关于修订《朔黄铁路发展有限责任公司既有线施工管理实施细则(暂行)》中附件9的通知
2021年铁路单位安全月安全生产题库(含答案)
2021年铁路单位安全月安全生产题库（含答案）单选题1.电气化铁路区段跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，距牵引供电设备2m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
A、A.对B、B.错答案：A2.两线间距离小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料。
A、A.对B、B.错答案：A3.160km/h以上区段,可以进行线路标志涂刷A、A.对B、B.错答案：B4.邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。
A、A.对B、B.错答案：A5.铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制。
A、A.对B、B.错答案：A6.超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应属于I级维修。
A、A.对B、B.错答案：B7.施工机械：系指起道机、捣固机、螺栓紧固机、弯轨器、撞轨器、切轨机、轨缝调整器、拨道器等。
A、A.对B、B.错答案：A8.普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（），由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。
A、A.40分钟B、B.30分钟C、C.20分钟D、D.10分钟E、铁运280号文第71条F、长沙工务段曹万千答案：A9.事故发生之日起计算,一般事故调查组应在（）内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》。
A、A.30日B、B.20日C、C.15日D、D.10日E、《事规》第42条F、长沙高铁工务段夏侯玉龙答案：D10.列车在任何线路上的紧急制动距离限值：旅客列车（动车组列车除外），最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值为()m。
A、A.500B、B.800C、C.1100D、D.1400E、技规第263条F、长沙工务段曹万千答案：D11.（）以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的，应当签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调。
朔黄铁路公司合同工招聘录用管理规定
朔黄铁路公司合同工招聘录用管理规定根据朔黄铁路公司的需求，制定了《合同工招聘录用管理规定》。
本文为了帮助员工和管理层了解和遵守这一规定，将详细介绍其内容和要求。
一、总则为了确保朔黄铁路公司合同工的招聘和录用工作的规范性、公正性和透明度，制定了本管理规定。
二、招聘程序1. 合同工职位的发布：朔黄铁路公司将根据工作需求和人员计划，在公司内部和相关电子平台上发布合同工职位信息。
2. 简历筛选：应聘者需将个人简历和相关证明文件提交给人力资源部，人力资源部将根据公司要求和职位需求进行筛选。
3. 面试评估：通过简历筛选的应聘者将接受面试评估。
面试包括专业知识、技能、工作经验、团队沟通能力等多个方面的考察。
4. 录用决定：面试评估结束后，人力资源部将根据应聘者的综合评估结果和公司需求，作出录用决定。
三、录用条件和权益1. 学历要求：合同工职位的学历要求根据具体岗位而定，人力资源部将在职位招聘公告中明确注明。
2. 工作年限：合同工职位对工作年限的要求根据具体岗位而定，将在职位招聘公告中明确注明。
3. 薪资福利：合同工将按照公司内部规定获得相应的薪资和福利待遇，具体标准将在入职时与合同工签订的劳动合同中明确规定。
4. 试用期：合同工将按照公司规定执行试用期制度，试用期内的工资、工作时间等将在合同中明确规定。
四、合同工绩效考核与晋升1. 绩效考核：合同工将按照公司规定进行绩效考核。
考核周期根据职位性质和工作需要确定。
2. 薪资调整：合同工的薪资将根据绩效考核结果和市场情况进行调整，具体调整标准将根据公司内部规定进行实施。
3. 晋升机制：朔黄铁路公司将根据合同工的能力、工作表现和培养潜力，建立健全的晋升激励机制，为优秀的合同工提供晋升机会。
五、合同终止和解除1. 终止方式：劳动合同到期、双方协商解除、合同工辞职、违反公司规章制度等情况下，劳动合同将终止。
2. 解除程序：解除劳动合同时，双方应按照法律法规和合同约定，经协商达成一致意见，并办理相应手续。
高速铁路路基修理规则
TG/GW 120-2015高速铁路路基修理规则2015 年1 月前言路基是重要的行车设备。
为保持高速铁路线路稳定，保证运输安全畅通，延长设备使用寿命，提高高速铁路路基设备抵御灾害和适应高速运输的能力，做好高速铁路路基修理工作，满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性的要求，特制定本规则。
本规则是在充分吸收高速铁路路基研究成果、国内外路基修理技术及既有线路基修理和管理经验的基础上编制而成的。
在编写过程中，得到了铁道科学研究院，总公司工程管理中心，北京、上海、郑州、成都等铁路局的大力支持。
本规则共分七章、16 个附件，阐述了高速铁路路基的主要结构和技术要求、路基维修组织、路基检查、路基维修、路基大修等内容，明确了相关要求。
