山地车运动安全要点
自行车骑行安全手册
自行车骑行安全手册自行车骑行是一项受欢迎的运动和交通方式，但同时也存在一定的安全风险。
为了确保骑行的安全性，我们需要遵守一些基本的安全规则和注意事项。
本手册将为您提供一些关于自行车骑行安全的重要信息和建议。
一、佩戴安全装备1.头盔：佩戴头盔是保护头部安全的重要措施。
选择合适尺寸的头盔，并确保正确佩戴，头盔应紧贴头部，扣紧带子。
2.反光背心：在夜间或能见度较低的条件下骑行时，佩戴反光背心可以提高被其他车辆注意到的几率。
二、自行车检查1.刹车：确保刹车系统正常工作，刹车手柄灵敏度适中，刹车垫磨损程度适当。
2.轮胎：检查轮胎胎压是否适当，轮胎是否有磨损或裂纹。
3.车灯和反光器：确保前后车灯和反光器正常工作，提高夜间骑行的安全性。
三、遵守交通规则1.信号灯：遵守交通信号灯，按照红绿灯指示行驶。
2.转弯：在转弯时，提前使用手势示意，向左或向右伸出手臂，以提醒其他车辆和行人。
3.行车道：尽量骑行在专用自行车道或者右侧行车道，与机动车保持安全距离。
4.禁止骑行区域：遵守禁止骑行的区域规定，如人行道、高速公路等。
四、注意安全行车1.注意观察：时刻保持警觉，观察周围的交通情况，注意其他车辆和行人的动向。
2.避免盲区：避免停留在车辆的盲区，尽量保持与车辆的可见性。
3.避免分心：骑行时不要使用手机、听音乐或其他分散注意力的行为，集中精力在骑行上。
4.避免超速：根据道路条件和交通情况，合理控制骑行速度，避免超速造成危险。
五、夜间骑行安全1.车灯和反光器：夜间骑行时，确保前后车灯和反光器正常工作，提高被其他车辆注意到的几率。
2.穿着明亮衣物：选择明亮颜色的衣物，增加被其他车辆注意到的几率。
3.避免夜间高峰时段：尽量避免在夜间高峰时段骑行，减少与其他车辆的交通冲突。
六、与其他车辆共享道路1.保持安全距离：与其他车辆保持安全距离，避免与其他车辆发生碰撞。
2.注意并线：当其他车辆要并线时，给予足够的空间，避免被挤压或碰撞。
3.避让行人：遇到行人时，减速并礼让行人，确保行人的安全。
山地车骑行的7大注意事项
山地车骑行的7大注意事项山地车骑行的7大注意事项随着健身运动的多样化，户外健身运动作为其中一个选项也是备受热捧。
山地车骑行就是其中一个项目，但是山地车存在很多的问题，因此对于骑行注意事项的了解很关键。
本文将详细介绍具体的7点注意事项，希望帮助大家！山地车骑行要注意1、在车队行进中勿作出突如其来的举动，一定要保持稳定的骑乘动作。
自行车车队行进中没有什么比出现一个毛毛躁躁的车手还会扰乱整体车行进度的了。
有些人会作出突如其来的举动，使整个车队中的成员的安全受威胁。
不管任何情况都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原则，车队行进是一种相当需要互信的运动。
2、在车队中不要放开双手骑车，一定要保持将手掌置于刹车握把、下弯车手柄或接近竖管的车把顶端在车行之中。
之所以万万不可把手置于休息把上骑车，有好几项理由：首先，你会被车手责骂，虽然这已是老掉牙的问题，但犯这些毛病的人仍是大有人在。
第二，放双手意味着你主要是用手肘来控制车行动作，其操控性远不如将双手置于握把上——着并非是让你在集团中受欢迎的方法。
最后一点，若遇上紧急事件，由于你的双手离刹车握把过远，你还得骤然坐起来找寻它们的位置。
当然了!在车队行进中，我们是不会想到要减速的，但如果真有需要时，你就得手忙脚乱地找刹车了。
