公交站台调查报告
公交调研报告范文
公交调研报告范文一、调研目的和方法公交调研的目的是为了了解公交出行的情况，分析现有的问题，提出改善建议。
本次调研采用了问卷调查和实地观察的方法。
问卷调查采用了随机抽样的方式，共收集了500份有效问卷。
实地观察主要集中在公交站点，观察了公交车班次、车辆状态等情况。
二、调研结果1.公交车班次不足：调查结果显示，有62%的受访者认为公交车班次不足。
在高峰时段，很多乘客需要等待两三班车才能上车。
2.乘车拥挤：调查结果显示，有78%的受访者认为公交车乘车拥挤。
很多乘客需要站着乘车，尤其在高峰时段，乘车环境非常拥挤。
3.车辆老旧：实地观察中发现，大部分公交车辆年限较长，外观破旧，座椅损坏。
这给乘客提供了不好的乘车体验。
4.公交站点设施不完善：实地观察中发现，一些公交站点没有庇阳、座椅和遮阳设施，给乘客带来了不便。
三、调研分析1.公交车班次不足的原因公交车班次不足的原因主要包括车辆不足和道路拥堵。
在高峰时段，车辆无法及时从始发站出发，导致车辆不能按时到达终点站。
同时，道路拥堵也导致了公交车的运行速度下降，无法按时到达站点。
2.乘车拥挤的原因乘车拥挤的原因主要有两方面。
首先是车辆不足，乘客需要挤在有限的空间内。
其次，绝大部分公交车没有专门的乘车区域，导致车门区域拥挤。
3.车辆老旧的原因车辆老旧的原因主要是因为公交公司更新车辆的力度不够大。
公交车的购置是一项较大的投资，公司可能更愿意维持现有的车辆运营，而不愿意更新车辆。
4.公交站点设施不完善的原因公交站点设施不完善的原因主要是因为站点建设的投入不足。
很多公交站点只是简单的候车棚，没有遮阳设施和座椅。
四、改善建议1.增加公交车班次为了解决公交车班次不足的问题，建议公交公司增加车辆投放，特别是在高峰时段增加车辆班次，以缩短乘客的等待时间。
2.加强车辆管理为了提升乘车体验，建议加强对公交车辆的管理。
公交公司应加大对车辆的维护力度，确保车辆外观整洁，座椅完好，提供良好的乘车环境。
公交站台设计分析（最终五篇）
公交站台设计分析（最终五篇）第一篇：公交站台设计分析设计报告公交站台设计分析一．需求分析一．城市公交的发达水平是与一个城市的建设水平密切关联的，而城市公交站台的建筑设计水平又是城市品味的直接体现。
目前我国对公交站台的设计，还仅仅是停留在其基本使用功能方面，而不注重实际使用者在使用过程的体验。
小小的公交站站台虽然很不起眼，但确实在人们的日常生活中有着不可或缺的地位，在人们经济水平提高的同时，人们必将追求更高的更好的，生活品质。
未来公交站台将不再局限于其自身功能，也将是代表一个城市的气质与文化的一部分。
因此，公交站台系统化，实用化，和良好的人机交互设计方案，必将会被采用。
二．设计调研城市公交发达水平不仅仅体现在乘车方便，还体现在乘车过程中是否舒适、候车过程中是不是愉快，而候车的方便性和心情的好坏很大程度上是公交站台的影响。
目前城市公交线路设计往往是比较好的，但是却忽视了对公交站台的设计，现公交站台存在诸多问题。
本人根据自己的切身体会，经过查阅大量资料，结合自己对人机工程的理解，针对现在的站台现状,提出自己的设计思想,其中很大程度上体现人机工程在现实生活中的应用。
三．设计分析通过本人的切身体会和其他人的意见，认为存在下面一些问题：1、公交站台太小了，等车的人因为拥挤而抱怨不断；2、站台的挡雨棚修得太窄了，不能起到遮阳挡雨的作用，在雨季等车一般都会被淋湿；3、指示牌字迹太小，而且设计也不在人体站立时的视觉范围内；4、夜晚对公交线路指示牌的照明没有，有些有照明的灯光非常微弱，仍看不清指示字。
5、广告牌抢占候车人的空间，让人感到压抑，这是普遍问题；6、有些公交线路指示牌生锈，看不清上面的信息，西安的一部分线路指示牌是铁制的，经过风吹雨淋有些已经看不大清；7、站台没有可以休息的椅子，给老人和带妇女的孩子带来了很多不便；8、站台附近没有有垃圾桶，等车的人乱扔杂物使卫生很不干净；9、没有特别考虑残疾人的乘车问题；这些问题一直存在于我们居住的城市中，没有得到解决。
公交智慧车站调研报告
公交智慧车站调研报告
调研背景
随着城市的发展，公共交通体系日趋完善。
但是市民对于公交
车站的舒适性、服务性等需求日益提高。
因此，公交智慧车站成为
市民期待已久的一个项目。
本次调研旨在了解市民对于公交智慧车
站的需求，为公交智慧车站的建设提供参考。
调研内容
