005-油净化系统调试措施
油烟净化工程施工(3篇)
第1篇一、油烟净化工程施工概述油烟净化工程施工主要包括以下几个阶段：1. 施工准备：在施工前，需要对施工现场进行勘察，了解工程概况、施工条件及环境要求。
同时，根据工程需求，选购合适的油烟净化设备，并做好人员、材料、设备的准备。
2. 施工测量：根据设计方案，对施工现场进行测量，确定设备安装位置，确保施工精度。
3. 设备安装：根据测量结果，进行油烟净化设备的安装。
主要包括油烟净化器、风机、风管、排气筒等设备的安装。
4. 系统调试：安装完成后，对油烟净化系统进行调试，确保设备运行正常，达到预期效果。
5. 工程验收：根据国家相关标准和规范，对油烟净化工程进行验收，确保工程质量。
二、油烟净化工程施工要点1. 施工人员：施工人员应具备相关资质，熟悉油烟净化设备的安装、调试和维护知识。
2. 施工材料：选用符合国家环保标准、质量合格的油烟净化设备、材料及配件。
3. 施工工艺：（1）设备安装：按照设备说明书和技术规范，正确安装油烟净化设备，确保设备安装牢固、密封良好。
（2）风管安装：根据设计方案，合理布置风管，确保风管畅通、无泄漏。
（3）风机安装：风机安装位置应合理，确保风机运行稳定，减少噪音。
（4）排气筒安装：排气筒安装高度应符合要求，确保油烟排放高度符合国家标准。
4. 系统调试：在设备安装完成后，对油烟净化系统进行调试，确保设备运行正常，达到预期效果。
5. 工程验收：按照国家相关标准和规范，对油烟净化工程进行验收，确保工程质量。
三、油烟净化工程施工注意事项1. 施工现场应保持整洁，确保施工安全。
2. 施工过程中，应严格按照操作规程进行，避免发生意外事故。
3. 施工结束后，应对施工现场进行清理，确保环境整洁。
4. 在施工过程中，应密切关注设备运行状况，发现问题及时处理。
5. 施工完成后，应对油烟净化系统进行定期维护，确保设备长期稳定运行。
总之，油烟净化工程施工是一项系统工程，需要施工人员、设备、材料等多方面的配合。
润滑油系统及油净化装置调试措施
陕西华电瑶池发电有限公司#2机组润滑油系统及油净化装置调试措施批准：审核：初审：编写：二零一三年十月八日目录1.编制目的2.编制依据3.试运质量目标4.安全注意事项5.系统及主要设备技术规范6.试运范围7.试运前应具备的条件8.试运步骤9.油净化装置试运1 编制目的1.1 为了指导及规范系统及设备的试运工作，保证系统及设备能够安全正常投入运行，制定本措施。
1.2 检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。
1.3 检查设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。
2 编制依据2.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（1996 年版）2.2 《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（1992 年版）2.3 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996 年版）2.4 《火电工程启动试运工作规定》（1996 年版）2.5 《火电机组达标考核标准》（2006 年版）2.6 设计图纸及设备设明书3 试运质量目标符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996 年版）》、《火电机组达标考核标准》（2006 年版）中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率 90%以上，满足机组整套启动要求。
4 安全注意事项4.1 参加试运的所有工作人员应严格执行《安规》及现场有关安全规定，确保试运工作安全可靠地进行。
