汽车电子电器的EMC标准及测试方法解读
汽车电子EMC标准体系简介-XX0514
標準分析----CE Test
備註： 1.適用於電機類感性負載（電機、繼電器 、喇叭、點火線圈、空調離合器） 2.產生的原理：流過電感的電流被切斷， 會產生一個較大的瞬態電壓。產生的電 壓波形是一個阻尼正弦波，它的頻率由 電感和分佈電容的值決定
標準分析----CE Test
2.2 連續傳導騷擾發射-頻域 -依據法規：CISPR25 -試驗目的：測量EUT電源線/信號線的連續騷擾 -測試頻段：150kHz~108MHz -測試方法： -電源線電壓測試法：人工電源網絡（5uH/50Ω） -信號線電流測試法：電流探頭 -測量限值： -規定寬帶限值和窄帶限值（6dB法，舊版） -規定峰值/準峰值和平均值
標準分析----RS Test
1.整車試驗
主要考察的是車輛對車外或者車內的窄帶輻射的抗擾能力 1.1 車外騷擾源對車輛的輻射發射抗擾度試驗（Off-board）
略…參見ISO11451-2
1.2 車內騷擾源對車輛的輻射發射抗擾度試驗（On-board）
略…參見ISO11451-3
標準分析----RS Test
標準分析----RE Test
1.3 車內低頻電場和磁場試驗 -試驗目的： 規定電動車輛在9kHz~30MHz的電場、磁場發射限制 -參考法規：SAE J551-5 & GB/T18387 -測試頻段： 9kHz~30MHz -測試環境：半暗室或開闊場 -試驗距離：單極子天線：3m±0.1m； 環天線：1 m±0.2m -檢波器：PK、QP、AV
汽車電子EMC標準體系
汽車EMC標準體系可以分為國際、地區、國家、 企業這4個層次
汽車EMC標準體系：
汽車電子EMC標準體系
ISO標準體系
ISO: 國際標準化組織(International Organization for Standardization)
Automotive_EMC_TestingEMC测试
What is EMC?
EMC（Electromagnetic compatibility), 即电磁兼容。 定义: 设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁 骚扰的能力。
为什么要对汽车电子产品进行EMC验证
为保证汽车电子产品在汽车运行电磁环境 下性能的稳定性。
传导抗扰测试
Pulse 5a/5b
传导抗扰测试
Waveform Verification
大众标准中有采用此方法来自谢谢！EMC标准常见的汽车零部件EMC测试项目
1. Radiated Emissions 2. Conducted Emissions 3. Radiated Immunity 4. Conducted Immunity 5. ESD 不同的车厂要求对其测试要求又有所不同。
常见的汽车零部件EMC测试项目
传导抗扰测试
参考：国际标准 ISO7637-2
传导抗扰测试
国际标准 ISO7637-2
传导抗扰测试
国际标准 ISO7637-2
传导抗扰测试
Pulse 1
传导抗扰测试
Pulse 1
传导抗扰测试
Pulse 2a
传导抗扰测试
Pulse 2b
传导抗扰测试
Pulse 3a/3b
传导抗扰测试
Pulse 4
随着科学技术的进步，工业设备、通信技术设备、信息技术设备、电力自动化设备等 产生的电磁干扰无处不在。汽车电子技术的发展应用也使得汽车运行环境日趋复杂， 电磁干扰及电磁防护问题日益突出。产品EMC能力的不足会导致汽车运行不正常，甚至 产生事故，危害驾驶人员及行人的生命安全。
汽车emc测试标准
汽车emc测试标准汽车EMC测试标准。
汽车电磁兼容性（EMC）测试是评估汽车电子设备在电磁环境下的性能和稳定性的重要手段。
在现代汽车中，电子设备的数量和复杂性不断增加，因此对其EMC性能的要求也越来越高。
为了确保汽车电子设备在各种电磁环境下能够正常工作且不会相互干扰，制定了一系列的汽车EMC测试标准。
首先，汽车EMC测试标准主要包括对辐射电磁场和传导电磁干扰的测试。
辐射电磁场测试主要是针对汽车电子设备在外部电磁场辐射下的抗干扰能力进行评估，包括对天线、发射器和其他无线电设备的辐射电磁场干扰测试。
而传导电磁干扰测试则是评估汽车电子设备在传导电磁干扰下的抗干扰能力，包括对电源线、信号线和接地系统的传导电磁干扰测试。
