散装货物安全装载注意事项
物流行业货物装载安全规范
物流行业货物装载安全规范引言：在物流行业中，货物的装载是至关重要的一环。
货物装载安全规范的执行不仅可以保障货物的完好无损，还可以最大程度地保护人员和环境的安全。
本文将从不同角度，探讨物流行业货物装载的安全规范，并提出相应的建议和措施。
一、货物装载前的准备工作在进行货物装载之前，必须进行一系列的准备工作，以确保装载的安全和顺利进行。
1.货物分类和标识在货物装载前，必须对货物进行正确的分类和标识。
对危险品、易碎品、液体等特殊货物，需要进行特别的处理和标记，以避免交通事故和其他安全问题的发生。
2.货物包装和保护货物的包装对装载的安全起到至关重要的作用。
包装材料必须符合国家标准，并且能够保护货物免受外界的损害。
同时，对于易碎、易流失的货物，需要采取额外的保护措施，确保货物在运输过程中的安全性。
3.货物的重量和尺寸测量在装载之前，应对货物的重量和尺寸进行测量，以确保货物能够在车辆上得到合适的摆放和平衡。
超重和超尺寸的货物可能会导致车辆的不稳定和行驶问题，从而增加交通事故的风险。
二、车辆装载的安全要求和规范车辆装载是货物运输过程中的核心环节，必须符合一系列的安全要求和规范。
1.合理配置和摆放货物在车辆装载过程中，必须根据货物的性质和重量，进行合理的配置和摆放。
重量较大的货物应放置在车辆底部或中部，以保持车辆的稳定性；密封性较差的液体货物应放置在易漏的地方，以防止泄漏事故的发生。
2.固定和固定装置的使用对于易碎和不稳定的货物，必须采取适当的固定措施，防止货物在运输过程中的滑动、倾斜或破损。
使用专业的固定装置和材料，确保装载物体牢固地固定在车辆上，减少交通事故的发生。
3.车辆的安全检查在进行货物装载之前，必须对车辆进行全面的安全检查。
包括车辆的制动系统、悬挂系统、轮胎、照明设备等，确保车辆的各项安全装置齐全、正常运行。
如果发现异常情况，必须及时修复或更换部件，以确保装载过程的安全性。
三、货物装载过程的操作规范在货物装载过程中，操作人员必须严格按照相应的操作规范进行，以确保装载的安全性和高效性。
固体散装货物规则
固体散装货物规则
固体散装货物规则是指在运输和装卸固体散装货物时需要遵守
的特定规则和规定,主要目的是确保固体散装货物的安全、可靠和有
效地运输和储存。
以下是一些可能涉及到的固体散装货物规则:
1. 包装标准:根据特定的目的地和运输方式,可能需要遵守特定
的包装标准,以确保货物的完整性和安全性。
例如,在出口时,需要遵
循国际包装标准,如IATAATA 660,而在美国,则可能需要遵循美国包
装法规(FDA)的要求。
2. 货物分类:固体散装货物可能根据其形状、大小、密度和重量进行分类。
在装卸和运输时,需要确保货物符合特定的分类标准。
3. 装载和卸载:在固体散装货物的运输和储存过程中,需要确保
货物在装载和卸载时的安全性和有效性。
例如,需要确保货物不会被
挤压、碰撞或受潮。
4. 仓库管理:在固体散装货物的存储中,需要遵守特定的规则和
规定,以确保货物的安全性和有效性。
例如,需要确保货物存储在干燥、通风和防盗的仓库中。
5. 运输安全:在固体散装货物的运输中,需要确保货物的安全性
和可靠性。
例如,需要遵循适当的运输安全措施,如押运、保险和监控。
这些规则和规定可能会因国家和地区的不同而有所不同。
因此,
在进行固体散装货物运输和储存之前,请务必查阅相关的法规和标准。
货物运输的装载要求
