工业互联网标识解析-汽车零部件标识编码规范
工业互联网标识解析-汽车零部件标识编码规范
工业互联网标识解析汽车零部件标识编码规范Identification and resolution system for the industrial internet—Auto parts —Identification coding specification目次前言 (I)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4数据项标识符及其对应数据的编码结构 (2)4.1编码结构 (2)4.2表示法 (2)5编码的组成 (2)5.1编码原则 (2)5.2编码组成 (2)5.3编码结构 (2)6标识前缀 (2)7标识后缀 (3)7.1编码方式 (3)7.2编码结构 (3)8标识后缀的数据定义 (3)8.1标识后缀的数据结构 (3)8.2分类代码 (4)8.3产品代码 (7)8.4批次号 (7)8.5序列号 (7)8.6扩展数据代码 (7)9数据项标识符（DII）与应用标识符（AI）、数据标识符（DI）的映射 (8)附录A（规范性附录）数据项标识符（D II）的含义、格式、数据名称 (9)附录B（规范性附录）数据项标识符（D II）与应用标识符（AI）、数据标识符（DI）的映射 (10)T11/AII 005—2020 工业互联网标识解析汽车零部件标识编码规范1范围本文件规定了汽车零部件行业零部件产品相关的工业互联网标识编码的术语和定义、编码结构和编码规则。
本文件适用于汽车零部件行业工业互联网标识编码体系建设，汽车零部件的信息采集及数据交换，汽车零部件在原材料、生产、流通、维修、回收等环节的产品全生命周期管理、产品质量追溯及供应链管理。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1988-1998 信息技术信息交换用七位编码字符集GB/T 7027-2002 信息分类和编码的基本原则与方法GB/T 16986-2018 商品条码应用标识符GB/T 33245-2016 电子商务交易产品信息描述汽车配件ANSI MH10.8.2-2016 数据标识符和应用标识符标准（Data Identifier and Application Identifier Standard）3术语和定义GB/T 16986-2018、ANSI MH10.8.2-2016 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
不同车系oe号编码规律
不同车系oe号编码规律
OE号编码是由汽车零部件制造商用来标识其产品的一种编码系统。
不同车系的OE号编码规律可能会有一些差异，但有一些常见的规律可以帮助我们理解和识别OE号编码。
1. 品牌和制造商标识：OE号编码通常会包含有关零部件制造商的标识，可以是品牌名称、公司名称或专属代号。
2. 部件类型标识：OE号编码通常会包含有关零部件类型的标识，如发动机零部件、底盘零部件、电气零部件等。
3. 部件功能标识：OE号编码通常会包含有关零部件功能的标识，如引擎控制模块、排气系统、刹车系统等。
4. 部件规格标识：OE号编码通常会包含有关零部件规格的标识，如尺寸、容量、电压等。
5. 部件版本标识：OE号编码通常会包含有关零部件版本的标识，如改进型号、更新日期等。
需要注意的是，不同制造商和车系可能会有不同的编码规律，因此在查找和识别OE号时，最好参考相关的制造商和车系规范。
此外，不同地区和国家也可能有不同的OE号编码规范，需要根据实际情况进行确认。
工业互联网标识解析介绍
工业互联网标识解析随着工业互联网的快速发展，标识解析成为实现工业互联网互联互通的关键技术。
本文将从标识编码、标识解析、标识管理、标识服务、标识安全、标识应用、标准规范和国际合作等方面，全面介绍工业互联网标识解析。
1. 标识编码在工业互联网中，标识编码是用于唯一标识物品、资产、设备等对象的编码。
常见的标识编码标准包括Ecode、ISBN等。
标识编码方案应该具备唯一性、可扩展性、可读性和易用性等特点。
2. 标识解析标识解析是指将标识编码进行解析，通过解析流程和技术方法，将标识编码映射到相应的信息，如名称、型号、生产厂家等。
标识解析的实现架构包括分布式架构和集中式架构两种。
