影响飞机安全的三大因素(正式版)
气象因素对航空飞行安全的影响与防控措施
气象因素对航空飞行安全的影响与防控措施引言：在航空飞行中，气象条件是一个至关重要的因素。
恶劣的天气条件，如雷雨、低云、强风等，不仅会影响航班的正常运行，还有可能导致飞行事故的发生。
因此，对于航空公司和飞行员而言，了解并应对气象因素对航空飞行安全的影响至关重要。
一、气象因素对航空飞行安全的影响1. 可见度：低能见度是航空飞行中最常见的气象问题之一。
当气象条件不佳时，航班能见度受限，飞行员的视野受到影响，会增加导航和起降的难度。
此外，低能见度还会增加碰撞和误导他人的风险，对于飞行安全构成威胁。
2. 风速和风向：风的强度和方向是航空飞行中必须要考虑的气象因素之一。
强风可能会对飞行器的稳定性和导航造成干扰，特别是在起降过程中。
风向的突然变化可能导致飞行器偏离预定航线，增加事故风险。
3. 天气系统：雷暴、雾霾和冰雹等天气系统对航空飞行安全造成直接威胁。
雷暴会引发强烈的气流和雷电，对飞行器和航空设备造成损坏。
雾霾会造成能见度降低和空气质量恶化，增加导航风险。
冰雹则可能导致飞机受损并影响飞行器的气动特性。
二、气象因素防控措施1. 提前气象信息获取：航空公司和飞行员应及时获取气象信息，包括天气预报、气象图像和相关数据。
通过预测恶劣天气条件的到来，可以提前采取预防措施，如改变飞行计划、调整航线等。
2. 飞行员培训和技能提升：飞行员是保障航空飞行安全的关键因素，他们应受到充分的培训以适应各种气象条件下的飞行。
加强飞行员的气象知识和技能，使其能够正确分析和判断气象条件，并采取正确的应对措施。
3. 气象监测和预警系统：航空领域应建立健全的气象监测和预警系统，及时发布气象预警信息，为航空公司和飞行员提供实时的气象情报。
这将有助于减少对飞行安全造成的不利影响，并提供决策支持。
4. 监控飞行器性能和装备状况：及时监测飞行器的性能和装备状况，确保其适应不同的气象条件。
定期检查飞机的防冰设备、雷达和导航系统等，保证其良好工作状态，以防范因恶劣天气条件导致的事故。
飞机坠机知识点归纳总结
飞机坠机知识点归纳总结一、飞机坠机的原因1. 机械故障：飞机坠机的其中一个主要原因是机械故障。
比如飞机引擎故障、液压系统故障、起落架故障等，这些问题都可能导致飞机坠机。
2. 恶劣天气：恶劣天气条件是导致飞机坠机的常见原因之一。
强风、暴雨、雷暴等天气会对飞机的飞行安全造成极大威胁。
3. 飞行员失误：飞行员的错误操作也是引发飞机坠机的重要原因，比如起飞、降落、导航等环节的飞行员失误会对飞机的安全性产生直接影响。
4. 恐怖袭击：近年来，恐怖袭击已经成为引发飞机坠机事件的重要原因之一。
恐怖分子可能通过劫持飞机或者进行恐怖爆炸袭击等方式对飞机进行破坏。
5. 维修问题：飞机维修不当也可能引发飞机坠机事件，因此飞机的维护保养工作至关重要。
6. 燃料不足：燃料不足也是导致飞机坠机的直接原因之一，在飞行过程中燃料耗尽会导致飞机无法继续飞行并且坠毁。
以上就是飞机坠机的一些常见原因，为了降低飞机坠机的风险，相关部门需要采取有效的措施，比如加强飞机的安全监管、提高飞行员的操作技能、加强恐怖袭击的预防等措施。
二、飞机坠机的调查飞机坠机事件发生后，相关部门一般会进行详细的事故调查，以确定事故的原因并对相关责任进行追究。
飞机坠机事件的调查一般包括以下几个步骤：1. 收集信息：首先是收集事故现场的相关信息，包括飞机残骸、黑匣子数据、目击者证词等。
2. 分析数据：收集到的信息需要进行仔细的分析，以确定飞机坠机的原因。
3. 排除可能性：调查人员需要排除所有可能的原因，确定最终的导致飞机坠机的真实原因。
4. 提出建议：在调查过程中，调查人员也会提出一些建议，帮助相关部门预防类似事件的再次发生。
在调查飞机坠机事件的过程中，需要依靠多个部门和机构的合作，比如航空公司、飞行员协会、飞机制造商等，以及相关的政府部门。
三、飞机坠机的应对措施1. 加强安全监管：相关部门需要加强对飞机的安全监管，确保飞机的运行符合相关法规和标准，并且保证飞机的适航性。
