中国远洋运输集团发展战略
中国集装箱化的发展和展望

较 晚一 些 , 3 年 的历史 , 其发 展速 度更 为迅 猛 , 过 7 仅 O 但 经 0 年 代 的初创 阶段 、0 代 的成长 阶段 和 9 8年 0年代后 的快 速 发
17 年 , 98 开创 中 国首 条集 装箱 班 轮运 输 的“ 乡城 ” 还是 平 轮
展 阶段 , 目前 中国市场 已成为 国 际集装 箱 舞 台上 最重 要 、 最 半 集装 箱船 ; 18 年 , 到 9 2 中远在德 国接 收了第一 艘全 集装箱
( 中国际航 运 船 队运力 47 万 载 重 吨 ) 居全 球第 一 , 其 90 位 中
海 位居 第八 。 在 中 国的 国际 航运 中 ,集 装箱 运 输近 年来 发 展尤 为 迅 猛 。国 际集 装 箱运 输 的发 展至 今 已有 5 0余 年 的历史 , 国 中 的集装箱 运输 也从 上世 纪 7 0年代 开始起 步 。虽 然起 步相 对
线; 同年 6月 , 抚顺 城 ” 自上海 港 装 载首 航神 户 , 辟 了 “ 轮 开
中 日集装 箱班 轮航 线 ;92 , 国远 洋运 输公 司开辟 了第 18 年 中
一
条 中欧集 装箱 班轮 航线 。 进入 9 0年代 ,中国集装 箱海运 发展进 一步 与 国际集装
箱运 输市 场 连动 ,并 日益 成 为 国际集 装箱 航运 市 场 的重要 舞 台。伴 随着 中 国集 装箱 运输 的发展 , 中远 的远 洋集 装箱运
输也 蓬勃 发展 起 来 ;陆续 开辟 了多条 通往 世界 主要集 装箱
港 口的航线 , 编织 了 日益 完善 的全球集 装箱 运输 网络 。
( ) 舶从 小到 大 。 二 船 日益先 进
在 集装 箱运 输航 线 从无 到有 、 少到 多 、 从 日益 密集 和完 善的过 程 中 , 中远 的集装箱 专用 船舶也 不断 发展起 来 。 中远 自发展 之初 就 以世界一 流 的标 准建设 自己的船 队 。
魏家福总裁在媒体见面会上的讲话-COSCO

过了43年的发展历程。
43年来,中远伴随着共和国前进的步伐快速地成长壮大。
可以说,中远的发展史也是祖国经济建设不断走向繁荣的一个缩影。
中远从成立的那一天起,就应和着祖国的呼唤,肩负着振兴我国航运业的重任。
1961年4月28日,我国第一艘远洋轮光华号在广州黄埔一声长啸,昂然启航,就此掀开了我国远洋运输事业波澜壮阔的历史新篇章,同时也奠定了中远在我国航运界的“旗舰”地位。
作为一家以国际航运为主业的大型重点国企,中远的发展有着十分深刻而重大的政治经济背景。
她在新中国成立后的各个历史时期所发挥的作用,往往直接反映了我国政治、经济、外交、军事、文化等方面的发展走向。
这就决定了中远在我国经济总体发展战略上的重要地位。
因此,长期以来,中远就有着思想政治工作的优良传统。
中远以“支部建在船上”为政治工作的基石,形成了完善的政治工作组织体系,并在历次重大的历史转型期内和面对各种突发事件中显示出强大的威力。
可以这样说,如果没有中远这种思想政治工作的优势,中远是不可能取得今天这样的辉煌成就的。
特别值得总结的是,中远的思想政治工作是随着时代的发展而变化的,有一种与时俱进的自我变革和完善的内在机制。
例如在中远的创业初期,我们以“艰苦奋斗、爱国奉献”为思想政治工作的主题,努力激发起全体船员的爱国热情和在逆境中顽强拼搏的信念;在我国从计划经济向市场经济转变的时期,是以“解放思想、转变观念、参与竞争、走向市场”为思想工作的基调;在国企深化体制改革,建立和完善现代企业制度的过程中,是以“开拓视野、学习先进、大胆尝试、求变求新”为思想政治工作的主要内容;在企业进入到快速发展,走向国际,冲击世界一流目标的时期,又是以“放眼全球、为国争光、立足长远、建立中远国际障碍,从而一次次的把握住了时代为我们创造的良好机遇,在日益激烈而残酷的国际竞争中,不断地做大做强。
今天,人们经常提到的“中远文化”这个概念,其实就是四十多年来,依靠强大的思想政治工作的优势所打造出来的凝聚着中远的优良传统,文化传承,经营理念、价值观念和行动规范的精神价值体系。
中远发展历程

日期重大事件1961. 4.27“中国远洋运输公司”在北京宣告成立1964.12. 向中国银行贷款购进“黎明”号货船,从此开始“贷款买船,盈利还贷”模式——中国首家利用银行贷款发展远洋船队的公司1967. 5中远广州分公司“敦煌” 轮从黄埔起航,开往西欧——新中国第一条国际班轮航线的开通1978. 9.26中远上海分公司的“平乡城”轮(中国第一艘集装箱班轮)从上海港启航,驶往澳大利亚悉尼港——中国远洋集装箱运输经营从此正式开始。
