海因里希事故因果连锁理论

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海因里希事故因果连锁理论

海因里希事故因果连锁理论

海因里希事故因果连锁理论模型及其应用海因里希事故因果连锁理论海因里希在《工业事故预防》一书中最先提出了事故因果连锁论,阐明了导致伤亡事故的各种因素之间以及这些因素与事故、伤害之间的关系。

该理论的核心思想是:伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,而是一系列原因事件相继发生的结果,即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。

海因里希把工业事故的发生、发展过程描述为具有如下因果关系的事件的连锁:①人员伤亡的发生是事故的结果;②事故的发生是由于人的不安全行为或(和)物的不安全状态所导致的;③人的不安全行为、物的不安全状态是由于人的缺点造成的;④人的缺点是由于不良环境诱发的,或者是由于先天遗传因素造成的。

于是,海因里希提出的事故因果连锁过程包括如下5种因素:第一,遗传及社会环境。

遗传因素及社会环境是造成人的缺点的原因。

遗传因素可能使人具有鲁莽、固执、粗心等对于安全来说属于不良的性格,社会环境可能妨碍人的安全素质培养,助长不良性格的发展。

这种因素是因果链上最基本的因素。

第二,人的缺点。

即由于遗传因素和社会环境因素所造成的人的缺点。

人的缺点是使人产生不安全行为或造成物的不安全状态的原因。

这些缺点既包括诸如鲁莽、固执、过激、神经质、轻率等性格上的先天缺陷,也包括诸如缺乏安全生产知识和技能等的后天不足。

第三,人的不安全行为或物的不安全状态。

所谓人的不安全行为或物的不安全状态,是指那些曾经引起过事故,或可能引起事故的人的行为,或机械、物质的状态,它们是造成事故的直接原因。

海因里希认为,人的不安全行为是由于人缺点而产生的,是造成事故的主要原因。

第四,事故。

事故是由于物体、物质、人等的作用或反作用,使人员受到或可能受到伤害的、出乎意料的、失去控制的事件。

第五,损害或伤害。

即直接由事故产生的财物损坏或人身伤害。

上述事故因果连锁关系,可用5块多米诺骨牌对该过程形象地加以描述:如果第一块骨牌倒下(即第一个原因出现),则发生连锁反应,后面的骨牌相继被碰到(相继发生)。

海因里希事故因果连锁理论与其他因果连锁理论的区别

海因里希事故因果连锁理论与其他因果连锁理论的区别

海因里希事故因果连锁理论与其他因果连锁理论的区别以《海因里希事故因果连锁理论与其他因果连锁理论的区别》为标题,写一篇3000字的中文文章近代以来,弗里德里希海因里希事故因果连锁理论在哲学领域有着重要的影响。

它是以英国哲学家弗里德里希海因里希为代表的活跃于17世纪中叶至18世纪中叶的伦理学派(England Empiricists)的代表性理论,与当时最流行的“经验理论”具有相当强烈的对比,此外也被研究者等广泛接受,吸引了全世界的关注。

海因里希事故因果连锁理论是以假设“存在着一个未知的、不断改变的‘真理’”为前提的,后者被认为是一项事件的发生的根本原因,即所谓的“因果”。

因果连锁理论认为任何事件,都有其有着特定的渊源和未来的影响,外界环境的变化则会促使事件由此发生,并对未来产生影响。

海因里希认为一个准确的因果连锁理论可以帮助理解所有事件发生的原因以及随后发生的影响,从而可以比较准确地作出社会决策。

海因里希事故因果连锁理论与其他因果连锁理论有着明显的差别,主要表现在三个方面:一是海因里希事故因果连锁理论认为,任何社会和历史事件都可以从因果连锁的角度解释,它主张任何事件都有其有着特定的渊源和未来的影响。

而其他因果连锁理论则认为,这种因果连锁原则仅在特定的情况下才适用,并不是所有情况都可以用因果连锁来理解。

二是海因里希事故因果连锁理论重视事件的渊源,认为可以从渊源出发研究事件的影响,而其他因果连锁理论则认为,在一定的情况下,事件渊源是不重要的,只有事件本身才能决定其结果。

