关于上海经济下一步发展的思考
新冠肺炎疫情下上海邮轮产业发展的思考
新冠肺炎疫情下上海邮轮产业发展的思考作者：蒙彦棠陈薇羽吕圆闫国东来源：《现代商贸工业》2021年第23期摘要：全球旅游業因新冠肺炎疫情受到重创，邮轮业更是首当其冲。
疫情危机给了邮轮业者一记重拳。
随着疫情日趋平稳之时，世界各国都在思考如何令生活重回正轨的问题，邮轮业也不例外。
在中国疫情防控已取得重大战略成果的情况下，上海邮轮行业应该借此契机探索出一条属于中国邮轮产业的发展之路。
关键词：新冠肺炎疫情;邮轮;上海中图分类号：F2 文献标识码：A doi：10.19311/ki.16723198.2021.23.0021 新冠肺炎疫情对国际邮轮产业的影响截至2021年1月11日，全球新冠肺炎疫情累计确诊病例已超9000万例，美国近10天确诊人数超220万，其中死亡病例1933438例。
新冠肺炎疫情爆发的一年，对全球经济都是致命的影响，而旅游业是对外部要素异常敏感的行业，也常常面临种种风险。
疫情期间，邮轮作为一种完全封闭的旅游交通工具变成了病毒的培养皿，邮轮上的新冠肺炎疫情爆发引发了公众对乘坐邮轮旅行的担忧。
受疫情影响，各国为阻断病毒的境外输入，严格把控入境，邮轮受到入境限制的影响也随之停航，新冠肺炎疫情是邮轮行业史上所遭遇的最为承重的打击，疫情不结束，邮轮难以起航，更有邮轮公司以变卖邮轮的方式来弥补其损失，可想而知这次疫情对邮轮经济的打击是无比巨大的。
1.1 邮轮公司遭遇史上最大亏损邮轮公司作为邮轮旅游经营的主体，受新冠肺炎疫情影响邮轮停航，从而使其失去了资金收入来源，因此全球几大知名邮轮公司在疫情期间一直处在亏损的状态。
全球第一的超级豪华邮轮公司——嘉年华集团，在二季度亏损了44亿美元（约312亿元人民币），平均月亏损超过100亿元人民币，这可能是航运业史上金额最大的季度亏损。
不仅仅是嘉年华集团，其他两大邮轮集团——皇家加勒比、维诺真也深陷亏损的泥沼中。
皇家加勒比集团在一二三季度持续亏损，三季度累计亏损52亿美元;维诺真邮轮受疫情影响从而股价暴跌，并且旗下的28艘邮轮长期处于闲置，已经负债近60亿美元。
上海智慧港口建设的思考和建议
上海智慧港口建设的思考和建议随着全球贸易和物流的不断发展，港口作为贸易和物流的重要节点，扮演着至关重要的角色。
上海作为中国重要的港口城市，不断探索智慧港口建设，提升港口的竞争力和服务水平。
本文将从以下几个方面对上海智慧港口建设进行思考和建议。
一、智慧港口建设的意义智慧港口建设可以提高港口吞吐量和效率，降低物流成本，提升运输安全和可靠性，加强港口与航运、物流等产业的融合，推动港口向智慧化、绿色化、数字化、网络化方向发展。
二、智慧港口建设的关键技术和应用场景1.物联网技术：通过传感器、RFID等技术对港口设备、货物、车辆等进行实时监测和管理，提升运输效率和安全性。
2.大数据技术：通过数据采集、分析、挖掘等手段实现港口各环节信息的共享和优化，提高物流效率和服务水平。
3.人工智能技术：通过图像识别、语音识别、自然语言处理等技术，实现港口的自动化和智能化管理，提高港口的运行效率和精度。
4.区块链技术：通过区块链技术对港口的信任、透明度、追溯性进行保障，提高港口的安全性和可靠性。
三、智慧港口建设的实践和案例上海港口集团在智慧港口建设中先后推出了“智港通”平台、智能堆场、智能龙门吊等一系列智能化项目，实现了港口运作的数字化、自动化、智能化，极大地提升了港口的效率和服务水平。
四、智慧港口建设的未来展望未来，智慧港口建设将更加注重数据共享和平台建设，推进港口与物流、航运、政府等各方的互联互通，实现整个物流链条的协同和优化。
同时还将通过智慧港口建设推动港口的绿色化和可持续发展，为社会经济发展做出更大的贡献。