1979. 3中远公司与日本饭野海运株式会社签订雇佣中远船员协议——中远总公司劳务输出业务从此开始。
1987.6.8中国远洋运输公司所属的广州远洋公司计算机指挥调度中心正式运营——我国首次使用计算机指挥船舶调度运输生产1988.11.29中远总公司收购“中好船务代理有限公司”——中远开始了跨国经营历程1992.12.25“中国远洋运输总公司”更名为“中国远洋运输(集团)总公司”1993. 2.16中远集团在北京宣告成立1995. 3.20中远与上海沪东船厂在香港签署造船合同——首次采用国外融资、国内建造的方式建造挂方便旗船1988.2.1中远总公司技术中心正式成为国家级技术中心1998. 3.20上海众城实业股份有限公司正式更名为中远发展股份有限公司——中远集团国内第一家控股公司进入资本市场角逐。
2001. 7.25中远集团顺利通过ISO 9001:2000质量管理体系、ISO14000环境管理体系和OHSASI8001职业安全卫生管理体系现场认证审核,成为我国首家获三大管理证书的企业2002. 1. 8中国远洋物流公司在北京宣告成立2002. 4.18中远航运A股在上海证券交易所开始挂牌上市交易——中远集团航运核心主业正式登陆中国资本市场2004. 3. 1从此日起,中远投资(新加坡)晋升海指成份股(蓝筹股)2005.12.27中远集团全力拓展华南集装箱运输市场,成立华南公司2006.12. 5中远长荣携手联营新远东红海航线,为货主提供更便捷的运送服务2008. 4. 9中远物流架起跨国大件水陆联运线,开展了构建经铁路—公路—海路—澜沧江—湄公河跨国国际航道的大件运输物流综合服务体系,与东南亚国家实现优势互补,共同发展2008. 7. 31开发可持续发展信息管理平台IT系统,建立可持续发展管理体系,打造出可持续发展的长效机制2008.8.4中远航运成为系统内首家“安全诚信公司”2008.12.5中国银行与中远集团签署银企战略合作协议——中行、中远合作史上的又一个里程碑2009.7.8中远船务与德国劳氏船级社签署JIP系列油船设计合作协议,GL将为中远船务提供优质的合同前服务,并向船东推荐和介绍中远船务2009.9.2中远集团与中国农业银行签署银企合作协议。
许立荣:远洋运输体制改革的推动者

许立荣:远洋运输体制改革的推动者近年来,中国远洋运输行业发生了翻天覆地的变化,这其中不可忽视的一位关键人物就是许立荣先生。
作为中国远洋运输业的重要领军人物,许立荣先生以他的卓越才能和领导力,推动了远洋运输的体制改革和行业发展。
本文将围绕许立荣先生的事迹和贡献,简要介绍他在远洋运输领域的推动作用和影响。
许立荣先生是中国远洋运输集团公司的董事长,也是中国远洋运输行业的领军人物之一。
他出生在一个普通家庭,却凭借过人的智慧和辛勤努力,成为了业内的佼佼者。
他早年毕业于上海交通大学,之后在远洋运输行业打拼了数十年,积累了丰富的经验和深厚的行业背景。
作为远洋运输行业的领军人物,许立荣先生不仅精通运输业务,还对国际贸易、航运政策等方面有着深入的研究和理解,具备了全面领导和推动行业发展的能力。
作为远洋运输行业的重要参与者和推动者,许立荣先生一直致力于推动行业体制改革和创新发展。
他意识到当前远洋运输行业的体制存在不少弊端和瓶颈,需要进行深刻的改革和调整。
他带领团队积极探索和实践,提出了一系列切实可行的改革方案,并努力推动其落实。
在他的倡导和推动下,远洋运输行业进行了一系列体制机制改革,包括优化航运资源配置、推进信息化建设、提高运输效率、降低成本等方面,促进了行业的健康发展。
在许立荣先生的领导下,中国远洋运输公司实施了一系列关键举措,推动了远洋运输体制改革。
首先是加大投入,进行船队升级和技术改造,优化运力结构和提高运输效率。
其次是推进信息化建设,建立了先进的船舶管理系统和智能物流平台,实现了信息共享和资源整合,提升了运输服务的质量和效率。
还加强了国际合作和资源整合,与多家国际大型航运公司建立了战略合作关系,拓展了海外市场和服务范围。
这些举措的实施,有效推动了远洋运输行业结构调整和升级改造,推动了行业的健康发展和国际竞争力的提升。
除了在企业层面进行体制改革和创新发展外,许立荣先生还积极参与并推动了远洋运输行业的政策和体制改革。
