汽车底盘传动系3-2自动变速器
汽车底盘构造与维修教材课件2
作产生液压控制信号，操纵阀板中的
控制阀动作，并通过换挡执行元件控 制自动换挡。
(二)自动变速器的组成
自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、电 子控制系统和冷却、滤油装置等组成。
１.液力变矩器
安装在发动机飞轮上 ， 其作用是通
过液力将发动机的转矩传给变速器 输入轴。
２.行星齿轮变速机构
课题3 自动变速器
一、自动变速器的组成、类型及特点
自动变速器：能够根据发动机工况及汽车运行速度自动选挡和换挡的变速器。
Hale Waihona Puke １.按齿轮变速机构分类平行轴式自动变速器： 采用普通齿轮啮合传动，通过换挡离合器改变不同
齿轮的搭配，实现自动换挡。
行星齿轮式自动变速器： 采用行星齿轮传动，通过换挡执行元件实现挡位 的变换，结构紧凑、体积小，被绝大多数汽车采用。
二、自动变速器的拆卸
(一) A340E型自动变速器的拆卸
１.从车上拆下
(1)关闭点火开关，拆除蓄电池搭铁线，拔下与变速 器连接的所有线束插接件，放掉变速器油。 (2)拆下自动变速器节气门拉线，拆除加油管、散热 器连接油管、换挡手 柄与手动阀连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。 (3)拆掉传动轴。 (4)拆下飞轮壳盖板，拆下飞轮与变矩器的连接螺栓。 (5)拆下起动机。 (6)用托架托住自动变速器，拆下自动变速器与车架 的连接支架。 (7)拆掉自动变速器与飞轮壳的连接螺栓，将变矩器 与自动变速器一起抬下。
(二)液力变矩器的工作原理
泵轮随曲轴转动时，变速器油 在离心力作用下沿叶片甩向涡 轮，推动涡轮同向旋转，然后 沿涡轮叶片流向导轮，冲击导 轮叶片，导轮则通过变速器油 给涡轮一个反作用力矩。所以， 涡轮的输出力矩等于泵轮力矩 与导轮反作用力矩之和。 液力变矩器的输出力矩与输入 力矩的比值称为液力变矩器的 变矩系数K。 液力变矩器的变矩作用随涡轮转速的改变而变化： 涡轮转速为零时，变矩器的输出力矩最大。随着 涡轮转速的增大，变速器油沿涡轮叶片回流时的 流向发生改变，冲击导轮叶片所产生的反作用力 矩逐渐减小，K值变小； 涡轮转速达到一定值后，变速器油冲击导轮叶片 背面，单向离合器对导轮的约束解除，导轮自由 旋转，液力变矩器失去增力作用。
汽车传动系 第十章 传动系概述
主减速器作用
主减速器： 减速增扭；
原器的传动比一般用i0 表示；与变 速箱的传动比ig共同构成整车传动比I。 I=i0×ig 主减速器
三、类型
1. 机械式
2. 液力式
（动液式） 3. 液压式
（静液式）
4、电力式
四、布置形式
1. 前置后驱动（F.R）：置—指发动机布置位置 （front real） 驱动—指驱动轮位置
变速器作用
变速器
变速器： 实现车辆的变速，保证发动机工作在高 效区； 设置多个档位，依次为1、2、3、4、5档， 传动比依次减小，最小为1，并称之为直 接档，此外还有空档、倒档；或者传动 比在一定的范围内连续可调，此时称之 为无级变速。 变速器的传动比一般用ig 表示；
万向节作用
万向节
万向节：消除变速器与驱动桥之间因相 对运动而产生的不利影响，允许驱动轮 在一定的空间范围内跳动； 便于传动轴的在底部的布置，降低地板 的高度。
2. 后置后驱动（R.R） 4×2— 全部车轮数×驱动轮数
后置后驱传动系统：
传动系统
3. 前置前驱动（F.F）
4. 全轮驱动（4WD）
传动比：输入速度与输出速度的比值称为传动比。
i=T2/T1= n1/n2
二、组成（机械传动系为例）
离合器、变速器（分动器）、万向节、传动轴、主 减速器、差速器、半轴、驱动桥。
离合器： 传递或者切断动力；
在正常工作时接通，在起步、换档、制 动、滑行时断开；
在驾驶员的操纵下，通过主动、从动部 分结合或分离实现传递或断开；
传动轴作用
传动轴
传动轴： 传递动力； 连接变速箱与主减速器。
驱动桥作用
驱动桥： 安装左右驱动轮，内置主减速器齿轮、 差速器、安装制动器；
汽车底盘系统及零部件介绍ppt课件
2024年7月30日星期二
100
汽车转向系的功用及类型
转向系的功用： 改变汽车行驶方向，使其按驾驶员规定
的方向行驶；克服由于路面侧向干扰力使车 轮自行产生的转向，恢复汽车原来的行驶方 向。 转向系的类型：
机械转向系、动力转向系
2024年7月30日星期二
101
机械转向系示意图
2024年7月30日星期二
78
悬架的组成及分类
组成： －弹性元件 －导向装置 －减振器 －横向稳定器
分类： －非独立悬架 －独立悬架
2024年7月30日星期二
79
独立悬架与非独立悬架示意图
2024年7月30日星期二
观看动画：
观看动画：
80
钢板弹簧式非独立悬架
2024年7月30日星期二
81
独立悬架的类型
横臂式独立悬架 纵臂式独立悬架 滑柱连杆式独立悬架（烛式和麦弗逊式） 斜臂式独立悬架
自锁与互锁
2024年7月30日星期二
40
自锁原理
观看动画：
2024年7月30日星期二
41
互锁原理
观看动画：
2024年7月30日星期二
42
倒档锁原理
观看动画：
2024年7月30日星期二
43
自动变速器AT
2024年7月30日星期二
液力变矩器 行星齿轮装置 液压控制系统 电子控制系统
44
自动变速器工作原理
2024年7月30日星期二
88
多连杆式独立悬架
2024年7月30日星期二
89
弹性元件的类型
钢板弹簧 螺旋弹簧 扭杆弹簧 空气弹簧 油气弹簧
2024年7月30日星期二
90
汽车高级驾驶员考证(基础知识)--4章2、汽车底盘
高级汽车驾驶员基础培训--汽车底盘构造
朱明工作室
zhubob@
汽车底盘构造和工作原理
第一节 离合器构造与原理
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件。其功用如下： 1、 保证汽车平稳起步； 2、保证传动系统换档时工作平顺； 3、防止传动系统过载； 其结构型式有： 1、摩擦离合器； 2、膜片弹簧离合器； 3、周布弹簧离合器； 4、中央弹簧离合器。
图8-12
检查分离轴承和套筒
图8-13
检查膜片弹簧
授人以鱼不如授人以渔
高级汽车驾驶员基础培训--汽车底盘构造
二、离合器的调整
朱明工作室
zhubob@
1、调整离合器踏板： （1）用踏板限位块或离合器开关调整踏板高度，如图8-14a所示。 （2）通过主缸推杆调整踏板自由行程，如图8-14b所示。
高级汽车驾驶员基础培训--汽车底盘构造
朱明工作室
zhubob@
汽车的传动系
授人以鱼不如授人以渔