4.2 如在试运过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况，应立即停止试运工作，并分析原因，提出解决措施；4.3 如在试运过程中发现异常情况，应及时调整，并立即汇报指挥人员。
4.4 试运全过程均应有各专业人员在岗，以确保设备运行的安全。
4.5 润滑油滤网差压大报警时，应及时清理。
4.6 试运期间每班检查两次润滑油箱油位正常，防止油中进水和油质乳化。
4.7 在现场试运过程中必须佩戴安全帽，对以下可能出现的危险工作负责人必须在现场进行分析，并消除危险隐患：坠落触电烫伤转动机械绞伤4.8 试运过程中出现可能发生人身伤害、设备损害的情况，立即停止试验，并将设备置于最低能量状态。
供油系统的调试和优化策略
供油系统的调试和优化策略现代机动车中，供油系统是确保发动机正常运行的重要组成部分。
它的稳定性和性能对整个车辆的运行和性能有着直接的影响。
因此，供油系统的调试和优化策略十分重要。
本文将围绕供油系统的调试和优化策略展开讨论，从不同角度介绍一些可行的方法和技巧。
首先，供油系统的调试和优化策略的第一步是确保每个机械部件都能正常工作。
例如，燃油泵是供油系统的核心，它的工作状态直接影响燃油供应的稳定性。
因此，调试过程中，应该检查燃油泵的工作状态和压力，确保它能够正常运转并提供足够的燃油。
此外，还需要检查喷油嘴、油箱以及相应的管道是否有堵塞或泄漏等问题。
只有确保每个机械部件都能正常工作，供油系统才能够顺利运行。
其次，供油系统的调试和优化策略中，调整燃油供应量和燃油压力也是关键步骤之一。
发动机的运转需要良好的燃油供应量和燃油压力。
过低的油压会导致发动机失去动力或无法启动，而过高的油压则会加速燃油的消耗和损耗油泵的寿命。
因此，调试过程中，需要通过检查和调整燃油压力调节器以及油泵的参数，以确保燃油供应恰到好处。
此外，还需要根据发动机的特性和需求进行适当的调整，以最大程度地提高供油系统的性能和燃油利用率。
此外，在供油系统的调试和优化策略中，排除供油系统可能遇到的故障也是必要的。
供油系统可能会遇到喷油不均匀、燃油泄漏、燃油压力异常等问题。
为了解决这些问题，需要利用现代诊断设备和技术，对供油系统进行全面的检测和故障排除。
通过检测传感器的信号、使用排放分析仪测量排放物含量，可以获得供油系统工作的直接指示。
通过这些数据，可以及时发现问题并采取相应的措施进行修复。
最后，在供油系统的优化策略中，技术的进步必不可少。
例如，现代车辆中普遍采用的电控技术，在优化供油系统的性能方面起到了关键作用。
通过合理地调整和配置电控元件，可以实现精确控制供油系统的工作状态，提高供油精度和供油效率。
另外，利用先进的传感器和数据处理技术，可以实时监测和分析供油系统的工作状态，及时调整和优化供油策略。
油烟净化系统使用操作说明书
油煙淨化系統使用操作說明書一﹑設備技朮參數1﹑處理風量2000-20000m3/h基本規格2﹑除油效率>90%3﹑最高排放濃度<2.mg/NM³;4﹑輸入電壓220V~+-10%,50Hz;5﹑工作電壓電離場﹕10-13kvDc吸附場﹕7-8KvDc;6﹑工作電源電離場﹕0.3-1.0A~~吸附場﹕0.03-0.26A~﹐視規格而定﹔7﹑工作頻率20-40kh28﹑整機耗電功率50-500W,視規格而定9﹑短路保護電源25mA10﹑油煙淨化能力符合國家標准GB18483-200111﹑油煙淨化設備符合行業標准HJ/T62-2001二﹑設備使用﹑操作1﹑日常開機前的檢查工作開機前應先檢查電源連接情況﹐淨化機活動門是否關緊嚴密﹐查看淨化機底部儲油情況﹐若有較多的儲油應打開底部放油孔進行排放﹔2﹑開機運行及注意事項合上淨化電源開關﹐查看機器電源處的電源表是否正常指示﹐電流偏大或偏小時﹐可旋動電源模塊下電位器﹐調節電流至正常值。
箱體是否頻繁的火花放電聲﹐若有較多的火花放電聲﹐可旋動吸附電源模塊下的電位器﹐適當減小工作電流。
若有其它異常現象﹐應通知當地代理商派人進行檢修。
