我国预应力混凝土轨枕生产工艺综述
双块式轨枕生产工艺简介
部产生过高的温度，产生应力使混凝土开裂；恒温
阶段，由于其较高的温度和湿度条件，混凝土强度
增长速度较快，然而如果温度过高或者恒温时间过
长，会使轨枕产生温度应力以及对后期强度产生发
展 造 成 影 响[7]；最 后 ，降 温 阶 段 控 制 降 温 速 率 同 样 是
为了避免温度应力过大，使轨枕表面产生裂缝影响
0 引言
无道砟轨道不但在使用方面轨道平顺性较好、
能保持长期可靠的稳定性，而且在运行和维护方面
也具有运营效率高、维修量小等优点。
在世界范围内，无道砟轨道的应用和发展已有
近 50 年的历史。 起步较早的日本及德国已经积累
了大量经验，研究及开发出了近百种无道砟轨道结
构形式，初步形成了各自不同的技术体系[1]。 而我国
脱模过程中，为了脱模顺利、同时不影响混凝 土轨枕的外观，通常采用水溶性脱模剂对模具表面 进行喷涂。 在喷涂脱模剂的过程中应做到喷涂均 匀，喷涂全面不漏喷少喷，避免使没有喷涂脱模剂 的模具表面同轨枕粘连，造成脱模困难；同时，也不 宜喷涂过多，使脱模剂在模具内部产生积液。
装配时箍筋和桁架的位置应摆放准确，套管一 定要拧紧。 套管一旦过松，就会造成混凝土轨枕成 品出现套管下沉的现象。 2.4 浇筑及振动成型
1.2 轨枕生产工艺流程
轨枕生产工序较多， 现对其主要工序进行列
举，其工艺流程如图 1 所示。
图 1 工艺流程图
2 双块式轨枕主要生产工艺
2.1 主要原材料及配件要求 原材料的质量对于产品而言至关重要。 因此在
混凝土轨枕生产时，必然会对主要原材料及配件质 量做出具体要求。 主要原材料及配件包括：水泥、掺 合料、骨料、减水剂、钢筋、模具、套管和弹簧等。 所 有原料均应满足各项国家相关标准及技术条件。
铁路混凝土枕木生产工艺技术规程
铁路混凝土枕木生产工艺技术规程铁路混凝土枕木是现代铁路建设中常用的一种重要组件，它具有抗压、抗剪、抗冲击和耐久性良好等优点。
为了保证铁路运输的安全和舒适性，铁路混凝土枕木的生产工艺技术规程非常重要。
在本文中，我们将深入探讨铁路混凝土枕木生产的各个方面，并分享我们对这个主题的观点和理解。
一、铁路混凝土枕木的生产工艺技术规程的意义1. 提高铁路运输的安全性：铁路混凝土枕木是铁路线路的重要承载组件，其质量直接影响铁路的安全性。
生产工艺技术规程可以规范生产环节，确保枕木的强度和稳定性。
2. 延长枕木的使用寿命：合理的生产工艺可以提高枕木的耐久性，抵御外界环境的侵蚀和损害，延长其使用寿命，减少更换和维护的频率。
3. 提高运输效率：规范的生产工艺可以保证枕木的一致性和稳定性，在铺设铁路线路时更加高效和准确，提高运输效率。
二、铁路混凝土枕木的生产过程1. 原材料准备：混凝土枕木的制作原材料主要包括水泥、砂、碎石等。
在生产过程中，需要对原材料进行精确的配比和质量检测，确保混凝土的强度和稳定性。
2. 模具设计与制作：模具的设计和制作是铁路混凝土枕木生产的关键环节。
模具的结构和尺寸需要根据铁路线路的需求和标准来确定，同时要考虑到生产工艺的可行性和效率。
3. 混凝土浇筑：将配制好的混凝土均匀地倒入模具中，并采取振捣等措施来排除气泡和保证混凝土的均匀密实。
4. 固化和养护：浇筑完混凝土后，需要对枕木进行固化和养护，以保证混凝土的强度和稳定性。
这个过程通常需要在恒定的湿度、温度和时间条件下进行。
5. 检验和质量控制：完成养护后，对铁路混凝土枕木进行强度、尺寸和外观等方面的检验和质量控制，确保其符合相关标准和规定。
三、铁路混凝土枕木生产工艺技术规程的关键要点1. 强度和稳定性：生产工艺技术规程应该明确指导如何保证铁路混凝土枕木的强度和稳定性。
包括配比的合理性、振捣的力度和时间、固化和养护的条件等。
2. 尺寸和几何形状：铁路混凝土枕木的尺寸和几何形状对铺设铁路线路起着重要的作用。
标准8：Ⅲb型预应力混凝土枕(工艺细则)工艺规程
QB 中铁十一局集团桥梁有限公司抚州基地企业标准QJ/FZ01.05-2009Ⅲb型无挡肩预应力混凝土枕工艺规程编制：审核：批准：编号：受控标识：2009-08-01发布 2009-09-01实施中铁十一局集团桥梁有限公司抚州基地发布Ⅲb型无挡肩预应力混凝土枕工艺规程1范围本标准适用于Ⅲb型无挡肩预应力混凝土枕长模流水机组法生产工艺（以下简称轨枕）。