综上所述，上海智慧港口建设具有重要的意义和价值，需要进一步加强技术研究和创新，实现港口的数字化、自动化、智能化，为国家经济建设和社会发展做出更大的贡献。
转型背景下上海高端服务业发展思考
转型背景下上海高端服务业发展思考李天华【摘要】随着快速的城市扩张和经济发展，上海已面临转型发展的急迫要求，形成服务经济为主的产业结构已成为上海经济发展的战略目标，其中高端服务业将成为发展重点。
结合上海目前高端服务业发展阶段和面临问题的研究，从城市规划角度对上海承载高端服务业的商务设施发展提出规划建议和思考。
% With the rapid city expansion and economical development, Shanghai has been facing the urgent requirements of transformation development. Forming the industrial structure which is mainly based on service economy has already been strategic goal of Shanghai economy development, and in that, the high-end service trade will be the emphasis. Integrating with the research on the current development stage of Shanghai high-end service and the faced problems, this article gives proposals and thoughts from the perspective of urban planning to the development of business facilities of high-end service【期刊名称】《上海城市规划》【年(卷),期】2012(000)004【总页数】5页(P88-92)【关键词】转型;高端服务业;商务区【作者】李天华【作者单位】上海市城市规划设计研究院工程师,硕士【正文语种】中文【中图分类】TU981虹桥商务区核心区鸟瞰图1 上海从“工业性经济”向“服务性经济”转型新中国成立后，上海被确定为全国的工业中心，制造业成为上海的支柱产业。
岛屿经济对于推进上海海洋经济发展的重要作用研究——对崇明三岛功能定位的再思考
表 ２ ２０ ０ ６年我国若 干岛屿主要社会经济指标对照表
数据来源 ： 各地 区年度 《 计年鉴 》 《 统 、 国民经济和社会发展 统计公报 》 《 府工作报告 》 、政
区 ， ２０ 其 ０６年经济密度只及上海市平均值的 ４７ 、 ．％ 上海市 区平 均值 的 ０９ ．％和上海郊县平均值 的 １．％。 １ ８ 这种社会经济发展严
具有 以土地资源 为核心的 良好 资源 配套 ， 包括港 域空 间、 淡水 、 生物 以及优越 的环境资源 。 岛陆域面积 １ １ 平方公 里 ， 三 ４ｌ 大于
上海近代以来快速崛起 、 迅猛 发展的历史 ， 一部 充分依托濒江 是
临海的独特区位优势 ， 以港兴城 、 以贸兴市 、 港城互动的历史 。 发
２０ ・３ ０ ８ １ 经济论 坛 ３ １
维普资讯
■■■ｌ
关注政府 ・Ｏ Ｅ Ｎ Ｅ Ｔ Ｇ Ｖ Ｒ Ｍ Ｎ
表 １ ２０ ０ ６年崇 明与上海其他郊县地区主要社会经济指标对照表
数据来源 ： 度上海《 各年 统计年鉴 》 《 、 国民经济和社会发展 统计公报 》 《 府工作报告 》 、政 。
区的狭小 空间限制 ， 通过江海联 动 、 岸线联 动和陆 岛联 动 ， 充分