3. 标识管理标识管理是指在工业互联网中对标识进行注册管理、分配管理、生命周期管理以及跨域协作管理等。
通过有效的标识管理策略，可以实现标识的统一规划、分配和管理，保证标识的唯一性和正确性。
4. 标识服务标识服务是指提供标识编码的创建、解析、查询、认证等服务，以支持工业互联网中的设备互联、信息共享和业务协同。
构建标识服务体系需要从数据层、协议层、应用层等多个层面进行考虑，以确保服务的高可用性、可扩展性和安全性。
5. 标识安全标识安全是工业互联网标识解析的重要问题之一，需要保障标识编码和解析结果的安全，防止被恶意篡改或攻击。
常见的安全措施包括加密技术、数字签名、访问控制等。
6. 标识应用工业互联网标识已在制造业、物流业、能源等行业得到了广泛应用。
通过标识应用，可以实现对设备的实时监控、追踪和优化，提高生产效率和产品质量，同时也可以实现供应链的优化和物流信息的可视化。
标识应用的优势在于提高生产和管理效率，降低成本，同时可推动行业的数字化转型。
7. 标准规范工业互联网标识解析涉及多个领域和标准，因此需要制定相应的标准规范以确保其正常发展。
这些标准规范包括体系架构、技术要求、安全要求等方面，以确保标识编码的唯一性、解析系统的互操作性以及应用系统的安全性等。
汽车零部件编码规则
QC/T265—2004汽车零部件编号规则QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999前言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。
本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下：——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号；——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺；——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个；——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义；——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考；——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照；——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"；——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"；——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"；——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成；——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。
本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。
本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：东风汽车工程研究院。
本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。
QC/T 265-2004汽车零部件编号规则1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
工业互联网标识解析
工业互联网标识解析随着各行各业的发展，工业互联网（Industrial Internet of Things, IIoT）逐渐获得更多的关注。
它是指利用物联网技术，把物理设备连接起来，以实现工业场景的自动化、远程控制和数字化的过程，为企业提供了更多的商业机会。
其中，标识系统是工业互联网中最重要的技术之一。
它可以为物理设备建立唯一的标识，使全球范围内的所有设备“识别”彼此，并实现认证、访问控制、物联网数据分析等功能。