本标准规定了轨枕生产全过程（从原材料进厂，钢模及工艺配件投入、生产各工序的控制到产品检验、标记、堆放和运输全过程）工艺操作细则。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是未注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括期误的内容）或修订版本不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是未注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准：铁道部运输局运基线路（2000）396号文铁道部运输局运基线路（2008）616号文TB/T10210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范QJ/FZ01.01-2009 Ⅲb型无档肩预应力混凝土轨枕技术条件QJ/FZ01.07-2009 预应力混凝土枕钢模型技术条件。
QJ/FZ01.03-2009 弹条Ⅲ型扣件预埋铁座检查验收技术条件QJ/FZ01.04-2009 Ⅲb型无档肩枕用橡胶密封件检查验收技术条件QJ/FZ01.08-2009 预应力混凝土枕箍筋技术条件QJ/FZ01.06-2009 Ⅲb型无档肩预应力混凝土枕质量检验评定及方法标准QJ/FZ01.09-2009 原材料检验标准3术语和定义下列术语和定义适用于本标准3.1露筋轨枕内部钢筋（含钢丝、以下称钢筋）未被混凝土包裹而外露。
3.2裂缝轨枕表面伸入轨枕混凝土内部的缝隙。
3.3碰伤、掉角轨枕养护完成后表面和端部的混凝土被碰掉所造成的损伤。
3.4 主筋外伸长度因生产工艺形成的主筋伸出轨枕端部以外的长度。
铁路过渡段轨枕预制施工工法(2)
铁路过渡段轨枕预制施工工法一、前言铁路过渡段轨枕预制施工工法是一种用于铁路过渡段的轨枕施工方法。
通过在施工现场预制轨枕，减少现场施工时间和人工成本，提高施工效率和质量。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以便读者全面了解和运用该工法。
二、工法特点铁路过渡段轨枕预制施工工法的特点主要体现在以下几个方面：1. 提高施工效率：预制轨枕可以在机械化设备的辅助下，快速、高效地进行，相比于现场施工，施工效率大大提高。
2. 降低施工成本：预制轨枕在工厂内制作，可以减少现场人员和设备投入，降低人员工资和机械设备租赁费用。
3. 提高施工质量：预制轨枕在工厂内进行质量控制，可以保证轨枕的尺寸和材质符合设计要求，提高施工质量和铁路线路的安全性。
4. 减少环境影响：预制轨枕施工过程中，现场噪音和尘土产生较少，对周围环境的影响小。
三、适应范围铁路过渡段轨枕预制施工工法适用于各类铁路过渡段，无论是新建、改建还是维修工程，都可以采用该工法进行轨枕的施工。
尤其适用于交通快节奏的城市轨道交通系统建设，可以快速完成工期紧迫的施工任务。
四、工艺原理铁路过渡段轨枕预制施工工法是基于以下工艺原理进行的：1. 设计规范：根据铁路过渡段的设计要求和标准，制定轨枕的尺寸、材质和生产工艺。
2. 轨枕预制：采用预制工艺，在工厂内进行轨枕的制作，包括模具制作、混凝土浇注、养护等工序。
3. 轨枕运输：将预制好的轨枕通过专用运输设备运送到施工现场，确保轨枕运输过程中的安全和完整性。
4. 轨枕安装：在施工现场进行轨枕的安装工作，包括基础处理、轨枕定位、固定和连接等工艺步骤。
5. 施工验收：对施工过程中的轨枕进行质量验收，确保施工质量符合设计要求。
五、施工工艺铁路过渡段轨枕预制施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 设计和准备：根据过渡段的设计要求，进行轨枕的设计和生产准备，制定施工计划和工期安排。
(完整版)SK-2型双块式轨枕制造技术.