泽， 生态 自净能力极 强。 岛共拥有 岛屿岸线逾 ３ ０公里 ， 占 三 ０ 约 上海 江海 岸线的 ３５ 其 中南岸岸段 大都深水 贴岸 ， ／， 多处岸段 具
备开发港 口码头的条件 ， 港域空间资源十分优越 。
二、 审崇 明功能定位 ， 重 开发 岛屿经济 囿于 自然 、 交通 、 为等方 面的原因 ， 明三岛长期 以来 经 人 崇 济发展滞缓 ，至今仍是 “ 发达 的城 市，落后 的岸线 ，贫穷的岛
关于经济发展的三个观点
在自我发现中，各个国家能够自己得 出结论，明确初期发展方向。但很少有国 家是从零开始的，大多数都已经在某些领 域付出了很多，但同时欠缺另一些进一步 发展的条件。于是，发现短板，突破瓶颈， 有目的地针对制约发展的因素做工作，就 可以起到事半功倍的作用。
突破瓶颈
中国一直强调因地制宜和根据国情制 定政策，这符合各地发展水平各异、瓶颈 不同的现实。找准瓶颈、逐个击破，能够 达到牵一发动全身的效果。中国提出的供 给侧结构性改革和“三去一降一补”重点 任务，尤其是补短板，正是突破瓶颈思维 的集中体现。
自索洛增长模型起，经济学家开始在 新古典经济增长框架下系统化和数字化地 研究经济增长。储蓄率、人口增长和技术 进步等外生变量，以及投资率等内生变量， 都被认为是影响经济增长的重要因素。这些 变量的变化需要时间，是一个动态的过程。 虽然新古典经济增长模型对量化经济增长 现象和求索经济增长之源起到了很大作用， 但却对如何实现经济发展这个问题帮助十 分有限。这些模型强调了要素积累，却淡 化和忽视了结构转变。反过来想，如果这 些模型已经足够我们认识和实现经济发展，
有学者提出，发展其实就是自我发现， 这个说法十分贴切地描述了谋求发展的过 程。自我发现首先是认识自身相对优势。从 要素禀赋开始，发现自己有什么、没有什么，
进而推测自己擅长什么、不擅长什么。埃 塞俄比亚出口鲜花、马里出口芒果、某些 热带岛屿发展旅游业，这些都是发现和发 挥比较优势的结果。
但自我发现不能停留在纸上规划，关键 在于具体实施，而这正是问题的症结所在。 创新者如果对某个行业或产品进行大量投 入，自己很难获取投入的全部收益，反而 是替同行业其他公司和上下游企业交了学 费，于是在欠发达国家很少有创业者自发 主动地投入新产品开发。也就是说，这些 投资存在正的外部性，社会效益大于私人 效益，投资人无法获取全部报酬。而即使 新兴产业能够涌现，也需要具备有购买能 力的消费者、足够大的市场、人才、资本 等因素来实现内生生长。
2篇调研报告：对于城市夜经济发展调查与思考
2篇,调研报告：对于城市夜经济发展调查与思考22篇调研报告：关于城市夜经济发展的调查与思考关于城市夜经济发展的调查与思考11一、夜经济实践二、夜经济发展分析三、发展夜经济的对策建议关于城市夜经济发展的调查与思考22一、夜经济业态概念二、国内先进地区发展夜经济的主要做法和经验三、夜经济发展基本情况四、加快发展夜经济的思考与建议关于城市夜经济发展的调查与思考1夜经济是一个新词，一般指从当日18时至次日凌晨2时所发生的服务业类经济活动，包括夜食、夜游、夜娱、夜购等，几乎涵盖了商业、交通运输业、餐饮业、旅游业、娱乐业等所有第三产业。
如何引导夜经济持续健康发展，是需认真思考的一个重要问题。
一、夜经济实践近年来，我市突出打好商圈牌、创新牌、文化牌和服务牌，大力发展夜经济，推动消费升级，取得积极成效。
打好商圈牌。
坚持以推动大型商圈、商贸综合体和特色街区等商贸流通载体建设为抓手，推进夜间经济发展。
重点推进以五一商圈为代表的传统商圈提质升级，优化商圈消费体验，形成夜间经济示范区。
同时，精心打造特色街区，成为夜经济集聚区和典型消费场景。
打好创新牌。
着力推动夜购、餐饮、旅游、综艺演出、影剧观赏、教育培训、体育健身、医疗保健、休闲娱乐等九大业态创新发展，打造集食、游、购、娱、体、展、演等于一体的夜间消费目的地。