3、不要在爬坡时变换至最高档齿位，一定要选择可以让你顺利通过坡段的适当档位。
在穿越艰苦路段的时候，常有人会因受不了而变换至大齿位。
虽说，如果维持冲力，在你碰上石头或树根时可较顺利跨过;但反之，若你的速度不够快，就可能会“原地踏步”了，如果你的体力够强且技术也足以应付上坡路况的话，当然很好，但是一旦你的齿位换过了头，那就会一下子就停在半路上了。
所以在爬最陡的`上坡时，最好将齿位再低一些为宜，在遇到石块或地上突出冒出的突出物时，便可游刃有余的撑过障碍，而不至于拖着沉重的脚步过不去。
4、不要到上坡就死命的踩动踏板，一定要善用齿位变换，使你在上坡时施力情况维持稳定。
如何在山地骑行的安全技巧
如何在山地骑行的安全技巧对于骑行爱好者而言，山地骑行无疑是一种令人兴奋的冒险活动。
但是，在享受美景的同时，你也需要注意安全。
在此，我们提供一些为你保驾护航的关键安全技巧。
1. 准备工作很重要在骑行前，一定要做好充分的准备工作。
检查车辆，确认制动系统、前叉、车轮等设备运作正常。
带好修理工具和备用零件，如胎垫和气筒。
确认自己携带了足够的水和食物。
此外，了解天气状况、选好路线，也是必要的准备。
2. 穿戴合适的装备正确穿戴好装备，能够减小受伤的可能性。
戴好安全头盔，可以保护头颅；紧贴身体的自行车内衣和服装，可以减少剪力伤害；合适的骑行手套和鞋可以提供额外的抓地力和稳定性。
3. 认真学习车辆操作技巧熟练掌握车辆操作技巧，是山地骑行的必备技能。
尝试学习前后制动技巧，体重转移等。
在坡道上，要注意控制自己的速度和方向。
在攀爬蜿蜒山路时，适当降低速度，注意前方的障碍和骑行线。
4. 保持注意力集中骑行时，注意力一定要高度集中。
保持对周围环境和景物的观察，尤其要注意道路上的石头、树枝和其他障碍物。
掌握一些紧急避让的技巧，避免与其他车手或空中降落的鸟类发生碰撞。
5. 遵守自己的能力极限即使你有最好的装备和技能，但对于刚刚接触山地骑行的人而言，不要盲目地挑战自己的极限。
不要害怕停下来，休息，喝水，吃食物，并慢慢地重新开始。
可以从适量的坡道开始，以提高自己的信心，逐渐挑战前方更难的路段。
最重要的是，遵守自己的能力极限，以安全为前提。
6. 与其他车手保持距离在骑行时，需要与其他车手保持一定的距离。
这样可以避免在高速骑行中出现危险情况。
与陌生人骑行时要保持合适距离，并避免太靠近。
而与搭档骑行时，则需要进行充分的协作，以确保彼此的安全。
在所有的活动中，安全始终是第一位的。
以上提供的技巧可以帮助你在山地骑行中更加放心和安全。
请务必遵循这些规则，享受骑行的同时，注意自己和他人的安全。
山地户外运动安全教育知识
山地户外运动安全教育知识随着人们对户外运动的热爱日益增加，山地户外运动已经成为一种时尚和趋势。
不仅可以感受大自然的美妙，还可以锻炼身体和挑战自我的能力。
然而，山地户外运动也伴随着一定的风险和安全问题，因此了解和掌握相关的安全教育知识是必不可少的。
首先，了解并选择适合自己的户外活动是非常重要的。
山地户外运动分为徒步、攀岩、滑雪、自行车骑行等多个项目，每个项目都有其独特的要求和风险。
因此在选择时，要根据自身的体力和技能水平，选择适合自己的项目，避免超出能力范围的运动，以免造成意外事故。
其次，了解目的地的地理环境和气候条件也是十分重要的。
山地地形复杂多变，天气变化无常，如果对目的地的环境和气候条件缺乏了解，就很容易遇到危险。
