C30大体积混凝土配合比设计书
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C30混凝土配合比设计书
一.设计依据:
1. 《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000
2. 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
3. 《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
4. 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005
5. 《粉煤灰混凝土应用技术规范》GBJ146-90
6. 《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009
二、工程名称:芜申线(高溧段)航道整治桥梁工程WSXGL-SG-QL3标
三、施工部位:主塔承台。
四、混凝土强度等级:C30
五、砼搅拌运输及浇灌方法:砼搅拌为拌和场机械集中搅拌,运输采
用砼灌车运至浇筑现场,泵送至浇筑部位,逐层浇筑振捣。
六、设计施工坍落度为160-200mm.。
七、大体积混凝土的几点基本原则及取用数值。
1. 到浇筑工地坍落度不宜低于160mm,本设计取用160-200mm。
2. 拌和用量不宜大于170kg/m3,故取用170 kg/m3。
3. 粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%,实际掺量为28%。
4. 水胶比不宜大于0.55,实际为0.38。
5. 砂率宜为38~42%,实际取用40%。
八、原材料组成
1. 水泥:普通硅酸盐水泥强度等级为P .O4
2.5,选用江苏扬子水泥有限公司生产的P.O42.5。
2. 碎石:溧阳市上沛采石场的石灰石经测试各项指标满足Ⅱ类碎石要求,5-16mm 掺量40%,16-25mm 掺量60%,经混合掺配达到5-25mm 的连续级配,实测压碎值11.3% ,针片状颗粒含量 5.9% ,含泥量0.5% ,视密度为 2.710g/cm 3 。
3. 黄砂:采用江西贛江中粗砂,满足Ⅱ区砂要求,细度模数M X 2.7实测含泥量0.7% ,视密度2.630g/cm 3 。
4. 外加剂:常州市礼宝建材有限公司生产的NF-4脂肪族高效减水剂,掺量为胶凝材料的1.5%。
5. 微膨胀剂:江苏博特新材料有限公司生产的SBTJM-Ⅲ(C)低碱性混凝土膨胀剂,掺量为水泥质量的8%。
6. 粉煤灰:采用常州国电的粉煤灰,属Ⅱ级粉煤灰,各项指标能够
满足水泥混凝土使用要求。 7. 水:为工地饮用水。 九、基准混凝土配合比计算: 1. 砼试配强度0,f cu
0,f cu =k cu ,f +1.645 σ=30+1.645×
5=38.2MPa 2. 计算水灰比(c
w
)水泥用P.O42.5,富余系数rc 取1.1
ce f =k cu ,f ×
rc =42.5×1.1=46.75MPa c w
= )f a a (f f a ce b a cu,0ce a ⋅⋅+⋅=)
(.75467.006.402.38.75466.40⨯⨯+⨯ =0.54。
3. 确定单位用水量(m wo )
根据拌和用量不宜大于170kg/m 3,故取用170 kg/m 3,坍落度用外加剂的掺量作调整。 4.计算水泥用量(m CO )
m co =⎪⎭
⎫
⎝⎛c w m w 0=54
.0170= 315kg/m³
由于掺用粉煤灰及低碱混凝土膨胀剂,二者都可节约水泥,并提高混凝土抗压强度值,所以减少了水泥用量会降低水化热起决定性作用,但也完全不用粉煤灰的掺量替代水泥强度,仅减少35kg/m³,每立方混凝土设计为280kg/m³,微膨胀剂为水泥的8%得22kg/m³。
5. 外加剂掺量用NF-4脂肪族高效减水剂,根据试拌15L 混凝土分析,掺量为胶凝材料的1.5%,已满足坍落度要求,每立方用量为
6.33 kg/m³。
6. 粉煤灰用量规范掺量,规范掺量不宜超过胶凝材料用量的40%,取
用28%,水泥280kg ,膨胀剂22kg,,粉煤灰120kg , 得120/(280+22+120)=28%
7. 选定砂率(βs )大体积混凝土砂率宜为38~42%,取用βs 为40%。
8. 用绝对体积法计算砂、碎石材料用量:
g
0ρm g +
s 0s ρm +c 0ρm c +w 0ρm w +e
0ρm e +f 0
ρm w +00.1ɑ=1 (ɑ=1)
s g s s β=+0
00
m m m
解得:碎石m go :1063kg/m 3 ,黄砂m so :709kg/m 3 基准配合比:
水泥 :碎石 :黄砂 :粉煤灰 :膨胀剂 :外加剂 :水 280 :1063 :632 : 120 : 22 : 6.33 :180 1 :3.80 :2.26 : 0.43 : 0.08 : 0.02 :0.64 九、根据桥涵施工技术规范和砼配合比试验具体要求,以基准配合比
为基础(B 组)水灰比分别增加和减少5%,砂率分别增加和减少1%,用绝对体积法确定三个配合比方案,并分别制作砼抗压强度试件。
不同水灰比的混凝土配合比与强度值:
结编:
根据三种不同水灰比所得的抗压强度,我部拟采用B组较为合理各项技术指标,工作性能满足设计要求,7天抗压强度32.4Mpa,已达到设计强度的108.0%,试配强度的84.8%,28天抗压强度41.4Mpa,已达到设计强度的138.0%,试配强度的108.4%,在施工中应根据砂石的实际含水量验算成施工配合比,以上配合比请总监办验证复核,并尽快批准为盼!
中铁大桥局股份有限公司
芜申线(高溧段)航道整治桥梁工程
WSXGL-SG-QL3标工地试验室
2011.9.25