在执行本规则过程中，希望各单位结合工作实践，认真总结经验、积累资料，如有需要补充和完善之处，请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局工务部（北京市复兴路 10 号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。
本规则技术总负责人：康高亮、曾宪海、赵有明。
本规则编制单位：中国铁道科学研究院。
本规则主要起草人：姚冬、张千里、郭胜、吴细水、朱瑞龙、刘丙强、王兴宁、张序谭、刘锋、路言杰、李中国、陈锋、高睿、张晓阳。
本规则主要审查人：康高亮、曾宪海、赵有明、师新明、尤昌龙、彭泽仁、顾湘生、潘振华、王应铭、魏永幸、陈志新、赵继华、何志勇、寇东华、何赤忠、柏存更、刘芳。
本规则由中国铁道出版社出版发行。
目录第一章总则 (1)第二章技术标准 (2)第一节基本要求 (2)第二节路基沉降 (3)第三节路基面形状及宽度 (3)第四节基床 (5)第五节路堤 (5)第七节过渡段 (6)第八节地基处理 (7)第九节支挡结构 (8)第十节路基防护 (9)第十一节路基防排水设施 (10)第十二节特殊地段路基 (11)第三章路基修理组织 (12)第四章路基检查 (13)第一节检查制度 (13)第二节周期性检查 (13)第三节专项检查 (13)第四节变形监测 (14)第五节路基状态评定及病害分级 (14)第五章路基维修 (18)第一节经常保养 (18)第二节综合维修 (22)第六章路基大修 (28)第一节大修工作内容 (28)第二节计划编制 (28)第三节设计文件 (29)第四节施工管理 (30)第五节验收交接 (32)第七章附则 (41)附件：1.路基检查记录簿 (42)2.路基维修年度计划表 (46)3.路基维修月工作量调查及计划表 (47)4.路基维修作业工作日志 (48)5.全年分季路基维修计划及完成表 (49)6.路基维修验收证 (52)7.路基设备状态评定扣分明细表 (53)8.路基设备状态评定汇总表 (54)9.路基保养质量评定记录表 (55)10.路基大修工程申请表 (61)11.工程变更通知单 (64)12.隐蔽工程检查表 (68)13.路基大修工程竣工验收证 (66)14.路基病害登记簿 (67)15.高速铁路路基检查保养主要机具配备表 (70)16.本规则用词说明 (72)第一章总则第一条路基是重要的行车设备。
铁路营业线施工培训
第四章 营业Βιβλιοθήκη 施工等级划分 （7条）• 铁路施工等级按照对运输的影响范围分为 ：
Ⅰ级施工 、Ⅱ级施工 、Ⅲ级施工 。
铁路营业线施工和邻近营业线施工定义
• 1、铁路营业线施工：是指影响营业线设备
稳定、使用和行车安全的各种施工作业， 按组织方式、影响程度分为施工和维修两 类。铁路营业线施工是运输组织的重要组 成部分，要坚持运输、施工兼顾的原则
• 2、邻近营业线施工：是指在营业线两侧一
定范围内，新建铁路工程、既有线改造工 程及地方工程等影响或可能影响铁路营业 线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
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1.更换或拆除支柱、软横跨、硬横梁及隧道吊柱。 2.更换两跨以上接触线、承力索及附加导线。 3.两辆以上接触网作业车进行的接触网维修作业。 4.两个以上接触网工区进行的联合作业。 • II级维修项目 1.更换接触网零部件。 2.接触网设备全面检查监测作业。 3.更换接触网腕臂支撑、补偿装置、器件式分相绝缘器、分段绝缘器、 线岔、隔离开关等。 4.接触网悬挂、分相、分段、线岔等检查调整。 5.接触网吸上、回流线，上部地线、附加悬挂检查维护。 6.接触网绝缘部件清扫维护。 7.在天窗内可以完成的其他作业项目。
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第 十 五 章 施 工 安 全 管 理 责 任 第 十 四 章 工 程 验 收 交 接 第 十 三 章 施 工 过 渡 工 程 第 十 二 章 集 中 修 组 织 实 施 第 十 一 章 营 业 线 施 工 登 销 记 第 十 章 邻 近 营 业 线 施 工 第 九 章 计 划 变 更 及 临 时 施 工 第 八 章 营 业 线 施 工 计 划 编 制 第 七 章 营 业 线 施 工 方 案 审 查 第 六 章 营 业 线 施 工 计 划 审 批 第 五 章 营 业 线 施 工 组 织 领 导 第 四 章 营 业 线 施 工 等 级 划 分 第 三 章 天 窗 和 慢 行 的 规 定 第 二 章 营 业 线 施 工 项 目 第 一 章 总 则
郑西客专华山北站及西安联络线静态报告-定稿[1]
![郑西客专华山北站及西安联络线静态报告-定稿[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/338f55628e9951e79a892715.png)
郑西客专华山北站及西安联络线工务专业静态验收报告（下行K950+800-K952+850）（上下行K1038+945-K1054+463）西安铁路局郑西铁路客运专线有限责任公司二〇〇九年十二月目录郑西客专华山北站工务专业静态验收报告 (1)郑西客专西安联络线工务专业静态验收报告 (10)附表：1、华山北站静态验收问题汇总表 (35)2、西安联络线静态验收问题汇总表 (42)郑西客专华山北站工务专业静态验收报告（下行K950+800-K952+850）一、郑武客专引入荥阳线路所（荥阳南站下行平行渡线）工程建设概况郑武客专引入荥阳线路所（荥阳南站下行平行渡线）工程自2012年8月6日启动以来，完成了下行平行渡线DK22+241.35-DK23+470.00范围内有碴线路及道岔的施工，共计完成荥阳南站东岔区5#1组1/41高速道岔、19#1组有碴道岔的铺设和下行平行渡线950m有碴线路的铺设，工程于2012年9月15日结束，历时41天。
