长城汽车发展现状
长城汽车盈利能力分析
长城汽车盈利能力分析摘要：二十一世纪的经济正在快速发展，企业的经济规则和企业之间的竞争更加激烈。
企业的一个重要指标是盈利能力，企业利润水平直接影响企业的生存和发展。
盈利能力是指企业在一定时期内获取利润的能力,是企业的主要经营目标,企业的投资者、债权人及经营管理者,都非常关心企业的盈利能力。
盈利能力分析, 即通过相应的盈利能力指标和财务分析方法, 对企业的营业收入、成本费用、盈利结构及趋势进行分析, 形成对企业盈利能力的综合评价, 它对于投资者、债权方、经营者等报表使用者都极其重要。
文章将基于企业财务数据分析的角度，首先对长城汽车行业背景和基本情况进行分析，通过对长城公司2016年-2018年的财务数据进行分析，分析长城汽车盈利能力所存在的问题，发现长城汽车企业资产质量较低、企业主营业务成长缓慢、社会环境的影响、盈利模式单一。
针对于此，长城汽车企业应该建立完善的公司内部控制体系、增强企业核心竞争力、开发新型汽车、多元化经营增加盈利渠道。
希望文章的结果能够促进长城汽车长久的发展。
关键词：长城汽车；盈利能力；营业利润Abstract: The economy of the 21st century is developing rapidly, the economic rules of enterprises and the competition among enterprises are more intense. An important indicator of an enterprise is its profitability. The level of corporate profit directly affects its survival and development. Profitability refers to the ability of an enterprise to make profits in a certain period. It is the main business goal of an enterprise. Investors, creditors and managers of an enterprise all care about the profitability of the enterprise. Profitability analysis, that is, through the corresponding profitability indicators and financial analysis methods, the enterprise's operating income, cost, profit structure and trend analysis, the formation of a comprehensive evaluation of enterprise profitability, it is extremely important for investors, creditors, operators and other users of statements.Will be based on the perspective of enterprise financial data analysis, this paper first analyzes the Great Wall automobile industry background and basic situation, and then to the Great Wall motor company at the industry level of profitability analysis of horizontal and vertical analysis of the change of the company in the past two years, after the market downturn in 2009-2015, the global economy remain recovery since 2015, the momentum of economic growth increased gradually, gradually improve the profitability of the Great Wall's. Company return on equity, total return on assets, asset turnover, return on equity, net interest rate on sales and gross margin, etc. A comparative