本次调研主要通过在线问卷和实地访谈的方式获取数据。
分析
数据后，得出以下结果：
1. 车站舒适性是市民最为关注的问题，其中包括是否有遮阳、
座椅舒适等问题；
2. 充电设施、免费WIFI、智能导航是市民最想要的服务；
3. 行程安排、公交线路、乘车纪录等信息得到市民的一致认可；
4. 市民希望智慧车站可以提供防雨防晒的功能，以保障乘客安
全和健康；
5. 市民建议公交智慧车站在建设过程中应考虑到绿色环保的要求。
调研结论
根据本次调研结果，建议在公交智慧车站的建设过程中，首要关注车站舒适性的改善。
其次，可以考虑增加充电设施、免费WIFI、智能导航等服务项目。
同时，在车站防雨防晒、环保绿化等方面都应该做好对应措施，以提高市民的生活品质。
智能站台调研分析报告范文
智能站台调研分析报告范文智能站台调研分析报告一、调研目的智能站台是近年来快速发展起来的一项新技术，通过数字化、智能化、自动化等手段对现有站台进行升级改造，提高交通运输效率、服务质量和用户体验。
本次调研旨在了解智能站台的发展现状、市场需求、技术前景等方面的情况，为相关部门和企业提供决策参考。
二、调研方法1.文献调研：查询相关领域的学术论文、专利申请以及政府文件，了解智能站台的研究现状和发展趋势。
2.实地调研：参观多个智能站台的运营现场，与相关工作人员进行交流，了解智能站台的功能、优势、难点等方面情况。
3.问卷调查：设计并发送问卷调查，收集用户对智能站台的意见、需求、期望等信息。
三、调研结果1.智能站台的发展现状：目前，智能站台在一些大城市已经逐渐推广应用，主要体现在自动售票、车辆调度、信息查询等方面。
但与传统站台相比，智能站台的普及仍然面临一些困难，包括技术成本高、设备兼容性差、用户安全隐患等问题。
2.智能站台市场需求：通过问卷调查得知，用户对智能站台的期望主要集中在以下几个方面：（1）提升公共交通服务质量，缩短等候时间，减少车辆拥堵。
（2）提供实时公交信息查询、导航服务，方便乘客出行。
（3）支持多种支付方式，提高购票便捷性。
（4）增加站台安全设施，提升乘客安全感。
3.智能站台的技术前景：从文献调研和实地调研的情况来看，智能站台领域存在较大的技术发展空间，尤其是在人工智能、大数据和物联网等方面的应用。
未来智能站台有望实现更多功能，如自动图像识别、语音识别、人脸识别等，提升用户体验和站台运行效率。
四、建议与展望基于以上调研结果，针对智能站台的发展，提出以下建议：1.加大投入力度，提高智能站台技术的成熟度和便捷性。
2.丰富智能站台的功能，结合大数据分析，提供个性化的服务。
3.加强安全防护，确保乘客的人身财产安全。
4.加强合作，推动智能站台的标准化和产业化。
展望未来，智能站台将成为城市公共交通的重要组成部分，为乘客提供更便利、舒适的出行体验。
公交站台调研
BUS STATION
5.问题及方案
5.3站台设计解决方案
B.这图的设计相对于 A 图的候车亭顶棚是采用 弧形，不同的是该顶棚 的后沿更低一点，这是 考虑到下雨天雨水排下 时不会滴到候车人身上 ， 所以更人性化。还 有比较突出的一点是这 种设计完全撤出了站台 壁，让人感觉更加辽阔 ，这种方案更适合比较 大的站台，空间比较宽 阔便于人员的流动。
5.1问题分析
候车亭应该供应老 弱病残在等车时休 息的椅子（根据实 际环境因素而论） ，简单实用即可。
公交站台调研
有些地方反映虽然有椅 子，但很少有人坐。主 要是椅子采用的是连续 形的一排，有很多人不 喜欢和别人挤在一起坐 ，应该把椅子分开设置 ，充分利用。
BUS STATION
5.问题及方案
5.2问题总结
BUS STATION
4.用户研究
4.1情景预演法
换乘
途中
赏景
公交站台调研
路 线
BUS STATION
4.用户研究
4.2问卷调查法
您会在什么情况下选择外出时乘坐公交车：(多选)
(1)上学
43
(11.62%)
(2)上班
85
(22.97%)
(3)商场购物
75 (20.27%)
(4)集市采购
45 (12.16%)
BUS STATION
公交站台市场调研
公交站台调研
目录 CONTENTS
公交站台调研
1 公交站台定义 2 功能与设计 3 种类及对比 4 用户研究 5 问题及方案 6 经典站台赏析
BUS STATION
1.公交站台定义
站台从深层面上说是展示城市形象的窗口和平台，公 交站台在满足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同 时，也体现了城市文明进程。