中国远洋案例分析

在被任命为中远集团总裁后,魏家福先请来一批国务院发 展研究中心的专家,花8个月时间专门为中远集团制定了一 份未来十年的发展规划。随后,这个规划被他又浓缩成了两 句话:从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转 变;从跨国经营向跨国公司转变。 与其他国内航运巨头相比 ,中远除拥有最大的船队,也拥有更多港口码头和物流设施 。"过去航运就是钩对钩,货物如何来到和离开码头不是航运 承运人的事,但中远可以派人到货主家里去,帮你办报关手 续,帮你解决汽车、火车运输,送到港口,实现门到门的服 务,这才叫全球物流。
拥有中远欧洲公司美洲公司澳洲公司等几十个在海外实现了本地化经营的全资与合资公司?是一家集集装箱航运干散货航运物流码头和集装箱租赁为一体的综合航运公司是一家集集装箱航运干散货航运物流码头和集装箱租赁为一体的综合航运公司?中国远洋目前资产总额超过3000亿元人民币海外资产和收入已超过总量的半数以上正在形成完整的航运物流码头船舶修造的全球业务链亿元人民币海外资产和收入已超过总量的半数以上正在形成完整的航运物流码头船舶修造的全球业务链公司的业务架构中国远洋通过下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运干散货航运物流码头及集装箱租赁服务
对於不少“走出去”的国企并没有获得理想中的回报,他建议,
必须能够有效利用有利的外部条件,依託国内外“两个市场两种资
源”,提高企业的经营效益、核心竞争力和可持续发展能力。同时,
要学会“入乡随俗”,各个国家和地区有不同的文化习惯、法律法
规,国企到海外投资,要学习当地的文化,使用当地语言和当地思维
解释中国的主张;要投资实业,帮助解决就业;要学会换位思考,更
几年间,中国远洋的股价一路下跌,从高位时的每 股68.4元(2007年)跌落至每股3.44元(截止2013年5 月13日)。
中远物流企业文化

中远物流注重人才培养,采用内部培训、外部培训、岗位轮 换等多种方式,提升员工的专业技能和管理能力。同时,公 司还设立了奖学金和职业发展基金,鼓励员工继续深造和提 升自己。
客户服务理念与案例
客户服务理念
中远物流坚持“客户至上”的宗旨,致力于为客户提供优质、高效、便捷的 物流服务。
客户服务案例
公司通过不断优化运输路线、提高运输效率、提供定制化服务等手段,成功 地为众多客户提供了个性化的物流解决方案,得到了客户的广泛赞誉和信任 。
社会责任感与环保理念
社会责任感
中远物流积极履行企业社会责任,关注社会公益事业,参与扶贫济困、支持教育 事业等公益活动。
环保理念
中远物流倡导绿色物流,注重环境保护和可持续发展。公司采用环保节能的运输 工具和包装材料,推广低碳、环保的物流运作模式,实现经济效益和社会效益的 双重提升。
中远物流企业文化
目录
• 中远物流企业文化的理念 • 中远物流企业文化的形成与发展 • 中远物流企业文化的实践与成果 • 中远物流企业文化的挑战与对策 • 中远物流企业文化的文化符号 • 中远物流企业文化的未来展望
01
中远物流企业文化的理念
服务理念
客户需求至上
中远物流始终将客户放在首位,致力于满足客户的物流需求 ,提高客户的满意度和忠诚度。
中国远洋运输业的发展历程,从清朝时期的轮船招商局到新中国成立后的中国远 洋运输总公司,为中远物流提供了深厚的历史底蕴和文化积淀。
经济全球化背景
随着经济全球化的不断发展,物流行业逐渐成为全球经济的重要支柱,中远物流 也面临着全球化带来的挑战和机遇。
发展历程
1 2 3
中远物流的成立与早期发展
中远物流在改革开放初期成立,经历了早期的 艰苦创业和快速发展,逐渐成为国内物流行业 的领军企业。
中远集运公司的发展问题探讨

摘要中远集装箱运输有限公司 (中远集运) 是中国远洋运输集团旗下主要从事国际海上集装箱运输的专业化企业,从1978年开始从事国际集装箱运输近30年。
截至2006年底,中远集运已拥有139艘全集装箱船,总箱位近40万标准箱,经营着80多条国际航线,及数十条国内航线。