3﹑停機注意事項電源與風機合用一個開關﹐關風機即時電源斷電﹐淨化機停機。
注意風機用三相電源還是單相電。
若用三相電﹐從開關后取出一根相線﹐另取一根中線。
若電源箱使用單相220V﹐嚴禁接入308v! 三﹑設備的維護保養1﹑淨化機的日常維護本油煙淨化機經過長時間的改進提高﹐具有長期穩定工作﹐適應惡劣工作環境的能力。
日常使用中﹐應及明對淨化機的儲油進行排放﹐在一定周期內清洗高壓電場及過濾網。
2﹑高壓電場的清洗由于本淨化機的油煙淨化效率高﹐運行一段時間后高壓電場的極板上產生積油或結碳﹐若不定期進行清洗會降低電場對油煙的淨化能力。
一般清洗周期為90天﹐生意興旺﹑油煙特濃的餐廳或燒烤店的清洗周期為30-60天。
電場的清洗設有專門的清洗公司和專業清洗人員﹐非專業人員嚴禁操作本設備。
提高汽轮机油系统净化效果的措施
提高汽轮机油系统净化效果的措施大同第二发电厂6台机均为东方汽轮机厂生产的三缸三排汽凝汽式200 MW汽轮机。
为保证汽轮机组的安全运行，汽轮机大修后，油系统要进行油循环清洗和透平油的净化，油质合格后，做调速系统静态试验及其它各项工作，最后机组启动。
由于多方面的原因，每次大修油循环时间长的问题比较突出，汽机本体检修工作结束后，均需5～7 d的时间进行油循环油质才能合格，不仅影响机组的启动时间和大修进度，同时也使经济效益降低。
为改变这种机组“等油”启动的局面，针对我厂传统的油循环工序及工艺，我们提出了改进措施，并在2000年的2号、5号机大修中实施，取得了满意的效果。
1 传统的油循环工序、工艺多年来，大同第二发电厂的油循环一直采用以下方法：首先对润滑油系统进行大流量冲洗，直至油质合格。
由于主油箱底部沉积了相当多的杂物，为确保机组启动后的油质,主油箱退油，清理主油箱。
在各轴瓦入口处加装临时滤网，主油箱再次回油后，开启润滑油泵，对润滑油系统继续冲洗，同时用滤油机对主油箱底部的油进行过滤，直至油质合格。
具体的工序、工艺为：(1) 大流量冲洗装置与系统的连接方式为：在主油箱最底部开一D200的孔，接Dg200的阀门，与冲洗装置入口相连。
在冷油器出口母管上接一Dg200的阀门，与冲洗装置出口连接。
为保证冲洗油的流量，将润滑油溢油阀入口加装堵板。
将二级注油器出口逆止门后的管道与逆止门断开，用软管接入主油箱，反冲洗冷油器时，利用该管将油回入主油箱。
(2) 汽轮机本体检修工作结束后，将1～7号瓦翻转一角度，露出轴瓦进油口，扣合轴承盖，8～11号瓦进油口打堵，轴瓦不进油。
(3) 首先进行冷油器的反冲洗，将润滑油滤网出入口门、旁路门关闭，打开冷油器油侧出入口门，油自冷油器出口进入，通过二级注油器出口管上临时接的软管回入主油箱。
(4) 冷油器冲洗合格后，打开润滑油滤网出入口门，关闭冷油器油侧出口门，对润滑油管道、轴承室进行冲洗。
油烟净化方案
油烟净化方案第1篇油烟净化方案一、项目背景随着我国城市化进程的不断推进，餐饮业作为服务行业的重要组成部分，其发展势头迅猛。
然而，餐饮业在为人们提供便利的同时，也带来了油烟污染问题。
油烟中含有多种有害物质，对人体健康及环境造成严重影响。
为响应国家环保政策，切实保障人民群众的身体健康，制定一套科学、合理、有效的油烟净化方案至关重要。
二、方案目标1. 降低油烟排放浓度，确保油烟排放符合国家及地方环保标准。
2. 提高餐饮业经营者的环保意识，规范油烟排放行为。
3. 优化餐饮业厨房环境，保障从业人员及附近居民的身体健康。
三、实施方案1. 油烟净化设备选型（1）根据餐饮业厨房的规模、烹饪方式及油烟排放特点，选用高效、低能耗的油烟净化设备。
（2）设备应具备以下功能：过滤、离心、洗涤、除味等。
（3）设备应符合国家及地方环保标准，具备权威部门的检测报告。
2. 设备安装与调试（1）由专业技术人员进行设备安装，确保设备与排烟管道的连接密封、牢固。
（2）设备安装位置应便于操作、维护，且不影响餐饮业正常经营。
（3）设备安装完成后，进行调试，确保油烟净化效果达到预期目标。
3. 油烟净化设备运行与维护（1）制定设备运行管理制度，明确责任人，确保设备正常运行。
