副井提升操作规程
副井提升安全管理制度（5篇）
副井提升安全管理制度为保证副井提升安全运行，确保人员、设备安全，特制定本制度。
1上下人员1.1所有需乘罐人员在穿戴好劳保用品，配带好照明工具后必须在规定的候罐场所休息等罐，根据井口指示灯显示，井口管理人员可将其人员放入头道门内休息等罐，放入头道门内下井人员不得超过____人。
1.2下井人员随身携带小型工具可提前进入二道门内候罐。
1.3待罐笼在井口停稳后，随身携带小型工具的下井人员进罐把随身工具放好后，二道门井口管理人员方可放下井人员进入，下井人员需按顺序先刷卡后进罐，井口管理人员要严格控制进入二道门上罐人员，数量不超过____人，当随身工具较多时可以减少上罐人员。
1.4罐笼运行前必须关好二道安全门，乘罐人员应面向罐门握紧扶手，两腿稍弯曲，身体不得伸出罐外，不准在罐内打闹抽烟。
1.5上罐人员必须听从跟罐工的指挥，到达目标中段，跟罐工听到“停点”并确认后，方可打开罐笼安全门，跟罐工下罐后报中段名，其他人员先下后上，到达该中段人员不得拥挤按顺序下罐后，上罐人员依次序上罐，待下罐人员走出中段井口门并关上该门，跟罐工上罐并关上罐笼安全门向信号工示意，信号工方可“打点”开车。
1.6各中段要罐人员，在罐没到时，必须在该中段井口门安全门外(距井筒5m外)等罐，不得进入该门内活动，待罐到后停稳(听到停点后)方可上罐并关上安全门，上罐前必须关闭该井口门。
1.7在跟罐工上罐并关上安全门后原则上不允许再上人，若没发出开车信号，有人需上罐，本着节约原则，跟罐工可以通知信号工等一下，该人方可开井口门上罐；若跟罐工不同意或已发出开车信号，该人不得打开井口门强行上罐，否则以“三违”论处。
1.8以上条例如有不遵守者，井口及各中段工作人员、信号工均有权禁止其乘罐，并立即向调度室汇报；井下各中段信号工兼有井口工职责，各中段上下罐人员必须服从其指挥。
2上下材料2.1上下材料必须在规定场所堆放，然后由井口管理人员统一安排，上午原则上不上下需打开罐笼盖(如：轨道)和拆下安全门(如：T2G,电车等)的材料；一般情况下，安排在下午检罐前上下(应急救援等特殊情况除外)。
[主提升机司机操作规程]提升机司机岗位风险
![[主提升机司机操作规程]提升机司机岗位风险](https://img.taocdn.com/s3/m/549c75073b3567ec112d8a37.png)
[主提升机司机操作规程]提升机司机岗位风险主提升机司机操作规程一、一般规定第1条本规程适用地面副井提升司机。
第2条司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经考试合格后，持证上岗，严禁无证上岗。
第3条提升司机必须配正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期或熟悉期内的司机）。
司机不允许连班顶岗。
第4条严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
第5条上班前不准喝酒，工作时精力集中，不得干与本职工作无关的工作。
司机必须按规定着装，戴工作帽、穿工作服并扎紧袖口。
二、操作前的准备工作第6条司机交接班应做下列检查：1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。
2、联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。
3、轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；润滑系统的泵站、管路完好可靠。
4、各种保护装置及电气闭锁，必须完好无损；试验过卷、松绳、脚踏急停制动、闸瓦磨损、油压系统的过压和欠压保护、声光、警铃和信号都必须灵敏可靠。
5、制动系统中，闸瓦、闸面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠、位置准确；油压系统运行正常，液压站油量、油质正常。
