Al-Hikma Tower结构特点与施工3
哈利法塔结构简介
哈利法塔结构简介专业：09工程管理，姓名：周泉，学号：20090110030127哈利法塔原名迪拜塔，又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋已经建成的摩天大楼，有160层，总高828米，比台北101足足高出320米。
迪拜塔由韩国三星公司负责营造，2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工启用，同时正式更名哈利法塔。
哈利法塔项目，由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安史密斯设计，韩国三星公司负责实施。
建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。
哈利法塔加上周边的配套项目，总投资超70亿美元。
哈利法塔37层以下是世界上首家ARMANI酒店，45层至108层则作为公寓。
第123层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。
建筑内有1000套豪华公寓，周边配套项目包括：龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。
“哈利法塔”自2004年起兴建，其承建商Emaar集团一直都保持神秘，没有透露任何建筑计划。
根据高层建筑暨都市集居委员会（CTBUH）的国际准则，无论是建筑物结构高度、顶层地面高度、楼顶高度，还是包括天线或旗杆之类的高度，竣工后的"哈利法塔"都可谓举世无双。
哈利法塔不但高度惊人，连建筑物料和设备也“份量十足”。
哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢材及14.2万平方米玻璃。
大厦那么高，当然需要先进的运输设备。
大厦内设有56部升降机，速度最高达每秒17.4米，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。
此外，哈利法塔也为建筑科技掀开新的一页。
为巩固建筑物结构，目前大厦已动用了超过31万立方米的强化混凝土及6.2万吨的强化钢筋，而且也是史无前例地把混凝土垂直泵上逾460米的地方，打破台北101大厦建造时的448米纪录。
Al Hamra塔,科威特
Al Hamra塔,科威特Aybars Asci【期刊名称】《《建筑技艺》》【年(卷),期】2011(000)005【摘要】Al Hamra塔坐落于科威特市,是一座包含有办公空间、健身俱乐部、剧院、美食广场的高端商业中心的商业综合体.建筑高度达到412m.这座标志性的写字楼将成为科威特市最高的建筑.【总页数】13页(P78-90)【作者】Aybars Asci【作者单位】SOM纽约办公室【正文语种】中文【相关文献】1.Al Hamra塔,科威特 [J],2.中国出口最大吨位塔机进驻科威特施工联重科海外再创新记录 [J], 张沛雨3.Inoculation with arbuscular mycorrhizal fungi improves seedlings growth of two sahelian date palm cultivars (<i>Phoenix dactylifera</i>L., cv. Nakhla hamra and cv. Tijib) under salinity stresses [J], IbrahimaLéopold Djitiningo Diatta;Aboubacry Kane;Codjo Emile Agbangba;Maurice Sagna;Diegane Diouf;Frédérique Aberlenc-Bertossi;Yves Duval;Alain Borgel;Djibril Sane4.Geophysical Contribution to the Determination of the Limit between Laayoune and Foum El Oued Aquifers, Origin of Supply Sources of OuedSakia El Hamra, Laayoune Province, Morocco [J], MohamedChibout;Anasse Benslimane;Mohamed El Mokhtar;Fatima Zahra Faqihi;Sidi Mokhtar El Kanti;Ahmed Ntarmouchant5.Tectonic Analysis of the Al Hamadah Al Hamra Plateau of the Ghadamis Basin (NW Libya): Hydrological Network, Sinkholes, Folds and Fractures. Style of Reactivation and Setting of Cenozoic Volcanism [J], Mahmoud A. Benissa;Jean Chorowicz因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
