预制节段梁拼装施工安全技术规定
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工在桥梁建设中，预制混凝土节段箱梁是一种常见的结构形式，具有施工速度快、工艺成熟等特点。
而胶接拼装则是一种常用的连接方式，能够保证箱梁的整体性和承载力。
本文将介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的相关内容。
1.引言预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工是桥梁建设中不可或缺的一环。
在施工过程中，需要严格控制质量，保证连接的可靠性和安全性。
本文将从施工前准备、箱梁运输、拼装设备、胶接工艺等方面进行介绍。
2.施工前准备2.1 设计和制定施工方案在施工前，需要根据桥梁设计图纸和相关技术要求，制定详细的施工方案。
方案应包括箱梁的尺寸、重量、连接方式等信息，并对施工步骤进行合理安排。
2.2 箱梁制作箱梁的制作是施工前的重要准备工作。
制作过程需要严格按照设计要求进行，包括混凝土配合比、模具制作、振捣养护等过程。
制作完成后，需要进行质量检验，确保箱梁的符合要求。
3.箱梁运输3.1 运输计划在运输过程中，需要制定详细的运输计划。
计划应包括箱梁的运输路线、运输工具、运输期限等信息，并对潜在风险进行评估和控制。
3.2 运输装备为了保证箱梁的安全运输，需要选择适当的运输装备。
通常采用平板车、起重机等设备进行运输。
在运输过程中，需要确保装备的安全可靠，并采取相应的防护措施。
4.拼装设备4.1 拼装台架在进行预制混凝土节段箱梁的胶接拼装时，需要借助拼装台架来完成。
拼装台架应具备足够的承载能力和稳定性，能够满足箱梁拼装的需要。
在使用前，需要对拼装台架进行安全检查和维护。
4.2 拼装工具胶接拼装过程中需要一些专用的拼装工具，如扭力扳手、打胶枪、密封胶等。
这些工具的选择和使用应符合设计要求，并保证施工操作的准确性和安全性。
5.胶接工艺5.1 胶接材料选择在进行胶接拼装时，需要选择合适的胶接材料。
胶接材料应具备良好的粘接性和耐久性，并具备良好的适应性能。
5.2 胶接工艺要求胶接工艺要求包括胶接面的处理、胶接材料的涂布、拼接组件的拼装等。
桥梁节段拼装施工方法及质量控制措施
三、底、腹板钢筋整体吊装到位
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四、顶板钢筋吊装
待内模安装到位后进行顶板钢筋的吊装。
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五、节段梁体钢筋吊装到位
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七、端模板安装（为整体模板，用螺栓与外侧模、底板联接）
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端模安装
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模型安装完成
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八、混凝土的浇注
❖ 节段梁体混凝土采用一次连续性浇注。先从两 侧腹板部位浇注，混凝土向底板中部流动，待腹板 部位混凝土浇注高度达到120cm左右时，腹板混凝 土停止使用辅着式振动器，改用插入式振动器，然 后补灌腹板。此时底板内上翻部分砼足以找平底板 中部，用插入式振捣器振捣，人工收浆抹平。之后， 再浇筑顶板砼。
❖ （2）当环境温度低于5℃时禁止洒水。
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养生工艺及要求
节段预制梁养护采用覆盖洒水养护及蒸汽加温养 护，两种养护方式。外界气温大于20℃时采用覆 盖洒水养护；外界气温小于20℃时采用蒸汽加温 养护。
