基层中队驾驶员队伍建设和车辆管理工作应注意的几个问题.doc

基层中队驾驶员队伍建设和车辆管理工作应注意的几个问
题7
基层中队驾驶员队伍建设和车辆管理工作
应注意的几个问题
随着经济建设的迅猛发展，消防工作面临的任务越来越艰巨，对消防工作的要求也越来越高。

而如何保证每次抢险救援工作都能救得下、打得赢，驾驶员的的基本素质和消防车辆的技术性能至关重要。

在当前车辆装备全面升级换代后，如何保证驾驶员的基本素质随着车辆装备的升级也全面升级，如何保证先进车辆装备各项技术性能始终处于良好状态，并最大限度地发挥出先进车辆装备的最佳性能特点，实现人车的最佳结合，是当前每个基层驾驶员都面临的重大问题。

因为消防车辆的性能是否完好，直接关系到灭火战斗的成败和消防战斗员的生命安全。

因此增强驾驶员的工作责任性，提高驾驶员的基本素质和驾驭先进车辆装备的能力，是当前基层驾驶员队伍建设中刻不容缓要加以解决的实际问题。

一、要加强对车辆基础数据的收集、归纳、整理和积累。

随着消防车辆更新换代步伐的不断加快，基层中队的新型消防车越来越多，车辆的型号、品种也越来越多，在大量现代化、智能化的先进消防车辆不断投入到灭火救援中的今天，基层驾驶员已面临着严峻的挑战和考验，而如何最大限度地发挥好进口车辆、特种车辆的技术特点，实现人车的最佳结合，这是当前我们每个基层驾驶员必须考虑和回答的问题。

几年来的实践经验告诉我：一要把各种车辆的技术资料进行全面地整理、归纳、汇总，并将汇总后的数据建立起电子档案，是解决驾驶员全面系统学习和掌握新型车辆各项技术的重要途径，也是解决车辆
技术资料可能遗失的一大重要举措。

由于进口车辆的技术资料往往都是英文，这对于文化程度普遍不高的战士来说是一大难题。

而要解决这个难题目前唯一的办法是，在车辆投入前的培训中要认真做好笔记，对于一些暂时还不明白或不懂的问题要及时请教培训老师，并必须做到现场解决、现场消
化，对那些难以理解或易存在误解的技术要点、操作难点要及时地做好实录，归队后利用中队电脑及时将这些资料进行整理、汇总，以避免技术数据和操作要点的遗忘、遗失；同时及时组织中队驾驶员进行学习、讨论，如仍有不明白的问题再及时向车辆维护保养单位和厂家进行咨询，切不可一知半解，马虎从事，从而造成由于保养的不到位，或操作的不规范，导致车辆非使用性损坏。

二是要在车辆出现故障时，对出现故障的主要情况进行详尽地记录，在修理过程中，驾驶员要跟踪修理的全过程，并做好必要的记录，归队后将发生故障的主要情况与跟踪修理的主要技术数据和修理要点完整地记录在电子档案中，这样不但可以提高驾驶员的故障识别和排除故障的能力，同时也能完整、系统地保全车辆的各项故障和修理数据资料，从而避免因人员的更替造成技术数据的丢失，为车辆日后的维护保养提供必要的基础数据保障。

二、要切实加强车辆的日常保养工作。

车辆的技术性能是否能始终保持良好状态，日常的维护保养至关重要。

为了切实加强和提高车辆的日常维护保养能力，一是要经常性地组织驾驶员进行这方面的培训，以切实提高驾驶人员的车辆维护保养能力和一般故障的识别、排除能力。

二是要加强“一日两查”制度的真正落实到位。

首先要让全体驾驶员真正明白“一日两查”查什么的问题，从实践过程来说，其实“一日两查”就是日常维护，日常维护主要要围绕清洁、补给和安全检查为中心内容，加强出车前、行车中和收车后的检查，特别是对车辆的油、电、气、水等方面的检查，查有无跑、冒、滴、漏现象，并进行必要的补充和简单的维护，其次是要加强对全车的紧固件和润滑系的检查，并作必要的紧固和加注，再次是对车辆制动、灯光、转向、喇叭、仪表、
警报装置等的检查，其后不能忘记对车载固定消防设施及泵浦系统的检查和保养，最后对全车进行全面的清洁，以保持良好的车容、车貌。

我们认为保持车辆的技术性能能始终处于良好状态的关键是日常保养，所以基层中队应当把日常保养工作放在车辆日常管理的首位，上级单位也要开展定期或不定期的消防车辆日常维护工作的检查。

但不管怎样，车
辆的日常检查保养工作主要还是靠全体基层驾驶员来完成的。

三、要加强对消防车辆容罐的日常检查保养。

消防车辆容罐的日常检查保养是基层中队驾驶员最容易忽视的地方，然后如果忽视了容罐的日常检查保养，那末，由此可能产生严重的后果。

由于消防车的罐体大部份是由金属材料制成的，而其防护材料的好差决定了罐体是否会出现锈蚀，一旦防护材料出现老化脱落，就会使罐体产生锈蚀，特别是一些服役期相对较长的国产消防车更易出现此类情况，如不注意日常的检查保养，易使原本不大的锈蚀点不断扩大，甚至会锈通容罐，而锈蚀产生的锈渣会随着水的流动进入水泵内，从而损坏叶轮导致水泵不能正常工作。