货物运输的装载要求随着现代物流业的发展，货物运输成为了经济交流和商品流通不可或缺的环节。
在货物运输过程中，装载是至关重要的一环。
本文将介绍货物运输的装载要求以及相关注意事项。
一、货物保护货物在运输过程中很容易受到破损、污染、变形等各种意外情况的影响。
因此，在装载货物时，必须采取适当的措施来保护它们。
首先，要确保货物被包装良好，以防止碰撞和挤压。
其次，应使用柔软的垫料来填充和固定货物，以减少货物之间的摩擦。
最后，对易碎或特殊货物，应特别注意其保护和固定，以免在运输过程中受到损坏。
二、货物分类与分拣在进行货物运输装载前，需要对货物进行分类和分拣。
根据货物的种类、形状、重量和特性等因素，将其分别摆放在不同区域或容器中，有助于提高装载的效率和安全性。
此外，在分拣货物时，还需要注意将易燃、易爆、有毒或有害的货物与其他货物隔离，确保运输的安全性。
三、合理规划装载空间货物的装载空间需要合理规划，以充分利用运输工具的空间，并保证货物的稳定性。
首先，大件或重量较大的货物应尽量放置在底部，以确保整个货物堆叠的稳定性。
其次，在堆码货物时，应尽量采用方形、圆形或长方形的堆码方式，以减少货物在运输过程中的位移。
最后，对于某些特殊形状的货物，例如管状货物或危险品，需要采用专用导向装置或支架进行固定，以避免货物滑动或倾斜。
四、货物固定与绑扎为了确保货物在运输过程中的安全性，必须进行货物固定和绑扎。
货物固定的方法有很多种，例如使用绳索、捆扎带或塑料薄膜等材料将货物固定在运输工具上。
在绑扎时，要确保绑扎牢固且均匀，以避免货物松动或脱落。
对于某些特殊的货物，例如液体或散装货物，还需要采取相应的措施来防止泄漏或散落。
五、合理配载在多货物运输时，需要进行合理的配载。
根据货物的性质、体积、重量以及目的地等因素，合理安排货物在运输工具上的位置，以实现平衡负荷和最佳利用载重能力。
此外，还需要注意避免不同货物之间产生相互干扰或交叉感染的情况，确保货物运输的安全性和装载效率。
散货运输安全保障措施
散货运输安全保障措施散货运输指的是运输多种杂货、无固定形状及比重大于0.1的物品的过程。
在进行散货运输时，为了保障运输的安全，需要采取一系列的安全保障措施，下面将介绍一些常见的散货运输安全保障措施。
一、货物包装保障措施散货在运输过程中可能会发生碰撞、振动等情况，因此需要对货物进行合适的包装，以降低货物的风险。
包装的原则是要保证散货包装材料的耐力、抗冲击、防潮、防火等性能，以确保运输过程中不会发生包装破损导致货物受损的情况。
二、车辆安全保障措施在散货运输中，需要选择合适的车辆进行运输。
车辆要具备足够的承载能力，以便能够安全稳定地运输散货。
此外，车辆还需要经过定期的维护和检查，以确保车辆的安全性能良好，并且配备完善的安全设备，如防倾覆装置、防滑装置等，以减少事故的发生。
三、驾驶员安全保障措施驾驶员是散货运输过程中的重要环节，他们需要具备一定的驾驶技术和安全意识。
因此，企业需要对驾驶员进行培训，包括道路交通安全知识、正常驾驶技术、紧急情况的处理等。
此外，要求驾驶员在驾驶过程中戴安全帽，系好安全带，并且遵守交通规则，确保驾驶的安全。
四、运输路线选择保障措施在散货运输过程中，应选择合适的路线进行运输，尽量避免通过交通拥堵、路况复杂的区域。
同时，要了解运输路线的各项信息，包括路况、天气等，以便做好运输计划，减少事故的发生。
五、应急预案保障措施应急预案是指在散货运输过程中，发生事故或紧急情况时，能够迅速、高效地采取应对措施的详细方案。