其次，汽车EMC测试标准还包括对不同频率范围和不同工作状态下的测试要求。
由于汽车电子设备在不同频率范围下会受到不同类型的电磁干扰，因此需要对其在不同频率范围下的抗干扰能力进行测试。
同时，汽车电子设备在不同工作状态下也会表现出不同的电磁干扰特性，因此需要对其在正常工作、启动、关机等不同工作状态下的抗干扰能力进行测试。
此外，汽车EMC测试标准还对测试设备和测试环境提出了一系列要求。
测试设备需要具备一定的测试精度和可靠性，以确保测试结果的准确性和可重复性。
测试环境需要具备一定的电磁环境特性，以模拟汽车在实际电磁环境下的工作状态，从而对汽车电子设备的EMC性能进行评估。
最后，汽车EMC测试标准还对测试结果的评定和报告提出了一系列要求。
测试结果的评定需要根据相关的标准和规范进行，以确定汽车电子设备是否符合EMC测试标准的要求。
测试报告需要详细记录测试过程、测试结果和评定结论，以便对测试结果进行复核和追溯。
总之，汽车EMC测试标准是评估汽车电子设备在电磁环境下性能和稳定性的重要依据，其制定和执行对于确保汽车电子设备的正常工作和相互兼容具有重要意义。
因此，汽车制造商和相关行业标准化组织需要密切关注汽车EMC测试标准的制定和更新，以确保其与汽车电子设备的发展保持同步，并为汽车电子设备的EMC性能提供可靠的技术支持。
汽车电子EMC测试标准
汽车电子EMC测试标准1.汽车电子EMC测试项目1) 静电放电抗扰度试验2) 射频电磁场抗扰度试验3) 射频场骚扰感应的传导抗扰度试验4) 传导骚扰5) 辐射骚扰6) 导线耦合的传导瞬态脉冲抗扰度7) 传导电压瞬态发射8) 低频传导抗扰度试验2.汽车电子EMC测试标准CISPR 25: 2008 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB/T21437.2-2008 /ISO 7637-2:2004道路车辆来自传导和耦合的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导GB/T 21437.3-2012道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射ISO7637-3:2007道路车辆-来自传导和耦合的电骚扰第3部分通过除供电线路之外的线路由电容耦合和电感耦合引起的电瞬态发射GB14023-2006/CISPR 12:2009车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性? 限值和测量方法GB18655-2002 /CISPR 25：2009 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GMW3100:2001 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容验证部分ES-XW7T-1A278-AC:2003 元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程DC-10614:2005 零部件电磁兼容性要求T-752 DELCO 产品试验标准电磁波频率干扰测量（CRFI）7-Z0470:1996 电子和电气系统电源线发射的静态噪声的测量B21 7090:1993 （第4条款）电气和电子装置环境的一般规定B21 7110:2001 （第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准MES PW 67600:2001 电子器件9.90110:2003 (第2.7条款) 汽车电子和电气设备DIN 57 879:1981 德国标准汽车，汽车电器，内燃机的抗无线电干扰自抗干扰：汽车电器的测量TL 965:2004 近距离去扰要求VW 801 01:2006 机动车电子电气设施通用试验条件标准。
emc测试项目和判定标准
emc测试项目和判定标准EMC（Electromagnetic compatibility）是指电磁兼容性，也叫电磁相容性，是指设备、系统、设施在规定的电磁环境中以正常工作而不对环境产生不可接受的电磁干扰的能力。