高级汽车驾驶员基础培训--汽车底盘构造
朱明工作室
zhubob@
汽车的传动系
汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽 车的传动系。 保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、 车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功 能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还 应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差 速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合 或彻底、迅速地分离。 汽车的传动系包括：离合器、变速器、传动轴、 主减速器、差速器及半轴等部分。汽车发动机与 驱动轮之间的动力传递装置。
2、液压操纵离合器系统放气步骤： 注意：放气过程中仔细观察 主缸液面高度。 （1）用规定制动液向储液罐内 加注油液。 （2）将透明乙烯基管连到放气 阀上。 （3）将离合器踏板踩到底数次。 （4）踩下离合器踏板时，打开 放气阀放气。 （5）关闭放气阀。 （6）重复步骤（3）至步骤 图8-14 （5），直到没有气泡，制动液 从放气阀流出为止。 授人以鱼不如授人以渔
汽车底盘电控概述
兰
公司在1886 年就 将V
形橡胶带
的DAF公司 研
制出 Variomatic
式CVT安装到 该
公司生产的汽 油
机汽车上
双V形橡胶带 式
CVT并装备于 其制造的
Daffodil轿 车上
橡胶带传动的 CVT
◆功率有限 ◆离合器工作不稳定 ◆液压泵、传动带和 夹紧机构的能量损失 较大
•后来汽车研究人员将液力变矩器集成到CVT系统中 主、从动轮的夹紧力由电子装置进行控制 •在CVT中采用节能泵 •传动带使用金属带代替传统的橡胶带
电子控制的其它特点
电子控制的出现使得自 动变速器可根据具体的行 驶工况进行补偿调节有些 变速器类型有一个由驾驶 员控制的模式开关不同的 驾驶模式包括正常模式、 经济模式、动力模式、冬 天模式和手动换档模式等
经济 模式
动力 模式
冬天 模式
手动 模式
使发动 机经常 处于经 济转速 下工作
使发动机 经常处于 大功率大 扭距范围 内运行
ESP是在 ABS系统的基础上开发出来的ESP能够识别诸如驾驶 员慌乱反应这样的紧急驾驶工况并通过对单个车轮施加制动和干预 发动机控制系统来保持车辆的稳定性这个软件能够综合理想转向 角、横摆角度、侧向力和轮速差异等信号很快判别出汽车失去控 制的时刻然后不管驾驶员如何操作对车辆施加制动还是加速ESP开始
什么是制动 防抱死系统
制动防抱死系统简称ABS是 英文Anti-lock Brake System的缩写ABS的作用就 是在汽车制动时自动控制制 动器制动力的大小使车轮不 被抱死处于边滚边滑的状态 以保证车轮与地而的附着力 在最大值．
ABS的发展概况
•ABS最初用于飞 机、但这种采用 真空管的ABS在 汽车上应用其性 能达不到要求， 加之其体积大、 成个高等．因此 未能在汽车普遍 使用。
汽车底盘构造与维修(第二版)习题册答案
附录㊀习题册参考答案单元一㊀汽车传动系课题１㊀传动系概述㊀㊀一㊁填空题１.将发动机发出的动力传给驱动车轮２.离合器㊀变速器㊀万向传动装置㊀主减速器㊀差速器㊀半轴３.发动机前置后轮驱动㊀发动机前置前轮驱动㊀发动机后置后轮驱动㊀发动机前置全轮驱动４.发动机前置后轮驱动５.发动机前置前轮驱动６.发动机前置后轮驱动７.发动机前置全轮驱动８.车轮总数ˑ驱动车轮数二㊁简答题１.发动机发出的动力依次经过离合器㊁变速器ꎬ以及万向节和传动轴组成的万向传动装置ꎬ传至安装在驱动桥中的主减速器㊁差速器和半轴ꎬ最后传到驱动轮ꎮ２.汽车传动系的布置形式有四种ꎬ分别是发动机前置后轮驱动㊁发动机前置前轮驱动㊁发动机后置后轮驱动㊁发动机前置全轮驱动ꎮ３.发动机布置在汽车前部ꎬ动力经过离合器㊁变速器㊁前驱动桥ꎬ最后传到前驱动车轮ꎬ这种布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置ꎬ使结构简单紧凑ꎬ整车质量小ꎬ高速时操纵稳定性好ꎮ大多数轿车采用这种布置形式ꎮ但这种布置形式的爬坡性能差ꎮ课题２ 离合器的结构与维修一、填空题㊀㊀１.变速器㊀飞轮㊀变速器２.摩擦式㊀液力式㊀螺旋弹簧式㊀膜片弹簧式３.主动部分㊀从动部分㊀压紧机构㊀操纵机构４.飞轮㊀离合器盖㊀压盘５.单盘㊀双盘㊀压紧装置㊀分离杠杆㊀离心力㊀压紧力㊀打滑㊀载重６.中间压盘㊀从动盘㊀从动盘㊀压盘㊀两个㊀四个㊀一倍７.机械式㊀液压式㊀气压式㊀弹簧助力式８.杆系㊀绳索９.主缸㊀工作缸１０.活塞㊀皮碗㊀推杆㊀放气螺钉㊀相反㊀密封油液防止泄漏㊀防止迅速抬起离合器踏板时工作缸内吸入空气㊀放净系统内的空气㊀推杆长度㊀推杆长度㊀自由行程１１.１５~２０１２.主缸推杆㊀主缸推杆㊀主缸推杆㊀锁紧螺母１３.游标卡尺１４.０ ５１５.离合器打滑１６.离合器打滑１７.离合器分离不彻底１８.离合器分离不彻底二㊁选择题１.Ｂ㊀２.Ａ㊀３.Ｂ㊀４.Ｃ㊀５.Ａ㊀６.Ｂ㊀７.Ｄ㊀８.Ｂ９.Ｃ㊀１０.Ｂ㊀１１.Ｄ㊀１２.Ｄ㊀１３.Ａ㊀１４.Ｂ㊀１５.Ａ１６.Ｄ㊀１７.Ａ㊀１８.Ａ㊀１９.Ｂ三㊁判断１.ˑ㊀２.ɿ㊀３.ɿ㊀４.ˑ㊀５.ˑ㊀６.ɿ㊀７.ɿ８.ɿ㊀９.ˑ㊀１０.ɿ㊀１１.ɿ㊀１２.ɿ㊀１３.ɿ㊀１４.ˑ四㊁名词解释１.离合器处于正常接合状态时ꎬ在分离杠杆内端与分离轴承之间所预留的间隙ꎬ即为离合器的自由间隙ꎮ２.为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程ꎬ称为离合器踏板的自由行程ꎮ五㊁简答题１.(１)保证汽车平稳起步ꎮ(２)便于换挡ꎮ(３)防止传动系过载ꎮ２.(１)保证传递发动机的最大转矩而不打滑ꎮ(２)主㊁从动部分分离迅速彻底ꎬ接合柔和ꎮ(３)从动部分的质量要尽可能小ꎬ以减小换挡时齿轮的冲击ꎮ(４)具有良好的散热能力ꎬ保证离合器工作可靠ꎮ(５)操纵轻便ꎬ以减轻驾驶员的疲劳ꎮ３.(１)使油液通过管路流至离合器分泵ꎬ通过进油孔和补偿孔对温度变化和最小油液损失进行补偿ꎬ以维持正确的流量ꎮ(２)通过储油箱补偿孔排出流体ꎬ补偿了离合器从动盘和压盘的磨损ꎬ从而无须进行周期性调整ꎮ４.