二、客运专线主要技术标准荥阳南站下行平行渡线设计为单线有碴联络线线，与正线线间距5m，站内最大纵坡为3.19‰，长度为904.45m，其余为平坡。
通过5#1/41高速道岔直股联通郑西联络线，曲股与正线7#1/41高速道岔联通，7#1/41高速道岔曲股设计时速160KM/H。
三、静态验收依据（一）施工设计文件1、经批复的项目建议书可行性研究报告2、初步设计文件（修改初步设计）3、审核合格的施工图（变更设计文件）（二）设计规范1、《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号）2、《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）3、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设…2005‟140号）；4、《铁路路基设计规范》（TB10001－2005 J447－2005）5、《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）6、《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）7、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）8、《铁路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）9、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）10、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》11、《关于发布《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》等十九项铁路工程建设标准局部修订条文的通知》（铁建设（2008）147号）（三）验收标准1、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）2、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设…2007‟85号）3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）5、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）6、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）7、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设函[2006]189号）8、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054-97）9、《时速200公里以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理办法》（铁建设[2008]80号）（四）施工指南1、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）2、《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ211-2005）3、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）5、《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2005）6、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）7、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）8、《关于新建客运专线铁路曲线超高设定的指导意见》（五）技术条件、其他标准1、《关于印发“客运专线300-350km/h轨道不平顺管理值审查意见”的通知》（科技基[2008]65号）2、《客运专线道岔暂行技术条件》（铁科技[2005]135号）3、《客运专线扣件系统暂行技术条件》（铁科技函[2006]248号）4、《客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件》5、《客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件》6、《350km/h客运专线60km/h钢轨暂行技术条件》7、《350km/h客运专线有砟轨道预应力混凝土轨枕暂行技术条件》8、《客运专线有砟轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》9、《WJ－8型扣件组装暂行技术条件》10、《350km/h客运专线特级碎石道砟暂行技术条件》11、《铁路碎石道砟》（TB/T2140－2008）12、《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》13、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》14、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》四、静态验收机构组成根据《郑西客运专线（西安局管内）工务工程静态验收实施方案》（西铁建函[2009]455号）和《郑西客专工务工程专业静态验收实施细则》（西铁工函…2009‟562 号）文件精神，西安铁路局和郑西铁路客运专线有限责任公司（以下称郑西公司）联合成立了静态验收组织机构。