船舶在全球超过30个国家和地区超过100个港口挂靠,位列世界第六.然而,随着我国开放航运服务贸易市场以及加入WTO,中远集运面临着严峻的考验. 作为我国国际海运的主力军,中远集运应当乘风破浪,积极应对各项考验,提高自身的国际竞争力,做好我国航运的领头羊的工作.研究中远集运存在的问题及其应对措施,对中远甚至整个我国航运市场而言具有相当可观的现实意义.为此,本文应用在校所学的理论,结合实际工作经验,通过研究中远集运现状和发展历程,提出中远集运当前存在的问题,分析问题的原因所在,并针对各个原因提出可采取的措施.本文分为三部分阐述中远集运的发展及问题探讨,第一部分介绍中远集运的发展历程和现状。
第二部分由发展历程和现状中发现中远集运存在的问题并就所提出的问题逐个分析其存在的原因。
第三部分是本文的重点,就各个问题的原因分析寻找解决方案和应对措施。
【关键词】中远集运,问题,原因分析,建议AbstractContainer Lines Co., Ltd. (abbreviated as COSCON) is one of COSCO’s subsidiary that takes in charge of integrated container shipping services. It has been almost 30 years for them to containerize the cargoes globally since 1978.With opening the shipping service trading market and our entry into WTO; COSCON is facing fierce challenge day by day. As a leading shipping service provider in china, what shall COSCON do to get through the difficulties and then improve her own competitiveness? Therefore, applying the theory learned in college courses and combining with little working experience, research on the situation of COSCON, this thesis describes the problems COSCON faced, analyses its probable reasons and the measures can be taken.This article divides into three parts of the development and the question, the first part is introducing COSCO’s development course and present situation. The second part analyzes the existed question and its reason. The third part is a key point that seeks the solution and its countermeasure.【Key Words】COSCON, Difference; Reason analysis, Suggestion;目录1中远集运的简介 (4)1.1中远集运发展的三个阶段 (4)1.2中远集运的现状 (5)2 中远集运存在的问题及原因 (6)2.1中远集运存在的问题 (6)2.2中远集运存在问题的原因 (7)3 对中远集运的几点建议 (9)3.1调整公司体制,改革营销结构 (9)3.2实施联合、兼并,提高整体运力 (10)3.3优化船队 (12)3.4发展品牌,搞好公共关系 (13)3.5政府创建公平的竞争环境 (14)参考文献 (15)致谢 (16)中远集运公司的发展问题探讨1中远集运的简介中远集装箱运输有限公司,简称中远集运,是中国远洋运输集团旗下主要从事集装箱运输的专业化企业,由中远集装箱运输总部.上海远洋运输公司经资产重组于1998年1月27日在上海成立.但其发展源头可追溯到1978年.从当年的一艘218标准箱位的集装箱船发展到现在的139艘全集装箱船,总箱位近40万标准箱;从开辟标志着我国航运国际集装箱化的中国-澳大利亚国际集装箱班轮运输航线到如今的80多条国际航线,及数十条国内航线,挂靠全球超过30个国家和地区的100多个港口。
中国远洋运输集团综合管理守则