（2）定期对设备进行清洗、保养，提高油烟净化效果。
（3）建立设备维护档案，详细记录设备运行情况、清洗保养情况等。
4. 油烟排放监测与监管（1）安装油烟排放监测设备，实时监测油烟排放浓度，确保排放符合标准。
（2）将监测数据接入环保部门监控系统，便于环保部门进行监管。
（3）加强对餐饮业经营者的环保宣传和培训，提高其环保意识。
5. 人员培训与考核（1）对餐饮业从业人员进行环保知识培训，使其了解油烟净化的重要性。
（2）培训内容包括油烟净化设备的使用、维护及油烟排放标准等。
（3）定期对从业人员进行考核，确保其掌握相关知识和技能。
四、项目效益1. 环保效益：降低油烟排放，改善空气质量，减少对人体健康及环境的影响。
摩托车燃油系统的清洁和校正
摩托车燃油系统的清洁和校正随着摩托车在我们日常生活中的普及程度不断提高，摩托车的维护和保养也变得越来越重要。
其中，燃油系统的清洁和校正是摩托车保养中不可忽视的一部分。
本文将详细介绍摩托车燃油系统的清洁和校正的重要性、方法和注意事项。
一、清洁燃油系统的重要性摩托车的燃油系统包括油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等部件。
燃油系统的清洁对于维持引擎正常运行至关重要。
一个干净的燃油系统可以保证燃油的流动畅顺，并防止燃油中的杂质和沉淀物堵塞喷油器或油泵，影响燃油的喷射和供应。
清洁燃油系统还可以提高燃油的燃烧效率，降低尾气排放，延长摩托车的使用寿命。
因此，定期清洁燃油系统是维护摩托车性能的重要环节。
二、清洁燃油系统的方法1. 清洗油箱：首先，打开油箱盖，将油箱中的汽油全部排空。
然后，用清洁剂倒入油箱，根据清洁剂说明进行操作。
大部分清洁剂要求将其与一定比例的汽油混合后倒入油箱。
倒入清洁剂后，用刷子刷洗油箱内壁，确保清洁剂能够全面覆盖。
最后，将清洁剂排空，并用清水和干净布擦拭干净。
2. 清洗燃油滤清器：燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质。
长时间使用后，燃油滤清器会被积累的杂质堵塞，影响其过滤效果。
清洗燃油滤清器的方法是将其取出，并用清洁剂浸泡。
待浸泡一段时间后，用清水冲洗干净，然后晾干并安装回原处。
3. 清洁喷油器：喷油器是燃油系统中的核心部件，直接影响燃油的喷射效果。
清洁喷油器可以提高其喷射效率，保证燃油的充分燃烧。
清洁喷油器的方法可以采用专门的喷油器清洗剂，根据说明进行使用。
通常，需要将喷油器取下，用喷油器清洗剂进行浸泡和冲洗，然后晾干并重新安装。
三、燃油系统校正的重要性燃油系统校正是指调整摩托车的燃油供应量，以保证燃油在不同条件下的供应平衡，使引擎能够以最佳状态运行。
正确的燃油供应量不仅可以提高摩托车的动力性能和燃油经济性，还可以减少尾气排放，降低环境污染。
四、燃油系统校正的方法1. 空气滤清器清洁：空气滤清器的清洁决定了引擎获得的空气质量。
汽轮机油净化装置调试措施
1.设备概况广东国华粤电台山发电有限公司一期工程（2×600MW）机组润滑油系统配备两台PALL聚结分离式油净化装置，分别用于汽轮机和汽动给水泵汽轮机油净化处理。
该净化装置具备脱水和颗粒过滤两种功能。
能破除润滑油中的全部油水化结构、去除润滑油中的游离水、滤除润滑油中的固体颗粒。
脱水与破乳效果好，适用于严重进水，或浑浊乳化的透平油的净化处理，能有效脱去油中水分、金属颗粒、砂子等机械杂质，使机组能安全.经济.稳定地运行。
1.1设备规范1.1.1润滑油净化装置规范型号: HCP100 HCP200系统工作压力: ≤1.0Mpa排水量: 约5升/次1.1.2润滑油净化流量泵规范流量: 200 l/min 2×200 l/min1.2.3润滑油净化流量泵电机规范功率: 3 kW 6 kW电流: 8.2A 14.0A2.编写依据2.1台山发电厂一期工程600MW发电机组调试大纲2.2制造厂说明书及设计院的设计资料2.3火电工程启动调试工作规定建质（1996）40号文颁发2.4火电工程调整试运质量检验及评定标准3.调试目的通过现场静态和动态调试，使系统及设备长期安全可靠地运行，并达到设计规定的要求。
