简述轻型门式钢架结构设计要点
轻型门式刚架结构支撑体系
轻型门式刚架结构支撑体系轻型门式刚架结构支撑体系的优点之一是结构简单，由于采用了门式结构的形式，整体结构布局清晰，不需要太多的连接件和支护设备，使得施工过程简化，有效地缩短了工期。
其次，轻型门式刚架结构支撑体系还具有较高的抗震性能，其纵向刚架和横向刚架相互作用，能够有效地分散地震力，提高建筑的整体抗震能力。
此外，轻型门式刚架结构支撑体系还具有较好的经济性，采用了轻型材料和合理的结构形式，节约了材料成本，减少了施工的投资。
轻型门式刚架结构支撑体系的设计要点主要包括以下几个方面。
首先是合理确定纵向刚架和横向刚架的布置位置和形式。
一般情况下，纵向刚架采用框架结构，横向刚架采用桁架结构，通过这样的布置形式，能够使得刚架间的相互作用达到最佳状态，提高整体抗震能力。
其次是合理确定刚架的高度和宽度。
刚架的高度一般根据建筑的结构形式和功能要求进行确定，同时需要考虑到刚架的稳定性和抗震性能。
刚架的宽度一般由横向刚架的跨度和纵向刚架的间距决定，要保证刚架的稳定性和刚度。
最后是合理确定顶板的形式和材料。
顶板通常采用轻质结构材料，如玻璃钢板、聚碳酸酯板等，具有重量轻、强度高、阻燃性好等特点。
在设计中需要根据功能要求和经济性进行选择。
轻型门式刚架结构支撑体系的施工要求主要包括以下几个方面。
首先是施工过程中需要保证刚架的垂直度和水平度，避免出现偏斜和倾斜现象。
其次是刚架的搭设要均匀、稳定，要保证刚架的整体刚度和强度。
同时需要注意刚架的连接节点的安全性和可靠性，确保连接件的质量和强度。
另外，在顶板的施工过程中要注意防止渗水和漏水现象的发生，保证建筑的使用寿命和安全性。
综上所述，轻型门式刚架结构支撑体系是一种常用的结构支撑体系，具有结构简单、施工方便、经济实用等特点。
在设计和施工过程中需要合理确定刚架的布置形式、高度和宽度，选择合适的顶板材料。
施工时需要保证刚架的垂直度和水平度，保证刚架的整体稳定性。
如果能够正确地应用轻型门式刚架结构支撑体系，能够提高建筑的整体抗震能力和使用寿命，满足建筑的功能要求。
轻型门式刚架设计要点
载， 遇到超载情况 ， 就会 出安全 问题 。 设计轻型 门式 刚架结构时 ， 雪荷 载在屋面活荷 载 中起 控制作
轻型门式刚架结 构相对 于钢筋混凝土结构具有 以下特点 ：
要保证轻型门式 刚架 结构 在异 常雪荷 载作用 下能够 安全 ， 也 １ 结构构件 自重轻 。屋面 、 面的围护结构 由压 型金属保温 用 ， ） 墙 要做 到严格施工和正确使用 ， 增强 使用者忧患 意识 。设计者 除按 板、 保温层及檩 条等 材 料组 成 ， 结构 构件 质量 轻 ， 因此 相 应 的基 特殊 情况 下要 考 虑积 雪 的平均 密 础、 地基处理费用也 较低 。此外 ， 相 同地 震烈度 下结 构 的地 震 规范规程要求 考虑 雪荷 载 外 ， 在 度： 在我国东北及新疆北部地 区积 雪的平均 密度 取 １０ｋ／ 华 ５ ｇ ｍ ； 反应较小 。２ 柱 网布置灵活 。传 统钢筋 混凝 土结 构形 式 由于受 ） ３ ｇ ｍ ， ２ ｇ ｍ ； 秦岭 以 屋 面板 、 墙板尺 寸的限制 ， 柱距多为 ６ｍ， 而门式刚架结构 的围护 北及西北地区取 １０ｋ／ 其 中青海 取 １０ｋ／ 淮河 、 １ ｇ ｍ ， ５ 浙江取 ２０ ｋ／ 当遇 到冻 ０ ｇ ｍ ； 体 系采用金属压 型板 ， 以柱 网不受模 数 限制 ， 所 柱距 大小 主要 根 南地 区一般取． ０ｋ／ 其 中江西 、
取值应引起注意。 在进行 门式 刚架结构设计时 ， 应在确保结构安全 ， 满足使用要
性。与直接焊接型试件 和侧板加强 型试 件相 比， 在钢梁翼 缘与隔
节 点 力 学 性 能 的 不 利影 响 ， 止 节 点 发 生脆 性破 坏 。 防
参考文献 ：