在出发前，可以通过查看相关资料或咨询专业人士了解目的地的季节气候、地形以及常见的天气变化等情况，以便做好准备。
第三，带上必备的装备和工具也是确保安全的重要一环。
根据自己选择的户外项目和目的地的特点，携带相应的装备，如徒步需要携带合适的鞋子、衣物、背包等；攀岩需要携带保护工具、绳索和头盔等；滑雪需要携带护具和专业装备等。
同时，也要确保装备的质量和完好性，避免因为装备问题而导致事故发生。
此外，与他人组队进行山地户外活动是安全的保障之一。
组队能够互相照应，分享经验，提供帮助以及共同应对意外情况。
在组队时，应选择有一定经验和技能的成员，并制定明确的计划和行动方案，确保安全优先。
最后，了解和遵守相关的法律法规和安全规范也是非常重要的。
不同的国家和地区对山地户外运动都有不同的管理规定，要遵守当地的规定，不私自闯入禁区。
此外，还要遵循安全原则和规范，如不离开指定路线、不擅自冒险、不违反道德伦理等。
总之，山地户外运动是一种充满挑战和乐趣的活动，但也需要我们保持警觉并掌握相关的安全知识。
选择适合自己的户外活动、了解目的地的环境和气候、携带必备的装备和工具、组队进行活动，并遵守相关规定和安全规范，这些都是确保我们可以安全享受户外乐趣的关键。
运动伤害预防知识：骑行时的安全保障,预防骨折受伤
运动伤害预防知识：骑行时的安全保障，预防骨折受伤运动伤害预防知识：骑行时的安全保障，预防骨折受伤骑行作为一项适合广大人群锻炼身体的运动项目，在日常生活中也备受欢迎。
但是，如果骑行姿势不正确或缺乏必要的防护措施，骑行时就会面临着骨折和其他伤害的风险。
因此，了解骑行时的安全保障和预防骨折受伤的知识是非常必要的。
一、骑行时的安全保障1.选择合适的骑行装备：在进行骑行时必须选择合适的骑行装备，包括安全帽、手套、骑行服、骑行鞋等。
安全帽是最为重要的，能够保护头部重要的脑部。
手套可以保护手部受伤，骑行服和骑行鞋可以减少运动时的不适和疲劳。
2.注意骑行姿势：骑行时，正确的姿势有助于减少受伤的风险。
应该将身体重心放在两个脚之间，不要往前或往后倾斜，同时肩膀要放松，不要夹紧。
3.了解路线和道路情况：在进行骑行前，一定要了解目的地的路线和道路情况，特别是山地骑行和越野骑行。
如果您不熟悉路线，可以请一位有经验的骑行者陪同。
4.减速通过弯道和不同的地形：在骑行时，如果您需要通过弯道或不同的地形，一定要减速以便更好地控制自己的速度和方向，以及避免倒地和碰撞。
5.规避危险区域：骑行时不要进入限制骑车的区域，特别是有车流的交通路段。
在骑行时遇到障碍物或无法通过的路条时，不要强行闯过，要绕开。
6.注意其他骑行者和行人：骑行时，您不仅要关注自己的安全，同时也要注意其他骑行者和行人，尤其是在公共场所骑行时。
二、预防骨折受伤1.暖身和伸展：在进行运动之前，一定要进行适当的暖身和伸展，以便增加身体的灵活性和减少受伤的风险。
2.选择合适的车架尺寸和座椅位置：骑车应选择合适车架尺寸以确保双脚可以接触到地面；座椅的位置也应选择合适，以便膝盖不过度弯曲，脚踝可以自由活动。
3.注意防护措施：在骑行时，应该选择合适的骑行装备以及必要的防护措施，包括穿戴头盔、手套和护肘等。
4.注意控制速度和方向：在骑行时，应该始终注意减速和避免过快的加速，以控制速度和方向，避免碰撞和倒地。
山地自行车安全知识
山地自行车安全知识
山地自行车安全知识包括哪些
山地自行车安全知识包括以下内容：
1.佩戴头盔。
佩戴头盔是安全骑车的最重要的保障之一。
2.注意周围环境。