analysis with data from dongfeng motor, changan motor and saic motor helps investors better understand Great Wall's profitability. Secondly, through a comprehensive analysis, dupont analysis takes roe as the core and combines various profitability indexes for analysis to form a complete indicator system of Great Wall motor's profitability. In the context of "One Belt And One Road", measures to improve profitability, such as increasing revenue, reducing costs, and correctly applying national policies, are proposed.Keywords:Great Wall motor; Profitability; Operating profit。
浅谈长城新能源汽车产业发展
浅谈长城新能源汽车产业发展作者：赵鑫巩润臻滕松延张宇航徐丽沙来源：《现代经济信息》 2018年第5期一、引言新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源的新型汽车。
新能源作为当下时代发展的热点，在与无数个产业融合过程中突出了自身的价值，而作为世界重要产业的汽车行业一直与新能源保持着密切的联系。
新能源汽车发展迅速，据相关机构统计，截止2017 年底，全球新能源汽车销量达到了122.3 万辆，是2012 年同时期的10 倍，与此同时，我国以超过美国40 万辆的业绩，成为全球最大的新能源汽车销售市场，突显出我国新能源汽车市场的重要地位。
二、从全国、世界角度看新能源汽车产业1. 全国角度汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
近年来我国汽车产销量均保持平稳增长，2017 年我国汽车产销量均超过 2887 万辆。
目前我国汽车主要以汽油、柴油为燃料，燃油汽车带来的能源紧张问题也更加突出，其次，我国现阶段严重的大气污染问题与机动车尾气排放有着直接关系。
基于能源结构安全和环境保护压力，发展节能环保的新能源汽车已成为迫切需求。
2015 年年底，中国成为全球最大新能源汽车市场。
根据科技部数据，截止至2016 年年底，中国新能源汽车保有量已超过100万辆，在全球占比达50%。
但当前我国新能源汽车产业的发展仍以政策驱动为主。
同时，新能源汽车也是我国汽车产业实现弯道超车的重要契机。
目前全球新能源汽车技术虽蓬勃发展，但具体的知识产权壁垒、国际标准等尚未形成，这些尚未确定的因素给我国车企带来了宝贵的赶超机会。
2. 世界角度随着人类社会生产力和生产水平的提高，发展对于原料的需求与日俱增，供求矛盾达到了前所未有的程度，造成的环境污染也达到历史新峰。
在此背景下，新能源汽车产业的快速发展无论是对于能源还是环境方面，都有着卓越的支持作用，更是人类未来发展的重要方向。
从全球来看，汽车大国持续推进新能源汽车研发应用，市场领导地位基本确立。
长城汽车金融公司发展战略
长城汽车金融公司发展战略第3章长城汽车金融公司现状及发展困境3.1长城汽车金融公司现状3.1.1公司概况长城汽车金融公司成立于2014年5月30日，设立在天津滨海经济技术开发区，注册资本5.5亿元人民币，其中长城汽车出资90%，天津滨海农商银行出资10%，是天津第一家汽车金融公司?公司主要从事个人购车贷款和经销商库存融资，还从事经销商建店贷款等业务?长城汽车金融公司的设立改变了长城汽车销售服务网络完全依靠外部金融服务机构为客户提供金融服务的历史?3.1.2公司理念长城汽车金融公司是长城汽车致力于提升终端服务水平的重要一环，树立了为您而变?的服务理念，逐步实现金融服务定制化?开发模式，从客户的金融服务需求实际出发，为客户提供专业的金融信贷服务，满足客户购车需求，缩短顾客换车周期?3.1.2公司产品长城汽车金融公司的销售网络覆盖了整个城市，能够满足经销商的资金需求；形成了自己专业的经融营销团队，业务素质和能力水平都较好；与上百个经销单位合作，业务扩展类型多样，包括担保人综合授信消费贷款?担保人综合授信融资租赁?担保人综合授信保理业务?保兑仓业务?车贷险业务?抵质押业务?周转贷款业务?过桥贷款业务等多层次金融产品，基本满足网络内所有经销单位的销售和周转金融的需要?3.1.3商业模式从商业模式上看，长城汽车金融公司主要釆取以下模式开展业务?