彩色透水混凝土路面施工系列之常见质量问题及解决办法
混凝土浇筑过程中的常见问题与解决方案
混凝土浇筑过程中的常见问题与解决方案混凝土作为一种常见的建筑材料，被广泛应用于各个领域。
然而，在混凝土浇筑过程中，经常会遇到一些问题，例如开裂、渗漏、收缩等。
本文将探讨这些常见问题的成因，并提供相应的解决方案。
1. 混凝土开裂问题开裂是混凝土浇筑过程中最常见的问题之一，其成因多种多样。
首先，由于混凝土表面和内部的收缩不一致，会导致开裂。
此外，温度变化、混凝土坍落度不合适、施工不当等也是导致混凝土开裂的原因之一。
解决方案：- 控制混凝土的坍落度，在合适的范围内进行调整，以避免开裂问题的发生。
- 在混凝土表面覆盖防裂剂，以减少开裂的可能性。
- 控制混凝土的温度变化，采取适当的温度补偿措施，如覆盖保温材料等。
2. 混凝土渗漏问题混凝土渗漏是指由于混凝土表面或内部存在微裂纹或孔隙，导致水分、气体或其他物质从混凝土中逸出或进入的现象。
渗漏问题会影响混凝土的密实性和抗压强度。
解决方案：- 采用适当的混凝土配合比，以确保混凝土的密实性。
- 在混凝土浇筑前，在模板表面涂覆密封剂，以防止水分从模板渗透到混凝土中。
- 在混凝土浇筑后，及时进行养护，以防止混凝土表面开裂，进而引起渗漏问题。
3. 混凝土收缩问题混凝土在硬化过程中会发生收缩现象，这是由于水分蒸发或水泥水化反应引起的。
然而，过度收缩会导致开裂问题，并降低混凝土的性能和寿命。
解决方案：- 选择合适的水泥种类和掺合料，以减少混凝土的收缩量。
- 在混凝土配合比中增加适量的细集料和粗集料，以提高混凝土的内聚力。
- 有效控制混凝土的养护水分，避免过早干燥。
4. 混凝土强度不达标问题混凝土的强度是保证工程质量的关键因素之一。
然而，在混凝土浇筑过程中，有时会出现混凝土强度不达标的情况，这可能由于配合比不合理、施工质量差等原因导致。
解决方案：- 严格控制混凝土的配合比，确保按照设计要求进行配制。
- 在混凝土浇筑前，进行试块检测，及时掌握混凝土强度情况，并作相应调整。
- 加强施工质量控制，包括混凝土的搅拌、浇注等环节，以确保混凝土的均匀性和一致性。
透水混凝土施工注意事项
透水混凝土施工注意事项
1.接缝处理：在透水混凝土施工过程中，接缝处理至关重要。
接缝应设置在合适的位置，以避免混凝土收缩时产生裂缝。
接缝的深度应与路面厚度相同，以确保接缝与混凝土表面平齐。
此外，接缝材料应选择柔性材料，以防止热流性材料渗透到透水混凝土的空隙中。
2.养护措施：为确保透水混凝土的质量和性能，养护环节必不可少。
在浇注后1天，应开始进行洒水养护，使混凝土表面保持湿润。
在高温条件下，养护时间可缩短至8小时。
透水混凝土的湿养时间应保证在7天以上，具体时间可根据施工温度进行调整。
3.封闭剂涂覆：在混凝土表面干燥后，可涂覆透明封闭剂。
封闭剂可提高混凝土表面的耐磨性和抗紫外线性能，延长透水混凝土的使用寿命。
同时，封闭剂有助于保持混凝土的颜色鲜艳，使其更美观。
4.防止变形：透水混凝土在施工过程中，应注意防止混凝土变形。
例如，避免在混凝土上施加过大的荷载，或在混凝土尚未完全固化时进行施工。
此外，在施工前应确保基础结构的平整度，以避免混凝土表面出现不平整现象。
5.质量检测：为确保透水混凝土的施工质量，应在施工过程中进行质量检测。
这包括检查混凝土的配合比、强度、透水性能等指标。
如发现质量问题，应及时采取措施进行整改，以确保工程质量符合要求。
综上所述，透水混凝土施工过程中需注意的事项较多。
从材料组
成、搅拌、运输、摊铺、接缝处理、养护、封闭剂涂覆到质量检测，每个环节都关系到透水混凝土的最终性能和寿命。
因此，在施工过程中，施工人员应严格按照规范操作，确保透水混凝土的优质性能。
混凝土施工中的常见问题及解决方案
混凝土施工中的常见问题及解决方案混凝土施工是建筑工程中不可或缺的一环，然而在实际操作中，常常会遇到一些问题。