精心打造山水洲城独特夜景，持续放大橘洲焰火影响力，每场烟花燃放均吸引超20万游客观看。
积极推动夜经济与商业、文旅、体育等产业融合，打造多元的夜间消费产品。
打好文化牌。
充分挖掘城市文化底蕴，彰显文化特色，提升文化含量。
坚持文化惠民，市政府每年分别向音乐厅、大剧院购买服务1400万元、1500万元，用政府补贴手段降低票价，丰富夜间消费的文化供给，年接待观众50万人次以上。
积极推动文博场馆开发适宜的夜间消费产品，丰富文博消费。
打好服务牌。
着力优化营商环境与公共服务，提升夜经济服务水平和消费体验。
加大放管服改革力度，为夜经济市场主体注册提供便利，全市共有演出场所26家、酒吧93家、电影院106家、KTV场所376家、健身房639家、夜宵外卖店853家、网吧1669家、便利店17166家，其中便利店发展指数排名全国第二。
桥港时代启东经济发展的思考
桥港时代启东经济发展的思考摘要：崇启大桥的贯通将使启东进入桥港经济新时代，为启东带来极佳的发展机遇，但机遇要转变为现实的优势还有许多工作要做，因此我们要摆正自己的位置，更新观念，及早谋划，从而实现最大的综合效益。
关键词：崇启大桥桥港时代上海启东崇启大桥的通车，极大地缩短了启东与上海的距离，打通了沪陕高速华东路网，完善了长三角高速公路网城际通道规划，必将促进苏北、苏南、上海三地产业转移，为区域经济协调发展带来新的机遇，将使启东进入桥港经济新时代，为启东带来新的发展机遇。
一、崇启大桥带来的积极作用（一）将加快促进沪启互通，有利于加快启东经济发展崇启大桥通车，对于上海来说，向苏北进行产业转移将更便捷，以上海为中心的长三角能快速优化产业的空间布局，真正实现产业以上海为中心、沿着海岸线向北转移。
这种转移过程是双向的互动过程：一方面，为制造业提供服务和技术支撑的服务业，包括研发服务、金融服务、营销服务等产业将从苏北沿海地区转移至上海；另一方面，那些占地较多和劳动力成本较高的制造业将向北转移。
产业的双向转移，将带来产业投资和人才要素的双向流动，对上海而言，可有效地发挥中心经济优势，集中发展生产性服务业；对于苏北城市尤其启东来说，可成为以旅游服务、都市农业等为主的区域经济次中心。
（二）将提升区域战略地位，加快启东现代化进程和吕四港开发崇启大桥通车，启东由交通末端城市成为长三角北翼交通枢纽中心，与长三角各个城市间的联系将更紧密，提升了启东在长三角城市群中的战略地位，为启东在更高起点上实现一体化发展提供了契机，将有力地推动启东现代化进程。
同时，大桥贯通将牵引启东城市空间向东南方向扩展，使沿江、沿海经济带加速崛起，加快启东现代化建设。
大桥通车，为吕四港主动融入上海国际航运中心配套服务提供了交通便利，而吕四港深水港的优势，也为启东大力发展国际远洋航运业务奠定了坚实的基础，同时将有力地促进产业结构快速调整，进一步优化经济结构，从而成为长三角新的增长点。
关于上海迪士尼度假区发展策略的几点思考
三、增强安全性：严格管理与优 化体验
为了保证游客的安全，上海迪士尼度假区采取了提高游客承载能力、加强安 全管理与优化游玩体验等策略。首先，提高游客承载能力，通过科学规划和建设 大型项目来确保游客在高峰期的安全。其次，加强安全管理，建立完善的安全管 理体系和应急预案，确保游客在游玩过程中的安全。最后，优化游玩体验，通过 提供优质的服务和舒适的游玩环境，让游客在度假区度过愉快的时光。
参考内容
的发展在近年来取得了显著的进步，深刻地改变了我们的社会和生活。然而， 随着技术的不断进步，人们也开始对这种技术可能带来的影响进行深入思考。在 这篇文章中，我们将从哲学角度探讨的发展，分析其基本概念、发展历程、技术 原理以及应用场景，并探讨的发展瓶颈和前景。