Al-Hikma Tower的结构特点与结构施工
Al-Hikma Tower的结构特点与结构施工中国建筑中东公司工程部徐春宇目录1．工程简介 (3)2．结构布置 (3)2.1 平面结构布置 (4)2.2 竖向结构布置 (4)3．结构特点分析与结构施工 (5)3.1 结构总体特点对结构施工的影响 (5)3.1.1 工期紧张要求采用机械化程度高的模板体系 (5)3.1.2 高温环境下泵送高强混凝土提出新要求 (6)3.2 结构局部特点对结构施工的影响 (7)3.2.1 C4角柱在梁高范围内钢筋过多致使筋定位困难 (7)3.2.2 B15梁对预埋要求极为苛刻 (8)3.2.3 与核心筒链接梁梁边平核心筒墙面造成梁端钢筋保护层不足或过大 (9)3.2.4个别梁柱节点按图施工造成拆模困难 (9)4．总结 (10)参考文献 (10)Al-Hikma Tower的结构特点与结构施工摘要超高层建筑在中东迪拜已很普遍,但每座建筑都有自己独特的造型,Al-Hikma Tower亦然。
造型和高度间接决定结构体系，造型要求结构布置做出有规律的变化，进而构筑成一个既满足建筑设计要求又能通过结构手段实现的建筑实体。
而不规则的结构布置常会给结构施工带来难题，恰当的施工手段和对可能出现问题的预测解决能力显得十分重要。
关键词: 超高层、Al-Hikma Tower、结构布置、结构施工1．工程简介Al-Hikma Tower项目位于迪拜Business Bay商业区，毗邻世界著名第一高楼——迪拜塔，总高度286m，地上62层，地下两层，是中国建筑股份有限公司在海外承接的最高建筑，也是中建中东公司为迪拜建造的新的地标。
单层最大面积 ,总建筑面积5万多平方米。
采用框架——核心筒结构，桩筏基础，1-29层为预应力楼板，干挂玻璃幕墙。
中间历经使用功能的改变，现为高档宾馆。
全楼共设两部楼梯，12部电梯，其中有两部观光电梯，两部消防电梯。
整栋建筑从下到上由方到圆，面积逐层收缩，最后汇聚成圆。
阿尔哈姆拉塔资料
1、从应对环境、建筑形态生成、建筑剖面设计、石材与玻璃幕墙设计、结构设计等方面,阐述了整个设计的实现过程,并着重解读塔的的形式、复杂的剪力墙和底部叠层结构的几何优化过程。
同时展示了参数化辅助设计在其中的应用,由于建筑形体随层层上升而发生扭转,常规的设计方式难以满足要求,参数化设计完成了整个建筑的生成,且完全保证从设计到施工的精确度要求。
另一方面,建筑师对整个设计细节的精心把握,对建筑和结构专业的通盘考虑,也让在场的年轻设计师学到了许多。
2、盛行于阿拉伯海湾地区的由于炎热、干燥、多盐等成分所组成的气候条件,对于加固钢筋混凝土结构来说是一项重要的不可缺少的考虑因素.这种极端的气候条件是由海岸边的高温、变化无常的湿度及内陆的高温低湿度条件相互作用,再加上不同的恶劣地貌和周围的盐度共同形成的.如果在选材、设计、混凝土结构施工等方面不采取必要的措施,这些气候、地理因素就会加速对混凝土建筑物的破坏. 就海湾地区而言,最通用的混凝土结构强度损失机理为结构周围及内部由于高度结晶的氯盐而引发的腐蚀作用,硫酸盐侵袭而引起的膨胀,以及混凝土保护层的碳化作用导致钢筋锈蚀,而结构的设计寿命可以通过使用高强度或高性能的混凝土而得以延长. 通过对科威特50个不同条件下的建筑结构的一个调查研究,现以形成在海湾地区就如何增加混凝土结构耐久性问题的一些建议.总体来说,这些被调查的房屋没有产生出被腐蚀的迹象,这些建筑物位于离海岸0.5～20公里的范围之内.对于每个建筑物都从内部和外部各取2个直径100毫米的混凝土样蕊块,这些样块是被用来测量密度、抗压强度及在不同深度下氯盐、硫酸盐的聚积程度以及碳化深度.这篇文章包括了一些测试的结......(3、就风险的概念和工程项目风险的特点作了简要的论述和研讨,阐述了风险识别和评估的方法,并将风险分为八大类,即不可抗力风险,自然环境风险,政治法律风险,经济风险,财务风险,技术风险,组织风险和管理风险。
迪拜AI Hikma大厦电气系统
迪拜AI Hikma大厦电气系统
李兴龙
【期刊名称】《建筑电气》
【年(卷),期】2009(028)005
【摘要】以迪拜一个超高层建筑为例,简要介绍其电气系统的深化设计,分析国内外的规范和施工方法的异同.