本文将介绍混凝土施工中常见的问题，并探讨相应的解决方案。
一、混凝土质量问题1. 混凝土强度不达标混凝土强度不达标是施工中常见的问题，可能是因为原材料的质量不过关，如水泥和骨料的配置不当，也可能是因为施工工艺的控制不到位。
解决方案：首先，应严格按照设计要求进行原材料的配比。
比如，在配制混凝土时，应控制好水灰比，保证水泥固化的能力；其次，在浇筑过程中，要控制好浇筑速度，避免出现砂浆分层等情况；最后，要注意认真进行养护，保证混凝土的正常硬化。
2. 水泥浆漏水水泥浆是混凝土浇注前的关键步骤，但有时会出现水泥浆漏水的问题。
这可能是工地环境不封闭，导致水泥浆流失；又或者是施工过程中压力不均衡，泥浆泄露。
解决方案：要保证施工现场环境封闭，严密遮挡工作面，防止水泥浆流失。
同时，在浇筑过程中，要持续监测泵车的压力，确保均衡，避免泥浆泄露。
二、混凝土施工工艺问题1. 前期基础不稳定混凝土浇注前，对基础的处理十分重要。
如果基础不稳定，容易导致混凝土结构出现问题，如开裂、倾斜等。
解决方案：在施工前，要对基础进行充分的勘察，确保地基坚实、平整。
如果基础不稳定，应采取相应的加固措施，如加设加强筋、增加基础厚度等，确保混凝土浇注时的稳定性。
2. 温度控制不当混凝土浇注前后的温度控制是决定其强度和耐久性的关键因素。
如果温度控制不当，可能导致混凝土开裂、龟裂等问题。
解决方案：首先，在配制混凝土时，要控制好水灰比和水泥用量，以降低混凝土的发热量。
其次，在浇注后，应及时进行温度控制，采取覆盖保温或水养护等方式，避免温度差异过大引起的开裂问题。
三、混凝土浇注过程问题1. 分层现象混凝土浇注过程中，有时会出现分层现象，即混凝土中砂浆和骨料的分离。
解决方案：要加强对混凝土浇注过程的监测，确保浆料和骨料的均匀混合。
可以采用振捣、手摇等方式，以提高混凝土的密实度，避免分层现象的发生。
水泥混凝土路路面质量通病及预防措施
水泥混凝土路路面质量通病及预防措施水泥砼路面质量通病及预防措施当前水泥混凝土路面在道路建设中的应用比较普遍，就其在施工和养护中出现的各种病害、裂缝产生的过程，混凝土原材料、配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响，以及产生外观质量缺陷的原因进行了比较全面的评述。
其质量病害的主要问题有:一、裂缝产生裂缝的原因很多,从时间上可分硬化前和硬化后两个过程。
（一) 在硬化前,混凝土还处于塑性状态，由于各种组成材料的密度不同而发生沉降，内部自由水析出，引起沉降收缩裂纹,这一般发生在抹面层的时候。
但在干燥的基层上浇筑混凝土面层时，因水份很快被基层吸收，引起混凝土较大地收缩也会产生宽而深的裂缝。
为防止沉降裂缝的发生，可采取以下防治措施:1、混凝土浇筑后，在尚未出现析水前,应防止强风吹拂和烈日曝晒.2、同时在浇筑后要及时养护，防止混凝土表面水份蒸发而干燥。
3、在浇筑混凝土前,应将路基基层浇湿。
4、采用二次抹面，以减少表面收缩裂纹。
5、避开高温气候施工。
在高温天气下，水泥水化作用加快，内部水化热不易及时散开，从而产生温度裂缝，同时因水份蒸发加快，使混凝土迅速干燥而收缩,易产生收缩裂缝.（二）硬化后,由于施工不当或材料质量问题而产生裂缝1、干缩裂缝因水份蒸发，使干缩产生的拉应力大于混凝土的抗拉强度，使混凝土产生裂缝。
它的特征是表面开裂，走向纵横交错,没有一定的规律，形似龟纹，缝宽和长度都很小，与发丝相似。
引起干缩裂缝的因素主要有:（1）水泥中的硅酸二钙可产生很多肢体，它在干湿作用下，体积变化很大。
水泥中的铝酸三钙水化时需大量的水，养护过程中膨胀值大，干燥时收缩亦大。
这两种物质含量大时干缩性亦大。
（2）混凝土中的用水量对干缩值有很大的影响,当用水量增加一定百分数时，干缩值成倍增加。
（3）骨料的大小和级配也对干缩值有密切关系.级配良好时,空隙率小，砂浆含量减少，收缩值相对减少。
对使用偏细砂时，会使混凝土收缩值增大.含泥量大的情况与使用偏细砂相类似。