第一种模式是直客模式，即当汽车消费者确定了要购买的车型后，按规定的比例支付首付款，可以当天完成购车?这种服务模式的主要好处在于能够很大程度的节约车辆的购置费用，而且较少了中间环节，可以为消费者减少时间成本和中间费用支出，一旦车贷被批准之后，可以实现全款购车，可以在经销商处得到更大的议价权力?第二种模式则是间客模式，间客模式的主要特点是由经销商为个人汽车消费者提供贷款担保，并且由经销商完成对贷款购车人的征信调查?帮助个人消费者实现贷款的申请?费用的缴纳等?3.1.4组织结构长城汽车金融公司设有股东大会和董事会，公司内部管理体系完善，内部监控环境良好，董事会与监事会相互配合，确保了公司发展的优良环境，公司风险控制机制健全，设有专门的信贷审核部门，且审?和贷?是分离的?在金融贷款过程中，各个独立部门的配合是重要的，风险管理?资产管理?稽核审计部等多个部门有机的结合在一起?公司组织结构图如下：3.2公司面临的发展困境3.2.1贷款利率竞争力差根据ǎ汽车金融公司管理办法实施细则ǐ第五十条的规定：汽车金融公司的贷款利率可在人民银行公布的基准利率水平上向上浮动10%-30%?，而商业银行的汽车贷款利率一般会在基准利率水平上向下浮动10%-30%，可见汽车金融公司与商业银行的汽车贷款产品利率水平相差很大，在利率上的劣势显而易见?3.2.2融资渠道狭窄长城汽车金融公司由于受到目前国家政策的影响，以及企业经营范围的限制，融资渠道比较狭窄?根据现有的政策要求，长城汽车金融公司的主要融资来源为股东的内部资金，然后利用这些自有资金为客户提供信贷支持，实际上这种方式是用长城汽车自身的资金来为庞大的客户群体来服务，常常显得力有不逮?而釆用外部资金融资成本也比较高，这也使长城金融公司的资金来源受到抑制?3.2.3盈利渠道狭窄虽然经过近三年的发展长城汽车金融公司取得了较大进展，但是作为一个新兴的金融服务类别，受目前政策的限制，目前长城汽车金融公司能够开展的业务包括向购车者提供购车贷款，向汽车经销商提供批量采购车辆贷款和营运设备贷款，狭窄的业务范围导致了长城汽车金融的盈利来源渠道比较少?长城汽车金融在盈利模式上仍然显得比较单一，主要依赖于贷款的利息差，还远远没有在市场上推出创新的盈利模式?因此如何在现有的条件下加大创新，促进长城汽车品牌下的各型汽车的销售以获取更多的市场份额是十分必要的?3.2.4信用体系发育不完善汽车金融公司的发展需要有一个良好的信用体系?然而我国社会信用体系的发展还有待完善，汽车金融公司很难真实完整的掌握汽车消费者的收入和信用情况??长城汽车金融公司和个人汽车消费信贷申请者之间存在着严重的信息不对称现象，受到现有的信用环境和惩处制度的影响，汽车贷款申请人很有可能出现道德风险?此外，由于缺乏? 完整的?理性的和系统的个人信用评价系统，导致汽车信贷领域存在高成本的信用评估? 高门槛的信贷准入政策?复杂繁琐的业务手续和流程，汽车金融公司难以提升风险防范的效率和效果，一定程度上增加成本的同时也增加了公司面临的风险，限制了汽车金融公司的健康可持续发展?3.2.5专业人才匮乏汽车金融服务是一个非常专业的领域，只有同时熟悉金融和汽车专业领域的人才，才能有效的控制风险，从而为企业获得更大的发展空间?但从中国目前的汽车金融行业发展情况来看，了解金融?了解汽车?有实际操作经验的人才非常稀缺?尽管国外的汽车金融服务公司在中国进行经营的过程中也培养出了很大一批汽车金融专业人才，但真正可以在汽车金融公司担任高级管理人员?实现风的有效控制的人才依旧十分稀缺，这在很大程度上限制了中国汽车金融行业的快速发展?此外，由于我国没有实行有效的汽车金融公司高级管理人员评价体系，人才的匮乏严重制约着汽车金融公司的业务拓展与创新研究，也阻碍了汽车金融行业的快速可持续发展?第4章长城汽车金融公司发展战略分析4.1五力模型分析行业竞争力分析，主要是为了明了企业所处行业竞争的激烈程度?本文使用波特的五力模型进行分析?4.1.1潜在新进入者分析对于一个以全国性市场为目标市场的企业来说，潜在进入者是指目前不从事该行业但有能力在未来进入该行业的企业和单位?较强的潜在进入者进入该行业，将给整个行业带来很大的变化，给产业中现有的企业带来较大影响，而对区域性的市场来说，新进入者对现有企业的影响将会更加显著和直接?长城汽车金融公司的最大股东是长城汽车，这就要求其为长城品牌汽车制造行业而服务，构筑了汽车金融行业进入的政策性壁垒，而汽车金融的区域性特点，使长城汽车金融公司在一定区域内，与区域内的商业银行汽车租赁公司和汽车担保公司，在个人汽车消费贷款市场进行竞争?因此，在长城汽车金融公司覆盖的区域内，在某些区域会受到当地的小型商业银行和担保公司作为潜在进入者竞争的威胁?4.1.2替代品分析替代品是指那些使用功能大体相同，可以相互替代的产品或服务?