特别注意。

2.2 选择电机 2.2.1 类型 丫系列三相异步电动机。

2.2.2 型号 (1)电动机容量 1、 工作机所需功率PWv 1.1m/s , F 2200N , D 240mm , w 0.95 c Fv 2200 1.1 cm \巳 ------------- ----------------- 2.56(kw)1000 w 1000 0.952、 电动机的输出功率P dP W-a查参考文献⑸表2-4得: 弹性连轴器传动效率10.99,闭式圆柱齿轮选用8级精度的齿轮传动效率20.97滚动轴承传动效率3传动装置总效率a =P PW2.56 da0.8953、 电动机的额定功率由参考文献[1]表12-5选取丫132S-6型号电动机0.99 2 223=0.8952.86(kw)P w2.56(kw)0.895P d2.86kwP ed3kw额定功率P ed3kw电动机的转速 、工作机主轴转速60 1000 1.1 n” 87r min 240、各级传动比可选范围 查参考文献⑸表2-1得两级展开式圆柱齿轮减速器的传动比范围i a 为9-36 、电动级转速的确定 电动机可选转速范围由参考文献[1]表12-1得到电动机型号为Y132S-6,主要技术数据如下:'wn i ”n”(9~ 36) 87 783~3132rminmaw从参考文献[1]表12-1查得: 同步转速为1000r/min 满载转速为960r/min同步转速1000r/min满载转速960r/minY132S-6、电动机的主要技术数据和外形、安装尺寸 电动机额定功率P ed3kw 。

二级展开式圆柱斜齿轮减速器设计设计说明

二级展开式圆柱斜齿轮减速器设计设计说明

二级展开式圆柱斜齿轮减速器设计说明书目录(一)电动机的选择 (3)1、选择电动机的类型 (3)2、确定电动机的转速 (3)3、选择电动机 (3)(二)计算传动装置的总传动比ⅰ∑并分配传动比 (4)1、计算运动装置的总传动比 (4)2、分配传动比 (4)(三)计算传动装置各轴的运动和动力参数 (5)1、各轴的转速 (5)2、各轴的输入功率 (5)3、各轴的输入转矩 (5)(四)传动零件的设计计算 (6)1、高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (6)(1)选定齿轮的精度等级、材料及齿数 (6)(2)按齿面接触面强度设计 (7)(3)按齿根弯曲强度设计 (9)(4)几何尺寸计算 (10)2、低速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (11)1、选定齿轮的精度等级、材料及齿数 (11)2、按齿面接触面强度设计 (11)3、按齿根弯曲强度设计 (13)4、几何尺寸计算 (14)(五)轴的设计 (16)1、中间轴的设计 (16)(1)作用在齿轮上的力 (16)(2)确定轴的最小直径 (16)(3)轴的结构设计 (17)(4)中间轴的校核 (18)2、高速轴的设计 (21)(1)作用在齿轮上的力 (21)(2) 确定轴的最小直径 (21)(3)选择联轴器 (21)(4)轴的结构设计 (22)3、低速轴的设计 (23)(1)作用在齿轮上的力 (23)(2) 确定轴的最小直径 (23)(3)选择联轴器 (23)(4) 轴的结构设 (23)(六)轴承寿命的校核 (25)1、中间轴承的校核 (25)(1)轴承所受的轴向力和径向力 (25)(2)求轴承的当量动载荷 (25)(3)验算轴承寿命 (26)(七) 箱体结构及减速器附件设计 (26)1、减速器箱体结构表 (26)2、箱体附件的设计 (27)(一)电动机的选择1、选择电动机的类型按工作要求和工作条件,选用 Y 系列三相异步电动机。

1)选择电极的容量工作及输入功率P W =2.95KW从电动机到工作机之间的总效率为分别为η∑=η12η24η32η4式中η1、η2 、η3、η4分别为联轴器、轴承、齿轮传动、卷筒的传动效率。