6、盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸路表面。
7、各种仪表指示准确。
8、信号系统应正常。
9、检查钢丝绳的排列顺序情况及衬板、绳槽和钢丝绳的磨损情况。
10、接班前，必须试验过卷、松绳、闸瓦磨损和急停按钮。
检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，处理符合要求后，方可正常开车。
三、操作第7条司机必须熟悉各种信号（1停、2快拉、3快放、4慢拉、5慢放），操作时必须严格按信号执行。
1、司机不得无信号动车。
2、当司机所收信号不清楚或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。
3、司机接到信号因故障未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。
4、钩头在井口停车位置时，司机不得擅自动车，若因故障需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。
副立井提升机安全管理制度
一、总则为确保副立井提升机安全、稳定、高效地运行，保障矿井安全生产，根据《煤矿安全规程》和国家相关法律法规，结合本矿井实际情况，制定本制度。
二、安全管理制度1. 提升机操作人员必须具备相应的操作资格，持证上岗，严格遵守操作规程。
2. 提升机操作前，必须进行以下检查：（1）检查提升机各部件是否完好，润滑油是否充足；（2）检查钢丝绳、天轮、提升容器等是否正常；（3）检查安全防护装置是否完好，信号系统是否畅通；（4）检查提升机基础、轨道、电气系统等是否安全可靠。
3. 提升机运行过程中，操作人员应密切注意以下事项：（1）严格按照操作规程进行操作，不得擅自改变提升机运行状态；（2）加强巡视，发现异常情况立即停机检查；（3）严禁在提升机运行过程中进行检修、维护工作；（4）严禁在提升机附近进行无关活动，确保提升机运行安全。
4. 提升机停机检修时，必须做好以下工作：（1）切断电源，确保提升机停机；（2）挂上警示牌，禁止无关人员进入；（3）对提升机进行全面检查，发现问题及时处理；（4）检修完成后，对提升机进行试运行，确保运行正常。
5. 定期对提升机进行维护保养，确保其正常运行。
维护保养工作由专业人员进行，并做好记录。
6. 加强安全教育培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。
7. 定期进行安全检查，发现问题及时整改。
安全检查内容包括：（1）提升机各部件的完好情况；（2）安全防护装置的可靠性；（3）操作人员的操作技能和安全意识；（4）维护保养工作的落实情况。
三、奖惩措施1. 对严格遵守本制度，确保提升机安全运行的操作人员给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成安全事故的责任人依法依规追究责任。
3. 对未按规定进行维护保养、安全检查的责任人依法依规追究责任。
四、附则1. 本制度由矿安全管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
非煤矿山操作规程汇编
操作规程主井提升机操作规程第一部分司机操作的通用要求1、司机必须熟悉操作提升系统的工作性能，能独立操作，会一般性维修，做到：（1）知道主要设备结构和工作原理；（2）能看懂系统电路图、制动系统图等；（3）能进行计算机设备的一般性操作。
2、司机必须经集团公司培训考试合格，取得操作证后才能正式操作。
无证者不能作为值班司机，也不能做为监护司机。
3、实习司机应由主管部门批准，并指定专人监护才能进行实习操作，但人员提升时不能进行实习操作。
实习司机实习期不能少于六个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。
4、提升司机每班不少于2个人（不包括实习司机）。
5、司机在操作新型提升机前，必须以实习司机身份进行“熟悉”期的学习及操作，时间不得少于半个月，期满后，经考试合格重新发证，方可独立操作。