的基本概念可以概括为通过计算机程序和系统模拟人类智能的一门技术。这 种技术包括对人类智能的模拟、学习和推理，从而让计算机具有类似于人类的思 维和行为能力。与人类的关系可以看作是一种协作和竞争的关系。可以在许多方 面辅助人类，提高工作效率和质量，但同时也有可能替代人类的一些工作，给就 业市场带来一定的影响。
三、对中药材产业未来发展的建 议
1.加强中药材种植的环境保护意识
政府和企业应加大中药材种植区域的环保投入，推广绿色种植技术，提高中 药材种植的可持续性。例如，加强土壤和水源保护，完善种植地的环境监测和治 理体系，以确保中药材的质量和产量。
2.建立健全中药材市场的信息平台和监管机制
通过建立公开、透明的中药材市场信息平台，减少供求信息的不对称，稳定 市场价格，保障生产者和消费者的利益。同时，加强市场监管，规范中药材交易 行为，确保市场的公平、公正和稳定。
2、强化游客体验与收获。除了提供丰富的游乐设施和项目外，上海迪士尼 度假区还应注重游客的感官体验和精神收获。例如，可以在度假区内增加文化展 示、艺术表演等活动，让游客更深入地了解和感受迪士尼的文化魅力。
关于推进本市先进制造业高质量发展相关问题的思考
关于推进本市先进制造业高质量发展相关问题的思考作者：来源：《上海人大月刊》2021年第03期根据市人大常委会党组的总体要求，人大工作研究会成立专门课题组，就上海如何凭借全国经济中心和科创中心的优势，以构建“双循环”的产业链为支点，着力推动上海先进制造业高质量发展问题开展研究。
课题组先后听取了市政府有关部门的情况介绍，走访了宝山、嘉定、金山、闵行和浦东新区等五个区，前往华宝国际、联影科技和辉光电、航天八院等高科技企业实地调研。
通过历史回顾、案例比较和实地调研，课题组提出如下对策建议。
一、上海应该承担起发展先进制造业的战略使命上海制造业有厚实的历史基础。
上世纪80年代到20世纪末，上海率先推动资本技术密集型的重化工业发展，逐步从以石化、钢铁、汽车等为重点转向以集成电路产业为开路先锋，不断提升电子信息、装备、汽车、钢铁、石化和生物医药等六大优势产业发展。
进入21世纪，上海又审时度势，积极应对，主动转型。
从2016年起，上海推进“工业强基工程”，先后制定了一系列发展先进制造业的行动计划与政策性文件，确立了集成电路、人工智能、生物医药等三大领域为重要升级方向，基本形成了张江、临港、G60等三大新制造业高地与一批产业集群。
部分制造业企业的自主创新技术跻身世界前沿水平，包括在推进国家航天航空包括北斗卫星技术等高端制造业的发展上，上海不仅发挥了重要作用，而且充分显示了强劲的潜在能力。
中央赋予上海建设全球性科创中心的重任，则意味着上海制造业必须在关键核心技术攻坚突破方面起到冲锋队作用;在长三角制造业集群中能够起到资金、技术、人才等充分集聚的发动机作用;在我国现代经济体系建设中能够起到对内对外开放的重要桥梁和枢纽作用。
二、上海制造业发展必须关注的若干问题上海要清晰地看到制造业发展中还存在着诸多短板和薄弱环节。
调研中一组数据显示，上海制造业的占比正在呈下降的趋势。
当然，其中既有大都市发展的必然规律，也有上海主动调整的因素，但不可否认还有重视不够或执行不力的问题。
对当前外向型经济发展的几个问题思考
对当前外向型经济发展的几个问题思考导读：对当前外向型经济发展的几个问题思考李卫良近年来，我市的外向型经济(特指国际贸易和国际经济合作与交流，下同)取得了较快的发展，但也存在许多问题。
尤其是在我国外贸顺差较大，国际收支不平衡现象加剧以及引进外资的限制性因素增加等的背景下，引发了对外向型经济发展的种种认识上的误解，直接地影响了外向型经济更好更快地发展，下面笔者就目前普遍关注的几个热点问题谈一下自己的看法。