及 非线性有 限元分析 ［ ］ 工程力学 ，０６，３ １ ） ９ －０ ． Ｊ． ２０ ２ （ １ ：９１９
门式刚架轻型房屋钢结构设计要点探析
门式刚架轻型房屋钢结构设计要点探析作者：郝继威来源：《环球市场》2017年第07期摘要：随着社会的发展，生产力水平的提高，我国钢产量的不断提高、品种不断丰富。
彩色压型钢板生产的迅速发展，为轻型钢结构房屋的发展奠定了良好的物质基础。
轻型钢结构房屋具有跨度大、空间大、用钢量少、造价低廉、施工方便易安装、施工周期短、施工污染环境少、建筑造型简洁美观、以及可回收利用等优点，在工业厂房、仓库、展览厅等工业与民用建筑中得到越来越多的应用和发展。
关键词：轻型钢结构；门式刚架；设计要点？一、门式刚架结构的形式及特点门式刚架结构是梁、柱单元构件的组合体，是柱与直线型、弧线型、折线型横梁刚性连接的承重骨架体系。
其形式种类繁多，在单层厂房及仓库中，应用较多的为单层单跨，双跨或多跨的双坡门式刚架，它可根据通风、采光的需要设置天窗、通风屋脊和采光带等。
门式刚架的整个构件横截面尺寸较小，可以有效地利用建筑空间，从而降低房屋的高度，减小建筑体积，在建筑造型上也较简洁美观，其次，刚架构件的刚度较好，其平面内、外的刚度差别较小，为制作、运输、安装提供有利的条件。
1、门式刚架的结构形式。
门式刚架的结构形式多种多样。
按构件体系分，有实腹式与格构式；按横截面组成分，有等截面与变截面。
实腹式刚架的横截面一般为H型，少数为Z 型；格构式的横截面为矩形或三角形；按结构选材分，有普通型钢、薄壁型钢、钢管或钢板焊成。
2、门式刚架结构的特点。
与传统的单层厂房相比，这种结构的特点有：2.1便于拆迁，可用于临时建筑，这是其突出的特征。
2.2屋面板采用压型钢板轻型屋面、由于屋面轻了，支承它的结构也很轻。
至于外墙，用砖墙对隔热和降低造价有利，但对结构的侧移要求较严，外观也较差，因此还是用钢墙板者居多。
2.3刚架可采用变截面，截面与弯矩成正比。
除腹板高度变化外，厚度也可根据需要变化，上下翼缘可用不同截面，相邻单元的翼缘也可采用不同截面，充分做到材尽其用。
2.4刚架的腹板可按有效宽度设计，允许失稳并可利用屈曲后强度。
门式刚架轻钢结构设计
门式刚架轻钢结构设计摘要：从门式刚架的概述，荷载类型，材料，结构设计方法，结构设计原则等几个方面介绍了门式刚架轻钢结构的设计思路和设计原则关键词：门式刚架的设计思路和设计原则1门式刚架结构概述门式刚架是典型的轻型钢结构，造型简洁美观，在房屋建筑中广泛应用于大面积厂房、仓库、体育馆和超市等各类公共建筑。
它具有成本低、工期短，施工方便、预工程化程度高等优点。
轻型门式刚架包括主结构（刚架、支撑体系、抗风柱等）、次结构（屋面和墙面檩条等）、辅助结构（挑檐、雨蓬、吊车梁等）、围护板材、柱脚和基础等。
2作用于门式刚架结构上的荷载类型：（1）恒载(g)：结构自重和设备重；（2）活载：包括屋面均布活载、检修集中荷载(m)、积灰荷载(d)、雪荷载等；（3）风载(w)（4）温度(t)（5）吊车(c)（6）地震作用荷载(e)3材料3.1门式刚架结构钢材选用的原则是既使结构安全可靠地满足使用要求，又尽量节约结构钢材和降低造价一般而言，轻型钢结构设计中钢材的选择应考虑以下方面：3.1.1根据结构重要性，用于承重的冷弯薄壁型钢、轻型热轧型钢和钢板，应采用q235钢和q345钢。
门式刚架、吊车梁和焊接的檩条、墙梁等构件宜采用q235b或q345a及以上等级的钢。
非焊接的檩条和墙梁等构件可采用q235a钢。
3.1.2根据荷载性质，直接承受动力荷载的结构一般采用q235b 及q345钢。
承受静力荷载或间接承受动力荷载的结构可选用q235b 钢。
3.2螺栓3.2.1高强螺栓应采用符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓大六角螺母垫圈技术条件》中规定的10.9级螺栓（摩擦型高强螺栓）。