综合管理手册一、中远(集团)总公司以GB/T19000-2000 idt ISO9000:2000质量管理体系标准、GB/T24000:1996 idt ISO14000:1996 环境管理体系标准和OHSAS18000/职业安全卫生管理体系标准为基础,建立一体化的综合管理体系,将全面质量管理(TQM)的要旨贯穿体系运作之中,同时逐步运用六个西格玛质量计划的理念和方法作为持续改进的重要工具,并按照GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000《质量管理体系--要求》、GB/T24001-1996 idt ISO14001:1996《环境管理体系--规范及使用指南》、OHSAS18000/《职业安全卫生管理体系试行标准》申请第三方认证。
二、我任命最高管理层的一名成员为管理者代表,代表我全权负责推行ISO9000质量管理体系标准、ISO14000环境管理体系标准和OHSAS18000/职业安全卫生管理体系标准工作,对综合管理体系进行监控。
三、《综合管理手册》是中远(集团)总公司综合管理体系的纲领性文件,用以统一和规范集团总公司的管理活动。
我宣布从2001年02月01日起04版《综合管理手册》生效。
全体职工必须贯彻执行方针和目标,并严格执行综合管理体系文件。
四、经营目标创国际一流企业跻身世界500强以国际航运为主业,拓展综合物流业,优化陆上产业;以科技进步为动力,强化企业核心竞争能力,由传统的远洋运输企业逐步转变成为一个以国际航运为依托的现代物流企业,经过10年努力,跻身世界500强。
五、方针正确决策、科学管理、优质服务,实现企业价值与人文环境和自然资源的协调与发展。
1.实现决策的民主化、系统化、科学化。
2.健全管理制度,实施系统化管理。
3.为顾客提供高效、优质、便捷的服务。
4.以符合法律法规及其他相关要求为前提。
5.努力减少资源的耗用,预防和减少对环境的负面影响。
6.以安全为企业生命线。
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中国远洋运输集团发展战略第2章中远集团组织架构及管理体系2.1中远集团概况2.1.1中远集团简介中远集团的前身,是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建中远集团。
经过几代人40余年的艰苦创业,中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业,发展成为今天拥有和经营着700余艘远洋船舶、4000多万载重吨、年货运量超过4亿吨的综合型跨国企业集团。
作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团,中远集团在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。
在中国本土,中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队;在海外,以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点,以船舶航线为纽带,形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。
标有“COSCO’’醒目标志的船舶和集装箱在世界160 多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。
在2007年度财富“世界500强”排行榜中,中远集团以208.4亿美元的营业收入列405位。
2.1.2中远集团业务网络中远集团是以国际航运、现代物流以及船舶修造为主业,集远洋运输、现代物流、船舶修造、码头、船务代理、海上货运代理、海上燃油供应、贸易、金融、IT、劳务等产业于一体的全球性跨国企业集团,是中国最大的国际航运、物流和修造船企业集团,综合实力居世界前列。
2.1.3中远集团在航运业中的地位今天的中远集团是以航运、物流和修造船为主业的多元化经营的跨国企业集团,船队规模中国第一、世界第二,业务遍及世界各地,在国内外享有良好的声誉和较高的知名度。
加强与国内外企业和地方政府的战略合作,建立长期的合作伙伴关系,是中远集团实施由跨国经营向跨国公司转变、由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营入转变发展战略的一项重要举措。