骑行过程中需要特别注意周围环境，尤其是人行道、机动车道以及非机动车道。
3.遵守交通规则。
在路上骑行时，需要遵守交通规则，如遵守交通信号灯、斑马线、路标等。
4.保持车速。
在路上骑行时，需要保持适当的车速，不要超速或急刹车。
5.不要逆行。
在路上骑行时，不要逆行。
6.佩戴护具。
骑行时，需要佩戴护具，如手套、头盔等。
7.不要佩戴耳机。
在骑行时，不要佩戴耳机，以免影响对周围环境的注意力。
8.定期检查车辆。
定期检查车辆，确保车辆处于良好的状态，如更换轮胎、润滑等。
9.骑行技术。
掌握一些骑行技术，如刹车、转弯等，可以更加安全地骑行。
10.结伴骑行。
如果想要更加安全地骑行，可以结伴骑行，互相照应。
以上就是山地自行车安全知识的一些内容，骑行时一定要严格遵守这些规定，才能确保自身安全。
谈如何预防山地车运动伤害
谈如何预防山地车运动伤害最近听说一位认识的车友摔车，造成肩膀韧带断裂，不仅很长一段时间不能骑车，而且还需要更长的时间来恢复，至于是否能恢复到和原来一样还很难说。
摔车受伤谁都不想，可是对于山地车（包括公路车）运动而言，摔车就像是家常便饭，即使是那些顶级的车手也同样如此。
实际上，山地车运动对身体的负荷非常大，车手的身体除了需要承受颠簸、保持平衡外，在很多技术动作上还需要用到几乎全身的肌肉来协调。
一整天骑下来就全身酸痛，一不小心就很容易受伤。
摔车是技术或运气不佳，但受伤就不止是运气差了，其实很多伤病是运动伤害慢慢积累的，而摔车只是让这些伤害一下子爆发出来。
那么是否有方法可以预防这类运动伤害或者减小其发生的概率呢？我说说自己的经验吧。
本人不是专业的医师，也不是专业的车手。
我只是从一个业余爱好者的角度，结合自己亲身的经历，粗浅地说一说自己的体会，有点久病成医的意思。
骑山地车会有哪些运动伤害？山地车、公路车和所有其他运动一样，会对身体造成损伤。
越是激烈的骑行方式，对身体的负荷就越大，受伤的机率也就越高。
伤病一般有两类：一是慢性伤害：骑车不止靠腿力，还需要强大的腰力。
长期的踩踏容易让腰肌产生劳损，造成腰（下背部）痛。
而且山地技术上很多动作需要用到爆发力，久而久之全身肌肉会变得僵硬，就很容易扭伤或拉伤，腰痛和拉扭伤也是最常见的问题；二是急性伤害：主要是因为摔车而造成皮肉伤、骨折以及筋腱撕裂或者断裂。
摔车是一个原因，但如果身体肌肉僵硬，在摔车时受伤的几率也会大大增加。
这两种伤害我都有过，以前除了骑车基本不做其他运动，身体十分僵硬，手腕、脚踝、肩膀都曾经拉伤或者骨折过。
也有过严重的腰痛，以及其他大大小小的问题。
每一次受伤都有个缓慢的恢复过程，也是学习的过程。
从这些血的教训之中，我慢慢悟出了一些对于山地伤害比较有效的预防和训练方法。
预防山地车运动伤害其实我的方法很简单：就是让自己的身体变得柔软，有韧性，就不容易受伤了。
骑行安全知识
•先将“脚跟”放在踏板上，然后踩几下，慢慢地调整 坐垫高度，等到踏到最低点时膝盖正好打直（如图 B1），这时候的坐垫高度就已经八九不离十了！ 依照 这样的标准坐垫高度，再将“脚掌”放回原来的 标准踩踏位置，如此一来，膝盖在踩踏的最低点时 自然就会有一点点弯曲（如图B2），这样的伸展 姿势既可以兼顾 踩踏事的出力，也不会让膝关节 再踩踏时受伤。
• 背部