以下是工业互联网标识解析的主要内容：一、标识原理标识原理是指让物理设备拥有唯一的身份的原理，可以分为两种：物理编码（Physical Encoding）和逻辑编码（Logical Encoding）。
物理编码是指标识系统通过物理设备本身的数据，如电路板印刷板、外壳、产品标签等，来确定其唯一性。
例如，可以通过设备序列号，使其具有唯一性。
逻辑编码是指标识系统将设备上安装的软件程序进行编码，确定设备唯一性和可信性。
这种编码通常使用加密技术，比如数字签名、数字摘要，可以确保设备的唯一性和可信性，从而大大提高了设备的安全性。
二、实现方式物理编码可以采用RFID系统，它可以将物理设备的特征信息写入一个小型的芯片，从而实现物理设备的唯一性，而不受环境影响。
逻辑编码可以采用软件定义技术，由中央管理系统依据设备的特性进行软件匹配，来实现设备唯一性。
三、应用工业互联网标识解析可以应用于电力、机械制造、航空航天等行业，以及智慧城市、智能家居等智能场景的应用。
工业互联网标识解析可实现认证以及访问控制，保护工业设备的安全性，同时可以收集与记录设备的相关信息，从而实现远程监控和远程控制，这对于企业的智能化管理具有重要意义。
总结以上就是关于工业互联网标识解析的介绍，它是指利用标识系统，为物理设备建立唯一的标识，从而实现认证、访问控制、物联网数据分析等功能，为企业提供智能化管理的可能。
它的实现可以采用RFID 系统，也可以采用软件定义技术，应用于不同行业，为企业带来更多的商业机会。
工业互联网标识编码规则07
工业互联网标识编码规则07工业互联网标识编码规则07一、背景随着工业互联网的快速发展，各类工业设备和产品的互联互通成为了现实，这使得工业互联网标识编码成为了必不可少的标识系统。
为了提高设备的识别和管理能力，并实现设备的智能化管理，工业互联网标识编码规则（0711）应运而生。
二、编码规则（一）组成方式1.第一部分（1位）：表示行业分类，共有9个分类，分别用1-9表示。
2.第二部分（3位）：表示企业编号，用于标识不同的企业，共可标识1000个企业。
（二）行业分类1.第1位为1：表示制造业；2.第1位为2：表示能源行业；3.第1位为3：表示交通运输行业；4.第1位为4：表示农业；5.第1位为5：表示医疗行业；6.第1位为6：表示建筑行业；7.第1位为7：表示环境保护行业；8.第1位为8：表示教育行业；9.第1位为9：表示其他行业。
（三）企业编号企业编号由3位数字组成，用于标识不同的企业。
每家企业根据自身情况自行选择编号，但应保证在同一行业内的企业不得重复。
（四）设备编号设备编号由5位数字组成，用于标识企业内的不同设备。
每个企业根据自身情况自行选择编号，但应保证在同一企业内的设备不得重复。
（五）设备序号三、应用场景1.设备管理：帮助企业实现设备的追踪、监控和管理，提高设备利用率和维修效率。
2.物流管理：通过标识编码可以实现对物流过程的跟踪和管理，提高物流效率和准确性。
3.资产管理：通过标识编码可以实现对企业资产的管理和监控，提高资产利用率和降低损失率。
4.数据分析：通过标识编码可以对设备和产品的数据进行采集和分析，为企业决策提供依据。
四、总结工业互联网标识编码规则（0711）是一种用于标识工业设备和产品的编码系统，它由14位数字组成，包括行业分类、企业编号、设备编号和设备序号。
该编码规则可以帮助企业实现设备管理、物流管理、资产管理和数据分析等功能，提高企业的运营效率和管理水平。
04—工业互联网标识解析 汽车零部件 标识编码规范
工业互联网产业联盟标准AII/005-2020工业互联网标识解析汽车零部件标识编码规范Identification and resolution system for the industrial internet—Auto parts —Identification coding specification工业互联网产业联盟（2020 年 8月21日发布）声明本报告所载的材料和信息，包括但不限于文本、图片、数据、观点、建议，不构成法律建议，也不应替代律师意见。