在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时,还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。
2.1.4中远集团影晌力以中远集团为主要代表的中国远洋运输事业的发展,极大地促进了我国国民经济和对外贸易的发展,为我国能源、资源等重要物资运输提供了保障,确保了国家的经济安全。
目前,在我国外贸进出口总量中,海运承担了货物运输量的90%以上。
大大提升了我国参与国际海运事务的能力和地位。
我国现已连续9届成为联合国国际海事组织的A类理事国,参与世界海运规则的制定和国际海运事务的决议、决策,在国际海运贸易中起着重要作用。
中远集团的发展还对促进世界经济、贸易的繁荣产生着积极的直接影响,为世界经济贸易的发展搭起了一座座便捷、高效的桥梁。
中远集团的核心业务是不断合理组织、利用全球航运和物流资源,向全球客户提供优质的全球承运和现代物流服务。
中远集团正致力于横向发展集装箱、干散货、油轮和特种运输等几大船队的综合竞争力,纵向发展从航运向两端物流、码头及修造船等延伸的供应链整合竞争力。
中远集团的发展对于推动全球物流供应链、产业链的稳定发展具有重要的影响。
中远集团通过不断提升航运主业竞争力,拓宽现代物流领域,塑造超越竞争对手的核心能力,追求企业效益、价值和股东回报“三个最大化"的目标。
中远集团坚持为经营者和员工创造一个展示才华、实现梦想的舞台,并给予全体员工与其贡献相称的回报。
中远集团作为国际航运企业,具有安全和环保风险高、社会责任重大的特点,正在加快建立资源节约型、环境友好型企业。
2.2中远集团架构2.2.1管理层及相关委员会中远集团作为大型国有企业,集团管理层由国资委考核任命,中远集团管理层以搞好企业、发展壮大国有经济为己任,表现出很强的责任感和良好的精神状态,带领广大船岸员工奋力拼搏,扎实工作,创造出良好的经营业绩。
集团总公司及所属单位,分别设立各类管理委员会,建立了相应的管理职能,听取各方面对企业管理方面的意见和建议,对各项管理制度和业务运作流程进行评估和评价,修正市场战略目标和公司工作内容,对公司职能运作进行改善。
此外,中远集团作为中国最大的航运企业、世界海运业的翘楚,一直积极实践其企业社会责任,参加了许多国内、国际有影响力的航运组织并积极参加各组织的活动,在国际航运界扮演推动者角色,为维护和推动国际航运业的健康可持续发展做出了自己的贡献。
中远集团2007年参加的主要协会和团体见表2.1:2.2.3使命实施情况及对管理层的监督机制中远集团根据企业结构调整和建立现代企业制度要求,确立了“公司价值最大化、经济效益最大化、股东回报最大化"这一中远集团文化的核心理念,形成了“逐步发展和确立在国际航运、物流码头和修造船领域的领先地位,保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信的关系,最大程度地回报股东、社会和环境”的企业使命,并从中获得了持续、快速、健康发展的不竭动力。
中远集团以强化国有出资人监管职能为核心,创新内部监督体制、制度和机制,保证国有出资人有效监管。
境内企业实行纪检、监察、审计与监事会“四位一体’’的监督体制。
集团总公司制定了《决策方案设计管理程序》、《总裁办公会议事规则》、《监督管理程序》和《内部审计程序》,并按国家法律法规及《中远集团(集团)总公司企业领导人员管理暂行办法》规定进行管理和监督。
制定《中远集团全资及控股企业领导人员任期经济责任审计工作规定》,对企业主要领导人任期内的经济责任进行审计,通过审计意见改善企业经营行为,达到内部监督的作用。
2.2.4公司业绩考核与人事考核机制中远集团严格执行《中央企业负责人经营业绩考核办法》,通过建立健全自上而下的业绩考核体系,集团总公司和各二级公司负责人签署《经营业绩责任书》,对考核目标进行层层分解,形成了责任落实与压力传导的工作机制,以及经营业绩与收入分配挂钩的激励机制,在《关于直属企业负责人2007年绩效薪金预兑现等有关问题的请示》经集团总公司2008年第1次总裁办公会审议通过的基础上,分别下发了关于预兑现中远集团(集团)总公司境内各直属企业负责人、中远集团(香港)集团有限公司负责人、青岛远洋船员学院负责人2007年度薪酬的通知并完成相关工作。