4.调试前必须具备的条件4.1 润滑油系统、顶轴油系统、小机润滑油系统及发电机密封油系统的油冲洗经验收合格。
4.2油净化装置及与油箱连接的进出口管道安装结束。
4.3油净化装置中的压力表、油位计、温度表能投入使用。
油净化装置联锁保护装置等安装完毕，经静态试验合格。
4.4检查油净化装置中的油、气、水管路无泄漏。
4.5润滑油油净化流量泵电机单转合格且转向正确。
5.调试项目及工艺5.1油净化装置的投用5.1.1油箱加好润滑油至正常油位。
5.1.2油净化装置绝缘测量合格并送上电源。
5.1.3开启润滑油箱至润滑油净化装置进口管道上的阀门（MV01）。
5.1.4开启润滑油净化装置至润滑油箱进口管道上的阀门（MV09）。
【精品】汽机润滑油及油净化装置调试措施
【关键字】精品内蒙古京隆发电有限责任公司1、2号机组汽机润滑油及油净化装置调试措施编号：京隆发电1、2号机/汽机-008-2006编制：王清审核：黄葆华批准：金生祥华北电力科学研究院有限责任公司2006年08月报告名称：内蒙古京隆发电有限责任公司1、2号机组汽机润滑油及油净化装置调试措施报告编号：京隆发电1、2号机/汽机-008-2006 出报告日期：2006年08月保管年限：长期密级：一般试验负责人：王斌、王清试验地点：内蒙古京隆发电有限责任公司参加试验人员：李树平、周斌、田锦顺、张峰等参加试验单位：华北电力科学研究院有限责任公司、天津电建公司、山西电建一公司、内蒙古京隆发电有限责任公司试验日期：2006年06月～2007年04月打印份数：50拟稿：王清校阅：王斌审核：黄葆华生产技术部：周小明批准：金生祥目录1、设备系统概述2、联锁保护清单3、编制依据4、调试范围及相关项目5、组织与分工6、调试前应具备的条件7、调试项目和程序8、调试质量的检验标准9、安全注意事项10、调试项目的记录内容附表1 ：润滑油分系统质检表附表2 ：油净化分系统质检表附表3 ：润滑油系统试运记录附表4 ：顶轴油系统试运记录附表5 ：盘车装置试运记录汽机润滑油系统调试措施1设备系统概述内蒙古京隆发电有限责任公司1、2号机组为国产600MW亚临界机组，其锅炉部分为上海锅炉厂有限公司制造的亚临界汽包炉，锅炉型号为SG-2059/17.5-M915型，控制循环、单炉膛、一次再热、平衡通风、四角切向燃烧、固态排渣、紧身封闭、全钢构架、全悬吊结构Π型布置；其汽机部分是上海汽轮机有限公司生产的N600-16.7/538/538型，为国产600MW亚临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、空冷、凝汽式汽轮机，汽轮机具有七级非调整回热抽汽；发电机为上海发电机厂有限公司制造生产，是QFSN-600-2型水-氢-氢冷却、三相交流两级同步汽轮发电机。
提高油系统清洁度工艺及措施
Henan No.2 Thermal Power Construction Co.提高油系统清洁度的工艺及改进措施（火电二公司内蒙古项目部汽机队申法强）摘要：通过对影响汽轮机油质因素如设备制造、安装质量、运行参数等的分析，结合工程的施工特点提出了相应的控制措施，解决了汽轮机油清洁度较差的问题。
关键词：汽轮机;油循环;油系统；颗粒度汽轮机油系统主要包括润滑油系统、发电机密封油系统、顶轴油系统和抗燃油（电液调节）系统。
主要起润滑、冷却、调速和密封作用。
汽轮机油清洁度的好坏直接影响机组运行的可靠性和稳定性。
在我公司近年来施工的或机组也多次发生因系统内部清洁度不好，造成磨瓦、顶轴油顶起压力不够、汽阀开关不到位等事故，目前，油系统的内部清洁度引起各方面的高度重视，下面，结合我这几年来的施工经验，谈一下我个人的想法：一、影响汽轮机油系统的主要因素：1、设备制造工艺油系统设备及管道在制造过程中，由于生产厂家各方面的原因，在油系统设备及管道内残留一些铁屑、毛刺、油污、泥土、焊渣、型砂、氧化皮等杂物。