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二、 SK-2型双块式轨枕介绍
1、SK-2双块式轨枕外形结构
立面图 平面图 侧面图
SK-2型双块式轨枕具有结构简单、 受力合理、尺寸统一、方便生产、 经久耐用等优点。
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SK-2型双块式轨枕外形尺寸
轨枕尺寸： 轨距： 混凝土体积： 轨枕重量： 预应力： 配筋： 混凝土等级：
轨枕长 2261mm，宽314mm，高220.5mm。
搅拌供料系统由混凝土搅拌站及供料小车组成； ①混凝土搅拌站采用立式行星强制搅拌机，具有自动计 量、自动检测原材料及混凝土含水率功能，主要完成轨枕预 制所需的混凝土； ②供料小车用于完成搅拌站至布料机构的混凝土物料运 输。
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2)、布料振动系统 ① 混凝土布料机通过其内配机电控制的螺旋给料器向钢
模完成布料作业。
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2、钢筋生产车间主要设备 钢筋生产车间设备主要由三部分组成 ：冷轧生产线、钢筋
桁架生产线、数控弯箍机。
1）冷轧带肋钢筋生产线 用于原材料的加工，将φ13、φ11、 φ8的Q235光圆盘条钢 筋分别冷轧成φ12、φ10、 φ7的CRB550冷轧钢筋。
数控冷轧带肋钢筋生产线实物示意图
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（2）钢筋桁架焊接生产线 钢筋桁架焊接生产线用于生产轨枕桁架，集放线、矫直、
混凝土高度要求到模具确定的上部边缘处，在 振动过程中用铁锹取出多余混凝土，使用金属盖板存 放，在振动过程中注意检查混凝土的密实情况，观察 轨枕厚度是否合适。
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用测距规检查混凝土和桁架钢筋之间的间距，以 保证轨枕各断面厚度满足公差要求。灌注、振动成型 工序须严格控制，同时必须保证振动时间（最佳振动 方式和时间通过试生产确定），操作人员应做好质量 记录。
直 行 运 模 辊 道
铁路双块式轨枕预制工法
铁路双块式轨枕预制工法铁路双块式轨枕预制工法一、引言随着铁路交通的不断发展，铁路轨道的建设和维护也成为了重要的任务。
铁路轨枕作为支撑铁轨并分担负载的重要构件，起到了至关重要的作用。
传统的铁路轨枕采用混凝土预制件模具进行制作，然后在工地现浇，这种方法存在工期长、劳动强度大、成本高等一系列问题。
为了解决这些问题，铁路双块式轨枕预制工法应运而生。
二、铁路双块式轨枕预制工法的原理铁路双块式轨枕预制工法是指将原本一块完整的轨枕分为上下两块进行预制，并在预制过程中根据需要预留连接孔。
预制完成后，将上下两块轨枕使用螺栓、膨胀垫板等连接件进行连接，形成一整块完整的轨枕。
三、铁路双块式轨枕预制工法的优势1.施工工期缩短：由于铁路双块式轨枕采用预制工法，可以在工厂进行批量化生产，从而大大缩短了施工工期。
2.质量可控：预制过程中，可以对材料、尺寸等进行精确控制，从而保证了轨枕的质量。
同时，预制过程中还可以进行一系列的质检，从而确保了轨枕的质量可靠。
3.施工条件要求低：传统的铁路轨枕施工中需要进行现场浇筑混凝土，需要有大量的施工人员和设备。
而铁路双块式轨枕预制工法可以在工厂化生产完成后直接运至现场进行安装，大大降低了施工条件要求。
4.拆装方便：铁路双块式轨枕的连接孔可以根据需要进行预留，方便日后的拆装和维修。
四、铁路双块式轨枕预制工法的实施步骤1.设计制定：根据铁路轨道的要求，确定轨枕的尺寸、连接孔的位置和数量等参数。
2.材料准备：根据设计要求，采购适合的材料，包括混凝土、钢筋、连接件等。
3.预制生产：根据设计要求，进行预制生产。
首先，将混凝土倒入模具中，然后在一定的养护期后，取出预制轨枕。
4.质检：对预制轨枕进行质检，包括尺寸、强度等方面的检测。
5.连接安装：将上下两块预制轨枕使用连接件进行牢固连接。
6.安装调整：将连接好的轨枕放置在铁轨下面，并进行水平调整，确保与铁轨的接触面充分贴合。
7.固定加固：使用螺栓、膨胀垫板等固定件对轨枕进行加固。