城市公交调研报告
城市公交调研报告城市公交调研报告一、调研背景随着城市化的不断发展，城市公交作为城市交通的主要承载工具之一，其发展和便捷性越来越受到人们的关注。
为了解当前城市公交的发展状况和改进需要，本次调研着重关注城市公交的服务质量、优化措施以及市民对城市公交需求等方面的情况。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查、访谈等方式，以广泛收集市民对城市公交的看法和建议。
问卷调查主要涵盖了市民对于公交线路、车辆、站台、服务等方面的评价和期望，访谈则主要围绕市民对公交服务的不满意和建议情况进行深入了解。
三、调研结果1.公交线路调查结果显示，市民对公交线路的多样性和覆盖范围有较高的满意度，但仍有一部分市民对于线路的优化、增加调整的需求。
例如，市民建议增加公交线路的频次，特别是在繁忙的交通时段内；同时，加强与地铁的衔接，实现多元化的交通方式选择。
2.车辆市民对公交车辆质量的要求越来越高，调查结果显示，市民对于车内空气质量的影响、座椅舒适度、车辆的安全性等方面有较高的期望和建议。
此外，市民对于车辆上的信息传播的需求也较为迫切，例如公交线路和到站信息的提示等。
3.站台调查结果显示，市民对于公交站台的前期规划和建设的满意度较高，但质量和使用情况上的维护条件有待改进。
市民建议加强对站台的维护和保养，特别是在恶劣天气下保障市民的出行安全。
4.服务市民对公交服务的综合评价相对稳定，但服务方面的改进也有较大空间。
例如在公交服务中加强对安全、文明出行的培训和引导，增加各类服务设施的设立等。
四、调研总结公交作为城市交通的主要承载工具之一，其服务质量直接关系着市民的日常出行和生活质量。
本次调研发现，市民对于公交线路、车辆、站台、服务等方面都提出了不同的需求和建议，这直接反映了市民对于公交服务有着较高的期望和需求。
因此，城市公交的改进和优化需要在政府部门和公交企业的共同努力下实现，才能更好地满足市民的需求，提升公交服务质量。
在城市公交调研过程中，通过问卷调查和访谈等方式，获取了大量的相关数据。
城市公交调研报告
城市公交调研报告城市公交调研报告城市公交调研报告(一)本文从城市规划及建筑设计的角度出发，以人性关怀的视角调查常州快速公交——brt，发现常州brt存在不宜人的问题，特别是在人们坐车过程中。
我们主要从将brt与城市公共空间结合的和站台改造两方面对常州brt提出建议，力求对常州brt的发展有所帮助，改善公共交通，创造人性化的环保城市。
前言出行交通对于拥有庞大人口的我国来说一直是个棘手的问题，中国各个城市都在努力解决。
brt——快速交通，最早在巴西的库里蒂巴成功的解决了人们的出行问题，并且给这座城市带来世界“环保之都”的荣誉称号。
目前中国少数城市也引进了快速交通，对于常州一个二级城市来说，brt已基本解决常州人的出行问题。
但是，由于质量的改善，对于brt的要求已不仅仅是满足出行要求，还要遵循人本设计，满足人们舒适出行的要求。
因此，我们从城市规划及建筑设计的角度出发，针对常州brt进行调查，希望乘坐brt能成为人们如逛公园一样的享受。
1.调研基本情况说明：1.1调研的意义：快速公交是一种高品质，高效率，低能耗，低成本的公共交通形势，充分体现了构建和谐社会的发展理念。
对于注重环境的今天，鼓励人们乘坐公共公交是减少交通污染的一种方法。
高效而可靠的快速公交系统可以大容量地集散乘客，节省乘客出行时间，改善混合交通情况，减少小汽车使用率。
而提高brt的舒适性能够吸引更多的人乘坐公共交通。
1.2调研的方法及调研的范围：(1)文献调查法：在前期阅读大量文献，从国内外成功例子汲取经验。
《国内外快速公交系统发展实践》《快速公交系统规划理论与方法》(2)实地观察法：对b1，b2路段进行调研，我们以b2线为主，快速公交二号线从西林公交中心始发，途径中吴大道，怀德南路，怀德中路，延陵西路，延陵中路，丽华北路，东方西路，东方东路至戚区公交中心站，走访各个公交站台以及站台周围建筑群。
(3)问卷调查法：对站台里等待车的人人，学生，工人，白领进行问卷调查。
公交调查报告
公交调查报告公交调查报告（一）近期，我们组织了一次关于公交出行状况的调查。
该调查旨在了解市民对公交出行的满意度、问题和改进建议，以进一步改善公交服务，提升市民出行体验。