6、司机必须参加操作提升机的检修及验收工作。
7、值班司机要严格执行交接班制度，并认真填写交接班纪录、运转日志等必须的纪录。
8、司机酒后、精神不正常及有其它不适于坚持值班的不正常状态时，不能上岗操作。
9、司机要熟悉各种信号的使用，操作时必须按信号执行：（1）司机所收信号不清有疑问时，应立即电话问清对方，重发信号，听清后再执行运行操作；（2）司机收到信号因故未能执行时，应立即通知信号工，要求信号工重发信号；（3）司机不得无信号开车，需开车时应通知信号工，收到所需信号后方可开车。
10、提升机在起动及运行中，司机应注意以下情况：（1）随时注意以下几点：a、电流、电压、速度、油压等各种仪表指示；b、数字及模拟深度指示器的显示；c、各系统状态显示灯的显示及声响告知；d、显示器上的系统信息及过程显示信息；e、各转动部位及电气设备的声响；f、钢丝绳有无滑动现象，保证防打滑保护装置安全可靠运行。
（2）运行中出现以下现象时，手动操作时应减速停车：a、电流过大、加速太慢、起动不起来；b、提升机有异常声响；c、出现情况不明的意外信号；d、出现其他必须停车的异常情况。
副井绞车司机岗位安全操作规程（4篇）
副井绞车司机岗位安全操作规程第一章总则第一条为做好副井绞车司机岗位安全操作工作，保障工作人员的人身安全，减少事故的发生，制定本规程。
第二条本规程适用于副井绞车司机岗位的工作人员，包括副井绞车操作员和相关工作人员。
第三条副井绞车司机岗位的工作人员必须具备良好的身体素质和安全意识，并接受相关的培训，熟悉本规程的内容。
第四条副井绞车司机岗位的工作人员必须遵守国家的工作安全法规和本规程的要求，严格按照操作规程进行工作。
第五条副井绞车司机岗位的工作人员必须经过考核合格后才能上岗，未经培训和考核合格的人员不得操作绞车。
第二章岗位安全操作规程第一节操作前的准备工作第六条操作前，副井绞车司机必须检查绞车设备的工作状态，包括绞车机的制动装置、传动装置和卷筒的钢丝绳等。
第七条操作前，副井绞车司机必须清除绞车周围的障碍物，确保绞车操作时的空间畅通。
第八条操作前，副井绞车司机必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
第九条操作前，副井绞车司机必须停止一切与绞车操作无关的活动，避免分散注意力。
第二节操作时的安全措施第十条操作过程中，副井绞车司机必须按照操作规程进行操作，严禁超负荷作业和其他违规操作。
第十一条操作过程中，副井绞车司机必须保持警惕，随时观察绞车的运行状态，发现异常情况及时报告。
第十二条操作过程中，副井绞车司机必须保持稳定的心态，切勿慌张和冲动，遇到紧急情况必须冷静处理。
第十三条操作过程中，副井绞车司机必须保持良好的沟通和协作，与其他工作人员进行密切配合。
第三节操作后的清理工作第十四条操作结束后，副井绞车司机必须关闭绞车设备，切断电源，并做好报警标志。
第十五条操作结束后，副井绞车司机必须对绞车设备进行检查，确认设备正常后方可离开工作现场。
第十六条操作结束后，副井绞车司机必须清理工作现场，将工作面上的杂物和垃圾进行清理，保持工作环境的整洁。
第十七条操作结束后，副井绞车司机必须将个人防护装备进行清洁和整理，妥善保管，以备下次使用。
付井信号操作规程
辅助井信号操作规程
1.付井的升、来自主油箱的下降信号（靠西侧）的升、降方面来确定。
（1）主油箱提升：提人── 四短点，
捡拾材料── 二短点，
油箱对齐和低速（慢放少许）── 二长点，
（2）主罐下降：下放人员（包括空主油箱、付罐提人）──
五短点，
下部材料── 三短点，
油箱对齐和低速（慢放少许）── 三长点，
（3）油箱停止信号：一长点。
信号要清晰，每个点之间应该有一个间隙，但整体要连贯。
2.副井信号设三处：副井信号房、+650水平信号房、＋540水平信号房。
井口信号房为总信号，是指挥绞车运行的总信号，并可发往+650、+540水平信号房，后两处是分信号，只能与总信号发生联系。
但这三个事故信号可以同时发送到绞车室，严禁一般情况下发送。