三是海因里希事故因果连锁理论重视历史的连续性,即事件的影响不仅受到这一事件的影响,同时也受到不同时期的不同历史事件的影响;而其他因果连锁理论则认为,事件本身就是一种独立的实体,不会受到其他事件的影响。

总之,海因里希事故因果连锁理论与其他因果连锁理论产生了很大的区别,帮助我们更加清晰地理解社会和历史事件发生的原因,也使我们更有力地作出正确的社会决策。

海因里希因果连锁理论

海因里希因果连锁理论

海因里希因果连锁理论海因里希是最早提出事故因果连锁理论的,他用该理论阐明导致伤亡事故的各种因素之间,以及这些因素与伤害之间的关系。

该理论的核心思想是:伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,而是一系列原因事件相继发生的结果,即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。

海因里希提出的事故因果连锁过程包括如下五种因素:第一,遗传及社会环境。

第二,人的缺点。

第三,人的不安全行为或物的不安全状态。

第四,事故。

第五,伤害。

上述事故因果连锁关系,可以用5块多米诺骨牌来形象地加以描述。

如果第一块骨牌倒下(即第一个原因出现),则发生连锁反应,后面的骨牌相继被碰倒(相继发生)。

该理论积极的意义就在于,如果移去因果连锁中的任一块骨牌,则连锁被破坏,事故过程被中止。

海因里希认为,企业安全工作的中心就是要移去中间的骨牌——防止人的不安全行为或消除物的不安全状态,从而中断事故连锁的进程,避免伤害的发生。

海因里希的理论有明显的不足,如它对事故致因连锁关系的描述过于绝对化、简单化。

事实上,各个骨牌(因素)之间的连锁关系是复杂的、随机的。

前面的牌倒下,后面的牌可能倒下,也可能不倒下。

事故并不是全都造成伤害,不安全行为或不安全状态也并不是必然造成事故,等等。

举例:一天上午,物业公司派了一名男性物业工作人员为南区宿舍安装空调,在安装过程中梯子晃动,导致工作人员从梯子上掉下来,摔伤腿,因为没有佩戴安全帽并被空调砸伤头部。

2 事故原因分析(1)直接原因根据海因里希事故因果连锁论,我们认为,人的安全知识、安全意识、安全习惯是后天的培养等形成的包括由其所在单位的安全环境的影响,而并非成长历史、遗传因素和社会环境所决定。

在本案例中,安装人员的安全知识不足、安全意识欠缺、安全习惯不佳。

第二块骨牌是事故发生的间接原因。

第三块骨牌———人的不安全行为或物的不安全状态。

针对这一块骨牌,下面进行详细的分析。

①物的不安全状态分析。

该作业过程中,安装人员没有对梯子进行检查,没有佩戴安全帽,不符合作业的安全要求,存在重大的安全隐患。

事故致因理论

事故致因理论

事故致因理论事故致因理论是从大量典型事故的本质原因中所分析、提炼出的事故机理和事故模型。

这些机理和模型反映了事故发生的规律性,能够为事故原因的定性、定量分析及事故的预防,提供科学依据。

一、事故因果连锁理论(一)海因里希事故因果连锁理论事故因果连锁理论最早由海因里希(Heinrich)提出,又称海因里希模型或多米诺骨牌理论。

该理论的核心思想是:伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,而是一系列原因事件相继发生的结果,即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。