3.2.2普通螺栓采用4.8级粗制螺栓（c级），应符合现行国家标准《六角头c级》的规定。
3.3焊条3.3.1手工焊用的碳钢焊条或低合金钢焊条的性能应符合《碳钢焊条》及《低合金钢焊条》的规定。
3.3.2埋弧焊用的碳钢焊丝与焊剂或低合金钢焊丝与焊剂的性能应符合《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》及《低合金钢埋弧焊用焊剂》《熔化焊用钢丝》的规定。
门式刚架轻型钢结构设计重点
门式刚架轻型钢结构设计重点作者：杨君来源：《城市建设理论研究》2013年第27期【摘要】：本文围绕门式钢架轻型钢结构的设计进行了具体的论述。
其中阐述了门式钢架结构受力体系，其中依托以往对钢结构设计的经验,结合轻型门式钢架结构,对轻型门式钢结构设计的特点进行了概述与分析, 重点对门式刚架轻型房屋钢结构设计要点进行了具体的阐述。
以及在进行设计过程中应该注意的具体事项,从而确保高设计水平而提升轻型门式钢结构设计的经济性和安全性。
【关键词】：门式钢架，轻型钢结构，设计重点.中图分类号： S611 文献标识码： A1.引言随着我国经济的迅速发展，近几年单层房屋采用钢结构呈逐步增加趋势，尤其是单层工业房屋采用门式刚架轻型钢结构较多，门式刚架具有独特的受力形式，它比以往排架结构更经济合理，为了适应门式刚架轻型房屋钢结构的发展，促进其合理的设计，必须正确的应用 STS 计算软件，做到设计安全可靠，经济合理。
2.门式钢架结构受力体系门式刚架钢结构房屋主要是由横向结构和纵向结构系统组成，横向结构系统是门式刚架，它是单层房屋的基本承重结构，承受屋面荷载，横向风荷载和地震作用，在有吊车的工业房屋中还要承受吊车的竖向荷载和横向水平荷载。
纵向结构系统是由抗风柱，屋面水平支撑，刚性系杆，柱间支撑等构件组成，纵向结构主要承受纵向水闰荷载，工业房屋内除上述构件外，还有吊车梁及吊车制动桁架等构件，此外还有屋面檩条外围墙梁共同组成空结构。
横向水平风荷载通过墙板传结墙梁，最终由门式刚架承受，纵向水平风荷载是通过山墙板传至墙架，再传给抗风柱传至基础及屋面水平支撑最终由柱间支撑承受。
2.1门式刚架结构形式根据建筑功能的要求，有单跨和多跨、带毗屋刚架，根据结构设计的要求，与基础连接有铰接和刚接和刚接两种刚架，一般情况采用铰接，当用于工业厂房且有5t以上桥式吊车时，宜将柱脚设计成刚接。
屋面坡度宜到1/8～1/20。
2.2刚架几何尺寸一般情况由建筑师根据建筑物功能的需要而定，门式刚架的跨度宜采用9～36m，门式刚架的平均高度宜采用4.5～9.0m当有桥式吊车时不宜大于12M 刚架的间距宜采用6～9m。
门式刚架轻型房屋钢结构设计探讨
门式刚架轻型房屋钢结构设计探讨【摘要】门式刚架是典型的轻型钢结构，它具有节省材料、施工周期短等优点，因而也是目前国内应用最广泛的轻型钢结构。
门式刚架的设计与施工与普通钢结构相比既有一致性，门式刚架的特点主要在于其节点方面，本文总结了门式刚架设计中一些设计要点，提出来供广大设计人员参考。
【关键词】轻型钢结构；门式刚架；设计要点一.门式刚架的特点：门式刚架轻型结构是一个系统工程，它包括设计、加工制造和施工安装三个过程；包含的具体内容有：主结构系统、次结构系统和围护系统三大方面。
主结构系统包括主刚架和支撑体系。
支撑体系包括水平支撑、柱间支撑和刚性系杆等部分。
由于支撑体系采用的构件大多为圆钢、角钢和钢管等，构件简单、制作方便，且支撑体系节点多为标准节点，因此轻型钢结构可以在工厂批量生产，现场按要求拼装形成。
能有效地利用材料，构件尺寸小，自重轻，抗震性能好，施工安装方便，建设周期短，能够形成大空间、大跨度，具有外表美观，适应性强，造价低，易维护等特点。
二．屋面活荷载：《荷载规范》表4.3.1规定，不上人屋面均布活荷载标准值0.5kn/m2,还注明对不同结构应按有关设计规范的规定作0.20kn/m2的增减。