展开式二级圆柱齿轮减速器设计说明书

展开式二级圆柱齿轮减速器设计说明书

目录1 设计要求 (3)1.1 设计任务 (3)1.2 原始数据 (3)1.3 工作与生产环境 (3)2 传动方案的拟定及说明 (3)3 传动装置总体设计 (4)3.1 电动机的选择 (4)3.1.1 电动机类型和结构的选择 (4)3.1.2 电动机功率的选择 (4)3.1.3 电动机转速的选择- (4)3.2 传动比的分配 (5)3.3 传动装置的运动和动力参数 (6)3.3.1 计算各轴的转速 (6)3.3.2 计算各轴的输入功率 (6)1设计要求1.1 设计任务设计用于带式运输机的传动装置,要求传动系统中含有两级圆柱齿轮减速器及链传动。

1.2 原始数据1.3 工作与生产条件两班制工作,常温下连续单向运转,空载起动,载荷平稳,室内工作,环境有轻度粉尘,每年工作300天,减速器设计寿命10年,电压为三相交流电(220V/380V)。

运输带允许速度误差:± 5%2 传动方案的拟定及说明由题目所知传动机构类型为:展开式二级圆柱齿轮减速器。

故只要对本传动机构进行分析论证。

本传动机构的特点是:结构简单,但齿轮相对于轴承的位置不对称,因此要求轴又较大的刚度。

高速级齿轮布置在远离转矩输入端,这样轴在转矩的作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的变形可部分地互相抵消,以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。

用于载荷比较平稳的场合。

图55.3.4.2 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度计算内容及说明(1)为了满足小链轮的轴向定位要求,Ⅰ-Ⅱ段右端需制出一轴肩,根据轴肩高dh>,而且由于Ⅱ-Ⅲ段要与毛毡圈配合,直径应07.041。

二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书

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设计计算及说明主要结果1 引言(1)运输带工作拉力:NF1900=;(2)运输带工作速度:smv/4.1=(5%)±;(3)滚筒直径:mmD300=;(4)工作寿命:10年单班制工作;(5)工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动。

2 传动装置设计2.1 传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器,如图1所示。

图1 减速器传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器传动路线如下:采用二级圆柱齿轮设计,其效率高,工作耐久,且维修简便。

高,低速级均采用直齿齿轮,传动较平稳,动载荷也较小,可以胜任工作要求。

但其齿轮相对于支承位置不对称,当轴产生弯扭变形时,载荷在齿宽上分布不均匀,因此在设计时应将轴设计的具有较大的刚度。

同时由于减速传动,使输出端扭矩较大,在选择轴和轴承的时候要特别注意。

电动机联轴器减速器联轴器带式运输取a aa a功率kw P 79.23= 转速min /175.893r n = 转矩mm N T ⋅=29916034.1.2 初步确定轴的最小直径mm mm n P A d 29.35175.8979.211233330min =⨯== 输出轴的最小直径是安装联轴器处的直径。

选取轴的材料为45钢调质处理。

为使所选轴的直径1d 与联轴器的孔径相适应,故需同时选取联轴器型号。

联轴器计算转矩3T K T A ca =由文献[1]表14-1,考虑到转矩变化很小,取3.1=A Kmm N mm N T K T A ca ⋅=⋅⨯==3889082991603.13转矩 ca T 应小于联轴器公称转矩,选用LT7型弹性套柱销联轴器,其 mm N ⋅⨯310988.388,半联轴器孔径mm d 401= ,故取mm d 401= ,半联轴器长度mm L 112= ,半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 841=。

4.1.3 轴的结构设计(1)拟定方案如下图所示(2)根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度mm d 29.35min =mmN T ca ⋅=388908LT7转矩 ca T 应小于联轴器公称转矩,选用LT3型弹性套柱销联轴器,其 mm N ⋅⨯31065.26,半联轴器孔径mm d 161= ,故取mm d 161= ,半联轴器长度mm L 42= ,半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 301=。