(１)离合器盖与压盘及膜片弹簧的对应标记要对齐ꎮ(２)各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上锂基润滑脂ꎮ(３)压盘与飞轮完全接触时ꎬ方可插入离合器盖与飞轮的固定螺栓ꎬ并按对角逐渐拧紧ꎮ(４)注意从动盘的前后方向ꎮ正确的方向是扭转减振器盖朝向离合器盖总成ꎮ(５)维修时所用的固定夹㊁卡环㊁密封圈㊁垫片㊁紧固螺栓等均应更换ꎮ(６)应将离合器踏板的自由行程调整到１５~２０ｍｍꎮ５.(１)离合器踏板自由行程过小或没有ꎬ使压盘处于半分离状态ꎮ(２)压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断ꎮ(３)摩擦片磨损过薄㊁表面硬化㊁铆钉外露或摩擦片沾有油污ꎮ(４)离合器盖㊁飞轮连接螺栓松动ꎮ(５)离合器分离杠杆高度调整不当ꎬ其内端不在同一个平面上ꎮ(６)离合器压盘磨损严重或变形ꎮ６.(１)离合器踏板自由行程过大ꎮ(２)分离杠杆(或膜片弹簧分离指)内端不在同一平面上ꎮ(３)双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当ꎮ(４)从动盘翘曲ꎬ铆钉松脱或新更换的摩擦片过厚ꎮ(５)从动盘装反ꎮ(６)飞轮或压盘工作面翘曲变形ꎮ(７)压紧弹簧弹力不一致㊁个别折断或膜片弹簧变形损坏ꎮ(８)从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿锈蚀或有油污ꎬ使从动盘移动困难ꎮ(９)液压操纵离合器操纵系统漏油或有空气ꎮ７.(１)离合器分离轴承与套筒之间锈蚀或有油污ꎬ使分离轴承移动困难ꎮ(２)分离杠杆套筒内端不在同一平面上ꎮ(３)离合器从动盘破裂㊁变形㊁有油污或铆钉外露ꎮ(４)从动盘盘毂花键孔与变速器输入轴花键齿磨损松旷ꎬ从动盘摇摆ꎮ(５)压紧弹簧弹力不均ꎬ个别弹簧变软或折断ꎮ(６)膜片弹簧式离合器膜片弹簧弹力不均ꎮ(７)从动盘扭转减振器弹力下降或失效ꎮ(８)飞轮或压盘工作面翘曲不平或磨损起槽ꎮ(９)变速器与飞轮壳固定螺栓松动或发动机支承固定螺栓松动ꎮ六、应用题(１)分离过程踏下离合器踏板ꎬ主缸产生液压推动活塞前移ꎬ通过管路将液压传到工作缸ꎮ工作缸活塞在液压的作用下推动推杆ꎬ再推动分离叉ꎬ分离叉推动分离轴承压向分离杠杆ꎬ使离合器分离ꎮ(２)接合过程放松离合器踏板时ꎬ在复位弹簧的作用下踏板带着主缸推杆复位ꎬ主缸活塞也随之复位ꎬ主缸内液压解除ꎬ同时工作缸内液压也随之解除ꎻ分离叉及分离轴承在复位弹簧的作用下复位ꎬ解除对分离杠杆的压力ꎬ离合器处于接合状态ꎮ课题３ 手动变速器的结构与维修一、填空题㊀㊀１.手动变速器㊀自动变速器㊀无级变速器２.低㊀低㊀直接㊀超速３.变速传动机构㊁变速操纵机构４.改变转矩㊁转速和旋转方向㊀控制传动机构实现变速器传动比的变换５.曲轴后端承孔㊀变速器壳体前壁６.输入轴后端孔内㊀壳体后壁上７.手动变速驱动桥８.二轴式变速器９.离合器的从动轴㊀主减速器的主动锥齿轮轴１０.同步器１１.锁销式惯性同步器㊀锁环式惯性同步器１２.接合套㊀花键毂㊀锁环㊀定位滑块１３.轿车和轻型车辆１４.大㊁中型货车１５.直接操纵式㊀远距离操纵式１６.同时挂上两个挡位１７.自锁装置１８.自锁钢球对拨叉轴进行轴向定位锁止１９.分动器㊀增大扭矩２０.齿轮传动㊀输入轴二㊁选择题１.Ｃ㊀２.Ｃ㊀３.Ｂ㊀４.Ａ㊀５.Ｃ㊀６.Ａ㊀７.Ｂ㊀８.Ｂ９.Ａ㊀１０.Ｄ㊀１１.Ａ㊀１２.Ａ㊀１３.Ｄ㊀１４.Ａ㊀１５.Ａ三㊁判断题１.ɿ㊀２.ɿ㊀３.ɿ㊀４.ˑ㊀５.ˑ三㊁简答题１.(１)扩大发动机传到驱动轮上的转矩和转速的变化范围ꎬ以适应经常变化的行驶条件ꎮ(２)在发动机旋转方向不变的前提下ꎬ使汽车倒向行驶ꎮ(３)利用空挡中断动力传递ꎬ以使发动机起动㊁怠速运转和汽车短暂停驶㊁滑行ꎮ２.传动比范围大ꎬ具有直接挡ꎬ传动效率高ꎬ广泛用于发动机前置后轮驱动的汽车上ꎮ３.自锁装置用于防止变速器自动脱挡或挂挡ꎬ并保证轮齿以全齿宽啮合ꎮ４.(１)变速器与离合器壳固定螺栓松动ꎮ(２)变速器自锁装置失效ꎮ(３)变速操纵杆变形ꎮ(４)变速器换挡拨叉翘曲变形或严重磨损ꎬ致使齿轮挂挡不到位ꎮ(５)同步器磨损严重或损坏ꎮ(６)变速器齿轮㊁齿套磨损过量ꎬ沿齿长方向形成锥形ꎮ(７)变速器输出轴花键齿与滑动齿轮或接合套花键齿槽磨损松旷ꎮ(８)轴承磨损过甚㊁松旷ꎬ使齿轮不能正确啮合而上下摆动ꎮ(９)变速器中间轴轴向间隙过大ꎮ５.(１)变速操纵机构互锁装置损坏ꎬ不起作用ꎮ(２)变速操纵杆弯曲变形ꎬ球节磨损过大ꎬ限位销松旷或折断ꎮ(３)拨叉导块凹槽和变速操纵杆下端的工作面磨损严重ꎬ使变速操纵杆从两个导块之间滑出ꎮ(４)输出轴前端滚针轴承烧结ꎬ使输入轴和输出轴连成一体ꎮ(５)同步器损坏ꎬ同步器锥环卡在锥面上ꎮ课题４ 自动变速器简介一、填空题㊀㊀１.液力变矩器㊀齿轮变速器㊀油泵㊀控制系统２.齿轮变速机构㊀换挡执行机构３.全液压式㊀电液控制式４.电子控制单元㊀传感器㊀执行器５.后驱动㊀前驱动６.普通齿轮式㊀行星齿轮式７.泵轮㊀涡轮㊀导轮８.油泵㊀轴套９.行星齿轮机构㊀换挡执行机构１０.太阳轮㊀齿圈㊀行星架㊀行星齿轮１１.太阳轮㊀齿圈㊀行星架１２.离合器㊀制动器㊀单向离合器１３.多片湿式摩擦１４.制动器鼓㊀回位弹簧㊀钢片㊀摩擦片１５.滚柱斜槽式㊀楔块式１６.阀体㊀油泵㊀变矩器㊀换挡执行元件㊀下部㊀上方㊀上下阀体㊀上下阀体㊀上下阀体二㊁判断题１.ɿ㊀２.ˑ㊀３.ɿ㊀４.ˑ㊀５.ɿ三㊁简答题１.利用液力传递的原理ꎬ将发动机的动力传给自动变速器的输入轴ꎮ此外ꎬ它还具有一定的减速增扭的功能ꎮ２.(１)自动变速器除倒挡由手控制外ꎬ其他各前进挡都可根据发动机工况和车速进行自动换挡ꎮ(２)自动变速器由于安装了液力变矩器而取消了离合器踏板ꎬ提高了汽车行驶安全性ꎮ同时由于液力变矩器是液体传力ꎬ可实现无级变速ꎬ使汽车起步㊁加速更加平稳ꎬ还能避免因负荷过大而造成发动机熄火ꎮ(３)自动变速器结构复杂ꎬ零部件较多ꎬ零件比较精密ꎮ(４)普通变速器造价便宜ꎬ而自动变速器造价比较昂贵ꎮ(５)电控自动变速器有模式选择㊁自我诊断㊁失效保护等功能ꎮ３.油泵的主要作用是为自动变速器中的变矩器㊁换挡执行机构㊁液压控制阀等部分提供所需的一定压力的液压油ꎬ以保证其正常工作ꎮ４.传感器将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号ꎬ自动变速器ＥＣＵ根据这些电信号ꎬ按照设定的控制程序进行对比计算并发出控制信号ꎬ再通过执行器(电磁阀)来操纵阀体总成中各个控制阀工作ꎬ以完成自动变速器的各项控制任务ꎮ课题５ 万向传动装置的结构与维修一、填空题㊀㊀１.万向节㊀传动轴㊀中间支承２.刚性万向节㊀柔性万向节３.不等速万向节㊀准等速万向节㊀等速万向节㊀十字轴式刚性万向节㊀等速万向节４.十字轴式刚性万向节㊀等角速万向节５.十字轴㊀万向节叉６.两个万向节７.球笼式㊀球叉式８.钢球㊀星形套㊀球形壳㊀保持架９.不等角速㊀不等速特性１０.动平衡１１.