铁路监理培训(既有线安全施工)
第十一章既有线施工安全技术既有线上施工指增建复线、新线引入、技术改造、电气化工程、跨越营业线上部的施工影响营业线行车安全的各类铁路工程项目的维修等作业，本章将对上述内容相关的施工安全技术作简要介绍。
第一节基本内容一、安全管理规定1．既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和既有线上施工安全的有关规定。
2. 施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑限界，制定施工临时行车限界。
施工临时行车限界不得小于机车车辆限界每边各加l50mm （曲线上按规定加宽）。
施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等，严禁侵入临时行车限界。
3．施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。
设备管理部门应协助施工单位核查既有设备。
双方应对地下管、线、电缆设施的位置等予以确认，划定防护范围，经设备管理部门同意后方可施工。
4、施工中，施工单位和设备管理单位应经常监视与保持线路、桥涵、隧道、房屋、信号等建筑物和设备处于完好状态，发现异常必须立即停工处理。
施工地段既有线发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理单位应配合，尽快恢复正常使用。
5、项目开工前应申报审批，未经审批严禁施工。
施工完毕，必须及时验收交接，未合格的工程严禁开通使用。
6、当施工需封锁线路或停用运行中通信、信号、电力、电力牵引供电设备影响行车单位应在施工前规定期限内向铁路运输部门提报施工计划。
封锁区间或限速运行施工，应按运输部门的规定，办理封锁区间或限速的申请。
7、既有线封锁施工前的准备作业必须按施工放行列车的要求进行，其他施工不得影响列车运行。
施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止地点所在位置设备可靠防护后，方可指示开工。
施工负责人应保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段。
8．在自动闭塞区段施工时，应保持轨道线路绝缘良好。
新建铁路大准至朔黄铁路联络线项目工程施工组织设计
第一章编制说明及工程概况一、编制说明、1、设计依据：《新建铁路大准至朔黄铁路联络线项目工程施工合同文件》、有关设计图纸、资料。
国家及铁道部颁发的现行有关规范、规程、规则、验收标准、铁路施工定额、编制办法等。
对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况。
我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事铁路同类工程的施工经验。
本地区自然环境、气候条件和资源条件。
本集团经认证的《质量手册》和《程序文件》。
2、编制原则全面响应和符合《新建大准至朔黄铁路联络线项目工程施工合同文件》的原则，严格按设计文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计。
确保工期、确保设计速度，确保工程质量和安全目标的原则。
突出重点，兼顾一般，统筹安排，周密制定施工方案，采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则。
配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术的原则。
合理安排施工程序的原则，根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划。
遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。
遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
3、编制范围新建大准至朔黄铁路联络线下穿大呼高速公路1-14m框架桥工程4、用于本工程的国家法律法规、施工、检测、试验、验收等的技术标准国家法律、法规《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国环境保护法》《建设项目环境保护管理条例》《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》《中华人民共和国水土保持法实施条例》《建筑安全监督管理规定》部发文件《铁路建设工程安全生产管理办法》铁建设〔2006〕179号《铁路建设工程质量管理规定》铁道部令第25号《铁路建设管理办法》（铁道部2003第11号令）《铁路建设项目物资设备管理办法》铁建设〔2006〕83号《铁路建设项目变更设计管理办法》铁建设〔2005〕146号《铁路建设项目竣工验收交接办法》铁建设〔2008〕23号《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》部办档（2002）8号<关于印发《铁路建设项目甲供甲控物资设备目录》的通知>铁建设〔2008〕179铁道部颁布《关于积极倡导作业队管理模式的指导意见》[铁建设[2008]51号文]。