透水混凝土质量保证措施
透水混凝土质量保证措施透水混凝土路面作为一种新的环保型、生态型的道路种类，日益受到人们特别是业界的关注。
受国家政策风向影响，在积极推进海绵城市建设工作中，透水混凝土成为了打造透水路面的主力军，对改善城市的自然环境和维护生态平衡等具有重要的现实意义，是一种与自然环境相协调的绿色基础设施，所以在施工时必须保证透水混凝土路面的质量！1、配合比例：透水混凝土的配合比是保证透水混凝土透水性、承载强度的核心因素，透水混凝土材料配合比不当会导致混凝土性能不良。
因此四种原材料的配比是施工中的关键，在施工现场负责人必须严格控制透水混凝土配合比。
2、施工技术：透水道路的施工主要分为：搅拌、浇筑、振捣、辊压、养护、成品六个步骤，将定量石子，水泥，透水混凝土增强剂、水投入后搅拌均匀，由斗车拉送至施工现场，铺装前路基应保持湿润，垫层需要振捣平整，面层需要用水泥抹平机收光抹平，施工完毕后需要用膜进行覆盖养生，两天后进行洒水养护，养护期间应设隔离带，避免行人通过。
养护五到七天，面层干燥后喷涂面层封闭剂。
3、原材料的选择：选择优质的透水混凝土材料，透水混凝土是一种无沙混凝土，因此可以使混凝土道路存在孔隙，使道路会呼吸。
但要保持其透水性，又要一定的强度，透水混凝土需要添加增强料。
因此透水混凝土增强剂的质量也是透水混凝土质量的重要因素，水泥要采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，骨料最好要使用单一级配的5~10mm粒径石子。
4、养护：施工完毕后需要用农膜进行覆盖养生，两天后进行洒水养护，养护期间应设隔离带，避免行人通过。
养护五到七天，面层干燥后喷涂面层封闭剂。
在混凝土的实际生产中，由于缺乏对混凝土养护机理的了解，对养护工序重视不够，出现养护不及时、养护湿度不够、养护时问短等情况。
尤其对于要求具有较高耐久性的混凝土，如不能正确、及时地养护，将严重影响质量，带来不可估量的损失。
彩色透水混凝土道路施工规范
彩色透水混凝土道路施工规范
介绍
彩色透水混凝土道路是一种环保的道路铺设材料，具有透水、
降噪、美观等优势。
本文档旨在规范彩色透水混凝土道路的施工过程，以确保质量和安全。
施工准备
- 混凝土材料：选择符合相关标准的彩色透水混凝土材料。
- 设备准备：准备好适合彩色透水混凝土施工的设备，如搅拌机、振捣器、摊铺机等。
- 施工方案：根据实际情况制定详细的施工方案，包括基础处理、施工层次等。
基础处理
- 地基准备：清理并平整道路路基，确保地基坚实。
如有需要，进行填土或改良处理。
- 排水系统：布置好适当的排水系统，保证道路透水性能。
施工步骤
1. 搅拌混凝土：按照材料配比将颜料、骨料和水混合搅拌，确
保均匀。
2. 浇注混凝土：将搅拌好的混凝土倒入摊铺机中，均匀浇注在
道路上。
3. 摊铺和压实：使用摊铺机将混凝土均匀摊铺在道路表面，并
采用合适的振捣器对混凝土进行压实。
4. 养护：在施工后的一周内对道路进行适当的养护，如保持湿润、防止车辆碾压等。
质量控制
- 施工过程中，应定期进行质量检查，确保施工符合规范要求。
- 测试透水性能：在完工后，进行透水性能测试，确保道路的
透水效果达到设计要求。
安全措施
- 在施工过程中，必须严格遵守相关的安全操作规程和指示。
- 施工现场要设立明显的警示标志，确保安全。
以上是彩色透水混凝土道路施工规范的主要内容，希望能对您
有所帮助。
如有其他问题，欢迎随时咨询。
混凝土路面常见问题及预防
水泥混凝土路面质量通病及预防措施水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝处破损、拱胀、错台，混凝土板块裂缝，路圆纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面乎整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。
胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落。
1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑，严重时出现相邻两板错台或拱起。
胀缝中填料被挤出面进行车带走。
2．原因分析：(1)胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏。
缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上即产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时扳即发生挤碎。
胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但未超过混凝土的抗压强度时)，以致将出现相邻两板拱起。
胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝不垂直，则缝旁两板在伸长挤压过程中，会上下错动形成错台；由于水的渗入使板的基层软化；或传力杆，放置不合理，降低传力效果；或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均，形成各幅运营中沉陷量不一致；或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。
上述四种情况均会产生错台现象。
由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当，在板的胀缩和车辆行驶振动作用下，被挤出，被带走而脱落、散失。
3.危害：水泥混凝土路面损坏所造成的坑洞、错台，是很难修补的，以前只能用沥青混凝土修补、接顺，不仅破坏了路容，同时刚、柔结合也很易使路面损坏。
近年来虽有用速凝水泥混凝太修补方法，但费工费时效率低、造价高。
一旦修补不及时，很难保证路面经常平坦，如果发生拱胀，严重时还会酿成车毁人亡惨剧。
水泥混凝土路面伸缩缝做不好，养护不好，是造成早期破坏的祸根，会大大降低路面的使用年限，造成严重的经济损失。
混凝土质量缺陷处理方案及预防措施
混凝土质量缺陷处理方案及预防措施一、混凝土质量缺陷处理方案1.破损处理对于混凝土的表面破损，如表皮开裂、脱落等，可以采取以下处理方案：-清除破损部分的杂物和松散混凝土。
-修补：选择与原混凝土相似的材料进行修补。
首先涂上粘结剂，然后将修补材料填充到破损部分，并用铁锹或批刀进行抹平。
修补完后，需要按照养护要求进行养护。
2.开裂处理开裂是混凝土常见的缺陷，可分为干缩开裂和温度开裂等。
对于不同类型的开裂，可采取以下处理方案：-干缩开裂：通过增加初始水分含量、合理施工、增加养护时间等方式减少混凝土的干缩，预防开裂。
-温度开裂：通过混凝土配合比的调整、合理的温度控制、使用温度缓和剂等降低温度开裂的风险。
-裂缝修复：对于已经开裂的混凝土，可以使用填缝剂进行修复。
修复时先清洁裂缝，然后填充填缝剂进行修补，并按照养护要求进行养护。
3.强度不达标处理混凝土的强度不达标可以通过以下处理方案进行解决：-检测原因：首先需要找到强度不达标的原因，可能是材料质量问题、配合比设计问题、施工工艺问题等。
-整改措施：根据检测结果，采取相应的整改措施。
可能需要调整配合比、更换材料、优化施工工艺等。
-重浇覆盖：对于强度不达标的混凝土，可以在表层重浇一层达标的混凝土，提高整体强度。
二、混凝土质量缺陷预防措施1.施工前措施-合理设计：在混凝土的配合比设计中，应根据实际情况考虑材料性能、使用要求等，确保混凝土质量达到要求。
-选材严格：选择符合要求的材料，特别是水泥、骨料、矿渣粉等。
要对材料进行质量检测和验收，确保材料质量符合标准要求。