这一举措,增强了集团各企业利润和资本的回报意识,调动了企业负责人和广大职工的积极性,对中远集团深化改革、加强管理、实现全面协调可持续发展提供了机制保障,实现了国有资产的安全健康运营和保值增值。
近年,中远集团加大了对各公二级司领导班子的考核力度,2007年先后对中国远洋等16家境内外直属单位领导班子进行了调整交流,共调整37人,调整面达到28.24%,使领导班子成员的年龄结构、专业背景、履职经验等方面搭配更加合理。
2.3中远集团管理体系概述2.3.1中远集团管理理念中远集团运用长期以来进行管理体系创新的经验,成功运用管理体系模式和手段,创造性提出中远集团实施全球契约和可持续发展管理体系十六步法,为中远集团规范地建立和运行管理体系提供了程序化的科学方法,成为先进管理体系的创造者。
中远集团以质量、环境和职业安全整合体系为基础,以可持续发展和风险管理为主线,运用精益六西格玛的方法,进行流程再造和管理创新,将中远集团可持续发展指标体系的指标逐项纳入相关生产经营管理决策过程和行动,落实到集团总公司和各公司工作和岗位中,形成指标化可持续发展管理体系(见图2.2),全面提升传统管理体系,符合现代企业管理体系要求。
2.3.2中远集团建立全球契约和社会责任管理体系中远集团决定以全球契约和可持续发展理念推动企业战略转换,推动企业经营模式转换,推动企业业务流程再造,引发企业“业态”变革,形成了中远集团不断成长的基本动力,锻造企业国际竞争力。
中远集团和所有二级公司、船运公司和修造船公司实现全面实施,全球契约十项原则与战略和日常运营的融合。
建立履行全球契约和社会责任的长效机制,规范企业社会责任行为。
中远集团认为履行全球契约和社会责任不是一时的事,一定要有长期性、计划性和目的性,中远集团因而建立了社会责任的管理体系包括可持续发展管理组织体系、可持续发展文件化体系、可持续发展管理测量和监督体系以及可持续发展信息管理平台系统。
现在中远集团可持续发展的信息管理平台与整个战略运营相结合,而且通过战略的转变,经营模式的转变和业务流程的再造,从而引发企业态的变革,最终实现了企业的公司价值,环境和自然资源发展的和谐。
2.3.3中远集团应用信息平台构建可持续发展管理模式中远集团是一个业务遍及全球的多元化企业,在整个集团建立和完善社会责任管理体系与可持续发展长效机制,是一项庞大的系统工程。
7企业信息化是企业的必由之路.无论是那个企业,都需要逐步引入信息化。
因此有必要借助信息化技术作为载体,调动全员的积极性,更加高效地推进可持续发展工作进程。
8可持续发展理念是企业生产和环保行为可以看作为一个无限次重复博弈的过程。
中远集团按照全球契约实施指南,结合全球报告倡议组织可持续发展报告指南(GRI)的标准,对中远集团可持续发展管理体系和GRI指标收集和报告编制需求进行调研分析,研发建设适应中远集团实施全球契约要求的中远集团可持续发展信息管理平台,最终成为可持续发展管理体系建设以及良好运行的有效保障。
中远集团可持续发展信息管理平台历经为期两年的研发过程以及两年可持续报告编写的成功运用实践,指标收集数量由原先的275项增加到571项,收集范围也从之前的15家二级企业增至20家公司,已逐步形成一整套指标上报整合分析机制,为历届可持续发展指标数据收集和报告的编写提供了有力的支持,保证了报告的可靠性。
通过中远集团可持续发展信息管理平台有效地规范了指标信息的收集途径和报告编制方式,从技术上保证了可持续发展报告内容的准确性和可靠性。
充分发挥网络优势,宣传全球契约和可持续发展理念,让每一个员工了解体系建立对企业生存发展的重要性。
第3章公司核心竞争力及SW01分析战略目标的制定和选择是战略管理的核心,企业往往把战略目标分为总目标和分目标,总目标一般都是长期目标,在考虑到公司的盈利能力、公司的财务状况、公司所占的航运市场份额、公司的基础物质设施以及人力资源等情况。
在对宏观环境、航运行业分析和预测的基础上,进而制定中远集团的战略目标。
当然公司战略目标的制定,要从公司的长远利益出发,为公司今后的发展壮大指明前进的方向。
3.1中远集团核心竞争力1990年,普拉哈拉德和哈梅尔伊(Prahalad&Hamel)第一次正式提出了“核心竞争能力一的概念。
此后,企业界和理论界掀起了研究和培养核心竞争能力的高潮。
不同企业之间在获取战略性资源时,在决策和营运过程上的差异构成了企业的核心竞争能力。
构成核心竞争能力的资源具有独特性、稀缺性、难以模仿性、专用性以及非交易性等特征。