EMC测试项目和判定标准主要用于评估产品的电磁兼容性，以确保产品在各种环境条件下都能正常工作且不干扰正常的电磁环境。
一、EMC测试项目1. 辐射测试辐射测试是测量产品辐射出的电磁场强度，包括电磁波辐射和电磁辐射干扰测试。
电磁波辐射测试主要是测量电子设备在工作状态下发射的无线电频率和功率。
电磁辐射干扰测试则是测量设备在工作状态下可能对其他设备造成的干扰。
2. 抗干扰测试抗干扰测试是测量产品在外部电磁场干扰下的抗干扰能力。
通过模拟不同的干扰源，如电磁场干扰、电源线干扰等，测试产品在这些干扰下的正常工作能力。
3. 静电放电测试静电放电测试主要是测试产品对于静电放电的抵抗能力。
通过模拟人体静电带来的放电，测试产品是否会因此受损或失效。
4. 涌流测试涌流测试是测试产品在电源电压瞬时发生变化时对其的影响。
通过模拟供电网络中可能发生的瞬间电压变化，测试产品是否能够正常工作。
5. 敏感性测试敏感性测试是测试产品对外部电磁场的敏感程度。
通过模拟不同强度和频率的电磁场，测试产品对于这些场强的反应，以确定产品是否会因此而受到干扰或损坏。
二、EMC判定标准EMC判定标准主要包括国际标准、欧洲标准和国内标准。
以下列举几个常见的EMC判定标准：1. 国际标准国际电工委员会（IEC）制定了多个关于EMC的标准，如IEC 61000系列标准。
这些标准覆盖了辐射测试、抗干扰测试、静电放电测试等多个方面，并详细规定了测试方法和测试参数。
2. 欧洲标准欧洲联盟（EU）制定了EMC标准，如EN 61000系列标准。
这些标准与IEC标准基本一致，但可能有一些地区性的差异。
3. 国内标准我国制定了一些关于EMC的标准，如GB 9254国家标准。
浅谈汽车电子产品EMC检测与认证(全文)
浅谈汽车电子产品EMC检测与认证随着近几年科技的飞速进展，汽车已经不仅仅是一种由发动机和传动装置构成的运输机械了，它已经成为了一种高端化的电子性能消费品。
在很多高档轿车上，电子化的产品已经超过了整车的50%以上，汽车电子产品在整车和零部件中占的比重越来越大，而为了进一步提高汽车电子产品的质量，对电子产品详细的检测与认证就成了企业要采取的重要方法和手段。
汽车电子产品检测主要包括了性能功能测试、环境与可靠性测试、环保与化学测试、以及电磁兼容EMC检测，本文主要是针对电磁兼容领域做出详细对比和阐述。
一、汽车电子产品EMC检测的主要内容汽车电子产品EMC检测主要包括传导发射、辐射发射、辐射抗扰度、瞬态抗干扰和静电放电等几个项目。
下面对汽车电子的主要检测项目做了一个归纳：第一个辐射发射RE，主要检测方法是暗室法，第二个传导发射CE也是采纳暗室法，第三个传到瞬变发射CTE采纳暗室法，第四个辐射抗扰度RI采纳暗室法，第五个传导抗扰度CI采纳BCI法，第六个传导瞬变抗扰度CTI 采纳BCI法，第七个静电放电ESD采纳BCI法。
这几个都是汽车电子产品电磁兼容的常见项目，标准我就不详细列举了1】。
二、我国在汽车电子产品认证的质量认证现状我国汽车电子产品认证采纳强制认证和自愿认证结合的方式，在GJ认监委20XX年第30号公告《GJ认监委关于印发强制性产品认证目录描述与界定表的公告》中，明确了11类机动车零部件产品必须通过强制性认证，其中包括灯具、发射器、行驶记录仪、车身反光标识、制动软管、后视镜、喇叭、油箱、门锁等16种产品。
查看相关产品的实施规则，主要内容涉及机动车整车和零部件性能指标要求和驾驶安全，而关于电子产品的电磁兼容要求却屈指可数。
但是随着汽车电子行业的迅速进展，在相关领域展开产品的检测和认证已经是必定的，我国相关产品认证机构也在积极为汽车电子产品认证的相关开展而积极努力的工作着。
20XX年7月，由ZG质量认证中心组织、ZG赛宝实验室作为检测技术服务机构的汽车电子类产品资源CQC标志认证规范出台，这标志着我国在汽车电子产品检测和认证领域新的进展特突破。
汽车电子标准和测试能力介绍
分为以下几类试验： 1. CE类试验 2. RE类试验 3. CS类试验 4. RS类试验 5. ESD类试验
10
深圳计量质量检测研究院
11
测试项目
Radiated Emission辐射骚扰 Conducted Emission传导骚扰 Radiated Immunity Anechoic辐射抗干扰 Bulk Current Injection大电流注入 Transient Emission & Immunity瞬态发射和抗扰度 ESD静电放电