混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温 度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时 对混凝土暴露面进行覆盖（采用蓬布、塑料膜等 进行覆盖），防止表面水分蒸发。
二、模板施工
外侧模板为大块整体桁架模板，模板组装采取龙门进行吊装。拆 模后侧向滑移至下一台座。底模与预制台座匹配加工，并与条形基础 上的预埋角钢进行焊接。
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内
内模由螺旋顶撑、内模板及支架组成。内模采用螺旋丝杆 缩放内模，内模拆除时整体滑移、吊装。
模
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模板调试前进行模板打磨
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模板调试到位、脱模剂刷完后效果
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适用范围
❖ 适用于中等跨径（30～50m）、桥梁总长度 较长的海上、大型河流湖泊、山区桥梁以及 城市高架与轻轨等上部结构箱梁施工；并且 工期紧的工程采用最为合适。
预制混凝土节段箱梁拼装架设施工施工方案
预制混凝土节段箱梁拼装架设施工施工方案预制节段梁由专业队伍在梁场生产供应,箱梁架设拟从本标段的起点墩和终点墩向中间方向逐跨采用JQ900型（额定起重重量900吨）上行式架桥机现场胶接拼装、整孔架设。
对于起始的第1跨及第2跨节段梁由运梁车从地面施工便道运至架桥机下方,然后由架桥机直接吊起梁段至安装位置进行梁段的拼装。
其余各桥跨的节段梁则由存梁场龙门吊机提升上桥面,从桥上运梁至架桥机后方喂梁,利用50ｔ起重小车的转动装置将节段梁在空中转动90°而就位。
节段箱梁架设流程:施工准备→架桥机拼装→架桥机检验→节段梁吊装及调整→节段梁胶拼及临时束张拉→整孔预应力张拉→整孔落梁就位→架桥机纵移过孔→架桥机调整进行下一孔架设。
1、节段预制箱梁节段预制数量多、工期紧、精度要求高、外观质量要求好，为了确保施工总进度，方便节段的储存、出运及拼装，根据工程实际情况，拟采取以下主要措施进行控制：A．经对箱梁节段的预制方法（长线法和短线法）进行比选，拟采用短线匹配法进行箱梁节段的预制，以方便施工。
B．对箱梁节段预制进行认真规划与布置，提高其使用功能。
①、为了减少预制场地建设时间，使场地尽快地投入生产，并确保预制构件的质量，经对预制场精心选址，拟租用业主提供的两处场地上进行预制。
②、预制场地的规划与布置时，主要考虑以下原则：a、满足短线法预制施工的需要。
b、必须满足箱梁节段预制工期的要求，有足够的场地用来储存箱梁节段。
c、预制区及存梁区应布置合理，以方便已预制的箱梁节段能及时储存。
d、场区临时通道及出运码头布置应合理，以方便梁段的转运及出运。
e、根据现有的资源，充分利用有利条件，减少改造工程量，尽快投入生产。
f、方便施工组织，体现文明施工。
③、预制场内设置两条生产线进行同时作业，各生产线内分别设置大型龙门吊进行吊运作业。
④、对预制场的预制台座、梁段储存区及龙门吊的基础进行加固处理。
3）选择合理的预制顺序，确保施工总进度及工序间的合理衔接。
短线法预制节段梁拼装施工技术2020
道筑至诚 德贯八方
船名灯
卷扬机
BL
滑移方向 C/D梁段 滑移小车
A/B梁段
2m
栈桥
节段梁滑移运输施工原理图
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第二章 预制节段梁拼装工艺
运输方式（非通航孔）
主梁结构类型 体系形成过程
平衡悬臂拼装 逐孔悬挂拼装
法
桥面吊机
上行式
按架梁设备
移动式导梁架桥机 浮吊
下行式
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悬臂拼装
道筑至诚 德贯八方
第一章 概述
逐孔拼装
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道筑至诚 德贯八方
第一章 预制节段梁拼装施工简介
五、施工方法
湿接缝
节
按接缝形式