交货前，应要求甲方加强对设备的监造力度，避免在当机组安装时，由于设备及管道某些位置无法触及或不便触及，这些杂质在油循环过程中，遇到油管路弯头、变颈、堵头等油流不畅通的死角区时，就会滞留Henan No.2 Thermal Power Construction Co.于此并且越积越多，对油系统的清洁度产生很大的破坏，延长油系统循环的时间，甚至损害转动机械的光洁表面，造成系统漏油，使机组无法正常运行或带病作业，因而要把好设备制造关。
2、现场保管及安装质量2.1.设备及管道运抵现场后，要进行妥善保管，使设备免受风雨侵蚀、灰土粘污和损伤。
2.2.设备进行细致的解体检查和清扫。
2.3.装时要进行表面处理和内部清洁。
2.4.行现场多级监检制度，以免流于形式，造成检查不力。
3、运行参数改变机组运行过程中由于过分考虑经济性，片面提高轴封压力值，以尽快达到机组真空值，因而造成油质乳化，油中水分增多，危及机组正常运行。
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浙江大唐乌沙山发电厂一期工程油净化系统调试措施编号: 乌沙山一期/QJ-005-2005华北电力科学研究院有限责任公司二○○五年九月报告名称：浙江大唐乌沙山发电厂一期工程油净化系统调试措试验编号：乌沙山一期/QJ－005－2005出报告日期： 2005年9月保管年限：长期密级：一般试验负责人：刘邦泉、孙海军试验地点: 浙江大唐乌沙山发电厂参加试验人员：崔冬至、胡海、靳江波、陈小明、左川等参加试验单位：华北电力科学研究院有限责任公司、浙江大唐乌沙山发电厂天津电力建设公司、浙江省火电建设公司、河北电力监理公司试验日期： 2005年9月～2007年7月打印份数： 60 拟稿：靳江波校阅：孙海军审核：田云峰生产技术部：周小明批准: 时道斌目录1、调试目的2、编制依据3、设备概述4、调试系统和范围5、组织与分工6、调试前应具备的条件7、调试项目和程序8、安全注意事项浙江大唐乌沙山发电厂一期工程油净化系统调试措施1 调试目的为加强浙江大唐乌沙山发电厂一期工程调试工作管理，明确启动调试工作的任务和各方职责，规范调试项目和程序，使调试工作有组织、有计划、有秩序的进行，全面提高调试质量，确保机组安全、可靠、经济、文明的投入生产，特制定本调试措施。
本措施是依据国家及行业颁发的有关技术规程、标准，以浙江大唐乌沙山发电厂及参建各方提供的工程相关技术资料为基础，并结合现场系统实际情况编写，适用于浙江大唐乌沙山发电厂一期工程。
分部试运阶段是火电建设工程的一个重要阶段，其基本任务是按照国家标准和部颁规程、规范及技术文件，依据设计和设备的特点，对各辅机设备及其配套系统、公用系统等进行调整、试验、试运，对暴露发现的设备设计、制造、施工安装问题提出整改技术方案和建议。
本措施由华北电力科学研究院乌沙山调试项目部汽机专业负责起草，经监理公司、安装公司、设计院和浙江大唐乌沙山发电厂等单位共同讨论通过。
应该说，措施的内容与电厂编写的有关规程原则上是一致的，但是试运阶段的机组与已经投产的成熟机组有一些差别，故该措施在执行过程中如有异议，应按本措施执行或与华北电力科学研究院乌沙山调试项目部协商解决。
本措施未尽事宜按照电厂运行规程和事故处理规程执行。
2编制依据2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》2.2《火电工程启动调试工作规定》2.3《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》2.4《汽机润滑油油净化系统图》浙江设计院2.5《润滑油油净化运行维护手册》北京透平新技术开发有限责任3 设备系统概述浙江大唐乌沙山发电厂（以下简称“乌沙山电厂”）一期工程为4×600MW超临界参数燃煤发电国产机组，汽轮机为哈尔滨汽轮机厂有限责任公司制造的CLN600-24.2/566/566型汽轮机。