【总页数】5页(P34-38)
【作者】李兴龙
【作者单位】中建股份中东有限公司机电分公司,阿联酋迪拜,63932
【正文语种】中文
【中图分类】TU85
【相关文献】
1.爬模系统在迪拜Al Hikma大厦施工中的应用 [J], 张国光
2.以迪拜AL HIKMA塔楼为例谈超高层混凝土泵送技术 [J], 贾庆良
3.迪拜V形海浪大厦 [J],
4.Krystol裂缝修补系统在迪拜AI Saqran摩天大厦中的成功应用 [J], 周艺妹
5.艾德里安·史密斯＆戈登·吉尔将为迪拜设计2020年大厦 [J],
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迪拜塔施工工程(3篇)
第1篇一、工程概况迪拜塔，又名哈利法塔，总高度828米，共162层，建筑面积约33.4万平方米。
该工程耗资约15亿美元，历时6年，于2010年1月4日正式竣工启用。
在建设过程中，迪拜塔共使用了33万立方米混凝土、6.2万吨强化钢筋和14.2万平方米玻璃。
二、施工技术突破1. 超高层建筑施工技术迪拜塔的建设突破了超高层建筑施工技术的瓶颈。
为了解决超高层建筑的安全、稳定和抗风等问题，工程师们采用了多种创新技术，如：（1）巨型钢筋混凝土基础：迪拜塔的基础由192根螺旋灌注桩组成，桩径1.5米，桩长约50米，混凝土消耗量达44,726立方米。
主楼筏板厚度3.7米，满堂布置，为整个建筑提供了坚实的基础。
（2）超高层建筑结构设计：迪拜塔的结构设计采用了独特的螺旋上升式设计，通过21个逐渐升高的退台形成螺旋线，使建筑物的受力更加合理，提高了建筑物的稳定性和抗风性能。
2. 混凝土垂直泵送技术迪拜塔的建设过程中，混凝土垂直泵送技术发挥了关键作用。
为了将混凝土泵送至606米的高度，工程师们采用了先进的泵送设备和施工工艺，创造了新的世界纪录。
3. 超高层建筑施工速度在迪拜塔的建设过程中，工程师们通过优化施工组织、提高施工效率，实现了三天建一层楼的速度。
这得益于先进的施工技术和高效的施工管理。
三、工程团队迪拜塔的建设团队由来自世界各地的工程师、建筑师和施工人员组成。
他们共同努力，克服了重重困难，最终完成了这一宏伟工程。
四、工程意义迪拜塔的建设不仅创造了世界纪录，还推动了建筑科技的发展。
它成为超高层建筑施工技术的典范，为未来的超高层建筑提供了宝贵的经验。
总之，迪拜塔的施工工程是一项具有划时代意义的工程。
在技术创新、工程管理和团队协作等方面，迪拜塔都取得了举世瞩目的成就。
这座建筑不仅成为了迪拜的地标性建筑，也为全球建筑界树立了新的标杆。
第2篇一、设计理念迪拜塔的设计灵感来源于沙漠中的花朵，平面呈三瓣对称盛开的花朵，立面通过21个逐渐升高的退台形成螺旋线，宛如一朵含苞待放的鲜花。
埃菲尔铁塔结构特点玛雅文明建筑
埃菲尔铁塔结构特点玛雅文明建筑埃菲尔铁塔结构特点它的结构体系即直观又简捷，深入的体现了结构优化的思想。
底部是分布在每边128m长底座上的4个巨型角形倾斜柱墩（倾角54°），由标高为55m处的第一平台支撑着;第一平台和标高为115m的第二平台之间有4个微曲的角立柱相连；向上转化为细长的、几乎垂直的、189m高、刚性很大的方尖塔，直通顶部平台；平台上部有一个很小的拱曲屋顶和竖立的旗杆（现为电视天线）。