两级展开式圆柱齿轮减速器---减速器课程设计说明书

两级展开式圆柱齿轮减速器---减速器课程设计说明书
二.设计要求:
1.减速器装配图一张(A1或A0)。
2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。
3.设计说明书一份。
三.设计步骤:
1.传动装置总体设计方案
2.电动机的选择
3.确定传动装置的总传动比和分配传动比
4.计算传动装置的运动和动力参数
5.设计链和链轮
6.齿轮的设计
7.滚动轴承和传动轴的设计
图一:传动装置总体设计图
初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择链传动和二级圆柱直齿轮减速器(展开式)。
计算传动装置的总效率a:
a=0.99×0.983×0.972×0.96×0.96=0.81
1为联轴器的效率,2为轴承的效率,3为齿轮啮合传动的效率,4为链传动的效率,5为滚筒的效率(包括滚筒和对应轴承的效率)。
第三部分电动机的选择
1电动机的选择
皮带速度v:
v=0.52m/s
工作机的功率pw:
pw= 1.82 KW
电动机所需工作功率为:
pd= 2.25 KW
执行机构的曲柄转速为:
n = 30r/min
经查表按推荐的传动比合理范围,链传动的传动比范围为i1= 2~6,二级圆柱斜齿轮减速器传动比i2=8~40,则总传动比合理范围为ia= 16~240,电动机转速的可选范围为nd= ia×n = ( 16~240 )×24.8 = 396~5952r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,选定型号为Y132M-8-2.2的三相异步电动机,额定功率为2.2KW,满载转速nm=750r/min,同步转速750r/min。
8.键联接设计
9.箱体结构设计
10.润滑密封设计

二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书

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二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书一、课程设计书设计一个螺旋输送机传动装置,用普通V带传动和圆柱齿轮传动组成减速器。

输送物料为粉状或碎粒物料,运送方向不变。

工作时载荷基本稳定,二班制,使用期限10年(每年工作日300天),大修期四年,小批量生产。

题号输送机主轴功率Pw/KW 输送机主轴转速n(r/min)7 4.2 115二、设计要求一A0装配图零件图3-4不少于30页设计计算说明书三、设计步骤计算及说明计算结果1.传动装置总体设计方案:(1)传动方案:传动方案如图1-1所示,外传动为V带传动,减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。

123图1-1 传动装置总体设计图(2)方案优缺点:展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置,因而沿齿向载荷分布不均,故要求周有较大的刚度。

该工作机属于小功率,载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅减低了成本。

图5-1 腹板式带轮图5-2 轮辐式带轮图5-3 轮槽6.齿轮的设计(一)高速级齿轮传动的设计计算20=α22352132212][08.1163621674.058.101.2106734.168.122FdSaFaFFMPazmYYYTKσφσε<=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==齿根弯曲疲劳强度满足要求。

7.传动轴的设计和轴承的选用(一)低速轴的设计图7-1低速轴的结构方案图7-2 二级直齿轮减速器【1】初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45钢,调质处理。

根据《机械设计》表15-3,取120=A,于是得49.4208.11511.51203333min=⨯==npAd计算及说明计算结果【3】求轴上的载荷 (1)求作用在齿轮的力N N d T F t 26.44491904226802223=⨯==N F F n t r 40.161920tan 26.4449tan =︒⨯==α(2)首先根据轴的结构图(图7-3)做出轴的计算简图(图7-4)。