汽车金融服务作为一个传统的信贷服务，在面临同行业不同汽车金融公司的竞争外，越来越多的受到来自于商业银行等传统金融机构和以融资租赁公司为代表的新型金融服务企业的威胁和挑战，各个领域之间的竞争进入了白热化的程度?（1）商业银行等传统金融机构传统金融机构是相对于近几年兴起的汽车金融公司而言的，主要以经营存?贷款?办理转帐结算业务，以盈利为主要经营目标的金融企业，能够吸收活期存款?创造货币是其最显著的特征?国有银行?国有商业银行是传统金融机构的代表?商业银行凭借历史优势以及品牌效应在现阶段占据着绝对优势地位?与长城汽车金融公司的车贷产品相比，利率低是商业银行的优势?以中信银行为代表的商业银行传递出未来将会加大汽车私人信贷业务创新力度的信号，力争未来能稳固占据金融消费超过一半的市场份额?（2）新型金融服务融资租赁，这一专业经济术语最早起源于欧美的金融交易，后被引用到汽车行业当中，即租车者在缴纳一定的保证金后，每月只需支付约定的租金，即可用车，期满后消费者可选择获得车辆使用权?相较于传统的商业银行汽车信贷业务，这种金融方式更加灵活?更加便捷，在欧美国家，融资租赁已成为国外消费者购车时必不可少的支付手段? 对企业客户来说，汽车融资服务能为企业多增加一种融资方式，有效减轻企业资金压力，保持良好的资金流动性，而对于个人客户而言，融资租赁审批门槛适中，贷款额度没有限制?手续简单?一步到位?最大化节约了资金和时间成本?自由的选择和合理的月供，体现了科学消费的最新要求?纵观国内的汽车市场，汽车融资租赁服务属后起之秀，具有巨大的发展潜力?据世界知名调查网站统计，全球每年的汽车销售额中，采用融资方式，即采用贷款和融资租赁方式销售的汽车，占全部销售额的70%，而租赁方式占70%中的60%左右?但在我国，该类数字尚不足千分之二，市场发展空间十分巨大?综上所述，传统金融机构——商业银行和新型的金融服务方式——融资租赁，凭借其共有的优势和各自的特点，培育了自己特定的受众群体和目标市场，相互之间的竞争格局已基本稳定，而新型金融服务的兴起，一方面给长城汽车金融行业带来了强烈的冲击，但同时也给长城汽车金融企业带来了机遇?如果能够立足于自身优势，加快对于汽车产业价值链的延伸和发展，长城汽车金融公司将焕发出新的生机和活力，反之，将会逐渐被边缘和弱化?4.1.3汽车金融产品购买者竞争力分析汽车金融产品即汽车金融服务的市场价值，表现在两个方面：一是汽车消费贷款的利息收入；二是汽车经销商融资业务所产生的服务费用，二者与资金成本的息差，即构成了汽车金融公司的利润?基于此，长城汽车金融公司汽车金融服务的购买者主要有三类：一是贷款购车的个人消费者，二是贷款购车的企业客户，三是汽车经销商?（1）贷款购车的个人消费者在我国，汽车消费贷款属于新生事物，消费者购买汽车，一般均为全款?伴随着汽车金融公司的诞生?商业银行和担保公司的进入，汽车消费贷款才逐步被广大的消费者所接受?只要花几万元，填写一张申请表，将证件进行复印，就可以将一台价值十几万元的车辆开回家，随着该理念经过汽车经销商的宣传被广大消费逐步接受，大家在购买汽车时，一般都会主动向汽车销售人员询问，该经销商是否可以办理汽车消费贷款?由此可见，汽车经销商对金融产品推广力度的大小和销售人员素质的高低，在某种程度上直接决定着汽车金融产品竞争力的大小?汽车经销商的推荐力度?销售人员的专业程度，与汽车金融产品竞争力的强弱呈正相关关系?（2）贷款购车的企业客户目前以企业名义进行的贷款购车，主要集中在出租公司?旅游公司?租赁公司等专业从事汽车运输的行业，由于贷款购车可以帮助这些企业减轻流动资金压力，增加企业的固定资产，解决企业用车难的困境?因此，企业客户将成为未来汽车金融服务的重点? （3）汽车经销商汽车经销商既是汽车金融产品的销售端，也是汽车金融产品的购买者?经销商库存融资业务，成功的解决了汽车经销商流动资金的压力，帮助经销商快速拓点，尤其是在汽车消费旺季，增加订车数量，意味着增加销售收入，库存融资业务将为汽车经销商带来可观的经济价值?另一方面，汽车经销的商库存融资业务也会带动汽车金融公司汽车消费贷款的销售?一般汽车金融公司都会对于库存融资额度与汽车消费贷款额度正相关，比例一般为20：1?但随着汽车信贷市场的竞争激烈，经销商的话语权不断增加，该比例已被调整为40：1，甚至很多大型集团经销商没有比例要求?4.1.4汽车金融服务供应者分析按照市场经济与专业化分工的要求来说，汽车金融服务应该是客户直接从汽车金融公司购买，但是目前除极少数商业银行产品由其网点直接销售之外，其他绝大部分汽车金融服务均在汽车经销商处完成?目前汽车金融产品的这种以汽车经销商为主要的销售渠道，决定了不同公司的汽车金融产品，在同一汽车经销商处形成竞争威胁?4.1.5行业现有竞争者分析行业内企业间的竞争，往往是五种竞争力量中最强大的力量?长城汽车金融公司作为长城汽车的合作伙伴，在其覆盖的长城汽车品牌经销商内存在着三股较强的竞争力量，一是以中信银行?平安银行为主的全国性商业银行汽车金融机构，二是以招商银行? 