标记㊀装配位置标记１２.万向节㊀伸缩套㊀中间支承１３.位于同一平面内㊀输入轴㊁输出轴与传动轴的夹角相等１４.错开１８０ʎ１５.传动轴发抖二㊁选择题１.Ａ㊀２.Ｂ㊀３.Ｄ㊀４.Ｃ㊀５.Ｃ㊀６.Ｄ㊀７.Ｂ㊀８.Ｃ９.Ｄ㊀１０.Ｃ㊀１１.Ａ㊀１２.Ａ㊀１３.Ａ三㊁判断题１.ˑ㊀２.ɿ㊀３.ɿ㊀４.ˑ㊀５.ɿ㊀６.ɿ㊀７.ɿ８.ˑ㊀９.ɿ㊀１０.ˑ㊀１１.ɿ㊀１２.ɿ㊀１３.ɿ㊀１４.ɿ四㊁简答题１.在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力ꎮ２.(１)变速器与驱动桥之间ꎮ(２)变速器与分动器㊁分动器与驱动桥之间(越野汽车)ꎮ(３)转向驱动桥的内㊁外半轴之间ꎮ(４)断开式驱动桥的半轴之间ꎮ(５)转向机构的转向轴与转向器之间ꎮ３.(１)传动轴两端的万向节叉处于同一平面ꎮ(２)输出轴和输入轴与传动轴的夹角相等ꎬ即α１＝α２ꎮ４.能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差ꎬ以及汽车行驶过程中因发动机窜动或车架变形等引起的位移ꎮ５.(１)传动轴装配错误ꎬ两端万向节不处在同一平面内ꎮ(２)传动轴弯曲变形ꎮ(３)传动轴轴管凹陷或平衡片脱落ꎮ(４)中间支承轴承或支架橡胶垫圈㊁隔套磨损松旷ꎮ(５)十字轴滚针轴承磨损松旷或破裂ꎮ(６)传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷ꎮ６.(１)传动轴装配错误ꎬ两端的万向节叉不处在同一平面内ꎮ(２)万向节十字轴装配过紧ꎮ(３)万向传动装置各连接处松动ꎮ(４)中间支承轴承㊁十字轴滚针轴承润滑不良ꎬ磨损松旷ꎮ(５)传动轴花键齿与凸缘花键槽磨损松旷ꎬ变速器输出轴花键齿与凸缘花键槽磨损松旷ꎮ(６)中间支承轴承与中间传动轴轴颈配合松旷ꎮ(７)传动轴弯曲㊁凹陷或平衡片脱落ꎮ课题６ 驱动桥的结构与维修一、填空题㊀㊀１.整体式㊀断开式２.非独立㊀一刚性的整体３.独立悬架㊀分段并用铰链连接４.主减速器㊀差速器㊀桥壳㊀半轴５.双级６.圆锥齿轮㊀圆柱斜齿轮７.单级㊀双级㊀双速㊀轮边主减速器㊀贯通式主减速器８.双曲面齿轮㊀支承装置９.金属垫片㊀减小㊀增大１０.轮间㊀轴间㊀轮间㊀轴间１１.锥齿轮１２.不同１３.防滑１４.全浮式㊀半浮式１５.整体式㊀断开式二㊁选择题１.Ａ㊀２.Ａ㊀３.Ｄ㊀４.Ｄ㊀５.Ａ㊀６.Ｂ㊀７.Ａ㊀８.Ｂ９.Ｄ㊀１０.Ｂ㊀１１.Ｂ㊀１２.Ｃ㊀１３.Ｃ㊀１４.Ｃ㊀１５.Ｄ１６.Ａ㊀１７.Ｂ㊀１８.Ｂ㊀１９.Ｄ㊀２０.Ａ㊀２１.Ｃ㊀２２.Ｄ三㊁判断题１.ɿ㊀２.ɿ㊀３.ˑ㊀４.ˑ㊀５.ɿ㊀６.ɿ㊀７.ˑ８.ɿ四㊁简答题１.驱动桥的功用是降速㊁增大转矩ꎬ将万向传动装置输入的动力改变转动方向以后ꎬ分配到左右驱动轮ꎬ使汽车行驶ꎬ并且允许左右驱动轮可以以不同转速旋转ꎮ２.将变速器输出的动力进一步降低转速ꎬ增大转矩ꎬ并改变旋转方向ꎬ然后传递给驱动轮ꎬ以获得足够的汽车牵引力和适当的车速ꎮ３.将主减速器传来的动力传给左㊁右两半轴ꎬ并在必要时允许左㊁右半轴以不同转速旋转ꎬ以满足两侧驱动轮差速的需要ꎮ４.将差速器传来的动力传给驱动轮ꎮ５.(１)润滑油加注过多ꎮ运转中壳体内压力增高ꎬ导致齿轮油渗出ꎮ(２)放油螺塞松动ꎮ(３)壳体有裂纹ꎮ(４)油封老化㊁变质㊁磨损松旷或装配不当ꎮ(５)衬垫损坏或紧固螺栓松动ꎬ导致接合面不严密ꎮ(６)驱动桥通气塞堵塞ꎬ空气流通不畅ꎮ６.(１)驱动桥主㊁从动锥齿轮啮合间隙过小ꎮ(２)驱动桥轴承预紧度过大ꎮ(３)驱动桥缺油ꎬ油质变差或型号规格不符ꎮ７.(１)锥齿轮㊁圆柱齿轮㊁行星齿轮㊁半轴齿轮磨损过大ꎬ齿面损伤或轮齿折断ꎮ(２)主减速器轴承㊁差速器轴承磨损松旷ꎮ(３)主㊁从动锥齿轮啮合间隙调整不当ꎮ(４)半轴齿轮花键槽与半轴花键配合松旷ꎮ(５)差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配ꎬ啮合不良ꎮ(６)差速器行星齿轮轴轴颈磨损ꎬ行星齿轮调整垫磨薄ꎬ行星齿轮与十字轴卡滞㊁装配不当ꎮ(７)主减速器从动齿轮与差速器壳紧固螺栓松动ꎬ差速器轴承盖紧固螺栓松动ꎮ(８)后轮轮毂轴承损坏ꎬ轴承外圈松动ꎮ(９)车轮轮辋破碎ꎬ轮辋上轮胎螺栓孔磨损过大ꎬ使轮辋固定不牢ꎮ单元二㊀汽车行驶系课题１㊀行驶系概述㊀㊀一、填空题１.车架㊀车桥㊀车轮㊀悬架２.车架３.车桥４.悬架５.轮式㊀半履带式㊀全履带式㊀车轮 履带式二㊁简答题１.(１)将汽车构成一个整体ꎬ支承汽车总质量ꎮ(２)将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力ꎮ(３)承受并传递路面作用于车轮上的各种反力及力矩ꎮ(４)减小振动ꎬ缓和冲击ꎬ保证汽车平顺行驶ꎮ２.汽车行驶系一般由车架㊁车桥㊁车轮和悬架组成ꎮ车架是全车的装配基体ꎬ它将汽车的各相关总成连接成一个整体ꎮ车轮经轮毂轴承安装在车桥上ꎮ为减少车辆在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动ꎬ车桥又通过悬架与车架相连ꎮ这样ꎬ行驶系就连接成为一个整体ꎮ３.汽车行驶系的类型主要有轮式㊁半履带式㊁全履带式和车轮 履带式等ꎮ课题２ 车架的结构与维修一㊁填空题㊀㊀１.边梁式车架㊀中梁式车架㊀综合式车架㊀无梁式车架２.边梁式车架３.槽形㊀工字形㊀箱形４.槽形㊀抗扭㊀纵向５.弯曲式６.无梁式７.中梁式８.抗扭刚度㊀前轮转向角９.纵㊀横梁变形㊀裂纹㊀断裂㊀磨损１０.拉线法㊀直角尺㊀直尺１１.ʃ３１２.分段拉线二㊁简答题１.车架的功用是支承连接汽车的各零部件ꎬ并承受来自车内外的各种载荷ꎮ２.(１)有足够的强度ꎮ(２)有合适的刚度ꎮ(３)结构简单ꎬ质量小ꎮ(４)车架的形状要尽可能地降低汽车的质心和获得较大的前轮转向角ꎬ以提高汽车的稳定性和机动性ꎮ３.汽车上采用的车架有四种类型:边梁式车架㊁中梁式车架㊁综合式车架和无梁式车架ꎮ课题３ 悬架系统的结构与维修一㊁填空题㊀㊀１.车架(或承载式车身)㊀车桥(车轮)２.弹性元件㊀减振器㊀导向机构(纵㊁横向推力杆)㊀横向稳定器３.非独立悬架㊀独立悬架４.钢板弹簧㊀螺旋弹簧㊀扭杆弹簧㊀气体弹簧５.非独立６.石墨润滑脂㊀塑料垫片７.减振器㊀导向机构８.不同的㊀互换或装错９.空气弹簧㊀油气弹簧１０.双向作用筒式㊁充气式１１.防尘罩㊀车架㊀储油缸筒㊀车桥㊀工作缸筒㊀压缩阀㊀伸张阀㊀流通阀㊀补偿阀１２.车轮的侧滑㊀轮胎的磨损１３.主销后倾角１４.平行四连杆机构㊀后倾角㊀转向轮１５.减振器㊀螺旋弹簧㊀横摆臂㊀横向稳定杆１６.上下铰接中心的连线(一般与弹性支柱的轴线重合)１７.发动机前置前轮驱动二㊁选择题１.Ａ㊀２.Ｃ㊀３.Ｄ㊀４.Ｂ㊀５.Ｃ㊀６.Ｃ㊀７.Ａ㊀８.