二级展开式圆柱齿轮减速器设计计算说明书精选全文完整版

二级展开式圆柱齿轮减速器设计计算说明书精选全文完整版

可编辑修改精选全文完整版机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动装置设计目录一课程设计任务书 2 二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65. 齿轮的设计97. 滚动轴承和传动轴的设计148. 键联接设计289. 箱体结构的设计2910.润滑密封设计3111.联轴器设计32四设计小结32 五参考资料32111一课程设计任务书课程设计题目:设计带式运输机传动装置(简图如下)1——二级展开式圆柱齿轮减速器2——运输带3——联轴器(输入轴用弹性联轴器,输出轴用的是齿式联轴器)4——电动机5——卷筒原始数据:数据编号 1 2 3 4 5 6 71500 2200 2300 2500 2600 2800 3300运送带工作拉力F/N数据编号8 93500 3800运送带工作拉力F/N运输带工作速度 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.22、电动机的选择1)选择电动机的类型2)选择电动机的容量3)确定电动机转速1)减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。

2)方案简图如下图3) 该方案的优缺点:二级展开式圆柱齿轮减速器具有传递功率大,轴具有较大刚性,制造简单,维修方便,使用寿命长等许多优点,在工业上得到广泛应用。

2、电动机的选择1)选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压380V。

2)选择电动机的功率工作机的有效功率为:kWFvPw96.310002.133001000=⨯==从电动机到工作机传送带间的总效率为:5423421ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=∑由《机械设计课程设计手册》表1-7可知:1η:卷筒传动效率0.962η:滚动轴承效率0.99(深沟球轴承)3η:齿轮传动效率0.98 (7级精度一般齿轮传动)4η:联轴器传动效率0.99(弹性联轴器)kWPw96.3=87.0=∑ηkWPd55.4=6. 滚动轴承和传动轴的设计 (一).齿轮轴的设计Ⅰ.输出轴上的功率I P 、转速I n 和转矩I T由上可知kw P 45.12=I ,m in 1460r n =I ,mm N T ⋅⨯=I 41014.8 Ⅱ.求作用在齿轮上的力因已知高速小齿轮的分度圆直径mm mz d 5.62255.211=⨯==而 N d T F t 8.260421==IN F F t r 1.948cos tan ==βα0=a FⅢ.初步确定轴的最小直径材料为45钢,调质处理。

二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书

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课程机械设计说明书题目:二级展开式圆柱齿轮减速器学院:机械工程学院班级:过程1102姓名:马嘉宇学号: 0402110211指导教师:陆凤翔目录一课程设计任务书 1 二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65. 齿轮的设计 76. 滚动轴承和传动轴的设计 117. 键联接设计 288.联轴器的计算 29带式运输机传动装置的设计设计任务书DF v动力及传动装置已知条件1.工作条件:8h/天,两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境最高温度35℃;2.使用折旧期:8年;3.动力来源:电力,三相电流,电压380/220V;4.运输带速度允许误差:±5%5.制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。

设计数据(1号数据)运输带工作拉力F=1500N运输带工作速度v=1.1m/s卷筒直径D=220mm一、传动装置传动方案拟定和传动方案的确定1.二级展开式圆柱齿轮减速器: 优点:缺点:2.锥圆柱齿轮减速器:优点:缺点:结构较复杂,横向尺寸小,轴向尺寸大,间轴较长,刚度差,中间轴润滑比较困难。

3.单级蜗杆减速器齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之—。

减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。

结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较长、刚度差,中间轴承润滑较困难。

齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长。

优点:在轮廓尺寸和结构质量较小的情况下,可得到较大的传动比(可 大于7); 在任何转速下使用均能工作得非常平稳且无噪声;能传递大的载荷,使用寿命长;在一定条件下,蜗杆传动可以自锁,有完全保护作用;结构简单且紧凑,拆装方便,调整容易。