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工业互联网产业联盟联系电话：************邮箱：************.cn目次前言 (I)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 数据项标识符及其对应数据的编码结构 (2)4.1 编码结构 (2)4.2 表示法 (2)5 编码的组成 (2)5.1 编码原则 (2)5.2 编码组成 (2)5.3 编码结构 (2)6 标识前缀 (2)7 标识后缀 (3)7.1 编码方式 (3)7.2 编码结构 (3)8 标识后缀的数据定义 (3)8.1 标识后缀的数据结构 (3)8.2 分类代码 (4)8.3 产品代码 (7)8.4 批次号 (7)8.5 序列号 (7)8.6 扩展数据代码 (7)9 数据项标识符（DII）与应用标识符（AI）、数据标识符（DI）的映射 (8)附录A（规范性附录）数据项标识符（D II）的含义、格式、数据名称 (9)附录B（规范性附录）数据项标识符（D II）与应用标识符（AI）、数据标识符（DI）的映射 (10)前言本文件为工业互联网标识编码规范系列标准之一。
工业互联网标识与GS1编码体系
通过GS1编码对质量检测信息进行标识，实现产品质量控制的全程追溯。
质量问题追溯
利用GS1编码对质量问题进行标识，实现质量问题的全面追溯，提高产品质量水平。
01
03
02
其他应用场景
资产管理
使用GS1编码对资产进行标识，实现资产的智能化管理和维护，提高资产管理效率。
05
工业互联网标识与GS1编码的未来发展
系统的构成
工业互联网标识解析系统主要由标识编码方案、注册管理系统、解析系统和信息共享平台等组成。
注册管理系统
注册管理系统负责对标识进行注册和管理，确保每个标识都是唯一的，并且可以对其进行跟踪和管理。
信息共享平台
信息共享平台负责对各个系统之间的信息进行共享和交换，以确保整个系统的高效运行。
解析系统
解析系统负责对标识进行解析，通过解析可以得到物品的详细信息和其他相关信息。
通过建立标识解析与查询系统，能够实现对工业互联网中各种对象和元素的唯一标识和快速查询，提高工业互联网的智能化和自动化水平。
结合的方式与实现路径
提高生产和供应链管理效率
结合的效益与影响
降低生产和供应链管理成本
增强企业和组织间的协同能力
促进工业互联网的创新和发展
04
GS1编码在工业互联网中的应用场景
制造业：在制造业中，GS1编码用于标识原材料、零部件、成品等，有助于生产过程中的追踪和管理。
医疗行业：在医疗行业中，GS1编码被用于标识药品、医疗器械、病历等信息，有助于提高医疗质量和安全性。
零售业：GS1编码在零售业中的应用最为广泛，用于标识商品、库存管理、结算等环节。
物流业：GS1编码可以用于物流中的货物追踪、信息交换等，提高物流效率和准确性。
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工业互联网标识解析汽车零部件标识编码规范Identification and resolution system for the industrial internet—Auto parts —Identification coding specification目次前言 (I)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4数据项标识符及其对应数据的编码结构 (2)4.1编码结构 (2)4.2表示法 (2)5编码的组成 (2)5.1编码原则 (2)5.2编码组成 (2)5.3编码结构 (2)6标识前缀 (2)7标识后缀 (3)7.1编码方式 (3)7.2编码结构 (3)8标识后缀的数据定义 (3)8.1标识后缀的数据结构 (3)8.2分类代码 (4)8.3产品代码 (7)8.4批次号 (7)8.5序列号 (7)8.6扩展数据代码 (7)9数据项标识符（DII）与应用标识符（AI）、数据标识符（DI）的映射 (8)附录A（规范性附录）数据项标识符（D II）的含义、格式、数据名称 (9)附录B（规范性附录）数据项标识符（D II）与应用标识符（AI）、数据标识符（DI）的映射 (10)T11/AII 005—2020 工业互联网标识解析汽车零部件标识编码规范1范围本文件规定了汽车零部件行业零部件产品相关的工业互联网标识编码的术语和定义、编码结构和编码规则。