建设银行和民生银行为代表的依托于信用卡业务的汽车金融服务，三是汽车经销商所在地区的区域性商业银行和担保公司?其竞争态势分析如下：（1）商业银行成立的汽车金融中心以中信银行?平安银行为首的商业银行均成立了全国性的汽车金融中心，负责拓展全国所有区域内的汽车经销商渠道，其主营业务除了汽车消费贷款业务，也开展经销商库存融资业务；依托其遍布全国的营业网点，较低的资金成本，从事的主营业务与汽车金融公司相似，在全国范围内对汽车金融公司业务冲击很大?据调查，在长城汽车集团品牌经销商内与商业银行签订合作协议的经销商占90%以上，与长城汽车金融公司有合作的经销商几乎100%也与商业银行有合作关系，经销商库存融资业务中，所占的市场份额已经超过了50%，可见，全国性商业银行的汽车金融产品表现出较强的竞争力? （2）信用卡汽车消费分期付款服务近年来，随着银行信用卡业务的发展，以招商银行?建设银行和民生银行等商业银行为代表的信用卡中心纷纷推出了各种汽车消费分期付款业务?信用卡分期付款购车也成为汽车贷款的重要渠道之一?信用卡车贷的最显著优势在于贷款利率?单从贷款利率来看，信用卡刷卡分期占有较大的优势?以招行为例：一般账单分为12期，银行最少收3%左右的手续费，而现在有些车型可以免手续费，也就意味着如果买车贷款10万元，那么就可节省至少3000元的手续费? 如果和担保的汽车贷款相比，10万元车贷至少能省1万元左右手续费和利息?除了手续费节省之外，通过刷信用卡，买车的负担也大大降低，因为首付一般只要付30%以上就可以，也就是说原来要付10万全款的车，现在只要首付3万元就能直接把车开回家，然后几万元贷款每月还个几千元就行了?因为贷款买车的利率低，多家银行都将汽车贷款业务放在主推行业务行列?信用卡汽车分期业务为直客式贷款，只要消费者看好车，直接到打电话到信用卡中心的客服电话，申请提高信用卡额度，用于汽车消费，一般不需要经过汽车经销商?这样的好处是，消费者可选择空间大，银行信用卡分期利率为人民银行基准利率，一般低于汽车金融公司的贷款利率，而且可以享受到汽车经销商的降价优惠?不过，个人向银行申请提升额度时，一般需要其拥有较高历史记录和一定的基础额度?必要时，银行还需消费者提供银行流水?房产证明等反应其资产的相关材料，以提升信用额度?对于消费者来说，除了传统的银行汽车贷款和汽车金融公司贷款以外，还可以通过信用卡分期付款来购车?（3）区域性金融服务机构在我国很多城市和乡镇，遍布着很多的城市信用社和农村商业银行，以及与之合作的担保公司，其主营业务是为城乡农民提供金融服务，组织和调节农村基金，支持农业生产和农村综合发展?随着汽车销售市场的火爆，汽车金融市场所产生的巨大吸引力，很多基层金融机构，也与当地汽车经销商合作，推出汽车金融产品，以满足广大农村消费者的金融需求?经调查，很多三?四线城市的长城汽车品牌经销商与当地金融机构合作的比例占80%以上? 综上所述，长城汽车金融公司作为一家全国性开展汽车金融服务的企业，与商业银行成立的全国性的汽车金融服务相互之间均构成了较强的竞争关系?从产业经营的角度看，作为区域性的金融机构对长城汽车金融公司的竞争威胁要远远小于商业银行成立的汽车金融中心?通过以上分析可以看出，对长城汽车金融公司来说，同行业之间的竞争最为激烈，商业银行背景的汽车金融中心?商业银行的信用卡汽车消费分期和区域性金融服务机构对汽车金融公司构成了较强的威胁?融资租赁等新型金融服务的出现，对长城汽车金融公司来说，既是机遇又是挑战，机遇大于挑战?4.2 PEST分析PEST（Political?Economic?Social?Technological）分析模型是环境分析的一种有效方法，它通过对政治?经济?社会和技术四个方面的若干影响因素进行总结和列示，帮助行业或组织分析和总结相对关键和重要的影响因素，以确立最终的战略目标，为长城汽车金融公司的可持续发展提供了一个思路?4.2.1政治因素2008年1月24日，中国银行业监督管理委员会通过的ǎ汽车金融服务企业管理办法ǐ代替2003年出台的ǎ汽车金融服务企业管理办法ǐ和ǎ汽车金融服务企业管理办法实施细则ǐ开始实施?新ǎ管理办法ǐ的通过提高了汽车金融服务行业的准入门槛，增加或者修改了汽车金融企业的业务范围，添加或删除了风险监管指标，为从事汽车金融服务的企业的今后发展提供了指南?新ǎ管理办法ǐ颁布与实施以来，有力地促进了汽车金融服务企业依法经营，更好地发挥了依托大型汽车企业和专业化汽车金融服务的优势，促进了汽车消费信贷市场发展，2008年开始，全款和贷款乘用车销量均呈增长趋势重新开始稳定的增长，2009年的贷款增长率达到了43%，2010年汽车消费贷款比例由过去的10%上升至13%?可以说，汽车金融服务企业的发展，为推动我国汽车产业和国民经济持续健康发展发挥着积极作用?4.2.2经济因素目前，中国汽车金融行业面临一个非常大的市场空间?