Ｂ三㊁判断题１.ˑ㊀２.ˑ㊀３.ɿ㊀４.ˑ㊀５.ɿ㊀６.ɿ㊀７.ˑ８.ɿ㊀９.ɿ㊀１０.ˑ㊀四㊁名词解释１.两侧车轮安装在一根整体式车桥上ꎬ车轮和车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架(或车身)下面ꎬ当一侧车轮发生位置变化后会导致另一侧车轮的位置也发生变化ꎮ２.两侧车轮分别独立地与车架(或车身)弹性相连ꎬ与其配用的车桥为断开式车桥ꎬ所以两侧车轮的运动是相对独立㊁互不影响的ꎮ五㊁简答题１.悬架是车架(或车身)与车桥(或车轮)之间一切传力连接装置的总称ꎮ它用来连接汽车的车架(或轻型车的车身骨架)和汽车轴㊁梁ꎬ并把路面作用于车轮上的力和力矩都传递到车架(或承载式车身)上ꎬ以保证汽车的正常行驶ꎮ２.(１)钢板弹簧折断ꎮ(２)钢板弹簧弹力过小或刚度不一致ꎮ(３)钢板弹簧销㊁衬套和吊耳磨损过量ꎮ(４)Ｕ形螺栓松动或折断ꎮ３.(１)异响ꎬ尤其在不平路面上转弯时ꎮ(２)车身倾斜ꎮ汽车在转弯时车身过度倾斜等ꎮ(３)前轮定位参数改变ꎮ(４)轮胎异常磨损ꎮ(５)车辆摆振及行驶不稳ꎮ六㊁应用题(１)压缩行程当车桥移近车架(或车身)时ꎬ减振器受压缩ꎬ活塞下移ꎬ使其下方腔室容积减小ꎬ油压升高ꎮ具有一定压力的油液顶开流通阀进入活塞上方腔室ꎮ由于活塞杆占去上腔室的部分容积ꎬ使上腔室增加的容积小于下腔室减小的容积ꎬ因此还有一部分油液不能进入上腔室而只能压开压缩阀ꎬ流回储油缸筒ꎮ油液流经上述阀孔时ꎬ受到一定的节流阻力ꎬ为克服这种阻力而消耗了振动能量ꎬ使振动衰减ꎮ(２)伸张行程当车桥相对远离车架(或车身)时ꎬ减振器受拉伸ꎬ活塞上移ꎬ使其上腔室油压升高ꎮ上腔室的油液便推开伸张阀流入下腔室ꎮ同样由于活塞杆的存在ꎬ上腔室减小的容积小于下腔室增加的容积ꎬ因而从上腔室流出来的油液不足以充满下腔室所增加的容积ꎬ使下腔室产生一定的真空度ꎬ这时储油缸筒中的油液在真空度作用下推开补偿阀流进下腔室进行补充ꎮ从上面的原理可以得知ꎬ这种减振器在压缩㊁伸张两个行程都能起减振作用ꎬ因此称为双向作用筒式减振器ꎮ课题４ 电子控制悬架系统的结构与维修一㊁填空题１.主动悬架㊀半主动悬架２.刚度㊀减振器阻尼系数㊀车身高度和姿态３.阻尼力㊀刚度㊀机械式㊀电子控制式４.油气式主动悬架㊀空气式主动悬架㊀空气式主动悬架５.传感器㊀电子控制器㊀执行机构６.车身加速度传感器㊀车身高度传感器㊀车速传感器㊀方向盘转角传感器㊀节气门位置传感器㊀车门传感器７.电磁阀㊀步进电动机㊀气泵电动机８.加速度㊀阻尼力９.车速及路面感应㊀车身姿态㊀车身高度１０.空气弹簧㊀减振器㊀空气管㊀执行器１１.空气压缩机㊀直流电动机㊀高度控制电磁阀㊀排气电磁阀调压阀㊀空气干燥器１２.不等长双横臂式独立二㊁简答题１.电子控制悬架系统由传感器㊁电子控制器㊁调节悬架的执行机构三部分组成ꎮ(１)传感器传感器将汽车行驶的车速㊁起动㊁加速㊁转向㊁制动和路面情况(汽车的振动)等转变为电信号ꎬ输送给电子控制器ꎮ传感器主要有以下几种:车身加速度传感器㊁车身高度传感器㊁车速传感器㊁方向盘转角传感器㊁节气门位置传感器㊁车门传感器等ꎮ(２)电子控制器电子控制器简称ＥＣＵꎬ它将传感器输入的电信号进行综合处理ꎬ输出对悬架的刚度㊁阻尼及车身高度进行调节的控制信号ꎮ电子控制器一般由微机和信号输出放大电路组成ꎮ(３)执行机构调节悬架参数的执行机构按照ＥＣＵ的控制信号准确及时地动作ꎬ调节悬架的刚度㊁阻尼系数及车身的高度ꎮ通常所用的执行元件是电磁阀㊁步进电动机及气泵电动机等ꎮ２.(１)车速及路面感应控制车速及路面感应控制主要是根据车速与路面的变化来改变悬架的刚度和阻尼ꎮ１)高速感应控制ꎮ２)前后轮相关控制ꎮ３)不良路面感应控制ꎮ(２)车身姿态控制车身姿态控制是指在汽车车速突然改变及转向情况下ꎬ控制器对悬架的刚度和阻尼实施控制ꎬ以抑制车身的过度摆动ꎬ从而确保车辆乘坐舒适性和操纵稳定性ꎮ１)转向车身侧倾控制ꎮ２)制动车身点头控制ꎮ３)起步车身俯仰控制ꎮ(３)车身高度控制车身高度控制是在汽车行驶车速和路面变化时ꎬＥＣＵ对悬架输出控制信号ꎬ调控车身的高度ꎬ以保证汽车行驶稳定性和通过性ꎮ１)高速感应控制ꎮ２)连续不良路面行驶控制ꎮ课题５ 车桥的结构与维修一㊁填空题１.转向桥㊀支持桥㊀驱动桥㊀转向驱动桥㊀转向桥㊀支持桥２.转向桥㊀驱动桥㊀转向驱动桥㊀支持桥３.前轴㊀转向节㊀主销㊀轮毂４.转向驱动桥㊀全轮驱动５.主销后倾㊀主销内倾㊀转向轮外倾㊀转向轮前束６.使转向轮自动回正ꎬ转向轻便７.主销内倾角８.转向轻便㊀提高前轮工作的安全性９.１ʎ㊀转向节的结构设计１０.调节横拉杆１１.后轮外倾㊀后轮前束二㊁选择题１.Ｂ㊀２.Ａ㊀３.Ｄ㊀４.Ｂ㊀５.Ｃ㊀６.Ａ㊀７.Ａ㊀８.Ｃ９.Ｄ㊀１０.Ａ㊀１１.Ｂ㊀１２.Ａ三㊁判断题１.ˑ㊀２.ɿ㊀３.ɿ㊀４.ˑ㊀５.ˑ㊀６.ɿ㊀７.ɿ８.ˑ㊀四㊁名词解释１.转向车轮㊁转向节及主销和转向轴之间安装的相对位置ꎬ称作转向轮定位ꎮ２.在纵向垂直平面内ꎬ主销轴线与垂线之间的夹角叫作主销后倾角ꎮ３.在横向垂直平面内ꎬ主销轴线与垂线之间的夹角叫作主销内倾角ꎮ４.转向轮的旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角又叫作转向轮外倾角ꎮ５.转向轮安装后ꎬ前两轮的旋转平面不平行ꎬ前端略向内束ꎬ这种现象称为前轮前束ꎮ五㊁简答题１.安装车轮ꎬ传递车架与车轮之间的各方向作用力及其产生的弯矩和转矩ꎮ２.当汽车直线行驶时ꎬ保持其方向稳定性ꎻ当汽车转向时ꎬ能使前轮自动回正ꎮ３.消除因前轮外倾使汽车行驶时向外张开的趋势ꎬ减少轮胎磨损和燃料消耗ꎮ课题６ 车轮与轮胎的结构与维修一㊁填空１.车轮㊀轮胎２.轮毂㊀轮辋㊀轮辐３.辐板式车轮㊀辐条式车轮４.轮辋５.深槽轮辋㊀平底轮辋㊀对开式轮辋６.宽轮辋㊀通过性㊀行驶稳定性７.高压胎㊀低压胎㊀超低压胎８.低压㊀轿车９.有内胎㊀无内胎㊀无内胎１０.斜交轮胎㊀子午线轮胎㊀子午线胎１１.交叉换位法㊀循环换位法㊀单边换位法㊀交叉换位法㊀交叉换位法㊀单边换位法１２.调整气压二㊁选择题１.Ａ㊀２.Ｂ三㊁判断１.ɿ㊀２.ˑ㊀３.ɿ㊀４.ˑ㊀５.ɿ四㊁简答１.(１)支承整车质量ꎮ(２)缓和由路面传递来的冲击载荷ꎮ(３)通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力ꎮ(４)产生平衡汽车转向离心力的侧向力ꎬ以便顺利转向ꎻ并通过轮胎产生的自动回正力矩ꎬ使车轮具有保持直线行驶的能力ꎮ２.(１)支承汽车的质量ꎬ承受路面传来的各种载荷的作用ꎮ(２)与汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击ꎬ并衰减由此而产生的振动ꎬ以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性ꎮ(３)保证车轮和路面有良好的附着性ꎬ以提高汽车的动力性㊁制动性和通过性ꎮ３.