本油净化装置是有北京透平新技术开发有限责任公司提供的。
本系统可以提供1#、2#、3#、4#机组的补油和油净化任务。
本系统是有净油室、脏油室、油输送泵、净油装置、主机油箱（4台）、A、B小机油箱（8台）、压力控制阀及管道附件构成。
运行回路：a. 补油回路：净油室，油输送泵，油净化装置（旁路），主机油箱、A、B小机油箱b. 脏油室、净油室循环回路：脏油室，油输送泵，油净化装置，净油室c. 主机油净化循环回路：主油箱底部，油净化装置，主油箱顶部d. 小机油净化回路：A、B小机油箱底部，油输送泵（或旁路），油净化装置，A、B 小机油箱顶部e.正常放油：主油箱底部，油输送泵，脏油室、净油室A、B小机油箱底部，油输送泵，油净化装置，脏油室、净油室f.事故放油：主机油箱、A、B小机油箱底部到场外此系统所配的是由北京透平新技术开发有限责任公司提供的型号为M AB103的油净化装置，其具体参数如下：油净化装置技术参数：型号：MAB103功能：对润滑油中的杂质和游离水进行连续分离处理电源：380/23.5A /50Hz 总功率：Max. 18.75kw加热功率：Max.18kw 电动机功率：Max.0.75kw电动机转速：1440rpm 分离器转鼓转速：8600rpm分离器启动时间：Min.1.7min 分离器停机时间：Min.2min额定流量：1300l/m 实际处理流量：500～1000 l/m工作温度：65-70℃比重环口径：63 (或58)mm工作压力：Max. 0.5Mpa 吸入高度：Max. 3m排出高度：Max. 15m 净化后颗粒度：3～6级（MOOG SAEA-6D）净化后油中含水：低于50mg/kg 齿轮箱润滑油：Mobil SHC 630齿轮箱用油量：0.8L 整机重量：300kg整机尺寸：1200╳1000╳900mm主机润滑油输送泵:轴向柱塞泵天津市高压泵阀厂型号：83CCY14-1B 公称压力 31.5MPa公称排量：83 转速：1500r/m电机佳木斯电机股份有限公司型号：YB225M-6 额定功率：30KW 380V/60A/50Hz 转速：980r/m小机润滑油泵：齿轮泵上海中耐制泵有限公司型号：2CY－3.3/3.3O齿轮泵出口流量3.3 m³/h 齿轮泵扬程 33 mH2齿轮泵转速1420 r/min 泵的转向(从联轴器方向看为) 顺时针电机：上海电机厂型号：YB2-100L1-4 额定功率2.2 kW 380 V/5.1A/50Hz 额定转速1420 r/min 4. 调试系统和范围4.1油净化装置整套装置的试运。
4.2润滑油油净化系统的报警、压力控制阀的调整。
4.3主机油箱、A、B小机油箱的补油及油净化装置的调试。
5 组织和分工参与机组分部试运的有关单位主要有建设单位、施工单位、调试单位、生产单位、设计单位、设备制造单位、质量监理部门等。
依据《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》有关规定，现将参与机组分部试运的有关单位的主要职责分述如下：5.1 建设单位的主要职责5.1.1建设单位是代表建设项目法人和投资方对工程负有全面协调管理责任，全面协助试运指挥部做好机组分部试运全过程的组织管理工作。
5.1.2协助试运指挥部建立，健全机组分部试运期间的各项工作制度，明确参加试运各有关单位之间的工作关系。
5.1.3 参加试运各阶段的工作检查和交接验收、签证等日常工作。
5.1.4协调解决合同执行中的问题和外部关系。
负责协调解决非施工、调试原因造成的，影响机组正常启动试运、无法达到合同规定的考核指标和设计水平，所必须进行的消缺、完善化工作。
5.1.5 组织对非主体调试单位进行的局部调试项目的检查验收工作。
5.1.6 组织协调设备及系统代保管有关问题。
5.1.7协助试运指挥部做好对整套启动试运须具备的建筑、设备及系统安装等现场条件的巡视核查工作。
