设备“三到人”管理模式的实践与思考

推进 初 期 ，有 的员 工 认 为 自己所 学 的 专业 与 此 相 离甚 远 ； 有 的认 为 自己从 来 没有 从事 过 与 电力 线
熟 人员 采取 师 徒 结对 子 、专 业 人 员带 非 专业 人 员 、
男职工带女职工等办法，让他们尽快熟悉设备管理。 在 设 备巡 视 中采 取 人包 点 ，分 管 领 导包 片 ，专业 巡 检组 全面抓 的方 式 ， 每月进行 １次设备常规巡视检 查 。
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设备 “ Ｎ人”管理模式的实践与思考 －
了很 好 的指 导作 用 ：另一 方 面 ，对 非 专业 或 业 务 不
出“ 三到人 ”管理思路，将设备管理单位的所有人， 从干部到职 工全部参与到设备管理中来，在行业内 部没有先例，而且从现行劳动法规也找不到合适的 解释 。惯性的力量是强大的，一旦要打破这种 “ 交 通警察各管一方 ”的思维和机制 障碍 ，很容易带来 抵 触甚 至 震 荡 。
的管 理 理念 和 体 制 的碰 撞 中带 出了一 些值 得 深 思 的
问题 。
的，使得抢修 队伍长期处于临战状态 ，工作人员的 思想 压 力也 很大 ，厌 战 情 绪很 普 遍 ，管 理 层 为此 忧
心忡 忡又不 得其 法 。 据统 计 ，２０ 年 城 区抢 修 总量 为 １９ ０３ ５ １次 ：２０ ０４ 年 ，虽然 台 区 、线路 进 行 了改 造 ，然 而 抢修 次 数 仍
达 １０ 次，两年的日均抢修次数均在 ３８ 以上 。 ４５ ．次
现 实迫 使我 们思 考 ：在现 有 的企业 架 构和 人 员 结构 之 下 ，有 没有 可 能让 设 备 安全 运 行真 正 做 到 可
控、在控？于是， “ 全员化巡视 、专业化检修 ”的
思 路浮 出水面 。
３ 朴素理念带来的管理突破
为保 证 设备 检 查巡 视 的 效果 ，确 定 实施 了责任 人 自查 、小组 间交 叉 互 查 、巡 检 组必 查 、稽 查 组 随 机 抽 查相 结合 的 “ 四查 ”体系 。 “ 四查 ”体 系有 效 避 免 了少数 专责 人 因责 任心 不 强 ，设 备巡视 不 到位 ， 不 能及 时 发现 隐患 的 情况 。在 交叉 检 查 、巡 查 或抽 查 时发现 的 隐患 ，对 责任 人 进 行严 格 的考 核 。对 巡 视 发现 的 缺 陷和 隐 患采 取 闭环 管理 ，对 缺 陷进 行 分 类 汇 总 ，根 据汇 总情 况 按轻 重 缓 急 安排 计 划检 修 ， 检 修 结论 由设 备专 责进行 验 收 。
经 过管 理层 深 入讨 论 ，大家 觉 得 全 员参 与 设 备 巡 视与 专业 技 术 人 员 的工作 相 结合 是 一 条值 得 尝 试
区内设备包括 ｌｋ 线路 ２ 条及 电缆共计 ３０ｉ 变 ＯＶ ５ １ｋ 、 ｎ 压 器 ７２台 、ｌｋ 路开 关 １２台 、环 网箱 ８台 、 ９ Ｏ Ｖ线 ０ 低压线路 ３２ｍ １ｋ 。为兑现 “ ４ 服务”承诺，负责城 ２ｈ 区供 电服务的客户服务中心实行的是 “ 四班三运转 ” 值班制 ，人 员分配不够，每次只有 ２名专职巡视人 员 。这些 设备 靠 ２人 巡视难 度 极大 ，容 易发生 巡视 不 到位 、发现和处理缺陷不及时等情况，从而导致 设备 故 障 ，给安 全生 产 和优质 服 务带 来负 面影 响 。
２ 抢修之痛催生新 的管理思维
电网纵横交错 、设备点多面广 ，设备安全管理 除了每年集中的两次安全大检查 以及迎峰度夏、迎 峰度 冬 外 ， 日常 的管理 只 能 限 于 “ 头疼 医 头 、脚疼 医 脚 ” ；近 几年 来 ，配 电线 路和 设 备大 量 增加 ，而
维 护 人 员无 法 相应 补 充 ，特 别 是农 村配 网设备 管 理 存 在 很 多真 空 地 带 。 由于人 员不足 ，配 网设 备 的 日 常巡 视维 护 显得 尤 为薄弱 。 如此 一来 ，设备 管理 的庞 大 工作 量 与有 限的 设 备 管 理 力量 之 间形 成 巨大 落 差 ， 设备 管理 成 了 “ 小 马拉 大 车 ” ，人 员不 堪 重 负 。 以荆州 城 区为 例 ，供
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甘
肃
电
力
技
术
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设备 三到人 ’管理模式 的实践与思考 “ ’
周永君 胡振艳
（ 湖北省 荆城 供 电公 司 湖北省 荆 州市 ４ ４０ ） ３ ５ ０
１ 前言
２０ ０５年初 ，经 过充 分酝 酿 ，审慎 研 究 ，荆城 供
成 “ 全员化巡视 ，专业化检修”的安全管理模式。 年多的实践，此管理模式取得了良好的成效， 并 且 在 各 单位 的 实践 中得到 充 实 ， 同时也 在 与原 来
一
对用 电的需求 ，服务形象打了折扣 ，同时系统供售
电量 也受 到 实质影 响 。 因为 抢修 是 随 机 的也 是 被动
电公司在管辖范围内推 出设备 “ 三到人 ”管理办法，
在 设 备管 理 领域 做 了一些 打 破常 规 的探 索和 实 践 。 所 谓 设 备 “ 到人 ” ，即 设备 巡视 划 分到 人 、责 任 三
’
落 实 到 人 、奖 惩考 核 到 人 ，具 体 由设 备 管理 单位 将 所 属 设备 的 日常 巡 视分 配 给 单位 每位 干 部 员工 ，形
由于设 备巡 视 不 能完 全 到位 ，缺 陷不 能及 时 发
现 ，导致因缺陷未及时消除而引发的线路设备故障
频 发 、抢 修 队伍 疲 于奔 命 也就 在 所难 免 。大家 有 个 形象 的比喻 ， “ 风 就拉 闸 ，打 雷 就 限 电 ，客户 服 刮 务 中心 成 了抢 救 中心 ”。线 路 维护 班 和值 班 抢 修人 员一 旦遇 到恶 劣天 气 ，特 别 是 在迎 峰 度 夏 期 间 ，队 员们 经常 “ 连轴 转 ” ，领 导 “ 通 宵 ” 已经不 再 是 熬 偶然 ，但 往 往还 是 “ 此 失彼 ” ，既没 有 满足 客 户 顾
的路子，不仅解决了设备巡视缺人、工作难 以做实 的 问题 ，而 且便 于 量化 管理 ，形 成 设备 安 全 管理 的
常 态机 制 。但 是 ，要真 正 推 行起 来 ，员 工 的思想 认 识 肯定是 一大 障碍 。
传统 的企业管理 制度和 劳 资理 论讲 究定 岗定 责，全体员工按生产 、技术 、行政、业务等方面进 行职 能分 工 ，大 家 各 司其职 ，各 守 一方 ，设 备 管理 理所 当然是生产技术专责部 ｆｇ 人员的事 。当时提 －ｕ ］