缺点:由于蜗轮齿圈要求用高质量的锡青铜制作,故成本较高;另外,传动效率较低并且摩擦发热大。

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课程机械设计说明书
题目:二级展开式圆柱齿轮减速器学院:机械工程学院
班级:过程1102
*名:***
学号: **********
指导教师:***
目录
一课程设计任务书 1 二设计要求2三设计步骤2
1. 传动装置总体设计方案 3
2. 电动机的选择 4
3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5
4. 计算传动装置的运动和动力参数 6
5. 齿轮的设计 7
6. 滚动轴承和传动轴的设计 11
7. 键联接设计 28
8.联轴器的计算 29
带式运输机传动装置的设计
设计任务书
动力及传动装置
已知条件
1.工作条件:8h/天,两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉
尘,环境最高温度35℃;
2.使用折旧期:8年;
3.动力来源:电力,三相电流,电压380/220V;
4.运输带速度允许误差:±5%
5.制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。

设计数据(1号数据)
运输带工作拉力F=1500N
运输带工作速度v=1.1m/s
卷筒直径D=220mm
一、传动装置传动方案拟定和传动方案的确定
1.二级展开式圆柱齿轮减速器: 优点:
缺点:
2.锥圆柱齿轮减速器:
优点:
缺点:
结构较复杂,横向尺寸小,轴向尺寸大,间轴较长,刚度差,中间轴润滑比较困难。

3.单级蜗杆减速器
齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之—。

减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。

结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较长、刚度差,中间轴承润滑较困难。

齿轮传动的传动效率高,
适用的功率和速度范围广,使用寿命较长。

优点:在轮廓尺寸和结构质量较小的情况下,可得到较大的传动比(可 大于7); 在任何转速下使用均能工作得非常平稳且无噪声;能传递大的载荷,使用寿命长;在一定条件下,蜗杆传动可以自锁,有完全保护作用;结构简单且紧凑,拆装方便,调整容易。

缺点:由于蜗轮齿圈要求用高质量的锡青铜制作,故成本较高;另外,传动效率较低并且摩擦发热大。

绝大多数是蜗杆为主动,蜗轮为从动。

4.带-单级圆柱齿轮减速器: 优点:
缺点:
最终确定的方案为:方案1.二级展开式圆柱齿轮减速器
结构简单,带传动易加工、成本低,可吸振缓冲,应用较广泛。

外廓尺寸大,带的寿命短,需经常更换。

联轴器的计算转矩I I I =T K T A ca ,查《机械设计》表10.1,取5.1=A K ,则:
mm N T K T A ca ⋅==I I I 269550
按照计算转矩ca T 应小于联轴器公称转矩的条件,查手册,选用LX2型弹性柱销联轴器,
其公称转矩为 mm N ⋅560000。

半联轴器的孔径 mm d 30=I ,故取mm d 30=I I -I ,
半联轴器长度mm L 82=,半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 60=I
Ⅳ.轴的结构设计
(1).根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 1).为保证半联轴器轴向定位的可靠性,ⅡⅠ-l 应略小于I L ,故取ⅡⅠ-l =58
2)Ⅱ处轴肩高h=(0.07~0.1)d,故取h=3mm,则mm d 36=-ⅢⅡ
2).初步选择滚动轴承。

因轴承受径向力,故选用圆锥滚子轴承。

按照工作要求并根据mm d 36=-ⅢⅡ,查手册选取型号为30208的轴承,其尺寸为mm mm mm B D d 188040⨯⨯=⨯⨯,故mm d d 40-==-ⅧⅦⅣⅢ 3)为方便安装, 应略大于ⅦⅥ-d ⅧⅦ-d ,取ⅦⅥ-d =45mm
4)为使套筒端面可靠的压紧齿轮,60,2=-l b l Ⅶ—ⅥⅦⅥ故取度应略小于齿轮轮毂的宽 5)齿轮的定位轴肩高度h=(0.07~0.1)d,取h=3.5,取mm d 52=-ⅥⅤ 5)参见表11.6,轴环的宽度b ≥1.4h=4.9,故取mm l 8=-ⅥⅤ 6)取
32=l