应急预案需要包括事故报告流程、应急联系人及联系方式、应急处理程序等内容。
应急预案的建立和实施可以提高事故应对的及时性和准确性，减少事故带来的损失。
总之，散货运输的安全保障需要从多个方面进行考虑，包括货物的包装、车辆的选择和安全设备的配备、驾驶员的培训和安全意识，运输路线的选择，以及应急预案的建立等。
只有全面采取这些安全保障措施，才能确保散货运输的安全性，减少事故的发生。
散装固体货物运输中易产生的危险及预防措施
散装固体货物运输中易产生的危险及预防措施随着全球贸易的逐步开放和发展，各种类型的货物的运输需求不断增加。
其中，散装固体货物是必不可少的运输物品之一，但也存在着一定的危险性。
本文将探讨散装固体货物在运输途中易产生的危险和应该采取的预防措施。
风险点散装固体货物运输中容易出现以下风险点：1.车辆事故：由于散装固体货物一般都是大宗货物，重量较大，无论是在运输途中发生的交通事故，还是车辆翻车等意外，都有可能导致货物泄漏或者爆炸等严重后果。
2.包装破损：如果货物的包装没有得到很好的保护，可能会在运输途中产生破损，导致散装的货物暴露在外，则容易发生挤压、重量失衡等状况，同时也容易引发火灾等安全事件。
3.货物污染：由于散装固体货物种类各异，容易发生货物相互影响、渗透、挥发等状况，可能会对环境和人体造成影响。
预防措施为了保障散装固体货物的安全运输，必须采取适当的防范措施，以避免上述风险点。
1. 车辆及行驶路线防范措施在散装固体货物的运输过程中，必须严格按照法律法规，加强车辆和驾驶员的管理。
同时，运输行驶路线的选择也十分重要，尽可能选择车流、人流不密集的路线，以免引起交通拥堵或产生危险驾驶行为。
2. 货物包装及固定在装载散装固体货物时，必须保证货物包装完整、牢固，并落实好防止货物挤压、滑移等措施。
能够进行顺时针或逆时针旋转不得堆积，即可以钻桶而下的固体粉末应采用架子配合银幕固定，大坝应该被设置支撑的区段，避免整个货物进一步运动。
3. 环境污染防控在散装固体货物运输过程中需要对货物的单位、包装及其状况、特性进行评估和确认，如果需要，进行相关的安全防控措施。
同时，还需要对运输途中的风险因素进行评估和反馈，及时采取预防措施，避免货物泄漏、污染环境。
4. 应急救援预防措施在散装固体货物运输过程中，必须按照要求做好应急预案的编制，做好各种可能的应急措施的规划和安排。
同时，运输人员和驾驶员需要做好应急处理知识的学习和技能的训练，在发生事故时能够及时、果断的应对和处理。
固体散装货物安全操作规则
固体散装货物安全操作规则1. 引言在我们这个快节奏的时代，散装货物的运输就像一场马拉松，既有挑战也充满乐趣。
固体散装货物，无论是谷物、化肥，还是矿石，都是我们生活中不可或缺的部分。
然而，安全操作可是重中之重。
毕竟，谁都不想在搬运时让自己变成“搬砖”的“砖”，对吧？今天，我们就来聊聊如何安全地操作这些固体散装货物，让工作变得既高效又安全。
2. 安全准备工作2.1 了解货物性质首先，了解你要搬运的货物性质，简直就像在约会前了解对象的爱好一样重要。
你得知道这些货物是什么、特性如何，甚至有些可能还带点“脾气”。
比如说，有些货物怕潮，有些则怕高温，懂得这些，才能避免不必要的麻烦。
就像老话说的：“知己知彼，百战不殆。
”所以，提前了解货物的MSDS（材料安全数据表）可不是多余的事。
2.2 设备检查接下来，别忘了检查设备！想象一下，机器不响，真是让人心慌。