• 背部疼痛通常是由不正确的骑姿引起的 。骑车时背部应该拱起，这样颠簸会使 背部轻微地再拱起一些，这是无害的。 如果背部塌陷，颠簸会使背部更加下陷 ，会导致严重的脊椎疼痛。许多感觉背 部不适的人会将前把改装得很高，以便 能直直地坐着，同时使脊柱保持挺直， 这样是不对的。当你在崎岖的路面上骑 车时，挺直的脊柱没有缓冲，颠簸会使 脊椎关节挤压在一起，加重背部的疼痛 。
• ［解决方法］
• 检查骑车的姿势是否正确。上身伸得很直，而 后背弓起来，会使颈部肌肉始终处于紧张状态! 车把不要抓得太紧，肘部和双肩要下层；全身 放松，保证上身运动灵活！ • 经常按摩绷得紧紧的颈部肌肉。 • 注意帽子的帽檐不要压得太低，它会使你的头 非正常抬高，加剧脖子部位肌肉紧张！
• 皮肤擦伤
• 膝盖受伤
• 骑车对膝盖是一种非常理想的锻炼，医 生也会推荐膝盖不好的人踩脚踏车来锻 炼，这是因为骑车对膝盖基本不承受任 何压迫，正常情况下也不会受到外力的 冲击，其伸展幅度也是在膝盖的正常活 动范围内。不过研究显示，如果骑者操 作不当，膝盖也会受伤。这种原因导致 的伤害占所有膝盖受伤的80%左右。
注意：
上坡时跟车不要太近。由于上坡 用力的原因，行车常常左右摆动，跟 车过近，可能发生碰撞。再者，上坡 时速度显着下降，跟车反而会使自己 的骑行方法受到限制。
• 下坡骑行要达到理想效果，要胆大心细 ，精力集中，两眼密切注视前方路面， 随时准备果断处理路面上出现的任何情 况；不仅要充分利用车子运动惯性滑行 ，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。但 不要随意超车。
山地骑行注意事项
山地骑行注意事项
1.选择合适的车辆和装备。
山地骑行需要使用专门的山地自行车和相关装备，如防护头盔、手套、鞋袜、水壶等。
在购买车辆和装备时，要根据自己的骑行需求和经济实力做出合理的选择。
2.提前规划骑行路线。
山地骑行路线考虑到地形起伏和路况，需要提前规划路线、研究地形，以及了解气象和交通情况，以确保顺利和安全的完成骑行。
3.掌握正确的技巧和姿势。
山地骑行需要掌握正确的姿势和技巧，如翻越障碍、下坡控制、爬坡技巧等，可以提高起车速度、平衡和牵引力，同时也可以减轻疲劳和避免疼痛。
4.注意安全事项。
山地骑行是一项高风险的运动，需要时刻注意安全。
骑行过程中，要注意保持安全的距离、不越轨超车、避免粗心大意或冒险行为等。
5.适当训练和保养。
山地骑行需要经常训练和保养，如在平地地形上进行练习，锻炼身体和技能，同时还要定期检查车辆和装备，保证其良好的状态和性能。
6.注意饮食和补给。
山地骑行是一项高强度的运动，需要补充足够的营养和水分，以及了解如何合理分配和携带自行车装备，以便在骑行过程中及时补给和补充体力。
山地自行车安全要求第二部分
山地自行车安全要求第二部分
山地自行车安全要求第二部分主要包括以下方面：
1. 基础要求：要求自行车应具有符合规定的尺寸、重量、颜色等基本特征，以确保骑行安全。
2. 材料要求：要求自行车的材料应具有足够的强度和耐久性，以确保在骑行过程中不会发生断裂或变形。
3. 刹车系统要求：要求自行车的刹车系统应具有足够的制动性能，以确保骑行者在需要制动时能够有效地减速停车。
4. 传动系统要求：要求自行车的传动系统应具有足够的稳定性和可靠性，以确保在骑行过程中不会发生脱落或断裂。
5. 悬挂系统要求：要求自行车的悬挂系统应具有足够的减震性能，以确保在骑行过程中能够有效地吸收路面不平所带来的冲击。
6. 车轮要求：要求自行车的车轮应具有足够的强度和稳定性，以确保在骑行过程中不会发生变形或脱落。