段
胶接缝
梁 拼
干接缝
装 施 工 方
主梁结构类型 体系形成过程
第一章 预制节段梁拼装施工简介
四、工法原理
架
桥
机
对
称
将边跨梁段悬挂
悬 拼
▪边跨悬挂
于架桥机主桁架上 逐块拼装梁 边跨合拢
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第一章 概述
道筑至诚 德贯八方
概述
定义 发展历程 施工优缺点 工法原理 施工方法
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道筑至诚 德贯八方
第一章 预制节段梁拼装施工简介
五、施工方法
湿接缝
节
按接缝形式
段
胶接缝
梁 拼
随着设计与施工技术发展，20世纪70年代桥梁下部结构预制拼装技术在 荷兰、美国等一些国家开始应用。上海桥梁装配化施工走在国内前列。
20世纪 40～60年代
起源欧洲 法国、德国
1970’S
美国
快速发展
1990’S
中国
目前得到广泛应用
节段预制拼装箱梁安装施工工法
节段预制拼装箱梁安装施工工法摘要：节段预制拼装箱梁是近年来新兴的成桥方式，在安装方面有别于整孔预制箱梁。
本文作者通过工程实践，对短线法预制节段箱梁安装施工工艺中的关键技术和施工要点进行了研究，具有重要的参考意义。
关键词：节段预制；拼装；施工1 前言节段预制拼装箱梁与传统的支架现浇和整孔预制架设工法相比，具有技术含量高、施工速度快、成桥后梁体徐变上拱小、预应力损失小等特点，不需要大量支架或很大的预制场地、良好的运输道路，特别适合城市高架桥梁建设，是城市桥梁设计、施工的发展方向。
通过整理总结该桥梁的施工工法，有助于推进施工技术的革新。
2 箱梁节段拼装总体工艺节段箱梁采用短线匹配法在预制场预制完成、采用60t运梁车运至拼装桥跨的提梁位置，采用上承式节段拼装架桥机架设，如图1。
3 节段箱梁拼装关键施工工艺3.1工艺流程见图2。
图1 节段拼装示意图图2 节段拼装工艺流程图3.2 预制节段箱梁出厂前检查验收梁段出厂前应逐段进行全面检查，主要核查截面尺寸、预应力孔道坐标、端面剪力健位置及与相邻梁段的匹配情况。
3.3 箱梁节段运输及喂梁采用60t平板车逐段运输。
根据每桥跨地面情况合理选择喂梁方式，可采用架桥机下前端喂梁、架桥机下部喂梁、桥上尾部喂梁三种方式。
本工程中架桥机为上承式，同时本桥梁下净空足够，将桥旁道路和桥下场地平整压实后，可将节段箱梁直接运输至架桥机下方的提升位置，所以本桥采取架桥机下部喂梁方式。
3.5 悬拼悬拼过程包含提梁、换吊、定位、胶拼、临时张拉等环节。
提梁顺序按照提第1节段S1梁→提第12节段S12梁→提第2节段S2….→提第11节段梁→S11。
每一梁段通过架桥机的主天车提携至合适位置后，通过吊孔、吊杆转换，将主天车解放、由各次天车悬吊各梁段至悬拼状态。
提梁施工如图3所示。
图3 提梁施工每节梁段的顶板上设置4个吊装孔（其中端梁设置8个吊装孔），天车悬挂梁上的吊杆孔与节段梁的吊装孔一一对应，通过吊杆和托架吊装梁段。
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点
节段预制箱梁拼接胶施工及控制要点节段预制箱梁拼接胶施工是公路桥梁施工中常用的一种施工方法。
通过使用胶粘剂将预制节段箱梁拼接在一起，形成完整的梁体结构。
以下是节段预制箱梁拼接胶施工及控制的要点。
一、材料准备1. 胶粘剂选择：选择质量稳定、粘接强度高的聚氨酯结构胶作为拼接胶。
2. 洁净程度：胶粘面应保持干燥、洁净，不得有油污、灰尘等杂质。
3. 温度控制：施工环境的温度应在15℃以上，胶粘剂的温度应保持在5℃-25℃之间。
二、胶粘施工步骤1. 梁体准备：每个预制节段箱梁在胶粘接之前，必须检查表面是否光滑、平整，无明显的凹凸、松动等缺陷。
2. 胶粘剂的搅拌与倒入：按照胶粘剂说明书的要求将胶粘剂A、B两组份搅拌均匀后，将胶液倒入施工容器，并及时搅拌。
3. 胶粘剂的抹布：用胶粘剂胶液搅拌均匀后，将胶液均匀涂布在两个接触面上，用刮板或刷子均匀抹布。
4. 组装和固定：将拼接的两个预制节段箱梁组装在一起，并用螺栓紧固，确保两个接触面之间有一定的胶涂布。