不论是叉车、传送带，还是铲车，这些都是你在搬运过程中最得力的助手。
检查它们的刹车、灯光和电缆，就像给自己的爱车做保养一样，没啥好怕的，做好这些准备，安全感倍增。
就像母鸡孵蛋，心里踏实。
3. 货物搬运流程3.1 正确的搬运技巧好，咱们现在进入正题，搬运的技巧可是相当重要哦！搬运散装货物时，首先要保持良好的姿势。
记得要屈膝，而不是弯腰，简直是给腰部减负的最佳方式。
你不想一搬完货，腰就跟老奶奶似的，走路都像跳舞吧？当然，如果有些货物较重，尽量使用机械设备，而不是单靠小宇宙的爆发。
3.2 注意周围环境此外，搬运时一定要注意周围的环境。
想象一下，旁边有个小朋友在玩，突然间跑到你面前，那你得急刹车，结果货物摔了一地，心疼啊！所以，保持操作区域的整洁，及时清理地面的杂物，确保一切安全无误。
就像种地时，地里没杂草，才能长出好作物。
4. 事故应急处理4.1 意外事故的应对即使我们再小心，有时候意外还是会发生。
这时候，你就得有应对措施了。
万一发生事故，首先要确保自己和周围人员的安全，记住：“安全第一，万事如意。
固体散装货物海运安全技术要求
固体散装货物海运安全技术要求随着国际贸易的发展，海运成为了重要的货物运输方式之一。
而固体散装货物的海运安全问题备受关注。
为了保障固体散装货物的海运安全，制定相应的技术要求是必不可少的。
一、货物包装要求固体散装货物的包装是确保货物在海运过程中安全的第一道防线。
包装要求主要包括以下几个方面：1. 包装材料：包装材料应具备足够的强度和耐腐蚀性能，能够承受海运过程中的振动、冲击和湿度等因素。
2. 包装方式：固体散装货物的包装方式应严格按照国际标准进行，包括适当的填充物、防撞角等。
同时，包装的牢固性和密封性也是关键。
3. 标识和标记：包装上应明确标识货物的名称、重量、危险性等信息，以便海运公司和相关人员能够正确处理。
二、装载要求固体散装货物的装载过程也是海运安全的重要环节。
对于固体散装货物的装载，应注意以下几个方面：1. 货物摆放：货物应按照规定的摆放方式进行装载，保证货物的稳定性和均衡性。
货物摆放时应尽量避免堆积过高，以免发生倾倒的情况。
2. 固定设备：在装载过程中，应使用适当的固定设备，如钢丝绳、绑带等，确保货物牢固地固定在船舱中，防止在海运过程中发生滚动或倾斜。
3. 船舱通风：固体散装货物中的某些物质可能会产生有害气体，因此船舱通风是必不可少的。
船舱通风设备应保持良好的工作状态，保证货物不受有害气体的影响。
三、船舶设备要求船舶设备的完善与否直接关系到固体散装货物的海运安全。
以下是船舶设备的主要要求：1. 船舶结构：船舶应具备足够的结构强度和稳定性，能够承载和保护固体散装货物。
船舶的货舱应设有适当的隔舱，以防止货物在航行中互相碰撞。
2. 舱位监测：船舶应配备舱位监测设备，能够实时监测货物的状态，如温度、湿度和氧气浓度等，及时发现异常情况并采取相应的措施。
3. 灭火设备：船舶上应装备足够的灭火设备，包括灭火器、泡沫系统等，以防止货物在运输过程中发生火灾。
四、人员培训要求为了保障固体散装货物的海运安全，船员和相关人员的培训也是非常重要的。
散货船锚地装卸货注意事项
散货船锚地装卸货注意事项
1. 嘿，你可别小看了锚地哦！就像你在家里要找个安稳的地方休息一样，散货船在锚地也要找个合适的位置。
比如说，要是锚地水流太急，那不是找麻烦吗？就像你站在狂风中一样，能站稳吗？所以一定要选好锚地。