7. 安全防护装置要求：要求自行车应配备符合规定的安全防护装置，如车把、车架、脚踏等处的防护措施，以保护骑行者的安全。
8. 使用说明书要求：要求自行车应附有使用说明书，明确说明自行车的使用方法、保养方式、安全注意事项等内容，以便骑行者正确使用自行车。
总的来说，山地自行车安全要求第二部分主要是对自行车的结构、材料、性能等方面进行规定，以确保骑行者的安全。
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无论是老车友，还是刚加入顺骑的新手，都要始终把安全放在第一位。
只有安全，才能让大家骑行更长久、更快乐、更健康！下面结合本人的经历和体会跟大家共同探讨关于安全骑行的注意事项。
任何运动都有危险性，如果不讲究科学合理的运动，极有可能对身体造成严重的损害。
山地自行车运动尤其如此。
“安全”的概念很宽泛，既有对人的，也有对车的；既有长期的，又有运动过程中的。
自行车运动，主要以健身为目的，从某种意义上讲，安全=健康！因此对所谓“安全”的方方面面都必须考虑得周全。
一、爱车的选择和保养：1．正确的挑选符合自己的车：首先应该买一架属于自己的合格的、而且自己从内心喜欢的山地运动自行车。
合格的含义是指，自行车各部件的强度要足够，自行车的变速、刹车系统要工作可靠，准确，自行车的运行阻力要小，重量要尽量小等等，一般，现在的入门车价格在2000元左右。
在这个价位，最好买以捷安特和美利达为代表的厂商生产的整车，不建议自己拼装。
其次注意男女式车尽量不混用，因为性别的不同产生了生理结构的差异，一般正规的车厂的设计师在设计一款车时，都会注意到这些差异，从而在车架、车把、坐包以及传动系统效率等等诸多方面进行单独的设计，如果混用车型，就很有可能造成安全问题。
第三是注意根据身高和体型特点选好车的尺寸和型号。
一般山地车车厂量产的车是以(大齿盘)中轴心至立管管口，每二英寸一个尺寸，作为车架尺寸的大小间隔，可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸。
选择时，以适合骑乘者以身高为准，大概的标准是：14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。
第四，尽量不要借车骑，特别是很旧的车，因为你不了解它，很有可能在最关键的时候出现意外。
2、爱车的保养：1、每次骑行后及时清洗爱车，这个工作最好自己来做，这样你才能更了解你的车有什么脾气，哪些地方有问题需要在下次骑行前做好处理。
1、变速要灵活。
尤其的我们不太经常使用的牙盘的1、2速的转换。
在山地如果出问题上下大坡是很让人头痛的。
2、检查刹车。
看刹把是否有过紧或过松现象；刹车线有无松脱、刹车线管有无过度弯折或从车架上脱离，刹车胶条有无松动、过度磨损（过度磨损将伤及车圈）、跟轮胎间隙距离是否正常；刹车行程是否符合自己习惯，一般是后刹的行程要小于前刹；注意长时间下坡后也要及时停下来检查和调整，因为这时刹车很有可能出现问题。
3、轮胎问题。
去山地要用山地轮胎（1、75以上），已保证骑行的稳定性。
用V刹的朋友要注意内胎不要用带补丁的，以免长时间刹车产生的高温使内胎漏气。
4、除去脚踢和护泥等，保证骑行的安全。
5、注意链条等常规保养。
主要保养项目是清洁和加油。
每次骑行沙尘多的地方后，都要及时清洗掉尘土；当链条吱吱响时就表示链条缺油了，加油切忌加的太多，以链条运行顺畅而表面看不到明显油污为宜。