本文将就调查结果进行详细阐述。
调查范围覆盖了城市A的主要公交线路和车辆，共有500名市民参与。
调查采用问卷调查的方式进行，内容包括公交车的准时性、车内的舒适度、司机的驾驶技术以及公交站点的便利程度等方面。
首先，我们就公交车的准时性进行了调查。
结果显示，有近60%的受访者表示公交车的准点率较低，并且经常出现晚点或提前开走的情况。
这一情况让市民对公交出行感到不满，也给他们的日常生活带来了困扰。
为了改善这一问题，建议相关部门加强对公交车的运行管理，提高准点率，确保市民可以按时乘坐车辆。
其次，我们关注了公交车内的舒适度。
对此，超过70%的受访者认为公交车内的座椅不够舒适，并且缺乏足够的扶手和站立空间，这给乘客带来了不便。
为了改善这一问题，我们建议相关部门增加座椅的舒适度，增设扶手和站立空间，提升乘客的出行舒适度。
另外，调查还涉及了司机的驾驶技术。
大多数受访者对司机的驾驶技术表示满意，认为他们在行驶过程中比较稳定。
然而，也有一部分受访者反映，部分司机存在超速或频繁刹车等不良驾驶行为。
为了保障公交出行的安全性，我们建议相关部门加强对司机的培训和管理，提高他们的驾驶技术水平，确保市民的出行安全。
最后，调查还关注了公交站点的便利程度。
结果显示，约40%的受访者认为公交车站点的布局不合理，导致乘客在换乘或转乘时存在不便。
对此，建议相关部门重新规划公交车站点的布局，合理设置出口和候车亭，提供更好的服务。
综上所述，通过本次公交调查，我们了解到市民对公交出行存在不满和问题，并提出了一些建议和改进建议。
公交是城市重要的交通方式之一，提供便捷、安全、舒适的公交服务对于市民的日常出行至关重要。
希望相关部门能够认真对待市民的诉求，加以改进和完善，为市民提供更好的公交出行环境。
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பைடு நூலகம் 公交站台调查报告 南昌候车亭
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公交站台调查报告
2、路线指示牌设计分析
指示牌字体分析：指示牌在整个站台中的作用是最大的，给人 们指导作用，人眼的上下观察范围大约为上 40 度——下 20 度 方向。调查中发现了字体大小与字迹清晰度的问题， 所以我认 为需要增大字迹 从而人们在比较远的距离上就可以看到要乘的 线路，而且上下观察到的范围也会相对变大。 具体的字迹大小 应该通过实验测定最优字迹。 路线摆放分析：有些站牌路线指示摆放过低，人流量多时，前 面的人很容易遮挡后面的视线，从而使流动效率降低。
5、站台一定要设计椅子，这是很 重要的，对于年老者或患病者，长 时间站立是种煎熬； 6、减少广告牌，换成显示屏，播 放广告的同时还可以播一些新闻或 生活常识；
3、尽量将站台指示牌的字体做大， 同时清晰度以及准确度，还有随着 时间的流逝产生的问题，要多更新。 4、在指示牌中安装照明系统，可 采用热感应装置，节约资源。
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公交站台调查报告
1、候车厅设计分析
顶棚宽度分析：人体厚度（男性身体厚度最大约为 261mm， 女 性最大约为 260mm, 再根据近体学的个人距离近段约为 60cm,） 以及人需要活动的范围再加上对雨天环境的影响决定候车厅顶部 的宽度应在150cm左右 顶棚高度分析：根据统计规律男子最高大约为 184.51cm。考虑 到个别身高较高的现象应该将候车亭高度建到 240cm 左右。 候车亭分析：候车亭是公交站台最重要的组成部分，是表现一个 站台优良的重要体现，创意美观设计的同时也要考虑到站台是否 人性化，是否满足候车人的基本要求。在南昌站台基本没有挡风 的作用，在冬季严寒的环境下，候车是比较痛苦的。
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夜晚照明分析：夜晚较弱的光线影响人们观察指示牌的准确度， 所以在指示牌上要有照明设置
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公交站台调查报告 指示牌实例分析
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公交站台调查报告