-加强施工管理：严格按照操作规范施工，合理安排施工工艺，减少操作问题导致的质量缺陷。
2.施工中措施-搅拌均匀：在混凝土搅拌过程中，要确保各组分充分混合均匀，避免出现浆液和骨料分层现象。
-控制水灰比：合理控制水灰比，避免混凝土过于稀薄或过于干燥，影响强度和耐久性。
-控制施工温度：合理控制施工温度，避免温度变化过大引起的开裂问题。
彩色透水混凝土路面施工工艺【推荐】
彩色透水混凝土路面施工工艺【推荐】一、概述彩色透水混凝土路面是一种具有透水、透气、防滑、耐磨、抗污、环保等特点的新型路面材料。
它采用特殊添加剂和高强度水泥制成，具有丰富的色彩和良好的透水性，能有效缓解城市内涝、降低热岛效应、改善生态环境。
本文将详细介绍彩色透水混凝土路面的施工工艺，包括原材料选择、配合比设计、施工方法及注意事项。
二、原材料选择1. 水泥：选用强度等级不低于42.5级的普通硅酸盐水泥，质量应符合国家现行标准。
2. 粗骨料：采用质地坚硬、洁净、粒径为510mm的碎石或碎砾石，要求针片状颗粒含量小于10%，含泥量小于1%。
3. 细骨料：采用中砂或细砂，含泥量小于3%，细度模数在2.23.0之间。
4. 外加剂：选用具有缓凝、减水、增强等作用的聚羧酸系高性能减水剂，掺量一般为胶凝材料用量的0.5%1.5%。
5. 着色剂：采用无机氧化铁颜料，要求耐光、耐热、耐碱、无毒、环保。
6. 填充料：选用粒径小于0.5mm的粉煤灰、矿渣粉等活性矿物掺合料，掺量一般为胶凝材料用量的5%30%。
三、配合比设计1. 基准配合比：根据设计要求，确定水泥、粗骨料、细骨料、外加剂、着色剂、填充料的基准配合比。
2. 调整配合比：根据施工现场的具体情况，如气候、原材料质量等，对基准配合比进行调整。
3. 试配：按照调整后的配合比进行试配，确保彩色透水混凝土的强度、透水性、耐磨性等指标符合设计要求。
四、施工方法1. 基层处理：对基层进行清理、整平、湿润处理，确保基层强度、平整度、湿度符合要求。
2. 拌和：将水泥、粗骨料、细骨料、外加剂、着色剂、填充料等按配合比称量后，放入强制式搅拌机中拌和均匀。
3. 浇筑：将拌和好的彩色透水混凝土均匀浇筑在基层上，采用平板振动器进行振动密实。
4. 表面处理：待彩色透水混凝土初凝后，采用手工或机械磨光机进行表面处理，使其平整、光滑。
5. 切缝：根据设计要求，在彩色透水混凝土路面切割伸缩缝，缝宽一般为510mm。
水泥混凝土路面施工质量通病及防治措施
水泥混凝土路面施工质量通病及防治措施水泥混凝土路面施工质量通病主要有：板块破坏、接缝破坏两类。
一、水泥混凝土板块破坏通病（一）、通病现象裂缝、断裂、表面麻空、剥落、磨损以及沉陷等。
（二）原因分析1、路基不密实、强度不够，末按重型击实标准严格进行压实，或在施工养护阶段因水顺接缝渗入基层，使基层部分软硬不一、强度不均。
在外力作用下，混凝土板体产生剪切，形成裂缝。
2、由于地下水位升高及路面边缘水的渗透，或者因下水道的浸蚀，使基础软化，基层含水量增大，强度降低，受力不均而导致沉陷及裂缝。
3、由于材料或施工质量不好，混凝土末达到设计质量要求，在设计荷载作用下产生裂缝，或因混凝土龄期不够而过早的重压及车轮作用都可能造成印痕、磨损及折断。
4、在混凝土路面施工中，由于收浆过早或过迟，或使用吸水机时表面水末吸彻底，使水份在表面过量集中，水份蒸发后，表面留下水坑，形成麻面。
或者在收浆后没有结硬前，缺少遮挡，遇暴风雨袭击形成小坑。
5、施工中因平整度不够，在抹光时洒了干水泥，或骨料扩水泥浆集中表面，都可能引起剥落。
6、锯缝不及时或者漏锯，当板收缩时，与基础间的磨擦阻力引起拉应力，或温差过大所产生的翘曲应力，与行车荷载所引起的应力之和超过混凝土的抗拉强度而形成裂缝。
7、板体浇筑后，缺乏必要的养护手段，尤其是夜施工、白天曝晒，使混凝土湿胀干缩和徐变特性受到约束，产生裂缝、翘起。
（三）防治措施1、严格按规范标准将路基压实，若发现路槽湿软或有地下水渗出，应及时处理，或设盲沟排水，或采取其它措施保证不透水基层的干燥和透水垫层的水稳性。