2. 装卸货的时候，可得时刻留意天气呀！要是突然来个暴风雨，这可咋整？这就好像你正开心地玩着，突然被大雨淋成了落汤鸡，那多糟糕呀！所以天气预报得时刻关注着。
3. 咱得保证船上的设备都好好的呀！这就跟你出门要检查车子一样，要是车胎没气了还怎么开？锚呀、缆绳呀，都得检查仔细了，不然出问题可就麻烦大了！
4. 跟码头工人沟通可太重要啦！他们就像是你的队友，大家得配合好呀。
你想想，要是你们互相听不懂对方说啥，那不就乱套了？就像一场比赛没了配合，还能赢吗？
5. 注意货物的摆放呀！别堆得乱七八糟的。
这就好比你整理房间，东西乱放能行吗？得整整齐齐的，这样船才稳当呀。
6. 装卸货的速度也得掌握好呀！太快了容易出问题，太慢了又耽误时间。
就好像跑步，跑太快会喘不过气，跑太慢又赶不上进度，要恰到好处才行。
7. 人员的安全永远是第一位的啊！别光顾着干活不管不顾了。
这就像你过马路，不看红绿灯能行吗？大家都得小心再小心。
8. 对周围的船只也得留意呀！别撞上去了。
你想想，在路上走还得看着点别人呢，在锚地也是一样的道理啊，别一不小心就碰上了。
9. 总之，在散货船锚地装卸货，可得处处小心呀！就像走在钢丝上一样，一个不小心就可能出大事。
所以大家一定要认真对待，别马虎！我的观点就是，只有谨慎再谨慎，才能确保装卸货顺利进行，保证大家的安全。
散货船装卸货注意事项
散货船装卸货注意事项嘿，咱来唠唠散货船装卸货的注意事项，这可就像一场小心翼翼的“货物大挪移”呢！我有个朋友是在港口工作的，他跟我讲了好多散货船装卸货的事儿。
就说装货吧，这第一步得检查船只的货舱，那货舱就像房子的房间一样，得干干净净、结结实实的。
你想啊，要是货舱有个洞，那货物装进去不全漏啦，就像用个破袋子装米一样，那可不行。
每次装货前，工作人员都得像检查宝藏洞穴一样，拿着强光手电筒，仔仔细细地查看货舱的每个角落，看看有没有裂缝、有没有上次卸货剩下的残渣。
有一回，他们就发现货舱壁上有个小裂缝，要是没发现，装了货之后，海水渗进来，那麻烦可就大啦。
在装货的时候呢，货物的堆放也很有讲究。
就像我们在家里整理东西一样，不能乱七八糟地堆。
如果是矿石之类的散货，得尽量让它们分布均匀。
要是都堆在一边，船就会倾斜，那就像一个人歪着身子走路，肯定走不稳，搞不好还会翻船呢。
我朋友说，他们会用一些工具来帮忙，就像巨大的铲子一样的东西，把货物一点点地铺开。
而且，装货的速度也不能太快，得慢慢来，就像倒啤酒一样，倒得太猛，泡沫就会溢出来，装货太急，船也会吃不消。
卸货的时候也有不少要注意的。
卸货设备得提前检查好，那些大吊车啊，就像巨人的手臂，要是在卸货的时候出故障，那货物就只能干着急，卡在半空下不来啦。
我朋友有一次就碰到吊车的绳索有点磨损，还好发现得早，要是在卸货的时候断了，那货物掉进水里，就像石头掉进池塘，“扑通”一声，不仅货物受损，还可能会影响港口的安全呢。
还有，卸货的时候得注意周围的环境。
港口就像一个热闹的集市，有各种各样的船只和车辆。
在卸货的时候，要防止货物散落得到处都是，不能影响其他船只的通行，也不能堵住港口的道路。
就像你在小区里搬家，不能把东西都堆在路中间，让别人走不了路一样。
散货船装卸货真的是个精细活儿，就像走钢丝一样，得时刻保持平衡，注意各种细节。
每一个环节都不能马虎，不然就像多米诺骨牌一样，一个小问题引发一连串的大麻烦。
危险化学品罐(槽)车散装液体装卸要求