第一、二平台间角立柱的微小曲率加强了塔身冲向云霄的感觉；所有立柱都采用X形抗风斜撑组成的网络桁架作为结构。
全塔总重9700t，有着四个坚固的直伸至持力土层的沉箱基础。
在挖掘和建造沉箱时，采用水下施工措施，因为塞纳河的河水已经渗入了该塔座基础所处的土壤中。
第一平台底部有4个跨越倾斜柱墩的大拱。
它是为装饰用的，在结构受力上并不需要。
这4个拱破坏了塔结构的直线性、简捷性和“诚实”性，也损坏了塔身的美观，但不幸的是这个拱已被公认为塔身外形的一个基本组成部分。
铁塔采用交错式结构，高300米，由四条与地面成75度角的、粗大的、带有混凝土水泥台基的铁柱支撑着高耸入云的塔身，内设四部水力升降机（现为电梯）。
它使用了1500多根巨型预制梁架，250万颗铆钉，总重7000吨，由250个工人花了17个月建成，造价为740万金法郎，每隔7年油漆一次，每次用漆52吨。
这一庞然大物显示了资本主义初期工业生产的强大威力，与其说是建筑，不如叫做装配更为恰当。
在设计、分解、生产零件、组装到修整过程中，总结出一套科学、经济而有效的方法，同时也显示出法国人异想天开式的浪漫情趣、艺术品位、创新魄力和幽默感。
玛雅文明建筑玛雅文明建筑：文明与野蛮俱在玛雅文明隶属于印第安文明，时间分布在16世纪初西班牙人大规模入毁灭坏印第安文明之前。
玛雅文明建筑也是一个个金字塔，这些金字塔都是一级级台阶砌成的。
早期建筑没有台基，后来才渐渐习惯用石块砌一个台阶，可以防虫蛇，也利于通风排水。
al wasl穹顶结构
al wasl穹顶结构Al Wasl穹顶结构是迪拜的一座著名建筑，位于迪拜的阿布哈里拉区。
该结构是迪拜世博会的标志性建筑，也是迪拜未来的地标之一。
下面将介绍Al Wasl穹顶结构的设计理念、建造过程以及其在迪拜世博会中的重要作用。
Al Wasl穹顶结构的设计灵感来自于阿拉伯文化中的穹顶建筑。
它的外观呈现出流线型的造型，象征着迪拜作为未来城市的发展与创新。
穹顶的材料主要采用了高强度的玻璃纤维，以保证建筑的稳固性和耐久性。
穹顶顶部的设计还融入了太阳能板，以实现能源的自给自足。
Al Wasl穹顶结构的建造过程经历了多个阶段。
首先，建筑师团队使用计算机辅助设计软件进行了结构的优化和模拟。
然后，在实际建造中，工人们按照设计图纸进行了基础的地基施工。
接着，他们开始了穹顶的组装工作，将玻璃纤维板逐一安装到预先设计好的骨架上。
最后，穹顶的顶部安装了太阳能板和其他设备，以实现建筑的功能。
Al Wasl穹顶结构在迪拜世博会中扮演着重要的角色。
它作为主会场的一部分，将承载着各种活动和展览。
穹顶下的空间被设计成一个多功能的区域，可以容纳大型的展览和演出。
此外，穹顶还提供了一个开放的公共空间，供游客休息和欣赏周围的景色。
迪拜世博会是一个国际性的盛会，吸引了来自世界各地的参展商和游客。
作为主会场的Al Wasl穹顶结构将成为世博会的焦点之一。
它不仅展示了迪拜作为一个现代化城市的形象，也展示了阿拉伯文化的独特魅力。
穹顶内的各种展览和活动将为游客带来丰富多样的体验，同时也为参展商提供了一个展示和交流的平台。
Al Wasl穹顶结构的完成标志着迪拜世博会的准备工作进入了最后阶段。
作为一座现代化的建筑，它将成为迪拜的地标之一，吸引着全球的目光。
迪拜世博会将为参观者提供一个了解和探索未来科技和文化的机会，而Al Wasl穹顶结构则成为了这一机会的象征。