飞行安全的隐患与预防
06
总结与展望
飞行安全工作的总结与反思
飞行安全工作的成果
近年来，随着航空技术的不断发展和安全管理的加强，飞行安全事故率得到了显著降低 ，保障了旅客和机组人员的生命财产安全。
飞行安全工作的不足
尽管取得了显著成果，但仍存在一些问题和隐患，如飞行员疲劳、机械故障、天气条件 等，需要进一步加强管理和改进。
机械因素安全隐患
飞机设备故障
01
飞机上的任何设备，包括引擎、液压系统、导航系统等，如果
出现故障，都可能影响飞行安全。
维修不当
02
飞机的定期维护和检查是保证飞行安全的重要环节，如果维修
不当或漏检，可能导致设备故障或失效。
使用过期或不合格零部件
03
使用过期或不合格的零部件可能导致飞机设备故障，进而影响
飞行安全的隐患与预防
汇报人：XXX 2023-12-18
目录
• 飞行安全飞行安全培训与教育 • 飞行安全监管与评估 • 总结与展望
01
飞行安全概述
飞行安全的重要性
01
02
03
保障乘客生命安全
飞行安全是航空业的首要 任务，确保乘客在飞行过 程中的生命安全是航空公 司的基本责任。
交通管制培训
加强交通管制技能，避免飞机在空中相撞。
3
紧急情况处理培训
培训空管人员在紧急情况下的应对措施，如劫机 、恐怖袭击等。
安全教育宣传活动
安全知识讲座
组织飞行员、空管人员参加安全知识讲座， 提高安全意识。
安全宣传月活动
开展安全宣传月活动，通过宣传册、海报等 形式宣传飞行安全知识。
模拟演练
组织模拟演练，提高飞行员和空管人员在紧 急情况下的应对能力。
当前空难最常见的原因
当前空难最常见的原因当前空难最常见的原因往往是由多个因素共同作用而导致的。
以下是一些较常见的原因：1.人为错误：人为错误是导致空难的主要原因之一。
例如，飞行员的错误操作、疲劳驾驶、技能不足、错误决策等，都可能导致事故的发生。
此外，地面人员的操作错误、维护人员的失误以及交通管制员的误导等问题也可能引发事故。
2.机械故障：机械故障也是空难原因之一。
航空器的机械部件可能出现故障，如引擎故障、电气故障、刹车故障等等。
这些故障可能是由于零件损坏、设计缺陷、制造过程中的不当操作等原因引起的。
机械故障往往需要通过维护和检修来避免。
3.天气条件：恶劣的天气条件也是导致空难的原因之一。
例如，大风、暴雨、雷雨、能见度低等气象条件可能对航空器的安全飞行产生重大影响，导致事故的发生。
特别是在起降、飞行过程中遇到恶劣天气时，飞行员需要特别小心和谨慎操作。
4.恶劣机场条件：机场状况也可能导致空难的发生。
例如，地面工作人员的操作错误、机场跑道设施的损坏、跑道颠簸、不良的机场设计等因素都可能引发事故。
另外，机场周围的地形、建筑物和其他障碍物等都可能对航班的安全产生负面影响。
5.恐怖袭击和犯罪行为：恐怖袭击和犯罪行为也是导致空难的一个重要因素。
恐怖组织或个人可以选择将航班作为目标，通过爆炸、劫机等手段实施破坏行为。
这些行动严重威胁了航空安全，也给全球航空业带来了巨大的挑战。
6.空中交通管理：空中交通管理是确保航空安全的关键环节，但也可能导致事故发生。
例如，交通管制员的指挥错误、路径规划不当、信息传递出错等因素可能导致航班发生碰撞、追尾等问题。
7.自然灾害：自然灾害也可能影响空中交通安全。
地震、火山爆发、飓风等自然灾害可能影响航班的正常运行，导致事故的发生。
为了减少和预防空难的发生，航空公司和相关部门采取了一系列措施，包括制定严格的机组操作规范、加强维护和检修程序、改进飞行员培训、提高航空器的设计和制造质量、加强空中交通管理和天气监测等。
影响航空运输安全的三大人为因素通用版
安全管理编号：YTO-FS-PD317影响航空运输安全的三大人为因素通用版In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards影响航空运输安全的三大人为因素通用版使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
随着飞机的出现，交通运输的模式发生了巨大的变化。