3.信号工必须设专人，信号工缺勤或因故离开岗，临时替换组长或组长指定的人员，但不要经常变化要熟悉操作规程。
4.井口信号员发出信号前，首先要得到把勾工允许，•并用联络信号征得+650或+540信号工的同意，然后发送运行信号。
5.+650,+540水平信号员等待笼子进入该高度的适当位置，即打点停车，然后放下摇台，以便人员、车辆的上、下。
当需要升降时必须首先升起摇台，后发信号。
（包括对罐）。
6.+650、 +540当水平信号员发出的信号不符合井口要求时，。
主、副井提升系统检修工安全操作规程
主、副井提升系统检修工安全操作规程一、适用范围第1条本规程适用于从事立井井筒中装备、设施的检查维修工作的工种。
立井使用的提升钢丝绳、平衡、井筒尾绳、防撞绳、罐笼防坠器动绳、缓冲绳，井架、天轮、摇台、阻车器、尾绳装置等检查工。
二、上岗条件第2条经过技术培训考试合格后，方能进行井筒维修作业。
第3条熟悉《煤矿安全规程》有关规定和标准，具备一定的机械维修、高空作业、起重等基础知识，能独立工作。
第4条熟知所维修的各种井筒装备设施的结构、性能、技术特征与安装、检修、质量要求及安全技术措施，并了解井筒淋水、井壁状况的变化情况。
第5条熟知井筒作业的各种联络信号。
第6条熟知《煤矿安全规程》中对钢丝绳的有关规定，了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准，能独立工作。
第7条无妨碍本职工作的病症。
三、安全规定第8条上班前不准喝酒，不得做与本职工作无关的事情，遵守有关各项规章制度。
第9条钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，对主要提升和运输设备的钢丝绳应由专人负责检查。
第10条各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝面积与总断面积之比，达不到下列数值时，必须更换；1、升降人员或物料用的钢丝绳为5％。
2、专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲器）的钢丝绳为10％。
第11条以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换；1、提升钢丝绳或制动钢丝绳为10％。
2、使用密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达50％。
第12条钢丝绳在运行中受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳；1、钢丝绳产生严重扭曲变形。
2、钢丝绳产生捻距内断丝面积与总面积之比超过上述规定时。
3、钢丝绳标称直径减小量超过上述规定时。
4、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5％以上。
5、钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快时。
第13条钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员，钢丝绳锈蚀严重，或点蚀坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径是否变化，必须立即更换。
副井绞车司机岗位安全操作规程
副井绞车司机岗位安全操作规程副井绞车司机岗位是一项高风险的工作，为了保障工作人员的安全以及绞车设备的正常运行，制定并遵守安全操作规程非常重要。
以下是副井绞车司机岗位的安全操作规程，内容包括工作前的准备工作、工作中的安全措施以及事故处理等方面。
一、工作前的准备工作1. 岗位人员应穿着合适的劳保服装，佩戴符合标准的安全帽和防护手套。
2. 在操作绞车之前，应检查绞车设备的工作状态，包括制动系统、起吊机构以及电气系统等。
3. 检查绞车设备的工作环境，确保工作区域没有杂物或障碍物，并且地面平整稳固。
4. 检查绞车设备的安全装置是否正常，如限位器、安全绳以及开关等。