5.1.8 组织协调试运现场的安全、消防和保卫工作。
5.1.9协助试运指挥部组织研究处理分部试运过程中发生的重大问题，并提出解决方案。
5.1.10 按原电力工业部机组达标考评要求，组织协调落实机组分部试运验收有关事宜。
5.2 施工单位的主要职责5.2.1完成合同规定的建筑和安装工程，完成分部试运需要的建筑、安装工程及试运中临时设施的施工。
5.2.2 做好试运设备与运行或施工设备的安全隔离措施和临时连接设施。
5.2.3 在试运指挥部领导下，在调试等单位配合下，协调各有关单位之间的配合协作。
组织编审并实施分部试运阶段的计划、方案；全面完成分部试运中的设备单体、单机试运工作；负责召集有关单位和有关人员研究解决分部试运过程中出现的有关问题；在试运指挥部领导下，负责分部试运工作完成后的交接、验收、签证工作。
5.2.4 提交分部试运阶段的记录、总结和有关文件、资料。
5.2.5 负责向生产单位办理设备及系统代保管手续。
5.2.6 按照委托单位要求，做好机组性能试验所需测点和测试装置的安装工作。
5.2.7 负责试运现场的安全、消防、治安保卫工作。
5.3 调试单位的主要职责5.3.1 按合同要求负责编制调试大纲，分系统及机组整套启动试运的调试方案和措施。
5.3.2 按合同要求完成所承担的分系统调整试运工作，确认非主体调试单位承担的调试项目是否具备进入分系统试运和整套启动试运条件。
5.3.3 参与分部试运后的验收签证工作。
5.3.4 全面检查机组所有系统的完整性和合理性。
5.3.5 组织填写调整试运质量验评表格，整理所承担分系统试运阶段的调试记录。
5.4 生产单位的主要职责5.4.1在机组试运前，负责完成各项生产准备工作，包括电、燃料、水、汽、气等物资的供应。
5.4.2 配合调试进度，及时提供电气、热控等设备的运行整定值。
5.4.3 参加分部试运及分部试运后的验收签证。
5.4.4 做好运行设备与试运设备的安全隔离措施和试运所需临时系统的连接措施。
5.4.5在分部试运中，负责设备代保管和单机试运后的启停操作、运行调整，对分部试运中发现的各种问题及时报告，提出处理意见或建议。
5.4.6 认真编写设备的运行操作措施、事故处理措施和事故预防措施。
5.4.7 组织运行人员配合调试、安装单位做好各系统、设备调试工作。
5.5 监理部门的主要职责5.5.1 按合同要求代表建设单位对机组各试运阶段的全过程进行监理工作。
5.5.2 参与审查调试计划、方案、措施和调试报告。
5.5.3 协助试运机组的分部试运工作，协调调试进度，参与试运验收签证。
5.5.4 对试运设备在分部试运阶段出现的设计问题、设备质量问题，施工问题等，提出监理意见。
5.6 设计单位的主要职责5.6.1 负责必要的设计修改和必要的设计交底工作。
5.6.2 配合处理机组分部试运阶段发生的涉及设计方面的问题和缺陷，及时提出设计修改和处理意见，作好现场服务工作，5.7 制造单位的主要职责5.7.1完成合同规定的，由制造厂家承担的调试项目，并及时提供相应的调试资料和技术报告。
5.7.2 按合同规定对设备分部试运进行技术服务和技术指导。
5.7.3 及时解决影响机组启动试运的设备制造缺陷，协助处理非制造厂家责任的设备问题。
5.7.4 试运设备未能达合同规定性能指标的制造厂家，应与建设单位及有关单位研究处理意见，提出改进措施，或做出相应结论，并提出专题报告。
6试运前应具备的条件6.1油净化系统设备及管道安装完毕，并经油循环冲洗合格，恢复正常系统。
6.2润滑油油质合格。
6.3主油箱装满合格的润滑油，并备有足够合格的备用润滑油。
6.4各油泵的电机及泵单体试运合格，排烟机试运正常；正式电源已经接好，系统检查无泄漏。
6.5油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域内无明火作业。
6.6备好砂箱、灭火器等足够的消防工具，并有专人负责消防工作。
6.7冷却水系统投入运行，压力正常，各阀门操作灵活。