二、骑行装备：1、头盔：必备。
意外总是随时发生，在骑行时，不管什么路段，人人都有摔车的可能性。
头盔的使用可以预防接近90％的比例头部受伤导致大脑永久性损害或者死亡。
自行车头盔可以说是一次性的装备。
因为在任何一次的较高强度的碰撞后，优质的头盔一般会因吸收大量的冲击力而粉碎或破裂，这就是头盔的保护作用！当然，即便在撞击后，从表面上看头盔没什么问题，但内部的破损将无法在下次撞击时有效保护头部，所以建议撞过的头盔都换掉。
2、骑行眼镜：必备。
有3个理由：第一，长期不戴眼镜骑行容易形成眼部疾病（沙眼），眼镜可以阻挡大量的沙尘从而保护我们心灵的窗户；还可以防止小虫子，飞石、泥浆进入眼睛而影响骑行的状况发生；第三，在意外摔车时，骑行眼镜的树脂镜片可以有效地保护眼睛和附近的脸部不被戳伤或擦伤。
3、骑行服：必备。
穿骑行服并不完全是为了好看。
更重要的是为了更效率、舒适、安全的骑行。
骑行服更贴身，可以降低风阻，提高骑行速度；骑行服的功能性纤维面料能及时排汗除湿保暖，提高骑行的舒适度，骑行裤的护垫也对降低运动损伤有帮助。
另外，骑行服的反光条在夜间很醒目，能提高骑行的安全性。
4、骑行鞋。
在要求不高的场合，一般可以用运动鞋，板鞋替代。
最好穿无鞋带的鞋，有鞋带的一定注意收拾好，以免骑行时绞入牙盘。
4、其他的护具。
骑行手套、护膝、护腕、裤脚扎带也是必要的等。
护具可以最大限度保护人体摔倒时容易受伤的部位，扎带既可以防止裤脚和牙盘相擦时被油污弄脏，也可以防止裤脚与牙盘打绞，发生摔倒事故。
5、应带的其他物品：维修工具，气筒，常用消毒、急救药品，通讯工具，照明警示灯具（电筒，闪灯），能牢靠固定的塑胶水壶，当然，要装下这些东西，就还需要骑行背包，或者车架包，可根据自己的喜好采用。
如果骑行距离较远，还要考虑携带补充体力的食品，保暖的备用衣服和雨衣。
集体出行时，预先商讨好谁带什么物品，可以最大限度地减轻负重压力。
三、安全骑行的姿势：长期不正确的骑行是有些人后期饱受各种病痛折磨的主要原因。
正确的骑行姿势可以有效地减轻骑自行车造成的运动损伤。
要领：1．手把要轻。
手压车把的力量不宜太大2．手臂微屈；弯曲的手臂能吸收前叉传递上来的震动，减轻运动后上身肌肉的疼痛感。
3．拱背屈腰。
脊椎是人体最有效的“减震弹簧”，拱背屈腰能使减震效果达到最佳状态。
同时，腰部后移，也能减轻会阴部压力，使男性前列腺不致过分受压迫而产生病变。
4．鞍座高度调整好。
以骑行时腿基本伸直（微曲），脚后跟能踏到踏板为最佳高度。
鞍座太高，会增加骑行者腰部扭动幅度，长期将引起腰背肌肉劳损或者锥间盘突出，同时，再高也不能超过坐杆的“最高限”（座杆上有标记），否则可能会使鞍座脱出，危及骑行者PP的安全；鞍座太低则会使腿得不到舒展，休息，使腿部肌肉群提前出现酸胀症状，不利于长距离骑行。
5．适时调整受力点，放松骑行，人车合一。
骑行时如果感到某一姿势有些不适，就立即换个骑行姿态，使手，脚，PP轮流休息。
在通过颠簸路段时，保持适度放松，随车起伏，PP离鞍是最好的。
四、安全骑行的时长和时段：骑行一小时，要下车休息调整。
尽量不夜骑，除非你有很霸道的亮度足够的灯具。
五、安全骑行的心态：要顺利出行，保持良好心态和较高注意力是最重要的。
首先，你需要一直保持适度的紧张感和兴奋度，不能太散漫，也不要太紧张；其次，在骑行中，一定要高兴起来，忘掉一切不愉快的事情吧；第三，注意力一定要集中。