危险化学品罐（槽）车散装液体装卸要求（1）操作人员在装卸危险化学品期间不得脱离岗位，当班不能装卸完毕或有紧急情况需交下一班次或其他人继续装卸时，一定要以书面的形式交代清楚，防止发生物料的泄漏。
（2）装卸、搬运危险化学品时应做到轻装、轻卸。
严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和滚动。
（3）装卸对人体有毒害及腐蚀性物品时，操作人员应具有操作毒害品的一般知识，操作时轻拿轻放，不得碰撞、倒置，防止包装破损物料外溢。
操作人员应戴防护眼睛、佩戴胶皮手套和相应的防毒口罩或面具，穿防护服。
（4）作业中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛。
每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，用清水漱口，防护用具应及时清洗，集中存放。
（5）装卸易燃液体时需穿防静电工作服，禁止穿带铁钉的鞋子。
桶装的易燃液体物料不得在水泥地面滚动。
桶装的各种氧化剂也不得在水泥地面滚动。
（6）各项操作不得使用沾染油污及异物和能产生火花的机具，作业现场需远离热源和火源。
（7）装卸危险化学品时，操作人员不得做与工作无关的事情，集中精力注意装卸的情况，以便于出现异常情况时，及时采取应急措施。
（8）工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，开启易燃易爆的桶装物料的桶盖时，应使用铜或者铜铝合金的专业扳手。
（9）公司内各车辆装卸点所配备的消防器材及急救药品，要进行经常性的检查，确保其有效完好；如存在失效、数量不够等现象，要及时报告单位、部门领导。
（10）应熟练掌握装卸过程中的一般事故处理方法和防护用具、消防器材的使用方法。
（11）汽车危险货物运输、装卸应符合《汽车危险货物运输规则》的有关规定。
（12）从事危险货物运输、装卸的人员，必须按国家有关规定进行岗位培训，凭专业岗位操作证书上岗作业。
（13）从事危险货物运输、装卸人员对所运输危险货物要掌握其化学和物理性质及应急措施。
（14）运输、装卸作业时，必须正确使用劳动防护用品。
（15）进入装卸作业区前，必须安装防火罩，不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。
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散装货物安全装载注意事项
一.散装精选矿粉的装运特点 1．精选矿粉精选矿粉是指利用物理或化学的
选矿方法从原矿中分离出不需要的成分后所得到的品质和纯度较高的粉末状物
质。可分为两类：含水量在8%以上者为湿精矿，以下者为干精矿。 精矿粉等易
流态化货物的积载因素约为0.33 －0.57 m3/t。 2．散装精选矿粉的主要危险
性（1）散落性，尤其是休止角在35°以下的精矿更突出；（2）湿精矿粉易流
态化；（3）干精矿粉受潮后易自热、自燃；（4）可能产生氢气等易燃易爆气体
或有毒气体；（5）受潮后可能呈强酸性，对船体和设备有腐蚀危险。 3．装船
前注意事项 ① 向货方索要货物的含水量、休止角等有关证明文件； ② 应及时
初步检验货物的含水量并取样封存； ③ 保证货舱适货，应注意木质舱底板船不
宜装载精矿粉； ④ 注意判断精矿的生产日期，不宜装载选矿后15天内的精矿
（场地堆放15天）。我国规定，一般货船装运精选矿粉时，其含水量不得超过