—Ⅶ
扭矩T mm N T ⋅=179700
Ⅵ.按弯扭合成应力校核轴的强度
进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面(即危险截面C )的强度根据上表数据,以及轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环变应力,取6.0=α,轴的计算应力
MPa W
T M ca 28.16)(2
21=+=
ασ
前已选定轴的材料为45钢,正火处理,由《机械设计》表15-1查得MPa 55][1=-σ 因此][1-<σσca ,故安全。

Ⅶ.精确校核轴的疲劳强度 (1).判断危险截面
截面A ,Ⅱ,Ⅲ,B 只受扭矩作用,虽然键槽、轴肩及过渡配合所引起的应力集中均将削弱轴的疲劳强度,但由于轴的最小直径是按扭转强度较为宽裕确定的,所以截面A,Ⅱ,Ⅲ,B 均无需校核。

输出轴的最小直径显然是安装带轮处的直径ⅡⅠ-d ,取mm d 22=-ⅡⅠ,根据带轮结构和尺寸,取mm l 35=-ⅡⅠ。

Ⅳ.齿轮轴的结构设计
(1).根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1).为了满足带轮的轴向定位要求,Ⅰ-Ⅱ段右端需制出一轴肩,故取Ⅱ-Ⅲ段的直径
mm d 26=-ⅢⅡ;
2).初步选择滚动轴承。

因轴承同时受有径向力和轴向力的作用,故选用角接触球轴承。

按照工作要求并根据mm d 26=-ⅢⅡ,查手册选取单列角接触球轴承7006AC ,其尺寸为mm mm mm B D d 146235⨯⨯=⨯⨯,故mm d d 30==--ⅦⅥⅣⅢ;而mm l 28=-ⅦⅥ。

3).由小齿轮尺寸可知,齿轮处的轴端Ⅳ-Ⅴ的直径mm d 54=-ⅥⅤ,mm l 55=-ⅥⅤ。

轴肩高度d h 07.0>,故取mm h 3=,则轴环处的直径mm d d 36==--ⅦⅥⅤⅣ。

轴环宽度h b 4.1≥,取mm l l 6==--ⅦⅥⅤⅣ。

4).轴承端盖的总宽度为mm 35(由减速器及轴承端盖的结构设计而定)。

根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求,取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离mm l 15=,故mm l 50=-ⅢⅡ。

5).取齿轮距箱体内壁的距离mm a 5.8=,考虑到箱体的铸造误差,在确定滚动承位置时,应距箱体内壁一段距离s ,取mm s 5.10=,已知滚动轴承宽度mm T 13=,,则
总弯矩 mm N M ⋅=229001 ,mm N M ⋅=22902
扭矩T mm N T ⋅=48400
Ⅵ.按弯扭合成应力校核轴的强度
进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面(即危险截面C )的强度。

根据上表数据,以及轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环变应力,取6.0=α,轴的计算应力
MPa W
T M ca 7.34)(2
21=+=
ασ
前已选定轴的材料为45钢,正火处理,由《机械设计》表15-1查得MPa 55][1=-σ 因此][1-<σσca ,故安全。

(三).滚动轴承的校核
轴承的预计寿命h L H 584003652810'=⨯⨯⨯= Ⅰ计算输入轴承
(1).已知m in 444r n =I I ,两轴承的径向反力N F F R R 48421== 由选定的角接触球轴承7006AC ,轴承内部的轴向力r S F F 63.0=
N F F F R S S 9.30463.021=== (2).因为21S a S F F F =+,所以0=a F
由于e F F R A <11,故0,111==Y X ; e F F R A <22,故 0,122==Y X (4).计算当量载荷1P 、2P
由《机械设计》表8.7,取1.1=p f ,则 N F Y F X f P A r p 73.528)(111=+= N F Y F X f P A r p 17.1433)(222=+= (5).轴承寿命计算
查表8.8,3/10=ε,1=t f ,则
'6683628)(6010H t H L h P C f n L >==
ε
故满足预期寿命。

7.三个轴装配草图。

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