一、对当前外向型经济发展趋势的判断自加入WTO之后，我国的外向型经济得以进入了一个难得的高速发展期，年均外贸出口增速达25%以上，直接利用外资稳定在每年600亿美元左右的水平，企业的境外投资从无到有、从小到大，成为至今各国(包括美国、欧盟等发达国家)政府争相争取的境外重要投资者之一。
目前我国已成为世界上第三大对外贸易国，第一大外汇储备国以及发展中国家中引进外资最多的国家；并有望在今年超过德国成为仅次于美国的第二大对外贸易国与第一大贸易出口国。
在经济全球化的浪潮中我国已在全球经济产业链中确立了国际制造业基地的地位，目前在中低档消费品制造业中已形成主导地位。
同时随着国际经济交往与合作的增多，科技创新能力不断增强，中国企业的国际市场竞争能力在不断提升，外向型经济已成为实现我国经济又好又快发展的一个至关重要的组成部分。
我国的外向型经济快速发展主要是自身的比较优势所至。
我国拥有世界上最为庞大的劳动力资源，同时员工的素质大多比较平均，适合于大规模的集体劳动；由于经济上的欠发达，我国的劳动力成本很低，大至相当于发达国家的二十分之一，发展中国家的二分之一至五分之一；大量守纪律和有一定技能的廉价劳动力存在是发展劳动密集型的制造业最大的优势所在，因此在经济全球化的过程，许多国外企业纷纷把加工制造的环节设在了中国，形成了国际贸易中独特的“两头在外”的加工贸易状况，加工贸易目前占我国对外贸易总量的55%以上，其产生的顺差(也即加工增值部分)每年超过2000亿美元，是当前我国对外贸易顺差的主要来源。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
了一 定的变化 ，主要 表现为 以下两条 ： （） 内需 求对 上海 经济 的带 动作 １国
用 明显增大 。
．
上 海 经济 增 长驱 动 方式
（） 市 投 资对 上海 经 济 的推 动 效 ２本
果不 断弱化 。 下面 列 出 一 些相 应 的计 量 分 析 证
生 了疑 问 。
大驱 动变量 模型 从９ 年 代末 开始 已不能 ０
完 全 解 释 上 海 的 实 际增 长 率 。 下 图 反 映
了估计模 型对实 际增 长率 的模拟 。
在 １９ － ０ １ ５ 中 ， 除 了 １ ９ ９７２０这 年 ９８
力 。上 海经 济增长 已经 不能完 全依靠 原 有 的驱 动方 式 ，下 一步 的经济 发展 面临
瞩 目的成就 。从总 需求 的角度 看 ，人 们
一
据。
般 认 为 经 济 快 速 增 长 主 要 是 依 靠 了 三
我们 首先利用对 数线性模 型对 习惯 认定 的上海经 济三 大驱 动变量 的带动作 用进 行一个 计量检 验 。我 们发 现尽管模
型 有 较 高 的 拟 合 度 （２ Ｏ ９ ９ ） 但 三 Ｒ＝． ９４ ，
相同。
下表反 映 了在不 同时期 两个模型模 拟 的平均绝对 误差 。 表 ｌ 示 原始 模 型对 １９ 年 后 经济 显 ９９ 增长率 的模拟 误差 是修 正模型 的一倍 。 这个 结果说 明上海 经济 受全 国需求 ，特 别是全 国投 资 ，变 动 的影响近 年来在 不
断 增 大 。 由 于 统 计 上 的 原 因 ， 我 们 无 法 得 到 上 海 对 国 内其 他 地 区 “出 口 ” 的 数 据 。但 我 们 可 以从 上 海 的 货 物 发 运 量 上
输等 重大工程 对上海 产 品 、服 务、技 术
图２ ：修正模拟 增长率与 真实增长 率的对 比
需求所 产生 的拉动 作用 。形象 地说 ，这 就象许 多纤 夫 ，弓腰负 重 ，一 步步拉 船
前 行 给 上 海 经 济 增 长 以 强 大 的 助 力 。这 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