3、等候区设计分析
空间环境分析：我觉得等候区是体现一个公交站台最好体验区， 然而现实中在对南昌站台的调查中发现，几乎所有人都觉得等 公交是很无聊的事，尤其是在公交迟迟不来的时候，那么我觉 得对等候区的设计是提高人们候车质量的重要表现，例如在在 站台设立广播，播放音乐，或者在显示屏上播放新闻等等。来 调节整个候车空间的气氛。
显示即将到达前面几个站的时间, 如果出现车辆堵塞情况, 以便 及时调整乘车路线;
广大乘客或加入公交系统通信网的会员,他们利用手机、PDA 等通 信设备还能接收到所选定的某一条线路的某一趟公交车将到达某车 站的时间, 使乘客有更多的知情权 , 方便乘客选择最佳时间出行; 电子站牌的广告信息显示屏, 显示天气预报、即时新闻等各类公 益广告, 出租商业广告信息;具有时间显示屏, 准确显示标准时间。
7、垃圾桶的摆放不合理，环 境维护较差8、没能考虑到残 疾人乘车问题
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公交站台调查报告
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公交站台调查报告
1、设计之前要调查该地区乘坐 公交的人流量，正确设计站台 的尺寸； 2、在南昌冬季大风夏季较炎热， 候车区的设计一定要考虑到环 境因素；尽量设计成半封闭式 的。
3、人对环境的行为能力方面，在公共场合人与人之间的间隔要适度，比如对 座椅设 计时要充分考虑人的心理特征。 当然，还考虑到了符合其他人的因素， 比如对残疾人乘车的问题等。 4、 设计的原则是最大限度地满足人对环境的需求， 使人能在轻松愉快的环境 中候车， 减少 人的运动幅度以及尽量缩短人查找路线的时间，使公交站台的 设计能体现方便、舒适，并与 公交车一体化节约乘车花费的整个时间。
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摆放位置分析：垃圾桶尽量摆放在离站台较近的地方，同时也要 摆放的显眼。避免乘客没看到垃圾桶又懒得动就随便丢弃。
公交站台调查报告 垃圾桶实例
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公交站台调查报告
5、站台与地面高差分析
高度分析：在调查中发现几乎所 有的展台为了区分等候区与路面， 都对等候区做了一个抬高的设计， 在调查中发现有人因为这个落差 摔倒或是吓到过，显然这种设计 没有考虑到盲人等残疾人士，为 他们的候车带来不便。再设计中 可以将这种抬高通过圆滑的方式 进行处理，形成一个坡度，在区 分功能区的同时，也减少了因为 抬高而带来不便。
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座椅分析：根据调查发现大部分南昌公交站台都是没有座位的， 这是很不人性的设计，没有考虑到弱势群体的需求。
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公交站台调查报告
等候区实例
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公交站台调查报告
4、垃圾桶设计分析
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外形分析：垃圾桶虽然不想顶棚设计那么凸显，但是在整个设 计中是不容忽视的，垃圾桶在外形方面尽量要与整个设计风格 一致，投放垃圾的投放口尽量做大些，方便乘客投放，避免人 们赶车时无法注意投放而导致丢在地面上。
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公交站台调查报告
华东交通大学 环艺①班 lqt
公交站台调查报告
主 要 内 容
公交站台的基本功能分析、 现有公交站台存在的问题 公交站台设计分析
特殊人群乘车分析
节能材料的运用以及站台功 能的完善
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公交站台调查报告
向乘客实时显示到达该站的某一条线路的某一趟公交车离到站 情况, 还可便于公交系统内部管理;