本文件适用于汽车零部件行业工业互联网标识编码体系建设，汽车零部件的信息采集及数据交换，汽车零部件在原材料、生产、流通、维修、回收等环节的产品全生命周期管理、产品质量追溯及供应链管理。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1988-1998 信息技术信息交换用七位编码字符集GB/T 7027-2002 信息分类和编码的基本原则与方法GB/T 16986-2018 商品条码应用标识符GB/T 33245-2016 电子商务交易产品信息描述汽车配件ANSI MH10.8.2-2016 数据标识符和应用标识符标准（Data Identifier and Application Identifier Standard）3术语和定义GB/T 16986-2018、ANSI MH10.8.2-2016 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.13.1汽车零部件 automobile parts用于组装成汽车的各种专用零部件以及汽车运行、维修时所应使用的各种专用品。
注：通常也称为汽车配件。
3.23.2标识编码identifier能够唯一识别机器、产品、算法、工序等制造业物理资源和虚拟资源的身份符号。
3.33.3数据项标识符data item identifier；DII标识数据含义与格式的字符，由1 到 3 位大写英文字母组成。
3.43.4应用标识符application identifier；AI标识数据含义与格式的字符，由2 位～4 位数字组成。
[ GB/T 16986-2018,定义 3.1 ]3.53.5数据标识符data identifier；DI一个指定的字符(或一串字符)，它界定了一般类别或数据的预期用途。
注：ASC MH10 数据标识符的格式是 1 个单独的字母字符，或 1 个字母字符前缀 1 个、2 个或3 个数字字符。
[ANSI MH10.8.2-2016,定义 3.21 ]1T11/AII 005—202024 数据项标识符及其对应数据的编码结构4.1 编码结构数据项标识符及其对应的数据编码共同完成特定信息的标识。
数据项标识符对应的数据编码可以是数字字符、字母字符或数字字母字符，数据结构与长度取决于对应的数据项标识符。
数据项标识符及其对应数据编码的含义及格式和数据名称见附录A 。
4.2 表示法表示法如下：n ：数字字符； N: 数字字符； A ：字母字符；X ：字母、数字字符； i ：表示字符个数； j ：表示字符个数；ni ：定长，表示i 个数字字符； n...i ：表示最多i 个数字字符。
5 编码的组成5.1编码原则汽车零部件行业工业互联网标识对象，均应当制定统一、唯一的标识编码。
不同对象应按照实际应用需求，并结合已使用的编码体系，制定适用的编码规则。
5.2编码组成汽车零部件行业工业互联网标识编码由标识前缀和标识后缀两部分组成，前缀与后缀之间以“/” 分隔；其中标识前缀由国家代码、行业代码、企业代码组成，标识后缀由分类代码、产品代码、批次号、序列号、扩展数据编码组成，扩展数据编码为可选。
5.3 编码结构汽车零部件产品标识编码结构见图1：标识前缀标识后缀X 1 X N .X 1X 2X 3.X 1 X N/(XX)X 1 X 4.(XX)X 1 X N .(XX)X 1 X N .(XX)X 1 X N .(XX)X 1 X N扩展数据代码(可选) 序 列 号 批次号 产品代码图 1 汽车零部件产品标识编码结构分类代码企业代码行业代码 国家代码6 标识前缀标识前缀由国家代码、行业代码、企业代码组成，以UTF-8字符“.”分隔，其结构见图2。
T11/AII 005—20203X 1 X N .X 1X 2X 3.X 1 X N企业代码行业代码国家代码图 2 标识前缀结构标识前缀各代码段长度、数据类型及其代码含义见表 1。
表 1 标识前缀组成7 标识后缀7.1 编码方式标识后缀由分类代码、产品代码、批次号、序列号、扩展数据编码组成。
其中，分类代码、产品代码、批次号、序列号为必选代码，扩展数据编码为可选代码。
7.2编码结构标识后缀的编码结构见图3：1 N 1 4 1 N 1 N 1 ··· X N分类代码产品代码批次号序列号扩展数据代码（可选）图 3 标识后缀结构8 标识后缀的数据定义8.1标识后缀的数据结构标识后缀的数据结构见表2。
表2 标识后缀数据结构T11/AII 005—20208.2分类代码8.2.1分类代码的原则和方法分类代码应符合GB/T 7027-2002的要求及GB/T 33245-2016中汽车零部件产品专用信息分类的要求。