美国通用汽车公司预测，未来几年中国的汽车市场需求将保持20%至25%的年增长率，私人汽车的增长率将达到33%的水平?在全球私人汽车销售量中，有70%的销售是通过贷款实现的，而通过贷款方式实现销售的汽车在中国仅占汽车总销量的15%，仅为世界平均水平的30%，可见，中国的汽车金融行业还有很大的发展空间?据有关部门预测，到2025年中国汽车市场上汽车销量将达到1500万台，市场销售额将至少达到15000亿元，即使未来10年中国通过信贷方式购车的消费者只有世界平均水平的一半，汽车金融业也将拥有约5000多亿元的市场容量?在这样的背景下，汽车金融行业的发展前景将更加乐观?4.2.3社会因素随着人们生活水平的提高和购买能力的不断增强，消费者的消费观念和行为模式也正在开始发生变化，消费者思想和行为习惯的变化对汽车金融行业的影响主要表现在人们使用消费贷款的方式进行汽车购买的意愿在不断的提高?据有关报道，2016年我国的汽车消费中，通过融资贷款方式购车的比例平均为35%，比2006年增加了近两倍?市场经济的要求是资源配置的市场化，汽车金融行业的人力资源政策也必然离不开人才市场的具体状况而制定?从事汽车金融行业的人员属于相对较高层次的专业人员，面对的人才市场属于高层次的专业人才市场，压力非常大?目前，由于专门从事汽车金融行业的人才与行业的快速发展相比，还处于供不应求的局面，尤其是2015年前后，所有从事汽车金融行业的企业均面临人才短缺的窘境?目前，从事汽车金融行业的人员，一般来自汽车经销商和商业银行?汽车金融公司从业人员从入门到逐步成为合格的专业人才，一般需要1-2年的时间，因此对于汽车金融企业而言，培养和留住人才就显得十分重要?4.2.4技术因素（1）信息技术的快速发展电子信息和通信技术的迅速发展将在未来社会和经济发展中产生越来越重要的作用，极大地影响人们的工作和生活?信息高速公路的建成使企业的计算机管理和企业经营信息成为可能，大大提高了企业的劳动生产率，也改变了传统的工作模式?即使在日常的生活消费?购物?工资?存款和其他活动也要通过网络?新兴的互联网公司研究专家断言：在未来几年内，将不会有所谓的互联网公司?，因为所有的企业将成为互联网企业?因此，信息技术的变化对企业或非企业组织而言是巨大的革命?汽车金融业务在金融服务机构的社会化和经济活动的直接参与下，必须尽快适应这一变化，在社会和企业的信息化改造下，充分利用信息技术所提供的便利，不断开拓新的业务渠道?扩大业务范围?信息技术从日常工作中为客户管理和信用审核等后台工作提供服务逐渐向电子商务模式转变，很多汽车金融公司在网上建立虚拟汽车交易市场，由客户在网络上填写相。
长城汽车发展的各个阶段及战略
长城汽车发展的各个阶段及战略
自1984年成立以来，长城汽车经历了多个发展阶段，不断探索和创新，实现了从小型SUV生产商到全球领先的智能化汽车制造商的转变。
第一阶段（1984-1998年）：初创阶段
在成立初期，长城汽车主要从事铸造、冶金等行业。
1998年，公司开始涉足汽车领域，生产小型SUV。
第二阶段（1999-2005年）：起步阶段
随着中国汽车市场的不断发展，长城汽车逐渐提升了产品质量和品牌影响力。
2002年，公司推出了哈弗品牌，开始向中高端市场拓展。
第三阶段（2006-2010年）：快速发展阶段
长城汽车在这一阶段加快了产品升级换代，不断推出新款SUV，产品线逐渐扩大。
2009年，公司首次上市，成功获得资本市场的认可。
第四阶段（2011-2016年）：品牌建设阶段
长城汽车在这一阶段更加注重品牌建设，加强了研发能力和创新能力。
公司推出了“骑士计划”，加速智能化汽车研发。
第五阶段（2017-至今）：智能化转型阶段
在这一阶段，长城汽车开始全面布局智能化汽车领域，加强了与科技公司的合作，推出了WEY品牌。
公司还在全球范围内建立了研发中心和生产基地，加速国际化进程。
长城汽车的战略是通过提升产品质量和品牌影响力，加强研发和创新能力，全面布局智能化汽车领域，加速国际化进程，实现全球领先的智能化汽车制造商的目标。
长城汽车产业链深度解析报告
长城汽车产业链深度解析报告老树开新花，科技来赋能报告综述：超预期因素一：新平台+新周期共振，量利双升可期（1）平台迎大年：长城汽车在研发方面一贯坚持“过度投入”理念，2020 年 7 月推出三大技术品牌“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”，拉开公司新征程序幕，据我们测算，2022 年柠檬/坦克平台渗透率将达到 76.1%，平台加速迭代及降本成效有望开始逐渐展现；（2）新车强周期：公司主力车型如第三代哈弗 H6、哈弗大狗、WEY 坦克 300、欧拉好猫以及哈弗初恋等车型有望在 2021 年持续发力， 2021 年哈弗 H5、H9、M6、H6 Coupe 等迎来换代，持续增强新车周期；（3）坚定走出去：“12+5”全球化生产布局，国内“黄金三角”正式形成，海外布局三大整车+五大 KD 工厂，海内海外双向拓展。