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7、尽量将垃圾桶置于方便候 车者投放的地方，警示标志。 8、设计时多考虑一些通用设 计，合理维护特殊人群的权利。
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公交站台调查报告
1、候车亭设计分析 2、路线指示牌设计分析 3、等候区设计分析 4、垃圾桶设计分析 5、站台设计分析
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公交站台调查报告
设计原理
1、对候车亭改进并设计要结合人体工程学尺寸并运用物理力的作用原理， 使 候车亭不仅符合人体 适应性而且能够有很好的遮挡作用；
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2、根据人的视觉能力对指示牌进行优化， 主要用到了人的视线范围 （上 40 度—下 20 度范 围） 、人对光线的适应能力（人对光线有适应过程，从黑暗到 亮光）以及人对颜色的区分能 力 （不同的颜色区分可以在比较远的位置区分 开， 所以可以根据这一点提前对公交车的到来 掌握） ；
节
在设计重要善于利用天然能源，例如将太阳 能，风能等加入站台设计，利用他们发电提 供照明设施，不仅有效节约能源，也很环保。
能
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1.如果经济上允许的话，可以在站牌处 设置交互式触控显示屏，乘客可以根据 自己的需要察看乘车线路。乘客也可以 通过键盘输入要到达的地点名称，计算 机会立即将最佳乘车方案显示在屏幕上。 2.还要装上GPS定位系统，只有装上了 GPS，卫星不断的把公交车的运行位置 发送到站牌的接受装置上，通过显示屏 可以看到目前公交车在本条线路上的移 动位置，预先知道公交车到达站点时间。
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1.我们还发现需要在站牌的旁边立 一个盲文站牌，让盲人也可以乘坐公 交车。 2.站牌如果的新站牌架采用不锈钢 架，版面用ＰＣ胶片，并涂上不沾液 涂料，就会被称作都市“牛皮癣”的 小招贴广告经日晒后水洗自然脱落， 不留痕迹。 3.我们认为站牌最好是电子的，利 用液晶电子屏幕，滚动发布途经该站 点的公交车线，这样也便于乘客晚上 察看站牌的设计
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公交站台调查报告
通过调查发现，南昌目前还没有建立专门为残疾 人士设计的公交站台设备和通道，就目前的科学 技术以及经济发展是完全有能力设立残疾人通道 站台，只是我们都缺少了对他们的关注和联想， 一个优秀的设计应该是顾及到各方面各类人的， 所以我们在设计的时候应该考虑到他们的乘车方 便，为他们设立专门的通道以及感应系统，来帮 助他们乘车。同时，也可以在指示牌上设置盲文 等方便他们乘车的指示或是站台语音提示等。
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公交站台调查报告
设计思路 单击添加
根据城市的人文景观， 使具有独特城市文化 内涵
具有遮挡日晒雨淋 的功能、提供老弱 妇幼休息的座椅
指示牌具有明确的 指示，特别是夜晚 照明问题
充分考虑到节能，以 及如何使用先进技术
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考虑到对环境的影 响
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公 交 站 功 台 能 的 基 本
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公交站台调查报告
1、公交站台的设计尺寸与 现实情况不匹配； 2、公交站台的顶棚太窄， 不能起到遮阳挡雨的作用； 3、指示牌的字体过小，摆放 位置不合理； 4、部分地区公交站台的夜间 照明系统不全，可能出现看不 清指示牌的情况；
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5、部分站台没有椅子，无法 做到舒适的候车，也不便于弱 势群体的候车； 6、广告牌的幅度较大，太过 于商业化；