海因里希将事故因果连锁过程包括以下五个因素,如下图所示。

海因里希的多米诺骨牌理论认为伤亡事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生。

这些事件可以用5块多米诺骨牌来形象地描述,如果第一块骨牌倒下(即第一个原因出现),则发生连锁反应,后面的骨牌会相继被碰倒(相继发生),如下图所示。

该理论积极的意义在于,如果移去因果连锁中的任一块骨牌,则连锁被破坏,事故过程被中止。

海因里希认为,企业安全工作的中心就是要移去中间的骨牌——防止人的不安全行为或消除物的不安全状态,从而中断事故连锁的进程,避免伤害的发生,如下图所示。

海因里希的理论对事故致因连锁关系的描述过于绝对化、简单化。

事实上,各个骨牌(因素)之间的连锁关系是复杂的、随机的。

前面的牌倒下,后面的牌不一定倒下。

事故并一定造成伤害,不安全行为或不安全状态也并不一定造成事故。

尽管如此,海因里希的理论促进了事故致因理论的发展,成为事故研究科学化的先导,具有重要的历史地位。

(二)现代因果连锁理论1.博德事故因果连锁理论在海因里希的事故因果连锁中,把遗传和社会环境看作事故的根本原因,表现出了它的时代局限性。

尽管遗传因素和人成长的社会环境对人员的行为有一定的影响,却不是影响人员行为的主要因素。

在企业中,若管理者能充分发挥管理控制技能,则可以有效控制人的不安全行为、物的不安全状态。

博德(Frank Brind)在海因里希事故因果连锁理论的基础上,提出了与现代安全观点更加吻合的事故因果连锁理论。

海因里希事故因果连锁理论

海因里希事故因果连锁理论

海因里希事故因果连锁理论海因里希在《工业事故预防》一书中提出了著名的“事故因果连锁理论”,海因里希认为伤害事故的发生是一连串的事件,按照一定的因果关系依次发生的结果。

1、海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁,即:(1)发生人员伤亡是事故的结果;(2)事故的发生产生于人的不安全行为和物的不安全状态;(3)人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的;(4)人的缺点是由于不良环境诱发的,或者是由先天的遗传因素造成的。

2、海因里希最初提出的事故因果连锁过程包括如下五个因素:(1)遗传及社会环境遗传因素及社会环境是造成人的性格上缺点的原因。

遗传因素可能造成鲁莽、固执等不良性格;社会环境可能妨碍教育、助长性格上的缺点发展。

(2)人的缺点人的缺点是使人产生不安全行为或造成机械、物质不安全状态的原因,它包括鲁莽、固执、过激、神经质、轻率等性格上的、先天的缺点,以及缺乏安全生产知识和技能等后天的缺点。

(3)人的不安全行为或物的不安全状态所谓人的不安全行为或物的不安全状态是指那些曾经引起过事故,或可能引起事故的人的行为,或机械、物质的状态,它们是造成事故的直接原因。

例如,在起重机的吊钩下停留,不发信号就启动机器,工作时间打闹,拆除安全防护装置等都属于人的不安全行为;没有防护的传动齿轮,裸露的带电体,或照明不良等都属于物的不安全状态。