二、工作中的安全措施1. 在操作绞车之前，必须确保作业区域内没有人员，以免因操作不当造成人员伤亡。
2. 操作绞车时，必须严格遵守操作规程，不得超载、超速、超距离工作。
3. 在作业过程中，必须时刻保持专注，不得分心或受到干扰，以免发生操作失误。
4. 吊物时必须确保吊钩牢固，吊具完好，吊物重心稳定，避免吊物掉落或滑脱。
三、事故处理1. 如发生绞车设备故障或异常情况，应立即停止操作，并及时报告上级或技术人员进行检修。
2. 如发生人员受伤事故，应立即停止操作，并及时拨打紧急电话寻求救援，并进行一切必要的急救措施。
3. 受伤事故发生后，必须做好事故现场保护，确保其他人员的安全，并配合有关部门进行调查和处理。
4. 各类事故的处理和调查报告必须详细记录，包括事故发生时间、地点、原因分析以及救援和处理过程等。
四、其他注意事项1. 岗位人员必须定期接受安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
2. 操作绞车期间，不得擅自离开岗位，必须全程集中精力进行操作。
3. 定期检查绞车设备的运行情况，及时发现并排除存在的隐患。
4. 遵守相关法律法规和安全标准，严禁违章操作和超负荷工作。
总结：副井绞车司机岗位安全操作规程是保障工作人员和绞车设备安全的重要保障措施，实施好这些规程对于提高岗位安全性和工作效率具有重要意义。
副井提升安全管理制度
对提升设备的可靠性进行评估，包括设备性能、易损件 磨损情况等。
维护性评估
对提升设备的维护性进行评估，包括维护周期、维护效 果等。
副井提升安全管理检查与评估记录
检查记录
应保持检查记录，记录中应包括检查时间、检查人员、检查内容、发现问题 、处理情况等。
评估记录
应定期进行评估，并记录评估结果，包括评估时间、评估人员、评估内容、 评估结果等。
副井提升的必要性
副井提升作为矿井生产的重要环节，其安全性和可靠性对于 整个矿井的安全生产具有至关重要的作用。
副井提升的分类
1 2 3
根据提升用途
分为人员提升和物料提升，其中人员提升包括 工作人员和井下作业人员的提升，物料提升包 括煤炭、材料等的提升。
根据提升设备
分为单绳提升和多绳提升，其中单绳提升是指 使用单根钢丝绳进行提升，多绳提升是指使用 多根钢丝绳进行提升。
03
案和措施。
副井提升安全技术操作规程
01
规程应包括副井提升系统设备的操作程序、安全注意事项、应急处置措施等内 容。
02
针对不同设备和岗位，制定相应的操作规程，确保操作过程的安全性和规范性 。
03
规程应结合实际工作情况和技术要求进行修订和完善，确保其可操作性和指导 性。
副井提升安全技术培训与教育
加强应急救援管理和培训，制定应急预案，提高应对 突发事件的能力。
03
副井提升安全技术管理
副井提升安全技术管理规定
01
规定副井提升系统的设计、制造、安装、使用、维修等环节的 技术要求和管理标准。
02
规定副井提升设备的安全性能、安全保护装置的配备和可靠性
要求。
制定副井升系统的技术改造、升级换代等方案，以及应急预
煤矿机电运输专业副井提升机司机操作规程
煤矿机电运输专业副井提升机司机操作规程一、操作准备：1、检查高压控制开关是否在合闸位置，合闸指示灯是否亮；观察三相电压是否平衡；检查干式整流变压器显示屏温度是否正常；外观检查变频器是否正常。
2、检查声光信号是否正常。
3、控制系统开始送电或安全电路分断时,都会有声光报警,延时5S钟后声报警自动解除。
4、将操作方式转换开关置于“手动”位置，将司机台上的转换开关置于“运物”位置，接到信号系统“允许开车”信号后，司机台上“运行准备好”指示灯开始闪烁指示。
将主令手柄和制动手柄置于零位。
将速度选择开关置于零位。
合润滑油泵。
5、合制动油泵，同时变频器电源侧整流器自动投入运行。
二、操作方式1、手动方式:将操作方式转换开关置于“手动”位置，接到信号系统“允许开车”信号后，司机台上“运行准备好”指示灯开始闪烁指示。
此时司机可同时操作两手柄进行手动开车。
主令手柄用来控制正反向速度大小，手柄推到最大，对应额定速度。
制动手柄用来控制工作闸的开闭程度。