2、基层是路面的弹性支承，其强度的高低，关系到路面质量的好坏。
要求平整坚实、接触紧密、受力均匀、稳定性好。
在浇面层前，对基层前，对基层须进行全面检查（平整度、密实度、弯沉值、断面尺寸），不符合验收标准的，不得进行面层铺筑。
3、水泥混凝土路面施工前30天，必须由试验室做混凝土配比试验，得出最佳配合比。
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彩色透水混凝土路面施工系列之常见质量问题及解决办法
透水混凝土的施工工艺目前已经被大多数人所掌握，但俗话说“外行看热闹，内行看门道”，很多刚开始接触做透水混凝土施工的队伍都会遇到这样或那样的问题，下面我们总结了在透水混凝土施工中常见的质量问题及应对策略。
问题1：裂缝
透水混凝土裂缝的产生主要是因为底层地基不均匀沉降导致的，这在普通混凝土路面中也十分常见。
其次就是因为伸缩缝的原因导致的裂缝。
透水混凝土的裂缝通常分为两种：一种是很细微的裂缝，一般在洒水后才能看见，面层处于干燥状态下很难被察觉。
另一种是比较宽的裂缝，这种就需要及时修复。
治病的首要原则是要治本除根。
避免产生裂缝的方法还是要从减少基础沉降上解决。
在设计规范里，底层级配碎石是要求干净无泥，级配建议：8-12mm石子占比70%，3-5mm石子占比30%。
级配碎石厚度≥15cm，压实度≥97%。
有条件的情况下，建议增加防水土工布，在碎石层或底层透水混凝土中埋排水盲管，这样能减少后期雨水对底层的浸泡，出现细微的裂缝。
在伸缩缝预留的问题上，大多数施工队在透水混凝土施工过程中都只采用切缝，暨只留缩缝。
切缝宽度一般在0.5cm，并打入硅酮耐候密封胶。
为了减少后期出现裂缝，透水混凝土一般25-30平米要切缝，底层透水混凝土厚度在10cm 以上的，建议提前埋入挤塑板。
底层和面层透水混凝土的切缝要对齐。
到目前为止，业内没有好的针对裂缝的修补方法，所以主要以预防为主。
在基础处理做的不是很好的工地，建议切缝间的距离不要设置太长，一般4米就要留缝。
这样后期即使出现较明显裂缝，修复的成本也在可控范围内。
问题2：面层掉子
面层掉子是属于比较严重的质量问题，出现掉子的原因不外乎以下四种：1、错误的配合比；2、石子含灰含沙量大；3、拌合料太干；4、养护不到位。
其中前两条通过严格的材料质量把控和现场管理可以解决，关于拌合料干湿和养护的问题需要特别重视。
拌合料的状态需要达到包浆和手握成团的状态，但是在具体操作过程中还要参考温度、运输距离等因素进行调整。
业内的透水混凝土增强剂销售公司，比如武汉开思、南京标美、武汉意科瑞尔、上海拜石等，都能提供现场配合比开盘指导。
养护环节是最容易被忽视的，很多工程队在施工过程中因为赶进度的原因，养护处理不到位，比如没有及时覆膜，覆膜被风吹开，夏季高温
洒水次数及程度不够，养护时间短（洒水覆膜养护时间不得低于4天）等。
问题3：局部泛碱
这里说的泛碱是指透水混凝土路面的局部，通常是地势较低的位置，因底层疏水不畅，长期积水后导致的面层泛碱问题。
这类问题在很多广场和小区路面改造中较为常见，其中主要发生在半透水型设计中。
处理这类问题，还是要坚持预防为主的原则，在施工过程中要有预判，及时采取疏水措施，比如埋盲管或者挖排水沟都是好的预处理方法。
如果不幸发生了局部泛碱问题，建议还是将切缝之间的部分敲除重做。
问题4：切缝崩边
切缝崩边的问题不常见，但是一旦发生就比较难解决，在此也简单介绍一下。
切缝时崩边通常是由于切缝时间过早导致的，养护时间短于3天，在混凝土强度还没有提升起来的时候切缝，很容易造成切口处的大面积破损。
所以养护4-5天后切缝是比较理想的。
毛主席曾说：世界上就怕认真二字。
透水混凝土的施工其实是比较简单的，只要大家在具体操作中认真做好每一步，那么以上的坑都是可以避免的。
前人栽树，后人乘凉，希望我们用金钱和血汗总结的经验可以帮到你。