超预期因素二：皮卡寡头格局，高端乘用化打开想象空间（1）我国皮卡仍以商用为主，限行、贴标为乘用主要制约因素，伴随各地皮卡限行政策逐步解禁，限制有望陆续解除。
对标日本皮卡渗透率，国内皮卡销量拥有翻倍增长空间；（2）受国 VI 排放升级影响，皮卡市场份额进一步向头部企业靠拢，公司作为 20 余年来皮卡霸主，有望受益于皮卡格局集中；（3）“炮” 颠覆传统皮卡，在国内打响皮卡高端化第一枪，在国外澳洲、智利、约旦等地站上国际舞台，打开国内外市占率提升空间。
1. 三十而立，复盘 SUV 龙头之道三十而立，国内 SUV 及皮卡龙头。
长城汽车前身为成立于 1984 年的乡镇集体企业长城工业公司，1991 年、1995 年两次约定承包给魏建军先生经营，1998 年改制为长城有限公司，2001 年整体变更为股份公司。
历经三十余年发展，长城汽车已成长为国内 SUV 及皮卡龙头，主营业务包括汽车整车与主要汽车零部件的研发、生产与销售，整车销售占公司营收比重常年维持在 90%以上（2019 年汽车业务营收占比 89.65%主要系工厂交货模式的运输费用从整车收入中剥离所致），下设长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉新能源四大整车品牌。
长城汽车专题研究报告：全方位革新驱动“量+利”表现
长城汽车专题研究报告：全方位革新驱动“量+利”表现（报告出品方：中国银河证券）一、国产皮卡龙头兼SUV领导者，科技出行转型步伐加快（一）公司是国内领先的民营车企，产品矩阵丰富、完善公司是中国SUV和皮卡制造龙头企业，拥有领先的汽车及配件研发生产能力，业务布局贯穿汽车全产业链。
长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业。
公司旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类。
公司拥有汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司80余家，在汽车生产相关原材料、零部件、科技技术、销售贸易及汽车金融领域均有布局。
公司发展历史悠久，已由国内皮卡龙头逐步成长为全球化发展的国际化企业。
1985年长城汽车制造厂于河北省保定市成立，公司前身为保定市长城工业公司，主要从事汽车改装业务。
1995年公司抓住了皮卡细分市场发展机遇，于三年内生产皮卡近万辆，成为国内皮卡制造龙头。
1998年公司私有化完成，长城汽车有限责任公司成立，董事长魏建军为实控人。
2000年起，受皮卡进城政策约束，公司逐步发力其他汽车细分市场，产品矩阵由皮卡为主拓宽至SUV、新能源轿车、皮卡并重。
公司分别于2003年和2011年在香港H股和国内A股上市。
公司先后于日、美、德、印等六国设立研发中心，在俄罗斯、厄瓜多尔、马来西亚等国家建设了生产基地，截至2020年底，长城汽车500余家海外销售网络已覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东非洲、南美亚太等区域市场，研、产、销国际化布局初具规模。
公司是民营自主品牌，魏建军对上市公司具有绝对控制力。
公司董事长魏建军是公司第一大股东及实际控制人，经折算持有公司41.64%股份。
（二）公司产品销量稳健攀升，皮卡龙头地位稳固，SUV领先优势显著公司整车产品以SUV和皮卡为主，合计贡献近九成销量。
公司现有长城皮卡、哈弗、欧拉、WEY和坦克五大品牌，其中哈弗、WEY和坦克现有产品均为SUV，分别覆盖中低端、中高端和高端细分市场，欧拉产品为新能源乘用车，长城皮卡主要生产皮卡车型。
长城汽车公司的盈利能力分析
中国地质大学长城学院本科毕业论文题目长城汽车公司的盈利能力分析院别经济学院专业会计学学生姓名陈晔学号 013140840指导教师陈文华职称教授2018年 4月15日本科毕业生毕业论文（设计）诚信承诺书中国地质大学长城学院毕业论文任务书课题信息：课题性质：设计□论文√中国地质大学长城学院毕业论文开题报告中国地质大学长城学院本科毕业论文文献综述院别：经济学院专业：会计学姓名：陈晔学号： 0131408402018 年 4 月 15 日JIN Bei、LI Gang（2008）在《中国工业企业盈利能力上升的原因是什么?》中提出，文章在最新数据的基础上，分析了我国企业的盈利状况和盈利能力的原因。
作者认为，中国工业企业的盈利能力显著提高，而工业部门的垄断程度和进入壁垒的程度有所下降。
除了少数资源和行政垄断行业，中国企业盈利能力的提高表明竞争力的提升。
改进的治理水平、高效的资产运营、提高的投资效益和利润转移利润都是企业盈利能力的奉献DominikJasinski（2015）在《全面成本会计方法及其对汽车行业适用性的综合评估》一文中提出，完全成本核算已应用于包括石油和天然气，能源，化学和废物治理行业在内的许多工业环境。