子午线胎与斜交轮胎相比较具有行驶里程长㊁滚动阻力小㊁节约燃料㊁承载能力大㊁减振性能好㊁附着性能好㊁不易爆胎等优势ꎬ目前在汽车上应用广泛ꎮ４.(１)１９５表示轮胎宽度为１９５ｍｍꎮ货车子午线轮胎的宽度一般用ｉｎ(英寸)为单位ꎮ(２)６０表示扁平比为６０％ꎮ扁平比为轮胎高度Ｈ与宽度Ｂ之比ꎬ有６０㊁６５㊁７０㊁７５㊁８０五个级别ꎮ(３)Ｒ表示子午线轮胎ꎬ即 Ｒａｄｉａｌ 的第一个字母ꎮ(４)１４表示轮胎内径为１４ｉｎꎮ(５)８５表示荷重等级ꎬ即最大载荷质量ꎮ荷重等级为８５的轮胎的最大载荷质量为５１５ｋｇꎮ(６)Ｈ表示速度等级ꎬ表明轮胎能行驶的最高车速ꎮ５.集中在胎肩上或胎面中间的磨损ꎬ主要是由于未能正确保持充气压力所致ꎮ如果轮胎充气压力过低ꎬ轮胎的中间便会凹入ꎬ将载荷转移到胎肩上ꎬ使胎肩磨损快于胎面中间ꎻ如果充气压力过高ꎬ轮胎中间便会凸出ꎬ承受了较大的载荷ꎬ使轮胎中间磨损快于胎肩ꎮ６.(１)在过高的车速下转弯会造成转弯磨损ꎮ转弯时轮胎滑动ꎬ便产生了斜形磨损ꎮ这是较常见的轮胎磨损原因之一ꎮ驾驶员所能采取的唯一补救措施ꎬ就是在转弯时减低车速ꎮ(２)悬架部件变形或间隙过大ꎬ会影响前轮定位ꎬ造成不正常的轮胎磨损ꎮ(３)如果轮胎面某一侧的磨损快于另一侧的磨损ꎬ其主要。
汽车底盘课后习题(高教版第二版)
汽车传动系---第一节概述（一）填空题1.汽车传动系的作用是将输出的扭矩传给并根据行驶条件的需要而改变，以保证汽车的正常行驶。
2.汽车行驶阻力修主要有、、、和4种。
3.牵引力的大小不仅取决于发动机和，还取决于和的附着性能。
4.发动机的动力经、、万向节、、、差速器和，最后传给。
（二）选择题1.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
2.为使汽车在路面上行驶时不打滑，其附着力必须（）牵引力。
3.汽车在路面上高速行驶时，主要克服（）。
（三）问答题1.牵引力产生的基本原理是什么？2.汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者有什么关系？3.传动系的布置有哪几种形式？汽车传动系---第二节离合器一、填空题1.单片摩擦式离合器、、和4部分组成。
2.膜片式离合器主要特点是用一个代替和。
3.离合器操纵机构的作用是和。
4.为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有。
5.从动盘的常见损伤有、、、和5种。
二.选择题1.离合器工作中，需反复进行调整的是（）。
2.分离杠杆不平将导致离合器（）。
3.膜片式离合器无（）。
A.压盘B.从动盘C.分离杠杆D.滑动套管4.液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板时，管路中多余的油会经（）流回贮油室。
三.问答题1.离合器的作用是什么？2.机械摩擦式离合器的工作原理是什么？3.离合器踏板自由行程的大小对其工作有何影响？4.离合器的常见故障有哪些？应如何排除？（一）填空题1.普通变速器通常由和两部分组成，其变速传动机构的作用是；操纵机构的作用是。
2.变速器操纵机构的锁止机构包括、、3种，其中可以防止自动挂挡和脱档的是。
3.三轴变速箱与两轴式相比，可获得挡传动，此时，变速器的最高。
4.常用的同步器有、、3种形式，其中常用的惯性同步器有、两种形式。
5.变速器的磨合可分为和两种阶段。
（二）选择题1.同步器是指待啮和齿轮的（）2.直接挡传动比（）3.一般超速挡的传动比范围在（）之间。
4.变速箱在磨合时各挡位的磨合时间应不少于（）min。
汽车底盘构造与检修PPT课件 第一部分 汽车传动系统 第7章 驱动桥
No.10第0357章 驱动桥
7.2 主减速器 7.2.2 主减速器的构造与工作原理
4．贯通式主减速器 有些多轴驱动的越野汽车，为了简化结构，增大离地间隙，分动器到同一
方向的两驱动桥之间只有一套万向传动装置。这样，传动轴须从离分动器较近 的驱动桥中穿过，再通向离分动器较远的驱动桥。这种被传动轴穿过的驱动桥 称为贯通式驱动桥，相应的主减速器称为贯通式主减速器。
轮边减速器又有定轴轮系和行星轮系两种结构型式。定轴轮系轮边减速器用 一对外啮合（或内啮合）圆柱齿轮减速。图7-11为上海SH3540A型汽车的行星齿 轮式轮边减速器结构图，图7-12为其传动示意图。
No.10第0357章 驱动桥
7.3 差速器 7.3.1 普通差速器
1．差速器的功用、类型 （1）差速器的功用
半轴的受力情况，由半轴与驱动轮的轮毂在桥壳上 的支承型式而定。现代汽车常采用全浮式半轴支承和半 浮式半轴支承两种半轴支承型式。
No.10第0357章 驱动桥
7.4 半轴与桥壳 7.4.1 半轴
1．全浮式半轴支承 全浮式半轴支承是指半轴只承受转矩，而两端均不承受其它任
何反力和反力矩的半轴支承型式。 全浮式半轴支承多用于货车上。如图7-20所示为全浮式半轴支
No.10第0357章 驱动桥
7.3 差速器 7.3.2 防滑差速器
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ摩擦片式自锁差速器
图7-18所示为摩擦片式自锁差速器。 它是在普通行星锥齿轮差速器的基础上 发展而成的。它在两半轴齿轮背面与差 速器壳之间各装有一套摩擦式离合器， 以增加差速器内摩擦力矩。摩擦式离合 器由推力压盘、主、从动摩擦片组成。 推力压盘上的内花键与半轴相连，而其 上的外花键与从动摩擦片的内花键连接。 主动摩擦片的外花键与差速器壳的内花 键连接。推力压盘及主、从动摩擦片均 可作微小的轴向移动。十字轴由两根互 相垂直的行星齿轮轴组成，其端部均切 有凸V形斜面，差速器壳上与之相配合 的孔稍大于轴，且也有凹V型斜面。两 根行星齿轮轴的V形面是反向安装的。
汽车拖拉机学第二册底盘构造与车辆理论李玖哲传动系统
切薄齿式
动 方
向
跳档方向
结合齿圈
结合套齿 花键毂
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
结合套齿
传 动 方 向
斜面齿式
第1章 传动系统
花键毂
结合齿圈
结合齿圈
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
变速器结构分析——齿轮的轴向定位 利用止推环对斜齿轮轴向限位。
第1章 传动系统
变速器结构分析——润滑与密封
采用飞溅润滑 在1、2轴与轴承盖之间多采用回油螺 纹或橡胶油封