分类方法采用线分类方法，按照逻辑结构方式对汽车零部件行业对象进行逐层细分。
8.2.2分类代码分级方法针对汽车零部件行业中具有管理需求的汽车零部件产品，结合工业互联网标识解析应用需求，对汽车零部件产品标识进行分类分级。
分类代码分为二级，每级采用2位数字代码标识。
各级的含义如下：a）一级表示：总系统；b）二级表示：分系统。
8.2.3分类代码结构分类代码由二级4位数字代码组成。
编码结构如图4所示。
X 1 X 2 X 3 X 4二级代码一级代码图 4 分类代码结构8.2.4一级分类代码表一级分类代码见表3。
表 3 一级分类代码表8.2.5二级分类代码表二级分类代码见表4。
表 4 二级分类代码表4T11/AII 005—20205T11/AII 005—20206 表 4 二级分类代码表（续）T11/AII 005—20208.3产品代码产品代码单元数据串由数据项标识符“C”以及汽车零部件的产品代码数据字段组成。
产品代码数据字段为企业定义的字母数字字符串，长度可变，最大长度为20个字符，包含GB/T 1988-1998中表2的所有字符。
8.4批次号批次号单元数据串由数据项标识符“P”以及汽车零部件产品的批次号数据字段组成。
批次号数据字段为企业定义的字母数字字符串，长度可变，最大长度为20个字符，包含GB/T 1988-1998中表2的所有字符。
8.5序列号序列号单元数据串由数据项标识符“X”以及汽车零部件产品的序列号数据字段组成。
序列号数据字段为企业定义的字母数字字符串，长度可变，最大长度为20个字符，包含GB/T 1988-1998中表2的所有字符。
8.6扩展数据代码标识后缀中可增加扩展数据编码。
扩展数据编码为可选项，企业可根据自身情况，选取表5中的一项或多项单元数据串作为扩展数据编码。
表5 扩展数据的单元数据串8.6.1零部件在客户方的代码零部件在客户方的代码单元数据串由数据项标识符“OEM”以及零部件在客户方的代码数据字段组成。
零部件在客户方的代码数据字段为客户方分配的字母数字字符串，长度可变，最大长度为20个字符，包含GB/T 1988-1998中表2的所有字符。
8.6.2供应商在客户方的厂商代码供应商在客户方的厂商代码单元数据串由数据项标识符“G”以及供应商在客户方的厂商代码数据字段组成。
供应商在客户方的厂商代码数据字段为客户方分配的字母数字字符串，长度可变，最大长度为20个字符，包含GB/T 1988-1998中表2的所有字符。
8.6.3自定义代码自定义代码数据字段为企业自定义的编码，自编码单元数据串由数据项标识符“Z”以及自编码数据字段组成。
自编码的字母数字字符串，长度可变，最大长度为20个字符，包含GB/T 1988-1998中表2 的所有字符。
8.6.4生产日期7T11/AII 005—20208 生产日期单元数据串由数据项标识符“S”以及汽车零部件产品的生产日期数据字段组成。
生产日期数据字段为长度固定的6位数字字符串，由年（取后2位）、月（2位）、日（2位）按顺序组成。
示例：2019年8月1日 190801。
8.6.5有效期有效期单元数据串由数据项标识符“Y”以及汽车零部件产品的有效期数据字段组成。
有效期数据字段为长度固定的6位数字字符串，由年（取后2位）、月（2位）、日（2位）按顺序组成。
8.6.6保质期保质期单元数据串由数据项标识符“B”以及汽车零部件产品的保质期数据字段组成。
保质期数据字段为长度固定的6位数字字符串，由年（取后2位）、月（2位）、日（2位）按顺序组成。
8.6.7包装日期包装日期单元数据串由数据项标识符“BZ”以及汽车零部件产品的包装日期数据字段组成。
包装日期数据字段为长度固定的6位数字字符串，由年（取后2位）、月（2位）、日（2位）按顺序组成。
9数据项标识符（DII）与应用标识符（AI）、数据标识符（DI）的映射数据项标识符与应用标识符（AI）、数据标识符（DI）的映射按照附录B的规定。
T11/AII 005—2020附录A(规范性附录)数据项标识符（DII）的含义、格式、数据名称数据项标识符（DII）的含义、格式、数据名称见表 A.1表 A.19T11/AII 005—202010附录B(规范性附录)数据项标识符（DII）与应用标识符（AI）、数据标识符（DI）的映射数据项标识符（DII）与应用标识符（AI）、数据标识符（DI）的映射关系见表B.1表 B.1。