目前，还不知道它如何应用于汽车行业。
因此，本文的目标是审查现有的全部成本会计方法，并为汽车行业确定适当的方法。
作者通过分析和综合本主题领域各种不同领域的相关资源，为有兴趣探究未来全额成本会计的研究人员提供有用的线索。
杨桂华（2017）在《基于杜邦模型的比亚迪公司盈利能力分析》中指出，盈利能力是经营者经营业绩和治理效能的集中表现，是企业内外有关各方都关怀的中心问题，盈利能力分析对企业十分重要。
比亚迪股份有限公司作为全球新能源汽车领导者，在不断取得成绩的同时也存在一些问题，文章基于杜邦模型分析比亚迪公司的盈利能力，最终得出比亚迪盈利能力的分析结论。
夏添（2017）在《汽车制造行业上市公司财务绩效研究》中指出，近些年,伴随着我国市场经济的不断深入进展,国内供给侧结构性改革全面推开,汽车制造业作为拉动国内生产总值的重要行业之一,虽然在国际重度金融危机的影响下,我国经济增长减缓,但我国汽车制造行业整体的进展仍呈现出欣欣向荣的态势。
基于哈佛分析框架的长城汽车战略分析
基于哈佛分析框架的长城汽车战略分析1.1研究背景制造业一直以来都是国民经济的重要支柱产业之一，而汽车业则是制造业中最重要的一部分，关乎民生。
汽车业也是一个国家综合国力的体现，其产业链长，附加值高，对于上下游企业有着重要的影响。
金融危机过后，世界汽车业格局变得多元化，呈现“三足鼎立”的态势，即北美地区，欧洲地区，亚太地区。
在2009年中国汽车业总产销量首次超过美国，截至2017年底，中国汽车业连续九年夺得世界范围的九连冠。
随着中国社会主义市场经济的进一步发展，和政府对于汽车制造业的大力扶持，中国已成为世界第一的汽车制造消费大国。
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
“2018中国品牌价值百强榜”发布，长城汽车位列第44，是中国汽车业的领头羊。
本文选取长城汽车作为分析对象具有代表性，将基于哈佛框架结构从战略，会计，财务，前景做分析，能够为其他中国汽车行业提供借鉴。
1.2研究意义从个人层面讲，汽车行业关乎民生，汽车几乎是每个人必须使用的交通工具，也是个人财富能力的体现。
到今年第一季度，中国私人汽车拥有量将破亿，10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆，拥有汽车的家庭快速上涨。
从社会和国家层面讲，随着国家供给侧改革的提出，社会和国家对汽车的质量品质有了更高的要求。
然而国内汽车行业仍有缺陷，总体发展水平较低，质量和口碑都和国外汽车行业仍有一段距离，能够出口到国外的车企少之又少。
所以对于分析国内具有代表性的国内车企的财务发展状况就显得非常有必要。
传统的财务分析是根据资产负债表，利润表，现金流量表等财务报表对企业的财务状况进行分析，然而在竞争对手，竞争环境，企业未来发展等分析却稍显局限。
因此哈佛大学的伯纳德、希利和佩普提出哈佛分析框架，该框架不仅分析企业内部的优点和缺点，还分析企业外部的竞争机会和威胁，将财务数据分析同企业具体发展情况融合，一定程度上进一步完善了传统的财务分析。
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长城汽车发展现状
长城汽车是中国汽车行业的领军企业之一，成立于1984年，总部位于河北省保定市。
经过多年的发展，长城汽车已成为中国最大的SUV制造商之一，同时也是全球最大的皮卡生产商之一。
在近年来，长城汽车的发展态势呈现出以下几个方面的现状：
一、销售业绩稳步增长
长城汽车在国内市场的销售业绩一直保持着稳步增长的态势。
2019年，长城汽车销售收入达到了约亿元人民币，同比增长%。
其中，SUV销售收入达到亿元人民币，同比增长%。
这一表现在中国汽车市场中处于领先地位。
二、品牌影响力逐渐提升
长城汽车在国内市场中的品牌影响力逐渐提升。
根据2019年中国汽车品牌价值评估报告，长城汽车品牌价值达到了亿元人民币，同比增长%。
这一表现在中国汽车行业中也处于领先地位。
三、产品线不断拓展
长城汽车在产品线方面不断拓展，除了SUV和皮卡之外，还推出了轿车、新能源汽车等多个产品系列。
其中，长城汽车的哈弗品牌在SUV市场中拥有较高的市场占有率，同时也在新能源汽车市场中有了一定的发展。
四、国际化进程加速推进
长城汽车的国际化进程也在加速推进。
截至2019年底，长城汽车已在全球共设立了9个海外工厂，并在全球范围内拥有了超过1100家销售网络。
同时，长城汽车也在不断加强与全球知名汽车企业的合作，推动自身的技术创新和产品升级。
总的来说，长城汽车在中国汽车市场中的地位越来越重要，同时也在国际市场中逐渐崭露头角。
未来，长城汽车将继续加强自身的技术创新和产品升级，不断提升品牌影响力和市场竞争力。