邻近营业线施工专项方案(排版)-8.29
目录1.编制依据及编制范围 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制范围 (1)2.编制目的 (2)3.工程概况 (2)4.施工组织准备 (3)4.1 新建线路与既有线路关系 (3)4.2 危险源分析 (3)5.施工组织及部署 (4)5.1 施工组织机构及劳动力组织 (4)5.2 行车组织 (5)6.施工准备 (9)6.1 组织准备 (9)6.2 机械设备、材料及人员的协调和管理 (9)6.3施工前对既有线的防护措施 (13)6.4 技术准备 (17)6.5 生产准备 (17)6.6 工具、机具准备 (17)7.主要施工方案 (18)7.1总体邻近既有线涵洞施工方案 (18)7.2接长涵施工方案 (18)7.3邻近营业线路基施工 (31)7.4 邻近营业线桥梁施工 (39)7.5 改渠施工 (54)7.6 便道下穿铁路施工 (59)7.7邻近营业线大型机械施工 (63)7.8注意事项 (67)8.施工期间安全防护 (68)8.1线路防护设置示意图 (68)8.2防护员设置 (69)9.安全保证体系及组织机构 (73)9.1安全保证体系及组织机构设置 (73)9.2 安全保证措施 (75)10.应急预案措施 (85)10.1成立应急指挥中心 (85)10.2组建联络调度组 (86)10.3应急物资配备 (87)10.4应急预案类型 (87)10.5防高空坠落应急预案 (88)10.6 大型机械设备及模板防倾覆应急预案 (92)10.7 发生影响行车事故的应急预案 (97)10.8 路基坍塌应急预案 (100)10.9 防洪应急预案 (104)邻近营业线施工专项方案1.编制依据及编制范围1.1 编制依据1.1.1蒙西华中铁路股份有限公司与集团公司签订的合同文件，以及蒙西华中铁路股份有限公司下发的《蒙西至华中地区铁路煤运通道湖北段指导性施工组织设计》以及《蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目管理规定》；1.1.2新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHPJ-3标施工图纸；1.1.3国家及相关部委颁布的法律、法规和铁路总公司（原铁道部）颁布的现行设计规范、施工指南、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料：(1)《铁路营业线施工安全管理办法》铁运〔2012〕280号；(2)关于印发《武汉铁路局邻近营业线施工安全卡控措施》武铁安函〔2015〕165号；(3)《铁路混凝土施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）；(4)《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；(5)《铁路邻近既有线高大型机械械施工安全实施细则》；(6)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TBl0424-2003）；(7)《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009；(8)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；(9)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；(10)《铁路技术管理规程》（铁总技规〔2014〕172号）、《铁路安全管理条例》（铁总安监〔2013〕119号）、《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）、《作业防护管理办法》（武铁安监〔2014〕351号）和《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》（武铁运〔2013〕18号）等既有线施工规定、《营业线施工物理隔离管理办法》武建工函〔2016〕24号、《武汉铁路局施工地段光电缆安全防护标准及管理措施》武铁建函〔2016〕29号；1.1.4我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料；1.1.5我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。
(整理)dn准池施工组织设计
第一节编制范围、原则及依据1. 编制范围新建大准至朔黄铁路联络线DK0+000～DK139+955及ZDK0+000～ZDK10+400(高家堡至董半川段支线)T梁架设（含湿接缝）、正、站线铺轨、铺岔及铺架基地（外西沟、高家堡)设置。
2．编制原则2.1坚持百年大计、质量第一的原则严格按照施工图及设计资料要求，坚持质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划，严格执行《铁路工程质量验收评定标准》，制定科学合理的施工方案，确保结构安全，确保全部工程达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准，主体工程质量零缺陷。