航空运输以方便、快捷的优势吸引着大量的旅客。
世界间的距离随之“缩短”，朝发夕至已成为不争的事实，然而航空安全一直是困扰着人们选择出行的一大难题。
在航空运输发展的初期，由于科学技术较为落后，因飞机本身的机械故障而引发的飞行事故居高不下，占据主要原因。
近几十年来，随着科学技术的不断发展，新材料的大量使用，飞机已是高新科技的代表作，自身的安全系数不断提高，由于人为因素而造成的航空事故比例大大增加。
据统计数字显示近七成事故由人为原因导致，成为制约航空安全的最大障碍。
这一现象已引起业内专家的高度重视，于是逐渐探索出通过加强机组资源管理，从而有效降低人为因素的不安全隐患，达到提高航空安全水平的目的。
航空安全是一个系统工程，包括人、机、环境三大环节，随着科技的不断发展，运行环境的不断完善，人为因素已成为制约航空安全水平的首要环节。
分析恶劣天气对飞行安全的影响
分析恶劣天气对飞行安全的影响恶劣天气对飞行安全造成的最直接的影响就是能见度变差。
大雾、浓雾、大雪等天气条件会造成飞行员视野受限，无法清晰地看到周围环境，从而增加了飞行员的操作难度。
恶劣天气还会降低雷达等导航设备的可视性，导致飞行员无法准确地确定飞行的位置和航向。
这些因素都会增加飞行事故的发生概率，对飞行安全造成严重威胁。
恶劣天气对飞机本身的影响也是不可忽视的。
台风、暴雨等极端天气条件会给飞机带来强大的气流和气压变化，对飞机造成较大的风险。
强大的气流可能会导致飞机失速或者失控，气压变化也可能会影响到飞机的稳定性和性能。
尤其是在起降过程中，恶劣天气会增加飞机的失事风险，因为这个时候飞机的速度和高度都比较低，更容易受到气流的影响。
除了对飞行本身的影响，恶劣天气还会对机场和航线的运营产生影响。
台风、暴雨等恶劣天气条件会导致机场的关闭或者航班的取消，从而造成航空公司的经济损失和乘客的不便。
在恶劣天气条件下，航线的运行时间和运行成本也会增加，因为飞机需要更多的燃料来对抗风暴和气流，同时还需要花费更多的时间来规避恶劣天气区域，这些都会增加航空公司的运营成本。
为了应对恶劣天气对飞行安全造成的影响，航空公司和民航管理部门采取了一系列的措施。
首先是加强对飞行员的培训和考核，确保他们能够熟练应对各种恶劣天气条件下的飞行任务。
其次是优化飞行计划和航线规划，通过提前躲避恶劣天气区域来减少飞行风险。
航空公司也会加强对飞机的维护和检修，确保飞机在恶劣天气条件下的性能和安全性。
航空公司还会加强对气象信息的监测和分析，提前预警并及时调整飞行任务，减少恶劣天气对飞行安全的影响。
除了航空公司和民航管理部门的努力，政府和国际组织也在加强对恶劣天气的监测和预警。
现代气象技术的进步使得恶劣天气的预测能力得到了大幅提高，政府和国际组织也在加大对气象卫星和气象雷达等监测设备的投入，提前发现和预警恶劣天气，减少其对飞行安全的影响。
政府和国际组织也在制定和完善相关的法律法规，对恶劣天气下的飞行安全进行规范和管理，保障飞行员和乘客的安全。
影响航空安全飞行天气因素分析
影响航空安全飞行天气因素分析关键词：航空运输；安全飞行；天气因素；影响；对策一、天气要素对飞机飞行安全产生的影响（一）低云气象所谓的低云现象，就是指距离地面不足两千米的云层，如果云层和地面的高度不足三百米的话，飞机的垂直能见度就会非常的低，这在很大程度上影响着航空的安全飞行。
如果说机场位置上空存在低云现象的话，就会无法对地面的目标进行有效的观察，在这种情况下，飞机是无法安全着陆的，如果说飞机强行着陆的话，极易导致安全事故的发生。
与此同时，如果说低云当中存在积雨云的话，云层当中就会产生大量的不稳定气流，致使飞机在飞行的过程当中产生颠簸、触发雷电现象，给航空安全飞行带来了不安全因素。
所以，在航空运输的过程当中，应尽量与远离低云飞行。
（二）风的影响风这一重要的天气因素，在很大程度上影响着飞机的爬升、起飞、降落等操作。
一般来说，飞机的正常起飞是要在逆风的天气条件下进行的，因为在这样的天气状态下，飞机能够获得较大的阻力及升力，进而有效的缩短飞机的滑跑距离。