对此《钢规》补充如下：对支承轻屋面的构件或结构（檩条、屋架、框架等），当仅有一个可变荷载且受荷载水平投影面积超过60m2时，屋面均布活荷载标准值应取为0.3kn/m2。
《冷规》大体与此相同。
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（cecs102:2002）对此补充为：对受荷水平投影面积大于60m2的刚架构件，屋面竖向均布活荷载的标准值可取不小0.3 kn/m2。
与前二者差别较大。
对问题的处理原则是：当国家标准与行业标准的规定不一致时，应按国家标准执行；当不同国家标准之间的规定不一致时，应按最新颁布的国家标准执行。
一般行业标准应严于国家标准。
按此原则以《钢规》颁布最晚，又列为强条，文字也明确，按《钢规》执行是合理0.3kn/m2。
门式钢架结构设计要点
1.1 门刚结构体系基本情况门式刚架轻型钢结构主要指承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架、具有轻型屋盖和轻型外墙、可以设置起重量不大于 20t 的中、轻级工作制桥式吊车或 3t 悬挂式起重机的单层厂房钢结构。
在轻型门式刚架结构体系中，屋盖应采用压型钢板屋面板和冷弯薄壁型钢檩条，主刚架可采用变截面实腹刚架，外墙宜采用压型钢板墙板和冷弯薄壁型钢墙梁，也可以采用砌体外墙或底部为砌体、上部为轻质材料的外墙。
主刚架斜梁下翼缘和刚架柱内翼缘的出平面稳定性，由与檩条或墙梁相连接的隅撑来保证。
主刚架间的交叉支撑可采用角钢或张紧的圆钢。
单层门式刚架轻型房屋可采用隔热卷材做屋盖隔热和保温层，也可以采用带隔热层的板材作屋面。
门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取 1/8~1/20，在雨水较多的地区宜取其中较大值。
门式刚架尺寸应符合下列规定：(1)、门式刚架的跨度，应取横向刚架柱轴线间的距离。
(2)、门式刚架的高度，应取地坪至柱轴线与斜梁轴线交点的高度。
门式刚架的高度，应根据使用要求的室内净高确定，设有吊车的厂房应根据轨顶标高和吊车净高要求而定。
(3)、柱的轴线可取通过柱下端（较小端）中心的竖向轴线。
工业建筑边柱的定位轴线宜取柱外皮。
斜梁的轴线可取通过变截面梁段最小端中心与斜梁上表面平行的轴线。
(4)、门式刚架轻型房屋的建筑尺寸：其檐口高度，应取地坪至房屋外侧檩条下缘的高度；其最大高度，应取地坪至屋盖顶部檩条上缘的高度；其宽度，应取房屋侧墙墙梁外皮之间的距离；其长度，应取两端山墙墙梁外皮之间的距离。
(5)、门式刚架的跨度，宜为 9~36m，以 3m 为模数。
边柱的宽度不相等时，其外侧要对齐。
5(6)、门式刚架的高度，宜为 4.5~9.0m，必要时可适当加大。
当有桥式吊车时不宜大于 12m。
(7)、门式刚架的间距，即柱网轴线在纵向的距离宜为 6m，也可采用 7.5m 或 9m，最大可用 12m。
跨度较小时可用 4.5m。
(8)、挑檐长度可根据使用要求确定，宜采用 0.5~1.2m，其上翼缘坡度宜与斜梁坡度相同。
轻型门式刚架结构设计
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三、支撑体系布置
1．柱间支撑 （1）无吊车时柱间支撑的间距宜取30～45m；当有吊车时宜 设设在温度区段中部，或当温度区段较长时宜设在三分点处， 且间距不宜大于60m； （2）当建筑物宽度大于60m时，内柱列宜适当增加柱间支撑； （3）支撑与构件的夹角应在30°～60°范围内，宜接近45°； （4）柱间支撑可采用带张紧装置的十字交叉圆钢支撑，当桥 式吊车起重量大于5ｔ时，宜采用型钢支撑； （5）柱间支撑的内力，应根据该柱列所受纵向荷载（如风、 吊车制动力）按支承于柱脚基础上的竖向悬臂桁架计算；