(4)事故事故是由于物体、物质、人或放射线的作用或反作用,使人员受到伤害或可能受到伤害的、出乎意料之外的、失去控制的事件。

坠落、物体打击等能使人员受到伤害的事件是典型的事故。

(5)伤害伤害指直接由于事故产生的人身伤害。

他用多米诺骨牌来形象地描述这种事故因果连锁关系,得到图3-1那样的多米诺骨牌系列。

在多米诺骨牌系列中,第一块倒下(事故的根本原因发生),会引起后面的连锁反应而倒下,其余的几颗骨牌相继被碰倒,第五块倒下的就是伤害事故(包括人的伤亡与物的损失)。

事故因果模型

事故因果模型

事故因果模型是用来描述和分析事故发生原因和过程的一种理论模型。

它通常将事故的发生视为一系列事件按照一定的顺序相互关联、相互影响的结果。

事故因果模型可以帮助我们更好地理解事故的成因,从而采取有效的预防措施,降低事故发生的概率。

下面介绍几种常见的事故因果模型:
1. 海因里希事故因果连锁模型:德国学者海因里希在1931年首次提出的事故因果模型,也被称为多米诺骨牌理论。

该模型将事故描述为一系列原因事件按照一定的顺序发生,最终导致伤害结果。

模型包括遗传及社会环境、人的缺点、不安全行为或状态、事故和人员伤亡等五个环节。

2. 亚当斯事故因果连锁模型:亚当斯在1980年代提出的一种事故因果模型,与博德事故因果连锁理论相似。

该模型将事故和损失因素分为现场失误和管理失误两类。

现场失误包括人的不安全行为和物的不安全状态,而管理失误则是企业领导者及事故预防工作人员在管理工作中的差错或疏忽。

亚当斯事故因果连锁模型强调了深入分析现场失误背后原因的重要性。

3. 博德事故因果连锁理论:英国学者博德在1970年代提出的一种事故因果模型,将事故发生的原因分为技术、管理和人为因素三类。

技术因素包括设备故障、工艺缺陷等;管理因素包括计划不当、组织不力、沟通不畅等;人为因素包括操作错误、违章操作等。

博德事故因果连锁理论强调了事故预防中管理者对技术、管理和人为因素的控制和协调作用。

这些事故因果模型都可以帮助我们更好地理解事故的成因,从而采取有效的预防措施,降低事故发生的概率。

海因里希因果连锁论的要点

海因里希因果连锁论的要点

海因里希因果连锁论的要点一、什么是海因里希因果连锁论?海因里希因果连锁论,这个名字听起来有点高深莫测对吧?不过别急,给你几分钟时间,保准你能明白个中精髓。

其实呢,这个理论最早是由美国的工业安全专家海因里希提出的。

他的核心观点就是,任何一个大事故的背后,都隐藏着很多小问题,甚至是一些看似微不足道的事情。

你就想吧,很多时候我们觉得“这小事没什么吧”,结果它一旦积累到一定程度,后果就非常严重了。

海因里希的这个理论是基于一个假设:任何一起重大的事故,背后往往有九十多起小的事故,以及上千起不容易被察觉的潜在危险。

所以啊,要防止大事故,就得从小事抓起,不能忽视每一个细节。

二、海因里希因果连锁论的核心要点1.大事故的源头是小问题就拿交通事故来说,你在路上开车,突然前方有个车急刹车,司机没有来得及反应,发生了追尾事故。

表面上看,事故好像就是“急刹车”这个动作导致的。

但如果我们往深处挖,可能是因为前面的司机没有及时检查刹车系统,刹车系统出现了故障。

再细想,刹车系统故障的背后,又可能是因为这个车主没有按时进行保养,或者他曾经忽略了某个小问题。

所以啊,海因里希告诉我们,大事故背后往往藏着一些看似无关的小问题。

2.重视隐患,防微杜渐要是你觉得“啊,反正这些小事没什么大不了”,那就大错特错了。

小事不去处理,日积月累,它就可能演变成大问题。

比如你家厨房的煤气管道,一开始只是有点小漏气,觉得没啥大不了,反正不影响使用。

可谁知道,这个小漏气,如果没有及时修理,最后可能会引发爆炸。

所以,海因里希强调,任何潜在的隐患,都不容忽视,要防微杜渐,把每一个小问题都解决掉,才能避免悲剧的发生。

3.安全文化需要每个人参与咱们有句话说得好,“防患于未然”,可这个“未然”怎么做到呢?得靠每个人的警觉和参与。

海因里希认为,安全工作不能光靠少数几个专职人员,大家都得关注身边的隐患,提前采取措施。

比如你在公司里看到电线有点破损了,不要觉得“这不关我事”。

海因里希法则事故案例分析

海因里希法则事故案例分析

事故致因理论案例分析-因果连锁理论
事故案例分析
(二)原因分析
(4)人的性格缺点由不良环境(如长期野外作业,情绪不稳定,易冲动,施工现场
安全管理不到位等)所诱发。
事故致因理论案例分析-因果连锁理论
事故案例分析
(二)汲取教训
将以上因果连锁关系中移去连锁中的一颗骨牌,则连锁被破坏,事故过程被终
止:
(1)对于野外作业,应改善作业环境,加强安全思想教育和文化娱乐设施建设。强
是一系列事件相继发生的结果。即:人员伤害的发生是事故的结果,事故的发生是
由人的不安全行为和物的不安全状态所导致,人的不安全行为和物的不安全状态由
人的性格缺点造成的,人的性格缺点是由环境诱发的,或者由先天遗传因素造成的。
事故致因理论案例分析-因果连锁理论
因果连锁理论
2.不安全行为是大多数事故的主要原因。海因里希曾经调查了美国的75000起 工业伤害事故,发现98%的事故是可以预防的,只有2%的事故超出了人的能力能够 达到的范围,是不可预防的。在可预防的工业事故中,以人的不安全行为主要原因
2015年12月14日
2015年度第十九期
事故致因理论案例分析-因果连锁理论
事故致因理论案例分析第一期
因果连锁理论
一、什么是因果连锁理论 1931年美国安全工程师海因里希首先提出了事故因果连锁理论,用以阐明导致 伤害事故的各种原因及与事故间的关系。该理论认为:
1.伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,尽管伤害可能在某瞬间突然发生,却
化安全管理,尤其作业现场安全管理。严格落实交接班制度、值班制度;交接班时 要做到对工作有详细的布置。 (2)强化安全生产规章制度的学习、培训,提高员工安全意识,进一步提高员工的 操作技能。 (3)操作人员应严格按规程操作,做到有作业就有指令、有作业就有确认、有作业
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海因里希事故因果连锁理论模型及其应用海因里希事故因果连锁理论
海因里希在《工业事故预防》一书中最先提出了事故因果连锁论,阐明了导致伤亡事故的各种因素之间以及这些因素与事故、伤害之间的关系。