与此同时，飞机在逆风的状态下进行起飞，能够获得更大的附加进气量，在很大程度上提高了飞机的可操控性及稳定性。
由此我们不难发现，风这一因素，在很大程度上影响着航空的安全飞行，风切变极易导致安全事故的发生。
（三）气压状态飞机在正常的飞行的过程当中，是利用气压值来调定和地面之间的距离的。
在降落的时候，首先机场气象台需要对站内气压进行准确的测定，然后传送给飞行员准确的气压值，然后对飞机的飞行高度进行相应的测定，最终完成降落。
但是如果气压状态存在异常的话，就极易报错气压，进而无法掌控正确的飞行高度，引发安全事故。
（四）积冰情况在大气当中，往往会有很多的水蒸气，飞机在飞行的过程当中，如果温度较低的话，就极易导致这些水蒸气凝结成冰，从而导致飞机积冰的现象。
这样一来，不仅极大的影响着飞机的整体流线型，而且还在很大程度上削弱了飞机的空气动力性能、加大了飞机的阻力，降低了飞机的推力和升力。
航空安全管理中人为因素影响及应对措施
航空安全管理中人为因素影响及应对措施航空安全是航空运输领域中至关重要的一环，人为因素往往是发生飞行事故的重要原因之一。
了解和应对人为因素对航空安全的影响是航空公司和相关机构确保飞行安全的重要任务。
本文将探讨航空安全管理中人为因素的影响，并提出相应的应对措施。
人为因素是指由于人员的行为、态度、技能、知识和决策等方面所引发的事件或差错。
在航空安全中，人为因素主要包括以下几个方面：1.人员疲劳：长时间的工作和工作压力可能导致航空人员疲劳，进而影响他们的决策和反应能力。
应对措施：航空公司应制定合理的工作时间和休息规定，确保航空人员有足够的休息时间，保持良好的工作状态。
加强疲劳管理培训，提高人员对疲劳的认识和应对能力。
2.人员训练不足：人员缺乏相关技能和知识，可能导致操作不当和决策错误。
应对措施：航空公司应加强对人员的培训，确保他们具备必要的技能和知识。
培训内容应包括飞行技术、紧急情况响应、飞机系统操作等方面，同时加强对不同飞机型号的培训。
3.沟通问题：沟通不良或信息传递不及时可能导致误解和错误的判断。
应对措施：加强人员间的沟通训练，培养良好的沟通和团队合作意识。
建立有效的信息传递机制，确保信息准确、及时地传达给相关人员。
4.人员态度和行为：人员的态度和行为可能影响他们在紧急情况下的表现和决策。
应对措施：航空公司应加强对人员的道德和职业素养培养，强调飞行安全的重要性，提醒人员时刻保持专业态度。
建立良好的激励机制，鼓励人员积极参与和贡献。
5.压力和决策：航空人员在面临紧急情况时，可能会受到压力影响，导致决策错误。
应对措施：提供适当的应对紧急情况的训练和实践机会，使航空人员能够在压力下保持冷静和正确的决策。
建立良好的监督机制，确保人员的决策符合安全要求。
为了应对人为因素的影响，航空公司和相关机构应采取综合的管理措施，包括：1.制定和执行适当的规章制度和操作程序，确保人员行为符合安全要求。
2.加强对人员的筛选和培养，确保他们具备必要的技能和素质。
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文件编号：TP-AR-L4891 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
（示范文本）
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影响飞机安全的三大因素(正式版) 内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L4891
第 2 页 编订人：某某某 审批人：某某某
影响飞机安全的三大因素(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。 材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
随着飞机的出现，交通运输的模式发生了巨大的