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
离合器踏板有效行程
第1章 传动系统
用以使别离轴承推动别离杠杆，带动压盘后移，使从动 盘与飞轮别离的踏板行程。
摩擦离合器的类型
➢周布弹簧离合器（单片、多片） ➢膜片弹簧离合器
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
周布弹簧离合器
➢主动部分：飞轮、离合器盖、压盘 ➢从动部分：从动盘 ➢压紧机构：压紧弹簧、压盘 ➢分离机构：分离叉、分离杠杆、分
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
离合器别离过程
第1章 传动系统
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
离合器踏板自由行程
第1章 传动系统
离合器长期使用后，从动盘变薄，压盘就会向飞轮方向 移动一个距离，为保证离合器接合，别离杠杆内端也要 向右移动。
因此，安装时〔即接合时〕，别离杠杆内端和别离轴承 之间应留有一间隙，踩下离合器踏板时应先消除这一间 隙才能别离离合器，而消除这一间隙的离合器踏板行程 就称为离合器踏板自由行程。
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
第1章 传动系统
传动系的布置形式
3.前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动 这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但是上坡时汽车质量后 移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时那么由
汽车传动技术
图2-4 发动机后置后轮驱动示意图
4.发动机前置全轮驱动
• 发动机布置在汽车前部，前后车轮都为驱 动轮。为了将发动机传给变速器的动力分 配给前后驱动桥，在变速器后增设了分动 器，并相应地增设了从变速器通向分动器、 从分动器通向前后驱动桥的万向传动装置。 因前驱动桥又是转向桥。所以左右两根半 轴均分为两段，并用万向节相连。由于所 有的车轮都是驱动车轮，提高了汽车的越 野通过性能，这是越野汽车采取的布置型 式。如图2-5
前置前驱动根据发动机布置的方向可以分为： 发动机前横置前轮驱动（如图2-2）和 发动机前纵置前轮驱动（图2-3）
图2.2 发动机前横置前轮驱动示意图
图2.3 发动机前纵置前轮驱动示意图
3．发动机后置后轮驱动
• 发动机、离合器和变速器布置在汽车后部后驱 动桥之后，动力经过离合器、变速器、角传动 装置、万向传动装置、后驱动桥，最后传到后 驱动车轮，使汽车行驶。 • 布置特点:这种布置型式便于车身内部的布置， 减小室内发动机的噪声，缺点是操纵机构较复 杂，维修调整不便，一般用于大型客车。 •前置全轮驱动示意图
汽车传动技术
预备知识
底盘的基本组成和作用
传动系
一般汽车传动系的动力由发动机输出,经离合器、变速器、万 向节、传动轴、主减速器、差速器和半轴，最后传给驱动车
轮。
传动系的作用
•
传动系的作用: • 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变 扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。 此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功 用。
三、传动系的形式
• • • • • • • • 1.按结构和传动介质分 机械式 液力机械式 静液式 电力式 2.按传动比变化分 有级传动系 无级传动系 3.按传动比的变换方式分 强制操纵式 自动操纵式 半自动操纵式
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
zhubob@
离合器C1(顺)
前太阳轮(顺)
离合器C2(顺)
前齿圈(顺)
前行星齿轮(不自转、只公转) 前行星齿轮架(顺) 输出轴(顺)
授人以鱼不如授人以渔
二、机械变速机构
⒋行星齿轮变速系统的结构与工作原理 ⑴辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构和工作原理 ②各档的传动路线； 7)倒档 输入轴(顺)
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
2.电液式控制系统
朱明工作室
zhubob@
主要由传感器、控制开关、电控单 元和执行机构组成。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
（1）传感器部分
朱明工作室
zhubob@
①节气门位置传感器 将节气门 的位置和油门踏板踏下的速度信息传给 自动变速器控制单元，用于计算按载荷 变化的换挡时刻，调整油压。
授人以鱼不如授人以渔
②车速传感器 位于行星齿轮变 朱明工作室 速器的壳上，用来检测输出轴的转速。此 信号传给控制单元，用来判断行星齿轮变 速器所应换入的挡位及控制液力变扭器锁 止离合器的工作。 ③冷却水温传感器 用来检测发动 机工况。 ④变速器油温传感器 位于自动变 速器内滑阀箱上的输油管上，用于感知变 速器机油的温度，当油温超过某一温度时， 锁止离合器接合，变扭器卸荷，若油温仍 不下降，ECU便会使变速器自动降一挡。
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
控制过程：
zhubob@
①选挡手柄置于“空”位置 如图1-95所示，直接挡离合器油缸 及低挡制动器油缸的各工作腔均与泄油相 通，而通往倒挡制动器油缸的通道又被切 断，故变速器处于空挡。但主油路调压阀 和变扭器阀仍正常工作，以保证向液力变 扭器和行星齿轮变速器供油。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
（二）拉威挪式自动变速器
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
行星齿轮变速机构
由电磁阀、离合器、制动器和单 向离合器等组成。
授人以鱼不如授人以渔
（五）操纵机构
由选挡手柄、换挡阀及联动件组成。
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
三、典型自动变速器
（一）辛普森式自动变速器