Al Wasl穹顶结构是迪拜世博会的标志性建筑，展示了迪拜作为未来城市的发展与创新。
双子塔烟囱观光层高空大跨度大悬挑模板支撑体系施工工法
双子塔烟囱观光层高空大跨度大悬挑模板支撑体系施工工法一、前言双子塔烟囱观光层高空大跨度大悬挑模板支撑体系施工工法是一种用于建造双子塔烟囱观光层的支撑体系施工工法。
该工法具有高效、安全、稳定的特点，适用于不同高度和跨度的双子塔烟囱观光层施工。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点双子塔烟囱观光层高空大跨度大悬挑模板支撑体系施工工法具有以下几个特点：1. 相比传统的模板支撑体系，该工法采用了高空大跨度大悬挑模板，极大地提高了施工效率；2. 通过合理的构造设计，有效减少了临时模板重量和支撑杆数量，从而降低了工人的劳动强度；3. 采用模块化的设计，方便施工现场的组装，提高了施工进度；4. 在施工过程中，能够有效控制并减少混凝土温度和位移，保证工程质量；5. 基于工程实际情况，工法还考虑了地震、风力等因素的影响，确保了施工过程的安全性。
三、适应范围该工法适用于高度在50米以上、悬挑长度在10米以上的双子塔烟囱观光层的施工。
适用于不同的建筑结构形式，如圆形烟囱、方形烟囱等。
同时，该工法还适用于不同地理环境和气候条件下的施工。
四、工艺原理该工法采用高空大跨度大悬挑模板支撑体系，通过悬挑支撑杆和临时模板支撑体系构成，实现双子塔烟囱观光层的施工。
支撑体系以钢结构为主，通过合理的设计和施工方法，能够将混凝土重力和悬挑承载力合理传递到支撑体系上，从而实现了双子塔烟囱观光层的施工。
五、施工工艺1. 地基处理：根据地质情况，对工程现场进行地基处理，包括挖土、填土、夯实等工序；2. 搭设支撑架：根据设计要求，搭设支撑架，并进行临时模板支撑体系的组装和调整；3. 悬挑结构施工：根据设计要求，进行悬挑结构的施工，包括悬挑支撑杆的固定、钢结构的安装等工序；4. 混凝土浇筑：在悬挑结构施工完成后，进行混凝土浇筑，通过管道输送混凝土，确保浇筑质量；5. 拆除临时模板支撑体系：在混凝土达到要求强度后，拆除临时模板支撑体系；6. 后续工序：根据设计要求，进行后续工序，包括多次浇筑混凝土以及其他装修等工序。
斜拉桥A型索塔施工方案
斜拉桥A型索塔施工方案1. 引言斜拉桥作为一种常见的桥梁结构形式，在现代桥梁工程中得到广泛的应用。
斜拉桥的索塔是其最为重要和特色的构件之一，它承担着压力索和拉力索的作用，起到桥梁支撑和平衡荷载的作用。
本文将介绍A型索塔的施工方案，包括施工过程和注意事项。
2. 施工过程2.1 寻找合适的位置在施工斜拉桥的A型索塔前，首先需要在桥梁两岸寻找合适的位置。
合适的位置应当满足以下几个条件： - 地质条件良好，能够承受索塔的重量； - 支撑索塔施工所需设备和材料的运输和安置； - 不会对航道、交通等造成过大的影响。
2.2 构造临时支撑体系在选择好位置后，需要构造临时支撑体系来承载索塔的施工过程中产生的荷载。
临时支撑体系可以使用钢结构或者混凝土结构，其设计应满足施工期间的安全要求，并能够提供稳定的施工平台。
2.3 索塔加固层施工在进行索塔主体施工前，需要先进行索塔加固层的施工。
这一步骤主要包括以下几个过程： - 清理施工区域，保持施工现场的整洁和安全； - 安装施工梁和脚手架，提供施工支撑； - 对索塔进行加固处理，包括混凝土浇筑、钢筋安装等。