变化。航空运输以方便、快捷的优势吸引着大量的旅客。世界间的距离随之“缩短”，朝发夕至已成为不争的事实，然而航空安全一直是困扰着人们选择出行的一大难题。在航空运输发展的初期，由于科学技术较为落后，因飞机本身的机械故障而引发的飞行事故居高不下，占据主要原因。近几十年来，随着科学技术的不断发展，新材料的大量使用，飞机已是高新科技的代表作，自身的安全系数不断提高，由于人为因素而造成的航空事故比例大大增加。据统计数字显示近七成事故由人为原因导致，成为制约航空安全的最内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L4891
第 2 页 大障碍。这一现象已引起业内专家的高度重视，于是逐渐探索出通过加强机组资源管理，从而有效降低人为因素的不安全隐患，达到提高航空安全水平的目的。 航空安全是一个系统工程，包括人、机、环境三大环节，随着科技的不断发展，运行环境的不断完善，人为因素已成为制约航空安全水平的首要环节。 影响航空安全的三大基本人为因素 一、技术因素： 众所周知，航空器是诸多尖端科技的综合产物，以高速安全的特点帮助人类实现了许多梦想、缩短了世界各点之间的距离、加强相互之间的联系、加速了社会文明的发展。在享受这些便捷的同时我们也应该意识到它的复杂性和挑战性，航空人员是不同于一般群体的特殊人员，航空器的特点决定了他们必须具备内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L4891 第 2 页 高度的专业素质和精湛的驾驶技术，不但要全面了解相关学科的专业知识还要对航空器的工作原理谙熟于胸，不但要熟知各个系统还要在出现异常时的分析问题和解决问题的能力，不但要能够熟练操纵飞机做各种机动而且还要能够从容应对特殊情况的发生，发扬人的聪明才智发挥飞机的最大性能从而确保航空安全。 从我国培养飞行人员模式的变化即可看出对从业人员要求的不断提高，中国民航飞行学院是培养飞行员的摇篮，其前身仅为一般的技术专科学校，随着民航的不断发展逐渐升格成一所综合性本科学院，所培养的人才从单一的航空器“司机”到今天的高素质综合型人才，除传授综合性的专业知识以外更加注重再学习能力的培养，以适应航空技术的不断更新与发展，并以积极的态度去面对高新技术的不断涌现，从内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L4891 第 2 页 而有效合理的利用和再创造，为营造良好的人机环境、构建相互影响相互促进的良性循环，为航空安全与可持续发展奠定基础。 从飞行员的后期培训来看，近年来增加了新雇员培训、公司运行政策培训、应急训练和定期复训等，培训体系已向系统化、职业化发展。教学模式也从师傅带徒弟的经验型转变到理论与实践紧密结合的综合型，侧重于传授技术而不是简单的技巧，所有这些改变都为今后的航空安全储备人才，有利于从根本上改善人为因素这一重大环节。 二、法规因素 航空法规是从事航空运输的行为规范，没有规矩不成方圆。从初始飞行学员到成熟的机长要经历许多法规制度的培训，其中包括《飞行基本规则》《民航法》《公司运行手册》《安全管理手册》及各自驾驶内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L4891 第 2 页 机型的《使用手册》《快速检查单》等。所有这些都是保证航空人员在一定的环境和范围内，合法合理地行使权利履行义务的行动指南，也就是我们所讲的行为规范化和法制化。所有法规都是根据民航发展的需要从实践中总结出来的宝贵经验，还有些是从惨痛的教训中提炼出来的精华，作为一名职业的驾驶员必须充分学习并全面掌握，知道什么可以做什么不可以做并且应该怎么做！ 在熟知法规的基础上更要求一名驾驶员要严守规章，不能明知故犯。在过去的历史中有许多经验教训，如不执行检查单导致机毁人亡、盲目蛮干致使国家和人民的生命财产遭受重大损失，这样的事例不胜枚举，也正从反面印证了法规制度的严肃性和必要性。 然而仅仅做到熟知和严守法规制度还远远不够，内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L4891 第 2 页 由于事物在不断的发展，法规制度只是过去行为的沉淀相对新鲜事物具有滞后性，需要推陈出新不断发展和完善。