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
前太阳轮(逆) 后太阳轮(逆) 后行星齿轮(顺) 后行星齿轮架(固)
输出轴(顺) 授人以鱼不如授人以渔
制动器B2(固)
朱明工作室
zhubob@
二、机械变速机构
⒋行星齿轮变速系统的结构与工作原理 ⑴辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构和工作原理 ②各档的传动路线； 3)D位1档 输入轴(顺) 离合器C2(顺)
01V 传动原理图——前进档3
朱明工作室
zhubob@
C A
说明 ：前排齿轮中，小太阳轮的行星轮与齿圈进行啮合
F
授人以鱼不如授人以渔
1档=A+G+FL 2档=A+C+G 3档=A+C+F 4档=A+E+F 5档=E+F+C R档=B+D+G
01V 传动原理图——前进档4
朱明工作室
朱明工作室
zhubob@
如图所示，该行星齿轮机构为拉威 那式结构，采用一大一小2个中心轮，3个 长行星齿轮，3个短行星齿轮组成。所有行 星齿轮共用1个行星齿轮架和1个齿圈，长 行星齿轮分两段，可使三、四挡转换更平 顺，小中心轮1与短行星齿轮啮合，短行星 齿轮充当惰轮驱动长行星齿轮，长行星齿 轮与大中心轮和齿圈，3个多片离合器分别 控制中心轮、1和行星齿轮架，并以齿圈为 动力输出端。
G
说明 ：前排齿轮中，小太阳轮的行星轮与齿圈进行啮合
授人以鱼不如授人以渔
（三）金属带式自动变速器
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
由带锁止离合器的液力变扭器、双 行星轮行星齿轮机构、金属带无级变速器、 液压系统和电子控制系统组成。
朱明工作室
zhubob@
朱明工作室
zhubob@
第一章 汽车传动系
第四节 自动变速器 -2 (四)控制系统
主讲：朱明
高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
授人以鱼不如授人以渔
(四)控制系统
朱明工作室
zhubob@
1.液力控制系统
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
④选挡手柄置于“倒”位置 此时手控制阀滑阀在最右端位置， 主油路压力油只能通往液力变扭器和低挡 制动器油缸，使倒挡制动带箍紧，从而挂 上倒挡。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
授人以鱼不如授人以渔
2档=A+C+G 3档=A+C+F 4档=A+E+F 5档=E+F+C R档=B+D+G
01V 传动原理图——前进档2
朱明工作室
zhubob@
C G A
说明 ：前排齿轮中，小太阳轮的行星轮与齿圈进行啮合
授人以鱼不如授人以渔
1档=A+G+FL 2档=A+C+G 3档=A+C+F 4档=A+E+F 5档=E+F+C R档=B+D+G
授人以鱼不如授人以渔
1档=A+G+FL 2档=A+C+G 3档=A+C+F 4档=A+E+F 5档=E+F+C R档=B+D+G
01V 传动原理图——倒档
朱明工作室
zhubob@
D
B
1档=A+G+FL 2档=A+C+G 3档=A+C+F 4档=A+E+F 5档=E+F+C R档=B+D+G
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
图1－95所示为红旗CA7560型乘用车 自动变速器的控制系统，由换挡信号系统 (节气门阀和离心调速器阀)、换挡阀(手控 制阀、换挡阀)系统、缓冲安全系统(缓冲 阀、低挡限流阀)和滤清冷却系统组成。其 作用是按照来自驾驶员和各传感器发出的 控制信号，将油泵输出的压力加以精确调 节，并输入换挡阀系统控制执行机构工作， 完成换挡。此外，还能保证换挡过程的正 常进行并改善换挡过程的平顺性。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
②选挡手柄置于“前”位置 如图所示，当汽车起步时，节气门 阀压力油进入低挡制动器油缸，活塞被推 向下移，使低挡制动器箍紧，挂上了低速 挡。随车速的提高调速器油压不断升高， 换挡阀打开通往直接挡离合器和低挡制动 器油缸的通道，使直接挡离合器接合，低 档制动器松开，由低速档自动挂入直接挡。
zhubob@
离合器C2(顺)
前齿圈(顺) 前行星齿轮(顺) 前行星齿轮架(顺) 前太阳轮(固) 制动器B1(固)
输出轴(顺) 授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
二、机械变速机构
⒋行星齿轮变速系统的结构与工作原理 ⑴辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构和工作原理
②各档的传动路线； 6)D位3档 输入轴(顺)
zhubob@
离合器C2(顺)
前齿圈(顺)
前行星齿轮(空) 前行星齿轮架(顺) 后齿圈(顺) 前太阳轮(空) 后太阳轮(空) 后行星齿轮(顺) 后行星齿轮架(顺)
输出轴(顺) 授人以鱼不如授人以渔 单向超越离合器F1(顺)
朱明工作室
二、机械变速机构
⒋行星齿轮变速系统的结构与工作原理 ⑴辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构和工作原理 ②各档的传动路线； 5)D位2档、2档 输入轴(顺)
授人以鱼不如授人以渔
1.结构分析
朱明工作室
zhubob@
(1)金属带：由多个金属片和两组 金属环组成。金属带在两侧工作轮挤压 力的作用下实现动力传递的。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
(2)工作轮
朱明工作室
zhubob@
朱明工作室
zhubob@
制动器B2(固)
离合器C1(顺) 后行星齿轮架(固) 后太阳轮(顺) 后行星齿轮(逆) 后齿圈(逆)
授人以鱼不如授人以渔 输出轴(逆)
01V 传动原理图——前进档1
朱明工作室
zhubob@
FL
1档=A+FL+G
G A
说明 ：前排齿轮中，小太阳轮的行星轮与齿圈进行啮合
授人以鱼不如授人以渔
授人以鱼不如授人以渔
zhubob@
朱明工作室
⑤发动机转速传感器 输出发动机 转速的信号。此信号用于将发动机的转速 与车速相比较，识别出锁止离合器打滑的 情况。
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
（2）控制开关
朱明工作室
zhubob@