8%。否则，船方有权拒载。 4．装卸过程中注意事项 ① 装卸作业时有关人员应
佩戴气体防护口罩等防护用品； ② 雨雪天气禁止装卸； ③ 对休止角小于35°
的干精矿，应采取措施防止散落性影响； ④ 为便于散热，舱内货堆面积要大，
货堆高度宜在1.2－1.5 m之间； ⑤ 装妥后应平舱。 5 ．航行中注意事项每天
至少测量货温两次，如发现货温升高可开舱翻动散热和通风。
二．种籽饼的装运特点 1．种籽饼及其主要特性种籽饼是含油植物种子经机
械压榨或通过溶剂萃取法提取油料后剩余的残渣。种籽饼的主要特性是易氧化、
自热和自燃，易造成舱内缺氧和产生二氧化碳。包装种籽饼在《国际危规》中被
列为4.2类易自燃危险品，散装种籽饼在《BC规则》中属于B类有化学危险的
散货。衡量种籽饼危险程度的指标是碘值，碘值越大，越危险。 2．种籽饼的装
运注意事项（1）托运的种籽饼其含油量和含水量必须符合船运规定，并能提供
承运国认可的机构出具的检验证书。（2）承运船舶应符合承运种籽饼的要求，
并具有有效的验舱证书；（3）种籽饼的舱位应远离热源，整船装载时，靠近机
舱舱壁一侧的种籽饼堆高不能超过5 m；（4）种籽饼属危险货和气味货，非整
船装载时应按要求隔离；（5）装卸和运输过程中严禁吸烟和明火作业，并应按
规定显示信号和警告标志；（6）雨雪天和湿度较大的阴天应停止装卸，货温过
高（超过当地最高气温5°C）时也应停止装卸；（7）航行中应定时测量货温，
并按规定进行通风。当货温达到55°C时应停止通风并封闭舱室，施放灭火剂。
三．煤炭的装运特点 1．煤炭的主要特性煤炭在《BC规则》中列为B类的
MHB货物，其主要特性为：（1）会产生甲烷等可燃易爆气体；（2）具有自热和
自燃性，氧化发热时还会使舱内缺氧、产生一氧化碳、二氧化碳等有毒有害气体；
（3）煤炭的粉尘在空气中含量达到10－30g/m3时，遇明火也会爆炸；（4）具
有易流态化的特性。 2．煤炭的装运要求（1）装运前应弄清所运煤炭的情况，
若煤温达35°C及以上或含水量过大者应拒装；（2）装船前应保证货舱适货，
包括作好清洁货舱、疏通污水沟、遮盖好盖板，舱内电气设备应能防爆，备妥消
防器材等；（3）应避免在热源附近装载煤炭；（4）装载后应进行合理平舱；（5）
货舱及毗邻舱室应禁止一切明火作业，并注意防火；（6）应对货煤产生的易燃
气体可能进入的舱室进行通风并禁止吸烟和明火作业；（7）应做到快装快卸；
（8）途中应对货舱进行通风、测量煤温和易燃气体的浓度（每天3次，每舱3
点，每点3m）；（9）当煤温接近45°C时应立即停止通风，封闭货舱及通风孔。
必要时应使用二氧化碳灭火，禁止用水冷却或灭火；（10）开舱卸货前应对货舱
进行彻底的通风，确认安全后方可作业。
四．木材货物装运特点 1．木材的特性（1）极易吸收和散发水分，干燥的
木材易引起燃烧；（2）会呼吸，舱内积载时会导致舱内缺氧和产生有毒、易燃
气体。 2．舱面装运木材时注意事项（1）装货前应封闭并关闭甲板上的所有开
口和阀门，防止船舶进水；（2）在相应的位置上设立强度足够的立柱、放好系
索；（3）装载时应留出工作通道，与安全设施、工作场所保持必要的间距；（4）
甲板装载的木材重量不应超过舱盖及甲板的允许负荷量；（5）使用冬季载重线
时，甲板木材的堆高不能超过船宽的三分之一；（6）专用木材船甲板装载木材
时除留出上述通道外，在横向和纵向都尽可能装满；（7）计算稳性时应计及木
材吸水后的重量，注意保持适当的稳性。