因此，车辆除了要加强对容罐的日常检查保养外，还必须保证操作的正确性和可靠性。

为此，消防车驾驶员应经常对消防车容罐进行检查维护，一旦发现容罐有锈蚀或损伤，应及时采取有效的措施，防止锈点扩大或损伤的扩大。

四、要加强对消防泵浦的检查保养。

消防泵可以说是消防车
的“心脏”部分，消防水泵的好坏直接影响到在灭火作战的成败。

因此，必须加强对消防泵浦的日常检查保养，在检查保养过程中，必须做到认真仔细，决不能疏忽或马虎。

一般消防泵在工作一段时间后，必须要对一些部位进行加注润滑。

因润滑液的缺少会加快消防水泵内部机件的磨损，缩短其使用寿命，因此，对消防泵浦及时添注润滑液是必须、必要的，不能懈怠；而在扑救火灾或抽水时，如泵浦连续工作4个小时后，必须停车一段时间后才能再次启
动使用，否则会因运转时间过长使水温过高，从而导致水泵部件出现严重磨损，甚至毁损。

另外，水泵在使用泡沫和抽取不洁净的水后，要及时对整个泵浦系统进行全面清洗，否则会造成对泵和系统管路的腐蚀。

五、必须加强对驾驶员基本素质和工作责任心的培养。

驾驶员基本素质和工作责任心的好差、强弱，是能否做好车辆维护保养的基本要素和基础保证。

一个没有过硬技术素质和高度工作责任心的驾驶员肯定不是一个合格驾驶员。

因此，我们基层中队在选拨驾驶员的过程中，首
先要从源头上把好关，要确实把那些思想品德好、自身要求高,工作责任性强，愿意在消防部队长期奉献，对车辆有一定感悟性的优秀战士挑选上来，在挑选过程中，可以考虑从二年度的士兵中选拔一部份优秀的士兵参加驾驶员培训，这对于全面提高驾驶员的基本素质是十分有利的；二是要在新训驾驶员到队实习期间，除了要保质保量地完成规定的培训动作外，要高度重视在车辆机械常识、工作原理以及例行保养方面的再培训，特别是要不断地对驾驶员工作责任性方面的强化教育，要避免只重驾驶技术，而忽视机械常识、车辆例行保养和工作责任性培训的偏面做法；三是要做好“传帮带”工作。

老驾驶员要把本单位各类车辆的技术性能、操作要诀和技术资料详细地向新同志讲解，特别是对在火场消防设备操作上的经验以及紧急状态下的应紧处置方法，毫无保留地传授给新驾驶员，以打牢新驾驶员的技术、技能基础，防止出现青黄不接的断层情况；四是要使每个驾驶员全面懂得车辆的基本构造原理。

这对每个驾驶员来说是基础，是根本，也是做好日常保养工作的必备条件。

要使每个驾驶员树立“干什么、学什么，用什么、练什么，缺什么、补什么”的思想，从而保证每个驾驶员能真正做好车辆的维护保养工作；五是要加强对驾驶员队伍安全行车意识教育，要教育大家自觉遵守交通法律、法规，文明驾车、礼貌行车，坚决杜绝违法、违规行驶，杜绝开“英雄车、霸王车、特权车、风头车、情绪车”的行为；六是要加强车辆管理。

消防车辆的使用必须严格按照总队车辆管
理要求执行，除了抢险救援、训练和修理工作以外，不得用于非战备、训练之上，要深刻吸取以往个别单位的教训，坚决杜绝违章、违规用车。

六、要建立严格的车辆使用、管理制度。

好的制度能使素质不高、责任心不强的驾驶员变好，而不完善或不科学的制度能使原本素质较高、责任心较强的驾驶员逐渐退化。

因此必须要有一整套完善的、科学的车辆管理、使用制度，通过制度来教育人，通过制度来培养人，从而达到提高驾驶员素质，增强驾驶员工作责任性的目的。

在建立制度的基础上，要切实加强制度的执行力，做到有令必行，有禁必止，有章必
循，从而保证车辆的使用管理和维护保养工作得到全面落实。

如今年我支队制定的车辆安全管理五项程序、制度和措施，对于进一步端正驾驶员的工作和思想作风，形成遵章守纪的良好风气，扭转车辆安全管理无章可循的局面起到了很好作用，也为安全行车奠定了坚实的基础。

在当前基层中队驾驶员队伍建设和车辆管理工作中，必须要着力加强六个方面的工作：一是要加强对车辆基础数据的收集、归纳、整理和积累；二是要加强车辆的日常维护保养工作；三是要加强对消防车辆容罐的日常检查保养；四是要加强对消防泵浦的检查保养；五是必须加强对驾驶员基本素质和工作责任心的培养；六是要建立严格的车辆使用、管理制度。

通过“五加强一建立”，来进一步提高基层中队驾驶员队伍建设和车辆管理水平，夯实“三基”建设基础，不断增强全体驾驶员的基本技能素质和工作责任性，确保消防车辆始终保持良好状态，实现车辆装备与人的最佳结合，以充分发挥先进消防车的最大效能，从而保证冲得上、救得下、打得赢，保证每次抢险救援任务得到圆满完成。