该理论的核心思想是:伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,而是一系列原因事件相继发生的结果,即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。

海因里希把工业事故的发生、发展过程描述为具有如下因果关系的事件的连锁:①人员伤亡的发生是事故的结果;
②事故的发生是由于人的不安全行为或(和)物的不安全状态所导致的;③人的不安全行为、物的不安全状态是由于人的缺点造成的;④人的缺点是由于不良环境诱发的,或者是由于先天遗传因素造成的。

于是,海因里希提出的事故因果连锁过程包括如下5种因素:
第一,遗传及社会环境。

遗传因素及社会环境是造成人的缺点的原因。

遗传因素可能使人具有鲁莽、固执、粗心等对于安全来说属于不良的性格,社会环境可能妨碍人的安全素质培养,助长不良性格的发展。

这种因素是因果链上最基本的因素。

第二,人的缺点。

即由于遗传因素和社会环境因素所造成的人的缺点。

人的缺点是使人产生不安全行为或造成物的
不安全状态的原因。

这些缺点既包括诸如鲁莽、固执、过激、神经质、轻率等性格上的先天缺陷,也包括诸如缺乏安全生产知识和技能等的后天不足。

第三,人的不安全行为或物的不安全状态。

所谓人的不安全行为或物的不安全状态,是指那些曾经引起过事故,或可能引起事故的人的行为,或机械、物质的状态,它们是造成事故的直接原因。

海因里希认为,人的不安全行为是由于人缺点而产生的,是造成事故的主要原因。

第四,事故。

事故是由于物体、物质、人等的作用或反作用,使人员受到或可能受到伤害的、出乎意料的、失去控制的事件。

第五,损害或伤害。

即直接由事故产生的财物损坏或人身伤害。

上述事故因果连锁关系,可用5块多米诺骨牌对该过程形象地加以描述:如果第一块骨牌倒下(即第一个原因出现),则发生连锁反应,后面的骨牌相继被碰到(相继发生)。

最后一块骨牌即为伤害。

因此,海因里希连锁理论又被称为多米诺骨牌理论。

该理论从物理学的作用与反作用角度阐明了导致伤亡事故的各种因素之间以及这些因素与伤害之间的关系,最先提出了人的不安全行为和物的不安全状态的概念,指出企业安全工作的中心是防止人的不安全行为或消除物的不安全状态。

即移去因果连锁中的任一骨牌,将连锁破坏,中断事故连锁进程,从而达到预防伤害事故的目的。

同时建立了事故
致因的“事件链”这一重要概念,清楚地验证了在事故过程中实施干预的重要性,为后来者研究事故机理提供了一种有价值的方法,促进了事故致因理论的发展,如后来的博德事故因果链锁模型、亚当斯模型等,成为事故研究科学化的先导,具有重要的历史地位。

明显的不足是对事故致因连锁关系的描述过于绝对化、简单化。

事实上,各因素之间的连锁关系是复杂的、随机的,前面的牌倒下,后面的牌可能倒下,也可能不倒下;事故并不总是造成人身伤害,还有物的损失;不安全行为或不安全状态也并不是必然造成事故。

该理论没有考虑时代背景,虽然强调人的不安全行为和物的不安全状态在事故原因中的重要作用,但仍将物的不安全状态产生的原因完全归因于人的缺陷,追究人的遗传因素和社会环境方面的问题,表现出了认识的局限性。