正如《快速检查单》中所述：QRH不可能涵盖所有的情况，也不能代替驾驶员根据掌握的知识而作出的良好判断，为了获得更高的安全性，驾驶员在特定的情况下可以也应该偏离已有的标准程序并对其行为负责。这告诉我们在面对新情况时不应该局限于现有的经验和法规，要勇于探索和进取，冲破旧有法规的约束而获得更高的安全性，这也正是法规制度发展和完善的必然过程，事物发展的客观规律。 三、资源管理 人食五谷杂粮、有七情六欲，各具特色，属世间最复杂的生命体，因具有思想性及社会性而不同于其它群体。现代的航空器均配置多人制机组，如何正确处理不同个体之间的关系，发挥出“1+1>2 ”的功内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L4891 第 2 页 效，属于驾驶舱资源管理研究的范畴。人无完人，金无足赤，是由事物的本性决定的。统计数字表明近年来发生的重大事故多为机组失误造成，因而正确处理驾驶舱中个体之间的关系将对保证航空安全起到重大的促进作用。 （一）建立良好的沟通环境。 驾驶舱机组之所以设置为多人制，其根本原因在于通过相互提醒而弥补过失达到保证安全的目的。只有建立良好的沟通才能事半功倍。一个人发现问题要让全机组都知道，信息共享才能群策群力，一个人做事也要得到其他人的证实，防止决策失误出现偏差。 （二）机组间合理分工。 通常一次飞行任务是由多个单元组成，涉及到运行的方方面面，以一人之力难以完成，应当合理分配任务，发扬团队精神，避免过度疲劳和无所事事，研内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L4891 第 2 页 究表明以上两者都会降低人的处境警觉意识和主动参与的愿望，对飞行安全不利。良好的处境意识可以帮助机组做出正确的决策，化险为夷。 （三）正确处理机组成员间的关系。 机组成员之间是相互配合相互信任相互协作的关系，应当相互尊重意见和建议。尤其机长更应当充分听取机组成员的建议，广泛收集相关信息，集思广益作出最合理明智的决定。居高临下，独断专横的态度及做法在多人制机组间的配合上十分有害，可能会导致其他成员想到了不想提出来，看到了又不敢说出来，震慑于机长的所谓”权威”，对航空安全极为不利.营造和谐的驾驶舱环境及融洽的机组成员间关系是我们应当努力追求的目标！ （四）如何正确决策。 事故研究表明：大多数事故都是通过正确处理可内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L4891 第 2 页 以避免的！这就要求机组在遇到紧急情况时能够正确决策，否则功亏一篑，酿成残祸！在这里向介绍一种简单快捷的决策程序，FORDEC模式，它是德国汉莎航空公司多年研究成果。 F（Factors）因素：收集所处环境中可能影响判断及决策的各种情况； O（Options）选择：针对目前状况你可能面临的各种选择； R（Risks&Benefits）风险与利益：分析每一个选择存在的利弊； D（Decisions）决策：通过以上步骤的分析与评估而作出决定； E（Excute）执行：对所做决定的具体执行步骤； C（Check）检查：在执行过程中进行检查，如发内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L4891 第 2 页 现有新的因素产生及时重新评估和决策。 总结 影响航空安全的三大人为因素包括：技术因素、法规因素和资源管理。技术因素要求一个职业飞行员不但要熟知飞机的各个系统，熟练操纵飞机做各种机动，而且要有分析问题、解决问题的能力，能够在特殊情况下从容处置，保证安全。法规因素要求飞行员不但熟知法规、严守法规而且为了达到更安全的目的要勇于探索、突破并完善法规。资源管理则要求团队精神、情境意识和正确决策。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here