30MHz - 200MHz
Level in dB礦/m
80
70
60
50
CISPR25_RADIATED_PK_MOBILE_CLASS 3
40
CISPR25_RADIATED_PK_BROADCAST_CLASS 3
30
CISPR25_CRIASDPIRA2T5E_DR_AADVI_AMTOEBDI_LAEV__CBLRAOSASDC3AST_CLASS 3
GB/T17619
道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的电干扰 第3节 横向电磁波小室
GB/T17619 GB/T17619 GB/T17619 GB/T17619
道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的电干扰 第4节 大电流注入 道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的电干扰 第5节 带状线 道路车辆 部件测试方法检测来自窄带辐射电磁能量的电干扰 第1节 直接RF注入 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法
1800
2000
Frequency in MHz
2200
2400 2500
汽车无线充电器的emc标准
汽车无线充电器的EMC标准主要是用于规范其电磁兼容性。
这些标准通常包括电磁干扰（EMI）和电磁抗扰度（EMS）两个方面。
对于电磁干扰（EMI）测试，主要测试无线充电器在正常工作状态下对周围电磁环境的影响。
这些测试包括辐射发射测试、传导发射测试等，以评估其电磁辐射是否符合相关标准要求。
对于电磁抗扰度（EMS）测试，主要测试无线充电器在受到外界电磁干扰时是否能够正常工作。
这些测试包括辐射抗扰度测试、传导抗扰度测试、静电放电抗扰度测试、浪涌抗扰度测试等，以评估其对外界电磁干扰的抵抗能力。
在汽车无线充电器的EMC标准中，还会涉及到一些具体的测试项目和要求，例如电源端口的传导抗扰度测试、信号线/控制线的传导抗扰度测试等。
这些测试项目和要求旨在确保无线充电器在各种使用环境下都能够具有良好的电磁兼容性能。
总之，汽车无线充电器的EMC标准是确保其在使用过程中具有良好的电磁兼容性能的重要保障。
这些标准涉及到的测试项目和要求也是为了确保无线充电器在各种使用环境下都能够正常工作并保持良好的性能。
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汽车电子电器的EMC标准及测试方法解读
汽车电子电器是汽车中非常重要的组成部分，对车辆的性能、安全和舒适度都起着至关重要的作用。
然而，由于车内电器电子元件数量的增加和近年来无线电设备的广泛使用，车内的电磁兼容性问题也日益凸显。
因此，在汽车电子电器设计和生产中，必须遵守一定的EMC标准以保证汽车电器的正常使用和减少车辆故障率。
下面将详细解读汽车电子电器的EMC标准及测试方法。
1.汽车电器的EMC标准
EMC意为电磁兼容性（Electromagnetic Compatibility），它是一个测量汽车电子电器与其周围环境互相发射和接收电磁能力的参数。
在汽车电子电器设计和生产中，必须遵守以下EMC 标准：
(1) CISPR 25:2008.这是一项国际标准，规定了汽车电子电器的电磁兼容性要求，包括发射和接收两个方面。
(2) ISO 11452-2:2004.这是一项行业标准，规定了汽车电子电器的电磁兼容性试验方法和要求。
(3) ISO 7637-2:2004. 这是一项国际标准，规定了汽车电子电器在各种电源干扰下的性能测试方法和要求。
(4) ISO 10605:2008.这是一项国际标准，规定了汽车电子电器的静电放电抗性测试方法和要求。
(5) IEC 61000-4-2:2008.这是一项国际标准，规定了汽车电子电器的电磁放射抗性和传导抗性测试方法和要求。
2.汽车电器的EMC测试方法
汽车电子电器的EMC测试方法有许多种，其中比较常见的包括：
(1) 发射测试。
这是测试汽车电子电器在运行时是否会产生电
磁干扰的方法。
测试时会使用EMC测试设备，将汽车电子电