生产工艺对混凝土轨枕质量的影响
水泥生产Cement production22生产工艺对混凝土轨枕质量的影响计舒生（建华建材（陕西）有限公司陕西省咸阳市三原县西阳镇工业园713807）中图分类号：TQ172 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）09-0022-01摘要：本文探讨了混凝土轨枕生产中，张拉、拌合、养护、放张、清边、压花六个生产工艺，并结合原材料、预留孔两个关键工艺要求，简析了生产工艺对混凝土轨枕质量的影响。
关键词：工艺；混凝土；轨枕0 前言混凝土轨枕（英译 Sleeper）是用以支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床，从而保持钢轨位置和轨距，并配有钢筋的混凝土构件产品。
我国铁路中混凝土轨枕也分有挡肩和无挡肩两种类型。
有挡肩混凝土枕，有承轨槽，生产时预埋塑料套管或者留置预埋孔，通过螺栓紧固或者硫磺锚固的方式固定道钉进行定位。
无挡肩混凝土枕，没有有承轨槽，生产时要预埋铁座，使用弹条插入预埋铁座扣压钢轨，无需使用道钉。
混凝土轨枕属于先张法预应力混凝土构件。
正常采用设计标号为C60的干硬性混凝土和带有螺旋肋的低松弛钢筋，经过高温蒸养生产制造。
由于生产环节较多，原材料和生产工艺对混凝土轨枕的质量影响较大。
1 原材料1.1 水泥水泥碱含量应不超过0.60%，三氧化硫含量应不超过3%，不能再使用早强型水泥。
1.2骨料粗骨料最好采用5mm～25mm连续级配碎石，当采用碎卵石时，尽量用大卵石破碎，因为中小的碎卵石破损面应大于70%很难做到，会影响混凝土的质量，最终影响结构性能，静载和疲劳，这方面感觉还是比较明显的。
特别是对工厂通过检验不利。
现场使用表明其耐久性也较差。
很多厂家现场堆放的沙子含泥量都被认为超标，或者过粗过细。
大部分轨枕厂在骨料堆放库没有雨棚，造成配合比控制不严密。
和高速混凝土产品相比更谈不上保温。
1.3 钢材应符合下列要求：箍筋采用低碳钢热轧光圆钢筋时，其性能应符合GB1499.1的规定；采用低碳冷拔钢丝时，其性能应符合YB/T5294的规定且所用钢材不低于Q235；箍筋摆放位置不到位，特别是在枕端部，如果间距过大，容易造成端部微细裂纹过早出现。
预应力混凝土轨枕产品
预应力混凝土轨枕产品预应力混凝土轨枕产品【第一章：引言】【1.1 背景】预应力混凝土轨枕是铁路建设中重要的构件，主要用于支撑铁轨并传递车辆荷载。
本旨在提供关于预应力混凝土轨枕产品的详细信息，包括设计、制造、安装和维护等各个方面的内容。
【1.2 目的】本旨在为相关专业人员提供一个全面的指南，以加深对预应力混凝土轨枕产品的了解，确保其在铁路建设中的正确应用，并提供相应的知识支持。
【第二章：产品概述】【2.1 定义】预应力混凝土轨枕是一种用于铁路建设的重要构件，通过预应力技术使混凝土轨枕具有更好的承载能力和耐久性。
【2.2 结构和特点】预应力混凝土轨枕通常由混凝土本体、钢筋和预应力钢束组成。
其结构坚固，抗压能力强，且具有无需替换、使用寿命长等特点。
【2.3 应用领域】预应力混凝土轨枕广泛应用于铁路轨道交通系统，包括城市轨道交通、高速铁路、普通铁路等。
【第三章：设计要求】【3.1 载荷计算】预应力混凝土轨枕的设计应基于列车荷载、温度荷载、侧向力等多个因素进行综合计算，并满足相关设计标准和规范要求。
【3.2 尺寸设计】预应力混凝土轨枕的尺寸设计应考虑轨道高度、轨距、轨枕间距等参数，并确保符合相关设计标准和规范要求。
【3.3 预应力设计】预应力混凝土轨枕的预应力设计应根据载荷计算结果，确定预应力钢束的张拉力和布置方式，并确保其可靠性和安全性。
【第四章：制造工艺】【4.1 原材料准备】预应力混凝土轨枕的制造过程首先需要准备混凝土、钢筋和预应力钢束等原材料，并对其进行检测和质量控制。
【4.2 预应力工艺】预应力混凝土轨枕的制造过程中，需要进行预应力钢束的张拉和锚固工艺，确保混凝土轨枕具有预定的预应力性能。
【4.3 成型和养护】预应力混凝土轨枕的制造过程中，需要进行成型、养护和终验三个工序，确保轨枕的成型质量和力学性能满足设计要求。
【第五章：安装与维护】【5.1 安装指导】预应力混凝土轨枕的安装过程中，需要遵循相关安装指引，确保轨枕正确安装在轨道上，并保持良好的组装质量。