5. 胶涂布表面的处理：拼接后的接触面应用干净的保鲜膜或塑料薄膜包裹，并用螺栓或其他固定件压实。
6. 控制固化时间：胶粘施工完成后，要在控制好的环境条件下等待一段时间，使胶液完全固化。
三、质量控制1. 胶粘剂的质量检测：在施工前应进行胶粘剂的质量检测，包括粘接强度、胶液粘度、胶液稠度等。
2. 组装的质量检测：在拼接完成后，要对接触面进行外观检查，确保接触面平整、光滑。
3. 环境控制：施工过程中要控制环境条件，如温度、湿度等，避免影响胶粘剂的固化速度。
通过以上的施工步骤和质量控制措施，可以有效地保证节段预制箱梁拼接胶施工的质量。
在实际施工中，还应根据具体情况灵活操作，并根据胶粘剂厂家的要求进行施工，确保梁体结构的安全和稳定。
施工过程中要注意保护环境，避免污染和浪费。
高速铁路预应力混凝土节段箱梁施工技术标准
高速铁路预应力混凝土节段箱梁施工技术标准一、概述高速铁路预应力混凝土节段箱梁是高速铁路桥梁的重要组成部分，其施工质量直接关系到高速铁路线的安全和稳定。
制定和严格执行高速铁路预应力混凝土节段箱梁的施工技术标准显得尤为重要。
二、施工前准备工作1. 现场勘查：施工前需对施工现场进行仔细的勘察，包括地基情况、交通道路、周边环境等。
2. 材料准备：对预应力混凝土、预应力钢筋等材料进行验收，并做好储存和保管工作。
3. 设备检查：检查施工所需的各种设备，确保设备完好。
三、模板制作1. 模板设计：根据设计要求，进行模板设计，并确保模板结构刚性和稳定性。
2. 模板加固：对挠度较大的模板进行加固处理，以确保模板不变形。
四、钢筋加工和预应力工艺1. 钢筋检查：对预应力钢筋进行检查，确保钢筋规格和数量符合设计要求。
2. 预应力工艺：根据设计要求，采用合适的预应力工艺进行钢筋的张拉和锚固。
五、混凝土浇筑1. 混凝土投料：进行混凝土的搅拌和投料，确保混凝土均匀一致。
2. 浇筑质量检查：对混凝土进行质量检查，确保混凝土浇筑质量符合要求。
六、预应力张拉和锚固1. 张拉过程监控：对预应力钢筋进行张拉过程进行严格监控，确保张拉力符合设计要求。
2. 锚固处理：对预应力钢筋进行锚固处理，确保锚固牢固可靠。
七、节段箱梁拼装和吊装1. 拼装：进行节段箱梁的拼装工作，确保拼装质量。
2. 吊装：进行节段箱梁的吊装工作，确保吊装过程安全顺利。
八、验收和保养1. 施工验收：对节段箱梁的施工质量进行验收，确保施工质量符合要求。
2. 保养工作：做好节段箱梁的保养工作，延长节段箱梁的使用寿命。
九、结论制定和严格执行高速铁路预应力混凝土节段箱梁施工技术标准对于保障高速铁路线的安全和稳定具有重要意义。
各施工单位应严格按照标准要求进行施工，确保高速铁路的安全运行。
施工管理1. 施工组织：施工单位应建立科学合理的施工组织架构，明确施工任务的分工和责任，提供充足的施工人力和设备保障。
节段预制拼装连续梁、连续刚构(高速铁路桥梁施工)
预备知识
节段拼装法施工指预应力混凝土连续梁桥或 连续刚构桥分节段预制并采用悬臂拼装方法 或逐跨拼装方法进行施工。
悬臂拼装法（简称悬拼）是悬臂施工法的一 种，它是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起 吊至桥位，然后采用环氧树脂胶和预应力钢 束连接成整体。采用逐段拼装，一个节段张 拉锚固后，再拼装下一节段。
四、张拉封锚和体系转换的规定
5、合龙及体系转换的程序应符合设计要求。
悬臂拼装即将合龙
四、张拉封锚和体系转换的规定
小结
悬臂拼装法施工的主要优点是： 梁体块件的预制和下部结构的施工同时进行，拼装成桥的速度较现浇的快，可 显著缩短工期； 块件在预制场内集中制作，质量较易保证； 梁体塑性变形小，可减少预应力损失，施工不受气候影响等。
三、接缝处理
（一）接缝的类型
梁段拼装工程中的接缝有湿接缝、干接缝和胶接缝等几种，不同的施工阶 段和不同的部位，采用不同的接缝形式。
通常一号块即墩柱两侧的第一块，与墩柱上的零号块以湿接缝相接。其他 块件用胶接缝或干接缝拼装。
三、接缝处理
（一）接缝的类型
接缝构造简图 图(a)为湿接缝，图(b) 为干接缝，图(c)为半干接缝，
二、节段拼装
（四）逐跨拼装的技术要求