不要边行边思考骑行以外的事情，哪怕你是跨国公司的CEO也不例外！看着路面，考虑下一小段该怎么骑行，从哪里通过，采用什么姿势，当前速度是多少才是当务之急。
生病时、肌肉骨骼损伤没有痊愈、情绪极差又难以调整好时，请取消骑行行动。
六、骑行过程中的安全注意事项：1、注意整体队形：集体出行，一定要有高度的整体意识。
尽量要采用1字队型（无风条件下的编队骑行间距控制在0.5～1.5米之间，路况好的情况下可以略微拉近，路况差和车速快时需要控制远一些。
顶风的时候为了减小风阻，可以稍近些。
）这样不仅能展现团队风貌，更能节省体力（跟骑能节省1/3的体力）。
1字型车队出行，车友之间的默契很重要，领骑要有轮换，跟骑者要始终注意前面车友的手势、身体和骑行的变化，保持一定的间距，不随意超车，不能忽快忽慢和左右摇摆，更不能突然停车。
有事需停车，应减速靠右，并用手势告知跟骑车友。
注意不要并排骑行和交谈，集中精神，避免边骑行边接打手机、听音乐、吃不方便取用或者有潜在危险的零食。
（比如棒棒糖）在城市和乡村骑行，车速要慢，间距适当缩短。
2、特殊路段的安全骑行策略：①十字路口和拐弯：绝对不要闯红灯，遇到路口和拐弯处，注意左右观察附近人、车过往情况，最好整体通过或等齐后再骑行，以免人员跑散和迷路。
②市区内路段：市区内行驶最好不要高速，市区有自行车道的地方不要就不上机动车道；在机动车道尽量靠右边，最好不要上超车道。
要密切注意车辆、行人甚至动物（鸡，鸭，狗、猪等）的举动，还应注意其他一些障碍物，防备意外的出现。
还应特别注意：与机动车保持距离：相比而言，在有车一族中，自行车骑行者是最弱势的，遇到摩托车，尽量不要逞强超车，要高度警惕出租车的动向，尽量不要在出租车公共汽车后高速行驶，因为这两类车都会随时停车，很多司机还有不讲规则急转弯的习惯。
对于货车，更好敬而远之，以防止货物以外掉落下来被砸伤。
③下坡：a.座高的调整：下大坡时，适当放低鞍坐，同时身体尽量后移至座包后方，将体重都压后轮上，可以最大限度防止车车滑倒，也保持重心平衡，避免前翻；b.间距要拉开，依序放坡。
撞在一起后果会非常严重。
c.遇到转弯或路况复杂的地方，要提前减速，避免急刹车，否则严重的摔伤再所难免。
d.对不熟悉的坡，尽量将速度降低骑行或者下来推车,不可呈一时之勇，狂放不止。
e.下陡坡：太陡的坡，自己没信心下，就请下车，推着爱车走。
④上坡：a. 后变速挡位逐渐降低，维持前变速挡位，有利于保持一定的速度；b. 坡度较大蹬踏已经非常吃力时，前变随之降为1，注意踩踏节奏和力度，上身尽量前压；c. 尽量选择坚硬平整的路面骑行，注意躲避大的石块，小的碎石和高低不平的路面。
⑤湿滑、疏松路面的骑行要点：遇到路面多沙、碎石、湿滑时，要提前降低车速，选择有车压过痕迹的地方，尽量靠惯性通过，不要大幅度蹬踏，尽量保持车把的稳定，不可大力刹车和做大幅度的转弯动作，同时，尽量避开有积水的路面，以防侧滑摔车或者发生其他意外。
七、骑行后的总结：每次骑行，最好养成反思总结的习惯。
哪些地方做的好，那些地方有潜在的危险，把整个骑行过程关键点回顾一下。
特别是负荷较高的骑行后，要对自身运动疲劳度损伤度和耐受度做一个评估。
看自己的某个部位骨骼肌肉疼痛是不是由于不正确的骑行姿势造成的，或着时间太长、距离太远，或者节奏没把握好，或者挡位使用不当用力过猛造成的；通过一定距离的骑行后，找到自己的最佳运动量（骑行时长，最大距离），一切因素汇总起来，就会发现自己的问题所在，下次出行，你才能扬长避短，以最阳光、最健康的姿态去享受运动带来的快感。