器电源连接到设备上，并进行多种场景下的试验，例如正常行驶、车辆启动时、灯光开启时等。
(2) 接收测试。
这是测试汽车电子电器是否能够正常工作而不
受到来自外部电磁场的干扰的方法。
测试时会使用EMC测试
设备模拟外部电磁场，并对汽车电子电器进行测试。
(3) 静电放电测试。
这是测试汽车电子电器是否能够耐受静电
放电的方法。
测试时会使用专门的测试设备模拟静电放电情况，并对汽车电子电器进行测试。
(4) 电源波形测试。
这是测试汽车电子电器在电源干扰下的性
能测试方法。
测试时会使用EMC测试设备，模拟交流和直流
电源干扰的情况，并对汽车电子电器进行测试。
3.结论
通过遵守EMC标准和进行EMC测试，可以有效提高汽车电
器的电磁兼容性，减少因电磁干扰导致车辆故障的风险。
同时，还可以提高汽车电子电器的性能，为汽车的安全、舒适和性能提供帮助。
因此，汽车制造商和电子电器生产厂家应该注意EMC标准和测试方法，确保其汽车电子电器具有良好的EMC
性能。
4.汽车电子电器的EMC优化措施
为了提高汽车电子电器的EMC性能，汽车制造商和电子电器
生产厂家可以采取以下优化措施：
(1) 控制电磁辐射。
可以采用屏蔽和滤波等手段来降低电磁辐射，同时合理设计电路和布线。
(2) 控制电磁干扰。
可以采用敏感性测试和滤波等手段来控制
电磁干扰，同时提高元器件抗干扰能力和优化设计。
(3) 优化地面系统。
可以采用优化的地面系统来提高汽车电子
电器的信号强度和噪声饱和度。
(4) 充分测试和验证。
在产品设计过程中，应该对汽车电子电
器进行全面的EMC测试和验证，以确保其符合EMC标准。
5.将来EMC的趋势
未来随着汽车电子电器的不断进化和互联网技术的发展，汽车电子电器的EMC将会面临更多的挑战。
为了应对这些挑战，
在未来EMC的发展中，以下几个趋势可能会成为重点：
(1) 新型材料和设计手段。
汽车电子电器需要采用新型材料和
设计手段来提高其EMC性能，例如使用低EMC阻抗材料和
高频微波电路设计。
(2) 集成化和优化设计。
随着汽车电子电器的集成化程度越来
越高，优化设计将成为未来EMC维护的重点，例如采用数字
信号处理器优化信号处理。
(3) 安全标准的发展。
随着汽车的数字化和智能化，未来汽车
将面临更多的安全挑战，因此将会出现更严格的EMC安全标准。
(4) 综合模拟和数字化方法。
综合模拟和数字化方法将逐渐成
为EMC测试的主流方法，这将大大提高测试效率和可靠性。
(5) 全系统优化。
未来将越来越注重整车系统级的EMC优化，包括汽车电子电器、传感器和控制系统等组成部分。
6.结论
汽车电子电器的EMC标准和测试方法是保障汽车电器正常使
用和减少车辆故障率的重要手段。
未来随着汽车电子电器的不断发展和互联技术的强化，EMC标准将越来越重要。
汽车制
造商和电子电器生产厂家需要重视EMC问题，优化设计和测试，确保其汽车电子电器具有良好的EMC性能，从而为汽车
的安全、舒适和性能提供帮助。
除了以上提到的优化措施和未来趋势，汽车制造商和电子电器生产厂家还需要了解一些其他
与EMC相关的重要知识：
(1) EMF和EMI。
EMF指的是电磁场，EMI指的是电磁干扰。
汽车电子电器在工作时会产生电磁场，同时也会受到外部电磁干扰。
了解EMF和EMI的原理和特性，对于优化汽车电子电
器的EMC性能非常重要。
(2) 波导效应。
波导效应是一种电磁辐射传播效应，指的是电
磁辐射在金属波导中传播时的行为。
汽车金属外壳和线路板等就具有波导效应，需要在设计时考虑相关因素。
(3) 磁通和磁感应。
汽车电子电器中的磁通和磁感应对EMC
性能有一定影响。
了解磁通和磁感应的特性和计算方法，可以优化汽车电子电器的设计和测试。
(4) 均匀场和非均匀场。
在EMC测试中，需要考虑电磁场的
均匀性和非均匀性。
了解均匀场和非均匀场的特性和测试方法，可以提高测试的准确性和可靠性。
总之，EMC是汽车电子电器设计和测试中的重要因素，对于
保障汽车电器的正常使用和减少车辆故障率至关重要。
汽车制造商和电子电器生产厂家应该重视EMC问题，加强研究和掌
握EMC的基本知识和技术手段，不断优化设计和测试，确保
汽车电子电器具有良好的EMC性能。
同时，政府和相关机构
也应该加强对EMC标准和测试方法的管理和监督，实现汽车
电子电器EMC的统一和规范，为汽车工业的快速发展和人民
生活的改善做出贡献。