种 “ 纤夫效 应 ”，正是 近年来 拉动上海 经 济 诸 因 素 中 日益 凸 显 的 一 个 重 要 因
看到 国 内需求 拉 动作 用 的上 升 ， 图３ 展 示 了上 海铁 路货物 发送 量和水 路货物 发
送 量 的增 长 率 。
笔者 认为上海 经济在 东亚金融危 机 之后仍 能保 持两位 数 的增 长 ，除 了上 海 自身 的努力 ，还得 益于 中央政府 积极 的
财 政 政 策 和 各 地 经 济 的 发 展 ，特 别 是 西 部 开 发 、 三 峡 工 程 、 南 水 北 调 、 西 气 东
维普资讯
文／ 高炜字
ＩＩ 宏观角度看 ，上海的发展 已经到
了 一 个 关 键 性 的转 折 点 。 一 方 面 ，随 着 我 国加 入ｗ ０ 内外 部 竞 争环 Ｔ，
境 日 趋 激 烈 ； 另 一 方 面 ， 由 于 人 均 Ｇ Ｐ 将 达 到 ５ ０ 美 元 ， 人 力 、 土 地 等 Ｄ即 ００ 成 本 居 高 不 下 影 响 了 下 一 步 发 展 的 潜
素 。 以上 的 计 量 分 析 证 实 了这 一 点 。 增 长 方 式 中 的 另 一 个 主 要 变 化 就 是 上 海 投 资 对 经 济 增 长 的 带 动 作 用 在 ９ 年 Ｏ
代后 期 出现 了持 续 的下 降 。从需求 角度 看 ，投资是 上海 经济增 长 的重要拉动 因 素 。但我们 的计 量分析 显示近 年来投 资
大变量 的驱 动：投 资 、消费和 出 口。但 在 ２ ０ 年 ， 一 个 比较 少 见 的现 象 发 生 ０１ 了 ：三大驱 动变量 自身 的增长 率都 未超
过 ９ ， 而 当 年 Ｇ Ｐ 增 长 了 ｌ． ％ 人 们 ％ Ｄ却 ０２。 不 禁 对 经 济 增 长 驱 动 方 式 的 习 惯 认 识 产
表１ 、估计模 型的绝对模 拟误差
１９ 年 前 ９９ 原 模 型 修 正 模 型 ０ ０ ５ ．２ １ ００５ ．２０ １９ 年 后 ９９ ０ ０ ６ ．０ ７ ０ ０ ３ ．０ ３
比较 显 著 ，而 且 主 要 表 现 在 国 内投 资
（ 含 上 海 投 资 ） 。 图 ２ 调 整 后 模 型 不 上 是 对 实 际增 长 率 的拟 合 。
着 一 系 列 的 新 挑 战 ，需 要 新 的 发 展 思 路 和寻找 新的增长 点。
一
我们 经过 反复的计量 经济学 分析 ， 发 现 上 海 经 济 的增 长 驱 动 方 式 已经 发 生
年 ，其余 年份 的模拟增 长率都 低于 真实 增 长率 。平均而 言 ，模 拟增 长率低 于真 实增 长 率约０ ５ 个 百分点 。而在 １ ９ 和 ．５ ９９ ２ ０ 两 年 ，两 者 间 差 距 接 近 １ 百 分 ００ 个 点 。 在 ２ ０ 年 ，模 拟 的 增 长 率 大 约 在 ０１ ９ ８ 左 右 ， 比实 际 增 长 率低 ０ ４ 百分 ．％ ．个
我们从 总需求 的角度 ，在 以上模 型 中分别 加入 了一系 列可 能推动上 海经济 增 长 的变 量 ， 并进 行 了相 应 的统 计检
验 ，最 后 发 现 在 过 去 ３ 里 国 内 需 求 （ 年 全
模 型计算结 果显示 ：修正模 型对模 拟 １ ９ 年 以后 ３］ 增 长 率要 比前模 型 ９９ ｔ的 Ｚ 准 确许 多 。此外 ，在 １９ 年 以前 修正模 ９９ 型的模拟 程度 与第一 个模 型 的模 拟基 本
出现新 变化
上 海 经 济 在 过 去 ｌ 年 中取 得 了 举 世 ０
上海 综合经济 ／ ０ ２ ９ ２ ０ ／０
维普资讯
率的事 实说 明 ：最近 几年 上海 经济增 长
中 出 现 了新 的 拉 动 板 块 。
国 投 资 和 消 费 ） 上 海 经 济 的 拉 动 作 用 对