2.2坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则在总结、吸取多年施工经验教训的基础上，执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和国家、神华集团、铁道部、行业一系列安全规章制度，结合本标段工程特点，抓住铺架工作高风险的特点，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，全面实现安全管理目标。
2.3保证工期的原则按照招标文件各项要求，以业主总体施组要求为依据进行施工总体安排，以2013年8月10日底竣工验交为施工总工期控制目标，采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保施工工期的兑现。
2.4坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则结合铺架工程特点，应用科学的组织方法，坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员和精良的机械设备，提高机械化程度，降低施工人员的劳动强度。
以关键线路为中心，突出重点、兼顾一般，优化施工方案，组织均衡、连续生产；管理目标明确，指标量化；强化安全体系，安全措施细化、具体化，能落实到各施工环节中。
2.5全面推行标准化管理的原则严格执行铁道部铁建设[2009]154号《关于推进铁路建设标准化管理的实施意见》文件精神和神华集团的有关规定，坚持管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，结合建设项目特点，制定标准化管理实施方案，实现“三标一体”管理目标，全面推进标准化管理。
2021铁路管理人员安全质量应知应会真题模拟及答案(5)
2021铁路管理人员安全质量应知应会真题模拟及答案(5)共445道题1、下列属于大型临时设施方案的是（）。
（单选题）A. 铁路站改B. 安设悬灌挂篮C. 桥梁运、架D. 铁路长轨条运输、铺设试题答案：B2、局规范标准管理实施细则中规定项目部规范标准配备不到位的，追究（）和项目总工责任。
（单选题）A. 项目部技术部门B. 公司技术部门C. 公司总工D. 公司技术管理部门负责人试题答案：D3、旧钢管进行检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取（）根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查。
（单选题）A. 一B. 二C. 三D. 四试题答案：C4、施工现场应当在（）的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。
（单选题）A. 全部B. 容易发生事故C. 有较大危险因素试题答案：C5、提高水泥早期强度的方法有（）。
（多选题）A. 采用早强水泥B. 采用初凝时间短的水泥C. 掺外加剂D. 降低水灰比试题答案：A,C6、关于施工临时道口叙述正确的（）（多选题）A. 临时道口的设置，必须符合铁路规定的申请、审查、批准程序，办理相关手续后方准施工。
B. 临时道口设施必须按照规范标准设置，使用前可以不经过铁路局工务部门组织验收。
C. 临时道口必须制定“道口安全管理细则”、“道口安全责任制度”，备齐安全防护用品、派人看守、经常打扫，以确保行车和过往车辆、行人的安全。
D. 临时道口应经常维修，使其处于完好状态，使用完毕必须及时拆除，暂时不用必须落锁封闭。
E. 临时道口使用必须遵守批准的期限，不得随意延期。
必须延期时应提前办理手续。
试题答案：A,C,D,E7、按照工程重要程度，单位工程开工前，应由（）组织全面的技术交底。
（单选题）A. 施工单位项目经理B. 企业或项目技术负责人C. 专业监理工程师D. 设计单位代表试题答案：B8、施工设备修理按修理范围分为（）（多选题）A. 微修B. 小修C. 中修D. 大修试题答案：B,C,D9、对擅自违反质量标准施工、偷工减料，工程造成永久缺陷或重大质量隐患，或受到顾客（业主、监理）书面批评给局信誉造成严重影响的项目，局将对所属单位项目处以（）元以下处罚。
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朔黄铁路发展有限责任公司运输部
朔黄部运字…2013‟036号
关于修订《朔黄铁路发展有限责任公司既有线施工管理实施细则（暂行）》中附件9的通知
各分（子）公司并转各联合运输单位：
为加强公司营业线施工安全管理，协调运输与施工关系，根据原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）规定，结合公司实际，特将《朔黄铁路发展有限责任公司既有线施工管理实施细则（暂行）》附件9加以修订，自2013年3月29日起实行，请认真贯彻执行。
另根据原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）规定，“各项施工作业，施工点前不得安排慢行。
”一并执行。
二〇一三年三月二十九日抄送：公司领导，安监室、工程技术部，物资设备部，科技部
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附件9：
各项施工作业放行列车条件
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