安吉汽车物流公司走低碳道路 发展的现状分析

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

汽车企业物流管理课程论文

案例题目:安吉汽车物流公司走低碳道路发展的现状分析

专业 : 物流管理

班级:

姓名 :

学号:

指导老师:

成绩: _

2013--2014 学年第一学期

湖北汽车工业学院经济管理学院

摘要

低碳物流的兴起,归功于低碳革命和哥本哈根环境大会对绿色环保官方倡导,随着气候问题日益严重,全球化的“低碳革命”正在兴起,人类也将因此进入低碳新纪元,即以“低能耗、低污染、低排放”为基础的全新时代。而物流作为高端服务业的发展,也必须走低碳化道路,着力发展绿色物流服务、低碳物流和智能信息化。本文主要是对安吉汽车物流走低碳发展道路现状的一些分析,以及对其问题的解决方案。

关键词:低碳物流;瓶颈;挑战;改良

Abstract

The rise of low carbon logistics environment due to the low carbon revolution and Copenhagen conference on official advocate of green environmental protection, as the climate problem is increasingly serious, the "low carbon revolution" is on the rise of globalization, human will therefore entered the new era of low carbon, i.e., according to the "low energy consumption, low pollution, low emission" on the basis of a new era. And logistics as the development of high-end services, also must lower carbonation road, strive to develop green logistics service, low carbon logistics and intelligence information. This article is mainly about the present situation of

anji auto logistics low carbon development road of some analysis, and the solution of the problem.

Key words:low carbon logistics; Bottleneck; Challenges; improved

目录

第一章安吉汽车物流公司简介 (5)

1.1安吉汽车物流公司描述 (5)

第二章低碳物流的发展 (5)

2.1.低碳物流发展背景 (5)

2.2.国外低碳物流的发展 (6)

第三章我国低碳物流面临的挑战 (6)

3.1.我国汽车物流行业发展低碳物流的挑战 (7)

第四章安吉汽车物流公司低碳发展的瓶颈 (7)

4.1.多式联运的不和谐 (7)

4.2.整车物流资源计划的问题 (7)

4.3.专业人才的匮乏 (8)

第五章安吉汽车物流公司怎样应对挑战 (9)

5.1.汽车物流运输方式及线路的优化 (9)

5.2.安吉物流资源计划系统的改良 (11)

5.3.人才的引进 (12)

参考文献 (13)

第一章安吉汽车物流公司简介

1.1安吉汽车物流公司描述

安吉物流,是上汽集团旗下的全资子公司。

公司以“服务产品技术化”的理念,从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。

安吉汽车物流有限公司是国内目前最大的汽车物流服务供应商,共有员工10,300人,在国内拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心,仓库面积近370万平方米,年运输和吞吐量超过200万辆,并且全部实现联网运营。

2009年1月,上汽集团对属下汽车物流企业进行重组,将安吉汽车物流有限公司升格为二层次企业. 安吉汽车物流将大力拓展集疏运体系建设,打造综合交通枢纽平台,实现公铁水多种运力均衡可持续发展,打造全新的绿色物流模式,建立铁路干线运输网络,拓展水路物流运输规模。将整车物流、零部件物流、口岸物流三大物流板块资源整合。大力拓展海通外六期码头集疏运体系建设,打造综合交通枢纽平台。整合行业内资源,通过资源网络化,节约物流成本,实现社会资源最大化,培育一流的第三方物流公司!

重组后的安吉物流将一如既往地以用户满意为宗旨,以先进物流技术为支撑,以一体化、信息化为主线,通过资源整合、科学管理、绿色环保、优质服务,成为国内第一、国际领先、具有卓越核心竞争力和品牌影响力的汽车物流服务供应商。

第二章低碳物流的发展

2.1.低碳物流发展背景

自哥本哈根会议以来,世界各地纷纷提出环保、绿色、低碳的概念,我国

更是允诺会降低碳排放。在 2010年“两会”上,九三学社中央的“关于推动我国低碳经济发展的提案”被列为一号文件,“低碳之风”席卷两会。而早在“两会”之前,致公党、农工党、台盟也纷纷提出《积极应对气候变化,走中国特色低碳发展道路》、《关于合理开发能源发展绿色经济的建议》、《关于推进我国低碳产业发展的提案》等众多有关低碳的提案议案。为应对气候变化,我国政府承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降 40%—45%。一时间,低碳经济无处不在。

物流作为重要服务业门类,也必须走低碳化道路,这是未来物流产业可持续发展的必由之路。在物流过程中减少物流活动对环境造成的危害,尤其是减少能源耗用,从而降低碳元素排放量,进而减少对大气的污染,减缓生态恶化。低碳物流的最终目标是可持续性发展,实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

2.2.国外低碳物流的发展

在美国、欧洲、日本等物流发达的国家,政府对于可持续发展的绿色物流相当重视,他们通过一系列相关政策法规对发展绿色物流进行引导和调控。如美国在其到 2025年的《国家运输科技发展战略》中规定,交通产业结构或交通科技进步的总体目标是“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统,其范围是国际性的,形式是综合性的,特点是智能性的,性质是环境友善的。”欧盟组织为了提高欧洲各国之间频繁的物流活动的效率,也采取了一系列协调政策与措施,大力促进物流体系的标准化、共享化和通用化,以节约资源。例如,全欧铁路系统及欧盟委员会于本世纪初提出,在未来 20年内,努力建立欧洲统一的铁路体系,实现欧洲铁路信号等铁路运输关键系统的作用。

相关文档
最新文档