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3.稳定计算
（1）当屋面能阻止檩条侧向失稳和扭转时，可不计算檩 条的整体稳定性。
（2）当屋面不能阻止檩条侧向失稳和扭转时，可按下式 计算檩条的稳定性
Mx My f bxWex Wey
Wex、Wey—— 对主轴x、y的毛截面模量；
bx—— 受弯构件绕强轴的整体稳定性；
f —— 钢材的强度设计值。
（二）计算
（a）C型截面 （b）Z型截面 檩条计算示意图
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1.内力分析 垂直于主轴x和y的分荷载按下式计算：
px psin 0
py p cos0
式中 p—— 檩条竖向荷载设计值；
0 ——p与主轴y的夹角：对C形、槽形和工字型截面 0=，为屋面坡角； 对Z形截面 0 ，
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（三）连接 （1）檩条可设计为单跨简支构件或连续构件； （2）简支檩条和连续檩条一般通过搭接方式不同实现。 连续C形檩条可通过采用稍大一点足够长的C形槽钢套在屋面 檩条外后用螺栓锁紧实现，直卷边或带斜卷边的Z形连续檩条 可采用叠置搭接来实现。
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简述轻型门式钢架结构设计要点
0.引言
轻型门式刚架房屋钢结构是现阶段国内轻钢结构的代表，但是门式刚架结构的不合理建筑尺寸往往会导致结构用钢量的增加。
目前，国内门式刚架设计一般采用试算法：初定结构的参数（门式刚架的结构布置和各种构件的截面形式），然后根据约束条件（依据设计规范：构件的强度、刚度、稳定性条件）选择截面的尺寸，并通过结构计算作适当修正后，一般就可以作为最终方案，所以对门式刚架进行截面优化方面的计算分析，得出了优化结构用钢量及截面尺寸的关系，并根据分析结果提出了合理优化设计的建议有重要的意义。
本文结合门式钢架结构的基本特点，对轻型门式钢架结构设计展开深入探讨。
1.结构特点
（1）质量轻
围护结构由压型钢板、玻璃棉及冷弯薄壁型钢等轻质材料组成，恒载相对小，基础比较小，整体结构自重轻。
（2）工业化程度高
施工周期短，主要构件和配件均为工厂制作，构件之间的连接多采用高强度螺栓连接，工地安装方便。
除基础施工外，基本没有湿作业，现场施工人员配置很少，劳动强度轻。
（3）柱网布置灵活
柱网布置不受模数限制，柱距大小主要根据使用要求和用钢量最省的原则来确定，空间布置灵活，可广泛用于大中小跨度、工业民用建筑。
2.结构设计
2.1柱网布置的确定
轻钢厂房结构设计中首先要配合工艺要求进行柱网的平面布置。
在尽可能满足生产工艺和使用功能上，根据房屋的高度确定合理的跨度。
通过大量计算发现，对门式刚架设计过程中柱网布置得出以下结论。
（1）当檐高6m、柱距为7.5m，荷载情况完全一致下，跨度在18～30m之间的刚架单位用钢量（Q235B）为18～28kg/m2，当跨度在21～48m之间的刚架单位用钢量为25～40kg/m2，当檐高为12m、跨度超过48m时宜采用多跨刚架（中间设置摇摆柱），其用钢量较单跨刚架节约18%左右，因此设计门式刚架时应根据具体要求选择较为经济的跨度，不宜盲目追求大跨度。
当刚架跨度较小时，刚架用钢量甚至占总用钢量的50%以上，而其它各单用钢量，特别是墙架梁、柱间支撑、屋面支撑，其用钢量所占比例较小，因此，在设计门式刚架时应精确设计，合理使用。
（2）随着柱距增大，其它各部分结构的用钢量均随柱距的增加而增加，特别是吊车梁，由于柱距较大，须采用格构形式，其用钢量所占比例较大，并最终超过了刚架的用钢量。
其次是檩条，由于长细比的要求，用钢量增加也较快。
2.2门式刚架荷载取值