2.4 索塔主体施工索塔主体施工是整个斜拉桥A型索塔施工过程中最重要的一环。
施工过程可分为以下几个阶段： - 索塔基础开挖：根据设计要求，进行钻孔和爆破等工作，开挖出索塔需要的基础孔洞； - 基础浇筑：在开挖好的基础孔洞中，进行混凝土浇筑，形成稳定的索塔基础； - 索塔立柱安装：将预制好的索塔立柱运输至施工现场，使用吊车等设备进行安装； - 拉力索安装：根据设计图纸，将拉力索进行拉伸和固定。
2.5 施工质量控制在施工过程中，需要进行严格的质量控制，以确保斜拉桥A型索塔的施工质量。
质量控制主要包括： - 施工过程中的巡视和检测，及时发现和解决问题； - 对施工材料和设备进行质量检验，确保其符合标准要求； - 合理安排施工进度，确保施工质量和进度的平衡。
3. 注意事项3.1 安全施工斜拉桥A型索塔的施工必须注重安全。
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Al-Hikma Tower的结构特点与结构施工
摘要
超高层建筑在中东迪拜已很普遍,但每座建筑都有自己独特的造型,Al-Hikma Tower亦然。
造型和高度间接决定结构体系，造型要求结构布置做出有规律的变化，进而构筑成一个既满足建筑设计要求又能通过结构手段实现的建筑实体。
而不规则的结构布置常会给结构施工带来难题，恰当的施工手段和对可能出现问题的预测解决能力显得十分重要。
关键词: 超高层、Al-Hikma Tower、结构布置、结构施工
施工经验源于实践,实践
1 3.
2 结构局部特点对结构施工的影响
3.2.1 C4角柱在梁高范围内钢筋过多致使钢筋定位困难
进入柱内、增加钢筋定位难度的钢筋分别来自于柱子本身、汇交于柱子的梁和楼板钢筋。
C4角柱每层内移100mm ，个别
层内移200mm 或不移动。
依据规范
柱子不小于100mm 的截面尺寸减小
或者错位移动需通过弯锚来处理。
弯锚钢筋平直段长度会影响自身的
摆放角度，进而影响汇交于柱的所
有梁的上层纵向受力钢筋平面摆放
位置。
汇交于C4角柱的梁共有3
根，位于两边位置的梁梁高700mm ，
与柱长边形成约40-60度夹角；中
间梁高500mm ，与柱子长边形成约
15-30度夹角。
中间500mm 高梁即
为链接C4柱子与核心筒的“斜”梁，在钢筋下料时未考虑角度情况下，梁边与柱子长边不平行会导致在梁筋绑扎时为保证锚固长度而损失钢筋的确切摆放位置，更糟的情况是已做调整的梁筋与柱子纵向受力钢筋位置相冲突，位置需再次作出调整。
三梁汇交且受力钢筋直径较大（T32），必然有两根梁要损失梁端截面的有效高度。
平行轴线布置的板上层钢筋与垂直于C4柱长边板加筋交叉叠放又使所有梁损失一个板筋直径高度。
由于两边梁梁高较中间梁高，前者抗弯刚度明显大于后者。
按超静定结构“多劳多得”原则考虑，两边的梁会承担较大荷载，首先应尽力保持其设计时的有效高度。
柱错位内移，内侧L 形钢筋需依据柱子坐标摆放。
但梁边与柱边不平行还会造成与柱子新放钢筋的位置冲突。
【参考文献】
《世界最高建筑迪拜哈利法塔结构设计和施工》 赵西安 中国建筑科学研究院 100031,北京
《建筑施工手册》第四版
《Standard method of detailing structural concrete 》
徐春宇。