综上而言,海因里希的事故因果连锁理论虽然指出了煤矿事故发生的直接原因中的人的不安全行为和物的不安全状态,但没有完整地说明煤矿事故发生的机理,因此难以有效地指导我国煤矿事故的预防和控制。

应用海因里希事故因果连锁论分析案例
(一)煤矿事故案例描述
一天早班,班长安排2个工人回柱子。

某煤面下部顶板破碎,面前空顶。

13时14分,顶板局部冒落0.4m3,将2个工人埋住,致使腰椎骨折,下肢瘫痪,造成重伤。

(二)事故原因分析
1.直接原因。

根据海因里希事故因果连锁论,我们认为,人的安全知识、安全意识、安全习惯是后天的培养等形成的,包括由其所在单位的安全环境的影响,而并非成长历史、遗传因素和社会环境所决定。

在本案例中,受害者工安全知识不足、安全意识欠缺、安全习惯不佳。

第二块骨牌是事故发生的间接原因。

第三块骨牌人的不安全行为或物的不安全状态。

针对这一块骨牌,下面进行详细的分析。

①物的不安全状态分析。

某煤面下部顶板破碎,面前空顶。

在这种状况下作业严重违反了作业规程的第六条规定:严禁空顶作业和冒险作业,各工种作业人员必须携带必要的工具上岗作业,任何时候都必须在可靠的支架掩护下工作,严格执行先支后回制度,在特殊地段要先支好临时支柱,控制好顶板,再把支柱回出。

本案例从物的方面(顶板破碎)本身存在着危险,也就是物的不安全状态,即事故的直接原因。

②人的不安全行为分析。

在顶板破碎、面前空顶的情况下作业本身就是一种不安全行为。

加之操作人员安全意识低、安全知识缺乏,这种危险表面上“看不到、摸不着”,与可见的危险有所不同。

2.间接原因。

2名工人为了图省事,在顶板破碎、面前空顶的情况下就进行作业,可见对安全工作抓的不严,各种安全管理制度没有落到实处。

(三)事故预防对策
根据海因里希事故因果连锁论,就本案例而言,其对策措施从三个方面进行考虑:
1.技术方面:应严格执行作业规程,所有回柱作业应依据有关规定逐步进行。

2.管理方面:提高对安全生产重要性的认识,认真落实安全生产责任制,确保和加大对安全生产的投入,配备相关的安全管理人员,切实做到照章指挥,以人为本,关爱生命。

3.教育方面:广泛开展安全学习和教育,加强对安全管理人员安全知识教育和责任心教育。

三、简评及展望
总之,事故致因理论的发展还不完善,各学者仅从不同的角度对事故原因进行了离散分析,对事故过程的连续分析显得无能为力,并且还没有给出对于事故调查分析、预测和预防方面的普遍和有效的方法,但其在为企业安全生产做出贡献的同时也在不断完善自己。

这些理论模型把同类事故逻辑抽象为模式,从本质上阐明事故发生的机理,为事故的分析、预测和预防奠定了基础;有助于人们认识
事故的发生、发展和形成过程,增加了企业的安全生产
理论知识,积累安全信息,丰富安全教育的内容,提高安全教育的水平,指导安全生产及预防事故的再现具有重要作用;有利于从定性的物理模型向定量的数学模型发展,从而促进安全管理科学的发展。

通过回顾事故致因理论的研究成果,大体经历了单因素理论(如早期的事故频发倾向论)、双因素理论(如海因里希的连锁论)、三因素理论(如葛登的流行病学理论),最后到多因素理论(如Reason的复杂系统因果模型)的发展历程。

它体现了人类认识的不断深化,是随着生产力水平和科学技术的不断进步,生产形式及工艺流程的不断革新,人在生产过程中所处地位的不断改变等而不断发展的。

因此,我们可以做出这样的预测:随着生产力的不断发展,“纵深防御”系统的不断深入和完善,设备和人的可靠性将大大提高,由“物”和个体人误引起事故的概率将逐渐降低。

由于组织管理因素在安全管理中的作用怎么强调都不过分,并且是潜在的错误,往往不易察觉。

因此,组织管理因素(如机制、制度、文化等)必将成为事故的最主要贡献因素,组织错误的形成机制、作用机制以及可靠性组织将成为安全管理研究者的主要课题。

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