门式刚架房屋上作用的荷载一般有：竖向荷载（结构自重、雪荷载、积灰荷载等）和水平荷载（风荷载、吊车刹车力），还有地震荷载（水平和竖向）。
荷载应根据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）及《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）国家规范规定作相应的取值。
2.3刚架内力和侧移计算方法
（1）内力计算方法：对于变截面门式刚架，应采用弹性分析方法确定各种内力，只有当刚架的梁柱全部为等截面时才允许采用塑性分析方法。
变截面门式刚架的内力通常采用杆系单元的有限元法（直接刚度法）编制程序上机计算。
地震作用的效应可采用底部剪力法分析确定。
根据不同荷载组合下的内力分析结果，找出控制截面的内力组合，控制截面的位置一般在柱底、柱顶、柱牛腿连接处及梁端、梁跨中等截面。
（2）侧移计算方法：变截面门式刚架的柱顶侧移应采用弹性分析方法确定，计算时荷载取标准值，不考虑荷载分项系数。
如果最后验算时刚架的侧移刚度不满足要求，需采用下列措施进行调整：放大柱或梁的截面尺寸，改铰接柱脚为刚接柱脚。
2.4檩条、拉条和撑杆设计
（1）檩条属于双向受弯构件，在进行内力分析时应沿截面两个形心主轴方向计算弯矩。
设计时，应对檩条进行强度计算、整体稳定计算、变形计算。
檩条设计时，要考虑檩应为冷弯薄壁构件，受压板件或压弯板件的宽厚比大，在受力时要屈曲，强度计算应采用有效宽度，对原有截面要减弱。
同时强度计算要用净断面，要考虑钉孔减弱。
这种减弱，一般达到6～15%，对小截面窄翼缘的梁影响较大。
刚架整体分析采用的是全截面，如果强度计算不用净截面，实际应力将高于计算值。
檩条设计时，应考虑檩条不仅仅是支撑屋面板或悬挂墙面板的构件，而且也是刚架梁柱隅撑设置的支撑体，设置一定数量的隅撑可减少刚架平面外的计算长度，有效的保证了刚架的平面外整体稳定性。
（2）拉条的设置与是否主要和檩条的侧向刚度有关，对于侧向刚度较大的轻型H型钢和空间桁架式檩条一般可不设拉条。
对于侧向刚度较差的实腹时和平面桁架式檩条，为了减小檩条在安装和使用阶段的侧向变形和扭转，保证整体稳定性，一般需在檩条间设置拉条，作为侧向支撑点。
当檩条跨度≤4m时，可计算要求确定是否需要设置拉条；当屋面坡度i>1/10，檩条跨度>4时，宜在檩条的跨中位置设置一道拉条；当跨度>6m时，宜在檩条跨度三分点处各设一道拉条或撑竿，在檐口处还应设置斜拉条和撑杆。
拉条的直径为8～12mm，根据荷载和檩距大小选用。
2.5屋面支撑和柱间支撑设计
（1）屋面支撑受力较小，杆件截面通常可按容许长细比选择。
交叉斜杆和柔性细杆按拉杆设计，可采用单角钢，非交叉斜杆、弦杆、竖杆以及刚性系杆按压杆设计，可采用双角钢组成十字形或T形截面。
当屋架跨度较大、房屋较高且风压较大时，杆件截面应按桁架体系计算出的内力确定。
计算支撑杆件内力时，可假定在水平荷载作用下，交叉斜杆中的压杆退出工作，仅由拉杆受力。
（2）柱间支撑，对厂房来说，分为上层支撑和下层支撑。
上层支撑计算时，为避免由于支撑刚度过大而引起较大的温度应力，支撑腹杆按柔性拉杆计算。
交叉体系的下层支撑当吊车较小时一般用圆钢，较大时应采用角钢或槽钢。
为了提高厂房纵向刚度，当吊车较大时，应交叉斜杆应按拉杆设计。
3.小结
门式刚架轻型钢结构房屋行业的飞速发展，尤其在沿海地区，新建工厂的增长促使轻型钢结构房屋加工安装的厂家如雨后春笋般的发展起来，门式刚架轻型钢结构房屋的制作安装质量也逐步提高，建筑造型也越来越美观新颖。
门式刚架
轻型钢结构是一项最有发展前途的结构型式，门式刚架轻型房屋在各行各业各种类型的厂房仓库、商店、体育馆、展览馆等各个领域都得到非常广泛的应用，说明其未来发展的美好前景。
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