1、节段拼装施工前，应对预制节段的匹配面进行必要的处理，并应确 定接缝施工的方法和工艺。在拼装施工过程中，应跟踪监测各节段梁体 的挠度变化情况，控制其中轴线及高程;当实测梁体线形与设计值有偏 差时，应及时进行调整。 2、施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其 安全系数应不小于 2。节段起吊安装前，应对起吊设备进行全面安全技 术验收，并应分别进行 1.25倍设计荷载的静载和1.1倍设计荷载的动载 试验。
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预制节段梁拼装施工安全技术规定
预制节段梁是现代桥梁建设中广泛应用的一种施工技术，它具
有成本低、安装快、质量可控等优点，因此得到了工程建设中的广
泛认可。
但在施工过程中，预制节段梁拼装所需的施工工序多而杂，施工操作难度大，需要对施工安全进行严格的管理和规范。
本文将
就预制节段梁拼装施工中的安全技术规定做出认真地阐述。
一、施工前准备
（一）施工准备
1.确定施工方案和拼装次序，包括预制节段梁的编号、规格、
尺寸、重量等。
2.订立施工计划，明确施工要求、时间进度和人员分工。
3.布置好必要的材料和设备，如起重机、安全带、防护网等。
4.现场标识清楚，设置安全管制区。
5.进行现场检查，确保施工场地平整、环境清洁、作业区域无
杂物，并按要求消毒，保证施工场地卫生。
（二）人员准备
1.细心选择阅历丰富的工人进行预制节段梁拼装施工。
2.施工人员需具备相应的技能和资质，如起重装置操作证、高
空作业证等。
3.布置专职安全员，负责现场安全管理和监督。
（三）安全准备
1.订立完善的安全管理制度，如施工风险评估、应急预案等。
2.为施工人员供给必要的安全培训，让他们认得到施工过程中的不安全性，把握相应的安全措施。
3.实行有效的安全防范措施，如限制施工区域内的人员、管控不安全源等。
二、施工安装
（一）搭设架子
1.施工人员应穿戴严密的安全带和其他安全防护用品，如安全鞋、安全帽等。
2.搭设架子应以保证稳定和安全为原则，不得损坏已设立的安全设施，如安全管制区和防护网。
3.架子和平台应依照规定尺寸搭设，确保施工人员在操作时具备充分的安全保障。
（二）预制节段梁送到现场
1.预制节段梁必需依照施工计划和图纸的标注送到工地。
2.在运输过程中，对节段梁进行保护，避开碰撞和摩擦，确保其完好无损。
3.将吊装索吊绳放于预制节段梁的主体外侧，以免吊装索吊绳影响到施工人员的工作。
（三）起吊和调整
1.对于重量较大的预制节段梁，在进行吊装之前，应先经过验收，确保其符合设计和要求。
2.在起吊前，施工人员应检查好吊钳、吊装索和吊绳等起吊设备，保证开吊时起吊设备连接坚固、无松动。
3.预制节段梁在起吊过程中，应保持稳定，以免显现倾斜、滑
动等安全事故。
4.在预制节段梁确定吊起后，应适时调整吊装位置，避开与施
工人员或四周设备发生碰撞或摩擦。
（四）拼装和连接
1.预制节段梁的拼装和连接必需依照设备的相应要求进行，并
注意对预制节点和受力传递部位的细节处理。
2.拼装时，施工人员应保持从容冷静，确保各个预制节段梁的
拼接精度和连接坚固度，防止因连接不紧或连接面粗糙等原因导致
后期使用中显现问题。
3.施工人员在进行拼装和连接时，应同时注意四周安全情形，
避开因作业安全不当而引发其它事故。
4.必需按预制节段梁图纸和规格要求，对预制节段梁的拼装和
连接进行合理的定位和校正，以保证预制节段梁的稳定性和安全性。
（五）测试和验收
1.待预制节段梁拼装完成后，应进行必要的测试和验收，如牢
靠性试验、荷载试验、振动测试等。
2.验收时，应计算、检查和测量预制节段梁的各项技术性能指
标和安全参数。
3.对于不符合技术规定、质量要求和验收标准的预制节段梁，
保留强制限制使用或更换的权利，以避开安全隐患的发生。
结语
预制节段梁拼装施工过程中的安全问题，一直是施工单位关注
的重点，也是社会关注的焦点。
正是在各部门的共同努力下，预制
节段梁拼装施工安全规范才得以不断提高，使我们的建设事业更加
稳步健康进展。
我们应当在施工安全技术规定下，认真履行安全管
理职责，加强安全教育和监督，确保预制节段梁拼装施工安全生产。