司机正反向开车方向受信号系统的方向闭锁。
当提升容器运行到所选水平的减速点时，会自动减速，到达停车位置时会自动停车施闸。
车停后将两手柄拉回零位。
2、检修方式在手动操作方式下，将检修旋钮打在“检修”位置，则“检修方式”指示灯开始闪烁指示，表明已进入“检修方式”。
检修开车与手动开车基本相同，只是最高速限定为1m/s。
检修方式还可用来挂绳或换绳。
检修方式在上下终端能自动减速和停车。
3、应急方式1:在PLC1故障或与其相连的轴编码器故障时，将“应急方式”转换开关打在“应急1”位置,利用PLC2可进行应急手动开车。
应急开车时最高速限为半速，上下终端能自动减速和停车。
4、应急方式2:在PLC2故障或其相连的轴编码器故障时，将“应急方式”转换开关打在“应急2”位置,这时在PLC1内可把与PLC2相关的信号旁路掉，利用PLC1可手动开车。
开车时最高速限为半速，上下终端能自动减速和停车。
三、注意事项1、司机开车前应先将各种转换开关和操作手柄置于正确位置，再进行复位和开车。
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副井提升机司机操作规程
一 总则
第一条 本规程使用于我矿副井提升机
第二条 提升机司机必须熟知JTP-1.6X×1.2型提升机的技术性能及结构原理，
掌握其各系统的工作原理
第三条 提升机司机必须遵守《安全规程》中的相关规定，必须遵守《交接班制
度》和《岗位责任制》
二 分则
第四条 提升机司机接班完毕后，操作前必须认真做好检查工作：
1检查高压电源是否正常（目检，不准用手触摸）
2检查各地脚螺栓、联轴器螺栓是否牢固可靠
3检查制动器闸瓦磨损是否超限，液压站工作是否正常，各油压管路是否有明显
的泄漏，全部制动系统工作是否可靠
4检查操作台各仪表指示是否正常，操作台各开关及手柄位置是否正确
5检查各保护回路（电路）工作是否可靠，深度指示器指示是否准确
6检查轴编码器联接是否正常
第五条 开车前准备
1预送电源前，操作台主令控制器LK应在零位，闸把应在零位，过卷开关应在
“正常”档位
2接通刀开1DK，闭合操作台钥匙钮DS，空气开关KZK失压脱扣线圈KZK得电，
观察电压表主回路电压是否正常，然后合上KZK、2ZK及主控柜中微断UZK、QF1、
QF2 则整个控制回路得电；按下操作台动力制动启动按钮DQA和油泵启动按钮
UQA，则线圈AX得电，同时油泵电机得电，为主电机启动做好准备，等待信号
系统的开车信号。
第六条待上述检查内容完毕，一切确认正常之后用电话与井口信号工联系问清
提升容器当前位置与深度指示器位置是否相符，并核实信号指示是否正确，无
误后正值司机操作，副值司机监护
第七条操作司机端坐姿态正确，上岗操作必须集中精神
三 操作程序
第八条 接到提升信号后按一下顺序操作
1控制器操纵手柄位置于正传（ZC得电）或反转（FC得电）主电机得电
2继续搬LK手柄逐步接通1JC、2JC、3JC、4JC、5JC逐级切除电阻、逐步加速、
加速的同时渐渐松闸，直到电机稳速正常运转
3绞车运行到减速位置时，碰到行程开关ZJK、FJK时减速铃电铃响5S，减速灯
亮，2JC、3JC、4JC、5JC断开，电阻串入进行减速制动。
4操作时要听清信号，确认提升方向（如果方向、信号不明，不准开车）按负荷
大小平稳启动提升机，提升容器到达终点时要平稳停车
5接到信号工或长时停车电话后，实行安全制动
四 运转中注意事项
第九条提升机在提升过程中，司机必须注意以下事项
1注意机械运转声和运行状况是否正常
2注意深度指示器指针、停车信号、仪表指示、灯光信号和声响信号是否正常
3注意钢丝绳摆动情况是否正常
4运转中操作司机不准离开操作台，不得松开操作手柄
第十条 提升司机必须遵守以下事项
1每小班必须试验过卷开关、闸瓦开关等安全保护装置是否灵活可靠
2超过额定重量或信号不明不准开关
3检查或检修井筒设备是要按检修人员要求的速度开车
五 附则
第十一条 提升机司机有权拒绝违章作业
第十二条 本规程解释权归设备材料科
第十三条 本规程自2008年3月3日起执行
高 阳 铁 矿